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●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part42
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0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 22:12:34.68ID:ja4x9pWI
前スレでAW欲しいって言ってた続きだけど、
俺は31歳でAWと同い年かな
60歳過ぎ辺りでそういう車の運転はやめるか死ぬと考えて、あと30年で「一生物」という感じで
しかし、頑丈なら30年乗れると思ったけど、確かにパーツのこと考えてなかった・・・
状態のいいAWを部品取りに複数台買わないと実現できないかな
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 22:19:28.38ID:s1oLLya+
今どきは損得よりも人材確保だよなあ
誰かオイラのポンコツをお願いします
期間は2週間で・・・
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 23:06:44.90ID:jONs8huT
>>6
状態のいいAWを部品取りに複数台買っておけば31年前に作られた車を後30年・・・一台の車を60年間普通に使えると本気で思ってる？
今現在、60年前の車の何台が普通に走ってるかね？
それを考えりゃ自ずと答えは出るだろ
あと30年「一生物」という感じで車を選ぶのだったら今新車で買える車で30年維持できるような車にしな
でも言っておくけど一台の車を30年維持するって半端な気持ちじゃ出来ないからね
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 23:28:36.81ID:NMUBUtD2
前スレで書いた「41万キロ走ってるAE86乗ってるけど、エンジン本体はまだ困らないと思う
4AGZEだとちょっと困るかもしれないけど
MTとかはわからないなぁ
自分のはオーバーホールできたし、次はアルテッツァの6速載せようと思ってる
箱も錆とかあると思うから
部品取りと箱替え車両はあった方が良いかも
自分は良い箱が出なかったから直してしまったけど・・・

後上の人も書いてるけど覚悟はないと一生は無理かもしれないね
自分はずっと乗ってて旧車に強いショップや、同じようにＡＥ86乗ってる人たちと
繋がりを作れたからそれほど苦労はしてないけど
そういう繋がりとかもないと大分キツイと思う
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 23:34:16.86ID:ja4x9pWI
んーAWはキツいか・・・

でも、最近の車に「何十年も乗りたい！」ってモデルがないし、
そもそも昔の車より寿命もう短そうだから20年無理そうな気がする

最近の車、物理的にエンジンは小さくなってオイルには厳しいって言うし（byカストロール社）
更に無駄なカバーやエンジンルームをコンパクトにせざるを得ない無理な作りのせいで
熱が必要以上に籠もって長持ちしなさそうな感じある

SWかZZWならギリ行けるかなぁ・・・・
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 23:46:25.78ID:ja4x9pWI
>>15
MRによる熱篭りってなら確かにそうだけど、エンジンのクリアランスでは
SWとZZWはよく弄ってたとき「スカスカだなー」と思ってたよ
上から見たら地面見えるし、下に潜ってメンテしてたときには日が差し込んできたｗ
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 23:54:31.75ID:PYKazC/S
>>5>>9
そうか
下取りがあるかと思ったが、15年以上乗ったら二束三文だよね
15年以降、メンテ費用で300万円もかからないだろうしね
ただ、部品の供給は問題だね
あとは、30年乗り続ける情熱を持てる車を探すことだな
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 00:03:20.18ID:UMgS8qs2
>>14
自分が世話になってるショップはSWは良くいるけどAWは見ないなぁ
予算が許して純正に拘らないならAWでも何とかなるとは思う
自分のAE86も純正に拘ってたら苦労してたと思う

後は14さんと一緒でほしい車が全くないので乗り続けてるってのもあるし
所有してのめりこんだってのもあるかなぁ

16の人も書いてるけど、とりあえず乗ってみるのもありだと思う
考えすぎると乗るタイミングなくしてしまうと思うし
所有してしまえば、なんとかしようと色々考えるだろうし

自分はブーストアップのJZX90乗ってて、くれるって言うからタダ同然でAE86貰ってきて
何の気なしに乗ってから今のショップも見つけたし、昔と違ってネットがあるから楽だとは思います
最初はどうしても故障はあるだろうけど、毎日乗ってると調子良いもんです
自分は通勤でも乗ってるので乗らない日は殆ど無いです

