【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.51
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.50
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1524741928/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured M4クーペ
0-100km/h加速 DCT4.0秒、MT4.3秒
TTRS
0-100km/h加速 DCT3.7秒
A45AMG
0-100km/h加速 DCT4.2秒
参考
BMW「M4」筑波全開アタック
https://www.webcartop.jp/movies/13549
テスト車にはプラス110万円となるMカーボン・セラミック・ブレーキ・システムが装着され、
安定して強力なストッピングパワーを発生。タイムは1分04秒808。
M3の1分4秒400に若干劣るのは、M3の7速DCTがいかに優れているかの証拠だろう。
せっかくのM4なのにMTだと加速でTTRSどころかA45にも負けちゃうんだけどな
そして筑波ならセラミックブレーキ装着で4ドアのM3より0.5秒も遅い
更にハイパワーでシビアなGT3なんてPDKとMTでニュルで15秒も差が出る
本気でハイスペック車のMTに価値は無いと思うぞ
といってももう素911とM4しかないんだけど ウインカー出さないバカが多いな
クラッチ踏むの面倒、ギアかえるの面倒
ウインカー出すの面倒ってことなんだんろな
車が賢くなるにつれて人間がバカになっていくw >>192
パワーウインドウ、パワーステアリング、電動格納ミラーなど、全て不要ですよね >>191
だからそんな絶対的なタイムの差なんかどうでもいいって言ってんだろうが
タイムの差で飯を食ってるわけじゃないんだし、自分が運転してて楽しいと思うかどうかが一番大事 M4なんかより速い車は他にいくらでもある
少しでも速いタイムで走ることを目的とするのであれば、M4なんか選ばない >>191
そんなタイムのこと言ってたら
20年以上前に33GTRが1分3秒58出してんだけど
改造したら国産MTでも1分切りしてるよ
https://www.jasc.or.jp/drive/jdm_option_rank/
>>194に同意 400馬力500馬力で「タイム短縮」と言う側面になると2ペダルでマニュアル操作が有効だとは思うけど
正直、そんな車とそんな場面に縁がない >>190
つーかATなんて興味無いから対決スレでも立ててそこでやって欲しい 正直ATが進化し過ぎててそこはアッパレなんだよな
昔は燃費でもスピードでもMTに軍配が上がったもんだが
今は全てどっこいどっこいかATが上
だからMTに乗る理由を考えたとき懐古的な理由以外だとアクセル踏み間違えとか
スマホに触る暇がないからよそ見できないとか
そういう自爆事故防止になるのが利点といえば利点になるんじゃないの
自分で２トン近い車を両手両足で操作してるって感覚もいいといえばいいが このスレはいつになっても成長しないな
同じことの堂々巡り
まるで、同じだ >>200
そりゃ大方の本質が
MTの操作が楽しいと感じるから乗る
今はMTでもATでもどっちでも良いけど旧いMT車を持っているから乗る
ってだけだから語る必要も無いからな むしろMT車は
コンパクトカーや軽自動車で
田舎の車社会の足で
普段使いで年間二万キロくらい以上走るようなヘビーユーザー
に向いてると思うな >>201
新車が買えないと素直に言えよ、底辺中古乗りの高卒貧乏MT猿(笑) 自分の事ですが
我が家にメイン＆妻用のAT車とサブの軽自動車2台
うち一台の軽自動車が、最短でも8年で20万キロ走ってそこから先は壊れるまで使うと言う状況なので故障のリスクとか考えてMT車を使ってます
