◎◎ ホイール&タイヤスレ 72セット目 ◎◎
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◎◎ ホイール&タイヤスレ 71セット目 ◎◎
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1504397514/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>316だけど毎年ディーラー点検とディーラー車検で何も言ってこないよ。こないだも空気圧整えときました!ってニコニコだったけどな… まぁ維持管理は使用者責任だから店は言われた部分しか触らないしそれ以外は責任負わないから… タイヤの製造年月日までチェックしてくれる車屋さんってむしろ少ないと思う
俺はそういう店欲してるけど
言われなければやらないですって所がほとんどじゃない? ヒビが一見して見えなくても
リムの内側の見えにくいとことかヤバいヒビ入ってたりするから さすがに新しくしたほうがいいで うちのスターレットも引き取った時は22年前のタイヤ着いてたけど、動かすってなったら即捨てたわ
さすがに無理 >>324
タイヤだろうが売上になるんだから
まともなディーラーなら常識で考えれば交換を勧めるのが普通だけどな
10年前のタイヤ履いてメンテ出しに来た客に何も言わないならまともなディーラーじゃないわ 今時のディーラーはタイヤ交換外注でチェンジャーすら無い店が普通にある。 >>328
大径ホイール&扁平率の進化で容易に組み替えも出来ない時代に突入
最初から付いていた米粒の欠けを難癖付けて来る客に対しての責任逃れで外注丸投げ
最高裁の判決を筆頭に公務員の責任逃れに似てきたよね
それでいて利益乗せて来るからタチが悪い そりゃ外注はそれだけ人が動くから仲介手数料かかるでしょ。
仲介無料なら野菜なんて今の90%オフで買えるぞw 色々考えたり聞いた話をまとめると、結局さ、
高性能寄りのタイヤってのは硬くて燃費悪いんだろ
ブリのネクストリーを俺様のドイツ車に履かせてやろうと思うんだが、
150km/hくらいまでしか出さないんならコレが一番静かでエコなんじゃねえのかと 安いモデルのほうが燃費だけ良けりゃあとはどうでもいい風な造りで硬い印象があるな エコタイヤはゴムがプラスチックぽいよね
粘りがない >>330
その内容だとディーラーは9割ものせてるのか? >>331
いい考えだ
野菜はしらんけど米は3割ほどしかかわらんよ タイヤとホイールを交換してみたいのですが相談させて下さい。インチ変更だけでなくオフセットやリム幅なども違うものを試したいのですが、車検面では何か制限があるのでしょうか?よろしくおねがいいたします。 >>337
タイヤの耐荷重とタイヤ、リムの車体からのはみ出し
車検的にOKでもホイールやタイヤとサスペンションが当たる場合もある >>337
ざっくり言うとホイールは上から見てはみ出したらダメ、タイヤは10ミリまではみ出してもOK
リム幅は狭いとタイヤ剛性が低いが乗り心地がよい、広いとタイヤ剛性が高く乗り心地が悪い。
言っても適応リム幅の中心か前後0.5の幅に収めた方が良いと思う。 >タイヤは10ミリまではみ出してもOK
ウソ教えんな
リムガードとラベリングだけだよ >>341
得意顔だな言ってやって良かったなおっさん! >>341
保安基準に「リムガード」「ラベリング」という単語は全く現れないのに、どうしたらリムガードとラベリングだけOKになるんですかね ところが、だ。
341のような誤解してる検査員もいるので暫くは車検出すとき念のため確認しとけ。
改正した頃、ググって上位に出てくるサイトがこういう誤解を生みそうな説明をしてたんだよ。 実際は、オフロードタイヤのサイドのむっちりした部分とか
今までもフェンダーモール取り付けで車検通ってた程度の
はみだしぐらいしか認められそうもない感じだけどな 寺がなんと言うかは各地区各企業の誤差があるだろうけど
陸事に関しては10mmは10mmですよ 民間車検場なんておそまつな判断で気に入らないものは全てNGじゃないか?
文句言ったところで社内規定うんたらかんたらで追い出されるっていう どのみちサイドウォールでしょ
トレッド面10mmもはみ出すやついないと思うけど 最外側がタイヤとなる部分としか書いてないので、そういうこと。 リムのガリ傷防止のテープで比較的強力に
接着できる製品教えてください
立駐で擦りまくり。。。 ハブ高さ13mmの車体に7mmのハブなしスペーサー入れて、ハブリング 噛ませたホイールを付けたんだけど、高速道の追い越しくらいの速度からハンドルが微妙にプルプルするようになっちゃった
この状態だとかかりが甘すぎる?
ハブリング一体の5mmとかに差し替えたら直るかな それが振動の原因なら直るわな
それよか7mm入れてナットは何mm噛んでるのよ 海外製の某有名メーカーというかブランドのパチものは普段使いにはヤバイですか? >>350
際どいのは全部断らないとアウトだった場合指定停止くらって損失が半端じゃないからね。
街の車屋だと自分の検査ライン使わないで持ち込み車検で判断してもらう。 パチモンホイール代表ROTA選手の入場です
rota broken
https://www.google.co.jp/search?q=rota+broken&num=20&tbm=isch レイズの一番下のグレードのやつ中国製だけど、腐っても鯛?
