バブル期の日本車を懐かしむスレ 8[無断転載禁止]©5ch.net
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>>665
そりゃバイトでも鬼ローン組めた時代だったからな 新卒でもフェアレディZやソアラ、アリストあたりをフルローン組めたもんな。
銀行ローンでも親が保証人になれば余裕で通った >>667
けど金利が滅茶苦茶高かったからね当時は。
金利で儲けれたからこそ取りっぱくれが無さそうな若年者にでも貸してくれたんだと思う。
今の時代なんて儲からないもの... ７１系はやっぱクレスタスーパールーセントが最強だったね
次にマーク２のツインターボｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ファミリア4WDやマークⅡのツインターボが出た時はメカドックってスゴい店だったんだなと思った さっき、国道43号線尼崎で71マークⅡ後期型グランデリミテッドが爆音を立てて走っていた。
昭和のアイテムの電光ナンバーだったけど数字も71だった。
懐かしくて目で追ってしまったけど、周りの車もそのマークⅡを避けるように走っていた。
71マークⅡって関西では95年頃までよく見かけたけど阪神大震災以降急に見なくなったから23年振りに走っている姿に出会った。
やっぱ大事にすれば十分走れるんだな・・・ 平成初期くらいの車でも日本車は定期メンテしっかりしてれば30万kmは軽いって言われてたな ７１って運転席に謎のポンプみたいのが付いてたろ？
シートが膨らんだりするの >>675
今の直糞だのCVTだのやれ電子制御だのバブルの頃よりも持たないだろうな 若いころGX71乗ってたけど11万キロくらいでオルタが逝ったなw
まあ、夜の走行が多かったからな。。 >>677
ランバーサポートな
腰の部分が膨らむやつ 高3の頃
クレスタGTツインターボが欲しかったなぁ 俺は高校の頃、初代NSXが欲しかった。
けど社会に出て現実思い知っていつの間にか諦めて忘れていた。
免許を取った頃にはバブル時代の81マークⅡが激安で中古車店にゴロゴロ展示してあってそれに乗る同級生も多かった。
けど乗ってる奴等の殆どが2000グランデだったw
俺は、入社した初年度の年収では維持費が困難と思って81マークⅡすら諦めて藤井フミヤがCMに出ていた1500のハードトップセダンに乗っていた。 昭和末期～平成初期の車って個性的なの多くて好きだなぁ
CR-XデルソルのVTEC+トランストップが今更だけど欲しい >>683
その頃でも当時のﾋｮｳﾝｶとかは日本車は個性がないだのドイツ車に劣るだの散々disってたんだぜ >>682
スプリンターマリノか。あれが欲しくてディーラーで
カローラセレスの方を試乗したけど前席で頭がつかえて
諦めて初代プリメーラを買った。
あっちはサンルーフ付きでも余裕だった。 >>682
藤井フミヤがCMに出てた、1500のハードトップセダンって、スプリンターマリノだっけ？ >>685-686
そうマリノ。
CMとかに使われたメイングレードは1600のXタイプだったけど、俺のは下級グレードの1500Fタイプだった。
バブル時期に開発された車だから下級グレードでもパワーウィンドゥやタコメーターは付いていたけどドアミラーが下級グレードのみ手動格納だった。
後部座席が狭くて頭がつかえそうなぐらいルーフも低かったけど初心者には乗りやすい車だった。
若かったからあちこち遊び回って１年で4万㎞走らせたけど全く故障もしないリーズナブルでいい車だった。
