洗車剤・コーティング剤総合130
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されてる、んじゃなきゃ樹脂レンズなんてあっという間に痛むぞ
最近のは丈夫な代わりに熱に弱いらしいんで、流水で洗うのが推奨みたい
どういうコーティングなんだろうね メガネも長期使用すると黄ばむよ
ヘッドライトと同じなんだろうね
だから表面はなるべく傷めないようにしたほうがいい >>697
使わないメガネがあれば重曹水に24時間ぐらいつけてたらわかるよ
んで結構分厚いコーティングされていることにびっくりすると思う
で本題でボディのクリアー層に軽い擦り傷程度がある場合
そのままコーティングしたら消えるのかコンパウンドで処理してからコーティングした方いいのか
どっちがいいんだろうか メガネにはディッピングのハードコートと
そのうえから真空蒸着のマルチコートと撥水 >>697
コーティング自体が熱に弱いんじゃなくて、熱膨張率がレンズ(ポリカ)と違うってのが問題
お湯で洗うと、レンズが膨張するのにコーティングはそのままだから、コーティングにクラックが発生する
と、メガネの取説に書いてある >>701
そういうのを知らないでお湯で洗って表面に薄くヒビが入ったメガネを持ってるよ >>699
コーティングに溶剤が含まれていると塗り立ては光の屈折率で一見擦り傷消えたように見えるけど溶剤が抜けた時点で殆ど戻るね
硬化コートの一部はフッ素の屈折率で磨き傷を目立たないようにするのもあるけど
コンパウンド掛けるか掛けないかの違いは滑水性-水引で綺麗に水分残らないってのが大違いになる
コーティング剤で滑水性変わるかってのはまず期待しない方がいい ありがとう、下地処理はやってた方がいいってことなのね ほとんど話題に出ないDPROだけど
type3Dに撥水タイプがでたんだね。
なぜか楽天では売っててYahooでは売ってないw 最近のメガネのコーティングは真夏に車内に放置してもビクともしないほど熱に強くなってるよ
また風呂に持ち込んでも全く問題ない 簡易系ガラスコーティングした後のクロスやスポンジの処置として洗濯機に本当によく落ちる（ｒｙを洗剤としてドボドボ入れてみた
使用水量は最低でよい
残留コーティング成分も溶けた？気がするしステンレス洗濯槽の水垢も落ちた（下半分だけ） 初めて車を洗車しようと思います。ボディと窓だけをします。ワックスなどはしないんですが、道具はシャンプーシュアラスターカーシャンプー1000 S-30 拭き取りクロスはシュアラスター 水滴拭き取りクロス を買おうと思うんですが、 ムートンとスポンジはどちらがいいか迷ってます。どちらの方が傷つかないですか？またおすすめ教えてください。あとホースの先につけるジェットがないんですが、ホースをつまんで水圧を上げるのでも大丈夫ですか？ ムートンのほうがいいと思うけど初めてなら大差ないかもしれん
ホースつまんでもいいけど、結局こすり落とすことになるのでやはり大差ない…
出来れば近所の洗車場かどっかで（前の晩とかにでも）高圧スプレーだけ
先にやっておいたほうがいい
初めてだったら、まずバケツで泡を作ってその泡をたっぷり塗装に乗せること
だけ気を付けたほうがいい
ポイントは山ほどあるけど、まずそこからかと思う >>710
タイヤとホイールは洗わないのか
珍しいスタイルだな >>711
ムートンは高いから最初からスポンジで良いんじゃね？
ムートンの利点はグローブ型で落とし難い事と表面積が広い事だな
昔からある所謂伝統的な洗車アイテムで、羊毛使っていて汚れも落とすけれど
伝統的なモノが必ずしも塗装面に優しいかどうかは別かも >>711
自宅で洗車が出来る環境のようなので、黄砂、砂埃などをきちんと洗い流せる
高圧洗浄機を購入して、シャンプー洗車の前に使うのが一番良いと思うけどね。 たびたびすいません。ちなみに凸凹面と平らな面どちらで洗うのが正解なんでしょうか？ >>717
ごめんご送信した
そのシュアラスターのスポンジ暫く使ってみてで物足りないと思ったらムートン買うと良いよ
シュアラスターのスポンジは水含むと凄く柔らかくなる
欠点は色が黒いので汚れが落ちてるかどうか分かり難いところ せっかくの休みなのにママンの車磨いてて、まだ午前中なのに早くもクタクタやで。。。 一戸建てで高圧洗浄機あるけど隣家の車がいつも駐車してあるからホースのシャワーで水滴かからないように洗車してるわ >>725
