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キャンピングカー総合スレッド その11
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:37:07.51ID:upWrQvxy
キャブコン、バンコン、バスコン、フルコン、トラコン、国産、輸入車
キャンピングカーの事ならなんでも語ってくれ。


※適当な用語集
キャブコン:車の運転席部分を残したシャシー部に、ヤドカリの様に居住部分を載せた最も一般的なタイプ。
バンコン:1BOX車のボディには手を加えず内装のみをキャンピングカーに改装したタイプ。
バスコン:バンコンのバス版。ネタ車として主にマイクロバスが使用される。
フルコン:キャンピングカーメーカーによりボディも内装も全て作製されたタイプ。ただし、シャシーや走行装置は
既存の車メーカーのものを使用。究極のキャンピングカー。
トラコン:トラックの荷台に居住部分を載せたタイプ。居住部分をそのまま荷台に載せるだけなので車は無改造でOK


※関連スレ
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 8 [無断転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止](c)2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1499866383/


※過去スレ
キャンピングカー総合スレッド
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1428191116/
キャンピングカー総合スレッド その2
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1440074153/
キャンピングカー総合スレッド その3
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1447086315/
キャンピングカー総合スレッド その4
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1452212468/
キャンピングカー総合スレッド その5
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462658222/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
キャンピングカー総合スレッド その7
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1489387097/
キャンピングカー総合スレッド その8
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1496045620/
キャンピングカー総合スレッド その9
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1504883839/

※前スレ
キャンピングカー総合スレッド その10
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1514516820/
0407名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 19:00:07.55ID:0nuyrR9Q
新団体発足

日本カートラベル推進協会(JCTA)
http://jcta.jp/


会長
田嶋 伸博
一般社団法人電気自動車普及協会 代表理事
株式会社タジマモーターコーポレーション 代表取締役会長兼社長

理事

藤野 宇一郎
株式会社ぐらんぱう(ペット宿ドットコム運営) 代表取締役社長

川ア 康一郎
キャンパー鹿児島 有限会社K・アクセス 代表取締役

大原 邦彦
非営利型一般社団法人 日本トレーラーハウス協会 代表理事
トレーラハウスデベロップメント株式会社 代表取締役社長

村越 信彦
株式会社オートバックスセブン ライフスタイル第二商品部 部長

王 伸
株式会社エボラブルアジア 取締役 COO

川田 智志
アイビル株式会社(レンタルキャンピングカーネット運営) 代表取締役

野瀬 勇一郎
トレードショーオーガナイザーズ株式会社(カートラジャパン主催) 執行役員
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 20:42:39.97ID:5h+OINDC
>>409
新参者が中心だねぇ
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 21:27:11.86ID:7QzfT13z
昨日東名の足柄あたりの下りのカーブでキャンピングカー横転して凄い渋滞作ってたけどあんなにすぐ転がるもんなん?
走行テストとかやってないんでしょ?
0414名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 22:59:33.98ID:kqI5BQdZ
>>390
つまらないコトを聞くが
それで7から8メートルで¥2千万でワンオフで作ってもらうとするじゃん。
ハイマーの7から8メートルをオプションてんこ盛りで¥2千万で買った方が
良くね?
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 23:40:03.23ID:UVZDZf56
>>414
ベンツスプリンターベースのハイマーなんて横風サポート機能まで付いてやがるしな
どんな仕組みかは知らないけれど