その後、更に年式の古い昭和設計のバブル車にも乗ったけどこの車は故障しまくりだった... >>688
トヨタの広報車をタダで譲り受けたのかも？
昔、木村拓哉が初代RAV4のCMに出演していてその車を貰ったというニュースもあった。
しかし、藤井フミヤって意外と庶民派な車種ばかりだが
確か結婚前の90年頃に彼女とのデート中に使っていたフェラーリが燃えてその彼女は高校時代から付き合っていたのも当時発覚したとの報道もあったのも記憶しているんだけど、その車の記載がどこにもないw
その彼女とフミヤが結婚して所帯持ちになったからチェッカーズの脱退申し入れ、そして解散へと繋がったのも記憶している。 >>688 >>689
千葉真一の回の時にCM出演中、毎回FMCやMCをする度に
トヨタから毎回カリーナが贈られてきて
貰った古い型はJACの後輩にあげてたらしいから
トヨタはメイン出演者に車をプレゼントするのが基本みたいだね。
経理上ギャラの中に車両代も含まれてるんだろうけど。
今はプレゼントしてるのかは分からないけど。 >>689
解散したのはギャラの分配問題
太鼓を叩いてた奴は 後にトラックドライバーまで成り下がってたし
死んじゃったけど >>685
初代プリメーラは、
2.0Teを買ったの？ バブル音楽
SOPHIA VALKYRE STARLESS VIENNA PAGEANT LUSHEL AUGUST AinSoph YBO2
NOVELA MAGDALENA NOA GERARD OuterLimits Mr．SIRIUS KANSO TERU‘S SYMPHONIA
FROMAGE MUGEN 吉祥天女 KENNEDY あぶらだこ PROVIDENCE ROZALIA VELVETPAW
ASTURIAS MARIA ZABADAK DevilDoll >>685
セレスマリノは屋根の低さを誤魔化すために敢えて背の低いタレントを起用していた。 >>696
カタログや広告の室内を紹介するカットには、広く見せるために
実際は小柄だが頭が小さくてプロポーションがよく
背が低そうに見えないモデルを使うというのが、昔からの鉄則 >>697
iQのプレス向け資料で、大人3人余裕で座れるとの説明で上から見たイラストがどう見ても縮尺がおかしかった。
運転手より二回り小さい大人が足を伸ばして寛いでいた >>691
クロベエは最期まで不運な人だった。
最初は高校卒業後に親父さんの会社の跡継ぎをやる予定がチェッカーズに無理矢理加入させられたり、チェッカーズ全盛の頃にその親父さんが踏み切り事故で亡くなるし、
チェッカーズ解散後には親父さんの踏み切り事故で所属事務所が高額な賠償金を肩代わりした恩で周りのメンバーが事務所を去る中で１人残ってソロやバンドを組んだけど、全く売れずに結局事務所を去って１人だけトラックドライバーをやるしかなかったそうだし...
晩年にはチェッカーズの元メンバーとまたバンドを組んだけど、すぐに舌癌で亡くなったし...
クロベエのドラムをピョンピョン跳ねながら叩く姿が好きだった。 >>695
イカ天に出ていた
AURA、カブキロックス、有機生命体、THE.POGO、ニューディズ.ニューズ、まさ子さん、スイマーズ、マルコシアス.バンプ、が抜けているよw
あと、博多ロックの...キリが無いからやめておく。 >>696
刑事貴族で布施博がカリーナEDに乗ってると頭上に余裕がなくて狭そうだった。 刑事貴族と言えば、舘ひろし降板後に郷ひろみが半年間出演して20ソアラツインターボに乗っていたな...
郷ひろみが降板したら20ソアラも降板してしまったけど。 そういえば...