もどかしいけど、こまめに洗車してるならシャワーで十分だよね。
下回りとかエンジンルーム洗うなら高圧使いたいけど。 タイヤって 茶色く変色しだしたら、ワックス塗るしか無いのかな？
三年経ってるけど、まだ五分山。
あとは、ひび割れするだけかな >>727
変色はタイヤ表面が風化している
油分だけが流れてボロボロになるから、水性タイヤワックスを塗る タイヤとホイールは洗わないこと多いよ
いいからホース先に付けるシャワー口買えば？
なんで買わないのか？ ホースをつまんでの放水は指が疲れる
水を止めたいときに栓まで行かなければならない
等なんのメリットもない >>729
タイヤはまだしもホイールは毎回念入りに洗うぞ
ブレーキダスト固着は落ちんし、17インチ以上で45偏平以上はタイヤ・ホイール豆に洗う人多いぞ 茶色いと汚らしいからね…
タイヤワックスも、一雨降るまでしか持たないね。 >>725
車庫から出して家の前(道路)じゃダメなの？ 道路で洗車してたら、通報されたのか警察が来て注意されたことある >>727
激泡ガラスクリーナーで洗って
シリコーンっすよ さて、シートが乾いてきたし、競馬終わったら仕上げに取り掛かろう。
洗車もめんどうだけど、内装ってもっとめんどうだわ。 >>733
あんまり広くないから路駐すると片側交互通行みたいになる >>725
すぐに高圧洗浄機はよくないらしい。水圧でキズつくらいしい。初めはたっぷりの水で流してからってCX-3乗りが言ってた。
洗車場でいきなり声かけてきて困ったよ。70プラド乗りだから声かけてきたと思ったら違った。
後
マツダのなんとかレッドはホントに塗装弱い。ところどころ白く禿げてた.プレスラインやバンパーのコーナー辺りが特に弱いらしい。 MAZDAの赤が弱いのは昔からだな
かつてファミリアの赤がバカ売れした事があったが、数年後煤けた赤いファミリアが世に溢れていたっけ マツダに限らずソリッドの赤とか黄色とかは色ボケし易いんだよ。クリヤの吹いてないし仕方ないよ。 ワコーズのクィックシャンプーってあんまり泡立ちしないんだね
レビュー見ると泡立ち良いと書いてる人多いが。
ホームセンターPBのシャンプーの方が泡立ちいいな 硬化ガラスコーティング 施工した後についたイオンデポジットどうやってとればいいんだ？
水垢クリーナーとか施工したらコーティング溶けるよね？ >>739
新型CX-5や8、後期アテンザとか凄い艶々だけど
現行初期のアテンザ・アクセラのプレミアムソウルレッドは色褪せが顕著に出てるよねえ
ソリッドの赤は何処もあんまりだからなぁ、重ね塗りで綺麗なレッドも駄目って事なんだろうね >>745
それ、そもそもソウルレッドじゃないんじゃ… >>746
良く見たら前期型はソウルレッドプレミアムメタリックで後期型はソウルレッドクリスタルメタリックなんだな、何か名称だけで長文になってしまったw >>743
店で施工したなら店に持って行くのが良いと思います。自分で施工したならganbassのrebootおすすめです。 ソウルレッド青空駐車だけど、色褪せ少ないと思うよ。
黒樹脂の色褪せが早いように思うけど…
前車のスバル黒は、イオンデポジット多く出来たけど… ソウルレッドもエモーショナルレッドも退色はこれから 最近のマツダが弱いのは飛び石とかのチッピング？で剥がれやすいと聞くな
近所にベリーサの赤が青空で停まっているが退色は感じないよ 褪せてんのはソウルレッドの前でしょ？
あのメタリックが褪せるとは思えん >>743
俺はハイブリッドナノガラスの「コーティングコンディショナー」で落とせた。
ケミカル一択。
コンパウンド系はコーティングはがれるので絶対避けるべき。 ゴルフとかポロの赤は古くても綺麗な車が多い気がする。 >>743
んで次からは
硬化ガラスコーティングの上にまめに簡易コーティング施工しとけば、
イオンデポジット付いても普通のカーシャンプーで簡単に落とせまっせ。 >>756
うちのは、ポロのフラッシュレッド。新車で購入してから7年経つが、いまだに塗装だけは褒められるわw >>743
>>748
ツヤエキやって10日後くらいに部分的に酸性クリーナー使ったらそこだけコーティング無くなったよ なぜマツダとエルグランドは、議論たえん？
