おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE! 13台目
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センチュリーか、なんだかなあ。まあジャズおばさんの場合は新車で乗るのだろうが
センチュリーとかセルシオ、シーマ、最近じゃ初代LSも相場が値下がりしてガキが乗り始めてるな
それらって二十歳くらいのガキとか多いよなー、それも工場勤めの高卒とかドカタみたいな社会の底辺が、周りにナメられたくないがために中古で買って乗ってるイメージ
「ナメられたくない病」の心理が周囲からはバレバレだから恥ずかしいんだよなーああいうの中古で乗ってるガキって
30歳近くなったら、さすがに恥ずかしいことに気づいて降りるってパターンw 金が無くて降りるだけだろ、あと若い頃背伸びして良い車に乗るのは悪い事ではない
ショーファーを自分で運転するのは恥ずかしい事だけど、金出して乗っている車を他人がとやかく言うのは嫉妬心からか? パジェロ欲しくなってきた。一昨年ぐらいまでマニュアルグレードあったんだよね。一番下のグレードで。 真夜中のスーパーカー地上波だと思ってカレンダーに記してたのにBSだった 放送時間変更に合わせて、ED曲もそろそろ替えてほしいなあ。
ゲストがリクエストする曲でもいいじゃん。 >>11
以前のエンディング曲に戻して欲しい。
村松のありがた迷惑なゴリ押しテーマのせいでスタッフもしゃーなし使ってたけど、もう十分使っただろ。 >>10
ドラマはあまり興味ないが、それの事前番組が面白かったわ
トヨタ博物館でタレントたちがいろんな車を見たり乗ったりしてたわ
おぎやはぎも同じような内容の回あったけど >>16
それ、見逃した。
番組表見たら再放送だったから、再々放送はもうないだろうな……orz 放送時間まで変更するんだから、司会のおぎやはぎも替えればいいのに。 なにか不祥事おこしてテレビ出れなくなればいいのにおぎやはぎ。おもしろくないのになんでテレビ出れるの? >>18
司会は誰が良いかな? 芸人系はウザそうだし。
過去のゲストからだとHISASHIとか面白そうだけど
司会進行とか大丈夫かな? 岡田圭右がいいな。竹岡圭さんと圭×圭コンビで。
脳ベルshow観てると、先輩方にも気を遣えるし。 ここで人選して何の意味があるの?
馬鹿は無駄な事が好きだなあ 所は30年くらい前に深夜枠でやってたな。
1速だけでどこまでエンジン壊れずに走れるかとか馬鹿企画やってた。
「やっぱミニは左がいいよね〜」って言ってんの聞いて、あ、こいつ馬鹿だと
思ったけど。 シフトが右にあるからだと思うけど、イギリスの本国仕様は〜とかなのw >>32
確かハチロクでやってたような
あと、所さんは車種問わず左ハンドルが運転しやすいってだけ 左ハンドル=格好良いor格好悪いという浅い見方しか出来ない人が多いからな >>40
昔は俺もそうだった。
セルシオやアリストがあるのに敢えて逆輸入仕様を買うとかカッコいいと思ってた。 東京ラブストーリーで江口洋介が乗ってた70スープラが左ハンドルの逆車だったな
月9って今も昔もトヨタがスポンサーだけどトヨタから借りて来た車だったんだろうか >>42
20年前までは正規販売してたからな……
4代目末期に出たセダン左ハンドル2.2iスペシャルエディション渋かった…… >>43
だろうね……
あの頃はアコードインポートクーペで火がついた逆輸入ブームだったし、逆輸入セルシオやフェアレディZが持て囃されていた。 右ハンドルでエンブレムだけ海外仕様の奴とかいるよな スズキの軽4に『Kawasaki』エンブレムなら見た事ある 所がどういう意図で左がいいと言ったのかね。
単にファッション的な意味で人とは違った左がいいってんなら薄っぺらいなーと思うし。
でもよりによってオースチンミニで「左がいいよねー」は個人的にないかなぁ。 芸能人は左ハンドルの車の方が乗り慣れてるんじゃないの
99岡村もFJクルーザー乗ってるけど左の逆車仕様だそうな
車音痴なんだから素直に近所のトヨタで買えばいいのに ミニは左ハンドル多かったし違和感ないけどね
ジャガーなども同じ
メーカー出身地域ハンドル位置至上主義になっていくのはバブル期くらいからだった気がします 友人が乗ってたアウディQ5の右ハンドルなんかは左足のスペースが狭くて不自然な運転姿勢になったな 世田谷ベースでも歩行者とかの安全確認は左のほうが上と言ってる
左ハンドル設計の右ハンドル仕様は酷いの有るね
特に昔の 丁度所つながりだけどトヨタのキャバリエはウインカーレバーと
ウォッシャーレバーの位置が国産と逆で乗り辛いと酷評されていたな ゴールデンだゴールデンだとMC陣こうるさいけど薄ら寒いわ。
7年目なのに2回も出演するゲストいるし大物さっぱり出ないし再放送ばっかりだしモーターショーやらイベント見学する回増えてきてるし。
これはやっぱりおぎやはぎNGな芸能人多いんだろうね。面白い番組で時々見てるけどおぎやはぎイヤとかで。
そのうち制作費稼ぐため愛車フェスティバル年4回とかやるんじゃねぇの? 日本車でもグローバル車は左ハンドルの方がドライビングポジション良かったりする 利き腕ってそんなに関係あるのかな?子供のころ左から右に矯正された人間だから
MTで左手使うのがうれしい。 >>70
787Bか
FDやRX-8なんかはフロントミッドシップによるエンジンの張り出しのせいで、かなりABCペダルが右寄り
左ハンドルの方がペダルレイアウトがいい
これは構造上フットレストがホイールハウスのある場所に設置出来てペダルレイアウトが安易というのは勿論だが、左ハンドルの国での販売を重視した為だと思われる >>71
構造上たまたまなんじゃね?
マツダの任田氏はフロントミッドシップを追究しすぎてセンターエンジンまで構想してたくらいだから…… VEMACも右シフト
でも右ハンドルの最大の欠点は乗り降りしずらいこと アルファードにそんな価値ないよ、海外で売れないから国内のバカを高級と騙して売っている カローラでも800万とかするんでしょ?インドネシアとかは。 タイは関税が高いだけ
昔は単車でも車の値段だったし アルファードとか高いミニバンて
車と言うより内装だけって感じ 布施博が脊中管狭窄症なのだそうです。
180ぐらいある人がアクティだと運転時は太もも結構上げ下げしないといけないからかなりつらいはず。
重症になると脳から脚に指令が行かないから運転できなくなる。 ピーターよかった。
あのカオスな車種遍歴、いいわ〜
マガジンX読んでるとか個人的には好感度アップw >>75
アルファードの中古車が、アジアのバイヤーが大量に日本から購入して輸出してるって
去年ニュース番組でやってた。まあメインはそれに伴う盗難多発なんだけど。
タイとかミャンマーの富豪が物珍しさで買って3年落ちの中古車が600〜700万で売れてたらしい。
ただ大量に輸出したのは良いけど、最近は需要が一巡して暴落してるらしい。 荷物は積めない糞ミニバンが海外で売れるわけないじゃん ラッシュ/ヴィーゴのベースになったアバンザがあるよ アルファードの前身ともいえるグランビアとグランドハイエースは丈夫なのか
中古で買った人もいるだろうが経過年数のわりに未だ見かけるわ >>87
嘘800馬力の鈍足グランビア、遅いし燃費最悪だし良い所ないぞ グランビアは運転席が狭いしディーゼル3リッターは都市部で規制されて乗れなくなった
旧世代3.4のV6では燃費極悪も仕方ない
かつて知り合いがVG33エンジンの初代エルグランドに乗ってたがこれも油喰いに嫌気さし短期間で手離してた >>88
遅くて燃費悪いのはガソリン2.7だろ
3.4は遅くてないぞ燃費悪いけど
3.0DTは高速ならそこそこ速くて燃費もそこそこ >>91
グランビアじゃなかった、グランドハイエース? おまえら冷たいな。
アルベルは大好きなくせに。
グランビアはアルベルの前身だろ。 デカイミニバンといえばレジアスってあったな
あれはアルベルとは趣向が違ったっけ ツーリングハイエースなんてのもあった
レジアスとの兄弟車 タモリさんはグランビアでミニバンの素晴らしさに気づき、その後移動車としてアルファードを乗り継いでる。
車内で着替えが出来るのがいいんだって。
しかし本当は古いジャガーが大好き。でも乗る機会が無いから傷む、と手放す。
500SLを買った事があるけど一度もオープンで走ることなく手放す。
赤塚不二夫さんちに居候していた頃は赤塚さんのAMGを乗り回していたという。 >>97
それアルファードを選んだわけじゃなく、広ければ何でも良い人だね 毎回見てるというのではないが
事務所名義?の移動車として世代問わず何度か番組にアルファードが出てなかったかい?
本当かどうかわからないがEXILEの事務所の移動車の大半がアル/ベルらしいと聞くがあの人達ならそうかもと思ってしまう アルベルは兄弟車なのに今までアルファードばっかりだな
ヴェルファイアは今まで出たことあったっけ
名前の響きがアルファードのほうがいいのかな >>97
隻眼でも車乗れるのかな?
てか、免許とれるの? 隻眼で免許が取れるかだと?バカもん、片眼の運転手を知らんのか? あ、ごめん、隻眼で免許が取れるか?じゃなくて車に乗れるか?なのね。乗れるが正解よ。勉強になるわ〜 >>101
ベルハイヤーはミラクルエースみたいな顔がなぁ……
まだ初代の方がマシ >>97
タモリが移動車に使ってたのはグランビアじゃなくてグランドハイエースだと思う
当時めちゃイケでナイナイがタモリの移動車に押しかけてるのを見た時そうだった
90年代は日産キャラバンに乗ってたと言う話もあるな というか、タモリは車趣味ないと自分で言ってるし
SLだって好きで選んだわけじゃないと言ってたと思う そりゃ30年以上
家とアルタの往復だけだったからなあ 休みの日は実姉がやってる静岡のお好み焼き屋に手伝いに行ったりするのに車使ったんじゃ?
でもタモリの場合店の手伝いしながらビール飲んでそうだからやっぱり車じゃ行けないな
酒飲みながら料理するのが楽しい人だから さっき古いレコードを久しぶりに聴いてたらタモリのレコードが出てきた。
買った記憶もないほど全く覚えてないが、B面にミドシップのクルマの歌が入ってた。
詞、曲ともタモリだから少しはスポーツカーに興味があったのかも。 いいともで言ってたけど昔目黒の自宅で洗車してたら通りがかりの子供がタモリタモリ言ってきたので頭きて殴ったって。 pacerって書いてあるからAMCのペーサーだと思う タモリはいいとも始まった頃に平目のセリカ乗ってたな タモリと言えば…
嘘です♪
と言いたいところだが本当だ。
当時は芸能界入りしてなくて
タモリの勤め先の近所にうちがあって
親父の趣味のアマチュア無線で友達だた。
コールサインが近いから一緒に試験に行ったのかもしれん。
俺は時々遊んでもらってたらしい。
タモリのカローラに乗せてもらった記憶がある。 >>119
連続予約録画の時間を変えなくちゃと思って今見たら
勝手に21時予約になってたわ
うちのテレビこんな頭良かったのか 基本的に見ない
面白そうなゲストの時だけ見る
これが最強 毎週予約録画が失敗して録れてなかった。
放送時間の変更があるんだったらちゃんと告知しておいてほしい腹立つわ >>126
告知もあったし今時のレコーダなら追従するしで文句を言う方がアホ
チョンじゃあるまいし パナはセーフだろ
東芝とかソニーや三菱はどうだろ
フナイとかアイワはやばそうだなw キャンピングカーはマニアック過ぎて分かんなかったよ いたずらってか、窃盗グループが入って来そうで怖いわキャンピングカー >>128
ソニーのレコーダーは自動で変更されてた。 キーワード録画にしたら時間変更なんて関係ないでしょう 岩崎宏美、何十年振りかで見たけど、すっかりおばさんになっちゃったな。 最近妹さんも見ないね
二人とも還暦間近の年齢では?
