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車内の静音スレッド　33dB
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0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 03:57:26.95ID:00drKMar
静かな車だと屁をふった時気まずいよな〜
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 22:26:44.78ID:7XweOUnA
フロント、リアタイヤハウス
Bピラー、ナビ裏、ラゲッジルームのデッドニングしたわ
まずまず静かになったー
あとはリアクオーター？のデッドニングやりたい
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 00:06:47.37ID:h1ORNRgW
タイヤハウス　制震スプレー
4ドア　デッドニング
Bピラー　デッドニングしたが、エンジン音、風切り音、後方から音が気になるようになったよ。　それと、助手席パネル内から、チリチリノイズがでてきたわ
キリネー
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 07:53:19.77ID:ezZ7dvpq
中途半端じゃなくてハンドリングが良くなるまでやれよ
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 08:25:11.10ID:jsInwTaq
>>9
まだ言ってるのかよ。
振動を抑えられれば、ハンドリングは良くなるんだよ。

フロントのサブフレームにウレタン詰めた
マツダが
ハンドリングの良化を主張してるし。

ボディをバネ要素として捉え、ダンパー要素を加えることで
振動を押さえるコンセプトのボディダンパーも
ヤマハが
ハンドリングの良化を主張している。

いずれも、振動を抑えると言うコンセプトは同じ。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 09:35:53.59ID:IJPs0+aI
サブフレームに詰められたウレタンとやらは、そこらのホームセンターで手に入る発泡ウレタンとは特性が似ても似つかぬものだと思うけどねｗｗｗ

ボディをバネと考えダンパーを追加！？理屈はとても良くわかるしそのとおりだとも思うが
プライベートでそんなマネができるとは露程も思わないねｗｗｗｗｗｗ
個人が施工できるようなしょうもない範囲でハンドリングの良化なんかできるわけ無いでしょ、という簡単なお話
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 13:02:23.99ID:jsInwTaq
>>12
相変わらず石アタマで
何も考えが無く
何が良くて何が悪いか判断出来ないなんて
本当にアタマ悪いな。

振動を無くせば快適性も上がるしハンドリングも良くなると言うのは経験から自明

後はどのように実現するかだけ。

メーカーだからこそ出来るアプローチもあれば

手前を惜しまないユーザーだからこそ出来るアプローチもある。

それだけの話なのにね。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 13:02:31.77ID:TqrSfW8f
>>11
ホームラン級の馬鹿ですね
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 13:57:35.55ID:H9/09xBV
>>18
空っぽの間違いだよ
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 21:23:10.67ID:PjDGe/vE
なんや、制振材を貼るだけでハンドリングが良くなるのかと思とったわ
フレームやサイドシルにウレタン詰めたらハンドリングが良くなるのは当たり前やがな
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 23:27:48.00ID:AXJEpU2+
>>21
スプレー式のスカスカウレタンやぞ
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 19:11:00.04ID:tbIbmRn4
>>23
振動を抑え込む方法論はいろいろあるよね。

車ではマスダンパーのメーカー採用が多いけど、それだけじゃ無い。

中空の鋼鉄部材をウレタンで中実にするだけで内部共鳴無くなるし、

ウレタンの内部損失が振動を吸収して熱に変える。

少なくとも、人間が感知出来る位の効果は有るんだよね。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 06:13:35.08ID:NkrpZCf0
エーモンのドア用の風切り音防止テープってどうかな？
最初は良さそうだけど、少ししたら純正のモールがヘタって意味なくなりそうだけど？
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 08:01:23.49ID:ZTY7x6li
>>28
効果はあるよ。
ヘタリについては
つけた当初ドアが締まりにくくなるのが

だんだん閉まりやすくなるという意味であるけど、

効果は持続するし
ドアの開閉音も良い方向で変わるからオススメです。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 09:08:44.21ID:Usu3H0vw
>>30
閉まりにくくなった＝密閉度が上がった。
とは限らんよ。
ウエザーストリップに均等に圧が掛かっていないということもある。そもそも、あれが
効果あるってのは、ヘタリがひどくなって隙間ができていたか、ぶっ飛ばして風圧での
ドアの押し付けが強くなった時だし。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 09:42:03.97ID:SH+8jELI
>>31
窓を開けるとドアは普通に閉まるから
密閉度が上がってるんだと思う

ヘタってるのは否定しないが
そもそもウェザーストリップの厚みを増す用な商品だからヘタってる方がより効果がわかるはず
純正交換するより安いしね

まあ個人の感想だけどね
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 10:33:43.54ID:Usu3H0vw
厚みを増す？
ウェザーストリップの中は空洞で、受け側が盛り上がることでその空洞は狭くなるかもしれんが、
ゴム2枚の隙間であることには変わらんよ。
ウェザーストリップが潰れきって、ゴムの塊みたいになるならばいざしらず。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 10:44:00.12ID:Lbb5vbVu
だからドアとの密着度をあげる商品でしょ
ヘタった冷蔵庫のパッキンを変えると冷気が
漏れなくなるような
中空かどうかは関係ない
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 11:56:49.59ID:YNo3Ok0e
エーモンの話を持ち出すやつも
その話に食いつくやつも
呆れるほどレベルが低すぎて話にならんがな

