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カーデザイン総合スレ その46
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0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 19:46:40.46ID:ZK3Q33EE
故渡辺和博が初代アウディTTのデザインを評して「ナチが入ってる」は言い得て妙だった。
ドイツ製品のカタチには、陰鬱さ鉄工業っぽさ強さへの信奉が入っている方が「らしい」。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 21:05:32.03ID:VYSs8uT5
まだ若いんだよ
わからなくたっていいんだよ
その時その時に好きなものを好きだと感じないとね
色々見て知ってから気づくことが多くあると思うよ
人が良いというから良いんだろうなんて思うのはダメだね
自分の目を養っていくといいよ
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 23:41:14.02ID:ezSxN3pQ
>>648
SBは不思議な形だったな。
リアスポイラーつけるとショートワゴン風に見えるし、
つけないとファストバック風だったけど、印象はつるっパゲ(ごめん)。

イマドキの車のトレンドを先取りしてたと思うけど、細部の処理(ボディ色の窓枠とか)のせいで安普請に見えたのが残念だった。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 09:53:02.64ID:82WL91Wr
>>640
このスレを見てても分かるが日本人は個性を否定してやたら無個性で平凡なデザインをよしとするよな
でも俺は平凡なデザインって寧ろ嫌いだからドイツのポルシェに乗ってる
他のどれにも似ない個性、そしてその個性を長年貫く強い信念
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 10:54:48.82ID:HKocms4c
ポルシェは車体色もけっこう独特なんだよな、普通じゃ考えられない色使いする
キレイな色もあるし、なんじゃこりゃっていう色もあったりして
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 12:49:41.92ID:H1bw8H53
外車カッコいいみたいなバイアスって無いと思うんだよね。
「お、アレかっこいいな。なんて車だろう、ああ、アウディか」みたいな感じだもんいつも。
予備知識も何もない。100%感受性。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 13:29:56.06ID:4DJ9QyVK
>>658
それは言える。
ただ、俺的にあれカッコいいなと惹かれるのは
BMW M3とかポルシェでもGT3とか、特別な車種のことが多いわ。
外車のメーカーチューン系の車種はなんであんなにカッコいいのかね。
トヨタのGRシリーズなんかは見習って欲しいよ。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 17:59:19.91ID:19sfGSKi
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%95#/media/File:5th_generation_Honda_Life_Diva.JPG
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/81/Honda_Airwave.jpg
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1285601.jpg
https://img1-kakaku.ssl.k-img.com/images/maga/11402/01.jpg?d=201711171809

シビックのグリルってなんでこうなったと思ってたけど
2005年あたりのホンダ顔が始まりだったんだな
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 18:23:18.38ID:/XaGgcvA
スバルの質実剛健なデザインはドイツ車に近い
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 19:04:03.47ID:9J7jObXC
スバルは巣鴨で売ってる衣料品のテイスト。
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 20:15:35.36ID:DT4JuN27
キャビンの大きさを決めて、視界の社内基準をチェックして、それからドア等のパネル割りを決めてるように見えるのがスバル。
メッキも中途半端で、かっちりしたドイツ車には程遠い。
http://imgur.com/lOVHZl9.png
http://imgur.com/OpziQzM.jpg

ドイツ御三家はガーニッシュで誤魔化すような処理は滅多にしない。
http://imgur.com/KtqCeFm.jpg

aピラーが前進したゴルフ7もガラス嵌めてる。up!は…安物なので。

フランス車では割とよく見かける。結構緩い。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 20:31:16.67ID:IXg7nIJZ
スバルは国産の中でもダサかったがトヨタホンダがあんなことになったので
相対的に評価が上がっただけ
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 21:07:10.31ID:DT4JuN27
>>676
サイドミラーの位置ではなく、Aピラーの角度と付け根の位置の問題では？

鼻先が短くなりがちなFF車でも、
メルセデスだって
http://imgur.com/yxFdpJk.jpg
BMWだって
http://imgur.com/7nZrXG6.jpg

>>677
FFセダンだとレガシィ(WB 2750)の回転半径は、アテンザセダン(2830)と同じ。
単純にWBだけでは決まらないね。短い方が取り扱い楽な傾向だとは思うけど。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 21:10:49.78ID:SKjJCFES
>>675
ほんこれ
欧州的にデザインを考えようとしてるのはやはりマツダぐらいかね