マツダはeco技術により塗膜が薄くなった。質は良くなったけど、工程減らしたから薄くなった分、耐摩耗に弱くなった。それだけの事。
エルグランドはよくわからん。ミニバンはとりあえず嫌われる運命なんよ。きっと車好きには リブートでも落ちない雨染みある
触ってもツルツルで陥没してないんだけどな
なんで落ちないんだ・・・ YouTubeにアルファード白の塗装がエアーや養生テープでぺりぺり剥がれる動画いっぱいあがってるけどなんであれ許されてるの トヨタに都合の悪い話は世間一般で無視されるよ
ユーザーは次は買わないかもしれないけど、塗装の丈夫さ云々になると
あとはドイツ車になっちゃうんでね… 赤は弱いってのは昭和の時代から乗ってる人達の先入観ってのは板金のプロが言ってたな
マツダのトゥルーレッドとか色褪せてるの無いしな >>768
更に年季が掛かるとオレンジからソリッドホワイトに変わる不思議色 古いシビックも初代フィットも赤は皆んな色褪せてる。赤は皆色褪せるがホンダは特に目立つ印象はあるな。現実にそう言う車が何台も走ってるからね。 てか、ホンダの塗装って1年強経つと白も七部艶になっている感じがする ステップワゴンのホワイト10年青空駐車で西日がよく当たる場所でもそんな事なかったよ。流石にヘッドライトはくすむの早かったが。 >>772
初代ステップワゴンのタフタホワイト？あれ程艶があっという間に無くなる車も珍しかったけどね、10年経過して艶が残ってる個体の方が珍しい印象だけどね。普通に雑巾で撫でるだけで白の塗料が付いちゃうんだよね。 >>773
いやRGステップワゴンのパールホワイトだったね。
洗車頻度も数ヶ月に一度だったから塗装にとってはかなりの悪条件だったと思う。 >>775
逆に洗車しないのが好条件だったのでは？ｗ
現行FITも艶が消え掛けているのが多いと思うがなぁ
つか、ホンダ車の一般用10年落ちって凄くレアケースのような希ガス
二割も残ってねぇんじゃねｗ >>773
HR-Vのタフタホワイト乗ってたけど、社用車のサクシードと同じ色だったわ 水だけ手洗い洗車しかやらない俺、
はじめてカーラックって奴を使ったんだが
これに限らずコーティングって静電気が
発生しやすいのかな？
リアウイングなんかパチパチいってるし
以前より埃がつき易くなった。
古Tシャツでの拭き取りがダメなのかなー 例の青瓶、施工してみた。
ポリッシャーで良い感じに塗り広げられたし、
小型車で３回は全面施工できそう。
昼塗ってさっき再施工しようとしたら施工に使ったバフはガビガビになってて使えそうもなかった。
拭き取りの感じはシリコン系のウィンドウ撥水剤にすげえ似てるな。 マツダのソウルレッドは日が照っている時なんかに見ると本当綺麗だよな
あと夜の街灯下で見ても怪しげに輝く深みのある赤がかっこいい
自分では乗ろうとは思わないけど >>779
ポリッシャーのアタッチメントは何使ったんですか？ マツダのロゴだっせぇもんな
素直にMATSUDAって昔みたいに書いてたらよかったのに >>780
うん、事前のコンパウンド掛けも頑張ったつもりだが、
それでも塗ったところは一回り色が深くなった。
ルーフに猫が暴れたような傷があって結構磨いても消えないから諦めたんだが、
液剤塗ったら全然気にならないくらいに埋まった。
>>782
１万くらいのランダムアクションに黒いソフトバフやよ。
ただ薄く塗り過ぎたかもしれない。
若干塗り重なったところの方が色が深い。
重ね塗りしてもっと良くなる余地があるぽい。 VoodooRideのjujuとSILQ買ったから24日のお出かけに向けて明日仕事後に試してみようと思ってたのに
大雨予報かよ... スズキのMRワゴンの薄ピンクとか本当に色褪せてるよな 昔に比べればだいぶマシになったとはいえ
原理的に赤は退色しやすいからしょうがない >>779
磨きからコーティングまで一気にしたんですか？
いや、コーティングだけにポリッシャー使うのって、マスキングめんどうだなって。。。 >>789
ポルシェやフェラーリのロゴはカッコいいと思う 欧州の紋章まねてもしゃーないから、家紋をデザインしてもらおう。 三菱マークは家紋っぽいね
三菱自動車のマークがどうだったかは記憶に無いけど… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