分かってるやつはあんなもの使わない
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 19:08:23.14ID:ZTY7x6li
>>34
エーモンの風切り音防止テープを使うと

気密性について

ボディ部分にゴムを貼ることで
ボディーゴム間の気密が確保出来る。
+
ゴムーゴム間の気密は何も着けない場合のボディーゴム間に比べ気密が確保
出来る。
+
ボディ変形による浮きについて。
ボディ側とドア側の接触が
ボディーゴムから
ゴムーゴムになるので
浮きに対する追従性が増して気密が確保できる。

よって気密性は上がる。

ボディ変形による滑りについて
ボディ側とドア側の接触が
ボディーゴムから
ゴムーゴムになるので
滑りが押さえられる。

ボディー変形を抑える効果が出る。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 19:20:00.81ID:cncU9Edw
気密性の悪い車ならいざ知らず
何でもかんでも貼れば良いって話じゃないだろ
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 19:23:19.18ID:SOyPOXkB
ウェザーストリップの変形招いて水漏れってオチが待ってるかもね
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 19:56:15.97ID:s8kdgOge
>>48
変形しないと思ってんのかな？
頭悪い子は大変だね
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 19:58:46.16ID:cncU9Edw
本来気密性の保たれてるところを
更に押し潰してどうすんだろね(笑)
ボディ剛性があがるんだってょ〜(笑)
ハンドリングが良くなりそうだな(笑)
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 20:40:34.79ID:ZTY7x6li
>>50

こちらはあれだな
主張したい事があるけど、理由があって説明出来ないから。
詭弁に逃げるんだね。

静音化スレって、カーストで言うと最下層がめちゃ多いな。

残念な事だね。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 20:44:32.88ID:KxJwTsG8
>>50
奴と同じ臭いがしますなwww
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 20:45:04.96ID:mKhM5cvS
車買い換えたら砂利地で巻上げた小石がスペアタイヤハウスに当たってうるさいので
ビートソニックのノイズレデューサースプレー吹こうかと思うんだけど、
あのスプレーって耐久性はどんな感じ？
あと、先にノックスドールとかで防錆加工しておいたほうが良い？
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 20:47:39.88ID:cncU9Edw
圧力が掛かってるゴムに
更に設計以上の圧力掛けて
何も問題が起こらないと思う所が凄いよね(笑)

スプレーウレタンとか使っちゃうような人なのかな？(笑)
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 07:10:58.85ID:CzLQ1HzV
エーモンとか使ってる時点でお察しでしょ
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 07:13:58.69ID:CzLQ1HzV
このスレの人ってミラーに取り付けるフィンとか
取り付けちゃったりするのかな？
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 07:46:11.37ID:CzLQ1HzV
>>60
さっそく取り付けてる馬鹿が釣れましたね
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 12:03:49.94ID:CUYr+cXB
>>62
風切り音防止モール ドア用
と
風切り音低減モール センターピラー用
は他に似た物が少ないし
ある程度使い物になるぞ
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 12:04:19.71ID:CUYr+cXB
逆に言えば他はまやかし物だらけだけどな
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 12:21:39.11ID:/whrV/Iu
は？他に似たものがない？？？？？
エーモンは他社が製造してる汎用部品を袋詰して売ってるだけなのに？
おゆとり様ってほんと怖いわ

つうかあれと同じことをしたいなら　あんなものじゃなくてもっと適した材料が他にある

やっぱエーモンがどうのこうの言うやつはアホしかおらん
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 12:23:00.45ID:CUYr+cXB
>>65
同じようなもののアドレスは？
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 12:24:25.43ID:gseWVD+l
エーモン使う奴ってDIYの底辺層だけだろ
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 15:24:41.51ID:CUYr+cXB
あんなに少量で高価な防音材を買うことが賢い選択なのね
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 17:53:56.40ID:CUYr+cXB
>>65
すまん、D型モールは普通に検索しても出てくるけど
前後ドアの間に使うモールは見当たらないんだが
袋詰めしてるだけなら簡単に検索出来るんじゃないんかい？
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 18:15:00.71ID:sfY7O82p
満足にモノを探すこともできない阿呆をいちいち助けてやらなきゃならないのだろうか？(いや、そんなことはない)
そもそもそんな部材を使う必要がない、という根源的な話をするべきだろうか？
しかしモノも探せない阿呆に理解できるとも思えない
まあようするに、かまうだけ無駄という結論
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 21:44:58.67ID:CUYr+cXB
>>74
>>62
1風切り音防止モール ドア用
と
2風切り音低減モール センターピラー用