スズキは日本的良心だと思うが
キャッチーを突き詰めていて好感持てる
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 21:29:50.42ID:fsJGrsRd
>>678
なるほどAピラーの位置か
そのメルセデスはAピラー根元に思いっきりガーニッシュ付いてるようにみえるけど

レガシィについては切れ角とれない事情があるから、尚更WB伸ばせないのでは
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 23:16:15.32ID:WNk7gDv2
帝人だか東レだか忘れたが、透明で透き通る樹脂で高強度なAピラーとか製造出来るようになったはず。
今後のデザインの多様性･可能性に大いに期待だ。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 05:40:11.47ID:o8A/HZVU
>>689
でも、これにときめきそうな奴っていそうだよねw
どんな人なのかってプロファイリングっぽい事をすると失礼な内容になってしまいそうなので止めておくがw
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 11:15:32.98ID:4Dr883A1
>>673
ゴーン前の日産もそんな感じだったね。
基準ありきでそれから落とし込む、ガーニュッシュや表面装飾でイメージ調整って感じ。
SVXやザパティナス時代は出来てたんだからやれば出来るんだろうけど、現状で売れてるし仕事としては楽なんだろうね。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 16:56:18.25ID:FOPiUVK6
>>698
全ての要素に気を配った完璧な仕事だな。
偶然性すらも完璧に排除してるわw
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 19:27:12.58ID:FOPiUVK6
"普通のおじさん"、そのイメージ。
カローラは、それを完璧なまでに表現しているね。
最初から垢抜けたものなんて狙っていないのは明白。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 20:15:21.80ID:117+PY/i
ホンダ、ひどいひどいとおもってたけど今CMやってるオレンジ色のニューライフ？ニューライブ？
なかなかスッキリしていて綺麗なデザインだね
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 20:15:23.66ID:+HBnkLXU
糞デザインじゃないか納得するなよ
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 21:40:49.49ID:8KrLTQlq
>>718
隠れスピンドルグリルな気がする
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 21:44:51.90ID:rl+vWNis
うーむ、ミニバンを格好良くするのは難題だなあ…
出来ることがあんまりないからでっかいメッキグリルに走るのか
鼻先に巨大なフォルクスワーゲンマークを付けるってのは純正じゃ無理だし
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 22:51:22.34ID:OLrpJQ/A
近所にトヨタウィッシュがある。シンプルな面構成でプロポーシヨンも悪くない。だが、窓枠にオプのサンバイザーついてる。良いデザインが台無し。タバコでも吸うのかなあ？
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 23:11:05.51ID:ge0Itoia
新型アテンザの顔はインプレッサに似てるな
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 04:02:06.07ID:6eO5qEuu
ヤンキーがときめきそうにないデザインが致命傷。
もっと狙って行かなくちゃw
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 04:06:18.43ID:7lWRUlWa
ウィッシュですら消えたのにあの形でやってくのはムリ
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 04:15:23.25ID:jVbuMV4X
ジェイドのCピラーからテールランプの
シンプル且つ特徴的デザインは
ヤンキーゴコロをくすぐりそうだけどな
あまり売れてないならそれも選ばれる理由になるかも
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 05:05:41.70ID:0l58sPD3
ストリームやウィッシュ乗りから見たらジェイドは高杉て手が出ない
ガソリン車で240～、HV車にいたっては280～だろ乗り出し300超えちゃう
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 05:09:32.36ID:6eO5qEuu
芸のありそうな造形や斜めってる線の多用、ピラーが細く華奢なイメージの窓周り、、、これじゃヤンキーは付いて来ない。
思い切って30㎝幅のメッキBピラーとかにすれば、少しは振り向いてもらえるかも？w
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 09:27:45.19ID:sK8Xhimt
>>736
ストリームから見たら高いし、オデッセイから見たら使い勝手が悪い
2列目キャプテンシート仕様しか無いもか、日本で売る気ないよな。

外観はホンダ車で一番整ってると思うのに。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 10:22:43.01ID:tuksKqqa
>>740
日本の土壌じゃアルファロメオみたいなデザインの車は絶対生まれないよなー
ジェイドみたいなつまんないデザインを褒めるような国民性じゃな…
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