田舎でアップダウンの多い山道なので、非力な車はMT車の方が走りやすいし実燃費も良いし >>206
俺もMT乗りだけど、ATが壊れやすいというのは相当昔の話のように思う
しかも最近のATは賢くなってるしね
それ、単に食わず嫌いなだけなんじゃないの？ >>206
>田舎でアップダウンの多い山道なので、非力な車はMT車の方が走りやすいし実燃費も良いし
それは確かに合理的で正しい選択だね >>207
そうですね イメージかもしれない
660NAなので上りも下りもそこそこ高回転です
そんな走り方でとりあえず30万キロノントラブルを想定して
ATでも多分いけるとは思うけどMTならもっと確実かな、と >>191
安心しろ。911のPDKにしろ、M4のSMGにしろ、例え中古車であってもお前にゃ買えん。
それ以前にお前、免許持ってないじゃんｗｗｗ >>207
上の方の内容にとやかく言うつもりは無いが
食わなきゃならない理由は無い >>173
行きたい。
おいらは今年、ジムカーナデビュー(笑) ここは末期のガラケースレと同じ
いち早くスマホに乗り換えた情報強者達が
情弱ガラケー爺をリンチして遊ぶスレに過ぎない スマホとガラケー両方持ちの私の家にはやっぱりAT車とMT車があり >>214
た、たしかにガラケーしか持っとらんワシはMT車しかない・・・ >>199
ずっとシフトチェンジし続けているわけで無し
スマホ見れるけど見ない >>204
中古はATだらけでMT選べないが？
MT乗りたいなら設定のある新車買うしか無いね >>192
イギリスのラウンドアバウトだと
MTはほとんどウィンカーを出さない
構造上出せないからだけど 今までＡＴ厨が自分の車種言ったことある？
いつも高性能ＡＴ車の話するけど
妄想？
まあ乗ってると言っても証拠はあげないだろうけど それとＭＴ乗り＝貧乏とか言ってるけど
趣味車でＭＴ持ってたら貧乏じゃねえだろ
ＡＥ８６なんて今持ってる奴はそうとう維持費かかるぞ むしろ貧乏人はＭＴ手放して軽ＡＴかハイブリッドに乗り換えてる AE86(無改造車)を持ってる爺様がうちの近所にいるが、維持費自体はガソリン代や定期メンテ代くらいだけらしい
AE86(改造車)を持ってるおっさんもうちの近所にいるが、あちこち直す箇所が多くて大変らしい >>200
成長するようなスレタイじゃないしw
永遠に繰り返されるテーマだな
マニュアル車に乗る理由がスレタイなのに
なんでオートマ乗りがくるのかが解らんがねwww >>217
良くさがせよw
カーセンサーに載ってるぞ？
マニュアルのスポーツ車系の値段は軒並み高騰気味だがな
安い時に買っといて良かったわwww 好きでMTに乗ってるんだからATしか乗らない奴がとやかく言うことじゃない。
この結論がとっくの前に出てるのにアホが荒らしに来るんだよ。 日本人には需要が少ないマニュアル車も
海外から見れば珠玉の車にみえるらしい
このままでは日本が世界に誇る
スポーツカー達が外人に買い占めされた挙げ句に乗り回されてしまう
だけど自分の愛車以外のマニュアル車が日本に１台も無くなっても一向に構わないがね？
そうなれば益々愛車が愛しく感じ
誇らしくもなれるwww >>222
良くも悪くもカローラだからな
86ではなく1.5SOHCの85ならもっと維持費は安くなるかも 以前「オートマ車に乗る理由」スレも立ったが
１００〜２００くらいしかレス付かず落ちた >>226
32GT-Rなんかの程度の良いのは相当数海外に持ち出されてるらしいな >>228
それしか乗れないから。ではレス伸びる訳ないなw >>230
２で「ＡＴ限定だから」
で理由終了してた 早く底辺MT猿の鉄屑マイカーでスレ立てて祭りたいんよ、はよせえや
きっしょいオタクがイキッたことほざいてこんなボロ車乗ってま〜す♪つってな
みんカラ特定してうまくいけば本名住所勤務先まで芋蔓式に掘れるし
岡君のようなネットスター目指そうや このスレにAT限定は居なくて