もう名取裕子が今年61だもの
故夏目雅子と同じ年齢だわ 最終型レオーネ見た。
オーナー曰く、エアサスだという…
国産初のエアサスはソアラではなかったのか… >>142
水平対向エンジンってガスケットから良くオイルが滲んだり、酷いとオイルが漏れたりしてるから
ポルシェ911みたいな車でなければ金を掛けてまで直すオーナーが少なそう。
逆に初代レガシィ以降は走り屋が弄った挙句に乗り潰してまともなタマが無さそう。 確かに売れた割に古い車を見ない。
修理が難しくて法外の請求になるのかもね。 あの燃費の車をわざわざ修理してまではなあ
酷いと本当にリッター6kmとか、
2代目レガシー本当にキツかったわ でも、2代目レガシーは直線でユーノスコスモちぎれるよ。 誤)でも、2代目レガシーは直線でユーノスコスモちぎれるよ。
正)でも、2代目レガシーは直線でコスモAPちぎれるよ。 スバル車の価値は
2台目インプレッサSTIのGDB
エンジンEJ20と6MTはこの世代から頑丈になった
WRC全盛期
レガシーも含め他はボディもエンジン・ミッションもメチャクチャ弱い どんな車でも褒めるからツマンネえなぁ
特にモーターショー系の特番
おぎやはぎも忖度芸人になっちまったか 車両を貸してくれたオーナーや販売店を前にして叩けないだろ モーターショーなんか運転出来ないし見栄え重視のコンセプトカーも多いんだから貶しようがないだろ >>155
それなら車雑誌は一切ネガな事書けないなぁ
おぎやはぎのキャラだからこそ毒舌混ぜないとさぁ おぎやはぎの金銭感覚も相当可笑しいから、庶民的なN-BOXやタントが来れば車にはノーコメントのまま車内でゲストの経歴話しだけやるんじゃね? アルシオーネSVXを所有して今年26年になるおれ。
目立たぬようにはしゃがぬように生きていく。
微笑みながら食いしばるんだよ。流れに向かう魚のように。 アルシオーネSVXのリアビューはカッコ良すぎるね
MTがあれば欲しかったなあ 大事な車を持って来てくれた年寄りに向かって老害と切り捨てて欲しい >>159
ボンネット開けたら酸素が供給されて一気に燃えるから開けるな!って、白バイ野郎ジョン&パンチで叫んでた気がする(40年近く前の記憶
SVX はATで乗るクルマだと思ったな。4ATなのが惜しいけど。とにかくエンジンが上品で、試乗の帰りに自分の初代レガシィ5MTがガサツに感じた。 叩くとかじゃねえんだよなぁ
叩く必要なんてない
何でも褒めるのがつまんなくなってるだけで。 アルシオーネ2.7なら乗せてもらった事あるけどSVXはどんななんだろう MTほとんどないのがスバリストに評判悪いけどスバルのMTイメージと違って癖があって乗りにくいからな。
STIとか買う人は乗りこなすのが快感になるんだろうけど、普通の人にはハードル高い。
安全と作りのよさ売りにしてる今が企業の立場よく分かってる感じ。 二宮レクサス乗ってんのか
日産のCM出てた時は地元にノートで帰ってますってリップサービスしてたけど 177pの自分より少し高い小木が大男扱いされるのはな…
185pの貴乃花やマエケンですら小柄扱いされるのが今の時代だぞ キムタクやニノは身長168でももてもてやな。
ちびっこはおっきな車が大好き、言うてな。 >>177
2行目の、原始人以下やゴリラ以下の存在を引き合いに出されてもなぁwww 小木で大男とは言わない。誰だって違和感を感じると思う 逆にデブは小さい車乗るよな
ホンジャマカ石塚のミニクーパー、パパイヤ鈴木の初代シティ、伊集院の旧型ソリオ(嫁の車)… 目に付いて覚えているからそう感じるだけで、車の大きさなんかオーナーとは関係ないよ ものすごいデブ女が軽自動車でケンタッキーのドライブスルーを出た後Uターンしてケンタッキーのお客様駐車場に前向きで車止めてチキンをむしゃむしゃ食べてるの見たことある。窓くもってた。 そんな奴が乗った車が中古車にはわんさかあるんだろうな それなら喫煙者が乗っていた中古車には乗りたくないな
今時禁煙も出来ないようなだらしない奴で、未だにタバコを吸っているチンパンジーがまともに整備や掃除をするわけがない >>186
車を降りるって言うより
車を脱ぐって感じで出てくるよね 喫煙者だが、タバコの臭いやヤニで黄ばんでるの苦手。
窓開けて吸ってたら幾分マシだけどね。
臭いの染みついたやつとかマジ無理(>_<) タバコは精子や卵子に直接影響あるから恐ろしいものである
父親か母親、どちらかが喫煙者である夫婦の場合は、赤ちゃんができても子供の知能が17%低下することは有名だが、
赤ちゃんの知能、身体、精神に障害が生まれる可能性も非常に高まることのほうが深刻である
10代のときからタバコ吸ってた不良の少年少女が、何年後かに同窓会などで話をしたときに、障害児の親になっているというパターンが多いのは、
成長期の10代での喫煙は、成人の喫煙よりも約3.5倍の有害成分を吸収してしまうからである 嫌煙家だけど、タバコの害は生まれもった遺伝子に左右されるとしか言えないんだよね
全体の95パーセント以上の人間にとってタバコは毒だけど、体に全く無害で健康長寿な人もいるからね
タバコ好きで体に無害な人が禁煙なんかすると、ストレスで体のあちこちにダメージが出る、とか実際あるからね 長寿で有名な泉重千代は医者にタバコを止めさせられたら、
すぐに死んだんだよなw 長生きする奴は何やっても長生きする。>>192の言っているとおり、こればっかりは遺伝だね 食いしん坊の人って買った食い物をとにかく待てない。
家に付くまでに開封しちゃって運転しながら食べちゃう。
食べたあとでハンドルべたべただよ、どうしよう?とか言ってんの。 ジャケドラ新展開だな。ゲストに絡んだジャケットで本人が出てあれこれコメントするのは斬新だった。
こういう展開なら面白い。 若林が昨夜のラジオで「俺C-HR乗ってるんですけど」って今まで隠してた車種名を急に連呼してたけど
SUV好きの小木がC-HRに乗り換えたと言って激怒してたと言うエピソードが謎だな
C-HRとかヴェゼルみたいな都市型SUVが嫌いなのかな 国産のベストセラーとかいかにも嫌いそうなやつじゃん
C4カクタスや3008だったら絶賛してたよ 若林はトヨタ縛りがあるからしゃーないやん。
TS3 ジャケドラああいうの悪くないが、それが出来るの歌手か歌手活動もやっているかいた役者だけになる
久しぶりにレオーネ見た
確かにセダンではあるものの他のメーカーにないような感じがした
それがかつての富士重工らしいといえばそうなのかも知れない >>203
パジェロ乗ってた時もラクティスとか若林ゲンゼイとかトヨタのCM出てたけどな
パジェロがカマ掘られた話をトヨタとの契約でラジオで喋れなかったと後に話してたな 今更だけど、録画したキャンピングカー回観たけど軽キャンイイねダイハツの。あれで300な欲しいな。こないだ北海道行った時一周したいと思ったけど、こういう車あれば楽だな
とは言えサラリーマンには夢のような話 旅行はタイミングと金だと思う。
旅行は若いときに、行けるときに行っておくべき。
よく「定年退職したら車で全国あちこち行きてぇ」とかジジイとかがよく言うけど、そのとき健康じゃない場合が多い。糖尿病とかになってて。
視力・反射神経衰えてるやつが全国走り回るんじゃねぇっての。
定年退職後、家を長期間あけておいて大丈夫かよ?って話。 プリウスで縁石に乗っかって亀状態なのを防ぐ都市型SUV、普通にカローラ買った方が値段なりに良い車なのに… >>207
SUVになんちゃってもなにもないだろ
オフロード走るわけじゃないんだから
ていうかオフロード性能が必要のない人向けの車
>>213
SUVを買う人はアイポイントの高さが気に入ってるんで
カローラはアウトオブ眼中 オフロードの必要がないSUV、それを人は皆なんちゃってSUVと呼ぶw オフローダー→クロカン
ファッションオフローダー→SUV この番組そういえばRAV4とかエクストレイルとか出てないよぬ 全高が1550mm越えてるのに、血や硝煙や土の匂いを感じられないクルマは嫌い(個人的見解です) SUVってのは広いくくりだから、ジムニーもランクルもC-HRもSUV >>217
雨上がりの蛍原がRAV4乗ってた事あるみたいだな プジョーとかシトロエンに乗ってるオレかっこよくね?おしゃれじゃね?
って感じの風潮がいまだにある。
いくらエクストレイルの性能が良くても買わず、ちょっと無理してFFのプジョーのSUV買ってオレいかしてね?って。
来月点検で最寄りのディーラーまで片道10キロもあってさぁ、などとニコニコしながらぼやく。
レクサスIS250乗ってるやつもそう言う傾向。 エクストレイルの性能がなんだって?
そう言う釣りは他でやってくれよ >>220
立体駐車場に入らない車高の高いクルマが嫌いってこと(ガチなクロカンや軽トラックや軽トラベースの箱バンを除くって意味) >>221
SUVのSはSPORTだからな。オフロードちゃんと走れてナンボなとこあるでしょ。
丘サーファーみたいなもんだよな、都市型SUVっていうジャンルは。
現代の整備された舗装路だったらホットハッチの方が本来圧倒的にスポーツなわけだし。 >>224
カジノで大負けしていくら損したかを嬉々として語るドバイの金持ちみたいなもん
違うか...... 何でも出来る便利な車(トラック)=SUV(SUT) >>231
キムタコの
「ヨロシコ」「誤差無し」同様
流行らない >>214
そういうこともあるだろうけど、SUVバカ売れ現象は、単に流行を追う人が多いだけ。 米リカのセレブや有名人が乗っているのが本当のSUVじゃないの 舗装路しか走らない人にSUVはオフロードだなんだほざいてる奴怖いなあ 五木ひろしさんはベントレーのベンテイガに乗ってる。ナンバーは5。
乗り降りしやすいから北島三郎さんもあれ買うべき。 プジョーとかシトロエンに乗ってるオレかっこよくね?おしゃれじゃね?
↑まさに おぎやはぎ っぽい >>223
天下のフジテレビの昼帯の司会者が中古の国産車とは…
とは言えこの人バイキングが終わったら速攻楽屋で酒飲むらしいからほぼ運転しないんだろうな
休日に犬を連れ出す為だけの車なのかな >>230
SUVにはピックアップトラックも含まれてるからな >>242
飲酒運転からのカーチェイスでしょっ引かれてる奴が
ノンスタ井上の当て逃げ事件をバツが悪そうな顔で軽く流してるのクッソワロタわ 坂上さんは年末になるとその年稼いだお金を全部競艇にかけるんだってね。
競艇で増えたら翌年仕事せず遊ぶ。
負けたら翌年必死に働く。
わんちゃんたくさん居るならスライドドアの車がいいのにね。 >>240
どんな家にこの人住んでるのかわからないが、あの車ぐらいが一杯の車庫だとか?