キャブコン乗ってる時の横風アタックは本当に怖すぎる
0419390
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2018/06/04(月) 23:58:29.59ID:phlnMf9O
>>414
これフレーム弄らなきゃ8.3mだよ。まあファイターとかフォワードでもこのサイズは可能だが。
話を戻すがハイマーに限らずカタログモデルでOPてんこ盛りにしても基本的な
レイアウトはそのままでしょ。
欲しいのは沢山の装備じゃなくて自身でいいと考えてるレイアウトなんで。
子供もいないからバンクかプルダウンベッドも不要だし定員2〜3名で就寝人員も
同じくらいでいい。ただし余裕も欲しい。そう考えるとカタログモデルで満足するのって
まずないのよ。長尺というか4トンベースで製作されてるのもあるけど就寝人員多めの
作りみたいだしな。
仮に輸入車がいいと思ってもキャブ付シャーシの状態か後ろドンガラの状態で輸入して
架装してくれる所を探すと思う。
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 09:11:28.35ID:Ls18B2p/
国内会社がスプリンターベースを内装受注で作ってくれるなら需要あると思う
クルコンや安全装備がカムロードじゃショボすぎる
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 11:58:38.03ID:1dqfakUf
国産トラックも4トンクラスまで大きくすれば
車線逸脱警報とかクルコンなんかがつくんだけどね。
ベースだけで8〜900万くらい用意する事になるけどw
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 12:08:38.64ID:X0h7rw26
スプリンターの横風アシストの動画見たけどすごいなぁ。
キャンピングカーには必須アイテムだなと。
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 23:30:09.55ID:1dqfakUf
>>423
でも運転経験あるとかで慣れてると4トンの方が楽だよ。
乗った事ない人だとエアブレーキに慣れるまでちょっとかかるかもしれないけど。
カムロードは国産トラックとして見ると疲れやすい部類だからな。
エンジン系とかミッションにトラブルあるようだけどキャンターとかの方が
シートとかの作りはずっとマシだね。
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 23:50:39.76ID:Nf8inLw6
>>424
同意
カムロードの運転はストレスでしかない
その後アドリアで散々な目に遭ってコースターに辿り着いた
やはり日本ではマイクロバスコンが最強だと痛感したわ
どこぞのボディーぶったぎったボーダーバンクスは地雷1年で捨てた
ちなみに比較車全て新車なので中古車は知らん
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 23:56:21.94ID:zztyj1mc
>>428
ボーダーバンクスって考えている人多いと思うけど、
具体的に何がやばいのか語ってくれると助かる
カットキャブコンだと新興のNTBなんかもダメか?

マイクロバスコン(カットなしのそのまま)となると、ランドホーム等になるのか
それか問ファクトリーのセブンシーズとか?
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 00:07:36.50ID:PvrtlE7X
>>429
砂袋200kg後輪に積まなきゃ構造変更通らない、そういう車
つまりバランス悪過ぎる
走行安定ランドホーム辺りは満足感全く違う
カムロードと変わらない不安定ストレス
後悔するよ
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 00:11:23.16ID:z7w+WzqP
>>430
まあ後ろに軽い箱載せて死重を200sってやばいよな
コースターだとバスベースで、乗員含めて大勢乗せる前提だからか
尻軽感というかバランスが悪いのはやばいな
水タンクとして有効利用でもできればよいのだけれども
0435名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 03:08:17.46ID:2lEsPOYI
と言うか取り回しは犠牲になるがWBとトレッドは
数値が大きい方が基本的に安定する。
軽より3ナンバーがいいのと同じだよ。
カムロードはそこの数値も芳しくないが更に
補機類等の配置が適正じゃないとも聞くな。
キャブコンになってるのが殆ど出回ってないが
アトラスの方がまだマシって話もある。
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 07:37:43.78ID:VSieDG99
>>434
ボンゴベースのキャブコンは圧倒的にパワーがなさすぎ
信州のビーナスラインなんて、どんなにアクセル踏んでも40キロも出なくて
大渋滞起こして泣きそうになった

高速の上り坂でも70キロしか出ないとか怖すぎ

ガソリンエンジンの話だけど
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 08:05:55.43ID:Gl90a+rw
カムロード、ボンゴはエアサス入れてやっと普通の感覚になると書いてるブログが多いね

実際走らせたことはないけど
レガード、アンセイエ、マンボウはビルダーさんにエアサスの設定があるし、走りにこだわってる感じがする

ただ値段も張るし故障した時修理が大変だろうなとは思う
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 10:57:44.30ID:PjqR0BA5
>>438
ボンゴはわからんがカムロードはまずスタビライザー付けたが真っ直ぐ走らない不安定クルコン無意味ストレス
その後エアサス付けたがアカン
結局バスコンに乗り換えて全て解消された
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 11:07:44.91ID:PjqR0BA5
>>440
バスコンでもバンクスはカムロードに感覚が近いから耐えられず捨てた
それでも満足な方はどうぞ
俺的には無理だった
して今のコースターに辿り着いた