1.以前はMTに拘ってたが、今はMTでもATでもどっちでも良くなったベテラン
2.限定なしを取得したものの気に入ったMT車が無くてATに乗っている現実派
3.頑固でATに慣れずMTに固執している不器用
4.とにかくATやAT限定を馬鹿にしたいアホ
5.希少なMTに乗っている俺様エッヘンで酔っているアホ
6.暇潰しでMT厨をおちょくって遊ぶMT乗り
で固められている 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdfa-JnCE)は負け犬の遠吠えカマして
逃げ回るしかなくなったなｗｗｗ >>212
是非きてください
ジムカーナも楽しそうですね
機会があればやってみたいです
>>236
うおお
いいなM4
映画のトランスポーターでみたBMに惚れたから
機会があれば乗ってみたい！ >>238
自分の車じゃないんだろ。とか言い出すんじゃないか？w >>236
MシリーズのMTとか
シフトノブからしてカッコいいな
M4のMTとか何台くらい日本にあるんだろ M4市販のMTじゃ一番高性能で高い車か
国産の安物MT車とは格が違うねえ
でも正直MTじゃ性能出せないし勿体ないと思う >>232
俺は前のスレのＭＴ３台持ちだよ
んで高性能ＡＴ何乗ってるの？ >>244
俺の安い中古でも公道じゃ性能なんて出し尽くせないぞ めんどいから鍵だけ
３台はちょっと嘘付いた
本当はもっと持ってる
https://i.imgur.com/76NjYgY.jpg >>236
>>245
よく見たらAT派が自分の車を晒すとは言ってないようなんだが >>248
キー1つにまとめてるって凄いな
自分以外は運転する機会が少ないってこだよね
ていうか自動車税いくらよw >>225
ほんとな。
>>236
くそ速そうwってか速いけど
>>239
今年も秋に開催するんですか？
>>248
空冷！ >>249
嘘付いてなきゃ晒すでしょ
>>250
実質俺が払ってるのはＭＴ３台？
家族が乗ってる１台軽ＡＴ
会社名義１台ＣＶＴセダン
友人に貸してる１台スカイラインＭＴ mtの後輪駆動の中古車が欲しいんですけどなに買えばいいんでしょうか？ >>252
すごい理屈だなｗ
まあ気長に待つとよろし >>253
目的は？ドリフト？グリップ？街乗り？遠乗り？
人乗せる？何人くらい？
荷物乗せる？どんな荷物？
燃費維持費どのくらいまで許容？ >>253
自分も同じくらいの要望でR34買ったけど満足してる
しっかり時間かけて車探せば良い中古車いっぱいあるよ >>252
流石に普段からキーこれだけ束ねてるわけではないよなw
複数台持ちはいろんな意味で出来ないわ
何台かをローテンションする器用さがない >>251
去年出てないから人伝手だけど今年もやる予定ですよ！
自分も参加に向けてゆっくり仕上げてます！
ナンバーなしは筑波仕様だけど、ナンバー付きの方で予算があればやってみたいです！
>>253
予算がいくらでもと言うなら自分と同じAE86を押したいけど
国産中古で良いならドリフトならツアラーVやローレルやスカイライやシルビアで、大穴でアルテッツァ
グリップならS2000やFCやFDかなぁ
ツアラーでグリップやる人もいるしS2000でドリするひともいるし、一台で両方やる人もいるから
個人の好みと家庭持ちなら家の事情と相談した方がいいよ >>253
ロードスターとかも悪くないと思いますよ。 すいません
カッコ良さそうなんで何となく運転してみたかっただけです…
用途は通勤くらいしかないと思います。
金もあまり無いし、通勤距離もかなりあるので燃費が良くて安いのがありがたいです。 >>260
アルテッツァは安いよ
NAで2リッターだからそこまで燃費は悪くないと思う
3SGE乗せてるRS２００？だったかな
四枚で人も乗れるし六速で後輪駆動だし
ハードに乗ってる人少ないから悪くないとは思うけど >>256
>>258
>>259
>>261
ありがとうございます！