色々悩むと思いますが頑張ってください
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 00:20:12.53ID:PHqgtmyT
みなさんありがとう
いきなり一生乗る前提でなく「とりあえず買って乗ってみる」って予定くらいでよさそうですね
好みの問題で「なんだこれ・・・SWやZZWの方が良いじゃんｗ」みたいな自体も無いことは無いし
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 08:10:06.66ID:qecgB3LH
>>16
うちの近所にも居る
貧乏じゃないんだけど初期のセルシオが好きだからってずっと乗ってる
車庫保管であんまり乗らないからすごくきれい
セルシオに乗るのは遠出の時だけで普段は軽トラでウロウロ
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 11:03:58.38ID:quVtoOgg
今新車で買える30年乗る価値のある車ってなんだろうね
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 11:17:20.90ID:grLUs5Aq
>>24
軽トラ27年乗ってますw
仕事独立したときになけなしの貯金はたいて買ったから手放せなくて。
パワステ、パワーウインドウすらありません。他に数台仕事車持ってるけど、まだバリバリ働いてくれてますよ。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 12:40:56.09ID:5igrGkf5
>>27
中古で買った車の燃料計が固着して動かなくなっていたがOEM同等品のF-ZEROでの洗浄の際に直った
なので腐敗したガソリンを洗浄する効果なら確かにある

まあ恐らく乗らない車の方がガソリン腐りやすいだろうから効果があるんじゃないかと
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 12:52:22.96ID:T5VTmxsI
>>14
>そもそも昔の車より寿命もう短そうだから20年無理そうな気がする

今の新車で30年後にヤバそうなのは、メーター一体式の情報表示液晶パネル。
昔の車のようにインディケーターランプが切れたからランプだけ交換なんてことはできないし、
液晶パネルはその機種専用設計だろうから他車からの流用は不可だし、
供給がいつまで続くのかとか考えると....。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 13:00:57.47ID:bDjaWqF/
そのOBDに接続出来して表示できる機器が30年後に売っているかが問題
コネクターの形状が変わってしまい、新しい車には接続出来るけど30年前の車種には接続出来ないなんて事は十分ありえる
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 14:04:08.97ID:vd9sKMip
OBD2ができたのも割と最近だしな
俺の車はエンジンルーム内にダイアグはあるけど、あそこから線を引いて車内のモニターや追加メーターに接続するなんてのはできないだろうなぁ
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 18:42:34.58ID:JlPRhz4B
20年越えた辺りから維持が厳しくなる感じか......
普通は、そこまで維持するほど気に入った車って、なかなか見つからないんだろうな
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 00:33:55.77ID:L5cmRQku
新車じゃないけど中古で軽トラ買ったけどこれから30年乗ろうかと。
来年は軽バンを買って30年乗ろうかと。
どちらも今まで乗ってたやつからの買い替えだけど、現行は電スロなので
ワイヤー式スロットルの最後のやつで距離数が少なく程度のいいやつを。
値段は気にせず。
電スロ車は買う気になれない。特にMTなので。ATならまだ我慢できるけど。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 03:38:41.93ID:oWiRszpl
分かる
レンタカーでFT86借りた時に電スロ車は絶対買わねーと誓った
あとCVT車、あれは燃費の為にあるミッションだ
ドライバビリティのカケラも無い
古い4ATが楽だわ トルコンで滑るけどそれが良い
最近のATは1速からロックアップするから燃費はいいんだろうけど、ラフなアクセルワークするとガックガクするでな 疲れる
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 15:30:38.18ID:Af/Ix+Lz
20年以上乗ったのから新車に乗り換えたらむっちゃ良い
すごいねセンシング
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 15:33:52.08ID:fEtoCH9L
ZN6だってもう5年だから
そろそろ「20年20万キロ目指そう」ってやつが出てきてもおかしくない
一般人的にはもう新車どころか買い替え時期だな
時の流れはおっさんが思うよりずっと早い
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 18:46:18.48ID:Yx3zn7/P
ジェームスとか言うクソ店でバイトのやつにワイパーゴム交換の際にワイパーアーム折られた
劣化しててとしきりに言ってたが、そんな事あるのか？
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 20:00:00.64ID:Yx3zn7/P
苦情言って弁償してもらえるならしてもらいたいわ
もう軽く10年は変えてないから劣化でワームが折れる事もあるかなと思って一度は飲んだんだが
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 21:33:09.78ID:EVYHRxwT
10年で折れる程劣化するとも思えないから
普通に弁償案件だと思うけどな
てかワイパーゴムくらい自分で交換すりゃよかったのに
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 21:52:55.70ID:yxYo7Jzu
>>66
雨ざらしてもそんな事はないと思うけどな
仮に劣化してて折れたとしても作業前に説明しなかった店の責任じゃない？
折れそうなら事前に折れる可能性があるけどどうしますか？って聞くのが筋
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 22:17:23.65ID:Yx3zn7/P
>>74
>>75
>>78
レスありがとう
もう3〜4日たってしまったんだが、また店に行って交渉すればいいのかね？
軽く調べたら、無理に外そうとするとアームが折れる場合があるってDIYのブログか何かで見たんだよね

