[NGK]★スパークプラグ総合16気筒目★[DENSO]
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 19:10:45.38ID:QZw9Iijk
■メーカー(メーカーページに仕様・交換可能車種・交換方法など詳細あり)
NGK　　　　　　　　　　 http://www.ngk-sparkplugs.jp/
DENSO　 　　　　　　　　http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/index.html
BOSCH　　　　　　　　　 https://jp.bosch-automotive.com/ja/sparkplugs
チャンピオン　　　　　　http://www.championsparkplugs.com/
BRISK　　　　　　　　　 http://www.brisk.biz/spark-plugs
torch http://www.torchgroup.cn/

前スレ
[NGK]★スパークプラグ総合15気筒目★[DENSO] [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1489414708/
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 19:07:14.58ID:mhrOyMAa
今からも車に乗るならNGKのイリジウムIXの選択肢は無いな
300円高くてもRXするか距離だけでイリジウムMAXにするかだな
デンソーのイリパワーは尼のレビューが気になって手が出ない
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 22:11:10.70ID:PQqmcXso
>>325
イリジウムタフの全25シリーズ、
VFKH、VFKBH、VFXEH、VFXEH-E、VKH、
VK、VQ、VKA、VKB、VW、
VT、VXUH、VXU、VCH、VFK、
VXEBH、VFXUHC、VXUHC、VFXEHC、VXEHC、
VFKB、VFCH、VDKH、VDCH、VSUEH
の中で狭義のVKは7品番しかないけどソレの事ですか？
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 23:29:27.05ID:tF9QWkBD
>>334
はい。それに興味持って調べてたら海外ではイリジウム仕様も売ってるのになんでだろ？と。
イリジウムタフの在庫が捌けないからかまたは利益率が高い(OEMでしたよね)ので売りたくないとか
性能ではRXに勝てないからとかいろいろ考えたんですけど
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 15:58:31.96ID:kyaFtFMw
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　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)　また髪の話してる・・・
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　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 17:39:23.58ID:toXUNrzT
『ブラタモリ』に登場した「ガイシマニア」とタモリの会話がマニアックすぎると話題に
ttp://sirabee.com/2018/09/02/20161775735/

「碍子ガール」の登場も近い
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 00:04:24.93ID:TMH24FLW
平成5年登録の黒のクーペのデラ車検完了
若干の排気漏れで中間サイレンサーを交換したが、これでまだまだいける
事前にプラグをデラ推薦のデンソーのイリジウムからブリスクのDR15ZCに変更したが
アイドリングから軽く踏み込んだ時のツキも力強さも明らかに向上した
点火系を強化しているリッターバイクでブリスクのLGSタイプを使用したところ、
あまりにも印象が良かったので黒のクーペにも、だったのだがｗ
イリジウム使用で、そろそろ交換時期の方は一考の価値ありですよ
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/18(火) 20:25:47.70ID:8Ad65MSF
センチュリーのV12なら片バンク毎の独立制御だからバンク毎に違っていても問題ないかも
各センサーもイグナイターも当然2個存在し燃料系統も独立してたが冷却系統はさすがに左右で共通だった
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 14:34:33.91ID:riKpRiUU
教えてエラい人。
ワゴンRのスパークプラグ3本をNGKに替えようと思ってるんですけど、プレミアムRXとイリジウムMAX
って燃費やパワーアップというかパワーロスみたいなのって体感出来る位違いはあるんでしょうか？
知人が持ってたイリジウムMAXの箱見たら長寿命プラグって記載あるんですよね。
1番知りたいのは寿命の違いです。
お願いしますm(_ _)mhttps://i.imgur.com/68faze4.jpg
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 18:07:28.31ID:rDmiEOQL
ノーマル10万キロからRXに変えたけど全く別物の車になったわ
ノーマルでも走行に支障はなかったけど、アイドリングで既に音が違ってというか音が無くなって草
上り坂もぐんぐん上るし燃費はリッター2キロあがった
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 20:19:06.14ID:rDmiEOQL
>>377
18→20ですね
>>379
すごく車に優しい運転してるので燃費はそこまで落ちてなかったと思います
交換前もほぼほぼカタログ燃費でてましたので！
まあ、新しいノーマルプラグでも同じくらいよくなったかもしれませんけどね笑
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 20:48:28.53ID:0DDWy1Ms
>>385
ありがとうございますm(_ _)m
実は交換したばかりなんですよ(^^)
コロナ汚れっぼまいですね。しかし焦げ茶が濃すぎるような気がしますが^^;
皆さんのもこれ位根元って色付きます？
約6万キロ乗った車です
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 16:48:40.43ID:BzUWPJqW
このプラグ使ってるのはダイレクトイグニッションだっけ？

したらばイグニッションコイルの先っぽのゴムの劣化が進んでるんでしょ。
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 18:16:59.45ID:5W3HFMCI
メーカー純正→DENSO（イリ・タフ）→BOSCH（包茎）→BRISK（LGS）→BOSCH（包茎）と来て12万キロ
考えてみたらNGKを使った事無かったのでBKR6ERXでも付けてみるか？尼で安いし…
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