あまり車種に詳しくはないので調べてみようと思います！ >>260
俺のおススメは
シルビアＳ１５
ロードスターＮＢ，ＮＣ
あたりかなあ？
ハイオクで１０いけば燃費いいと思わないと乗れない
>>257
いつもこのまま・・・・ 4A-GEのセダン乗ってるけど、燃費は11〜15km/L出るから経済的だな
AE111のレビン、トレノ、カローラ・スプリンターGTなら維持費も手頃だし、元気の良いスポーティNAエンジンをワイヤースロットルとMTで操る楽しさもある
速さとなるとVTECには敵わないが >>316
ツーリング予行演習でガソリンストーヴに使い切ったのか。
すごいな。 >>265
111ってFFじゃなかったっけ
>>253に対する話じゃないならすまんが >>244
＞MTじゃ性能出せないし勿体ないと思う
MｗｗｗTｗｗｗじｗｗｗゃｗｗｗ性ｗｗｗ能ｗｗｗ出ｗｗｗせｗｗｗなｗｗｗいｗｗｗしｗｗｗ
性能出せないｗｗｗｗｗ
勿ｗｗｗ体ｗｗｗなｗｗｗいｗｗｗとｗｗｗ思ｗｗｗうｗｗｗ
勿体ないｗｗｗｗｗｗｗ
心配すんな。免許の無いお前には縁もゆかりもない車だｗｗｗｗｗ >>272
車の維持を負債と考えるようなアホは車板にくるなよwww
お前何しにここに来てんだ？
免許も車も持てない引きこもりニートの僻みかw
そうやって車に乗らない(乗れない)
言い訳を自分に言い聞かせてるんだな？
哀れな奴だな >>270
お前が乗ったら何でも性能出せないじゃん
まず、MT乗れないから比較できないし。
自分では何一つ再現できないじゃん。
哀れですなあ >>272
生きてるだけで、それ以上に金がかかるから
お前死ねばいいんじゃね？ ある動画でMTを
お！ミッションやん！
って言ってた人いたんだが、どういう人が言うんだろう
世代？地域？ >>244
どうしてもM4で最速タイム出したいんだ！ってこだわりがない限り、性能云々言うような走りをするのであれば別の車を選んだ方が速いよ
スピードやパワーは意外とすぐに慣れちゃうもんだよ
M4くらいの車だったら、2ペダルに乗ってたらそのうちに「フツーの車」にくる（たぶんこのスレの人達だったらなおさらかもしれない）
前にも書いたけど自分はコンマ1秒を削ることを目的としてないし、 なんか途中で送っちゃった
M4くらいの車だったら、2ペダルに乗ってたらそのうちに「フツーの車」に感じてくる（たぶんこのスレの人達だったらなおさらかもしれない）
前にも書いたけど自分はコンマ1秒を削ることを目的としてないし、飽きないためにも3ペダルで良かったと思ってる >>278
売り物の車で得意気に語って恥ずかしい生ゴミだな
手取り13万くらいか、底辺MT猿
これから店の特定作業に入るわ
N速でスレ立てて祭ってやるから楽しみにしとけ^^ >>281
楽しみに待ってるけど…
たぶん無駄な作業になると思うよ（今までも無駄な人生を歩んできたのかもしれないけど）
それより早くお前の車を晒してよ
みんなワクワクしながら待ってるんだからさ ママチャリか、精々原チャリしか持ってないから僻んで荒らしてる惨めな奴なんだよ。
こんなクズ相手にするだけ無駄だよ。 原チャのスクーターは二輪の中では珍しくギアチェンジが無いからなー >>248
鍵が沢山ある人はNITEIZE便利だよ ﾜｯﾁｮｲつけたら、結局荒らしは一人で騒いでるだけってのがバレちゃったしな
ともあれ、タイムを出すだけならコストかけて実用性や快適性を諦めれば簡単だろう
速さと快適性はトレードオフになるから、その落としどころは各々の好みによるが M4も素911も基本2ペダルでMTはOPと考えたら
MTメインで世界一速いのってタイプRになる
少し落ちてSTIが次点なのか
MT最高峰が遅いと叩かれてるSTIとか
なんか滅茶苦茶ショボい印象
あれ同クラスのDCTに直線でおいてかれるし
MT極めてタイプRとSTIが最終車ってなんかなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
