◎◎ ホイール＆タイヤスレ 72セット目 ◎◎

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/16(月) 22:59:08.78 0]

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前スレ
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　71セット目　◎◎
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1504397514/

---

VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

[0002 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/16(月) 23:15:28.80 0]

もう、俺は「軽量ホイール」からは卒業した

[0003 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/17(火) 04:06:08.66 0]

1乙

[0004 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/17(火) 08:23:03.77 M]

なんで5本スポークって高いのしかないの？

[0005 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/17(火) 19:31:02.34 d]

BBSのメッシュはカッコいい
だがメッシュは洗うのがめんどくせー
BBSからスポークが販売されたら超売れると思うのにと、数十年想い続けてる

[0006 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/17(火) 20:00:07.55 0]

RAYSも
TE37がブレイクする前は、VOLKブランドでメッシュホイールを出していた
以前はそれほどにメッシュが流行していた

[0007 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/17(火) 20:01:57.99 M]

lm1かったどおおおおおお
かっけええええええええええええ

[0008 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/17(火) 20:05:37.79 0]

>>5
あったけど、そんなに売れてなかったよ。スポーク。俺は持ってたけど友達にはパチもんみたいと言われてた。

[0009 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/17(火) 21:20:05.30 0]

Yスポークは？
あれはスポークには入れないのか？

[0010 長木よしあきの告発 2018/04/22(日) 06:55:54.88 0]

清水（葛飾区青戸6）の告発

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。

　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。

　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。

　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。

　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。

　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。

　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。

　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは

　　　　　天皇公安警察と創価学会である。

　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。

　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。

　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。


　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

[0011 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/24(火) 13:23:53.98 0]

エコフォルム
15インチだと6J　選択肢無いんだなorz

[0012 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/25(水) 10:41:35.19 r]

15インチ7Jはエコじゃないんだね

[0013 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/25(水) 14:40:21.38 0]

19インチ9.5jは？

[0014 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/26(木) 00:14:26.20 0]

射水のホイール製造工場で火事 1人やけど
2018/04/25 21:15 現在

http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=18240

[0015 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/26(木) 00:18:07.81 0]

マグネシウムが燃えたのか　アルカリ金属だと水が使えないんだな

[0016 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/26(木) 01:07:16.44 0]

マグネシウムはアルカリ金属ではありません

[0017 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/26(木) 14:17:21.10 0]

CRS171
この商品は、日本製なんでしょうか

[0018 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/26(木) 14:18:23.78 r]

現行のプリウス、ツーリングを純正17インチで乗ってるんですがちょいと硬く五月蝿く感じます
キビキビした走りはしないですが高速安定性も捨てられなくて205 55/16に落とそうかと思ってるんですがどうでしょう？
タイヤはコンフォート寄りのものを、ホイールは軽量のものを考えてます

[0019 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/26(木) 14:43:52.37 d]

なんかﾜﾛﾀ

[0020 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/26(木) 16:16:24.82 d]

>>18
タイヤはヨコハマ(E70)のやつ？
リムガードずげーもりっと出てて格好いいよね
新車外しで買おうかと思ってる

[0021 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/26(木) 17:47:58.83 r]

プリウスで205/55R16ってちょうどいいサイズと思う
ホイールはわざわざ軽量モデルを選ばなくてもそこそこ軽いしね今時のは

[0022 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/26(木) 17:55:53.41 0]

知人に譲ってもらった車、TRDダンパーが死んで乗り心地が悪いのと、タイヤが2009年のポテンザなんだけどどっち先交換した方がいいと思う？
予算的に今年はどっちかしかできないんだ

[0023 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/26(木) 18:19:28.33 0]

タイヤかな
万が一の際に「タイヤがしょぼくて止まれませんでした」は悲しすぎる

[0024 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/26(木) 19:02:47.73 0]

2018-2009=

[0025 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/26(木) 20:17:27.01 0]

やっぱりタイヤだよね…

[0026 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/26(木) 20:23:50.00 r]

ダンパーの死んでる度合いによるよね
完全にオイル抜けたショックじゃ乗ってられないよ
予算的に、なんて言ってられない

[0027 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/26(木) 20:48:53.02 p]

そんな財政状況で車所有して大丈夫なのか？
任意保険に入っているか？

[0028 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/26(木) 21:01:53.62 0]

夏ボーナスで全部やっちゃえYO

[0029 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/26(木) 22:17:49.04 0]

油駄々漏れのTEINでしばらく走ったことあるけど平坦な道が砂利道に感じるぐらいひどい振動だった

[0030 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/26(木) 23:12:23.51 0]

ディーラーで見積もったらサスペンション交換28万だったんだよね
そこに、タイヤも交換したら10万近く行くから、さすがに同時に交換はやり過ぎかなと

ダンパーの状態としては油漏れとコトコト音、上下が収まりにくいから機能してないね

まずタイヤ買ってきます

[0031 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/26(木) 23:14:11.52 0]

サス交換28万て
ポルシェじゃあるまいし

[0032 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/27(金) 00:56:27.32 0]

車高調とタイヤで20万で済むだろ

[0033 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/27(金) 02:52:20.06 0]

タイヤショップで持ち込み交換で10万で済むやろ

[0034 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/27(金) 09:38:41.81 0]

車高調とタイヤで高いやつ選べば２８万いくな
ビルシュタインとレグノとかの組み合わせだけど
サスだけで２８万ってエアサスか？

[0035 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/06(日) 13:05:20.41 M]

BBSの鍛造ホイールのリム打っちゃったんだけど修理不能？

[0036 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/06(日) 18:28:11.50 0]

>>35
真っ二つに割れない限り修理可能。

[0037 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/06(日) 19:08:12.41 0]

>>35
BBSって修理プランみたいのなかったっけ？

[0038 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/06(日) 19:27:17.59 0]

ハイグロスのホイールって傷入りやすいの？
耐久性どうなんだろ

[0039 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/08(火) 07:27:44.82 0]

18インチで純正ホイールより同等以上の性能が欲しい場合は１本幾らくらいだせば良いのでしょうか？
日産車のセダンです。純正アルミで18インチ
買い換えも18インチを検討中です

[0040 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/08(火) 07:36:15.42 r]

軽さについては安くても多々あるが
塗装に関して純正以上に強いものなんて市販品にほぼ無いからね
どこを重視するのかだよ

[0041 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/08(火) 09:04:31.01 0]

>>40
乗り心地や静粛性、ハンドリングですね。
塗装も気になりますが

[0042 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/08(火) 09:36:43.21 r]

乗り心地や静粛性を重視するのであれば軽量ホイールは選択肢から外れるね
ハンドル切ったときの反応は軽い方が断然良くなるんだけど
となると後はデザインの好みで選べば良いよとなってしまう…

[0043 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/08(火) 10:48:36.40 d]

>>42
どうもありがとう！
マルゼンとかのお買得なやつでも良いのかね
大手にくらべるとかなり安いのはなぜ？

[0044 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/08(火) 17:48:08.75 d]

>>43
レーシングじゃなければエンケイとかは要らんのでは

[0045 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/08(火) 22:30:14.85 0]

円形じゃなのもあるのですか？

[0046 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/09(水) 03:25:04.86 0]

惰エンケイとか？w

[0047 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/09(水) 09:29:50.28 M]

https://i.imgur.com/u319BtQ.jpg

[0048 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/09(水) 10:37:48.22 0]

何やそれｗｗｗ

[0049 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/09(水) 10:45:42.48 0]

モリワキ最中みたいなものかと思ったら系列の飲食店があるらしい

[0050 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/09(水) 12:12:19.37 d]

>>43
マルゼンさんで買った方は山ほどいる
まずは行きなさい

[0051 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/09(水) 12:35:09.97 d]

>>47
なんだこれ

ニコンの羊羹みたいなもんか

[0052 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/09(水) 16:00:14.55 0]

>>40 いやいや
ポリッシュやハイパーシルバー
なんか純正でも耐久性いまいち

[0053 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/09(水) 18:10:23.70 d]

>>43
フジ・コーポレーションも安いよ

[0054 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/09(水) 19:04:38.03 0]

マルゼンでタイヤの違い聞いたらどれも同品質ですって…
どれでも一緒みたいに言われてやめたｗ

[0055 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/09(水) 19:22:00.90 d]

ターイヤマルゼン
タイヤマルゼン

[0056 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/09(水) 19:39:53.00 0]

大量仕入れしてるタイヤは安いんやろ。
いつ製造したか気になるが。

[0057 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/09(水) 19:51:42.07 0]

>>54
０一個違う価格差あるのに
んなあほな笑

[0058 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/09(水) 21:16:30.92 0]

志那製の格安20インチタイヤに亀裂が入ったら即交換してくれたね
何か有ったらすぐに対応するので問題有りませんよってね。


俺は高速で死にたくないから使わない

[0059 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/09(水) 21:56:47.17 0]

ホイールの選び方って難しいよね
タイヤはハイコンフォート買うから

[0060 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/09(水) 22:18:39.90 0]

近所にコンフォーサーとかネクセンいっぱい置いてあるみせあるけど
流行ってるわ

[0061 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/09(水) 22:23:30.74 0]

>>59
ホイールは写真でいいと思っても実物見てえってなるｗ

[0062 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/10(木) 07:45:20.51 M]

現物見るには、マルゼンとかフジにいかないとだめか。
メーカーごとにショールームとかあるのかな？

[0063 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/10(木) 09:32:44.38 d]

ホイールは相場も分からないし安全性だけは絶対欠かせないし純正アルミで我慢してる
タイヤはビューロ

[0064 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/10(木) 12:35:47.01 d]

夏タイヤとホイール新調した
しめて20万

[0065 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/10(木) 13:03:10.25 0]

やっす

[0066 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/10(木) 15:51:21.84 0]

夏タイヤとホイール新調した。
しめて80万・・・高ぇよ。

[0067 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/10(木) 15:59:29.21 0]

>>66
20万円のセルシオに80万ですか？

[0068 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/10(木) 16:13:16.78 0]

20万のセルシオに80万のタイヤホイールを買う行為はむしろ尊敬したい

[0069 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/10(木) 16:43:31.21 M]

タイヤとホイールは流用できるからね
まぁ多少はね？

[0070 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/10(木) 17:19:20.95 d]

>>66
やっす

[0071 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/10(木) 17:46:11.90 M]

昔より安くなったよねタイヤもホイールも
20年くらい前は18インチタイヤホイールセットで見積もり40万以上したもんなー

なお今年買った国産新品19インチとアジアンタイヤセットで15万、いい時代になったもんだ

[0072 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/10(木) 18:18:31.86 0]

>>71
21世紀に入って日本の経済状態が悪化したからである。

[0073 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/10(木) 18:55:22.56 0]

儲かるなこれ
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p606234152

[0074 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/10(木) 19:01:35.71 a]

定価販売が完全に崩れたからな

[0075 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/10(木) 19:55:26.08 0]

バランス取りはさすがに無理だよな

[0076 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/10(木) 20:04:58.56 0]

そもそも自動車のアフターパーツの売れ行きは景気の影響が非常に大きい。
簡単に言えば買わなくても別に困らないものを買うのだから当たり前だ。

[0077 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/10(木) 20:27:31.21 0]

バイクはレバーで手組みしてるんだが
車でもチェンジャー無しで出来るもんかな
55扁平くらいまでなら出来そうな予感

[0078 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/10(木) 20:30:30.79 d]

>>76
当たり前だいちいちドヤるな

[0079 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/10(木) 22:30:35.31 0]

>>67
残念ですが、20万のセルシオじゃなくて、1060万のGT-Rどす。

>>70
すみません。オレの財力だと限界でした。

[0080 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/10(木) 22:39:30.87 0]

力あるなあ

[0081 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/10(木) 22:39:58.33 0]

>>79
純正スタッドレスより安いじゃないか

[0082 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/10(木) 22:43:45.15 d]

やっす

[0083 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/11(金) 00:01:56.58 0]

>>81
あぁ、確かにｗ
雪は積もらないのでスタッドレスは必要ないけど、雪国の人はあれに100万出すんですかねぇ。

[0084 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/11(金) 01:11:39.17 0]

100万ｗ
バカだろコイツ

[0085 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/11(金) 05:11:32.95 0]

>>79
ＧＴＲは替えて大丈夫なの？

[0086 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/11(金) 09:00:42.45 d]

ミシュランのタイヤが一番静かなのかな？
サイドウォールが柔らかいって話だけど

[0087 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/11(金) 09:09:12.80 0]

>>85
もう保証切れちゃったんで、大丈夫です。
タイヤも純正ランフラットより遥かに安いんで71Rにしました。

[0088 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/11(金) 09:11:44.21 0]

>>83
俺の想像だけど、普通は雪国なら別な車に乗る。冬期間は盆栽だとｗｗｗ

ただ、移動が激しい本州の人だと微妙だよね。
何かの都合で走らざる得なくなるとか有るし、3時間も走れば雪山って所も多い。
そういう人の需要が有るのかもしれない。

[0089 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/11(金) 12:21:43.94 d]

>>87
ちなみにディーラーは日産のパフォーマンスセンターとか？

[0090 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/11(金) 14:55:21.38 0]

>>89
買ったのは、近所の整備工場ですねｗ
近くのNHPCでないディーラーから業販してもらいました。

たぶん、書類上はNHPCで買ったことになってるんだろうけど。
整備やタイヤの購入も近所のディーラーでやってました。

[0091 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/11(金) 16:17:28.46 d]

ポリッシュ加工されてるスポークに小傷が入ってるんだけどコンパウンドで傷消えけど素人じゃ無理かな？
1cmくらいの地肌まで行ってない浅い線キズだけど

[0092 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/11(金) 16:40:50.24 0]

ポリッシュ素地なら手磨きでも大丈夫じゃないかな
クリア仕上げでもまあ何とか

[0093 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/11(金) 17:25:28.12 d]

>>92
ピカールも使ってゴシゴシやってみたけどビクともしないんだよね
アルミ素地なら簡単に取れると思うけど樹脂は厳しいね

[0094 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/12(土) 16:29:02.10 M]

フジコーポレーションの中国製アルミホイールって信用できるのだろうか
ジムニーにプレミックス　ファングと横浜スタッドレスの組み合わせで1万キロ
過ぎたら､時速80km付近でブレるようになった｡
こんな経験初めてだわ

タイヤの摩耗による重量バランスの崩れだろうか｡

[0095 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/12(土) 16:52:00.51 0]

バランス取れてないかアライメントが狂ってるか

[0096 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/12(土) 17:09:04.21 0]

通常の走行でホイールに問題が出てくるとは考えにくいよね
インナー側をヒットして曲げてしまってるとか

[0097 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/12(土) 17:11:32.36 0]

ジムニーにバランスウェイトは関係ない(ｷｯﾊﾟﾘ

[0098 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/12(土) 17:15:43.85 x]

ジムニーで80キロ前後でのブレって、JB型ジムニー特有の持病だよ。
ジムニー　ジャダーで検索してみて。

[0099 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/12(土) 17:19:06.13 a]

シミー現象

[0100 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/12(土) 18:52:34.39 0]

空気圧は適正か？

[0101 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/12(土) 18:58:44.85 0]

中華アルミは歪むの有るよ
特定の物になるけどやたらとぶれるのが存在するし、当たり外れもある
取り直してもしばらくするとまたぶれるって言われる
特別曲がってる訳では無いのでよく解らん
まあ、安いんだから仕方ない

[0102 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/12(土) 21:39:49.62 0]

>>101
でも最近の中華製は工場の質も上がって
だいぶ良い物を作れるようになったと聞く
軽量高級品なら東大阪で作ってるけど
グレードによっては中国の工場で作ってるそうだ

[0103 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/15(火) 15:40:35.62 0]

歪みを気にすると中古は買いにくいよね？

みんなオークションとか利用しないのかな？

[0104 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/15(火) 19:15:36.28 a]

新品しか買った事ないゴメン

[0105 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/15(火) 20:32:25.10 0]

オークションは何か不安

[0106 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/15(火) 20:40:17.83 0]

不人気商品は新品同然みたいなのが鼻くそみたいな値段で売られてるからアリ
人気商品は程度悪かったりしても普通に売りに出してくるから要注意

[0107 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/15(火) 22:12:54.31 0]

>>106 良いか悪いか　買わないとわからないのが博打だよね？

見極める方法があれば良いんだが

[0108 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/15(火) 23:52:55.67 0]

質問してみるぐらいしかないけど、やっぱ人気商品は良いものは高くなるよ

中古ってだけでほぼ新品みたいなのが半額以下になる、なんてのは不人気商品だけだから、皆が羨む憧れのアレをお得にゲット…！なんてのは無理ってことは肝に銘じておくことかな

とはいえ傷だらけだったりしたらやっぱ安くなるから(壊れてるかもしれないのはここでは無視で…)傷なんて気にしないぜ、なんて人にとっては最高かもね

[0109 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/16(水) 09:16:24.76 r]

純正ホイール以外は中古買ったことない
知り合いからしっかり見せて貰って買うなら良いけど

[0110 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/17(木) 13:13:29.57 0]

太平たいや　どうよ？
やや中古高めだが　安心でしょうか？

[0111 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/17(木) 13:49:37.32 0]

中古に安心とかありえないだろw
一品一品コンディションは違う。
どこの誰かわからないのが持ち込んでくるんだから

[0112 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/17(木) 16:19:48.71 d]

そういう事すらわからずただ情報クレクレ
これが現代社会

[0113 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/17(木) 20:34:35.95 d]

>>110
> 太平たいや　どうよ？
> やや中古高めだが　安心でしょうか？

安心してきちんと商取引できる業者かどうかと言われれば安心できるまともな業者
でもオークションで出てる商品が期待以上のモノかどうかと言われるとそうでもない
モノは写真の通り
その上で高めという評価もその通りだと思う

[0114 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/18(金) 09:44:22.28 0]

物が良いから高いのではなくて
宣伝に金かけてるからだよね

[0115 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/19(土) 07:31:08.43 0]

新品買っても手組するから傷だらけ
中古買っても傷だらけｗ
でも新品買うぞ

[0116 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/19(土) 10:41:18.70 0]

＞115

スタンドや用品店は確かに技術の差が．．．

[0117 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/19(土) 11:03:18.26 0]

WIDE OVAL この手の安いタイヤはトレッド面ヒビ入りやすいのでしょうか？

[0118 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/19(土) 15:33:15.96 d]

うんこたいや。ロードノイズがやかましいイメージだなぁ

[0119 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/19(土) 16:10:53.76 0]

大体保証が付いてるから亀裂入ったら交換してくれるよ

[0120 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/19(土) 19:18:38.48 0]

オートバックスオリジナルとネクストリー
耐久性重視ならどちらかな？

[0121 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/19(土) 23:47:22.54 0]

どちらも無し

[0122 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/20(日) 06:42:32.81 0]

スニーカーとエナジーセーバーでライフが倍以上違った
スニーカーは得したようで損してた

[0123 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/20(日) 08:07:56.25 d]

まだ冬タイヤ使ってたわ…
もったいないけど行く暇がない

[0124 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/20(日) 20:25:42.23 0]

おじちゃんに1000円くれたらやってあげるで

[0125 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/20(日) 20:52:19.83 0]

1日20台やれば2万円だよな(`･ω･´)

[0126 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/20(日) 22:53:44.84 0]

おいちゃんコミュ障だけど、ビラ作って近所に撒いたりしたら、割と稼げるんでないかなと思う

未だにスタッドレスから変えてない人たまにいるぐらいだし

[0127 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/20(日) 23:01:27.26 0]

この間新聞に入ってた何でも屋のチラシに
タイヤ交換もあったぞ

でも、実際やるとなるとどうかなー
アホみたいに締めてる奴いて
それ緩めるのにハブボルト折ったら2日分ぐらい飛ぶだろｗ

[0128 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 08:44:28.14 0]

もちトルクレンチあるで

[0129 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 09:14:19.14 M]

ここでいうタイヤ交換はホイール交換のこと？
ホイールからタイヤ外してまた組み付けるのはかなり大変だと思うけど

[0130 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 12:43:56.85 d]

タイヤ交換はタイヤ交換だろ(´･ω･`)
ホイールから古いタイヤひっぺがして、新しいタイヤにする

「ホイール交換」ってのは鉄からアルミに履き替えるとか
必然的にタイヤ交換も一緒にやる事が多い

スタッドレスを夏タイヤに替えるのは。。「履き替え」だな(´･ω･`)

[0131 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 13:03:31.30 d]

国産車で新車価格175万以下の製造20年以内足回りノーマル16インチ以下扁平率60%以上、新品国内メーカーのタイヤに限る。
ここまで絞ればなんとかなるだろw
勿論ハブボルトとナットの主要サイズの在庫と足回りをバラせる工具は用意が必要。

[0132 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 16:33:07.82 M]

>>130
まじか
バイクの方はやったことあるんだけど、結構大変だった
車の方が大変だろうにみんなすごいな

[0133 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 20:25:37.98 d]

世間一般的にはタイヤ交換は夏タイヤから冬タイヤに替える時みたくホイールごと替える作業の事だわな(笑)
ホイール組み替えなら組み替えもって言うわ

上の奴が言ってんのは日本語的には正解なんだろうけどな
便利屋の話の流れならなおさら組み替えは別の話だわ

[0134 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 21:34:49.49 0]

組み替え
履き替え
交換
入れ替え
脱着

(´･ω･`)わからなくなってきた

[0135 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 00:05:13.64 d]

>>132
車も変わらないよ。
３５扁平とかは手組みじゃ無理だけどw

[0136 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 05:41:05.70 0]

車のタイヤ交換とは車が履いているタイヤを変えること。
タイヤが変わればタイヤ交換なので、ホイールごと交換しても、ホイールからタイヤを外し別のタイヤをホイールに組付けても、どちらでもタイヤ交換。
特に後者のことを指す場合はタイヤを組換えるということが多い。

[0137 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 05:58:21.83 0]

サスペンションの話はここではあかんのかな？
該当スレがシャコタンとスポーツ特化しかないんだわ

[0138 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 08:12:58.95 0]

>>137
該当スレなんてあったのか

[0139 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 17:50:30.73 r]

VWゴルフに使ってたPCD100 5穴のホイール
インセットとか抜きで国産のスバル車とかに使っても問題ないでしょうか
具体的にはM14の穴にM12のボルトでも大丈夫か、ってことです

[0140 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 18:47:42.11 0]

大丈夫じゃない
自分ならしないけど

[0141 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 19:23:30.87 0]

ダメな理由が分からないな
45度の同じテーパーでセンター出るなら何の問題も無いと思う

[0142 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 19:57:07.99 r]

VWの純正なら球面座だからダメだが
テーパー座の物なら問題無い

45度のテーパーってのは見たこと無いから知らん

[0143 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 20:07:23.96 a]

俺も45度のテーパーなんて見たことがない
そんなクソなもの使ってるメーカーなんてあるのか

[0144 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 21:04:20.92 0]

ボルベットタイプFのPCD100,5穴のモデルをトヨタ車に使ってるけど大丈夫です

[0145 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 21:10:41.76 a]

むしろ全部平面座にするべき

[0146 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 21:54:15.86 0]

外車に縁がないんだが、外車用のホイールってはい、穴がでかいんか

[0147 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 21:54:48.30 0]

って

[0148 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 22:42:19.04 d]

穴のデカさは関係ない、穴の形状だよ。マンコと一緒だ

[0149 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 15:16:48.32 M]

19インチで派手すぎないゴールドでRAYSのZE40みたいなホイールないですかね？10本スポークタイプです。

ワークのD9Rがいい感じだけど深リムはあんまり興味ないですよね。
CR kiwamiくらいですかね？

[0150 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 20:13:50.56 0]

>>149
yokohama

[0151 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/25(金) 00:12:41.25 d]

質問スレで反応がなかったのでこちらでもお願いします
こんな感じの5本スポークの逆反りホイールはvossen以外に出しているメーカはありますか？？
http://o.5ch.net/15qd1.png

[0152 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/25(金) 06:49:53.69 p]

ラッセンが好っきー

[0153 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/25(金) 19:17:45.52 0]

6.5Jと7J
205タイヤ履くと幅どれくらい変わるのでしょうか？

[0154 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/25(金) 19:48:48.08 0]

トレッド幅は変わらない
ビード部は12.7mm広がる

[0155 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/25(金) 20:03:07.72 0]

>>151
五本スポークの逆反りは割とあるべ。
・エアスト グローラ（PCD120しかないかも）
・ワーク ジースタンス
・田辺SP4
・BCフォージドのお好きなの。
ホイル幅とインチ、オフセットが純正と大差なければ反るモンも反らなくなるね。

[0156 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/25(金) 22:58:39.27 0]

>>154
真後ろから見た時、どんな感じでしょうか
見た目重視なら7Jですか？

[0157 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/25(金) 22:59:33.06 0]

ビジネスで優秀な人材育成する上司は何を教えているのか？
https://www.youtube.com/watch?v=apxtSqxjw08&;t=13s
誰とでも何をやってもうまくいく「リーダーの条件」
https://www.youtube.com/watch?v=3ud3ImlX9GQ
リーダーシップの定義、マネジメントとの違い
https://www.youtube.com/watch?v=0bAaoxiFyVc
チームリーダーに必要なたった一つのスキル
https://www.youtube.com/watch?v=vMohhH0M0_E
リーダー必見！出来る上司の共通項！！
https://www.youtube.com/watch?v=7N44-wu7_RY
部下を鍛える「５つの承認力」信頼関係構築
https://www.youtube.com/watch?v=0cuevK_9gJ8
ほめる技術 ８ステップ - 人間関係もうまくいく褒め方の極意
https://www.youtube.com/watch?v=TEzEI2CVPvg
民主的リーダーシップを確立せよ。4種類のリーダーシップスタイルを基に分析を行う
http://mag.executive.itmedia.co.jp/executive/articles/0907/15/news038.html

[0158 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/26(土) 06:47:48.63 a]

>>156
ツライチインセットなら6.5Jでもかっこいい
引っ込みインセットなら7Jでもかっこわるい

[0159 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/26(土) 06:52:21.76 0]

扁平もタイヤ銘柄もわからないのに答えようがないよ

[0160 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/26(土) 13:37:34.47 0]

>>155
ありがとうございます！！
純正18インチ、オプション19インチの車なのでその辺を考えて調べて行こうと思います

[0161 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/27(日) 15:49:37.23 0]

アルミホイールを修理に出したため､一時的にスタッドレスタイヤを履いているが
グニャグニャなグリップはともかく､タイヤが噛んだ小石がタイヤハウス内に
バシバシ当たってうるさい｡
サイドシルにも当たりそうなのが不安なので､治るまで運転は極力控えるわ

[0162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/28(月) 14:31:28.19 0]

ホイールキャップでかっこいいの欲しいな

[0163 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/28(月) 16:11:15.49 a]

ホイールキャップってかっこいいか？

[0164 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/28(月) 18:37:19.88 0]

タイヤショップで225/45/18への新品タイヤ交換ってブランドによるけど、DNAエコス辺りなら6万ぐらいで出来るかな？
バランス調整とかあるからもっと行くかな？

[0165 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/28(月) 18:49:03.09 0]

ホイールキャップってよくわからないんだ。
鉄チンで同じサイズでも付くとは限らない。

[0166 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/28(月) 19:29:31.90 0]

https://youtu.be/VXqVUsgv_Fc
結構かっこいい

[0167 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/28(月) 19:48:57.98 d]

632ってどう？
めちゃ下品だと思うのだが

[0168 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/28(月) 20:01:16.60 0]

>>163
> ホイールキャップってかっこいいか？

デイトナスタイル最高
http://www.daytonastyle.co.jp

[0169 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/28(月) 20:43:01.24 0]

センターキャップか
ホイールカバーの話かと思った

[0170 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/28(月) 21:17:36.29 0]

柔らかいカバーでインチアップしたように見えるやつあるよなｗ

[0171 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/28(月) 22:56:24.32 0]

そんなもんはねぇよ

[0172 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/28(月) 23:14:31.55 0]

あれはひどい代物だよな

[0173 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/28(月) 23:54:06.09 0]

三重県スタイルって手も

[0174 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/29(火) 02:24:49.15 0]

人生初ホイール購入！
多分センスない

[0175 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/29(火) 02:40:43.30 a]

下世話ですまんが、おいくら万円？

[0176 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/29(火) 02:44:52.04 0]

三万だよ
言わせんな

[0177 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/29(火) 07:39:51.10 0]

たっか

[0178 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/29(火) 12:05:00.71 d]

ロクサーニやんけ

[0179 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/29(火) 12:09:57.29 0]

3万って高い

[0180 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/29(火) 12:26:24.72 d]

コストコタイヤって安い？
205/55R16のプライマシー？欲しい

[0181 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/29(火) 13:33:08.25 d]

会費がいるよ

[0182 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/29(火) 15:43:44.75 d]

ブランド名がコストコなんか？

[0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/29(火) 15:49:55.99 a]

エフィシェットグリップコンフォートとLe Mans �Xのどちらかがより乗り心地が良いか分かる方いらっしゃいますか？

[0184 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/29(火) 18:07:59.25 M]

今日本屋の駐車場に停まってたセレナ、左前タイヤがパンクしてた
そこまでその状態で走ってきたのだろうがオーナーは何も気にならなかったのだろうか？
傍から見ても車傾いているのに…

[0185 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/29(火) 20:01:38.69 0]

現状15インチ175幅のタイヤの見た目が
弱々しく、195幅のものに換えようと
思っているのですが、乗車感覚の違いは
実感できるものでしょうか。

[0186 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/29(火) 20:14:25.37 d]

タイヤの幅だけ増やすともっこりしてカッコ悪いと思うんだが……（個人の感想です

[0187 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/29(火) 20:17:12.51 a]

まさかホイールそのままなんてことはないだろ

[0188 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/29(火) 20:34:10.55 0]

とりあえず燃費は落ちる

[0189 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/29(火) 21:08:08.09 d]

自分は
205/60r16→205/55r17
の予定だけどそんな変わらんよね
215/50と迷ったけどね値段が。。。

[0190 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/29(火) 22:13:44.76 r]

タイヤ幅２センチ違ったらわかるだろ
同じ幅で夏タイヤとスタッドレスでも全然違うんだぜ

[0191 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/30(水) 03:26:50.28 0]

185です。
もっこりが時代と逆行してるのは認識してます。
本来ならホイールも16にインチアップすべき
でしょうが、先立つものが。。
燃費は仕方ないですね。
コーナーではエアボリュームが増える分
踏ん張れるのか、逆にヨレるのか。。

[0192 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/30(水) 06:30:51.23 0]

なら無理にやるような事じゃないな

[0193 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/30(水) 06:41:23.51 0]

>>191
とりあえず直進性は悪くなる

[0194 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/30(水) 08:01:48.55 0]

>>192
>>193

ですか。。
ちょっと頭冷やします。

[0195 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/30(水) 08:27:38.63 0]

タイヤ幅20mmも変えるんなら普通ホイールも換えるわな。
でホイール換えるんなら径も同じにする必要はないわけで

[0196 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/30(水) 09:35:00.77 d]

径よりもホイール幅でしょ

[0197 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/30(水) 12:21:01.63 0]

ハンドル全開に切ったらハウス内で干渉しねえか

[0198 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/30(水) 12:26:17.26 0]

>>184
前輪ならさすがにそのうち気付くんじゃない？
後輪がパンクしたまま延々走ってる奴は半年に１回くらい見るけど
あれってタイヤが外れるか燃えるかするまで走っていくのかな

[0199 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/30(水) 14:10:40.51 0]

>>122
スニーカーは損して得とれ

[0200 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/30(水) 15:09:06.53 0]

235 30R 19履いてるけど間違いなく燃費には悪いと思うね

[0201 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/30(水) 15:23:58.54 0]

235/30とか空気パンパンに入れないともたないだろ

[0202 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/30(水) 19:36:04.53 a]

>>200
何て言うスーパーカーですか？

[0203 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/30(水) 20:55:17.18 0]

255/40-20と285/35-20だけど、圧2.0だけど。

[0204 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/30(水) 20:59:12.75 0]

>>203
そんなもののことは聞いてない

[0205 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/30(水) 22:17:29.15 M]

>>202
スーパーカーは19インチなんか履かねぇ
もっとデカいさいずや

[0206 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/30(水) 22:26:45.34 0]

今どき235とか全然スーパーじゃないやん

[0207 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/31(木) 03:01:50.01 0]

話は275からや

[0208 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/31(木) 22:45:04.92 d]

>>191
基本的にタイヤサイズに対してリム幅があるほど踏ん張りが効く。
逆に細リムだと踏ん張りは効かないけど乗り心地は良い。
どちらにしても許容リム幅の範囲でね。

個人的には推奨リム幅+0.5インチのホイールがいいかな。

[0209 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/03(日) 22:52:17.50 0]

市販のホイールコーティングで人気あるのどれかな？
とりあえず９９の買ったけど
スプレーした面に触るなと書いてあるので
水拭きもできん

[0210 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/03(日) 23:12:10.04 0]

すみません、この車のホイールのメーカーや品名ってわかる方いますか？
スレ違いだったら済みません

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4457664616/index.html?TRCD=200002

[0211 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/03(日) 23:28:55.17 0]

ワーク エモーション CR Kai

[0212 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/04(月) 00:04:47.70 0]

返信ありがとうございます!

[0213 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/04(月) 00:32:53.87 p]

ええんやで!

[0214 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/04(月) 23:09:38.86 0]

それ安かったから結構履いてるの見かけたな
10年以上前だな

[0215 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/04(月) 23:21:40.47 0]

極は後継だけあって今風感ある

[0216 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/06(水) 08:00:18.17 M]

シャレンXF-75モノブロックのコンケーブ深さのデザインは、インセット関係なく皆同じですか？

[0217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/06(水) 12:37:49.85 0]

みなさん
バランスウエイト何個ついてますか？

[0218 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/06(水) 19:50:52.55 d]

一個も付いてない

[0219 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/06(水) 23:35:51.57 0]

>>217
前12個
後10個

ちな納車時標準タイヤ

[0220 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 12:05:11.26 0]

ホイールの両端にウエイトついてる

[0221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 21:36:49.27 0]

新車装着ランフラットタイヤを、
乗り心地重視でノーマルタイヤに履き替えるのは何か問題ありますか？

[0222 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 21:49:29.89 d]

ランフラットタイヤでは無くなるという問題以外には何一つ無い

[0223 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 22:01:41.71 0]

>222
サンクスです。
以前ピレリPゼロ履いてた車でコンビニ駐車場に進入時、
縁石でサイドウォールをすこし擦ったら一発でバーストした経験があるので、
乗り換えた車がランフラットが新車装着されてて良いかと思ったのですが、
乗り心地がイマイチで履き替え考えました。

[0224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 22:02:23.02 0]

パンクしたときの対応がちょい面倒なくらい
定期的に空気圧みる習慣があるなら全然問題ない

[0225 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/07(木) 22:30:40.38 0]

>>221
ランフラットが標準だとパンク修理剤すら乗ってないから、買っときな。

[0226 221 2018/06/08(金) 01:15:41.82 0]

>>225
了解です。
タイヤ購入と同時にショップで購入してみます。

[0227 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/08(金) 12:45:46.11 p]

買ったホイールにバルブが付いて無いんだけど
規格って統一されてる？

[0228 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/08(金) 16:55:21.66 M]

SSRは特殊と聞いた
ハブリングも違うし

[0229 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/08(金) 18:53:00.95 a]

ゴムバルブは同じだな

[0230 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/08(金) 21:28:54.14 0]

太平洋工業ってとこのでいいのかな？
アルファロメオ純正だけど
輸入車でも同じ？

[0231 ヘッドライトの黄ばみPart35【磨き&コート】 2018/06/08(金) 21:48:05.57 0]

・ポリカーボネート(樹脂製ヘッドライトの材質)は紫外線で劣化して黄色く曇るよ
・通常、ポリカのヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるよ
　でも、古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まるよ
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になるよ
　メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってないよ
　だから今のところ何を使ってても数ヶ月でまた黄ばむんだよ
・ポリカの黄変劣化について↓
　http://www.agc.com/products/electoric/polycarbonate/pdf/02.pdf
※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう ※

[0232 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 01:15:08.00 d]

>>223
パンクした時にスペア積んで置かないとリカバリーにかなり時間をロスするよ。
ランフラットついてるような車にはスペア積む場所はないと思うけど。

[0233 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 02:19:23.45 a]

初めてホイールを買おうと思っているのですが教えて下さい。ハブ径は車軸よりホイール側が大きければゆるゆるでも問題ないのでしょうか？よろしくおねがいいたします。

[0234 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 03:15:04.56 0]

>>233
それでいいよ
ブレを感じたりサーキット走行するならハブリングを入れればよい

[0235 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 09:28:15.56 0]

競技車でもハブリングなんて使わない

[0236 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 12:20:18.89 a]

>>234　>>235
どうもです。ぱっと見中心がずれそうな気がしますがそういうものなんですかね。

[0237 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 13:12:40.80 0]

日本車(ナット留め)であれば適切なナットを使えばセンターは出るから大丈夫

[0238 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 13:33:08.24 0]

ネットで買ったタイヤのビード部のバーコードを剥がしてしまったのですがやっぱ漏れるのですかね？

[0239 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 13:34:17.38 a]

>>236
入れても良いと思うなら入れた方が良い。
理論上はハブ径が合っていないとセンターは出ない。

[0240 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 13:47:46.65 0]

>>238
空気止めてんのそこじゃないから漏れないよ
その理屈だと引っ張りたいやは空気ダダ漏れでしょ

[0241 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 14:08:03.66 0]

>>240
よく見たら一段高くなってるとこがありました。
そこがリムと密着してるのですね。
ありがとうございます。

[0242 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 16:07:20.88 d]

>>236
ナットがテーパーになってるからホイールを揺すりながら締め込んで行けばセンター出るよ。
そんな理屈だから締まるところまで手で締めろって言われる。

[0243 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 16:14:54.67 0]

寺でホイール・タイヤ変えたんだけど、
タイヤハウスに右前だけ指４本すんなり入る…
他３ヶ所は指２本キツキツなのに
こんなことは普通ですか？

[0244 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 16:17:33.88 a]

動かした後にそうなってる？
動かした後なら、タイヤサイズの確認

[0245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 16:29:49.82 0]

>>244
動かした後です
タイヤサイズ今見たら全部同じ
225/40R18

[0246 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 16:55:45.99 0]

リフトアップで伸びたサスがちゃんと戻ってないとか
まあ作業したデラに相談したほうがいいね

[0247 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 17:02:52.03 0]

>>246
普通のことじゃないみたいですね
アドバイスありがとうございます
販売店に言います

[0248 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 19:15:20.41 0]

床が平らじゃないんじゃないの

[0249 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 20:15:27.70 0]

銀色のホイールが、塗装が剥がれて、部分的に白くなってしまいました。
どうしてでしょうか?

そもそも、成型色が銀色のやつを売ればいいと思うのですが。

[0250 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 20:18:46.18 0]

銀色の発色や塗料のノリを良くするための下塗り

[0251 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 20:27:18.34 0]

腐食して白い錆が出るのでアルマイトもしくは塗装が必須なのです
塗装の場合は下地のピンホールから腐食してしまうのでグレーや黒のプライマーが必須なのです
切削からすぐ塗装の仕上げもあるけどやっぱり耐久性が劣る

[0252 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 20:29:32.07 0]

ググってみましたが、成型色そのままのやつなんて全然なさそうですね。

剥がれるのが嫌な人は、どうすりゃいいんだろう。

[0253 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 20:30:57.50 0]

ああ、そもそも駄目だからなんですね。
ありがとうございました。

[0254 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 20:47:33.93 0]

大人しくテッチン履いてればいいよ

[0255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 21:12:21.06 d]

つか純正ホイールで雨ざらし10年くらいじゃまず剥がれないけど(センターキャップ除く)
粗悪品か再塗装の買ったんじゃね？
サーキット走行してるような人じゃそんなこと言わないだろうし。

[0256 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 22:34:36.63 a]

だって純正ホイールは塗膜性能の要求が高いもん

[0257 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 22:45:31.37 d]

純正てっちんは10年経たずに錆びるよ。
まぁペーパーかけてシャシブラでも塗っときゃ良いけどw

[0258 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/09(土) 23:09:03.98 0]

何か変だと思ったら、
私がホイールと書いたからですね。

言いたかったのはホイールキャップです。
すみません。

よく考えたら、プラスチックが錆るわけないですし。

[0259 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 00:16:44.32 0]

予想の斜め上をいく質問者だな
確かに成形色とか何の事だろうと思っていたが納得したわｗ

[0260 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 01:01:33.19 0]

>>258
なんやソレ
アホかお前

[0261 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 02:18:58.67 0]

ドンファンも居なけりゃシンデレラも居ない

[0262 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 07:26:54.13 0]

>>243
サスペンションのヘタリ具合で幅変わるんかな？
自分の車も指二本の所と指4本の所がある

[0263 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 13:49:45.20 0]

ホイールコーティングでおすすめないですか？

[0264 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 13:51:25.12 0]

紛体塗装がお勧め

[0265 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 14:26:51.22 0]

>>263
ゼロウォーター

[0266 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/10(日) 19:49:50.49 F]

>>264
たしかに、パウダーコーティングに勝るコーティングはないよな

[0267 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 07:01:29.39 0]

ブリのネクストリー、ワードオーバルとベンタス V12 evo とKH17

どんな特製あるんでしょうか？
知ってたらおしえてください。

[0268 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 22:07:08.07 M]

クロススピードCR7の18インチを買ったんだけどハブリングの外形って67mmで合ってるよね？キツい上に奥まで入らないんだけど…

[0269 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 22:31:16.56 a]

>>268
PCD100ならΦ67で合ってますね

[0270 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/12(火) 23:36:56.44 a]

ホイール側内径67mmぴったり
ハブリング外径67mmぴったり
なんだろな

[0271 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/13(水) 00:10:09.86 0]

流石にボアサイズがコンマ0なんてことは無いだろう…

[0272 268 2018/06/13(水) 00:23:38.78 0]

ハブリング側は協栄だからよっぽど精度悪くない気がするけど…
社外ホイールの加工精度ってこんなもんなのかねぇ

[0273 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/13(水) 01:15:50.43 d]

焼き嵌めとか冷やし嵌めで入るだろ？

[0274 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/13(水) 21:05:46.30 0]

タイヤ館で225/45/18のレグノGRXIを4本工賃込み16万ってどう？
13万辺りかなぁと思ってたより上回ったけど、そんなものかな？

[0275 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/13(水) 21:17:39.67 0]

カカクコムでも見て自分で判断した方が良いよ

[0276 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 00:04:36.88 d]

このホイールわかるかた居ますか？なにですか？
https://i.imgur.com/Toli9bK.jpg

[0277 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 07:32:19.43 0]

>>272
ホイールのハブ径の狙い値はメーカーによって微妙に違う
73mm表記なら73.1くらいが多いと思うけど73.2くらいのとこもあれば小さめのとこもある
だからハブリングはホイールメーカー純正(もしくは推奨)を選んだ方がい良かったりする
当然現物は個体差もある

とは言え不良品の可能性もあるわけだから一応問い合わせしてみたらどうだ

[0278 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 08:10:18.00 0]

>>277
さすがに不良品として問い合わせるには寸法を測って結果がずれていないと無理だろ

[0279 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 11:02:14.57 d]

ノギスくらい持ってないのかな？

[0280 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 15:11:34.73 0]

>>279
普通の人は持ってない
まさか100均ので測るのはダメだよ

[0281 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 16:20:02.40 d]

プラノギスでも0.1mmは測れるから

[0282 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 17:39:32.41 0]

ホイールのハブ孔直径はJIS/ISOでは+0.5/-0 mm

[0283 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 20:50:43.08 0]

割とクロスレンチの人が多いと思うけどスピンナハンドルの方が
使いやすくない？柄が長い分力入れやすいけど

[0284 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 21:04:36.02 0]

>>283
まぁ好きなの使えばいいけど、自分は早く回せた方がいいし、そんなに大きな力で締め付ける必要ないから長い柄もいらないな
他に道具が無い場合は別にして、ホイールナット締め付けるのにわざわざスピンナハンドルは使わんね

[0285 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 21:22:48.34 0]

外す時にはいよ
固く締まり過ぎたナットをクロスレンチで無理に回すとハブボルト折れるし

[0286 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/14(木) 21:24:55.83 0]

貫通は例外として、ナットの内側にラスペネをワンプッシュしてから締め付ければ緩める時に固着とかありえない

[0287 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 17:29:09.26 0]

>>286
スレッドコンパウンドならまだしも、過剰トルクや緩みを誘発するラスペネを使うなんて論外。

[0288 268 2018/06/15(金) 18:08:18.03 M]

>>286

[0289 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 18:24:50.63 d]

>>280
一人暮らしなら無いかもしれないが実家にも無いって人は少ないんじゃないかな？

[0290 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 18:39:32.05 0]

>>287
20年以上使ってるけどな
トラブル無かったのは奇跡か？

[0291 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 20:26:15.72 d]

乗用車で油脂をつけるのはスレコン含めてやっちゃダメ。
実際に事故が起きてスレコンにも注意書が追加されてる。

トラックは逆にエンジンオイルを塗布してから締め付ける。
これはメーカー指定。

[0292 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 20:52:05.74 M]

>>290
生きてて良かったね(^^)

[0293 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 21:14:16.42 0]

>>291
はつみみですけど

ちなみにネジに対する油脂は油脂。何を塗ったらだめってことはないはずだが

[0294 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 21:15:13.26 0]

>>289
ないない。ノギスなんて

[0295 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 21:33:22.97 0]

ナットの座面には塗るなって書いてあるな

[0296 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 22:03:44.50 0]

>>293
初耳なのは仕方ないが、ググればすぐに出てくるようなものを初耳とか言うのはバカそのものである。

[0297 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/15(金) 23:07:11.16 r]

座面に塗るのは論外だがネジ山にスレコンは問題無い

[0298 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 00:59:12.98 0]

ネジ山にスレコン塗ったら軸力変わらない？
無しと塗布じゃ同トルクで締めたときの軸力変わりそうなもんだけど
軸力を管理したいからトルク管理してるんじゃないの？

[0299 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 02:09:39.55 0]

軸力が決まるのは座面の摩擦力じゃん

[0300 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 02:22:21.01 0]

その摩擦が変わるんじゃね？
って言ってんだろアホか

[0301 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 02:29:21.56 a]

>>300
座面が分からないのか…かわいそうな人ね

[0302 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 02:46:27.69 0]

ネジ山の摩擦で軸力が発生すると思ってんだろ
しょーがねーよ、バカなんだから

[0303 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 03:26:04.19 d]

トラックだとネジ部にオイルを塗布って指定だけど座面にはつけるなって注意があるな。
二級整備士の試験に出てくるw

[0304 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 03:28:40.92 0]

最初はインパクトで締められたら
クロスレンチじゃ外せないときがある的な意味で書いたが
なんか違う方向で揉めてるな

[0305 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 06:03:39.81 0]

オイルって、ある程度の圧力を超えたら油膜が切れて無意味ってイメージがあるな
逆に錆びついたナットだと「ギギ」って閉まるから、すぐ規定トルクになっちゃいそう

[0306 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 14:12:41.45 p]

新車についてるタイヤって何年前のもの？
1年前だったりするのはおかしい？

[0307 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 14:33:01.21 d]

>>306
新車って未登録の車だから10年前に製造された新車なら10年前のタイヤがついてる

[0308 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 15:19:06.39 d]

ディーラーの店員がそういう受け答えしてたら上司にひっぱたかれそうだな

[0309 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 15:37:27.34 0]

新車とはいえタイヤの生産から
車体の製造拠点へ移送、在庫、
製造組み立て、流通、登録など経て１年くらいは経過してもおかしくないんじゃ無いのか？

[0310 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 16:28:32.27 0]

5月に買った新車は3月製造ついてたぞ

[0311 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/16(土) 21:09:41.14 d]

>>308
激おこですな

[0312 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 19:59:09.69 d]

ガキばっか

[0313 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/18(月) 13:15:59.28 p]

夏タイヤでも性能差って感じ取れる？

[0314 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/18(月) 23:36:15.02 0]

そりゃ違うでしょ

[0315 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 05:15:51.16 0]

チャリの場合は買って2年後に装着したタイヤはまだまだプリプリだね
でもいくら出来立て新品でも1000kmくらい乗るとカピカピになって滑りやすくなる
タイヤの質にはシビアな乗り物だよ

[0316 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 13:43:01.46 d]

親から引き継いだクラウンのタイヤ、距離走ってないから15年前のだよ。

[0317 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 20:12:53.29 d]

それはあかん

[0318 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 20:16:02.76 M]

>>316
タイヤも車も飾っといて乗るなよ

[0319 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 20:19:41.86 0]

タイヤは10年まで

[0320 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 20:30:23.91 a]

>>316だけど毎年ディーラー点検とディーラー車検で何も言ってこないよ。こないだも空気圧整えときました！ってニコニコだったけどな…

[0321 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 21:37:35.28 0]

それ気付いて無いだけで交換してもらってるやつ

[0322 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 21:42:40.97 0]

>>318
コレ

[0323 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 21:42:45.28 d]

まぁ維持管理は使用者責任だから店は言われた部分しか触らないしそれ以外は責任負わないから…

[0324 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 21:52:41.43 0]

タイヤの製造年月日までチェックしてくれる車屋さんってむしろ少ないと思う
俺はそういう店欲してるけど

言われなければやらないですって所がほとんどじゃない？

[0325 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 21:57:59.29 a]

ヒビが一見して見えなくても
リムの内側の見えにくいとことかヤバいヒビ入ってたりするから さすがに新しくしたほうがいいで

[0326 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/19(火) 23:45:46.99 0]

うちのスターレットも引き取った時は22年前のタイヤ着いてたけど、動かすってなったら即捨てたわ
さすがに無理

[0327 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/20(水) 02:13:36.13 0]

>>324
タイヤだろうが売上になるんだから
まともなディーラーなら常識で考えれば交換を勧めるのが普通だけどな
10年前のタイヤ履いてメンテ出しに来た客に何も言わないならまともなディーラーじゃないわ

[0328 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/20(水) 19:10:54.32 d]

今時のディーラーはタイヤ交換外注でチェンジャーすら無い店が普通にある。

[0329 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/20(水) 20:31:06.64 0]

>>328
大径ホイール&扁平率の進化で容易に組み替えも出来ない時代に突入
最初から付いていた米粒の欠けを難癖付けて来る客に対しての責任逃れで外注丸投げ
最高裁の判決を筆頭に公務員の責任逃れに似てきたよね
それでいて利益乗せて来るからタチが悪い

[0330 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/21(木) 08:12:32.13 d]

そりゃ外注はそれだけ人が動くから仲介手数料かかるでしょ。
仲介無料なら野菜なんて今の90%オフで買えるぞw

[0331 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 10:31:47.88 d]

色々考えたり聞いた話をまとめると、結局さ、
高性能寄りのタイヤってのは硬くて燃費悪いんだろ
ブリのネクストリーを俺様のドイツ車に履かせてやろうと思うんだが、
150km/hくらいまでしか出さないんならコレが一番静かでエコなんじゃねえのかと

[0332 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 10:59:21.24 0]

安いモデルのほうが燃費だけ良けりゃあとはどうでもいい風な造りで硬い印象があるな

[0333 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 12:21:02.47 r]

エコタイヤはゴムがプラスチックぽいよね
粘りがない

[0334 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 13:35:58.98 0]

>>330
その内容だとディーラーは9割ものせてるのか？

[0335 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 11:35:52.73 0]

>>331
いい考えだ

野菜はしらんけど米は３割ほどしかかわらんよ

[0336 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 16:52:15.26 0]

【奇想天外】とんでもない「ホイール」が海外で話題に
https://www.youtube.com/watch?v=sxX37R6vkJo

[0337 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 17:07:29.12 a]

タイヤとホイールを交換してみたいのですが相談させて下さい。インチ変更だけでなくオフセットやリム幅なども違うものを試したいのですが、車検面では何か制限があるのでしょうか？よろしくおねがいいたします｡

[0338 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 17:18:22.66 0]

>>337
タイヤの耐荷重とタイヤ、リムの車体からのはみ出し
車検的にOKでもホイールやタイヤとサスペンションが当たる場合もある

[0339 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 22:31:01.42 r]

店に行け

[0340 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 18:57:17.50 d]

>>337
ざっくり言うとホイールは上から見てはみ出したらダメ、タイヤは10ミリまではみ出してもOK
リム幅は狭いとタイヤ剛性が低いが乗り心地がよい、広いとタイヤ剛性が高く乗り心地が悪い。
言っても適応リム幅の中心か前後0.5の幅に収めた方が良いと思う。

[0341 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 19:13:03.20 a]

>タイヤは10ミリまではみ出してもOK

ウソ教えんな
リムガードとラベリングだけだよ

[0342 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 19:21:43.20 M]

>>341
得意顔だな言ってやって良かったなおっさん！

[0343 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 19:28:37.37 d]

>>341
「だけ」のソースよろ

[0344 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 19:33:31.67 a]

>>341
保安基準に「リムガード」「ラベリング」という単語は全く現れないのに、どうしたらリムガードとラベリングだけOKになるんですかね

[0345 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 19:50:34.20 d]

>>341
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

[0346 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 21:20:51.17 d]

>>341
まあ、次は頑張ろうな

[0347 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 23:30:51.43 d]

ところが、だ。
341のような誤解してる検査員もいるので暫くは車検出すとき念のため確認しとけ。
改正した頃、ググって上位に出てくるサイトがこういう誤解を生みそうな説明をしてたんだよ。

[0348 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/25(月) 23:52:36.77 0]

実際は、オフロードタイヤのサイドのむっちりした部分とか
今までもフェンダーモール取り付けで車検通ってた程度の
はみだしぐらいしか認められそうもない感じだけどな

[0349 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/26(火) 00:13:50.83 r]

寺がなんと言うかは各地区各企業の誤差があるだろうけど
陸事に関しては10mmは10mmですよ

[0350 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/26(火) 09:12:46.48 0]

民間車検場なんておそまつな判断で気に入らないものは全てNGじゃないか？
文句言ったところで社内規定うんたらかんたらで追い出されるっていう

[0351 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/26(火) 09:17:54.62 a]

どのみちサイドウォールでしょ
トレッド面10mmもはみ出すやついないと思うけど

[0352 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/26(火) 09:45:00.52 a]

最外側がタイヤとなる部分としか書いてないので、そういうこと。

[0353 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/27(水) 11:09:39.14 p]

リムのガリ傷防止のテープで比較的強力に
接着できる製品教えてください
立駐で擦りまくり。。。

[0354 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/27(水) 11:52:32.14 a]

擦ってから張っても遅いんじゃ…

[0355 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/27(水) 18:56:21.10 0]

ドスコイドスコイ

[0356 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/27(水) 23:12:00.59 d]

ハブ高さ13mmの車体に7mmのハブなしスペーサー入れて、ハブリング 噛ませたホイールを付けたんだけど、高速道の追い越しくらいの速度からハンドルが微妙にプルプルするようになっちゃった
この状態だとかかりが甘すぎる？
ハブリング一体の5mmとかに差し替えたら直るかな

[0357 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/27(水) 23:25:18.99 0]

それが振動の原因なら直るわな
それよか7mm入れてナットは何mm噛んでるのよ

[0358 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 09:54:10.50 0]

海外製の某有名メーカーというかブランドのパチものは普段使いにはヤバイですか？

[0359 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 12:25:15.79 a]

↓レイズ模倣品の耐久テスト動画

[0360 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 18:12:34.68 d]

wedsじゃなかったか

[0361 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 20:24:51.46 d]

>>350
際どいのは全部断らないとアウトだった場合指定停止くらって損失が半端じゃないからね。
街の車屋だと自分の検査ライン使わないで持ち込み車検で判断してもらう。

[0362 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 20:52:26.46 0]

パチモンホイール代表ROTA選手の入場です
rota broken
https://www.google.co.jp/search?q=rota+broken&;num=20&tbm=isch

[0363 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 21:19:13.86 0]

ロタってフィリピン製なのか

[0364 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 21:20:05.03 0]

ROTTEN

[0365 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 22:26:52.65 0]

meier

[0366 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 11:17:13.33 0]

レイズの一番下のグレードのやつ中国製だけど、腐っても鯛？
それとブラポリにしようか他のにするかすげえ悩む。

[0367 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/30(土) 06:39:13.36 0]

【BS】ブリヂストンタイヤ1本目
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1530083675/

[0368 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 14:15:26.73 0]

>>352
そこを勘違いしてるやつがたまにいる
特におっさん

[0369 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 17:23:35.16 p]

ホイール塗装高いな
しかも擦れたら地が見えるだろうし

[0370 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 18:28:38.68 a]

剥がせるスプレーのやってみれば？

[0371 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/02(月) 15:22:32.44 0]

>>366
製造工場が世界にあるあらゆる商品で今言えることだからなんとも
廉価品も我が社の大切な商品であります。製造工場が海外なだけ
でしてご安心してご使用ください

一応我が社で設計してますが、なにせ海外工場では( ´・◡ु・｀)

設計図は渡したけど製造は？だれ？あはは

販売代理店による企画ものであろう
ブランド使用は許しておる。察せよ

の順番

[0372 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/02(月) 15:35:29.43 a]

BBSの高いのは富山製だっけか？

[0373 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/02(月) 16:24:31.80 p]

初心者の素朴な疑問なのですがいいですか

ハブ径が合ってなくてボルト径も12ミリの車体に14ミリのホイールでもちゃんとセンターって出るもんですか？あと強度的に大丈夫？

[0374 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/02(月) 17:21:53.34 a]

>>372
BBSジャパン製

[0375 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/02(月) 17:38:57.31 d]

>>373
誰かが答えたら信じるの？
命を預ける最重要保安部品なんだから少しは自分で調べようとかしないの？

[0376 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/02(月) 17:53:15.25 p]

>>375
ぼちぼち調べてみたんです

今時のやつはほとんど14ミリ対応だしハブ径も純正より大きいものが多いのでどうなのかなと

気にし始めると結局純正ホイールから変えられなくて悶々としてるところで聞いてみました、失礼しました

[0377 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/02(月) 18:38:08.57 0]

別にいいじゃん質問したってねえ
羽生リング使えばいいとおもう

[0378 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/02(月) 18:41:43.45 a]

羽生選手専用リンク

[0379 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 12:24:04.09 d]

タイヤ替えてもいないのに「プレミアムコンフォートタイヤに替えたぞ」って思い込んで乗ったら、かなり滑らかな乗り心地に感じられた
やっぱ高いタイヤは違うなぁ、とか呟きそうになったわ
少し突き上げ感があるけど、ハンドルの反応もよくなった気がした

[0380 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 12:44:12.94 p]

ホイール塗装の見積もりとったが
やすいところは5万高いとこは10万と
すごい開きがある
腕が違うのか

[0381 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 12:49:05.83 F]

>>380
4本ならどっちもそう変わらん値段じゃね？

[0382 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 15:01:40.77 0]

>>379
ソープに行くつもりでいたらオナニーしたくなってしちゃった
3万もうかった

[0383 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 15:19:55.10 0]

　粉体塗装は高い

[0384 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 17:13:08.05 a]

大半が人件費だから日本はこの手のは高い
前にクラシックカーディーラーズ見て
ルーフにラッピングしたくなって見積もったら10万近く言われてやめた

[0385 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 22:04:04.38 d]

ワタナベのステンレスナットを作ってた工場が火災、当分出荷不能。
ソースは公式サイトのお知らせ。

[0386 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 22:59:37.16 M]

一社からの単独供給かよ
危機管理っていう発想無いのか

[0387 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 23:06:44.62 0]

同じものを２社から買う体制なんか取るわけ無いでしょ
どんだけの市場規模だと思ってんの

[0388 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 23:23:20.26 0]

常識的には>>386のように考えるのが普通だわな
外注先の火事ごときでそんな事態になるならな

[0389 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 23:32:02.94 a]

ステンレスナット使って電触とか
問題ないのかね？

[0390 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/04(水) 23:32:32.09 0]

>>386
11震災の時に各ｼﾞｬﾝﾙの下請け工場が全滅に近く仕方なく廃盤にしたﾒｰｶｰは多数
だけど、ﾜﾀﾅﾍﾞ程度の企業にOEM工場分散化を求めたら本体が潰れそう
一度は危ない思いしたんだから、色気出さないで純粋にｴｲﾄｽﾎﾟｰｸを製造してほしいわ
それと旧車復刻を高価で売らないで、現行車に素早く対応して欲しい
ﾃﾞｻﾞｲﾝだけならふりｰそふとでもオフセットその他のバーチャルセッティング出来るしな

[0391 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 03:00:37.18 0]

某タイヤチェーン店が窒素ガスを薦めて来るんだけど
これって純度99%の窒素？
それとも通常の空気に少し多めに窒素入れてるだけ？

[0392 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 05:10:37.21 0]

タイヤつけた瞬間にもうタイヤの容積分の空気が入ってるからな

[0393 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 06:01:21.76 0]

薦めてくる某タイヤチェーン店に聞けばいいんじゃね？

[0394 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 10:01:22.50 0]

それな

[0395 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 10:17:37.06 0]

給料上がらないのに人件費が高いってへんな国

[0396 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 10:43:22.26 d]

フジの窒素ガスはホント詐欺だわ
N2バルブギャップ付けただけと同じ

[0397 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 10:46:28.12 M]

空気中の78%は窒素だからね

[0398 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 12:23:06.38 d]

空気抜けていけば、窒素だけが残るってことだろ？
空気を出す度に窒素の純度が勝手に上がってく

[0399 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 12:24:00.00 d]

×出す
○足す

[0400 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 17:52:11.45 0]

窒素ガス挿入するならドライ済みのコンプレッサー大気の方が安心
てか、設備があるトコはそれが普通だから金かからないしね
水分多いと高負荷かけたら内圧バンバン上がるから怖いよなw

[0401 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 19:10:35.97 d]

窒素ガスは湿度0じゃね？

[0402 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 19:25:59.35 d]

(°o°)

[0403 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 20:14:42.81 0]

だいたい月一でGSで空気圧チェックして入れたりしてるんだけど、窒素入れたら自分で空気圧管理って出来なくてなるよね？

[0404 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 22:34:06.99 0]

空気の殆どは窒素だし窒素より酸素の方が先抜けるんだろ？空気圧が下がる＝酸素が抜けたって事だろ？そこに空気を足せば自然と窒素濃度が増えて、行かないか？

[0405 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 22:35:05.63 p]

え…本気で言ってるの…？

[0406 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 22:45:43.63 M]

https://www.autobacs.com/store/recommend/recommend?store=091619&;doc_cd=31647

[0407 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 23:08:41.74 0]

ツインバルブのホイールって増えてるか？

[0408 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 23:09:26.18 0]

窒素が空気に比べてどのくらい抜けにくいのか数字で示してほしいところだな

[0409 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 23:40:55.64 0]

ホイールショップHPの車種マッチングを試してるんだけど
ろくなのが出てこない
種類も少ないし・・・

[0410 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 23:41:44.02 d]

>>406
AB鈴蘭台店でタイヤ交換すると月に10％空気が抜ける、まで読んだ。

[0411 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 04:19:11.02 d]

>>395
安売り合戦で利益が少ないんだよ
ディーラーなんて新車は仕入れ値で販売してるんだぜ？
販売数が基準に達すると達成金が入るから辛うじてプラスになる。
その為に店が自爆した個体が未使用車専門店に流れていく仕組み。

[0412 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 04:20:25.15 d]

>>400
冷凍式エアドライヤーでも乾燥空気とまではいかないだろう。

[0413 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 04:24:06.94 a]

>>404
だね。ざっくり規定圧の1.28倍入れればって話じゃね？
でもそもそも空気抜けてる経験がほとんどないんだけど…

[0414 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 13:05:07.13 0]

>>408
調べればある
ゴムの分子の通り抜けやすさ

[0415 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 13:26:34.37 a]

タイヤに窒素入れる人って、入れるときの気温、大気圧も気にしてる？

[0416 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 14:18:19.20 0]

>>414
売る側がそれをあえて開示しないのはやはりあまり効果がないからだろうな
効果絶大なら数字を宣伝に使うだろ

[0417 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 15:15:56.29 a]

自分のタイヤの４桁調べてみた。0208w

[0418 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 05:13:50.54 0]

da17エブリイに14インチ5Jオフセット+42のホイールに155/55のタイヤを履かせた物を装着しようと思うのですが、大丈夫でしょうか？

[0419 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 12:49:05.11 d]

レグノ、プライマシー3、コンチCC6
どれが良いのよ

[0420 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 13:03:13.33 0]

>>417
ひび割れとか出てないの？？

[0421 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/07(土) 14:49:24.55 a]

>>420
ガレージが功を奏して出てない。まだまだ世間でよく見る車だけどうちのだけ目（ヘッドライト）もクリア

[0422 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 12:42:19.36 0]

>>416
http://toyotires.jp/tire/tire_07.html

[0423 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 12:58:05.88 0]

>>421
ガレージ最強だよなぁ
欲しい…

[0424 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 14:17:48.57 F]

>>416
空気（窒素）が抜けなくても季節の温度変化で圧力は変わるので、どっちみち調整しなくてはならない。

[0425 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 17:26:49.47 0]

この時期、日向側と日陰側の空気圧がコンマ2位違うわ

[0426 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 23:00:57.25 d]

夜中調整しなきゃ

[0427 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 23:40:50.95 0]

コンマ2違うと言うことは30℃近い温度差がある

[0428 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 15:39:13.26 M]

TPMSで車内から空気圧見てるけど普通に高速走るだけでも空気圧0.2barくらい変わるね。

[0429 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 23:27:02.32 0]

スペアのホイールとタイヤがないんだが
自宅で四本同時に外す方法ないか？

[0430 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 23:31:03.26 0]

フロアジャッキとウマ四本で持ち上げる

[0431 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 23:40:47.76 0]

四本同時なら
>>430しかないなそれか高い金だしてhttps://dotup.org/uploda/dotup.org1580148.jpgこういうの買うかね

[0432 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 02:19:38.85 0]

>>429
何で4本同時に外さないといけないんだ？
4人で作業するのか？

[0433 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 05:15:22.25 0]

駐車場でブロックの上に乗った車なら見たことある

[0434 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 05:58:12.65 d]

自走できないんだな。

[0435 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 07:49:01.92 a]

ルンバ以下だな。

[0436 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/11(水) 21:41:34.58 0]

>>431
これ先日届いたけどちょっとした整備に大活躍だわ
雨NGだから少しカーポートに加工したけど...

[0437 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/11(水) 21:54:17.77 0]

ホイールのカラーチェンジ
シルバーから黒なんだけど
ディスク表だけでいいの？内側
塗ろうとしたけど
意味ないよって店に言われた

[0438 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/11(水) 22:09:37.62 0]

面倒くさいから適当にあしらわれただけ

[0439 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/11(水) 22:14:38.08 0]

内側を洗わないことによってしばらくすると自動的に黒くなる的な

[0440 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/11(水) 22:19:19.98 M]

スポーツパッドに変えれば外側も黒っぽくなる予感

[0441 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/11(水) 22:22:30.17 0]

ネットでホイール検索するとたいてい出てくる実店舗で
うちはレシート発行できませんとか言われたけど。
怪しくって結局買うの止めたわ。

[0442 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/11(水) 23:13:38.46 0]

トータルリペアって簡単に真似されないっていうけど
研修積めば誰でもできる仕事だよね

[0443 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/11(水) 23:28:29.40 a]

不器用だと無理だよ
客から出来が不満でクレーム来て
他の業者に出して大赤字

[0444 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 09:17:21.58 p]

>>441

安売りがばれたくないんだろうね

[0445 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 10:51:09.80 0]

下手すりゃ盗難品ジャマイカ

[0446 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 11:32:47.14 0]

>>441
レシート発行できないって領収証書けないってこと
脱税とか店員が私物売ってるってこと

[0447 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 11:40:30.67 0]

レシート出せないって相当ヤバイよ

[0448 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 11:46:20.00 0]

当然不良だった場合の処理もなし

[0449 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 11:54:43.78 d]

管轄税務署に「領収書を出してくれないので、ちゃんと指導しろ！」って電話すれば１発だよ

[0450 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 14:37:39.92 d]

フジの事だと思うけど「必要だから書いて」と言えば普通に出してくるよ

[0451 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 20:14:22.38 0]

俺も似たような経験あるなーとか思ってたらやっぱりフ●コか
もう5年くらい前の事だけど領収書は書いてくれたよ
ていうか取寄せ&全額前金で領収書無しでは買えない

[0452 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 20:19:29.75 0]

ていう事は？
嘘だな

[0453 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 14:03:16.50 0]

新車のマークxの純正アルミホイールが切削光輝＋ブラックメタリック塗装なんですが耐久性ってどの程度なんでしょうか？
すぐにくすんで小汚くならないか心配です
錆、腐食防止に普段した方がいい手入れとかありますか？
ちなみに16インチなんで冬用タイヤに回します

[0454 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 14:39:50.66 d]

冬用にしたら余計伊丹早いと思うが

[0455 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 15:08:36.97 a]

>>453
余程傷だらけにでもしない限り
10年は楽勝

[0456 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 21:40:53.18 d]

bbsが平野タイヤより安く買えるとこ教えれ

[0457 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 00:36:43.11 0]

ヤフオク
メルカリ

[0458 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 17:22:44.45 0]

タイヤカラーチェンジしたのに
まったく雰囲気が変わっていない
６万もかけたのにな
そめQで自分で塗ればよかったか

[0459 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 19:49:17.81 d]

ホイール高すぎ
TE37の18インチで見積り出してもらったらホイールだけで税込44万だと
『値引きしてくれる？』と聞いたら『ホイールもタイヤもSALE時期以外は値引き無し』と言われた
ホイール変えてる人達って金持ってんだな

[0460 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 20:29:25.34 d]

やっす

[0461 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 20:44:40.81 0]

1本10万なら安いと思う

[0462 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 20:56:34.70 0]

高くね？それ

[0463 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 21:47:13.11 0]

俺のロードバイクのホイールでさえ、
前後で４０万だよ
カーボンディープリム
カンパニョーロ

[0464 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/14(土) 23:47:11.44 0]

>>459
TE37なんて、20インチでもそれぐらいだろ？
高くねぇか。

[0465 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/15(日) 00:04:52.56 0]

どう考えても高い
1890のTE37使ってるけど25万はしなかった記憶がある

[0466 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/15(日) 06:31:36.90 0]

軽く調べても高いサイズの定価4本に消費税かけても36万くらいなんだが
44万ってどこからきたんだ

[0467 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/15(日) 06:52:31.80 0]

タイヤ込みかな

[0468 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/15(日) 07:14:05.14 0]

>>463
俺はsanaで34万で買った
今は31万だな

[0469 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/15(日) 12:04:49.01 d]

みんな金持ちだねぇ

[0470 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/15(日) 12:27:29.69 0]

レイズでも14インチならタイヤ付きで10万円位なのにみんなすげー投資してるんだな

[0471 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/15(日) 12:30:51.44 0]

1本10万クラスのホイールって鍛造だよね？
普通のアルミでもそんな高いのあるの？
18インチあたりで

[0472 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/15(日) 14:02:31.01 d]

定価ならあるでしょ。
実売価格は半額とかそこらだけど。

[0473 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 08:30:51.06 0]

皆様どんないいホイール履かせてるんでしょう？
私は4本20マソですわよw

[0474 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 09:50:49.81 a]

4本5万です(^q^)

[0475 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 10:44:10.80 0]

４本２万3千円

[0476 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 10:51:04.49 0]

5万と40万で実際どこまで差があるのかよく分からんよね
一番快適なのはノーマルと言う人も多いし

[0477 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 11:02:25.57 0]

足回りがノーマルならホイールもノーマル（と同じ重さ）が良いよ。
ホイールやタイヤなんて軽くするほどバタつくんだからバネやダンパーの調整が必要になってくる。

[0478 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 11:03:35.35 d]

パナスポ4本30万
ピアスボルト大好き

[0479 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 14:07:46.79 0]

>>477
エコタイヤで、ー2kg/1本にしたら大変な事になるな。

[0480 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 14:38:41.36 0]

>>473
4本63万・・・

[0481 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 15:02:28.90 0]

>>477
やっぱ軽けりゃいいって訳ではないんやね
鍛造4本で15万(中古)が売ってたから欲しかったけど、バランス良くするには色々セッティングしないといけなそう

[0482 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 16:32:31.63 0]

結局は見た目のドレスアップ代としていくら掛けられるかってことだよね
そこに50万とか突っ込めるのは単純に凄いと思うわ

[0483 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 17:09:51.64 F]

>>479
エコタイヤって一本辺り−２キロも軽いか？

[0484 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 22:11:22.20 0]

>>481
高級車だってむやみに軽量ホイール履いてないでしょ（スポーツカーは除く）
ホイールに重量をもたせることでタイヤをバネとして活用することで乗り心地を確保してる

[0485 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 22:47:07.92 0]

LM 35万
TE37 27万
INDIVI 37万
ワイジ…

[0486 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 22:57:11.24 0]

>>483
重量だけならインチアップも悪影響だよ
純正のホイールって万人向けで素晴らしいのが解る様になったら？

[0487 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 23:07:17.43 0]

>>480
金持ってんな〜俺の車よりタケーゾ

[0488 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 23:21:40.37 0]

純正はつまらんじゃん
吊るしのスーツセットそのまま着てるみたいな

[0489 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 23:27:38.07 0]

>>484
そもそもバネ下が軽くなれば路面追従性が良くなるというだけで、追従性が良くなればそれだけバネ下がよく動くから乗り心地は悪くなる。

[0490 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 00:17:02.02 0]

今まで色んな車乗って足廻りとは排気とかも変えたけど、最近はおっさんになったのもあって、サスペンションだけ変えたドノーマルホイールが好き

[0491 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 00:20:38.62 0]

>>490
解ってらっしゃる

[0492 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 00:21:31.69 0]

1インチダウン鍛造と、ラン♭→普通タイヤで6kg/1本軽量化したら、劣悪な乗り心地が改善したぞ。
特に突き上げが減ったな。

[0493 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 03:19:30.04 0]

ホイール重くなると乗り心地は良くなりますか？

うちは改造に厳しい職場やから、純正の上級グレード用とか、上級車種流用がやっとです。

[0494 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 07:33:17.92 0]

>>490
未だ小僧だな、

ドノーマルでいいやって言う境地に入ってねぇ



なにせ面倒臭いからｗ

[0495 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 08:18:55.08 0]

何でここにいるの？

[0496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 12:21:06.97 M]

せっかくホイール買い換えるんならついでにインチアップしちゃおうかと考えてるんだけど
ちなみに純正18インチから19インチの予定。
ホイールはドレスアップメインで純正よりもちょい軽かったらいいかなくらいしか思ってないです

[0497 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 12:22:06.48 d]

そうですか
良かったですね

[0498 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 12:26:26.74 0]

いいねインチアップ！良いんじゃないかな！
縁石踏んでリム曲げても良いなら
次は鬼キャンとローダウン(バネ交換)行きましょう！

[0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 12:55:13.09 0]

まあ純正の設定にもよるから何ともいえん。
気楽に乗れるためにはタイヤ断面高が95mmを割らないようにすることを勧める。

[0500 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 12:58:31.81 0]

扁平35切ると気遣って長距離疲れるわ

[0501 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 13:06:43.96 0]

同車種の下のグレード純正アルミでインチダウンしたらマニアックだと言われたｗ
乗り心地だけじゃなくタイヤ代が半額になるのが良かったんだが。

[0502 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 15:06:01.10 H]

扁平は45が見た目乗り味共に無難

[0503 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 15:08:08.09 0]

55でも十分薄いと思うが…

[0504 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 15:31:34.41 0]

45/225/18が最強だと思う

[0505 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 16:25:03.70 0]

なんか違和感
偏平だけで語るのはおかしい
幅があってこそだろ

[0506 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 16:29:24.58 a]

だね

例えば215/45と245/40なら厚さ同じだし

[0507 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 16:38:11.34 0]

タイヤ幅、タイヤ断面高さ、扁平率のうち2つが決まれば残りの1つは決まってしまう。
走る上で問題になるのは幅と断面高さ

[0508 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 19:39:00.47 0]

https://i.imgur.com/jrNZFJ3.jpg
https://i.imgur.com/sQVlgKb.jpg
https://i.imgur.com/10zrtC9.jpg
https://i.imgur.com/OOztyVk.jpg
https://i.imgur.com/VfYnGXu.jpg
https://i.imgur.com/eEO5pmj.jpg

[0509 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 20:23:36.70 M]

扁平は百害あって一理あり
その一理は
見　た　目()

[0510 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 21:26:01.59 0]

だからドノーマルがいいってあれほど

[0511 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 21:31:02.53 0]

最近の軽は当てはまらないのかも知れないけど、基本的に軽自動車ってコストが安くて維持費も安いのが特徴じゃない？
660cc区分で、コストを考えず、車重に合ってホイールを選ぶとしたら14インチ辺りよりは大きくなるんかな？
昔は13インチとかだったけど、大きくなってるって事はもっとベストサイズがあるんかな？

[0512 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 21:35:49.28 0]

見た目でしょ。
軽はブレーキが12〜13インチが多いから14インチホイールでも深い意味はない。
15インチ以上とか乗り心地悪いしほんと見た目だよ。

[0513 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 21:41:35.49 0]

最初の扁平はポルシェに作ったP7だったか

P7のトレッドパターン復刻してくれないかなぁ
高くて買えなくてP6履いてたからなんか心残りｗ

[0514 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/17(火) 22:24:57.41 0]

>>501
正解だと思う。トータルバランスがとれる対策でしょ。
目を△にして走る人は別だけど

[0515 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/18(水) 08:39:03.32 0]

スノータイヤ用にインチ下げてホイール新調は実用的で経済的だから嫁も納得させやすい

[0516 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/18(水) 08:50:51.54 a]

タイヤ、どのタイミングで交換するものですか？
交換サイン・距離・経年それとも飽きたら？
昔､年齢1万�q乗っ出た時でも三年くらいは持った気がするけど交換サイン目安ってケチ過ぎでしたかね？

[0517 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/18(水) 08:51:31.29 a]

年齢じゃなくて年間で

[0518 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/18(水) 09:51:04.88 d]

>>516
自分は四年、スリップサイン、ABSの介入度、亀裂の程度で判断する。

[0519 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/18(水) 10:34:39.34 d]

自分の車はABSもトラコンも無いから雨の日3速ベタ踏みの滑り具合かな

[0520 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/18(水) 11:09:40.64 0]

>>516
車や走り方に依存されるから個人差大きいよね。
自分の目安は一般的な走行で3年過ぎたらチェックし始める感じ。
一般市販のタイヤで5万km持つって言うのは少ないから大体3年半くらいくらいで交換する。

凄く熱入れるようなタイヤの使い方する車だと滑り具合としか言いようがない。

[0521 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/18(水) 13:59:39.41 d]

アライメントが適正で荒い運転しなきゃ5万キロ位持つ車もあるよ。
アライメントは新車でもバラツキがあるし慣らしが終わった後や段差に乗った時など多少はズレるから一概には言えないけど。

[0522 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/18(水) 14:09:57.08 H]

3年4万キロのうち早い方だな
4ヶ月に1度ローテーションしてる
8ヶ月夏タイヤ、4ヶ月は冬タイヤな地域

[0523 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/18(水) 19:20:13.31 0]

ダンロップは短命だな
ピレリが減らないイメージあるけど履いた事がない
ヨコハマはアライメント適正なら50000キロくらいは持つ
年／30000キロ走るから車検でスリップサイン以上に減るんで履き替える感じ

[0524 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/19(木) 00:03:52.71 0]

ホイールナットを貫通から通常の袋ナットに替えようと思うんだけど、1本ずつ替えていくならジャッキアップしなくていいかな？
やっぱりジャッキアップして全部の貫通ナットを外して入れ替えた方がいいかな？

[0525 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/19(木) 06:17:28.88 M]

なんでそこで面倒くさがるのか

[0526 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/19(木) 07:58:31.56 r]

俺もやったことあるけど
そのケースならジャッキはかけないね

[0527 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/19(木) 08:33:47.07 d]

>>489
逆だよ
仮にもしタイヤが100kgあるバイクに乗ったら、マンホール乗り上げたら車体が真上に吹っ飛ばされるよ

[0528 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/19(木) 08:38:58.92 a]

>>527
どうしてそう思った？

[0529 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/19(木) 10:11:54.39 d]

>>527
そ、そやね

[0530 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/19(木) 11:39:08.74 M]

>>526
それは無いわ
緩める→締める→トルクレンチ
ジャッキ上げていっぺんにやったほうが早くて確実じゃないか？
元々締まってたボルトのトルクもバラバラだったら増し締め待った無しだな
その時点でホイールのセンターもズレる恐れがあるし
まさかトルク管理要らない…とか？？

[0531 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/19(木) 12:28:39.03 d]

ジャッキかけるってw

[0532 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/19(木) 14:10:57.70 d]

>>528
タイヤ自体が上下に暴れる慣性を車体が鎮められないからね
空気パンパンの大型トラックのタイヤ履いたバイクで凹凸を駆け抜けたら確かに微振動は減るかもしれないけど、大きなうねりで体が吹っ飛ばされる

[0533 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/19(木) 16:22:04.10 0]

>>532
どうして勝手に違うシチュエーションを持ち出すの？
>>489は乗り心地の話をしているのに「うねり」を出してバカを晒すの？

頭悪すぎだろお前

[0534 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/19(木) 17:34:58.06 0]

けんかすんな

[0535 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/19(木) 17:52:02.85 a]

さぁさぁこの大勝負、みんな賭けた賭けた！

[0536 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/19(木) 18:23:43.87 a]

>>533
お前も同じくらい頭悪そうに見えるわ

[0537 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/19(木) 19:40:59.99 a]

>>536
で？マウントゴリラが言いたいことは何？
アホな感想述べて終わりかよw惨めな生き物だな

[0538 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/19(木) 20:42:42.93 r]

静止状態で５本中の４本ないし４本中の３本が締まってるのに何の問題が？
そんなに神経質な人なら新車が納車されたら全バラにして精密に組み直してるんだろーなぁ〜

[0539 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/19(木) 21:03:18.46 0]

新車って言っても完璧じゃないぞ

[0540 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/19(木) 21:06:20.49 r]

もしスバル車買ったら慣らし終えてアライメントとるわ
俺はね
だからもっともっと神経質な人も居るんだなって

[0541 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/20(金) 06:23:32.72 0]

>>533
バネ下重量はなるべく軽いに越した事は無いよ
レースとかで事故って外れたタイヤはちょっとした段差とかでサッカーボールみたいにポンポン飛び跳ねながら転がる
普通に走ってる車は、あのタイヤが跳ねる動きを上から無理やり押さえつけながら走っている

ホイールはそんなに重くなくても、そもそも車重があればタイヤ自体は何百kgも強く地面に押さえつけられてるから、それだけタイヤはブニブニ潰れて凸凹を吸収してる

[0542 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/20(金) 08:01:43.14 a]

バネ上下限らず軽い方が運動性能は良くて、
重い方が良いのは衝突時くらいと思うんだけど…

[0543 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/20(金) 08:20:18.59 0]

じゃあなんでホイールに金かけられる高級車のホイールがあんなにも重いのか。

[0544 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/20(金) 09:01:06.16 M]

それは耐久性確保のためだろ
重くてもいい理由にはならない
バネ下重量依存でサスペンション設計？？重量を考慮することはあってもワザと重くするとか絶対有り得ないわ

[0545 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/20(金) 10:24:57.85 a]

お前らレーシングカーにでも乗ってるつもりかよ
鍛造は軽いけど高い、鋳造は重いけど安いでいいじゃねーか

[0546 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/20(金) 12:29:34.16 d]

ノーマルから軽くするとばたつくのに何故か店は乗り心地が良くなると宣伝してる。
車高調もセットで買って調整前提？

[0547 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/20(金) 12:56:36.63 0]

バタつくって例えば1本15キロぐらいのホイールタイヤが、鍛造にして12キロでノーマルサスペンションだと段差とかでﾌﾞﾙﾙﾝ!!ってなるん？？

[0548 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/20(金) 15:48:49.18 0]

>>541
物理をまるで無視してるな
軽いからポンポン跳ねるんだよ
重いものが素早い動きできると思ってんのか？
しかもお前の世界では上向きにしか力が働かないの？
重いホイールは路面にも力を分散して振動を吸収してんだよ
>>542
だから言ってるよね、乗り心地が良いのは重い方だって
路面のギャップに衝突してるの
作用反作用が分かってれば理解できるじゃん

[0549 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/20(金) 20:27:13.42 M]

エンケイっていいの？

[0550 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/20(金) 20:33:58.74 a]

良いよ

[0551 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/20(金) 20:57:49.63 0]

エンケイと云えばディッシュ・ホイル ???〜〜〜♪

[0552 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/20(金) 21:15:13.62 0]

鍛造って軽いか？

[0553 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/20(金) 23:27:55.87 M]

>>548
>>544

[0554 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/20(金) 23:29:02.57 0]

そらRAYSとか軽いべ？

[0555 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 00:13:46.42 0]

>>543
デカいから

[0556 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 01:45:18.36 a]

>>548
ホイールに限っては乗り心地が良いのは軽い方に決まってるじゃん。凹凸追従を考えれば想像つくでしょ？
ボディに関しては重い方が慣性が大きく運動性能を犠牲にしてるけど快適としても良いと思うけどさ

[0557 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 01:54:02.00 0]

>>556
タイヤが潰れて吸収すればいい分がホイールまでガンガン動いたらサスに入力が増えるじゃん
乗り心地が悪くなる。
だから高級車でも重たいアルミ履いてるんだよ。

[0558 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 02:42:34.20 a]

逆。タイヤが吸収できない分にさらにホイールの重さが上乗せされサスへ余分な力が加わり、サスの追従性能も落としてる。

[0559 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 02:58:03.48 M]

>>557
馬鹿じゃないの？
適当な事宣うのもええ加減にせいや知ったか野郎
車屋とメーカーに謝れよ

[0560 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 03:09:03.24 a]

>>559
なんで池沼って暴れるのが好きなんだろう。
自分が理解できない池沼なのに。
呪うなら自分のクソ頭を呪ったら？

[0561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 05:39:12.88 0]

>>557
言いたい事はよく分かるんだよ
大きな象に乗ってるイメージだろ？
綺麗に平らな砂利道とかならそれで良いんだけど、数センチの段差とか窪みを50km/hで駆け抜けると、象そのものがポーンと1mくらい跳ねるわけ
もう誰も乗ってられなくなるわけ

[0562 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 06:04:31.74 0]

>>561
それで、あなたはホイールの重い車で乗っていられなくなりましたか？
あなただけでなくもう誰も乗っていられなくなりましたか？
本当にリアル池沼じゃなかろうか

[0563 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 06:13:51.53 0]

>>561
道路に数cmの段差があるので誰も乗っていられなくなり、車を捨てて歩いていくので
車が多数打ち捨てられている道路ってこれまで見たことがありません。
あなたの家の近くには車がたくさん乗り捨てられているところがあるんですか？
そこはいったいどこですか？
おそらく頭のおかしい人がたくさん住んでいるところだろうと思いますが。

[0564 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 06:49:47.55 0]

専門家かなんかの信用できるソース誰か貼ってくれよ
どっちだかもう分からなくなってきたw

[0565 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 06:57:09.89 0]

これは間違いなく2ch史に残る論争

[0566 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 09:09:44.69 H]

今まで、アルミホイールは少しでも軽い方が良いと漠然と思っていたのが実は間違いだったのかな？
本当のところを知りたいわ

[0567 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 09:42:46.07 0]

アルミホイールの真実〜軽量ホイールは乗り心地を悪くする
https://souzouno-yakata.com/2005/09/16/703/
アルミホイールの真実 補足
https://souzouno-yakata.com/2006/02/08/737/

[0568 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 09:54:05.48 0]

>>567
これってサスペンションのバネやショックアブソーバーの定数が一定なんだよね。
これを最適値に変更した場合どうなるか全く考察されていないんだわ。
此処が一番問題点だと思う。

[0569 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 10:03:19.30 0]

>>568
だってサスペンションスレじゃなくて、ホイール&タイヤスレだし

[0570 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 10:11:05.74 0]

じゃあ、リジッドのサスペンション無しで比較しないとｗ

[0571 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 10:13:40.27 0]

いきなりバネとショックも替えるとか言い出したらきりがねえよ

[0572 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 10:36:59.00 M]

>>570
バカなんだね

[0573 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 10:39:51.28 F]

ホイールが重くなると車輪全体の慣性力が増えタイヤの持つ凹凸吸収キャパをより多く使うのは確かだけどタイヤの変形で吸収する凹凸量よりもサスのストロークの方がはるかに長いわけで仕事分担的にサスの担当。

[0574 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 10:41:06.69 F]

ホイールが重い方が乗り心地が良いというのは、サスのストロークが少ない…というかサスが無いに等しい時に成り立つ理屈で、舗装道路からコンビニに乗り入れたってタイヤの凹凸吸収キャパを軽くオーバーする訳だから、重いホイールはサスの能力を阻害しているからダメダメ

[0575 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 10:56:29.50 0]

>>573
正解。
全部タイヤで振動を全て吸収する訳じゃ無いから役割分担は大切。

一般的にホイール軽くしたら縮側の減衰力減らして
伸び側の減衰力を少し多くしないとバタつきやすいよな。

[0576 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 12:53:23.07 0]

乗り心地を良くするために
ホイールの重量を考慮してサスペンションのセッティングをする→解る
高級車はわざと重いホイールを履いている→は？？

[0577 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 13:06:59.58 0]

乗り心地を得る為にインチダウンはよくある話。
劣化してショックの突き上げが酷い車も、タイヤでカバー。

サイドウォールが軟らかい廉価60扁平タイヤとか、
乗り物酔いするくらい軟らかい。
重量のあるミニバンだと時速110キロくらいでふらつき始めるので
必然的に安全運転になる。

[0578 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 13:21:42.30 0]

劣化したショックアブソーバーは、普段はフニャフニャの腰砕けで、
細かい凹凸は吸収できずに突き上げる。

フニャフニャは最悪になるが、タイヤ側では走行性能を犠牲にすれば、
比較的安価に細かい凹凸の吸収をある程度はできる。

[0579 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 13:41:21.69 0]

車重２トン級の高級車がホイールをわざと重くしてるのは剛性のため
高剛性であれば高周波の振動が無くなるからね
NVH性能とかの語句で検索すればわかる

[0580 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 17:49:06.57 d]

>>578
突き上げはショックとあんまり関係なくね？
圧側の減衰なんて初めから大して聞いてなくてバネの反力で抑えてる感じだよ。
ショックのメインは伸び側の減衰。

[0581 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 17:50:51.77 d]

>>577
安いふにゃふにゃタイヤは2割くらい空気圧を上げるだけでかなり良くなるよ。

[0582 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 20:36:47.27 0]

ダンパー死んでるから早く直したいけどお金がないなぁ
新品にしたら相当乗り心地良いんだろうなぁ…

[0583 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 02:12:55.39 0]

乗り心地に軽量が正義だって喚いてんのは道路が鉄か何かで出来てると思ってのか？
道路は歪むんだよ、んなこと車乗ってりゃオバハンだって分かることなのにw

[0584 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 02:32:26.16 a]

ホイールが軽量なら路面追従性がよくなり加減速にも有利だ。
だからレースには軽量ホイールが使われる。
しかし乗り心地についてはそうではないし、そもそもレースに乗り心地は重要ではない。

[0585 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 04:40:34.69 a]

>>583 の愛車と普段走りの路面
https://i.imgur.com/pj9YpQf.jpg
いつもありがとう。

乗用車の場合は道路よりタイヤの方が歪むんだよ

[0586 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 04:56:05.25 a]

>>584
＞しかし乗り心地についてはそうではないし、
その理由を言っちってクレヨン

[0587 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 07:38:43.38 0]

要するにレースするわけでもないのに20、30万も出して鍛造ホイール買うのは乗り心地悪くしてるだけのおバカさんでFA？

[0588 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 07:44:07.99 H]

インチアップして重くなるはずが
鍛造で軽くすることによって乗り心地が変わらなくなる

[0589 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 07:57:32.76 0]

ホイールの重さなんかより、タイヤの厚さの方がよっぽど影響デカイけどね

[0590 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 11:58:39.24 0]

>>576
じゃあなんで価格的にホイールに投資できる高級車が軽量ホイール履かないのかって説明がないと人は納得しないでしょ。

[0591 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 12:00:05.04 0]

>>587
見た目とか所有欲とかあるんでしょうね。
動けば何でも良いって話なら原付とか軽自動車で言い訳で。

[0592 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 12:10:56.89 F]

>>590
チミ、具体的な車種グレードを上げてみたまえ

[0593 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 12:43:32.66 M]

>>590
つまり具体的なソースは無いわけだな

[0594 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 13:27:45.37 0]

先代レクサスLS
あれほど重かったらアルミの地金代でむしろ高コストになるのに
あえて重くしてることは明白

[0595 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 13:34:02.09 0]

軽量ホイールでショックアブソーバーがやたらに動くと熱を持て特性が変わったり寿命が縮むから
自動車メーカーとしてはタイヤの撓みもバネとして活用して負担を分散させていんだろうってのもある

[0596 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 13:41:02.37 a]

先代……が重くした理由をカタログか何かで示したまえ
現行は軽くしたんだよね？流石は高級車。強度計算して軽くしたんじゃ無いの？
もしかしてチミ、初期型にありがちな手抜きの言い訳に言い丸められちゃっただけじゃない？

[0597 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 13:46:20.85 0]

>>596
カタログに書いてあれば納得するんだとさw
やはり頭の残念な奴は言うことが違うわ
チミとかwww
池沼は池沼らしい言葉を使うw

[0598 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 13:47:14.89 0]

純正ホイールって、なんであんまり
仔細なスペックを出さないんだろね。

[0599 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 13:55:05.05 a]

ってことは、
先代のレクサスＬＳのホイルが重いという理由だけで、ホイールが重い方が乗り心地が良いと思ったのね？
現行レクサスＬＳ？は乗り心地を犠牲にしてアルミ地金をケチっちゃったのね？
理屈もなくチミの思い込みだけじゃん。ある意味レクサスのブランド戦略を褒めるべきかもな

[0600 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 14:01:53.96 0]

>>599
ホイールが重い方が乗り心地がよいのは事実で、ホイールを履き替えてみれば直ちにわかる、ということくらいバカでもわかると思うが、この池沼の言っていることをご覧ください。

・カタログに書いてあれば信じる
・自分で履き替えて試してみる気全くナシ
・チミw

[0601 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 14:05:56.33 0]

インチアップでも重量増えない場合もあるぞ

[0602 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 14:07:40.17 0]

ブレーキのサイズアップに伴うインチアップじゃなくてただのインチアップだと走行性能はマイナスになるだけ
たとえ重量が同じでも

[0603 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 14:15:23.28 a]

スタッドレス用にインチダウンしたホイールがノーマルより軽いものだったら乗り心地大分悪くなるのかね？
ダウンしてるから気にする程じゃない？

[0604 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 14:18:02.32 0]

>>603
その分タイヤが重くなるし扁平率も変わるからソフトな方向になると思う。

[0605 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 18:09:17.59 M]

>>604
冬はインチダウンして幅そんままだけど
純正（夏）よりかなり軽かったなあ
純正が重すぎなだけかもしれんが

[0606 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 18:13:44.50 0]

>>603
良くなるよ
エア量増えるしサイドウォール柔らかいし

[0607 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 18:26:12.36 a]

>>606
エア量が増えると乗り心地がよくなる理由は？
スタッドレスのサイドウォールが柔らかいとなぜ言える？
こういうデタラメを平気で言うんだから人間のクズだわな

[0608 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 18:42:24.95 0]

>>607
オマエ、自分でタイヤ組んだことないだろ？
レス乞食のかまってちゃんは、以後スルーな

[0609 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 18:49:03.95 a]

>>608
自分でタイヤ組んで>>606みたいなこと言ってるのなら池沼じゃないの？

[0610 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 05:30:27.56 a]

鍛造アルミをメーカー標準で履かせてる車種ってあるのかね？

[0611 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 06:08:09.58 0]

ホイール重い方が乗り心地良いって言ってるのは釣り師だね
どっちにしろレスが乱暴だし、まともに相手しない方が良い

[0612 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 06:13:34.23 M]

ホイル軽い方が乗り心地が良いと良いと言ってるのも釣だけどね

[0613 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 06:48:49.11 d]

ほら、張り付いてる無職だよコレ↑
俺は出勤前に丁寧にレスしてるのに

[0614 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 08:13:58.27 0]

結局、ノーマルが一番ベストの重さでそれより軽くても重くてもデメリットがあるということだね

[0615 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 08:22:35.74 a]

>>614
>>575のようなセッティングを省いた場合はそうだろうね

[0616 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 08:35:38.96 d]

どこのメーカー担当者のインタビュー記事だか忘れたが、乗り心地のためにホイールの軽量化は積極的にはやらないって話はあったな。ソースは見つけられなかったが。

[0617 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 09:07:59.58 0]

>>610
ある

[0618 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 09:27:02.45 d]

>>610
グレードによるけど、ZとかGTR、WRXSTI
あとは、アウディなんかだと普通のA6とかでも鍛造だったりする。
ベンツはスポーツグレードとか。

[0619 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 10:35:50.56 0]

>>610
RX-8のRSがBBS19インチ鍛造だったかな

[0620 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 10:36:43.48 0]

乗り心地より走行性能ってパターンだとサスも別物にしてホイールも軽量なものが標準のがある
35GTRニスモとかｗ

[0621 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 12:23:37.14 0]

>>616
そうだよね
と言うことは、わざと重くしてるわけでは無いと
わざと重くしてると妄想して思い付いたことを正しいと勘違いして騒いでるのはガイジ確定ですな

[0622 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 12:43:03.93 M]

ホイールは見た目。
純正よりもちょっと軽ければ良い

[0623 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 12:47:30.58 0]

あえて軽量化しないってのはあえて重く作ってるかコスト削減かどっちかだろう
しかし一度軽量なホイール開発しちゃえば以後原料費が節約できるのにやっってないとういことは意図的に重さをもたせてると考えられる

[0624 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 12:54:45.70 a]

製造コストを無視しないでくださいまし

軽量ホイール用だったらアルミの品質も高いのが求められるだろうし、下手すりゃ肉厚ヘビーな安いホイールよりも1本あたりの材料代は高いんじゃないか？

[0625 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 13:08:27.65 0]

別に最軽量を目指すわけでもないし高級車にそこまでコスト削減は要らんでしょ
てか軽量にしたほうがウリが出来るのにやらないのは意図的でしょ

[0626 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 13:20:56.71 0]

1000個同じものを作れば1000個使用できると思っている人が多いな。

軽量化するって事は同じ強度持たせるのに軽くするんだから
不慮の不具合減少や製造過程の精度を上げなければならない。≒歩留まりネ
あと、出荷後の傷や不具合、酸化に対しても標準化した自動車メーカーでは責任取る必要がある。

適当なところで妥協しないと35Rのスタッドレス用ホイールみたいな事に成り兼ねない。
QC上げる(上げざる得ない)と放物線状に金が掛かるんだよね。

[0627 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 13:22:53.90 0]

なんかこういう今外は雨降ってるのに、天気予報でもスマホの天気でも晴れ、今雨が降っているというソースを出せ、みたいな奴って頭おかしいとしか思えないんだが。
窓開けて外を見れば直ちにわかるのに天気予報でもスマホの天気でも晴れなのでそんなことをする必要はない、立証責任はおまえにあるとか基地害論理

[0628 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 13:41:54.61 d]

標準でスチールホイールの安い車は
純正ホイールでもスチールホイールの場合と重量が大体同じぐらいだったりする
乗り心地はホイール単体でじゃなくて足回り全体のセッティングで決まるのでは？
ホイールだけ軽量にするとバランスが変わるから乗り心地も変わるだろう
その変わった分を良くなったと言うのか悪くなったと評価するのかは分からない

[0629 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 16:40:45.72 a]

>>621
こういうやつがガイジのお手本
とにかく認定しないと気が済まないw

[0630 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 17:27:50.99 d]

>>629　っ(鏡)

[0631 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 20:38:19.58 0]

あくまで机上の一般論として乗り心地を左右するのは、
�@バネ下重量
�Aタイヤの膨張のしやすさ(加圧時にタイヤが膨らむ比率)
�Bショックアブソーバーの硬度

A、空気圧と面圧は車重に依存する。�Aは扁平率やサイドウォールの剛性、カーカスの素材などで変わる
B、バネ下重量が減るとバネ下が上下動する加速度が高まる
C、バネの反発力は車重に依存する


・バネ下が軽いと加速度が緩く長時間・高エネルギーの突き上げを受ける
「ドン」とか「ドスン」という振動が大きくなる

・バネ下が軽いと、加速度が高く、短時間・低エネルギーの突き上げを受ける
「ビリビリ」とか「ゴツゴツ」という細かい振動

振動の質が変わるだけだと思う。
そして、どっちを選ぶかだと思う。

[0632 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 20:41:20.40 0]

訂正

・バネ下が重いと加速度が緩く長時間・高エネルギーの突き上げを受ける
「ドン」とか「ドスン」という振動が大きくなる

[0633 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 21:10:29.33 0]

>>602
どうしてだ

[0634 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 22:02:04.61 0]

この話いつまでやるん？

[0635 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 22:07:16.98 r]

ベントレーもロールスもホイールは重いぞ
軽自動車オーナー同士でいつまででも語り合ってれば良い

[0636 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 22:23:56.99 a]

MP4は軽そうだけどな

[0637 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 22:40:01.78 0]

重いのは耐久性重視だからだろ。

あくまで乗用車として売ってるんだから
なーんも考えてない人が荒く扱っても
何万キロかは普通に耐えれるように作らなきゃいけないわけで。

[0638 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 22:41:12.57 0]

はいはい、メーカーの人間でもない君の妄想が正しいよ
わかった？

[0639 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 22:45:18.16 0]

ボッセのホイール買ったんだけど中古で買った車体よりも高くなって草

[0640 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 22:46:59.54 0]

重いのは耐久性www

[0641 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 22:49:00.69 0]

>>639
財布が軽くなったなw

[0642 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 23:15:20.52 a]

>>640
耐久性を持たせるためには肉厚にする必要があるだろ
結果として重くなる
>>637は何もおかしな事は言ってないと思うが

[0643 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 23:24:44.19 a]

高級車のホイールが重いという理由だけで、ホイールが重い方が乗り心地が良いと確信出来ちゃう単純なオツムには、まともな事がおかしく思えるんだよ。放置に限る。

[0644 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 23:54:17.32 0]

何が言いたいのかイミフ
しかし耐久性には草生えるわw

[0645 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/23(月) 23:56:50.57 0]

マジレスするとデザインの関係で重くなるだけだから

[0646 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/24(火) 00:32:55.92 0]

>>610
現行ノアとヴォクシーの一部グレードがBBS製の鍛造だったはず。

[0647 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/24(火) 01:41:20.60 p]

盛り上がってきたな

[0648 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/24(火) 07:06:15.98 p]

ボッセンがすっきー

[0649 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/24(火) 09:17:09.68 0]

>>633
普通に考えてもブレーキの効きは悪くなるよね

[0650 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/24(火) 09:18:24.98 0]

>>646
鍛造だろうと鋳造だろうとそれは良いんだけどなんグラム軽くなってるの？

[0651 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/24(火) 10:29:20.29 0]

R32だかR33のGT-RもBBSオリジナルデザインホイールだったっけ？

[0652 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/24(火) 13:41:22.36 r]

32、33、34Rは日産デザインのBBS製

[0653 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/24(火) 14:19:41.86 a]

>>649
タイヤの外径が同じでって事？

[0654 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/24(火) 14:27:58.10 0]

>>653
タイヤとホイールの重量が同じでもホイイールが大きくなるとホイールの重い部分の位置がより外側に行くべ

[0655 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/24(火) 14:40:20.50 a]

回転モーメントの事か

[0656 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/24(火) 17:55:08.65 0]

>>649
悪くはならない。
タイヤグリップが増せば良くなる。

[0657 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/24(火) 18:07:14.34 0]

>>656
えぇ…

[0658 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/24(火) 19:14:58.48 0]

安物のアルミホイルだと剛性が無いから適度にしなってるのが感じられて逆に乗り心地が良くなる

[0659 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/24(火) 20:06:04.25 0]

アルミ鋳物がしなってたら割れますね

[0660 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/24(火) 20:13:36.73 0]

鍛造アルミは軽くてしならないから乗り心地が悪い！！(ﾄﾞﾔｧ

[0661 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/24(火) 20:33:49.06 d]

レイズの鍛造だろうと何だろうとしなってるよ。

[0662 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/24(火) 21:10:36.13 0]

しなると言ってもミクロン単位なんですが

[0663 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/24(火) 22:15:38.66 d]

純正5,5Jx16から7Jx16(700g増)に変えたら突き上げは減ったよ
通勤道にある段差で純正ホイールの時はみぞおちにくる衝撃があったけど
ホイール変えてからそれが無くなった

[0664 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/25(水) 01:18:52.13 0]

鍛造アルミの方がしなるんだが…。
鋳造アルミがしなると割れてしまうから、しならないように厚くするから重くなる。
鍛造アルミはしなっても割れにくいから薄く軽くできるがしなる。
こんなバカ共だから重さと乗り心地の関係がわからないのも当たり前か。

[0665 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/25(水) 01:36:29.91 0]

http://www.enkei.co.jp/technology/engineering/
エンケイの説明だと鍛造のほうが撓らないと読めるけど

>一般的に、鍛造は鋳造と比較して、塑性変形域（加えた力を取り除いても変形が残る領域）に至る強度（＝耐力）、破壊に至る強度（＝引張強さ）に優れる。

塑性域に至る強度に優れる。

[0666 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/25(水) 01:41:45.30 0]

>>665
え？塑性域にいたるまては弾性域なんだよ？

[0667 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/25(水) 01:45:20.37 0]

曲げても元に戻らんかったりバキッとぶっ壊れるまでに必要な力が沢山いるってだけで、撓みにくいってわけじゃないっしょ
そうめんの束とこんにゃくだったら、こんにゃくの方が引っ張りも圧縮も強いけど、撓みにくいのはそうめん

[0668 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/25(水) 01:46:49.92 0]

要は弾性域の強度に優れるわけで容易に撓ったら強度に優れなくね？

[0669 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/25(水) 02:09:01.55 0]

説明を読んでもわからないのだからもう相当なバカとしか言いようがない
当然ググっても書いてあることと正反対のことを平気で言い出すから最悪
バカの壁という

[0670 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/25(水) 02:12:24.75 0]

てか撓む量に関しては触れてないからどっちがどうってのはその製品によって変わる。
どうやったら鍛造のほうが撓むって話になるのか説明できる人おるか

[0671 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/25(水) 06:43:15.57 0]

鋳造と鍛造で同じ強度を持たせたら鍛造の方が薄くなる
薄い方がしなる(弾性変形)

[0672 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/25(水) 06:43:58.03 0]

クソ重い鍛造とクソ重い鋳造でどっちがしなるとかは製品によるとしか

[0673 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/25(水) 08:08:01.57 0]

重さでの影響で転がり始めと制動距離が伸びる
よって燃費悪化の原因になる

[0674 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/25(水) 09:01:48.29 0]

クソ重い鍛造ホイールなんて商品価値あるのか？

[0675 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/25(水) 12:06:01.24 a]

だから重さ表示もしないで騙くらかして打ってきたんだよ。ホイールメーカーが重さ表示を始めたのは数年前からだし、鋳造なんて鉄板ぶち抜きと大して重さ変わらないでしょ。

[0676 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/25(水) 12:15:31.16 0]

高級車はタイヤとホイールのしなり具合がうまくマッチングされてるから乗り心地が良い。

[0677 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/25(水) 12:30:06.61 0]

>>676
ヒント 剛性

[0678 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/25(水) 12:36:12.28 0]

以前、鉄の16インチ持ってみたら、これは重いと思ったよ。
安物のアルミであっても、鉄よりは軽い。

[0679 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/25(水) 13:08:00.29 M]

そろそろ剛性が無いほうがボディがしなって乗り心地が良いって言い出す奴居そうだな

[0680 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/25(水) 21:21:16.41 d]

タクシーとかはあえて剛性落として長持ちさせる方向にしてなかった？

[0681 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/25(水) 21:23:10.57 0]

これは伝説になる

[0682 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/25(水) 22:04:18.57 a]

主役のサスペンションを差し置いて討論してても埒あかない

[0683 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/25(水) 22:05:30.54 0]

乗り心地がどうかは判らん。
昔競技車両で13点ケージ入れてたら固すぎて斜向バーはユルユルにしてた。
こっちの方が流れ出しとかスライドが若干じんわり来る感じだっただけだ。
本来はショックとバネ調整するべきなんだがｗｗｗ

[0684 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/26(木) 00:26:23.92 0]

>>683
俺も86に5点入れてたけど、ケツがすっ飛ぶから緩めて4点にしてた

[0685 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/28(土) 10:59:00.68 d]

プロクセスCF2suvに交換するか悩んでる。トーヨーってやっぱり安いだけに良くなかったりする？
家族乗せるからやっぱりミシュランラティトュードとか横浜ブルーアースの方がいいかな？ご意見プリーズ
ほぼ街乗り、月1位で高速。年6000キロくらい。17インチの225サイズです。

[0686 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/28(土) 11:11:20.43 0]

ヨコハマのエコタイヤなんて履く位ならトーヨーの方がよっぽどマシだよ

[0687 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/28(土) 11:23:52.98 0]

ホイールは金掛けていいやつ買ってもむしろ性能低下するケースが多いがタイヤは金掛けた分だけ良くなるよね

[0688 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/28(土) 11:59:07.67 M]

>>687
同じメーカーならそうだけどメーカー間の価格差がよく分からない。

>>685
BluEarth-Aなら安心出来そう。
Latitudeはどれのことかさっぱり分からん。

普通のBluEarthならProxesCF2でいいんじゃない？
キビキビ走れるいいタイヤだよ。

[0689 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/28(土) 15:59:00.52 0]

レスありがとー
ミシュランはLATITUDE Tour HPってやつで15,000位
横浜はBluEarth RV-02で、12,000位
トーヨーがPROXES CF2 SUVで9,500位
あ、値段は一本あたりです。トーヨーがエライ安いから不安になったけど、ブランド料の差なんですかね？
ネットの記事や口コミ見てもあまり悪い意見はなかったんで…

[0690 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/28(土) 16:28:17.29 a]

欧米の日本車ファンはトーヨー好きが多い

[0691 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/28(土) 17:42:10.71 0]

ニットータイヤの方？

[0692 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/28(土) 17:44:12.76 0]

>>691
ニットー付けてるけど呼んだか？

[0693 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/28(土) 23:52:43.91 0]

SUVじゃなくて普通のCF2だけど、特に不満は無いと言うか普通のタイヤ
峠を攻めるようなタイヤじゃないけど、雨で飛ばしても普通にグリップするし、転がり抵抗が小さいんだろうな、アクセル抜いてもエンブレで前より速度が落ちない
感覚で言えば1速上げた時みたいな感じ、ちなみに前はプレイズ

[0694 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/29(日) 08:39:30.84 M]

>>689
LATITUDE Tour HPはM+Sタイヤで他と別物では。
雪性能は中途半端そうだし、最新のオールシーズンタイヤを買ったほうが。
夏タイヤとして使うにも転がり抵抗やウェット性能が明記されてないので選びにくいし、どうも海外のテストを見るとウェット性能が悪そうで心配。

Proxes CF2は言うほどSUV向けにチューニングしてるわけでなく、元々ややカチッとしたヨーロッパ向けタイヤをSUV向けとしてみた感じが。
背が低めのSUV車なら悪くないかも。
（ジムニー用っぽいタイヤは、溝の数も違って、背が高いジムニー用に専用設計した感じはするけど。）

BluEarth RV-02の方が背が高めのミニバン、SUVに専用設計してる感じで評判もいいらしい。
サイズによってはウェット性能がaになるのも頼もしい（CF2のbも規格の中で高めのようで悪くないけど）。

予算で後者二つからどちらかでもいいんじゃない？
SUVじゃないCF2を使ってるけど悪くないよ。
私はどっちかちと言うとグリップ感がしっかりして一速下げなくても充分な加速感が得られるように変わって気持ちよく走れる。
転がり抵抗は以前と同じ感じ。
以前は5年以上経った標準のダンロップエナセーブ。

[0695 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/30(月) 23:24:48.39 0]

FIRESTONE　ファイアストン WIDE OVAL
⬆どの位置付け？

[0696 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/30(月) 23:28:35.53 r]

外食で例えると
松屋の牛めし

[0697 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/30(月) 23:39:31.17 0]

DAYTON並
ブリの名を付けてもらえないタイヤ

[0698 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/31(火) 05:05:15.68 0]

wideovalうるさかったなぁ
パターンはかっこいいけど、安くて減らないというイメージ

[0699 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/31(火) 14:10:59.04 M]

世の中にはROADSTONEなんて銘柄もある。

[0700 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/01(水) 06:31:37.18 d]

逆にフロアパネルのやドアの静音化したらうるさいタイヤでも問題ないのではないかと。

[0701 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/01(水) 09:25:26.35 0]

ウェットのレースだと内圧4キロとかやることもあるみたいね、フィーリングはいいけど何故いいのかわからないってSGTのドライバーとエンジニアが言ってた

[0702 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/01(水) 13:08:10.27 a]

タイヤがパンパンになって接地面積減ってそれとは逆に接地圧上がるからかねぇ

[0703 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/01(水) 13:19:11.33 0]

ドライもレインもタイヤサイズは同じみたいね。
そりゃ空気圧は上げるしかないでしょ。
まさか下げる方がいいと思う人はいないだろうが、4キロとはまたテンパータイヤ並みにパンパンですね

[0704 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/02(木) 14:41:43.87 a]

これだけ暑いとタイヤの減りも相当違うんだろうな

[0705 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/02(木) 15:27:40.05 0]

高速道路とか溶けちゃうんじゃないの割とマジで

300キロとかはしったら数ミリ単位で減りそう

[0706 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/02(木) 15:44:12.19 0]

タイヤから煙を上げるような走り方をするのに比べればこれくらいの温度は何でもない。
ただスタッドレスとかだと本当にそのくらい減るかもしれない

[0707 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/02(木) 19:57:36.72 0]

50〜60度あっても関係ないの？？

[0708 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/02(木) 20:07:48.26 d]

真夏のアスファルトなんて肉に火が通るくらいなんだから70度はあるんじゃね。
そもそもブレーキの熱はホイールに伝わって放熱されるからタイヤは中と外から加熱されて100度くらいは簡単に熱を持つと思う。

[0709 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/02(木) 20:33:55.46 0]

>>708
100度って水の沸点やで…

[0710 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/02(木) 20:44:31.48 M]

>>708
TPMSつけた方がいいレベルのオツム

[0711 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/02(木) 20:45:54.66 a]

私の沸点は…53℃です！！

[0712 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/02(木) 20:48:32.95 0]

夜の首都高速でブレーキローターを真っ赤にして走ってる走り屋さん
ブレーキの冷却強化考えないと危ないよ

[0713 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/02(木) 21:17:17.77 0]

>>709
そんなんだから外気で空気圧調整すると湿度が悪さして内圧が爆上げになる
飛ばした後のホイールに水かかるとジューッと瞬時に蒸発するの見たことがない？
車乗った事がないんじゃないの？w

[0714 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/02(木) 23:01:14.87 d]

>>694
アドバイスありがとうございます！とりあえずトーヨーを着ける方向で検討しますー

[0715 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/02(木) 23:13:35.51 0]

>>713
それホイールじゃないだろ

[0716 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/03(金) 01:24:21.25 0]

>>709
街乗り軽の13インチベンチディスクの温度でも軽く100度150度になるで。
山道や高速でのブレーキだとそれを軽く超える。
ノーマルパッドだと300〜400度位が限度でフェードしちゃうけどね。

サーキットでブレーキ真っ赤にしてる人たちは耐熱700度とかのパッドを使ってる。

[0717 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/03(金) 01:48:55.52 0]

>>713
ホイールジューwwwwww

[0718 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/03(金) 02:00:33.49 0]

ホイールジューはホイールにドラムが一体の原付のブレーキでなら経験有るな
山道下ってきて、もしやって思って水ちょんしたらジュワーってなったｗ

車だとサイドブレーキ解除しないまま走った車が出火した事例はたまに聞く

[0719 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/03(金) 02:23:38.61 M]

ジュンジュワー

[0720 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/03(金) 02:31:47.05 0]

>>713
うん 車乗ってそんなに激しくスピード出す事ないから、そんな車には乗った事ないなぁ…

[0721 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/03(金) 10:27:48.72 a]

ワンポイントくらいなら焼き付け塗装出来そうだな

[0722 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/03(金) 14:17:28.32 0]

>>720
そっか
それなら解らなくても仕方ない
自分の経験を押し付けてゴメンね
ホイールジューッとか煽ってる馬鹿も知らない事だから仕方ない

[0723 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/03(金) 19:11:56.47 0]

シューって言ってるのエンジンじゃないか

[0724 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/03(金) 19:31:15.44 0]

原付はそんな気がする、っていうかあの辺りはアッチッチになる部分が多すぎるｗ

[0725 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/03(金) 22:51:50.43 0]

ホイールジュー

[0726 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/03(金) 23:45:33.16 d]

(笑)

[0727 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/04(土) 10:54:44.08 0]

悔しくてたまらない>>725-726

[0728 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/04(土) 10:59:35.44 0]

ホイールじゅーー

ﾜﾛﾀ

[0729 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/04(土) 12:31:29.60 0]

今日もﾎｲ-ﾙｼﾞｭ-な気温やな…

[0730 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/04(土) 13:12:59.23 M]

焼き肉焼けるんじゃね？

ｼﾞﾕｰ

[0731 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/04(土) 13:57:41.18 0]

ちょっくらホイールジュー行ってくるわ

[0732 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/04(土) 18:39:59.00 0]

通常同じインチ数なら幅や扁平率が高い方がLI値が高くなると思うのですが
例えば225/35/R20と235/35/R20
を比較すると前者の方がLI値が高いです
何故でしょうか？

[0733 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/04(土) 19:08:27.57 r]

XLかどうかは見た？

[0734 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/04(土) 19:52:15.27 0]

両方XL規格です
225が93で235の方が92でした

[0735 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/04(土) 20:00:55.59 0]

もう一つ疑問があり
225の方に関してLI値93はいわゆるアジアンタイヤでブランドタイヤ系は全てLI値が90でした、いずれもXL規格です

ふと思ったのですがアジアンタイヤのLI値93は信用出来ないんじゃないかと

[0736 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/04(土) 20:08:33.14 0]

>>732
http://www.y-yokohama.com/product/tire/advan_v105/
このタイヤは幅が広い方がLIが大きい。
逆は聞いたことが無い。

[0737 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/04(土) 20:59:35.85 0]

極端にタイヤサイズを変えるとか
よっぽど重い物いっつも運ぶとかでもなきゃ
ロードインデックスなんて気にしなくてもいいだろ

充分過ぎるほどの負荷能力

[0738 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/04(土) 21:43:52.26 0]

>>735
具体的な銘柄は？
単なる誤表記かも

[0739 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/04(土) 21:52:04.07 0]

>>738
ナンカンのNS-20やNS-25の225はLI値が93です。
235だと92になります。

[0740 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/04(土) 23:51:41.15 0]

http://www.nankang-tyre.com/index.php?active=ProductDetail&;item=23
XL以外も共通で90も在る。

[0741 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/05(日) 04:14:17.15 0]

ﾎｲ-ﾙｼﾞｭ-

[0742 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/08(水) 04:14:32.62 K]

タイヤのローテーションをしたいのですが、バランスも再調整した方が良いのでしょうか？
バランス調整はあくまでタイヤを新品交換した時のみで一万キロとか走行したタイヤをタイヤローテーションでバランス調整は必要ないですか？

走行していて問題ならともかく微妙にふらつくとかハンドルセンター位置が狂ってるみたいな感覚があるので…
ハンドルを取られてしまう感覚はないですけどね

[0743 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/08(水) 05:10:52.85 0]

>>742
バランスは再調整したければ何度でもすればいいがローテーションとは関係がない。

[0744 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/08(水) 05:16:21.55 0]

>>742
そりゃ摩耗すればアンバランスは出るからバランスとるのが理想では有るけど
偏摩耗するなら走り方とかアライメントを疑うかな。

[0745 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/08(水) 07:23:53.25 K]

>>743>>744勉強になります。てっきりタイヤを新品装着した時のみバランス調整をすると思ってました。
10年落ち走行10万の車ですからふらつくとかハンドルセンター位置が狂ってる感覚があるのは仕方ないのかなぁ…
現状だとハンドルを両手で握るより右手のみの方が運転しやすい感覚です
足周りはブッシュやスタビとかやるとキリが無いし、したところで改善する保証は無いだろし我慢がベストかなぁ
タイヤの片減りを指摘されたわけでもないし…

[0746 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/08(水) 08:27:36.32 p]

まだ乗るんだったら純正ショック交換、アライメントぐらいはやったら

[0747 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/08(水) 09:17:53.59 M]

>>745
車を買い替えた方がいいと思うけど、どこのメーカーなの？

[0748 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/08(水) 10:29:31.69 d]

ローテーション、バランスよりむしろ足回りの話だわな

[0749 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/08(水) 10:58:03.03 K]

簡易的ではあるけどバランスもトー調整とキャンバー角の調整くらいは自分で出来るしやってみたら？

[0750 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/08(水) 14:18:40.81 0]

>>745
まあほとんどの人はバランス調整はタイヤを交換したときしかしないけどな。
当然のことながらタイヤの減り方、空気圧が左右で揃っていないとステアリングのセンターはずれる。

[0751 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/08(水) 16:22:40.50 p]

ホイールのリムを磨きたい
メッキなりクリアなりがついてるがこれをゴリゴリっと剥離する溶剤はあるかしら

[0752 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/08(水) 22:00:38.18 0]

>>751
剥離剤を使えばホイールのアルミが剥き出しになる
https://www.monotaro.com/p/1077/7417/

[0753 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/08(水) 22:12:56.08 0]

>>752
大日本塗料はもともとバッテリーの日本電池（GS、現ジーエス・ユアサ）から分社化された会社。

[0754 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/09(木) 17:29:12.88 p]

>>752
リセットも兼ねて全て剥き出しにしたい
磨くのダルいし

[0755 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/09(木) 17:31:35.13 p]

>>752
商品リンクサンクス

[0756 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/09(木) 18:30:46.82 0]

刷毛塗りし、20〜30分放置後、拭き取って下さい。憧れのズル剥けになります。

[0757 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/09(木) 22:40:01.97 0]

>>756
全然ダメでした、めっちゃ赤くなってヒリヒリしてます、もう一回やっとけばいけますかね？

[0758 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/10(金) 03:44:10.57 p]

>>757
病院に行きましょう

[0759 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/11(土) 10:02:58.66 d]

女の子みたいな顔した男の子って思春期中学生くらいの年頃が一番良い匂いするしオチンポもお毛々が生えてなくてツルツル。オチンポの白いカスも亀頭と竿の間の皮の隙間にたくさん付いてて良い匂いするし美味しいからすき
今年は某体育館で行われてた中学生の部活大会のトイレで楽しませてもろたw

[0760 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/11(土) 19:42:58.02 0]

落ちは？

[0761 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/12(日) 08:24:38.98 0]

通報しますた

[0762 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/22(水) 15:05:25.48 p]

ワイトレつけてる人いる？
感想教えて

[0763 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/22(水) 21:15:33.49 0]

トレッドがワイドになったよ

[0764 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/22(水) 22:02:50.17 0]

ワイを鍛えてくれる奴

[0765 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/22(水) 22:09:00.62 0]

急に部屋が暗くなった

[0766 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/22(水) 22:09:48.64 0]

>>765
誤爆したorz

[0767 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/23(木) 11:13:54.58 p]

もうちょっと有益な情報を

[0768 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/23(木) 12:12:16.85 a]

ツライチになってかっこよくなった
フェンダーの爪に当たるようになった
外す時めちゃくちゃ固くて苦労した

[0769 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/23(木) 12:19:37.08 0]

>>762
ちょっと乗り心地が良くなった気がする

[0770 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/23(木) 13:43:50.20 a]

フジとかマルゼンって9月に決算セールみたいなのするのかな？
ちょっとでも安くなればいいなぁ

[0771 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/23(木) 15:19:43.75 0]

>>766
そこは工口画像くらい誤爆しなきゃな

[0772 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/23(木) 20:25:29.73 d]

>>767
何を期待しているのか書かなきゃ何が有益な情報なのか他の者にはわからないんだ。

[0773 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/24(金) 03:46:19.25 p]

>>772
確かに
所謂メリットデメリットってのは探せばポロポロ出てくるけど実際のところ付けて大丈夫なアイテムなのか否かというところ探っていきたい
>> 768-769のような簡単な感想を集めて行けたらと思う
割れて大ごとになったとかそういう意見もあるといい

[0774 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/24(金) 21:13:24.18 0]

通販の安物は論外
気休めかもしれんが最低限強度証明のあるものを使ってくれ

[0775 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/24(金) 21:48:14.12 0]

KSP、佐藤精機、協栄産業辺り使ってれば問題ないだろ

[0776 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/24(金) 21:54:54.99 0]

オレニスはやばいのか！？たまに？よく？見るけど！

[0777 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/24(金) 23:01:58.88 0]

高級な素材や加工法を謳ってるくせに安いのはまずアウト
本当に高い素材や加工法だったら当たり前に高い

[0778 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/25(土) 13:24:29.23 0]

皆さんホイールのコーティングってされてますか？

[0779 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/25(土) 13:26:43.09 0]

>>778
新品のときやったことある
洗いにくいスポーク形状とダスト多いブレーキだと洗車が楽

[0780 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/25(土) 14:30:26.26 0]

新品で買って、取り付ける前にコーティングしてる。
取り付け前なら中までやってくれるから。

最近は通販で買って、店に直接送っても良くなったから楽ｗ

[0781 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/25(土) 14:39:59.68 0]

オートバックスブランドの
マックスランエバーロードってどうよ？

今は、古いブリヂストンのPlayz

[0782 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/25(土) 15:09:40.82 0]

普通のタイヤです

[0783 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/25(土) 15:29:13.01 d]

>>762
FF車のリアに着けて高速走ったら、
極端なこと言えば
軽くサイドブレーキ引いたままみたいな
感覚になったよ。
すぐにSAで外した。
駐車スペースでジャッキアップしてたら
えらい注目度だったよ。

[0784 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/25(土) 15:42:01.82 0]

type Dの寿命は短いのかな？
旧車向けに労りの気を利かせて、グリップは昔より落としてあるらしいけど

[0785 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/25(土) 17:49:25.67 0]

typeDってこれか？225/50/16 or 225/45/17があるなら買うべ
https://i.imgur.com/1kQTwqj.jpg

[0786 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/25(土) 17:55:22.82 0]

懐かしいな。でもこれってSじゃない方だよなぁ。
鬼グリップのSの方も再販すりゃいいのに。事故りそうだけど

[0787 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/25(土) 18:49:07.07 d]

>>786
旧車に似合うからってだけだからね

[0788 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 02:44:10.24 0]

>>774-777
サンクス
BLOXスポーツってやつのワイトレどうなんやろ
安い高いのラインもイマイチわからんでな

[0789 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 15:57:11.69 d]

>>788
>>783
やるならアライメントみたほうがあいとあもわれ

[0790 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 15:57:44.48 d]

いいとおもわれ

[0791 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 15:57:46.03 d]

いいとおもわれ

[0792 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 17:13:54.81 0]

アモーレー

[0793 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 18:47:48.84 0]

>>786
サイズから見て昔の金型の再利用だな
軽のDQNに流行ったら面白そう
http://www.y-yokohama.com/product/tire/adavn_hf_typed/

[0794 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 18:50:18.63 M]

メーカー直販だけでお値段も高いからなぁ
その筋の人にしかウケないんじゃ？

[0795 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 18:57:46.54 0]

考えてみれば。。。そだね。。。

[0796 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 19:41:05.62 0]

>>793
紙の図面から再現したと書いてあるし、古すぎて金型なんかないだろう

[0797 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 21:02:53.51 d]

>>796
マジか？
金型つくるのって
えらい経費かかるだろ。

[0798 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 21:13:24.39 0]

古い金型あってもヘタってるだろうしなぁ

[0799 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 21:26:19.57 0]

金型残しといて保管費用や税金取られるくらいならデータで残して3Dプリンタで復元したほうが良いんじゃないか？
最新のは1片60センチまでのシリンダーブロックまで作れる精度があるとか。

[0800 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 21:30:23.67 0]

凸型が下請けに残ってたんじゃね？ｗ

[0801 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 21:43:34.64 0]

CR88とかも真似して復活したりして

[0802 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 21:49:12.24 0]

>>801
アレってレインのバイアスタイヤじゃなかったか？

[0803 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 22:07:38.78 0]

そう言えばあれレース用レインタイヤだったな
あっという間に減るしサイド擦ったら即パンクするタイヤだった

[0804 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 22:09:09.98 0]

いくらなんでもバイアスタイヤで復活はないだろう

[0805 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 22:14:37.72 0]

40年前にタイムスリップ
https://www.youtube.com/watch?v=stP9ktfhg6o

[0806 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/27(月) 00:26:13.49 0]

amazon.co.jpが売っているタイヤってメーカーの工場直送みたいなことやってんのな
嵩張る品物だから当たり前なんだろうけど

[0807 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/27(月) 10:36:39.83 0]

>>806
そうなんですか？

[0808 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/27(月) 12:33:29.35 p]

価格コムで最安値つけてるところ
製造年度書いてないけど
やはり古いものが多い？

[0809 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/27(月) 20:23:50.45 0]

中華PIRELLIのDRAGONには3年前のとか痛い目にあったけどDRAGON SPORTからは改善されたみたい
メチャクソ安くて適度に良いのはMOMOのOUTRUN M3かな…　前後異径でも懐に超優しい
F：OUTRUN M-3 215/45R17 91Y XL \5,340-　http://kakaku.com/item/K0000819273/
R：OUTRUN M-3 255/35R18 94Y XL \7,990-　http://kakaku.com/item/K0000819282/

[0810 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/27(月) 21:06:31.38 d]

三年も保管してくれたのに安くしてくれるなんてついてるなw

[0811 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/28(火) 15:28:24.93 0]

>>801
公道は走れんぞ

[0812 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/28(火) 20:47:17.29 0]

>>811
G5は？

[0813 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/28(火) 21:24:51.69 0]

P7も復刻してたんだな
次に履くかな

ttps://response.jp/article/2018/04/17/308633.html

[0814 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/28(火) 22:12:40.74 0]

レター入りも出すそうです ＾＾
https://i.imgur.com/9DsniW8.jpg

[0815 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/08/28(火) 23:11:15.10 0]

>>814
ハイパーとウルトラとハードも出せや(´・ω・`)

[0816 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/03(月) 15:27:49.55 0]

中古でも7年落ち　６分山なら大丈夫かな？
街乗り

[0817 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/03(月) 19:22:26.57 0]

>>812
G5もだよ。

[0818 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/03(月) 23:20:16.78 0]

>>817
ありがとん

[0819 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/04(火) 08:53:46.61 0]

社外アルミから純正に戻した時に
ハブリング付いてなくてハブが結構錆びてたんだが
錆取りだけでもやったほうがいい？

[0820 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/04(火) 09:29:28.99 a]

はまったんなら不要でしょ

[0821 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/04(火) 10:48:09.94 0]

ポリッシュホイールって最近のでも白く錆やすいですか？
金額的には一本55000円くらいのなんですが10年は使いたいので耐久性低いならやめとこうかなと思いまして

[0822 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/04(火) 11:05:57.07 0]

>>821
別に錆びたって使えるだろ

[0823 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/04(火) 12:42:45.94 d]

北海道なら最初の冬越すだけで白く錆び浮き出てくる

[0824 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/04(火) 17:50:21.58 0]

そりゃあダメでごわす

[0825 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/04(火) 18:30:56.88 0]

冬は耐塩謳ってるやっすいのにスタッドレス履かせて入れとけばいいのさ

[0826 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/04(火) 19:18:46.01 d]

そだねー

[0827 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/04(火) 20:50:24.56 0]

純正のホイールがポリッシュなんだけど純正は多少の塩なら大丈夫なのかな？

[0828 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/04(火) 21:23:32.05 d]

ホイールよりブレーキのサビ対策しないと死ぬ

[0829 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/04(火) 22:10:32.28 0]

>>827
ポリッシュって言ったって
地金のままじゃあるまいし
定期的に洗ってれば大丈夫でない？
俺はコーティング系のワックスかけてるけどね。

[0830 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/05(水) 20:33:22.15 0]

>>829
一週間放置で黒いブツブツ出るで

[0831 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/05(水) 21:02:13.31 0]

ダイヤカットとポリッシュは同じものではない

[0832 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/05(水) 22:55:33.71 p]

見た目一緒だけどどう違うんだ

[0833 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/06(木) 00:57:53.85 M]

>>831
パイプカットは？

[0834 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/06(木) 09:36:31.56 M]

>>833
ポリッシュと一緒

[0835 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/06(木) 10:02:37.68 a]

一緒なのか！

[0836 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/07(金) 13:28:26.11 0]

１０年落ち中古ホイール
裏側の腐食って　今後、耐久性に関係するのかしら？

[0837 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/07(金) 14:37:44.47 0]

ホイール裏からブレーキへ、ブレーキライン伝って足裏の皮がボロボロに剥けたという話を聞いことがある

[0838 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/07(金) 17:38:11.29 a]

そうなのか…俺、足の指の間がジュクジュクでめっちゃ痒いんだよな
ホイール確認してみるわ、サンクス！

[0839 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/07(金) 22:16:01.91 M]

かゆうま

[0840 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/07(金) 22:38:58.18 0]

>>838
確認しないで病院いけw

>>836
お前はそのハゲハゲの物を後何年使うつもりだ？普通そんなボロボロなもん恥ずかしくて付けないだろ

[0841 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/07(金) 23:12:20.58 0]

腐食と思ってるだけで実はブレーキダストが分厚くこびり付いてるだけじゃない

[0842 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 01:56:27.16 0]

中性洗剤と亀の子たわしで
かなりきれいになるで。

[0843 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 05:41:05.89 0]

溝なし、ガリ傷ありのホイールとか
通常買取店は買い取り不可の無料引き取り？だと思うけど
持っていけるならスクラップ工場持っていったほうがお得だよね？

[0844 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 05:58:11.22 0]

アルミ相場によるね
てか溝なしホイールってなんだ？タイヤは外さないと大幅に買い取り落ちるぞ

[0845 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 06:06:27.11 0]

溝なしタイヤだった。14インチの軽だからゴミみたいな値段かな
工具もないし、外すのは難しいんで金にならればいいかな
車で15分ぐらいの場所に工場あったから、そこまでのガソリン台になればいいかな

[0846 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 06:08:31.86 0]

あ、155/65R13だった。古いワゴンR

[0847 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 07:30:18.79 0]

カネ取られるレベル

[0848 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 09:48:45.09 0]

溝なしタイヤは捨てるしかない代物
タイヤ外してタイヤ屋に持っていっても処分料を取られる
そんなものを付けたまま持っていくとか

[0849 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 12:48:14.39 0]

タイヤ付きで無料引き取りあるから、そっちに捨てるかな

[0850 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 14:37:37.70 0]

マルチフォルケッタのSBCって材質解る人居る？

[0851 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 15:26:46.26 0]

材質って言うか色だわ。

[0852 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 19:07:56.55 0]

軽トラで回ってくる廃品回収屋とかならアルミホイール1本700円とかで買ってくれるよ
タイヤ付いたままのは無料で回収してくれる
マテリアルとしてのアルミが欲しいだけだから傷付こうが関係なしにグラインダーでビード切ればおｋ

[0853 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 19:59:05.03 0]

廃品回収屋はいろいろやばいよ。
回収しながら
ガレージとか家のまわりにおいてあるものを
品定めしてる。
目をつけられないように用心しないと。

[0854 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 19:59:31.67 0]

ネットの知識ｗ

[0855 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 20:03:43.45 d]

ニュース見てないの？

[0856 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 20:08:05.96 0]

俺は路地入ったとこに家あるから声聞こえたら車に積んで通りで待機してるよ

[0857 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 20:10:31.18 0]

室外機とかも盗まれないように注意しないとな

[0858 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 20:14:20.99 0]

うちの室外機は漏電してるから大丈夫だろう。

[0859 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 20:18:45.67 0]

まあ廃品回収はやばいよな
こいつ絶対多重債務者のクズ人間だろって頭足りない奴が回ってきたりするからな
影デカくてビビる

[0860 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 20:43:39.01 0]

>>851
楽天市場とかで商品アップの画像見られますよ。

[0861 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 08:50:47.81 0]

>>843
今は景気良いからスクラップ工場持ち込むチャンス
長年倉庫で邪魔だったタイヤ処分した
アルミ付き４本三千円で買い取ってくれた
鉄ホイル付きは無料引取り
店によってはタイヤのみでも無料で引取ってくれる

[0862 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 09:29:38.25 0]

>>861
朝になったから、スクラップ工場に聞いてみた。
一軒目は１本１００円、二件目は１本９００円、
聞くのも面倒だから９００円の方でいいけど、値段の差すげーｗ

[0863 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 14:54:32.08 0]

中古タイヤ買うなら
高くても日本製　３年落ちまででしょうか？

[0864 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 16:15:12.79 0]

そもそも中古タイヤなんか買わない

[0865 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 16:22:25.28 0]

新車外しとかならいいかもしれんが思ったほど安くないと思うぞ

[0866 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 16:39:12.87 0]

新車外しのタイヤって燃費伸ばしたりするのに市販品と若干違ったりするからな

プリウスの新車外しはリムガードでかいらしくて逆に探してる奴おおいとか

[0867 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 22:41:34.30 0]

オクは保証が無いからな　画像じゃわからんし
近くの中古タイヤSHOPなら比較的安心

[0868 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 23:39:59.31 0]

中古タイヤならMOMOとかの格安タイヤで良いよ

[0869 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 23:50:40.27 0]

冬タイヤ必要な地区は中古ありがたい。
塩害あるから冬用ホイールは中古でいい、タイヤは安全性で新品買うけど

[0870 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/11(火) 12:14:30.13 0]

NANKANG ESSN-1って評判良いんだな
豪雪地帯でもイケるみたいだし、一回買ってみるかな

[0871 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/11(火) 18:17:31.75 0]

ナンカンのそれは知らんけど、関西とかの非豪雪地帯は雪上性能より氷上性能の方が重要じゃね
オールシーズンタイヤは雪の上はオッケーでもアイスバーンには向いてないって言うし、欧州向けの冬タイヤは氷に弱いイメージ

[0872 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/11(火) 18:32:23.77 0]

クムホじゃないけど、アジアタイヤはコスパ良いが組む方が大変
硬過ぎなんじゃ

[0873 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/11(火) 19:58:23.79 0]

クムホのアニキは

[0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/11(火) 20:17:22.24 0]

ネット安いな、タイヤとアルミで送料無料で
タイヤだけ買ったら送料と、現地の組込と取り付け料で差額がほぼ埋まる

[0875 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/11(火) 22:43:19.12 0]

イーグル LS2000 HB�U　　評判どうよ？？

[0876 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/11(火) 22:45:06.32 0]

今となっては安いだけの見るべきところのないタイヤ

[0877 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/12(水) 13:50:04.31 0]

>>876 劣る面どこ？
ピレリP１やクムホKHは？

やはり最低でもFR10かな？

[0878 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/12(水) 20:40:03.22 0]

サイドの格好良さだけはいい

[0879 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/14(金) 19:10:38.07 0]

BP01とP1は、同等みたいだね

[0880 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/15(土) 22:15:43.06 0]

俺はもう
ミシュラン一択だな。
一度履いたら
他のに乗る気がしないよ。

[0881 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/15(土) 22:53:18.91 0]

ミシュランって20年車乗ってるけど一度も履いた事ないな
何故だか知らんが無意識の深層心理の部分で避けてるんだと思う

[0882 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/15(土) 23:11:56.89 0]

ミシュランって新円度が他社と違うらしいけど生産時にコツがあるのかな？

[0883 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/15(土) 23:15:13.34 0]

まあ人それぞれだから
無理には勧めんよ。
ただ、
半信半疑で初めてミシュラン履いて、
車屋から出るときに
歩道と車道の4〜5cmの段差を降りた時の感覚は忘れられない。

[0884 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/15(土) 23:19:34.55 0]

>>882
車屋によるとミシュランて
ホイールにはめる前は結構ペナペナらしいんだ。
だけど乗ってみると
腰くだけ感はまったくないという不思議。

[0885 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/16(日) 05:00:40.38 0]

ミシュランはブリヂストンあたりとは対極だから好き嫌いは分かれると思う。
欧州タイヤの中でもキャラがはっきりしている。

[0886 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/16(日) 07:24:13.67 0]

バイクのミシュランは乗り心地よく長持ちし扱いやすい超フレンドリーなタイヤ
……に見せかけて滑り出しが急でコントロールし難かったな

[0887 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/16(日) 10:53:17.64 0]

空気圧をしっかり管理する人には最高だが
ズボラな人間だと低圧のまま段差乗り越えてサイド切っちゃって終わり

[0888 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/16(日) 16:07:40.02 0]

ミシュランに限ったことではないけど、
最近の車
グレードが高いからって
標準で45や50偏平はやり過ぎだと思う。

[0889 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/16(日) 17:56:06.38 H]

カロスポのトップグレード225/40R18は
やりすぎだと思う

[0890 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/16(日) 18:14:57.72 0]

あれはほんとガキ

[0891 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/16(日) 18:24:48.27 0]

シビックタイプRは35だか30じゃなかったっけ
あそこまでやって実用車として使えるセッティングとか変態だろｗ

個人的には素のシビック（タッチバック）の40でもやりすぎだと思う、足は柔らかいのにタイヤのせいで結構ゴツゴツ感があって同乗者からクレームでそう。
シビックセダンの55に交換したほうが良いなと思ったｗ

[0892 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/16(日) 19:30:21.30 0]

55のクラウンは分かってると思った

[0893 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/16(日) 19:32:06.31 r]

FK8の245/30R20とか特殊すぎだよなw
タイヤで衝撃を受け止められないでホイールまで損傷するのが当たり前みたいだし

[0894 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/16(日) 19:54:40.03 0]

245/30R20で公道走行は無理です。
最低でも1インチ落とさなくてはならない。

[0895 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/16(日) 20:02:36.20 0]

張り切ってインチアップして40にしたら乗り心地悪くて純正のインチ50に戻した夏

[0896 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/16(日) 20:07:27.00 0]

最近の軽の純正15インチ16インチも完全にやりすぎ14インチで十分
ブレーキサイズのアップを目的としない無駄なインチアップで得られる物は少ないのに失うものが多すぎ

[0897 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/16(日) 20:11:37.10 M]

>>889
最低グレードじゃないからいいじゃん。
最近はSUVが標準グレードでも滅茶苦茶なタイヤを履いてることがあるけど。

[0898 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/17(月) 05:04:08.97 0]

扁平率の値だけ出しているが、扁平率の値自体にはあまり意味がない。
タイヤ断面高さ（断面幅×扁平率）が低いと損傷を受けやすくなるが、断面高さが確保されていれば、扁平率が低いのは断面幅が広いだけ。
これはインチアップではなく幅を拡げたということ。

[0899 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/17(月) 13:37:59.42 p]

アルファのsuv扁平率45で20インチのタイヤだね
ほとんどオンロード専用の見た目suvだな

[0900 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/17(月) 13:45:57.88 0]

クロカンとSUVは違う定期

[0901 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/17(月) 15:42:20.00 0]

>>883
どんな道路構造なの。

[0902 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/17(月) 17:35:07.39 0]

245/30/20？デカ目の石ころかすっただけでリムやるだろ

[0903 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/17(月) 18:00:53.98 0]

245/30R20ならタイヤ断面高さは73.5mmしかない。
公道を普通に走るなら最低の最低でも80mmは必要で、実際には95mm以上ないと安心して走れない。
まあ100mmあれば問題ない。

[0904 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/17(月) 22:04:11.15 0]

>>901
別に普通じゃないのかな。
歩道と車道の高低差が20cmくらいだろ？
そんで車が出入りするとこだけ
斜面になってるだろ？
そこと車道の段差がそんなもんだけど。

あれ？
うちの方だけかい？

[0905 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/17(月) 22:08:48.68 d]

>>903
シビックのタイヤと言えば
185/60-14しか思い出さない俺はかなりのオヤジだな

[0906 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/17(月) 22:41:56.89 M]

>>905
そこはあえて155SR13で

[0907 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/17(月) 23:06:52.03 0]

>>906
スタッドレスはそれね

[0908 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/17(月) 23:24:42.55 M]

>>907
スパイクじゃなくて？

[0909 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/17(月) 23:49:44.82 0]

>>905
シビックのタイヤと言えば
165/70-13しか思い出せない俺はかなりの爺だな

[0910 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 01:13:33.42 M]

初老しか居ないスレ

[0911 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 02:49:00.31 d]

若いクルマ好きなんて皆無だからな
整備士養成校なんて定員割れしまくりで車もバイクも興味ない運転免許すら持ってない子が珍しく無い。

[0912 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 12:48:48.45 0]

>>904
その車屋の出入口は、歩車道境界ブロックが切れていないのか。

[0913 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 13:55:32.37 M]

>>912
低下縁石って飛び出し5cmはあんですが

[0914 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 14:09:22.73 0]

ヨコハマ ECOS ES31とクムホKH
ならどっちが耐久性ありますか？

[0915 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 15:46:18.55 0]

>>913
それ自治体？によって変わっているみたいだぞ。
うちの方は近年のバリアフリー対応とかで歩道張替えの時に目視2cm程度になった。

[0916 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 16:11:41.69 a]

>>904
高低差20cmもあるのって見たことないわ

[0917 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 17:26:29.42 0]

家の前の縁石測って来たｗ　＠神奈川

高い位置が20cm、低い方は旧規格？が5cm、新規格が2cm
(横断歩道は盲人用のパネル付きで傾斜付けて端は路面フラット）　
神奈川の県道は基本的に縁石高20cmだと思う。

俺の履いた昔のミシュランは低い方5cm時代に割れたがｗｗｗ

[0918 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 17:53:19.64 0]

>>917
画像くらい貼れよ

[0919 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 18:37:32.82 M]

https://www.kc-kokura.com/products/load/
自治体によって違うから何とも言えないけど
舗装に埋まる分入れて150〜250くらいかな
画像いるか？外出て見ようぜ

[0920 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 18:37:37.38 d]

関西でのマルゼン的な店は関東だとどこですか？
一応埼玉にもマルゼンあるみたいだけどなるべく横浜寄りだと助かります

[0921 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 18:46:07.75 0]

>>918
ったくマンドクサイなｗ　ホレ
20cm
https://imgur.com/a/w1DsNT3
5cm
https://imgur.com/a/L4VSRU4
2cm
https://imgur.com/a/1xTbn6r

[0922 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 18:49:35.17 r]

>>920
フジかなぁ
関西にもフジあるけど

[0923 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 18:49:36.61 0]

>>911
若い内に金ありゃ色々いじってるよ
20代後半になってようやくいじれるくらい余裕出来たけどもっと早くやりたかったよ

[0924 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 19:17:19.40 0]

>>921
拡張子付けろよ

[0925 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 19:38:10.53 0]

>>924
つけあがるな

[0926 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 19:52:28.31 0]

>>920
全国規模だがフジコーポレーション
東京なら平野タイヤ

[0927 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 20:01:29.11 0]

>>920
フジコーポレーション

クラフト

横浜にあるかは知らん。

[0928 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 21:03:21.69 0]

>>921
段差の境目が良く解らんなぁ…
20cm
https://i.imgur.com/sbXE9P9g.jpg
5cm
https://i.imgur.com/8Io67JE.jpg
2cm
https://i.imgur.com/xgp9QL2.jpg

[0929 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 21:09:47.80 0]

>>928
まあ、元々Rが付いているし20cmと5cmは既に30年以上経過しているボロだからなｗ
2cmの方は更新作業で縁石自体を薄いのに新しく入れ替えていた。平成5年ごろかなぁ
それにmm単位の精度が必要な物じゃねぇしなぁ、写真見りゃ大体わかるだろ？

[0930 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 21:22:12.52 0]

>>928
そろそろ謝れば？

[0931 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 21:54:26.73 0]

>>928
目悪いなあwあ、頭もか

[0932 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/18(火) 21:56:12.88 0]

埼玉の縁石も高いよね
東京から県境またぐとそのへん異質な感じがするｗ

[0933 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/19(水) 00:18:16.06 0]

>>928
その写真も必要だが、全景写真が無いと道路のどの部分かわから
ないぞ。
全景ではメジャーの目盛りは判らんから、煙草箱やゴルフボール
等の、サイズがイメージ出来て目立つ物を置くといいよ。

[0934 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/19(水) 05:00:48.43 d]

歩道が一段高くなってるとこの縁石は15センチくらいで、
歩道と車道が同じ高さの部分にある縁石は20センチくらいあるイメージ。

縁石ってする時はするんだから滑りのいい樹脂貼り付けといてほしいよな。

[0935 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/19(水) 07:08:40.90 M]

縁石って法定速度に関係ないのかな？
神奈川なら40キロ以上なら20センチとか。

[0936 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/19(水) 07:46:25.47 0]

https://kuruma-news.jp/post/90360

[0937 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/19(水) 10:26:58.60 0]

>>933
阿保かｗ　流れを読めばわかるだろｗ

>917で家の前って書いているから全景入れないのは場所特定されるからだよ。
全て歩道（引っ込みでなくフラット)の縁石。

[0938 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/19(水) 11:54:47.78 0]

ウチの近所の市道も同じ様な高さ設定だったわ

[0939 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/19(水) 17:05:23.84 M]

SSRのGTV02 ってホイール買おうかと思ってるんだけど、SSRってどこが作ってるの？
品質とか、塗装とか、エンケイなんかの他の鋳造ホイールメーカーと比べてどうなんかな？

[0940 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/19(水) 17:50:11.96 0]

>>939
エンケイがつくってると思ってたけど違うかな？

[0941 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/19(水) 21:23:55.24 M]

>>940
あ、エンケイなんだ。
安心して使えるね。ありがと

[0942 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/19(水) 23:19:11.41 0]

>>939
タナベだろ

[0943 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/20(木) 02:58:55.80 p]

フィンデザインのホイールって現行で生産してるとこあるのかな
15インチくらいで

[0944 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/20(木) 03:43:08.11 0]

クロススリーカーズQ5って１９インチ無かったっけ？

作るの辞めて在庫処分？

[0945 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/20(木) 08:02:43.42 M]

>>942
あ、タナベはタナベ自社製造なの？

[0946 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/20(木) 12:46:09.85 M]

GTXシリーズはエンケイ製だったけどGTV系は違ったような

[0947 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/21(金) 10:30:21.64 0]

45タイヤ履いてるアルミホイルで道路工事中のマンホールある程度のスピードで踏んだらリム曲がるかな？
あれ体に衝撃感じないで乗り越えようとしたら5�qぐらいの歩く速度より遅くなる

[0948 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/21(金) 11:21:29.20 a]

だから幅によって厚さ変わるんだってば

[0949 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/21(金) 11:24:04.79 0]

>>947
おまえのような池沼は何履いてても曲げるんじゃないかな

[0950 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/21(金) 12:13:16.43 M]

鬼キャンにしてるやつとは絡まない
阿呆がうつるから

[0951 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/21(金) 13:06:10.44 a]

どこに鬼キャンて書いてある？

[0952 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/21(金) 13:08:17.47 M]

は？俺の独り言に入ってくんなや

[0953 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/21(金) 13:12:03.56 0]

ここはお前の日記帳だ

[0954 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/21(金) 14:53:45.05 a]

そうか、なら仕方ない

[0955 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/21(金) 15:06:53.81 0]

お前の家の便所の壁だ

[0956 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/21(金) 19:36:37.63 F]

>>947
上の方にも書いたが、タイヤ断面幅×0.45（扁平比）が80mmを割っていれば簡単に曲がる。
95mm以上あれば大丈夫。

[0957 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 00:59:46.35 0]

軽のタイヤで
165/45-16ってのがあるよ。
タイヤの厚み
約74mm

[0958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 11:01:39.04 d]

軽は構造的に幅を広くはできないんだから極端な扁平タイヤ履いてもデメリットしかないと思うんだけどな
最近はメーカーが率先してやってるから意味わかんない

[0959 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 11:55:12.21 0]

あれだけホイールを大きくすると
鉄ホイールに65タイヤのほうが
軽いだろ。

[0960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 11:57:42.24 0]

軽量化の為にインチアップするやついねーから

[0961 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 12:03:35.42 a]

もともと鉄ホイールの方が軽いし

[0962 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 12:16:00.27 0]

タイヤ単体の重さ調べてみたら
155/65-14より
165/45-16のほうが
2k以上重い。
ホイールだって
14のスチールのほうが軽いだろ。

まったくの見た目だけで
他にはメリットないな。

[0963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 12:22:22.97 r]

65くらいになってくるとコーナーでタイヤが捩れ過ぎてアウトショルダー片減りするしサイドの真ん中まで擦れるから良いことないと思う

[0964 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 12:37:28.15 0]

ブレーキサイズの制約でインチ数決めるなら軽は14インチで十分だと思うが。
インチアップするほどブレーキは効かなくなるんだし見た目以外はほぼデメリットだろう。

[0965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 12:56:31.23 0]

>>963
どんな乗り方してんの？
コーナー攻める人には
偏平率の低いタイヤがメリットになるんだろうな。
普通に乗っててそうなるんだったら
単にタイヤのエア圧不足。
70や80タイヤでもそんなふうにはならないよ

[0966 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 13:02:50.41 0]

>>963
0.5キロ空気圧上げると良いかも
サイズ的にも名柄的にも柔いタイヤは指定圧だと撓みすぎる

[0967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 13:08:14.61 r]

>>965
車種はNAでFFの現行型ノートで純正の鉄チンに185/70R14なんだけどフロントの片減りが酷くセンターからインショルダーは山が残ってるのに
アウト側だけがワイヤー出て毎回終わる空気圧も規定より前後ともに0.2〜1.0くらいは多目に入れてるのに
ちゃんと荷重移動を意識したコーナリングとステアをあまり拗らせずアンダーを出さないように考えながら走らせてそれ

まぁ、家族のやつで俺の車じゃないだけど…(笑)
扁平タイヤの愛車は外減りどころか車高下げててネガキャン付いてるから内減りを起こしてる(225/45R17)にて

[0968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 13:09:42.18 d]

>>966
さすが
大人の対応。

[0969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 13:10:26.08 0]

そんな極端なら保証があるうちにアライメント取り直したほうが良いんじゃないかとｗ

[0970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 13:12:29.90 0]

>>967
もしかして
アライメントが狂ってないかい？
極端にトウインがついてるとか。

[0971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 13:16:02.91 r]

ただ言えるのは何も弄ってないドノーマルだし足回りに関わる損傷はやってない
後付けだけどサイドまで使っちゃったのはおいたしたのとリアタイヤで起きた

[0972 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 13:28:14.40 0]

FFは普通に片減りする
定期的なローテーションが必要

[0973 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 13:42:08.89 0]

そんなに偏磨耗するかい？
いじってないから
狂ってないとは限らないよ。
俺のもＦＦだけど偏磨耗はしない。
フロントはトウイン0で
直進性のために
リアはトウイン2mmにしてる。

[0974 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 13:47:35.10 0]

キャンバーでトー変化するから
鬼にしてたらアウトでもインと同じ

[0975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 13:56:00.89 0]

>>974
鬼キャンで片べりとかいうクズは相手にしない

[0976 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 14:02:36.32 0]

車止めに片側前輪だけドンと当てるくらいでアライメントは簡単に狂うからな

[0977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 14:35:53.35 r]

ノーマルでもマイナス1〜2度くらいはキャンバーつけてやらないとトレッド面を均一に削れないのかな

[0978 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 15:34:47.11 0]

>>977
現行車の後輪にその傾向があるね

[0979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 15:51:01.31 0]

>>975
鬼キャンの車の話じゃなくて
ノーマルのノートについての話だろ
今は。

[0980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 16:06:04.38 0]

スバルの末期の軽（R1やR2）はキャンバーがキツイのか知らんけどやたら内減りするってのをよく聞いたな。
ただ製造ラインの人が下手くそだったのかもしれんがｗ

[0981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 16:20:08.44 0]

>>974
前後2.5度ぐらいのネガキャンだけど片減りないよ

[0982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 18:08:40.81 0]

>>981
ちゃんとアライメントとっているか
割りと元気な走り方してるかだね。

[0983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 18:23:19.60 d]

だれか次スレお願い

[0984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 19:56:35.57 r]

>>978
それって駆動方式に関わらず?

>>979
いや、それは違う本来は扁平率65以上のタイヤは捩れてあまり良くないってのが始まり

[0985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 20:35:01.90 d]

>>967
スーチャ付きだが嫁に乗らせておいたら外減りしたよ。
俺が乗ってた頃にはそんなことはなかったから運転の差だろう。

[0986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 21:15:47.48 0]

>>980
スバルは4独サスだからな。
へたるとハの字になる。

[0987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 21:49:35.80 0]

>>983
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　73セット目　◎◎
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1537706862/

[0988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 21:54:14.72 0]

>>957
タイヤの断面高さが74mmでもリムのフランジが17.5mmあるので実際の高さは57mmしかない。
キャッツアイなどのチャッターバーは高いものは50mmあるので（25mmと50mmがある）残りは7mm。
7mmだとサイドをはさんで切れてしまう。

[0989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 21:54:26.68 0]

>>986
出てすぐ言われてたからなぁ

[0990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 22:11:07.31 r]

>>985
やっぱり乗り方次第なんかなぁ…あのサイズのタイヤは剛性がないのは確実だけど

[0991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/25(火) 08:10:01.32 M]

>>988
リムのフランジって、サイズ関係なく一定なのかな？
意識した事無かったんだけど、ドキドキしてきた(；´∀｀)

[0992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/25(火) 10:17:02.52 a]

測ってきた
215/45で計算上は厚さ97mmだが、実際はリムから65mmしか出てなかった

普通に乗れてるけど

[0993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/25(火) 10:19:51.24 a]

>>991
Jと書いてあればサイズによらず17.5±1mmです。
14インチ以上の乗用車用ホイールはほぼ全部これ。
JJは18mmだが、今はほとんどないんじゃないかな。
13インチ以下のホイールに使われるBは14.5±1mm。
ついでながら、ホイールのリム幅のことをJ数と言う人がいるが、JというのはBとかJJとかKとかあるフランジの形のことで、リム幅とは全く関係がない。
扁平率のことをR数というようなもの。

[0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/25(火) 10:53:36.86 a]

>>993
>>988て書いてるけど実測で>>992だったけどなんで？30mm以上リムにかかってる計算

[0995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/26(水) 06:55:44.97 0]

計り方だろ。
トレッド面に定規を定規をあてて
リムフランジからそこまで計れば
だいたい計算上の数字になるはず。

[0996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/26(水) 08:42:44.78 M]

>>993
教えてくれて、ありがとう。

調べたら、8.5Jと11Jってヤツでした。
計算すると165/45-16よりは、タイヤの厚みはマシですが、
これからもキャツアイとか気をつけます！

[0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/26(水) 22:55:52.41 0]

>>996
かなりの幅だね。
クラウンかなにか？

[0998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/28(金) 02:43:28.17 d]

埋め

[0999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/28(金) 03:41:11.09 0]

もも

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/28(金) 03:42:00.98 r]

クルルァ