先日この番組に出た人も2トンまでの車庫だったわけだし >>247
RAV4はあくまでも犬との移動用で仕事での移動車はBMWの7シリーズだよ 坂上はバイキングの司会になってから自分で運転するの止めたと言ってたから
下手したらこのRAV4も彼女が運転してるのかも >>209
それこそこの前の平泉成みたいに無名時代にサニトラに幌を付けて日本を放浪してたんだよね。 ピーターこれまで気持ち悪かったけど一気に好きになったわ
車愛あるゲストはいいな やり取り見てても
ピーターさんは気遣いすごいね
サービス精神抜群
性別越えた品の良さを感じるよ ピーターてパーティー開いてそこで女衒みたいなことで稼いでんのかと思ってた >>253
ミッツ・マングローブやマツコなんかの最近出てきたオカマ共よりは全然品があるしトークも面白い。
トーク力はマツコもいいけど、ミッツはクソ ミッツは一人では駄目、誰か突っ込みの人が居ないと只の悪口オカマ 男はつらいよとか出たりやっぱりすごいからね。
大杉漣さんにも出てほしかった。 50歳過ぎて急に売れたから
それまでの鬱憤が爆発したんだろう
喋りも上手いし嫌味が無いわ 謎の男吉岡秀隆。なに乗ってんだろうね。近年ナレーションの仕事ばっかり。 男はつらいよなら出川も5作出てるけど俳優としては凄くないなw お金あっても高級車を長く乗ってる人は好感度上がるな >>201
ランクルから乗り換えたのはすべては南沢のためだから
基本おうちデートなんだろうけど、ランクルじゃ目立つから乗り換えたんだろうなと。
ちょうど付き合い始めた時期と乗り換えた時期が近くないか?
ヴェゼルは元シブがき隊の布川の現愛車として出てきた時、2人とも馬鹿にした感じだったよな それはなんちゃって四駆だからバカにした感じだったのかな >>275
かつてはソアラにシーマ、セルシオと乗り継いで来てただけに、落差がねぇ それだと布施博の軽1BOXが現愛車だったのも落差が大きいよな。 ヒカキンは芸能事務所に所属してる普通のタレントだからな
主戦場がyoutubeかテレビかの違いだろう ヒカキンの実兄がセイキンだっけ?
兄弟揃ってユーチューバー >>ヒカキンは芸能事務所に所属してる普通のタレントだからな
へぇーそれは初めて知った。興味ないからな。
ってことは稼いでそうに見えて、事務所にかなり搾り取られてるのかな?
まぁどうでもいいんだけど。 ヴェゼルって結構高いんだよね。250万とかする。無駄に横幅1770ミリもあるし。
日本で一番売れてるSUVだってお。 軽でも200する時代にあれで250なら安いと思うよ。
内装も価格の割には高級感があるし。 今時は軽で200もするのか
150くらいから時間が止まってるな ホンダの軽が特に高いよな
車輌価格も高いし値引きも低いし
それでもNBOXとか人気みたいだけど 軽自動車ってぶん回すとすごくうるさいから低回転から効くターボはありだなぁ。
軽貨物のマニュアルで1速ですごく長く回すやつほんとうるさくて腹立つ。年寄りもそういう傾向。 >>294
なんであんなバカみたいにひっぱるんやろな そりゃ360CC時代は引っ張らないと走らなかった頃の名残りだろ >>294
軽自動車がエンジン回してると音質が凄い安っぽいんだよね
ショェーーーッて感じで
あと軽自動車なのに記念の白ナンバーにしてる奴は逆に貧乏臭いな
記念ナンバーの希望者の8割が軽自動車乗りだっていうじゃないw >>301
でも、あれって表面の質感がいいんだよな。 だってあれベースの白は塗装じゃなくてシート貼ってあるわけだし
硬い布で拭いたら一発で傷付くし、ナンバーフレーム付けようとするだけでボロボロになったりする
表面の耐久年数は5年だと言われているな >>307
これも
ttp://ankei.jp/yuji/file/1408/002033_1.jpg 極楽の御豚様はamazonの戦闘車でニュービートルボッコボコにされてたけどあの後車買ったのかな ロコちゃんは老衰でなくて、車から落ちた予後不良で亡くなったんだと思う。 国産、外車限らず、ラリー車遍歴とか。
車好きなら、スカイライン遍歴とかあっても良さげなのに。 >>312
実際、本人に興味ないと、そいつの車歴にもまったく興味わかないんだよなぁ。
ピーターみたいにバラエティに富んだ車種ならまだしも。
来週はけっこう面白そうかな? 竹岡さんはどストライク世代じゃん 風間トオルの
阿部ちゃん派だったかもしれないけど 風間トオルの顔が不自然だったな
森進一と同じ感じの整形だな ベンツといってもGクラスに拘ってるのは良かったと思うな。
Eクラス、Sクラスばかりよりは。 >>325
でもカッコだけでしょ
96年までしか乗りたくないとかってこだわりなら良いが >>329
大昔はいつかはクラウン
少し昔はいきなりクラウン
今はいまさらクラウン がっちりマンデーにアパホテルの社長が出てた。
移動は運転手に頼まず自分で35GT-Rを運転。話ではRは32、33、34、全部持ってるって言ってた。
他の車も合わせて何十台か所有してるみたい。数えた事無いとか。ポケットマネーは200億だって。 風間トオルは物忘れがやばい感じだった
なんかいじってた?みたいな 若年性認知症が少し入ってる感じだったな
おじいちゃんにしか見えなかった だからあれは森進一と同じで
整形した顔が老化で引きつっちゃってるんでしょ
だから表情が乏しい
松田聖子とか小林幸子もそんな感じじゃん グリコのカレーのCM見て思った。渡辺裕之もいじってる感じ。 整形したらああなるんじゃなくて、若いとき整形してたからああなるのか。 風間トオルはトーク力が無さすぎて、途中で、見るのやめたよ。 科捜研の女に
レギュラー出演しているのは知ってる。 トーク力がないというより、仕事に対してやる気がなさそう 5月2日(水)21:00からテレ朝の特捜9というドラマに小松政夫さんと伊東四朗さんが警察官役で出る >>342
普段からあのキャラだったらさすがに業界をわたって行けないだろう。
なんらかの理由で相当機嫌が悪かったんじゃないかと思う。 なんらかの理由って
やっぱりおぎやはぎの
ひとをバカにするような芸風 BOSEって知らなかったけど、どれくらい売れてた人なの? >>349
おぎやはぎじゃなきゃ、こんなに続かなかっただろ 評論家みたいにカタログ丸暗記のスペックを言わずにカッコいいしか言わないから気楽に見れるんだけどな。 >>357-358
その薄っぺらさをカバーする高岡圭の存在感 マニア度が高い人がマニアックな単語並べて喋ると普通の視聴者にはなんの事だか分からないからなあ
素人が素人目線の言葉で喋って高岡圭が注釈を入れる、このパターンならおぎやはぎでちょうどいいんだろうな マニアは思い込みも激しいから
一般人の話を拡げるのは難しいわな エアロとかカスタムとかいかないタイプの車好きがMCだから俺はこの番組が好きなんだよな >>346
つーか貧乏ネタで再ブレークしてからずっとあんな感じだよ
いろんなトーク番組で。
仕事減った頃に神経的に病むかなんかしたんだろう。 スチャダラの回 久々に当たりだわ
保存することにした
二代目ゴルフかっけぇ
デルタ・インテグラーレに匹敵
いすゞも今見ると未来カーだな 歯抜けなのが気になって集中できなかった、ミニカのドア開けてペラッペラは笑った 117クーペって部品とかどうしてるんだろうね。
廃車にする人に群がるとか? ボーズ回良かった。
やっぱり車好きな人がゲストだとトークが弾むし車種もバラエティーに富む。
神回認定 >>368
維持するという観点なら電子部品以外は複製はなんとでもなる。
部品取り車があるなら、それを使う方が安いが。 良くもまぁ、あんなミニカ(しかもピカピカ)残ってたね。
ほとんど下駄代わりとして捨てられるんだが。 >>368
ハンドメイドの頃は1台1台職人が現車合わせでガラスやパネルを加工してたから
モノによっては部品取りでもそのまま使えないんじゃないかな >>371
同じ仕様のミニカが近所の堤防道に捨てられてるわ。
ガラス灯火類は全部割られ、色は褪せて朱色と錆のツートン、棒で叩かれボコボコ あのミニカ、6代目じゃなくて5代目じゃない?と思って気になって調べたら、やっぱり5代目だった。
こういう間違いもあるんだな >>366
ジウジアーロって天才だなって改めて思った。ゴルフ2は厳密に言うと違う人みたいだけど大して変わってないし。 あの時代の角ばったハッチバック好き
今でもあるけどね、アルトとか… >>360
加藤ってひたすらイタ車(アルファロメオ)マニアなだけってイメージだなぁ
アルファ好きのゲストとは盛り上がりそうだけどどうなんだろう
話それるが99岡村が以前147乗ってたけど
あれも加藤から薦められて乗ってたのかなぁ BOSEよかったわ。年代も一緒だし、好みもかなり近いし。
来週も楽しみだ。 日本の走り屋もホットハッチ流行れば良かったが
3ドア普通車は若者には高かったし居住性の観点からも結局
親のお下がりでセダンとかクーペを借りるしかなかった
ホットハッチ買うくらいならバイク買うわって時代だったのが残念 いつの時代の話してんの?
リーマンショック後の話かな。 >>382
これ書いたヤーコンとかいうやつの方が社会悪だなw あった事をそのまま書いている人じゃん、そんな悪い人なのか? >>383
昭和の終わりから平成一桁時代にシビックが一世風靡してたのを、ご存じ無い? ハチロクだけ邪魔だったな
あとカングーとかアルファロメオだったらハズレ回 名前だけで誰だかわからず見ないでスルーしたが、つべで見たら意外と面白い展開だったな。
あのミニカは当時友人が乗っていたから、妙に懐かしかった。 ミニカは、黒バンパーと黒ドアハンドルが初めて良いと思った
ボディが赤だったからだろうけど ああいうメディアに露出するタイミングで高めに言って相場を上げるってのはよくあるけど、それにしても高いよねぇ ‥いや、おれ45のおっさんだけど今の86より昔の86のほうがいい。250万は高い。けど悩む。 AE86を新車で買ってパイプスタビ、タワーバー、バネ、ダンパーを替えて3年で9万キロ乗ったおっさんだけど、今思えばパワーのない普通のカローラだったと思うよ。
250万出すのは勿体無いと思う。 スバル・トヨタの86
腰抜かすほどドン亀で遅いぞ
予想通りのアルテッツァの系譜 エイトの悲劇
FRに良いモノ無しW >>396
速さだけが全てではないけどな。
君はまだまだお子ちゃまだね。
8は7と比較され、アルテはハチロクの再来と煽られ、86は安易な名前を付けたばかりに荷を背負わされ…
何れも車自体は悪くないし素性は良い。 インプSTI乗りからの目線ね
スバルの水平対向はターボ前提だからNAはどれもスカスカ
ボクサーエンジンのNAでパンチのある気持ちよいエンジンが一つでもあったらスバルの評価も一変するのだけどなあ
ボクサーターボは強烈です >>398
車にのせられてるだけだから過信して事故んなよ(笑) FFとFRのニュルブルクリンクのタイムランキング見たけど、1分近くFFが遅いのね >>397
マツダはRX-8をRX-7の後継だとは一言も言っていないのに勘違いしている人多いんだよな
車両型式の末尾記号もRX-8はスポーツの「S」ではなくパッセンジャーの「P」だしな >>398
自分も以前280馬力時代のSTiに乗ってた
その後に乗ったのは100馬力も低いトヨタエンジン搭載のスポーツカー
確かにエンジンの強力さと速さでは敵わないが、14年間いまだに乗ってる >>401
当時はファミリーカーで売ってたよね
良い車だよ スバルのNA3318ccに25年乗ってるけど結構いいよ >>401
>マツダはRX-8をRX-7の後継だとは一言も言っていないのに
それならなんで馬力を水増し表示したんだよw >>408みたいなのが勘違い野郎の典型的な例だなw でも、いまのハチロクは
フライホイールが重くてさ
レスポンスがだるい。
なんで下手糞に合わせたフライホイールの重さにするかなあ? 軽量フライホイールを制御出来るコンピューターが日本車メーカーにはないからなあ 水平対向エンジンはエンストに弱い。だから、フライホイールが重い。
トヨタのせいじゃない。
水平対向でも6気筒はフライホイールが軽いんだけどね。 豊田章男社長は86BRZに不満ありそうだよね。関与してないのかな。
まあでも関与したら車両価格跳ね上がりそう。 >>411
そうなんだ???
エキセンに付いてるカウンターウエイトも重いんだっけ? アキヲちゃんはもうスバルに興味ないよね。
今はマツダに首ったけ。
次の86はロードスターベースになるみたいだぞ。 エキセントリックシャフト:英語eccentric shaft
ロータリーエンジンの出力軸で、レシプロエンジンのクランクシャフトに相当する。 >>419
?
エキセンだろ?
メタポンの近くにあるやつ これ番組で取り上げて欲しいな
https://www.youtube.com/watch?v=5Tyj8fqK1HY&index=2&list=PLV1HbgEUB-A-Kr4MYVubnp_oC0dqv2mJs
https://www.youtube.com/watch?v=cdKs3zQObxg&list=PLV1HbgEUB-A-Kr4MYVubnp_oC0dqv2mJs&index=25 「40高中」とか「高速車」って路面に書かれてた時代 メタリングオイルポンプ:英語metering oil pump
2ストロークエンジンやロータリーエンジンにおいて
ガソリンにエンジンオイルを混合させるために用いるポンプ。 今回も当たり回だったな
シトロエンとコスモスポーツが未来カーすぎた
エンジンのかけ方とかギアチェンジが変態すぎる
どう見てもサンダーバードとかの世界 シフトレバー位置は理解できるがスターターを兼ねるのは変態
ブレーキがペダルじゃないのも変態 DS21も値上がりしたなぁ・・・あそこまでレストアしてないなら、多少安いのかしら。
まぁどちらにせよ買えんが。 >>426
何回見直しても意味不明だもんな
あれは運転手にやらせて後部座席に座るほうが正解 動作の複雑さは一度覚えれば大丈夫だろうけど、シフトレバーの設置場所が酷い
今ほど人間工学考えられてないんだろうけど、それにしても酷い DS21ってブレーキが小さすぎて踏みにくいんだっけ? 全ての操作系が油圧式だったかな?
ブレーキは丸いボタンだったよね?
古いフランス映画や深夜アニメでは、よく見るけど、実物はほとんど見られないクルマだよね、DSはwww 何度か走ってるの見たことあるけど、マジで一瞬、ぎょっとするんだよね。
「なんだあれ!?」って。
DS21ほどじゃないけど、カクタスもけっこうインパクトあるな。やっぱシトロエンは
変態だわ。 DSならサムライってフランス映画おすすめ。
アランドロンが颯爽と乗りこなしてる。 そう考えると、今のDSは普通の車だよな。
DS5はなかなか個性的だけど、車としては普通だったし。 ドロンの映画はなあ
味はあるが中身がドロンだと笑えん
んまあ再評価されてるみたいだが >>436
現行型のミニ、ビートル、フィアット500もパイクカーと一緒で中身は普通の車なんだよね?
PTクルーザーもエアフローの現代版らしいけど >>442
中身が普通の車でなかった困るだろ。
「中身」ってどういう意味で使ってる? 「おぎやはぎの愛車遍歴」で、ゲストがかつて乗っていた愛車はどうやって集めるのですか。
https://www.asahi.com/sp/articles/DA3S13504895.html?iref=pcviewpage
先日の三菱ミニカは宮崎県からフェリーで何十万もかけて収録地に運んできたらしい。 >>442
横からだけど、挙げてる復刻版モデルの共通点は、
オリジナルモデルとはかなり異なるメカニズムを持っている
市販小型車としては一番多いタイプの、横置きエンジン横置きトランスミッション(ジアコーザ方式)で、手堅く(お安く)設計されている
オリジナルモデルの愛好家には忌み嫌われているw
って感じかな? >>449
それ。
やぎおはぎのゆるさも良いけど、大黒のダルさもまた良し!
シルビア傷つけた犯人、兄貴がボコったエピソードは笑た。
やんわりオブラートに包んでるけど、実際もっとエグいやろな…大阪やし スペチアーレ登場の時に「運搬車両に載せてきました」って注意書きがあったのは前ナンバーが無かったから? >>453
多分シートベルト(4点式のみで3点式の装備自体が無かった) 乗車シーンは無かったけど、プリウスが一番カッコ良かったな 佐藤隆太が12年乗った愛車とお別れしたとテレビで言ってた。検索してみたらラクティスのようだ。すげえ。
ラクティスのCMやってたからか! プリウス落ちかよ!って思わせて、今でもフェラーリ乗ってるけど大黒の年収で良く乗り換えたな フェラーリは大事に乗ってれば値落ち少ないし
スペチアーレみたいな希少車はむしろ値上がりするんじゃない? 清水草一がその辺詳しいよな。458イタリアは2000万以上で売れたんじゃないか。
アストンの新車頻繁に乗り換えてたら真の金持ち。 >>457
こういう律儀な奴、俺は好きだよ。
佐藤隆太見直した!いい奴じゃん >>456-458
プリウス邪魔やねんのくだりは凄く共感した(笑)
で、乗ったら、プリウス最高!
…とまでいかなくても「いいじゃん」って確かに思える 大黒はサーキットで遊んでただけあって安心して見てられたわ
自称ラリードライバーと大違いだった >>465
竹岡さんじゃなくて、
たぶん、”某「おれ結構うまいから」の人“のことだと思われ いいとこ見せようと思ったんだよね岩城滉一。カットさせないところも男らしい。 サッカー選手だし、ミーハーなイメージで全く期待してなかったけど、初手からトーク面白くて安心して見れた。
頼んでもないのに、AT痛める正しいアメ車の乗り方教えてくれた人とかと大違い。 車のCMに起用されたタレント・俳優がその車にしばらく乗り続けるというのはやっぱり好感持てるね。DAIGOもタント乗れよ。
仕事無い織田裕二にスズキはキャリィとかに起用すべき。 山崎努も代々クレスタに乗っていた。
「私の場合、クレスタでなければならない…」を地で実践していた人。
幸四郎は努の爪の垢を煎じて呑め!
CMではないが、デビュー前の職場の同僚の為にずっとトヨタに乗り継いでる小松政夫はギャグはつまらんけどファンになった。 >>474
小松政夫の「一番素晴らしい車だという信念を持って売ってた」みたいな話は良かったな
事実はどうあれ、そういう気持ちでないと車なんてそうそう売れないわな >>475
天性の話術もあるんだろうけど、その熱意が客にも伝わったからトップセールスマンに上り詰めたんだろうね。
俺も小松政夫みたいな人がセールスなら絶対買うわ(笑) >>476
当時マーチでマーチカップには出てたな。
一応日産とワークス契約もしてたから、Zとか日産車も持ってたみたいだけど。 >>475
精神論すぎて くっだれねええええええw
子供があこがれそうな話ですね 二谷英明の愛車遍歴見てみたかったな。やっぱり後半はセドリックばっかりなんかな。友里恵が知ってるな。 大黒ここで絶賛されてるけど、何が面白かったのかさっぱりわからなかった… >>483
お兄ちゃんとか、身内を言ってたとこだろ 母ちゃんがバッテリー上がらないように時々フェラーリ乗ってるとか? >>483
あのダルい関西弁トークの面白さがわからんとはまだまだお子ちゃまだな BOSEのほうが全然面白かったな…
関西人のくせにボソボソ喋ってトークも全然ダメじゃん あのラッパーは俺オシャレだろ感が出てて鼻についたけど
サッカーはいい車もってるのにバカっぽくて嫌味がなかったな >>489
BOSEは歳とってあの感じはちょっと痛々しかったな
大黒は単純に走るのが好きだというのが伝わってきて面白かった イタリア行ったのとヒダさんの影響でフェラーリ乗ってるのかと思ってたけど、
親が解体業で大阪の実家にフェラーリ置いておけて兄貴が今話題の関学行ったぐらいの
お坊ちゃんだからスーパーカー遍歴になるのは必然だったんだな、大黒 >>473
DAIGOはハリアーかレクサスRXに乗ってなかった?
結婚後も、ちょうど車から降りたところを北川景子と2撮られてなかった?
親会社の車乗ってるんだから許したれ。
大黒回は後半から観だしたけど、どうも番組冒頭が面白いみたいだな。
8:54から始まったサタデーステーションの日大の悪質タックルのニュースそのまま見てて
見逃してしまった。 >>492
冒頭のうちのお兄ちゃんガッツありすぎて翌日犯人特定してごめんなさいさせたくだりは爆笑したよ。 なんていうか、言葉の言い回しとかが、初めてジャンクスポーツに出演した時の柔道の篠原を思い出したよ。 今J2なのによくフェラーリ維持してられると思ったわ
元代表の肩書あるから、それなりに貰ってんのかな >>492
あれガキが謝るのが上手いと、監督やコーチに責任転換できるのな
命令されてもヤル方がおかしいのに >>495
確かレンタル移籍の場合だと、給与は前チーム所属時の契約内容と同じ報酬を
レンタル先のチームが払わないといけない仕組みになってるから結構貰ってると思う。 小木ってサッカーに詳しいんだなw
選手や試合結果覚えててビックリしたわ
あとクルマ好きって分かる人の回は面白いね カズ出してほしい、カズ、三浦知良。
カズはいろいろCM出てるから年に何億かもらってるだろうけど所属チームからいくらもらってんだろうね。
出番少ないのに高額年俸だとおもしろくない若い選手もいるだろうね。 >>498
ありがとう。でもこの番組、一応見ながら録画で毎週予約してあって前半見れてないだけなんだ。
今日の寝しなにでも見るよ。 来週はバンドマンか
バンドマンでもヤンキータイプじゃないからイジメられっこも安心だな 大黒レベルでまだ4000万の車買えることに驚いた
こいつ引退後大丈夫かw 何にも考えてないだろ。
無意識の時に口が開いてる奴は何にも考えてないわ。 良く分からないけど値段の下落が少ない車だったら下取りに出せば少額の追加で次々と高い車に乗り続けることが出来るんじゃないの? >>511
ブガッティ ヴェイロンまで行っちゃったりして?
下手に大金が入ったら買っちゃいそう。 中古車市場見ると458スペチアーレだけど
新車価格3290万が4000万前後してるね
大黒は馬鹿なんじゃなくてしっかり財テクしてるお利口さんなんだよ
今はフェラーリバブルだからね 年俸二億の中田翔がランボ乗ってたけど
このサッカー選手もそれぐらい貰ってるん? >>224
石北会に多い
家も日本の気候に合わない輸入住宅だったり、 大黒はここ12年くらい年俸5000万を切ったことがないから
4000万くらいポンと買えるわな >>517
確かフェラーリとかランボルギーニとかって最近は中国からバイヤーが来て
札束を大量に持ち歩いて、その場で現金払いで大量に仕入れて持ち帰ってるみたいだよね。
F40をまとめて5台、計10億を現金払いで仕入れて行った中国人も過去には居たみたいだし。 番組中にランボルギーニとプリウスのデザインが似ているって、画像並べて示していたけど、
確かに似ているところはあるな。
プリウスは、ハイブリッドの先駆者というだけが取り柄で乗りたいとは思わないが、意外な視点だった。 コーダトロンカ(尾っぽちょん切れ)っていう定番の空力フォルムね
ライフルの弾頭を縦半分に切って横から見た型の相似形 >>500
小木45°って知らないの?
小木は実業団クラスだぜ。 >>528
コーダトロンカ初めて聞いたの、30年前の4500GT
実質的80スープラのプロトタイプになるはずだったやつ。 最近は見ることないけど、TBSの「体育会TV」かなんかでも多分初期の頃、出演して
フットサルで小木45°見事に決めていた。
義弟の直太朗もサッカーの腕前あり、大学までサッカーやってて、音楽の道に進むとは
誰も思ってなかったらしい。森山家のオトコはサッカーの非凡なセンスがあるよ。 サッカー選手は親会社が自動車メーカーだからつまらないだろう >>529
横から見る時
ロングノーズショートデッキの車が
カッコ良いかと プリウスは全長の中央後ろよりのルーフセンターが頂点になってるのに比べて、ガヤルドはフロントウインドーが頂点になってる前下がりでしょう
小さいながらも大きな特長
この差が与える印象の違いはデカイ >>529
昔は余り気にならなかったけど、フェラーリテスタロッサやF40も横から見たときのオーバーハングがFFみたいでバランスおかしい。 >>539
フェラーリはピニンファリーナが長い間フロント側のオーバーハングを長くして
リアのオーバーハングを削るデザインを黄金比とか徳大寺有恒が良く言ってたな。
実際には空力とか、MRの前後重量配分比を調整する為にああいうデザインにしてるのもあるらしいけど。
テスサロッサとか重量配分比だとほとんどRRみたいな配分だし。 >>540
てっきりライトのスペースの為かと思ってた。
F355か360モデナ以降はバランスよくなったよね。458イタリア、カリフォルニア、F12とかも美しい。 V12ミッドシップでロングノーズショートデッキは無理。 >>542
でもあのオーバーハングは今見たらFF車のレプリカみたいだよ マラネロやスカリエッティは過大解釈したインスパイアかビガーポイとは思う 308/328は横置きで288は縦置きでデザイン成立してるからなあ >>536
そうなると、やはりジャガー先代XKか! 今回のヴィジュアル系も好感度高かったな。番組視聴者に外れ回なし。
持ってきたC3も綺麗で良かった。 ちょいちょい振る舞いがナルシーでキモかったけど、車は外れなしだな >>533
30年前の4500GT・・・
もう30年も経つのか〜
1989年のモーターショーだったな
今回愛車で出たフィガロのお披露目もこの年だった
俺は三菱のHSR-Uとスバルのカスピタに興奮したな・・・ >>552
当時小学生。
あの頃までのモーターショー、ほんと、ワクワクしたなぁ…。
特に幕張柿落としだった第28回モーターショーは本当に行きたくて、結局次の29回の時に生まれて初めての一人旅で見に行った。
ショーの内容は基より、行きと帰りの道中も初めての東京で何もかもワクワクしたのを覚えてる。
京葉線の車窓から遠目に見えた幕張メッセ、今か今かと着くのを興奮を抑えながら車窓を眺めてた。
正直、前回程のコンセプトカーにインパクトなかったものの、出品車両はバブルデビューの現行車揃いだったり、F40だのマクラーレンだの、マツダ787Bだのとにかく華やかだった。
以降はわざわざ行きたいと思わなくなった。 ソフィアの人、久しぶりに見たな
46には見えなかったな FC3SにBBSのホイールってどうなん?ちょっとイメージが合わない気がする。 BBSはクラシックなイメージがある。そこが、未来的なFCのイメージに合わない。 知らないっす。もしかして、マツダがBBSを純正採用してた?
だとしても俺の意見は変わらない。
はっきり言ってマツダが間違っていたというのが俺の意見。 >>562
おまえの意見はそうであっても、大多数の国民は∞のBBSは好意的に受け入れていた事実(笑)
まぁ、一人で戦っとけや(笑) いろんな車にBBSが純正であったからなぁ。
FDとかコスモ、32GT-R、SVX、あと、なにがあったかな >>565
トヨタの純正オプションでBBSホイールが設定されてたな。
純正サイズと同じで1台分4〜50万してた。 >>565
ユーノスロードスターのSリミテッドがBBS履いてたな。あと、カペラC2∞とか、Z32のバージョンS。
GT-Rは非Vスペの16インチホイールも製造元がBBSじゃなかったっけ? >>553
1993年の第30回がエコ一辺倒で全く面白くなかった。
95年のマツダRX-01とか、02年〜06年までの35GT-Rとか、05年のホンダHSCとか、15年のRX-VISIONとか、単一車種でワクワクする車種はなきにしもあらずだったが、第26回〜28回迄のイケイケドンドンさは凄かった。
29回はコンセプトカーにインパクト少なかったのは同意。ジャガーXJ220とフェラーリF40が第29回で本邦初公開だったんだよな。凄い人でゆっくり見れなかった。 >>568
GT-Rだけでなく、Y31シーマのタイプU-Sの鍛造ホイールもBBS製
BBSホイールはR31〜R33のスカイラインにもディーラーOP品であったね。
BOXYの煌のホイールの裏側にBBSの刻印があったのには驚いたが。 >>572
一時期他車種流用流行ったよね。
ポリッシュ加工したり…あれは勿体ないと言うか、ダサかった。
俺はタイプM用をスタッドレスにして使ってた… >>565
FCなら∞の他に、カブリオレファイナルバージョンもBBS標準だった >>565
あとBGレガシィツーリングワゴン前期のGT・Bspecが標準でBBSだった
連投スマン >>566
S5とかプロトSが似合うんだよな
オイラはFINESTだったけどな 92年の時ウェッズの3ピース鍛造17インチ4本買ったら約40万。
それにピレリとかミシュラン付けたらプラス18万。
カーナビゲーションなんか100万ぐらいはした。
ダイバーシティアンテナがスキーキャリアのようにでかくて。
おもえば遠くへ来たもんだ。
そういえば当時クルマに詳しいパイセンが「BBSは盗まれるぞ!」とか言ってたような気がする。 昔は車に金を注ぎ込んでいたよなぁ。
なんであんな無駄というか無茶してたのかね。 >>573 >>578
ttps://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/partsoffmusamura/entry-12148484803.html バブル期のBMWの3シリーズ(E30?)の純正のメッシュのって
たぶんBBSだよね。嫌みなイトコが乗ってたわ。 >>585
ロックナットを付けてても今は盗んで行くからね。
マックガードを付けてても最近20インチのホイール4本盗難に遭ったばかりだし。純正ホイールなのに。 平成以降のBBSは日本製。
ワシマイヤーという鍛造屋が請け負って製造。 >>589
富山の会社だっけ?
20年くらい前によく広告に載ってたな >>590
ドイツのBBSは2011年に倒産して、ワシマイヤーの親会社の小野ホールディングスが
BBSの商標権と製造部門を買い取ってBBSジャパンを設立したけど、
今度は2013年に小野ホールディングスが破綻してBBSジャパンを
前田工繊って土木資材を製造する会社に買い取られて今に至ってる。 BBSはスバルの軽自動車ヴィヴィオでOPであった。13インチ。あれが最小サイズかな。
ジェミニのハンドリングByロータスとかもBBS標準だったような気が。 BBSって、すごく高価なイメージだけど
性能的な優位性って、あるの???
オートバックスで売ってるのと
何が違うの? もっと普通の大衆車乗り継いでる芸能人読んでくれないかなぁ
自分に縁のない車ばかりが続くと飽きてくるわ >>595
BBSに限らずだが、高価なホイールは真円度が違う。
安い中華製は真円になっていない物もあり、新品なのにエア漏れしたりする。
バランサーかけるとブレブレとか。
エンケイ製(純正含む)なら安心できる。 メイドイン台湾のやつも信頼していい。
バルブが国産ならもうそれで十分じやないですか。 >>596
お前みたいな底辺と同じ車を乗り継いでる芸能人なんて見たくねぇよw >>602
芸能人を見たいのではない。
車が見たいのだ。 >>602
そうかなぁ
毎回旧車や高級車みたいなのばっかりだと食傷気味で
普通の車のエピソードや紹介なんかが見たくなるわ 温水さんに先を越されて悔しがった松重さんをなぜ呼ばないのか。
192センチぐらいあるから乗れるの限られそうだな。 >>604
旧車と言っても、その当時は格安で買えたりとか当時現役の車だからね。 >>604
ソフィアの回は遍歴の中に結構普通の車があった
でも、実際に現物を持ってくるとなると古いのや高級車になる
つまり、そういうことだ >>596
同意。
適度にそういう人ら挟んでくれんと、退屈になってくるんだよなぁ。 ベンツに乗ってると「車好きじゃない」
地味な国産に長く乗ってると「車愛を感じる」
こういうのもある種のステレオタイプだな 単なる僻み妬み
こう書くと必ずベンツ程度で妬まねーよって返ってくるけどね ベンツだって長く乗っていれば愛を感じるだろ
検討違いの事を比較してる自覚あるの? >>613
都並とつまみはベンツ愛感じたな。
元木と清原と保坂、たかのゆりは車愛感じなかった。 京本政樹からは車愛を感じたけど車への敬意は感じなかった ・デコトラ
・ホットロッド
・ローライダー
・スポコン
・街道レーサー
・VIPカー
・バギー
・NASCAR
・グループC
・戦前超高級車
・マイクロカー
・軍用車
・トラクター
・建設重機
・ゴルフカート
車番組を名乗るならこれぐらいは取り上げて欲しい 駄目な所をダメと言えない奴らの番組だから底が浅いんだよね そこがこの番組の良いところなのに
オーナー目線の購入に至った経緯からお気に入りポイントまで緩く紹介してくれるから楽しめる
何々と比べて優れてる、劣ってるとか別にこの番組に求めていないのよ その車にまつわる面白エピソードが聞けたりトークから車への愛情が
滲み出てるゲストだったら別にベンツ遍歴でも構わないけどさ
この番組はベンツ遍歴が始まるとほぼ車の話をしなくなって
そのベンツに乗っていた頃出た番組がー映画がーって話になるのが通例じゃね? >>624
この番組の主役はあくまでもゲスト本人
車はそのゲストの人生をどのように彩っていたかという脇役
そんなに車が見たけりゃカーグラでも見てろよ 全てゲストによるな
それも呼んでみないと分からないからしゃーない
メルセデスばっかでも話がおもろい人は居るわけで ベンツは良いよね
他と比べたら絶対的にものはが良い
ただそこまで良くないくても他も乗りたいしね
比べると敵わんよベンツにはさ ベンツって乗ってる人間のイメージが悪すぎるわ
古くは893や成金とか、どんな汚い事しても金持ってますみたいな
女がブランド品を身に付けて喜んでるのと一緒で、
そこには物の価値より、それを買える自分が他人にどう羨ましがれるかっていう
全ては世間体と見栄の為に生きてますっていう感じがしてならない
そういう人間はどうなに高価でも一般人が知らない車は買わないもんね
だから「ベンツ」なんだよ 他人に自慢できればいい
そいつらにとってはそれだけの価値の車 羨ましいのか妬んでいるか
それ>>632のイメージで普通の人はそこまで考えない >>632みたいのがベンツに乗ると、糞庶民がーと無謀横暴運転しそうw
イメージって怖いね だいたい「ベンツ」で一括りにしてる時点でベンツというブランドの価値を重視してるという偏見があるのでは?