刑事貴族で20ソアラに乗っていた郷ひろみは元嫁の三谷友里恵と付き合っていた結婚前の86年当時に、
三谷友里恵の愛車だった31レパード前期アルティマに二人で乗り込んでいる所を週刊誌に撮られていたのもあったw
三谷友里恵の父親が日産セドリックのCMに長く出演していたから日産車を親から買い与えられていたんだろうけど。 >>697
新車紹介のムックや番組なんてのもその手口が多いよな
身長160㎝程度の女モデルに前後席座らせて室内空間の広さをアピール（笑）
一般購入者は実際に試乗車に座って初めてその糞狭さに気付くわけで
ああいう雑誌(番組)って購入者目線のアドバイス目的じゃなくてメーカーに忖度したPR本だよな >>707
R32スカイラインのすべてっていう本で、後席に座ってフロントヒートを前にスライドさせた状態で「160㎝の由美ちゃんでも必要十分の広さ！」って書いててコーラ噴いた夏の日の1989 >>709
その本持ってるけど、吉田由美若かったね。
当時、しまむらの折り込みチラシのモデルで出てたね。 三菱のサイボーグとか
ファミリアの4WDとか
お安めの戦闘機が買えたのも良い思い出 クラウンとかセドリックも今見るとマジで小さいよな。
アクアとかの方がデカい。
昔は大きくて立派に見えたんだがなぁ。 >>714
基本5ナンバーボディーにバンパーだけデカイのを付けて3ナンバーにしていただけだったからね。 ５ナンバーサイズとはいえ
アクア（クロスオーバー除く）より小さいってことはない 幅は同じか広くね？今の車ってズングリしてるから大きく見える。 スレチだけどbBとダルマセリカとクジラクラウンが並べて置いてある中古車屋があって
セリカを見てるとクラウンがすごく大きく見えるんだけど
bB見るとクラウンがすごく小さく見えるからな 昔はあれだけワイド&ローで大きく感じたNSXやユーノスコスモでさえ単に細長いだけに見えるからなぁ >>720
それはそれで見事なテクニックだったけどね
昔、430セドリックに乗っていたころ、来日した知り合いのアメリカ人を成田まで迎えに行ったときに
430を見た彼が開口一番「お前、ずいぶん大きなクルマに乗ってるんだな」
彼はBMW5シリーズ（E34）に乗っていたので、「あんたの5シリーズより小さいんだけどね」と返したところ
「ウソだろ？ これ、7シリーズぐらいあるんじゃないか？」 >>720
あの頃のノウハウがギラギラメッキの軽やミニバンで遺憾なく発揮してるね
バブル期の3ナンバーブームになった頃は、デザイナーも敢えて大きく見せずに量感やプレスの曲面等に使って、ライトやグリルも敢えて小さくしたり、今までやりたくても出来なかったデザインにトライしてた。 >>720
今は歩行者保護とか色々言われるからデザインにも制約が多くて思い通りにできなくなってる 今は1.8mオーバーが珍しくなくなったどころか、
海外向けだと全幅2m越えとか当たり前になって来てるしね。
海外生産の3代目ムラーノの逆輸入車を見たけど、デカすぎて気軽に乗り回せないサイズだった。 安全基準の制約が多すぎて頭の中で描いても思い通りにいかないのと、コストダウンで金のかかるプレスはボツにされるからデザイナーが年々やっつけ仕事になってきた。 >>724
いくらなんでも全幅2m越えが当たり前、はない
現行日本車の最大幅は、海外専用モデルを含めてレクサスLX570の1980mm >>721
そーいう話が聞けるこのスレが好き
俺の70も昔は大きい気がしたのに今は小さい >>726
ムラーノは調べたらドアミラー込みの幅だった。
現行で海外生産含めてなら日産アルマーダとインフィニティQX80の2029mmがあるね。
最近のインフィニティは日本で売らずにやたら幅が大きいのを出す傾向だけど。
ttp://car-moby.jp/191392 ある程度のワイドボティの方が迫力あるから好きだけど、W1900L5000超えたら流石に田舎でもキツいな。 >>725
その中でも輸入車勢やマツダは頑張ってる方だと思うな。 レクサスLCもデカいだけあってデザインもまとまっているな
無論好き嫌いはあるだろうけど。
LSも現行モデルは色気が出た。フォーマル感はかなり薄れたけど
そんなこと言っていたら輸入車勢と勝負にならん。 最大寸法よりずんぐりしてるかどうかの違いだよね。
最大寸法なら昔の車もそれなりデカイけど薄いから小さく見える。パイズリ 昔オートバックスとかで売ってた手動の窓をパワーウィンドウ化する安っぽいキット付けた車が結構いたよな
すぐにギヤが割れて空回りする奴 >>733
そういや、そんなのあったね。
今は軽トラ以外パワーウィンドだからキットも見なくなったけど。 昔、FTOに乗せてもらった時は随分幅広だなと思ったが
調べてみたら今乗っているインプと殆ど変わらなかった。 昔、新車のアルトワークスのオプションのパワーウインドは
とりあえず、いわゆる純正のパワーウインドと同等だったのかな？ >>739
昔の車って、こういう風に運転席ドアに注意書きがあったな >>741
古い車はABS付きでも?マークがよくある。
71マークⅡのABS有り無しはエンジンルームの正面から見てバルクヘッド右側に長方形の小さなユニットから3本配線が見える。
それがABSユニットで>>739の車にはそれがある。
これも奇跡のGTツインターボだけど、>>739と見比べてこの車にはそのユニットが無いからABS無しだとすぐに分かる。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8352295056/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock >>742
ありがとう、中古車屋も気付いてないようだがｗ >>743
今の若い店員はESCが何なのか知らない人が多いから。 昭和６３年式カペラ、トヨタがTEMSと言ってたヤツのAASとABSが付いてたけど
ステッカーすら無かったけど、DOHC16バルブのシールはあった。
可変吸気システムも表示なしだったな～
当時の三菱は、四輪独立懸架程度でもアピールしてたのに・・・ >>746
実際おおいよ。
あと、ガソスタで若い店員がエンジンルームチェックしてくれたはいいけど2stエンジン見て絶句してたし >>747
>>746はきちがいだから相手にしない方がいい。
バブル車どころか車の知識なんて微塵もない奴だから。 >>749
俺は>>739>>742でも書いたよ。
お前、バブル車について今まで何か書いたか？
スレチな内容で毎回荒らしやがって...邪魔だから失せろ精神異常者。 お前がウザいから出ていけっつってるだけだ。
最初に喧嘩吹っかけたのはてめぇだろ。出入り禁止食らってるんだから、もう来るな基地外。
精神異常は他でもないお前だ！ >>750
あんまり他人に迷惑かけちゃダメよw
お前の基地外っぷりはみんな知ってるからねw
じゃ、以降スレタイに沿うか否か関係なく、お前は出入り禁止で、みなさんもスプリンターMXは無視でよろしくお願いします。 >>751-753
こらこらw
先にこのスレを荒らしたのは>>746のお前だよお前w
精神異常な上に認知症か？w
ここはお前が通院している、きちがい病院スレじゃないんだよ。
認知症だから、スレタイすらも読めないのか？w >>755
ガレージスレも荒らして酷い奴だなお前は。
そんなんだからポンコツエルグランドでしか自慢するしか出来ない人間となるんだよ。 自分が知らなかった事を書かれたら
恥ずかしくて、恥ずかしくてたまらないから
精神障害者が発狂って感じ
みっともない >>758
違ってもいいんやで、相手は基地外だからね。 >>757>>759
↑朝から賃貸2DK住まいの愛知県民による僻みが凄いな...
自分でガレージ付き一戸建てを僻むスレでも立てろや... >>757-759
お前についての記録が残っているぞ。
【如糞（アホナカ）のプロファイル】
（ビッチを）愛して何が悪いんです！
生きることは、苦しみ（＝不謹慎）に満ちている。
私にも、（不謹慎を指摘するなどして）何かできることがあるはずだ。
本名（一部伏字日本名） 中○如糞（旧名：重○）
ニックネーム naka、しげちゃん
ニックネーム（蔑称） アホナカ、チンナカ、コリアンナカ、◯◯ナカ、ポンナカ、しげキチ害、カタワ脳、知多の老人、セフティー爺さん 他多数
年齢・生年月日 47歳 1970年 9月12日
現在の職業 新興カルト教団代表（教祖） 兼 僧侶（2014年11月出家）
現在の副業 猥褻違法コピーDVD通販販売員
以前の勤務先 山一證券名古屋支店庶務二課、その後いかがわしい会社の派遣契約社員（作業員）
年収 約150万円（生保受給額・障害者給付・猥褻DVD売上金を含む）
現住地 名古屋共和国（＝愛知県）の知多地区（名古屋ナンバーのポンコツエルグランドを所有）
出身地 フクオ韓国（＝福岡県）
ジャンル ｷﾓｦﾀ系
趣味 同性愛・徘徊、２chのアンチ愛知スレに粘着、アンチ愛知を追いかけて他のスレにも粘着、コストコでパン漁り
既往症 精神疾患（妄想癖）・アルツハイマー・ストーカー（つきまとい）・麻薬中毒
↑こう言うことをすぐに書く奴がこのスレでバブル期の車を語っても不愉快なだけ。
このスレの害悪はまさにこの在阪糞愛知の基地外。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