2は確かに調べると汎用品D型モールが同じような形だけど
前後ドアの間に使う1に関しては見つからんのよね

AZZURRI ウインドキーパーは
その意味では別物かと

>>72の無能が何を出してくるのか待ってるとこ
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 21:47:38.82ID:OiyZ/prH
ハンドリングが良くなる、ボディ剛性が上がる
なんて言ってる基地外の常在するスレで
まともな情報なんて期待するだけ無駄
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 22:30:37.72ID:4rqO7cAd
>>76
否定するなら、理由を書いて説得力をつければ良いのに

根拠無しに否定するから

周りからは他人を貶して自分を慰める負け組のかわいそうな人の
ボヤキにしか見えない。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 22:48:49.28ID:OiyZ/prH
>>77
妄想に対して根拠で反論しろと？
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 23:18:04.66ID:OiyZ/prH
>>74
検索して見たけどエーモンよりも遥かに良品じゃない？
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 06:30:32.40ID:EPYsSv9S
>>85

構造見た時、これでどうやって効果出すのかナゾだったけど。

案の定、評価ボロボロ

安心の朝鮮クオリティですな。

https://item.rakuten.co.jp/azzurri/1907100_0/

以下引用

購入した人のレビュー
大丈夫かな？
商品自体もっとゴムっぽいイメージで考えてましたが
触ってみた感じ紙みたいな樹脂？？？シリコンですかね？
難しいですね？
ようやく取り付けて見ましたが車種によってでしょうが
非常に取り付けは手間が掛かります。私の車の場合は
ドア周りの内張プラスチック部分は一度全部外さないと
取り付けが完璧には出来ませんでした。当然そんな作業
はやりたく無いのでウェザーストリップの取外しだけで
取り付けました。商品説明はもっと...

レッドルミオンさん
絶対に買わない方がいい。
多数のレビューでも有るように本当に付けにくいです。
しかも綺麗に装着できた場合にしても効果は変わらない
ですね。(風切り音対策の場合)風切り音など静音対策の
場合は間違いなく、エーモンさんの商品を買われた方が
良いです。もう一度言います。買わない方がいいです。
苦労する割に効果無く5000円の価値もありません。
0を付けたいくらいです。

購入者さん
コスパ悪し効き目なかった
ＧＥ6 2013年に使用、ドアの締まる音に不満があった
ので取り付けてみた、レビューに高級車の様な音に
なるとあったが、ＧＥ6には無理みたい、期待裏切りって
感じ、他の謳い文句も体感なし、取り付けは結構
めんどい、青や赤にして見た目重視なら良いかも、
自分は黒・・・・

Nobunzさん
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 07:24:47.56ID:HKQ2SsK2
>>76

＞ハンドリングが良くなる、ボディ剛性が上がる
なんて言ってる基地外の常在するスレで
まともな情報なんて期待するだけ無駄

＞検索して見たけどエーモンよりも遥かに良品じゃない？

結局、アンタは単に物の良し悪しや効果は判断出来ないってだけだよ。

残念だけどね。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 08:41:20.11ID:hcdy8hLg
>>88
ボディ剛性があがるなんて信じてる奴に言われても(笑)
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 12:15:52.59ID:cy7EshYP
箱物レース仕様車見ても明らかな通り
そもそもドアはボディ剛性と関係無いんだが
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 12:38:39.63ID:hcdy8hLg
>>90
その通りなんだけど、それ言うとドアスタビライザーが〜
ってのが出てくるんじゃないかと思ったら>>91に出てた

こんなもんに効果が有ったらメーカーが純正採用するけどね
SEVとかアーシングとかトルマリンと同カテゴリーだわ
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 12:59:47.02ID:C/MSOjN3
>>92
効果が無いと主張するなら、その根拠を提示しないと

説得力は無いけど、出来ない。
だから貴方の主張はいつも脳内妄想の範囲を出ないんですよ。

＞こんなもんに効果が有ったらメーカーが純正採用するけどね

効果があるから、トヨタのGRMNには純正採用されてるよ。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 16:15:33.53ID:qLUmDHH0
アルミテープのやつはデータとか開示されていたっけ？
客観的な根拠・データがないのは、SEVもアルミテープも一緒だった気がする。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 18:29:01.11ID:hcdy8hLg
取り付ける事が目的の奴にとっては
取り付けたら効いてる気になるだろうね(笑)

ドアが剛性に影響するなら
レースカーで穴だらけペラペラのドアとか
剛性なんて無関係のFRPドアなんて使ったりしないけどね(笑)
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 18:35:06.08ID:X6RhNBdE
ドアスタビライザー釣れまくりやんw
やっぱこのスレってレベル低いんだなーw

まあ静音でハンドリング向上君が含まれてるのは間違いないんだろうけどw
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