「ゲレンデ」に乗ってる、と言えばベンツブランドよりもゲレンデ愛を感じると思う
ゲレンデ自体が愛なくしては乗れないタイプの車だろうけどw
それはそうと>>620みて思ったが、出演者がうわ〜うわ〜〜とか言いながら見るようなVIPカー・ローダウン・リフトアップ特集みたいな下品な回があれば見てみたいw >>632
こんな30年前にベンツに持たれていたイメージを未だに引きずってる奴がいるんだもんな
田舎の方ではまだそんな風に思われてるのか? >こんな30年前にベンツに持たれていたイメージを未だに引きずってる奴がいるんだもんな
30年たとうが一度付いたイメージはなかなか変わらないと思うよ
国民全員に
893や成金が乗ってる車といえば何?
っていう質問をしたとして回答の上位に「ベンツ」は入らないと断言できるかな?
ちなみに俺の知り合いは殆どが「ベンツ」って答えたよw 現実は日本の893はミニバンに乗っている、コジャレた金持ちは海外SUV
昔は金融車とかあって、新車のベンツも数百万で乗れたけどね >>641
いや純粋に興味あるんだけど
教えてくれないの? しつこい馬鹿が無視に限るね
NGID:RIaItGFK なるほど
言えないほど田舎なんだ
やっぱり未だに田舎じゃ外車に対するイメージって良くないんだね 偏見、偏屈イナカモノ爺がベンツに敵意を剥き出しにしているだけ 最近の893はアルヴェルとレクサスで
いまやメルセデスは子供を送迎する奥様カーだよ >>645-646
君らは↓の質問を一般人にしたら回答で一番多い車は何だと思うの?
893や成金が乗ってる車といえば何? >>647
「大衆は常に間違える」という名言を知っているか?
歴史上、たびたび言われてきたことだ。
それを最大限に利用したのが、ヒットラー。
スレ違い、スマソ。 >>648-650
誤魔化さなくていいから
俺のイメージが間違ってるなら、君らのイメージで具体的に答えてよ >>635
それはカスタム野郎Cチーム見ればいい話 イメージと実際は違うよ、黒塗りのベンツくらいでビビるなよw >>651
ウザいを体現したみたいな人だな
上層部の人はベントレーとかアルファードの高級車
その他の構成員は軽自動車からミニバンまでなんでも乗ってるイメージだよ >>654
お前アフォだろ、イメージがもう古いと馬鹿にされているんだよ うち田舎だけど最新のアルファード買った人は一時的に道路の王様になれるみたい。マックスバリュとかの駐車場でも。
ちなみに田舎者にとってはマックスバリュは普通にデートスポット、ナンパスポット。
TSUTAYAは無料で遊べるテーマパーク。お金落とさない客でいつも店内ぎっしり。 ここを見てるヤツが他の住人に一般人の持つイメージの話してなんの意味があるんだよw
ここでの話ならここを見てる人のイメージだろ
チンパンジー >>655
1位だけを答えてよ
>>656
煽りはいいから答えなよ 相手にしてあげないよ >>659
いい加減うざいしスレチなんだから身を引け
特にどれが1位とかないから >>658
違うよ 俺の感じてるイメージが古くて間違ってるなら、
現在、893や成金が乗ってる車でイメージするのはベンツじゃなくて
何なのか教えてほしいだけだよ
それだけを具体的に書けばいいだけなのに、結局、おまえらは答えられないんだろ?
結局は俺の言ってる事に理由もなくケチ付けてるだけの単細胞の集まりw
まったくどうしようもないわ >特にどれが1位とかないから
はい、君の負け確定ね 残念でした もう書かなくていいよ 相手にしないからw
NGID:2WvGbfAw 普通はベンツに乗るのは暴力団か成金だけだとした。
https://www.recordchina.co.jp/b147048-s0-c60-d0062.html
あれれ、俺の言ってる事と同じ事が記事になってるね
しかも、2年前に
これはどういう事なのかな?
俺のイメージだけが古くて間違ってないって事だよね?
さあ、おまえら全員、頭丸めるか?w
「ベンツ ヤクザ 成金」でググると他にもいっぱい出てくるわw 各々のイメージの話なのに、それが勝ち負けになるとかムキになった子供と同じだな ヤクザや成金は、人の見る目を非常に気にする人種の人が多いことに加えて、商売が傾きやすいため、すぐに現金にすることができるロレックスとベンツを買うことが多いんですね。
http://okanedai.com/blog/rolex/
どんどん出てくるわ
おまえらのライフはもうゼロかな?w なんかゴメンな
俺がキチガイの導火線に火をつけちゃったみたい メルセデスのオーナーで一番多いのは、一人社長とか、個人事業主なのでは?
中古を安く買って乗ってるパターンが多いかと?
Sクラスは古くなるとゴミ値で買えたりするからねぇ あれ、急に静かになっちゃったね
あの執拗な煽りの勢いはどうしちゃったのかな?w
いやあ、やっぱ完全勝利は気分いいね 今夜は気持ちよく眠れそう
おまえらは暫くは悔しくて眠れないだろうけどw
↓負け犬の遠吠えレスとかしなくていいからねw いなかもんが一人でムキになってると聞いて、見に来ました! ロレックスなら現金化は簡単だけど、もしもの時にベンツを現金なんて考えている奴なんて居ないよw
誰が変なイメージつけたのかな?やっぱ浜省か >>663
これ中国の記事を翻訳したやつじゃん、暴れている馬鹿は中国人か 最近のヤクザにベンツのイメージは無いな。
成り上がり社長のイメージかな。どちらにしろ運転は荒くて下手。
奥様が乗ってたとしても下手。だからベンツには近寄らん。
今のヤクザが何に乗ってるかは本当にわからん。
わかりにくくて逆に怖い。ヤクザにはベンツに乗って欲しいw >>672
最近の暴力団は暴対法の影響もあって、警察に目を付けられるのを避ける為に
これ見よがしなベンツを避けて、プリウスやアクアとか使ってたりする。
逆に振り込め詐欺とかで稼いでる成り上がりの若手の幹部とかがGクラスとかに乗ってたりする。
同じ理由で組長クラスもSクラスからアルファードやエルグランド、オデッセイとかに乗り換えてたりしてるよ 先ほど、22時からのテレビ東京の「たけしのニッポンのミカタ」
伊藤かずえのシーマが登場した。首都高横浜北線のトンネル取り上げていた。 いまどき暴力団は稼げない。通帳作れない。ローンも組めない。保険にも入れない。携帯持つのもアパート入るのも苦労する。若い人材が入ってこない。40代で若手と言われる。上の連中が下の連中の面倒見られなくなったのがげいいん。
いわゆる半グレと言われる連中のほうが自由だしいい車乗ってる。海老蔵を襲撃したやつらがいわゆる半グレ。 8●3と交際疑惑がある田中理事長がレクサス乗ってたな。時代だと思うわw
あの風貌の権力者はベンツが定番 うちの近所の組には型落ちのMPV
田舎だからしのぎ無くて上納金厳しいのもわかるけどw
893なら893らしく格好つけてくれよ 数年前の構想で毎日報道されてたので、ヤクザのイメージは今やアルファード、ベルファイアに固定されちゃったんじゃないの
レクサス、シーマ、センチュリー、とか黒塗りセダンもまだ多いね
幹部と違って下の連中はアリストとかセルシオみたいな安いセダンに乗ってるイメージ
金がなくても舐められたくないからかな
いわゆるブルーカラーの肉体労働者の20代のチョイヤンキーと同じ発想なのが周りから見ると痛い
30代になると中古の激安ハイクラスセダンで見栄張ってるのがいかに恥ずかしか自覚して身分相応のコンパクトカーに行くってパターンw まだやってるの? 完敗して悔しいのは分かるけどいい加減しつこすぎるよ 肉体労働の土建屋の前を通ると、若いのが激安中古ハイクラスセダンとかに乗ってるじゃん
あれほど惨めな光景もないよなw
底辺層なのに世間に舐められたくないから中古セダンに濃いめのスモークで精神的武装完了(笑) 働いて貰った金で車を買う、健全で良いと思うけど何かダメなの? インスタでランボとかフェラーリとか上げてるガラの悪い奴らってオレオレでもやってるのかね? 群れたがるよね。つるんで走りたがる。
サービスエリアでもまとまって止めて、どやオレらすごいやろ顔。 >>688
それと同じようなことをミニバン如きでオフ会しとるやつ。 >>689
本人以外の名義とかでしょ
最近それで捕まってたよね 松岡回、期待してなかったけど面白かった。
ポルシェの偏見的確過ぎてわろた ポルシェの件、ユー(元フェアチャイルド)も似たような事を言ってたね カイエン、格好いいと思ってるんですよ?
最高のdisりワロタ >>565
外車なら純正ホイールはBBS製ってのは沢山あるよ。 さっと見た限りカイエン、ゴルフ、ポロ、5シリーズあたりか
裏側見せてる画像あまりないが
想像してるようなメッシュじゃないぞ
普通の純正ホイール C7 Z06ってクラッチ繋ぎ難い上にサイドブレーキが電動なのね
ATばかり売れるのも納得だ >>694
ゆーすけ(元BINGO BONGO)
ナガサク(元ribbon)
みたいな R35乗る芸能人はこの番組では少数だからもっと増えて登場しろ
欧州車ばかりではつまらん コスモAPがLのレシプロだったときはがっかりした。 やっぱりプロのカメラマンが撮るとGT-Rでもカッコ良く見えるな
>>695
俺も含めて911オーナーはカイエンやパナメーラには感謝しているよ
番組内で竹岡さんも言っていたようにポルシェを立て直した貢献車たちだから >>709
ナルシストでイタいやつと思ってたけど、いい意味でイタい奴だった。
面白かったよ!松岡回。車愛も伝わったし、ベンツマダムとポルシェ成金わdisってて共感した(笑) 松岡よかったなぁ。
俺は小木妻のレンジローバーdisりに共感。
ポルシェは911乗りの一部に「911じゃなければポルシェじゃない」と言う奴がうざいぐらい。 >>711
「911じゃなければポルシェじゃない」これを言うヤツは、911だけがポルシェだと思ってる逆に残念なヤツw カイエンとマカンはVWのOEMだからポルシェじゃねーけどな >>711
911は何が良いかわからないな
個人的な意見だと全ての911より968の方が良い車だと思うがな
968はかなり理想的なFRだしさ >>711
矢作もレンジ乗ってなかった?