連投スマソ
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 12:01:31.90ID:PjqR0BA5
>>442
エアサスなら無問題だよ
トラックベースとは雲泥の差
EXベース以外ならスタビは必需だから
EX部品番号で拾って町工場でポン付け出来る
ビッグバンで充分だよコースターだから
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 12:24:21.55ID:O8fSIPUX
6m以上の車が欲しかったら輸入車の方が安いというおかしな事になってんな
バスコンって最低1000万円見とかないとダメだよな

トイファクトリーの2000万円のバスコンとか、RVビッグフットの1700万円のバスコン?とか買う人いるのかな
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 12:27:51.21ID:O8fSIPUX
色々考えた結果アドリアのマトリクスが欲しいなと思ってるんだけど、実車見るとリアオーバーハングのお化けみたいな車なんだよね

キャンカーって試乗車なんてないだろうし、みんな納車当日に大きな車いきなり運転してよく家まで持って帰れるよな
4トン教習受けて練習した方がいいかな
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 12:49:24.18ID:RUCgzFHL
ニッスイ連呼厨とやらが自演してると印象操作しているつもりだろうが、
やればやるほど墓穴掘ってることに気づけ
IDコロコロと言いながら自分のIDも毎回変わってのるはどうしてだ?
ニッスイ何某と戦っている奴が大勢いるとでも言うのか?
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 12:57:28.41ID:LBCbr2+U
印象操作してるのは>>436,439,441でしょ
そうやって強引なレスすることで墓穴を掘ってることに気付いた方がいい
自分が都合よくレスできないことでニッスイ側を陥れようとしても分かる人には分かるからそれだけ叩かれている訳だからさっさと身を引いた方がいい
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 14:09:29.93ID:N2cF1DA6
>>449
いかにニッスイ連呼厨が卑劣にスレを蹂躙してきたか、あんた知らないの?
自演でまともな情報交換絶たれてみんな迷惑してるんだ。
フルボッコにされて当然だよ。
0457名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 15:34:36.70ID:Bcva0o3g
>>456
嘘つくな

>>455
374 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/06/03(日) 18:25:37.41 ID:eIt4u1jL
>>359
ニッスイってのはニッケル水素電池の事
とあるスレでの書き込みが事の発端

55 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2017/08/22(火) 23:27:06.89 ID:ruD2SCw2
USBファンは800円前後か…以外と安いんだな

56 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2017/08/23(水) 08:35:03.93 ID:kFUoPU/5
連泊時、問題は電源ね
充電済みニッスイいっぱい持ってくか、乾電池買うでもいいけど

↑これがニッスイの由縁
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 15:52:24.03ID:t/qLWVB6
>>459
別にここでの名前なんてなんだっていいんだよね正直いって
それで本家本元の日本水産さんに甚大な不利益が起こるなら別だけど
ようはキャンカースレだ車中泊スレだの車で寝る関連のスレに粘着してる「キチガイ自演連投野郎」がいてそいつが一年近く粘着と自演行為を繰り返していてスレをぶっ壊して歩いてるってことでしょ
登山スレの話なんか聞くともっと以前から?なら2〜3年ニートやってるキチガイがいて自分の意見を正当化させるためだけに無意味なこと繰り返してるってことでしょ
自演やめるマウントとらない人並みにできるなら別にいてもらっても構わないんだろうけどそれができないからスレぶっ壊して歩いてる訳で
キチガイ本人のためにもさっさと身を引いて消えてもらった方が本人の為
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 16:00:39.86ID:t/qLWVB6
誰か指摘してからずーっと見てるとこのスレと車中泊スレで交互に荒らしてるみたいよ
指摘されたらもう一方のスレ、もう一方のスレで指摘されたらこっちのスレみたいに
あと車中泊スレのテンプレから20レス目ぐらいまでをよく読んでみるといい
手口というかああ同じだわと気づくことがかなりある
グロ画像貼ったり気に入らなくなったら発狂したり幼稚園児並の思考回路だわ
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 21:59:43.23ID:2lEsPOYI
>>446
生産規模の違いもあるけどベース自体も大きなのになると高いよ。
ダイナやエルフとかをベースに7m辺りで作ろうと思えばベースだけで
確か700万近くするはず。キャブコンのベースにするならキャブチルト廃止とか
エンジン点検口追加などで特注扱いになるから素のキャブ付シャーシより高い。
デュカトなんかは現地仕様なら300万円台から
買えるって聞くな。もうこの時点でかなり差がある。

