キャンピングカー総合スレッド その11
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キャブコン、バンコン、バスコン、フルコン、トラコン、国産、輸入車
キャンピングカーの事ならなんでも語ってくれ。
※適当な用語集
キャブコン：車の運転席部分を残したシャシー部に、ヤドカリの様に居住部分を載せた最も一般的なタイプ。
バンコン：1BOX車のボディには手を加えず内装のみをキャンピングカーに改装したタイプ。
バスコン：バンコンのバス版。ネタ車として主にマイクロバスが使用される。
フルコン：キャンピングカーメーカーによりボディも内装も全て作製されたタイプ。ただし、シャシーや走行装置は
既存の車メーカーのものを使用。究極のキャンピングカー。
トラコン：トラックの荷台に居住部分を載せたタイプ。居住部分をそのまま荷台に載せるだけなので車は無改造でOK
※関連スレ
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 ８ [無断転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止](c)2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1499866383/
※過去スレ
キャンピングカー総合スレッド
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1428191116/
キャンピングカー総合スレッド その2
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1440074153/
キャンピングカー総合スレッド その3
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1447086315/
キャンピングカー総合スレッド その4
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1452212468/
キャンピングカー総合スレッド その5
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462658222/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
キャンピングカー総合スレッド その7
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1489387097/
キャンピングカー総合スレッド その8
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1496045620/
キャンピングカー総合スレッド その9
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1504883839/
※前スレ
キャンピングカー総合スレッド その10
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1514516820/ >>444
ありがとうございます。
新型ビッグバンはエアーサス無いんですよね(;´д｀) 6m以上の車が欲しかったら輸入車の方が安いというおかしな事になってんな
バスコンって最低1000万円見とかないとダメだよな
トイファクトリーの2000万円のバスコンとか、RVビッグフットの1700万円のバスコン？とか買う人いるのかな 色々考えた結果アドリアのマトリクスが欲しいなと思ってるんだけど、実車見るとリアオーバーハングのお化けみたいな車なんだよね
キャンカーって試乗車なんてないだろうし、みんな納車当日に大きな車いきなり運転してよく家まで持って帰れるよな
4トン教習受けて練習した方がいいかな >>436
>>439
おまえだろ糞ニッスイ連呼厨 ニッスイ連呼厨とやらが自演してると印象操作しているつもりだろうが、
やればやるほど墓穴掘ってることに気づけ
IDコロコロと言いながら自分のIDも毎回変わってのるはどうしてだ？
ニッスイ何某と戦っている奴が大勢いるとでも言うのか？ 印象操作してるのは>>436,439,441でしょ
そうやって強引なレスすることで墓穴を掘ってることに気付いた方がいい
自分が都合よくレスできないことでニッスイ側を陥れようとしても分かる人には分かるからそれだけ叩かれている訳だからさっさと身を引いた方がいい キャンピングカーに関すること書かなかったらそいつはニッスイ厨ね
コーキングってどのぐらいの頻度で打ち直してる？ >>451
お前がニッスイ連呼厨だろ
仕切るなゴミニートの分際で >>449
いかにニッスイ連呼厨が卑劣にスレを蹂躙してきたか、あんた知らないの？