ジェームスでは、作業場が見れるガラス張りがあったから見てた
ヘラヘラ笑いながら作業してやがるから腕組みして見てたら、バイトの若いのがアームが劣化して割れてしまったと言ってきた
一旦帰って来てしまってからの交渉は「調べたところ、経年劣化で割れるような部品じゃない」
と言うのでOKかな？
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 22:34:41.17ID:Yx3zn7/P
>>80
アドバイスどうも
ジェームス本社に電話する事にするよ
同じような被害が無くなるといいが
自動車保険会社ってそんな事も相談出来るのか、知らなかった

まさかリアワイパーのゴム交換でリアワイパーアームの根元から折られるとは
今は何もついてない状態
雨とかでモーター錆びたりしないか不安だわ
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 22:42:24.36ID:xLLyIaSk
>>69
10年ごときでアームが折れるなんて信じられんな
よっぽど酷く錆びてんならともかく

大雪で折れたとかならまだしも、作業中に折れるなんてのは向こうの過失なんじゃないか
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 23:16:45.28ID:Yx3zn7/P
>>82
正確には17年経過してるけど買ってから10年無交換
ブレードは二度変えた
アームはフロントは少し錆びてるけど、洗車の際に持ち上げたり、普通のワイパー使用では問題なし

リアワイパーはフロントよりも錆びはなく、こっちはろくに使用しないのでブレード交換もしていない
アームを割られた当日にリアワイパーを数分稼働させたがビビりもなく正常

ただ雨でリアワイパーから？黒い汚れが滴りボディが毎回汚れるので、ゴムの劣化(溶け？)かと疑い、たまたま近くにあったジェームスにゴム交換を依頼した
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 04:26:05.35ID:UE7IGL6X
樹脂部品の保護に何使ってる？クレのラバープロテクタントがいいと聞いたが、
ホルツ/Holts タイヤ＆レザー MH727というのの新品が手元にあって、これも同じような効果かなと思って使い切ってからラバープロテクタントを買うか迷っている。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 10:50:45.58ID:XqwLBnNU
>>86
店にもよるがサービスピットにカメラ設置してある所もある
早めにクレームつけておいた方がいい
元々壊れた。ではなく経年劣化と言ったなら作業ミスは認めている事になる
と云う事は少なくとも（100%でなくとも）修理費用の負担を求める権利は有る
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 13:24:59.14ID:JoaO/gIy
>>79
ジェームスの車検はボッタで有名
ブーツ切れてなくても4輪交換にブレーキパット新品でも交換、
ライトも黄ばみなどないのにクリーニングもしくは交換
タイヤ2千キロ走行9分山2017年製造も寿命らしい、法定費用は先払い後は車検センターに出してみないといくらかかるかわからないだとよ
50万や80万払うはめに
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 13:33:25.81ID:mGpvsgNF
サッシュレスドア車なんだが、ウェザーストリップとガラスの密着性が低下してきた。ひび割れもしてるからゴムの劣化なんだろうが、交換すると糞高いので破れるまであがきたい。
因みに窓の角度調整はやった。
後は、窓の密着ポイントをコーキング剤で盛るくらいしか思いつかないのだが、他に何か密着性をよくする方法をしらないか？
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 13:55:05.07ID:mGpvsgNF
>>95
まだ13年だが、気持ちとしてはあと10年いきたい。13年無交換で今の状態なので…とすると交換するには頃合いなのか。確かに変に粘って部品ないよ！って言われたら困るしな。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 14:08:43.81ID:5SF5dQrB
>>96
車種やメーカーによりけりだろうけどウェザーストリップって意外と無くなるの早いよ
その車の生産中止から10年以上経っているのなら購入しておくのを勧める
自分は10年目で購入しておいて20年目に雨漏りしてきたから交換した
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 14:25:46.48ID:mGpvsgNF
>>98
そうなんか。交換するかはおいといて、部品は買いおきが良さそうだなー。　運転、助手席で4万超えるけのぅ、4ドア分だといくらするのか聞かねば…
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 14:34:26.07ID:5SF5dQrB
>>99
もし交換前に事故などで廃車になってしまったとしても、生産中止の部品ならヤフオクなんかで高値で売れるかもしれない
ゴム製品は中古では良い結果が出ない場合が多いから新品が望まれる
いつでも交換出来る部品が手元にあるというのは精神的にも良い
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