高嶋ちさ子が現愛車でイヴォーグ出てきて、高嶋いわく「まだ都内であまり出くわさない」
と言っていたが、小木もちょうど持っている頃だったような。
その後、速攻小木は乗り換えたんだろうな。 >>718
高嶋ちさこはクズだからなぁ。
カイエンターボ乗ってオラオラ運転する馬鹿女だし。 ディーラーの担当者云々てあったけど確かにあるね
趣味で古い輸入車をずっと持ってるんだけど家族持ちの普段乗りには不便だから同じメーカーの新しい車を見に行ったのよ
そしたら「あれはもう鉄クズみたいなもんですから普段乗りにはちょっとね〜」って言われて唖然としたわ 営業マンって馬鹿多いからね。適当・がさつでおおざっぱなやつがな向いてる。
明日大事な仕事があってもぐっすり眠れるやつは営業向き。 逆にデラ営業の立場にすると
車は売ればいいってモノじゃない
変なお客に売ると延々とトラブルに巻き込まれる
営業も売る相手を選んでる
商売ってボランティアじゃない
極端な話
飲食店に汚くて匂い発してるような客に来て欲しくない
お店もギリギリの拒否の意思を示す
注文間違い、会話をしない、等々
良くコレでクレーマーが食いついて批判してるけど
気がつけよと
あんたお店に拒否されてるんだよと
呑気にお店の対応を評論してるなよとw
マッチングが合わないところには関わらない近づかない
それだけなのに
クレーマーはわざわざ何度もケチつけるつもりで通う
マヌケとしか言いようがない パナメーラ、特に先代は世界で発売された自動車の中でも
トップクラスに醜悪なデザインだったと思う
とにかく気持ち悪い 軽い気持ちの時ほどガンガン来て、買う気満々の時はいい加減な対応ってのは良くあることだね 年下の客だとタメ口な50代営業マンが、居たんですよー。カローラ店に。
オプションのホイールが5穴なのにナット16個しか持って来なかったし。で、謝らない。
まさにいい加減、適当。忘れっぽいのにメモ取らない。寝ぐせ、目やに、ふけ、ヒゲづら、ズボンしわしわ、くさい。それなのに主任。 金委員長の学ランすげぇ渡り幅。ボンタンだったら狩られてるな。 ミニのディーラーの忠告は正直で親切で言ってそう
受け止め方の違いな気がする >>732
そう思った。
営業の言い方もあそこまで酷くなかったと思う。
自分が気に入らなかったから
大袈裟に言ってると思う。 >>726
電器屋でよくある光景だな
本気で欲しい時に限って周りに店員がいないと言う 世界中が大注目のシンガポール。
中継にちらちら映る強い高級車アルファード。
トヨタ社員にんまり。 工藤静香がゲストだったら映画で乗っていた90年式ファイターが出てきて、小木と矢作を横乗りさせて運転しながら撮影秘話を語るのかな? >>722
>飲食店に汚くて匂い発してるような客に来て欲しくない
高級寿司屋で、強烈な香水の匂い撒き散らして入ってくる女には困っているらしいな。 >>737
お店だってそういう客には当然、悪意のない程度の拒否のサインは出すでしょ? コルベットのディーラー対応はこんなもんでしょ
メーカーが情報を出さないんだからどうしようもないし
ミニも親切な人だよ どうしても買いたいからキャンセル待ちしてる癖に次の日に別の車を契約とか頭おかしい
糞客 松岡がめんどくさい客なのは直ぐに分かるだろ
お店が売りたくなかっただけ ディーラーで何もわからない、とりあえず1千万円とかむちゃくちゃ
たぶん平行ディーラーじゃないかな、正規だと遅いし コルベットって今は正規で扱ってるのはヤナセの系列だけだっけか?
ヤナセは基本一見さんお断りな雰囲気プンプン漂わせてるからね。
前にメルセデスのCクラスの見積り貰いにヤナセに行ったら
クレジットの話をした途端にセールスに鼻で笑われたからね。
結局旧シュテルン系の店で買ったけど。 新車デラは購入後の整備等々も含めて商売してるから
例えば購入時に値引きした分は必ずその後回収されてる
売った車の車歴トータルで商売してる
なので
やっかいなお客金にならないお客には売る気はない
当然と言えば当然
お店も客を選んでる >>752
デラ営業だが、上得意客には多少無理してでも値引けるのは後で回収出来るから。
一見で大盤振る舞いできるのはたまたま同条件の在庫車を売り捌きたいとき。 ヤナセはそんな馬鹿じゃないよ、自分がびびって気後れしているだけだろ デラの商売がどう成り立ってるか知らないでしょ?
一番大きいのがメーカーからの報奨金
報奨金・奨励金前提のデラ販売
デラ純粋な商売としての利益は一台売って5万とかその程度
メーカー報奨金無くなったらデラは存続できません 流石に今の高騰した販売価格で5万/台なんて商売してるディーラーは無いかと ヤナセも創業者一族の梁瀬次郎さんが健在だった頃と変わってるんじゃないの?
BMWも一部でやってるし、当座はないにしてもレクサスを扱い車種に加えることもあるかもな >>762
お前に存在感が示せてたのなら、そいつにとっての目的は達成されてるじゃんw いつだって俺はそうやって生きてきた
ガイアが俺にもっと輝けと言っている >>733
あのポール・スミスに乗ってた俺が断言するわ
ディーラーのセールスマンはめっちゃ親切
あの車で全てをまかなうなんて無理だから
すごく良心的なアドバイス
なんせMINIと比べれば軽トラですら神車ですわ
MINIはVWタイプ1やルノーキャトルと違って
発売当時ですら「特殊な車」なんだから当たり前 言い方が気に入らないとか
口調が腹立つとか
口が臭かったとか
理由はいろいろあるんじゃね >>769
けど、インジェクションじゃん
クーラー付いてるじゃん
全てを賄えるよ キャブなら素人でもなんとかなる可能性が有るけど
インジェクションはお手上げ
扱い方(笑)
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=3842 >>771
あの乗り心地の悪さ
室内のうるささ
横風に対する弱さ
ハンドルの重さ
を知ってたらとてもそんな事は言えないよ
どんなボロ車でもそれなりに楽しくまた乗りたいと思ったけど
MINIだけは二度と乗りたくない ミニの現役時代は走行1万km前後の中古車が溢れてたけど
スタイルで買ってすぐに後悔して手放す人がそれだけ多かったんだろ 現行車でもハンドルの重さで手放す人もいるくらいだからなあ >>776
ちょっと関係ないけど、V37スカイラインの開発陣が
V36の時に国内、海外共に散々駐車時にステアリングの
取り回しが重いという顧客からのクレームが多かったから、
現行は低速域でのステアリングを軽くする様にしたって
コメントを思い出した。 パワステが無い時代の車に乗った経験のある人間はもう少ないんだろうな
車庫入れが大変だった >ヤナセはそんな馬鹿じゃないよ
輸入車シェアが軽自動車より多い東京とその近郊は「普通に毛が生えた程度の販社」
輸入車自体を見ない、田舎はそうかも…とは思わないでもない。
でも田舎の山梨は世帯あたりに直すと輸入車率が県別トップだったりすっからねぇ…。 ブランド別のDisりはゲストがベテラン過ぎても、若過ぎても難しい。
かと言って、おぎやと同い年、同学年でもやり取りが「タメ口」過ぎていたらダメ。
日本車愛、輸入車愛、双方兼ね備えて、悪口も程々に憎たらしくも優しく、弁も立つ
偶然にも日本人の平均年齢:(2018年) 46.7歳 に近い松岡は適任だった…とは個人的な読み。 【MINI】>スタイルで買ってすぐに後悔して手放す人
すぐ他ブランドへ行ってしまう、御社はいいねぇ…とボヤきに来るそうで。
ボルボスタジオ青山は、輸入車業界のちょっとした「社交場」らしい。連投詫び。 定岡はもういいよ
面白くないのにバラエティー出続けた報い とんねるずとセットじゃない定岡に何の価値があるのか >>784
定岡が生きていられるのもとんねるずのお陰だもんな
負け犬サダ
ナイアガラドロップキック 番組内容は良いのに矢作の態度悪すぎ
てなんか腹立つ >>785
懐かしい
タカーズvsサダーズvs祖師谷ーズとかあったな 久々にサダ見たが、還暦か。チョイ残念な老け方だな。 >スカイラインR32 GTーR
全長(mm) 4545
全幅(mm) 1755
全高(mm) 1340〜1355
いいサイズ感だなぁ。テレビ映りも良かった。 過去の栄光で生きてる昔の有名人にとっては最高の番組だろうな。投げたルアーにすぐ食いつく人達。 松岡は日産が好きなんだな
フーガなんか乗っているとは。 定岡といえば男前で有名だったのに見る影もなかったな 定岡、セナと会ったんなら初代NSXも買えよって思った。
確かセナが唯一市販車の開発に参加したんだよね。 貧乏人がNSXに乗るとボンネットが凹むと聞いた、ボンネットの閉め方が無駄に丁寧になるから >>802
だろうな。
自分も担当営業にボンネットの閉め方の説明を受けたわ。 >>804
いやいや、ボンネットは軽いに限るでしょ。凹みやすいのはしゃーないよ。 スバルはアルミボンネットが標準
たまに他社のボンネット上げるときにあまりの重さに腰抜かしそうになる
もちろん弱い
雹が降るとボッコボコだ
そりゃもうボッコボコボコボコボコ
車両保険適用して修理せず保険金だけもらうのがスバル乗りの王道 >>808
これがスバヲタか
ダンパーも付けられない底辺メーカーは大変だな >>809
軽量化してんのにダンパー付けんのかカス無知 スバル乗りは基本キチガイ
デラの営業も大変
一般人がスバル行って対応が悪いってのは基本キチガイ受け身なのでお許しを
まあキチでも儲かるので我慢したらよい >>814
俺も同意見だ、基地外のようにクラクションを鳴らしまくっているのは大抵スバル車 >>810
そうそう。歯並びが気になりすぎて会話が頭に入らなかったw >>760
八ヶ岳とか富士山麓の別荘地に定住した人の輸入車率がなんだか高そう 昔はTVでルマンの中継とかあったのにな
どうせ負けるに決まってるサッカーなんかよりルマンの中継やれや F1ですら誰も見ないのにルマン24時間なんて言わずもがな 風呂敷に契約金の話してる所の編集が不自然だった
推定よりもっと具体的な金の話でもしたのかな 布施博テレビ出てた。高齢だからいろいろ病気持ってるらしい。いま痛風でつらいんだと。 >>829
元ヨメの病気に比べりゃ
痛風なんか
大したことない 草gってマジでヒュンダイXG乗ってたのかな
今は古いアメ車乗ってる様だけど 草薙やゴローちゃんは生き残って欲しい、つーか出て欲しい 二人共、メンバーになった時の愛車に登場して頂きたいものだ ゴローちゃんが婦警さんをはねた車はなんだっけ?
マセラティ? >>839
ろう城した件な。3200GTかな。
免許はAT限定w 訂正10位でした
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17177991
モントレー2018 JN4クラス 10位/12台
2018年6月7〜10日
エントラント:圭rally project
ドライバー:竹岡圭 コ・ドライバー:佐竹尚子
マシン:アルファロメオ・ジュリエッタ おっせーな竹岡。俺の98年式アルトの方が速いんじゃないか? 「シルバーマン先生、膝の具合はどう?」
「人間の身体には全部で215本も骨があるの
1本くらい何よ」
って言いそうな顔してる 今日の回は武田真治か。
若作りしてるけどもうもう結構年いってるよね。 >>855
めちゃイケではナイナイの兄貴的な存在だったからな
あと4年で還暦だから見た目はかなり若いな 72年生まれの45歳でナイナイより年下なんだが後4年で還暦って誰か勘違いしてないか
http://www.horipro.co.jp/takedashinji/
そもそもめちゃイケメンバーにそんな高齢者いなかったと思うが
一番年上の極楽でも50代に入るかどうかだろ 武田君が運転してたシルバーとセブリンググレー2トーンの325Mテクは
ワイドタイヤでかっこいいなあ。
俺はE30の320Mテクニックで10年前まで乗ってたが、
この頃の丸目4灯と睨みつける様なフロントグリル何ともいえん位良い。
究極は635のフロントマスクだけど、昭和の時代のBMWは男っぽさが
あっていい、今の横長のキドニーグリルは魅力がない。 >>859
格好良かったw
200万用意したくなった ライフが異様にカッコイイ!!
エンジンを現代軽に換装して乗りたいワー おぎやはぎって車のこととかあんまり詳しくないのね。 多くのヒトは警察と接して学ぶことだね
そして社会の仕組みを理解すると
学校や家族や仲間が怒る事がどれだけ愛情あって優しいことだかよく分かる
いい訳が通用しないのが世間 >>862
フリーに限らずアナはリッチだな
いい車乗ってるわ >>869
40台以上乗り継いでるみたいだね。しかもローンで 昨日のゲスト、老眼の俺にはマイケルジャクソンかと思ったわw
顔おかしくなってね? >>859
あの頃はBMW全盛期だね。
俺はE46の7シリーズが好きだった。
グッと低いノーズにさらに睨み付けるようなライト、BMWのアイデンティティを決定付けたウィンカーが飛び出たテールライト、何もかもがkoolだった。 >>872
うわーkoolって素敵!
バカのフリして本当は知性派なんですね☆ >>872
>俺はE46の7シリーズが好きだった。 ライフで後ろ3人乗っていたけど、あのエピソードは子供時代だったから
大人2人=子供3人とカウントして乗ってたってこと。軽は乗車定員4人だもんなぁ。 お台場シンディーさんAE111トレノのCM出た時トヨタから実車プレゼントされてた筈だけど遍歴に入ってないのね >>871
最初目かなと思ったけど、鼻筋がくっきりしたのかな 自分が乗る勇気ないというのもあるけどアメ車出てくるとテンション上がるわ >>881
エンジン音素晴らしかったね。
いかにも「爆発」してる感が伝わるって言ってたけど、エコだの効率だのダウンサイジングだので最近そういうエンジン減ったからなぁ。 武田さんチビだから車みんなでかく見えるね。チビだから鍛えたがる。 機動隊の話メッチャ笑った。
>>871
人気のピークが10代だからな。なんとしてでも若さ維持したいのかな。 南くんの恋人(笑)現在の高橋由美子はポケットに入らない E30後期の325iMテク、オーラビンビン出てた。マニュアル換装してあった。カッケ〜。
でももう部品とか欠品してて苦労するんだよな。 カーセンサーに出てるやつ、安東が乗ってた奴かよ。アナウンサーの年収ってどれくらい?1500諭吉とか? 今時、機動隊のエピソードとかあったら、録画されてアップされて、世間の批判を浴びそうww
てめー、事故ってんじゃねーぞコラ!出て来いコラー!って面白すぎるわw 部長級のフジテレビ三宅アナウンサーで3000万だの言われてるね >>894
副業(結婚式の司会、企業の説明会の進行など)と本業の収入割合がどうなんかね?
民放は副業OKだろうし、地方局でも地方CMのナレとかは地方局のアナがやったりしてるよね。
久米宏出演時は、企業CMのナレなどの収入があって、それで十分ことたりるから
現金渡しのTBSの給料をなかなか取りに行かなかったとか言ってたな。 >>892
音声にエフェクター掛けてた演習がナイスw >>896
TBS安住が、昔は副業にも寛容でやりまくってたけど、今はコンプライアンス上難しいとか放送で言ってた様な 武田真治の髪の毛どうなってんだ 量も多く異常に黒々としてるよね >>851
歯並びいいな
ライフの後席に3人乗ったADの子
可愛い子だったな >>896
地方局のCMに局アナが出るのって副業なの?
てっきりテレビ局の営業が局アナがナレーションをするCMとして売り込んでいるものかと 愛車遍歴をDVDから見始めた俺から言わせると
竹岡さん6年でフルモデルチェンジしたみたいに老けたな >>907
フルモデルチェンジてか、三世代くらい型落ちしたと言うのが正しく無いか?
結婚したのかな? だいぶん中年太り来てるが、抱きごごちは最高と思われww >>901
ズラの可能性も否定できんwww
ここ多分みてると思うがw >>905
武田とピッタリくっついて、まんざらでもなさそうだったけど、武田にダッジで持ち帰られたか? とにかく自毛だとしてもカツラじゃないかと初対面で疑われるレベル。自毛だとハゲの敵だからな、そこ覚えとけよ武田 武田は理屈っぽいというか、
話が長いというか、
とにかく疲れる感じだった 変な所で怨まれたりするからなのか、言葉を選んで話すタイプの人だったな 機動隊のエピで国営ヤクザの恐ろしさを再認識した
免許という国民背番号を取るとポリが自動的につきまとってくるしな >>916
速い車でもすごくゆっくり走らせてたし、基本そういうスタンスなのかもね フェミニンで小柄だとヤンキーに絡まれそうな雰囲気はあるなw 武田、めちゃイメのイメージしか知らないから
素があまりに面倒臭い人でビックリ
ポルシェやフェラーリに行かないでアメ者なのは好感
男性ホルモン少なそうだから、ズラではないでしょ
多少は植えてそうだけど。でも若いよな 武田はお兄さんに
「兄さん頭が!!」
とうったえてたから秘密が何かあるんだろ gのゴーマルでハイドロか
さす弱いからなあ
g乗るならamgにすべきかもな 俺も武田真治はめちゃイケしか知らないけど女々しい話方するヤツだと初見の頃から思ってたわ 車で見栄張る必要あるのかな?俺は今27歳で10代からずっとバイクに乗っている。
バイクは旧車がいいけど、車はアリオンでいいかなぁと思う。
バイクの方が楽しい。 バイクの旧車は発電量少なくて電熱ウェア着られない、冬とか歯カチカチいわして運転しているの? どっちも好き〜
どっちも自分の購入できる範囲で楽しんでる >>930
電熱手袋と防寒ウェアで充分では?
厳寒地住まいですか? 東京でも電熱は必要だよ、十分と思っていた人も一度着たら考えが変わる >>930
沖縄だからヒートテックにグローブにネックウォーマーに革ジャン着ければ大丈夫。 喫煙者にはますます肩身が狭い世の中になりそうな情勢である
タバコ運転が原因の交通事故は、同じく危険とされるスマホ運転による交通事故の何万倍もの死傷者を出し、
ポイ捨てによる林野火災、車両火災、住宅火災などの原因にもなっているが、
次の国会で、タバコを吸いながらの運転、いわゆるタバコ運転は全面的に交通取り締まりの対象となる雲行きとなってきた
運転中にも関わらず、ライターやタバコを探す手探り動作、着火動作、喫煙動作など、
運転の集中を著しく低下させるこれらの危険な動作が今まで見過ごされてきたのが不思議なくらいである
あまりにも遅い対応であると言える
タバコ運転が原因でこれまで死傷してきた何万人もの被害者の苦しみがようやく報われることとなりそうだ
6/26 日経ダイアリー 松山昇平 >>937
オープンカーで走っている時に、前に乗ってるやつが窓からタバコ出しながら吸ってるの見ると殺意を抱く オープンカーじゃなくても窓開けて走ってたら一緒だべ ついでにバイクの咥えタバコも罰金と1点取れよ、100%ポイ捨てする気だし信号待ちで臭い >>944
違反点数は取るんじゃなくて加えるシステム タバコの煙ごときでガタガタうるせえヤツって何なの?
お前のマフラーからどんだけ排ガス出してるとおのってるんだよ!
それとも電気自動車しか乗ったこと無いのか? タバコを吸う奴のマナーが最悪だから、一箱1200円くらいに値上げすると良いよ いや、この場合「1点取れよ」って言うと、
ドライバーが持ち点を何点か持ってて、そこから1点を取る=減点する っていう風に見えてしまいます
これは違反して点数無くなったって言ってるのと同じで間違いです
交通違反ってのは減点方式じゃなくて、0点からの加点方式ですから >>950
車運転する奴のマナーが最悪だから、1リットル1200円くらいに値上げすると良いと? タバコは値上げしても経済関係ないが、ガソリンや燃料は違うでしょ
バカなの? >>951
元の書き込みが、誰に対して1点取れと言っているかが問題 タバコは一箱10諭吉くらいにしとけよ。あいつら肺癌になって、医療保険使いやがって、迷惑千万。もう死ねよ オープンに乗ってて、前の車がタバコポイ捨てとかすると、危なくてしょうがない。もう死ねよ 喫煙人口が減っても平均寿命が上がりまくって
結局高齢者の医療費が上がって困るんじゃ無いの? >>959
オープンに乗ってて、前の車が排ガス撒き散らしてると、危なくてしょうがない。 これだけ世の中で騒がれていてもタバコを止められない人達なのだから
普通じゃない 騒いでるのはだいたい「元喫煙者」なんだよなw
自分が禁煙したもんだから他のヤツが吸ってるのが許せないとかw 医学的な意味で依存症になってしまった人間にモラルで諭しても無意味
人事不省は死ぬまで直らない
そいつらの一日でも早い生からの解放を祈ることくらいしか出来ない たまには車走らせながらトークするパートでタイヤがパンクしてほしい タバコ吸う奴は、保険の適用外にしろww
くわえ煙草して歩いてる奴見ると、後ろから蹴り入れたくなる。 >>972
三本和彦氏が出た時のハコスカねw
ハコスカのホイールキャップなんて
超希少なんだろうなぁ 竹岡さんは顔の表情筋が垂れてきてドルイドみたいな顔になってきたな
https://i.imgur.com/WkR7Q8E.jpg 段差やマンホールでホイールキャップが飛ぶのは昔は定番の風景だったよねえ
あと、マフラーに穴が開くのも
テール周りが穴開いてそれを塞ぐのにタオル巻くとか皆やってた
子供心に昭和の風景で覚えてるわ 路肩に擦ってホイールキャップが後ろに飛んでくる
位置的に二輪や自転車にはヤバい所に来るからねぇ
見映えは気にするくせに、まともなホイールも買えないような人は、
クルマを所有できる経済状態では無いので、無理しないでクルマを所有するのを辞めちまえばいいのにね >>978
お前みたいなのに限って量販店で糞タイヤとセット売りのショボイホイール履かせてんだよなーw タバコ一箱10万円にしろや。それでも吸う奴は認めてやるwwww 覚醒剤かなんかかよw
でもなんだかんだ昔に比べればタバコの被害もだいぶマシになってきたなぁ
昔はタバコを吸わない人の事なんてお構い無しだったもんね ホイールキャップなんて女々しい物付けてんじゃねぇよ
漢は黙って鉄っちんむき出し! >>985
いやいや。
旧車になればなるほど、純正のままの形にこだわりたくなるもんなんすよ。 それが時代の流れだわ
運転中の喫煙はスマホ同様、違反でいいと思う
バイクの運転中の喫煙なんか一発取消でOK >>955
関係なくはないぞ
地方自治体「タバコは地元で買いましょう」 健康上で喫煙が規制されるのも、海外の基準に合わせた外圧によってのこと
自浄努力ではない
なので
運転中の喫煙が規制されることはない
過去にカーナビ等の操作が違反とされたときも喫煙については外されている
これが日本 >>991
このスレでする必要性ある?
逆に嫌煙家の品性が疑われかねないよ
もう一回スレタイ確認してみような >>993
そういうのが喫煙厨の嫌われる原因だってわからないかなぁ?
脳みそまでヤニだらけなんだろうな 思い出の一台は、NA8Cのロードスターなんだよな。 いま、ショップの人が持って来るなら、120万ぐらいするんじゃないかな?
自分が買った時は130万だったな。 あとは、ミニカやスカイライン。
外車は買ったこと無いんだ。
それは別に良いだろ? このスレッドは1000を超えました。
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