自演でまともな情報交換絶たれてみんな迷惑してるんだ。
フルボッコにされて当然だよ。 久しぶりスレ来たから知らないんだけど
何で日本水産で揉めてんの？ >>455
日本水産を連呼してたキチガイがこのスレと車中泊スレを荒らしまくっているから >>456
嘘つくな
>>455
374 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/06/03(日) 18:25:37.41 ID:eIt4u1jL
>>359
ニッスイってのはニッケル水素電池の事
とあるスレでの書き込みが事の発端
55 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2017/08/22(火) 23:27:06.89 ID:ruD2SCw2
USBファンは800円前後か…以外と安いんだな
56 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2017/08/23(水) 08:35:03.93 ID:kFUoPU/5
連泊時、問題は電源ね
充電済みニッスイいっぱい持ってくか、乾電池買うでもいいけど
↑これがニッスイの由縁 >>457
うん
だから455が言う日本水産＝ニッスイを連呼してたキチガイがスレ荒らしてるって言っただけだけど >>458
ここのニッスイは日本水産とは無関係なので誤解がないように書きました。
嘘つき呼ばわりしてすみません。 >>459
別にここでの名前なんてなんだっていいんだよね正直いって
それで本家本元の日本水産さんに甚大な不利益が起こるなら別だけど
ようはキャンカースレだ車中泊スレだの車で寝る関連のスレに粘着してる「キチガイ自演連投野郎」がいてそいつが一年近く粘着と自演行為を繰り返していてスレをぶっ壊して歩いてるってことでしょ
登山スレの話なんか聞くともっと以前から？なら2〜3年ニートやってるキチガイがいて自分の意見を正当化させるためだけに無意味なこと繰り返してるってことでしょ
自演やめるマウントとらない人並みにできるなら別にいてもらっても構わないんだろうけどそれができないからスレぶっ壊して歩いてる訳で
キチガイ本人のためにもさっさと身を引いて消えてもらった方が本人の為 今も車中泊スレの方を代わりに荒らしてるみたいだしね >>460
全く同感です。
ありがとうございました! 誰か指摘してからずーっと見てるとこのスレと車中泊スレで交互に荒らしてるみたいよ
指摘されたらもう一方のスレ、もう一方のスレで指摘されたらこっちのスレみたいに
あと車中泊スレのテンプレから20レス目ぐらいまでをよく読んでみるといい
手口というかああ同じだわと気づくことがかなりある
グロ画像貼ったり気に入らなくなったら発狂したり幼稚園児並の思考回路だわ ニッスイ連呼厨がいる限りまともな人は寄り付かないからな
マジで消えでほしい 納車2ヶ月待ちなんだけど早くなったりする事ある？基本的には無い？ >451
2年に一回ぐらいかな。
POSシール マルチを使ってる。 ベッドの長い190センチくらいバンコンってあんまりないよね。
背の高い人どうしてるんだろう、斜めにねてる？ >>467
そんなに頻繁にやるもんなのか
アドリアは７年雨漏り保障とか付いてたよな やけにレスが伸びてると思ったらニッスイがここにいるのか(困惑) 喜べニッスイ連呼厨、おまえのスレが出来たぞ
車中泊スレだけどキャンカーでもバッテリーでも好きな話題やっていいから
移動しろ
【ニッスイ連呼厨専用】車中泊総合スレ 1泊目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1528285923/ >>446
生産規模の違いもあるけどベース自体も大きなのになると高いよ。
ダイナやエルフとかをベースに7ｍ辺りで作ろうと思えばベースだけで
確か700万近くするはず。キャブコンのベースにするならキャブチルト廃止とか
エンジン点検口追加などで特注扱いになるから素のキャブ付シャーシより高い。
デュカトなんかは現地仕様なら300万円台から
買えるって聞くな。もうこの時点でかなり差がある。
>>447
限定付中型（旧普免）ならレンタカーで4トンは借りられるぞ。
空の平ボディなんかだとエアブレーキの感覚に最初は慣れないかもしれんが。 >>467
結構頻繁にやるんだね
今から覚えないと
やっぱ自演自演言ってる奴が普通の奴を装ったニッスイ厨だな >>441、>>444
悩ましい問題だな
コースターそのままとなると、バンクベッド等はあきらめないとならない
室内も相対的に使い勝手が落ちるレイアウトになる
しかもモデルチェンジしたコースターは、エアサスじゃないし、
車体の強度も四角形状のフレーム4つで出す構造なので、ますます切りにくい
助手席のドアもなくなった
使い勝手の悪化に目をつむってコースターそのままのランドホーム等にするか…
エルフの1.5t/2tベースのビーカムのNTBのサクラ/アサカザ/シノビはどうなんだろう？
もしこれが許容できれば使い勝手は増すのだけれども
カムロードベースとは雲泥の差とは聞くけど
コースターとの比較になるとさすがに厳しいか？
バンテックのZILクルーズはエルフ2tのままだからさらに厳しいか？ >>468
膝曲げたら寝られることは寝られるから問題ないよ >>468
ん？キャブコンだと車幅である程度制限あって1800以下だと思うけど
バンコンならフルフラットにしたら後は余裕で2000以上は取れるけど >>477
ヒザ曲げて寝る事は出来ても疲れは取れないよね。
それじゃキャンピングカーとしては不十分だと思う。 いや、そもそもバンコンならトイレもないから寝るだけならキャブコンより広いと思うんだけどな
質問者の意図がわからん。ハイエースベースはすべてバンコンだという認識なのかな >>480
バンコンってバンタイプの車をコンバージョンしたやつでトイレのあるなし
なんか関係ないんじゃないの？
だから、ハイエースベースは全てバンコンだよね？
それとも後部を切ってシェルを被せたやつは別かな？ ハイエースもキャブオーバー車だしバンの原形とどめてなかったら普通はキャブコン扱いじゃないの ほんとだよな！
ここからはレジエスの話しかダメだぞ！ リヤカーはここでもいいですか？
一応布団詰んでます。 >>487
そうやってマイノリティーを隔離しようとするのはナチスの発想だな
国によっては逮捕されるからな覚えとけ
ちなリヤカーオーナーな、今日は暖かくて寝やすい >>428
アドリアのmatrixが魅力的なんだけど
トラブル教えて欲しい キャンカーのお店でアドリア のコーラルに乗ってる人とお話しする機会があったんだけど、ルーフエアコンはまるで効かないと言ってたっけ
ディーラーによっては日本製の家庭用エアコンをお店で付けてくれるらしいけど
メカトラブルは最新の2300ccエンジンになってから全然壊れなくなったと言ってた。 >>489
アドリアの子分のサンリビング乗りだけど、何かの役に立てる？ 昔のDucatoもぜんぜん壊れなかったよ。
いかにも商用バンのシンプルなエンジンで、壊れる要素が少なかったからｗ >>493
バッテリーの容量が記載されてないからハッキリとした性能が分からんね。
これだけでソーラー駆動出来ると思ってもかなりのワット数のパネルが必要な気がする。 >>492
床暖房？LPガスから供給するみたいだけど
ふべんじゃないですか？ >>496
トルマの事？
うちはオプションの軽油ヒーター・ボイラーにして、ガスもカセットボンベに替えたのでLPガスは積んでない。 >>498
なるほど
車検はデルタリンクですか？
アフターメンテナンスの対応どうでしょう？ >>466
ベース車の納入が早くなって1ヶ月納期が縮まったことはある >>498
そういう脱LPガス改造ってデルタリンクでやってくれんの？
輸入車はどこで補給できるか分からないLPガスなのがネックだわ デュカトのAMTって、やっぱ渋滞になったらアクセルちょんちょん踏みながら進む感じ？ そこら辺に沢山あるフィアットアルファロメオジャパンの店でデュカトキャンパーのメンテやってくれたら最高なんだけどな >>498
カセットボンベも中身はLPガスだとあげあしとり 三重県の山奥の仕事に転職考えてるけど
キャブコンで暮らすとか可能かね
土地は水電気浄化槽ありの森 フゥアット自体が数が少ない気が
キャブコンよりトレーラーハウスかと 電気、上下水道あるなら可能かと。
でもキャブコンじゃ狭いと思うけどね。 キャブコンで山籠もり定住？
千葉小3女児殺害事件の犯人のキャンカーみたいに
周りからヒソヒソ気持ち悪がられるからやめとけ さっき車中泊すれで論破されたからまたこっちで自演始めるだろうな
糞ニッスイ連呼厨は 多分自演連呼厨がキチガイだよ
車中泊スレでは知識無くても通用するけどキャンピングカースレじゃ通用しない >>503
デュカトのAMTはクリープ無いのか？
エルフとキャンターは踏まなくても微速走行出来るぞ。 >>505
いわゆるガスボンベはプロパンで、カセットボンベはブタンじゃね？
ま、どっちもLPだけど >>502
ウチはデルタで買ってないけど、ガスの変更なんて普通にどこでもやってくれるモンだと思ってた。
先代はプロパン積んだzilだったけど、それもカセットに変更してたよ。
ただ、火力は相当ヘボくなる。
LPは冷蔵庫にも使えたり便利だけど充填が厄介よね。
使ってる人は長期旅行の前に予防的措置で充填っていうかボンベごとチェンジしてたみたい。 >>513
あるんだろうけど、車重のせいかかなり弱い。
基本はアクセルを踏まないと進まない。 >>416
ベンツのウィンドアシストを動画で確認してみようぜ
Mercedes Sprinter based Hymer ML-T motorhome - Assistance Systems
https://www.youtube.com/watch?v=krPXJjCwgXU 都市ガスのとこはプロパンごと替えるのは難しいのかな？ >>513
うちにDCTの車あるけど、あの手のクラッチ付きのATの疑似クリープって半クラ多様して進んでるだけだから
あんまりやりすぎるとクラッチがどんどん減っていくらしい
渋滞では長時間疑似クリープ使わずにアクセルちょんちょん踏みながら進めって取説に書いてあるわ >>517
すげーな。横風アタック検知して勝手にハンドル修正してくれる感じなのかな
付いてない車と比べると効果は一目瞭然だな
自転車キャリアの耐久実験とか、むこうのキャンカーの試験って本当に進んでるよな
国内メーカにこれを求めるのは本当に酷なんだろうけど、半年でタイヤがバーストするメーカーを
放置するのはさすがにおかしい
ハイエースのキャンパー特装車に自動ブレーキのセンシングを外すトヨタもメーカーとしておかしい >>520
自動ブレーキなんかは大型トラックや車重の重い車から標準装備にするのがいいのにな。でかい車のノーブレーキでの追突が1番怖いんだからさ。 >>521
コースター自動ブレーキ付いたから発注した＋20万
９月納車〜架装３ヶ月、年内納期ギリだな >>514
カセットコンロに使う所謂カセットボンベは
ざっくり言うと価格が安い物のはブタンが主成分であり
高いのはプロパン混合となる
プロパン混合>イソブタン>ノルマルブタン
この順番で価格が高く寒さに強い
そしておっしゃる通り全てLPガス(液化石油ガス)という事になる
そして一般的に建物に設置されているグレーのボンベの中身は
イ号LPガスの場合プロパンの割合が80％以上と法的に定められている >>519
多分だが乾式クラッチと湿式多板クラッチの差なのかな。
エルフとキャンターの取説読んだ事あるが微速走行多用は
ダメとも記載がないしそもそもクラッチ交換も不要となってる。
その代わりと言ってはなんだがATFの交換は必要だけどね。 >>521
カムロード自体ベースは国産でいいと思っても欲しいと思わない。
今時HIDすら選べないとかEPBもOPでないしな。もうその時点で・・・ｗ
普通のダイナかデュトロならPCSと車線逸脱警報付がちゃんと選べる。
あとPCSを調べるとトヨタ/日野絡みで言うならレンジャー＆プロフィアは
標準が殆どでOPなのは最廉価グレード位なもんだよ
国産がダメというよりカムロードが省き過ぎなんだよ。 >>522
自動ブレーキは無理矢理付けたの？
マイナーチェンジでオプション扱い？ >>525
＞クラッチ交換も不要となってる
凄いな。100万キロ当たり前のトラックでそんなレベルなんだから
そうとう耐久性高そうだな。たぶん湿式クラッチなんだろうな カムロードやハイエースで安全サポートが省かれるのって
ビルダーによって架装が大きく異なるキャンカーにまで責任追いたくないという
トヨタの姿勢なんだろうね >>529
エアサスは24v仕様しかない
12vの現行には付ける気無いようだな
だから自動ブレーキ採用で購入するしかなかった
今(22年式)だけどエアサスは快適だ
しかし未だ12v開発すらしていない内情知って諦めた >>511
こうやってすぐ反応してるの本人だよね。
気付いてても誰も言わなくなっただけなんだろうけど。 でも日産キャラバンのキャンパー特装には自動ブレーキみたいな安全サポート付いてんだよな
キャラバンでキャブコン作ったらどうなるか分からないけど >>530
ただ大型のAMTは乗る事も取説読む機会もないので
ちょっとわからんな。小型より距離は使われるから
交換時期はあるのかもしれんが。 >>532
びーかむも普通のエルフに選べるPCSなんかの類はないよ。
これも多数の架装に対応できないと判断したんだとは思う。
ただでも外部製作のだが特装車の類だとそういうデバイス付のを
種車にしながら作動には全く問題ないとしてるのもあるし
適合させる術自体はあるのではないかな。
でも普通のビルダーでそういうノウハウは持ってないだろうね。
YMSみたいな特装車メインに近いような所だと出来るのかもしれんが。 >>529
ランドホームですか？？
輸入車も視野に入る価格帯で
コースター選んだ決定打は何でしょうか？ >>539
僕はベース車両買っただけだよ。
BIGVAN標準ボディー。吊しのキャンピングカーなんて買えないし買わない。 ハイエース系の車の中古を改造しようと思うけど
リセール考えないならキャラバンか
ボンゴバンでええんかな 国内メーカーがキャンピングカーに消極的過ぎるよ
海外も含めたら需要ある産業なのにさ 古いデュカトベースの大型キャンピングカーに乗ってる人のブログより
役に立つ？ Ducatoを整備してるYoutube動画を探してみたょ！
https://simejisway.com/simeji/?p=10616 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