>>447
限定付中型(旧普免)ならレンタカーで4トンは借りられるぞ。
空の平ボディなんかだとエアブレーキの感覚に最初は慣れないかもしれんが。
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 01:11:11.33ID:EfiBR9XR
>>441>>444
悩ましい問題だな
コースターそのままとなると、バンクベッド等はあきらめないとならない
室内も相対的に使い勝手が落ちるレイアウトになる
しかもモデルチェンジしたコースターは、エアサスじゃないし、
車体の強度も四角形状のフレーム4つで出す構造なので、ますます切りにくい
助手席のドアもなくなった
使い勝手の悪化に目をつむってコースターそのままのランドホーム等にするか…

エルフの1.5t/2tベースのビーカムのNTBのサクラ/アサカザ/シノビはどうなんだろう?
もしこれが許容できれば使い勝手は増すのだけれども
カムロードベースとは雲泥の差とは聞くけど
コースターとの比較になるとさすがに厳しいか?
バンテックのZILクルーズはエルフ2tのままだからさらに厳しいか?
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 16:33:00.89ID:igC2IOfm
いや、そもそもバンコンならトイレもないから寝るだけならキャブコンより広いと思うんだけどな
質問者の意図がわからん。ハイエースベースはすべてバンコンだという認識なのかな
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 20:22:46.58ID:yxWamf/b
>>480
バンコンってバンタイプの車をコンバージョンしたやつでトイレのあるなし
なんか関係ないんじゃないの?
だから、ハイエースベースは全てバンコンだよね?
それとも後部を切ってシェルを被せたやつは別かな?
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 01:22:07.18ID:lZ73wH07
>>487
そうやってマイノリティーを隔離しようとするのはナチスの発想だな
国によっては逮捕されるからな覚えとけ
ちなリヤカーオーナーな、今日は暖かくて寝やすい
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 07:11:51.53ID:0nbwVXJT
>>428
アドリアのmatrixが魅力的なんだけど
トラブル教えて欲しい
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 08:49:54.77ID:S6q2+n1r
>>480
バンコンにもトイレ付きはある
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 12:08:54.54ID:rev5k/c+
キャンカーのお店でアドリア のコーラルに乗ってる人とお話しする機会があったんだけど、ルーフエアコンはまるで効かないと言ってたっけ
ディーラーによっては日本製の家庭用エアコンをお店で付けてくれるらしいけど

メカトラブルは最新の2300ccエンジンになってから全然壊れなくなったと言ってた。
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 13:24:19.40ID:ZWDAI+Tb
>>489
アドリアの子分のサンリビング乗りだけど、何かの役に立てる?
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 18:06:32.20ID:JYlD/Y1M
>>493
バッテリーの容量が記載されてないからハッキリとした性能が分からんね。
これだけでソーラー駆動出来ると思ってもかなりのワット数のパネルが必要な気がする。
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 18:21:12.39ID:NzdqMAza
>>492
床暖房?LPガスから供給するみたいだけど
ふべんじゃないですか?
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 19:01:05.91ID:ZWDAI+Tb
>>496
トルマの事?
うちはオプションの軽油ヒーター・ボイラーにして、ガスもカセットボンベに替えたのでLPガスは積んでない。
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 21:10:55.99ID:0nbwVXJT
>>498
なるほど
車検はデルタリンクですか?
アフターメンテナンスの対応どうでしょう?
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