それとブラポリにしようか他のにするかすげえ悩む。 >>352
そこを勘違いしてるやつがたまにいる
特におっさん ホイール塗装高いな
しかも擦れたら地が見えるだろうし >>366
製造工場が世界にあるあらゆる商品で今言えることだからなんとも
廉価品も我が社の大切な商品であります。製造工場が海外なだけ
でしてご安心してご使用ください
一応我が社で設計してますが、なにせ海外工場では( ´・◡ु・`)
設計図は渡したけど製造は?だれ?あはは
販売代理店による企画ものであろう
ブランド使用は許しておる。察せよ
の順番 初心者の素朴な疑問なのですがいいですか
ハブ径が合ってなくてボルト径も12ミリの車体に14ミリのホイールでもちゃんとセンターって出るもんですか?あと強度的に大丈夫? >>373
誰かが答えたら信じるの?
命を預ける最重要保安部品なんだから少しは自分で調べようとかしないの? >>375
ぼちぼち調べてみたんです
今時のやつはほとんど14ミリ対応だしハブ径も純正より大きいものが多いのでどうなのかなと
気にし始めると結局純正ホイールから変えられなくて悶々としてるところで聞いてみました、失礼しました 別にいいじゃん質問したってねえ
羽生リング使えばいいとおもう タイヤ替えてもいないのに「プレミアムコンフォートタイヤに替えたぞ」って思い込んで乗ったら、かなり滑らかな乗り心地に感じられた
やっぱ高いタイヤは違うなぁ、とか呟きそうになったわ
少し突き上げ感があるけど、ハンドルの反応もよくなった気がした ホイール塗装の見積もりとったが
やすいところは5万高いとこは10万と
すごい開きがある
腕が違うのか >>380
4本ならどっちもそう変わらん値段じゃね? >>379
ソープに行くつもりでいたらオナニーしたくなってしちゃった
3万もうかった 大半が人件費だから日本はこの手のは高い
前にクラシックカーディーラーズ見て
ルーフにラッピングしたくなって見積もったら10万近く言われてやめた ワタナベのステンレスナットを作ってた工場が火災、当分出荷不能。
ソースは公式サイトのお知らせ。 一社からの単独供給かよ
危機管理っていう発想無いのか 同じものを2社から買う体制なんか取るわけ無いでしょ
どんだけの市場規模だと思ってんの 常識的には>>386のように考えるのが普通だわな
外注先の火事ごときでそんな事態になるならな >>386
11震災の時に各ジャンルの下請け工場が全滅に近く仕方なく廃盤にしたメーカーは多数
だけど、ワタナベ程度の企業にOEM工場分散化を求めたら本体が潰れそう
一度は危ない思いしたんだから、色気出さないで純粋にエイトスポークを製造してほしいわ
それと旧車復刻を高価で売らないで、現行車に素早く対応して欲しい
デザインだけならふりーそふとでもオフセットその他のバーチャルセッティング出来るしな 某タイヤチェーン店が窒素ガスを薦めて来るんだけど
これって純度99%の窒素?
それとも通常の空気に少し多めに窒素入れてるだけ? タイヤつけた瞬間にもうタイヤの容積分の空気が入ってるからな 薦めてくる某タイヤチェーン店に聞けばいいんじゃね? フジの窒素ガスはホント詐欺だわ
N2バルブギャップ付けただけと同じ 空気抜けていけば、窒素だけが残るってことだろ?
空気を出す度に窒素の純度が勝手に上がってく 窒素ガス挿入するならドライ済みのコンプレッサー大気の方が安心
てか、設備があるトコはそれが普通だから金かからないしね
水分多いと高負荷かけたら内圧バンバン上がるから怖いよなw だいたい月一でGSで空気圧チェックして入れたりしてるんだけど、窒素入れたら自分で空気圧管理って出来なくてなるよね? 空気の殆どは窒素だし窒素より酸素の方が先抜けるんだろ?空気圧が下がる=酸素が抜けたって事だろ?そこに空気を足せば自然と窒素濃度が増えて、行かないか? 窒素が空気に比べてどのくらい抜けにくいのか数字で示してほしいところだな ホイールショップHPの車種マッチングを試してるんだけど
ろくなのが出てこない
種類も少ないし・・・ >>406
AB鈴蘭台店でタイヤ交換すると月に10%空気が抜ける、まで読んだ。 >>395
安売り合戦で利益が少ないんだよ
ディーラーなんて新車は仕入れ値で販売してるんだぜ?
販売数が基準に達すると達成金が入るから辛うじてプラスになる。
その為に店が自爆した個体が未使用車専門店に流れていく仕組み。 >>400
冷凍式エアドライヤーでも乾燥空気とまではいかないだろう。 >>404
だね。ざっくり規定圧の1.28倍入れればって話じゃね?
でもそもそも空気抜けてる経験がほとんどないんだけど… >>408
調べればある
ゴムの分子の通り抜けやすさ タイヤに窒素入れる人って、入れるときの気温、大気圧も気にしてる? >>414
売る側がそれをあえて開示しないのはやはりあまり効果がないからだろうな
効果絶大なら数字を宣伝に使うだろ da17エブリイに14インチ5Jオフセット+42のホイールに155/55のタイヤを履かせた物を装着しようと思うのですが、大丈夫でしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています