プレミアムタイヤ 29本目
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ノロノロ運転なら2000ccありゃ余裕で抜いていけるでしょ インプもランエボもベンツの何かも2000ccで300馬力超えてるもんな >>545
これ一台下さい次のお盆で重体解消するわ >>537
スポーツ/コンフォートを切り替えられるエアサスでいいだろ 高速の対面通行で「安全運転♪」とノロノロ運転で渋滞作ってるくせに二車線ゆずり区間になると「お、スピード出すとこだね♪」と猛烈に加速して数台しか追い抜かさせずまた対面通行で「お、ここは安全運転だ♪」
とまた渋滞を作り出すアスペクズを追い越し車両をさらにジグザグに追い越して一気に先頭に出てさようならするくらいの加速性能は欲しいと今回の連休でマジで思った みんな〜怖いからスピード出せないんだ遅くてごめんね〜ここでお先にどうぞ! ←正常
ほえぇ…景色がきれいだなあ…(全く気付かない) ←老害
ここだ!ここでスピード出して流れを作らなきゃ!迷惑かけたぶん遅れを取り戻してあげなきゃ! ←これがクソバカ、絶対仕事できないと思う 結局最後はレグノになる。すべてを満たすのはレグノしかない。 >>553
149 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb2a-C8NZ)[sage] 投稿日:2018/05/06(日) 15:14:41.57 ID:yhl0dJRf0
結局最後はポテンザになる。すべてを満たすのはポテンザしかない。
同じ人? 高速の対面通行で100キロ出すバカは運転するなよ
>>551は交通刑務所いけほんとうに >>556
だけどお前は住宅地の路地で看板出てないからって60kmだしてるんだろーな 勝手にノロノロしてるぶんには昔のグランツーリスモみたいに体当たりしてコースアウトさせたやりたくなるくらいしか思わないな タイヤは4本同時交換が良いのでしょうか?
前2本だけ交換して後ろはまだ走れそうな感じなのですが。 >>559
同じ銘柄が手に入るなら。
別の奴でもトラクションランク*アメリカ規格にしかない
が同じならOKとする意見もあるがオススメはしないかな。
それはそうとローテーションはしてなかったのか? >>559
四駆なら必ず
二駆も理想はそうだけどあまり気にしなくていい プレミアムタイヤスレで二本交換とか舐めてんのか…
そりゃ大した問題はないよ。スリップサインのまま走っても大して問題ないのと一緒 >>562
>スリップサイン出ててもたいしたは問題ない
それは違うだろ。 おれ前後異サイズのクルマ、前一回につき後ろ二回かえるわ。
今は前後スポコン5だが、後ろにPゼロはいた方が
リヤの動きが滑らかでよかったかも。 プレミアタイヤをはめてる皆さんは空気圧もしょっちゅうチェックされてるんでしょうか
女でも手軽に自宅で空気入れられる器具を教えてください。 手軽に入れられるのはコンプレッサーだけど置場所とか値段とかが。 >>565
自転車用の空気入れで普通に空気を入れられますよ
空気圧は自動車のタイヤの方が自転車のタイヤより空気圧が低いから
力そのものはあまり要りませんよ 空気入れなんてなんでもいいのですよ
たくさん入れて規定または希望値まで抜けばいいだけ
なので俺はマキタのコンプレッサー使ってる 皆さんさっそくご返事ありがとうございます。
テレビでエアホークっていうピストルみたいな器具が通販でやってて
これなら私でもできるかなと思ったんですが、かなり音がうるさいみたいです
自転車の空気入れでできるとは…!
やってみますね("⌒∇⌒") 実際2ヶ月よりもさらにほっといて全然変わらんけど... S00001がモデルチェンジする気配がないので5セット目は真逆とも言われるPSSに浮気してみるか >>565
空気圧センサーがついている車なら管理が楽ですよ。
ついていなければ、ガソリンを入れる時(3〜4回)に1回くらい店員にチェックをお願いすれば、そんなに気にする事ではないと思います。 >571
最近、s001からps4に変えました。
真逆とは考えていませんでしたが、確かに第一印象、腰砕け感が強いですw。
ホイールを鍛造にしたので、とても軽く、出足が良くなったのと、燃費も良くなりました。
高速走行時の直進安定性はs001に分がありで、s001はどっしり、硬い印象です。
これはこれで捨てがたいのが理解できます。
タイヤで(ホイールの影響もありでしょうが)こうも印象が変わるとは…色々あって面白いなと思っています。 >>571そこまでで走行なんキロなんだ?
足回りOHしないとだめじゃね? >>573
鍛造にして大幅に軽くなってバタバタしてそう。 >>575
硬いトレッドのミシュランは
基本、バタバタするから。
段差、荒れた路面。
室内騒音に気を遣ってる車ほどミシュランのバタバタは気になる。 >576
確かに第一印象のフニャの次にバタバタ感を感じました。
あと柔らかいはずなのに段差とかも思ったほど以上に気になりますね。
最初気になったバタバタ感ですが、数百キロ走って、落ち着いて来た感はあります。
もちろん高速走行も不安定ということはないです。
s001の硬さと曲がらなさ?は、これはこれで良かったなぁと。
ps4の吸い付くような感じ(走り?)も気に入ってます。 まあでもPS4はワインディングを楽しく走れるタイヤじゃないよ。
車の荷重移動の基本がわかっていて真面目に走り込んでるやつはわかる。
吸い付いてるんじゃなくてサイドフニャッってる感じ。 PS4SとV105どちらにしようか迷ってます
寿命はPS4Sのほうが長いけど、静かに乗るならV105かな。ただV105は出てから大分たちます
ユーザーさんいたらアドバイスお願いします。 >579
上から発言のキミは何を履いてるのかな?
参考までに教えてくれよ。
知見もあるようなので、このタイヤはここが良いなど講釈を垂れてくれると皆の参考になるじゃないか。 鰤がPS4を叩くのはテンプレ
PSSやPS4Sを叩いているのは見かけない
S001が返り討ちにあうから? s001は鉄輪だの何だの言われても一定のファンが居るからね ミシュランをやたら叩くやつはいるよ
「ミシュラン」でこのスレを検索すれば分かる
まあなんかの病気かな まぁ、冬になればスタッドレススレでBS 叩きのミシュラン、ピレリ上げ状態になるけどね そして北海道、東北の人にミシュランとピレリは凍結路がだめと言われてまた繰り返しw 鰤のスタッドレスは日本特化
アイスバーン最強
ミシェ、ピレ、コンチなんかの海外勢スタッドレスはそのまま乾燥路も走れる万能タイプ
一年中雪が降ってる地域から全く降らない地域に車で移動したりするからって感じの国柄の違いで当たり前なわけさ >>581
その2つだとプレミアムとはいえ、向いてる方向がまるで違うんじゃないかな?
静かなタイヤが良いなら105で良いんじゃない?
ミシュランは総じて煩いよ。 「フニャになる」とか特徴的な言葉遣いするから簡単に分かるな×マーク乗りのレスは >>579
やっぱり。
タイヤショップでPS4のこと聞いたら、サイドのフニャリ感が独自なので、
「結論から言うと、はっきり言ってPS4は返金キャンペーンで返す人が多い」
って言ってた。 でも、「ミシュランを未体験で興味があり、かつ、返品の手間をいとわないなら
一度試してもいんじゃないですか?」だって。
確かに、ショップは返品で履き替えるタイヤも売れて、ダブルの儲けになるからな。 >>587
ミシュランやBSには個性、特性がはっきりしたタイヤがあって、そこにハマった人は強烈なファンになる人が結構いるからなぁ。
一部のファンは使用者の希望はお構いなしにミシュランやBSを推すもんだから嫌がられたり叩かれたりするんじゃね?
ファンの中には自分の気に入ったタイヤメーカーが一番じゃ。とか思う人もいて他のメーカーを口撃する奴も出てくるからなぁ。
巨人とアンチ巨人(完全に死語だな)みたいなもんじゃないのかな?
あ、言っとくけどそれだけ強烈なファンを作るというのはリスペクトされていいと思うぞ。 >>594
>でも、「ミシュランを未体験で興味があり、かつ、返品の手間をいとわないなら
>一度試してもいんじゃないですか?」だって。
うん、これは真理だと思うな。
他のタイヤはお試しで履くわけにいかんので、特性が気に入らなかったら、憎さが倍増するのかもしらん。 BSがS007なりフルサイズラインナップして市販すれば全てのBSファンの鬱憤は解決するのにな >>596
でも、ミシュランのお試し期間
2か月は短すぎる。
最低半年にして貰わないと、ダメな所に気づいた時にはもう返品出来ない。 グニョるってなら旧型アドスポも旧型sport maxxも当たり前の現象なのに
なんでPS4ばっか言われるんだろ >>598
半年も使わなきゃ分からんような使用頻度、使い方なら、何履いたって大差ないんじゃない?
そもそも返金なんて、他メーカーはやってないんだし、どんだけ贅沢言うのさ(笑) >>599
期待値が高かったからじゃないですかね。 >>598
返品できなかったから暴れてんのか。
フニャチンマークXくんは。やっと理解できた。
乗り心地が好みじゃないだけであんなに叩くのは異常だなと感じてたが、返品期間が短いってのも異常だな。
ひと月乗りゃわかるだろ。ましてや荷重の掛け方が云々とかご高説唱えてんだから、一回乗っただけでわかるんだろw >>597
007のパターンは溝少なすぎて雨天が怖い
あれならハイグリでも良いんじゃないかと思ってしまう >>600
勘違いしてる人が多いけど
初期なじみとか含めて評価のために2000kmをどれくらいの期間で走るかって考えた場合
年間1万キロ走る人でも2ヶ月では足りないのは明らかだもんね。
結局、ミシュランのやってる返品保証ってのは
営業手法の一種にしか過ぎないってことさ。 >>603
縦溝面積の比率はハイグリと比較にならないほど大きいから全然違う すり減ってゴムも劣化したタイヤから新品の違う銘柄に履き替えての評価なんてまったく当てにならないわけで。
本当はこういうのこそ、車雑誌が同じ車に違う新品をとっかえひっかえして騒音の波形や蛇行時の車体のGを計測して比較しないといけないのに、そういうのぜんぜんやんないんだよな。やると怒られるんだろうけど。 >>604
お前は新車買って2ヶ月も乗りまわして、気に入らないって全額返金させるの? >>604
図々しいこと、この上ないな。
例え販促の一環でも、この価格帯で6ヶ月試し履き可能なメーカーあげてみな?
それと2000km走って判断できないなら、タイヤの違いなんて気にするだけ無駄。安いアジアンでも選びなよ。 通販で購入→好みに合わない→購入店と作業店が違うから返金プログラムが適用されない→ムッキッキー→
ここで暴れる タイヤ選び1回失敗したくらいでうだうだするならプレミアムなんか買うなよ
自分の懐具合に合わせて買おう 17インチだけど、S001とかネットで凄い安いから
プレミアムって感じしないしな >>614
PS4は、ここでセカンド認定されてるから、プレミアムじゃない。
セカンドごときの失敗で暴れてるってことになるな。
マークXは。 1ヶ月で1000kmっても毎週末250kmの日帰り〜一泊旅行並の距離走る
都内から箱根で100km
どんだけだよ 何だかなぁ。
ミシュラン厨は本論とは違う所で
個人攻撃の詭弁に逃げて
ミシュランのネガ情報を排除しようとするよね。
まるで愚連隊のように。
ミシュラン自体はPS4を拡販したいみたいだから
いろいろ背景を考えてしまうよ。 >>609
まず、金出してタイヤ買うんだから
試し履きでは無いよな。
そこは勘違いしないようにね。
購入して、まず申込みが必要だし。
2ヶ月じゃなくて60日以内にタイヤ取り外しと
返却までしないと無効だし。
通販ダメ、コストコ購入ダメとか
タイヤに自信があるから、試して貰うってスタンスじゃ無くて。
タイヤの原価が安いから出来る販促だよな。
このシステムで返金して貰える人は、
評価とか無しに本当に試し履き前提の人だと思うよ。 >>620
いいかいマークXさん、セカンドをな、
セカンドグレードのタイヤをいつでも替えられるようになりなよ。
それが、人間えら過ぎもしない貧乏過ぎもしない、
ちょうどいいくらいってとこなんだ。 >>620
よく知ってるね。そんな拡販とかどうとか。
嫌なモノ摑まされたメーカーのことなんか、知りたくないよね、普通。
君こそお仕事でこんなことしてんじゃないの? >>626
そんな仕事が有るなら紹介してくれ。
ここのすぐ詭弁に逃げる愚連隊みたいな連中より
よっぽど上手くやるけどな。 >>622
あー、ブログなりみんカラで提灯あげてやるから、モニターでよこせってことか。 何だかよう分からんが、知り合いにミシュラン信者がいて、
一度履いてみなって勧められてるから、オーダーしたわ。
良けりゃ履き続けるし、ダメなら変える。単にそれだけ。 ブリヂストンのトップがミシュランには勝てないと語ったぐらいだぞ 何を被害者面してんだよ
人として普通じゃないから指摘されてんだよ
ちなみに俺はヨコハマ好きだから >>627
こいつの思考って捻くれてるというか被害者妄想というか狂ってるよね タイヤごときでこれだけ熱くなれるんだから異常だよw >>622
通販だからダメだと、なんの問題があるの?
返金プログラムなんだから、そりゃ、メーカーの都合ってもんだってあるでしょうに。
それに原価率とか。
国によって労働生産性が違うのに、いきなり持ち出して、何を言いたいのか全く分からないですよ。
ひょっとして、各メーカーの原価率に詳しい方なんですか?
なんか、詭弁でしかないように見えます。 >>604
>営業手法の一種
当たり前だろ...
一体なんだと思ってたのよ げんか って言葉をつかうやつはだめ
しんようできないひと >>606
そういうのモーターファンが喜んでやってそうだなw
CGの長期テストではやってるよ。ただし正しく人間の感性で
ていうか1ヶ月1000kmなら簡単だけど試して返金させて安いとこで買うってできないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています