【KeePer】キーパーコーティング【LABO】9層目
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一般論ですが
ポリシラザンは加水分解、脱水反応で硬化してしまえば有機置換基を持った三次元架橋したシリカ結合に変わるから、施工直後とかでなければアルコールくらいで溶けないよ このコーティングってヘッドライトにも
塗ってくれてる？ >>901
ヘッドライトをコーティングするメニューがある >>890
自分で洗車するならあった方がいいと思う
デポに行く必要無くなるし ヘッドライトって新車の時からスッゲー強固なコーティングかなんかしてるんじゃなかったっけ？
その上からまたコーティングしたら超強力になりそう 相性のいいコーティングならいいでしょう
下手すれば下地を侵します >>906
ありがとう
自分で手洗い洗車してるから買っておくよ 新品の部品以上のコートは存在しない
ウレタンクリアーが現状最強と言われているが
手間がかかるし、どこのヘッドライト磨きも
研磨だけでコーティングは無しが多い
キーパーも磨きはやるけどコーティングはなし
それでも1年は保つね >>912
天気にかかわらず2週間ごとにやってます
さすがに大雨なら日を変えるけど小雨や次の日が雨予報でも気にせずって感じで
雨の降ってる間はいいけど、乾く時に汚れが集まるし、雨乾燥雨乾燥と続く季節なので小まめにやるべきなのかも？
キーパーの中の人の話だと雨後はすぐ洗った方がいいとのことだけど、なかなか雨の度に必ず洗うとはいかないので
せめて定期的にやっておくかというところが現実的かなぁと
でも可能なら洗車機でもすぐ入れて拭き取りしておく方がコーティングの状態維持にはいいかもしれないです 以前、ダイヤのメンテナンスをすれば鉄粉が落ちるのでメンテナンスに鉄粉取りを足す人はいるのか？
といったような話がありましたが、その時のかたまだ見てるかな？
自分はBメンテナンスしても鉄粉が落ち切らない環境の人間だったので、
次回以降に鉄粉取り＆メンテナンスでいってみようかなーと考えてます
また少し間が空きますが、気になることとかありましたら可能な範囲でですが試してみます ラボでもらう無料洗車チケットって
よその店でも使えるのかな？ >>913
私もだいたいそんな感じですね。
雨降り直後が理想だけどなかなかそういうタイミングも難しいので休日に合わせて定期的にやってます。 >>916
取れないよ
>>915
チケットに書いてあるかと 初めてだし中古だからピュアキーパー頼んだけど、店員に熱心にクリスタルキーパー勧められたわ。
友人に、
1年ノーメンテよりは、3ヶ月周期でプロに任せた方が綺麗と言われて納得してたけど正解だったのかな？ >>919
ピュアはキーパーショップにしてみれば一応メニューには置いてあるというだけの普通のコーティングですからね。
店員の営業なりアドバイスなりを聞く聞かないも含めて、客は好きなメニューを頼めばいいですよ。 >>919
クリスタルはコスパいいと思うけどね
ダイヤそれこそ3年間ノーメンテより1年毎にかけ直しの方が安心だけど ダイヤモンドの高密度ガラス被膜って硬度はどれくらいなんだろ？ 新車でダブルダイヤがダイヤの金額ってプロショップだけでラボは違うで良いんだっけ？ それ手抜きされているぞ
工程の何処かを抜いているから安くしている
最初の軽研磨だろうけど 使う消耗品代はほぼ変わらない（２度がけする薬液原価は２，３千円？）
スタッフの時間は余ってる
となれば、上位の手間のかかるメニューを安くして１件でも受注しようとするのはあり得る話 >>927
それとweb割で合わせて10%なのは知ってるけど過去スレかなんかで見た気がしてw >>929
ダイヤとクリスタルは違う
ダブルダイヤとダイヤはほぼ同じ >>930
新車で塗装面が完璧って無いぞ？
所詮量産車よ 新車の塗装は柚子肌なんで研磨してやると綺麗になるんだけどね 柚肌が消えて天井の蛍光灯が歪まずに綺麗にシャープに映るほど研磨すると、新車といえどクリア層無くなっちゃいそうな気がするんだが、
新車デフォルトと、それを研磨した後の写真とか掲げてる業者サイトとかないもんかね。
あと、キーパーに頼むメリットは近所にあって、ほどほどに廉価で、短サイクルの上掛けメンテも安くやってもらえるところだろうから、
コテコテのマニアが鏡のような究極研磨を求めるならそういう業師の経営してる個人店をクチコミで探し出して行くしかないんじゃないかね。
俺は究極の光沢とか求めてないんで、新車にそのまんま塗ってもらった
柚か鏡かは近づいて凝視するか、同じ色の同じ車種で施工変えて並べてまじまじと見比べないとわかんないよ >>934
本当の鏡面まで削り込むと2.3年しか保たなくなるぞ >>936
俺もそう思う
超高いコートかけて、密閉型ガレージに大事にしまっておいてメンテナンスも厳重に出来る人がやらないと結局塗装の寿命を縮めるのではないかと。 >>915
ラボの無料洗車券って、コーティング後に貰えて「後日コーティングの状態を確認します」みたいな感じで渡されてない？
不明点とか気になったところとか、もしあれば手直ししてもらったりとかは
施工店で使った方が融通きかせてくれそうだけどどうなんでしょうね >>919
自分もピュア検討してて話聞いたことがあるけど、
・クリスタルの方が艶は出る
ヌルテカと表現するところのヌル分？
見た目の印象は主観も入ってくるだろうから人によってはこだわらない部分かも
・クリスタルの方がキズ隠し効果が高い
高いといっても別にキズが消えるわけじゃなくて目立たなくなる程度だと思われる
経年車の場合は少なからずキズがあるだろうから、そういう意味でお勧めされたのかも？
ピュアで納得されてるなら問題なしかと
ピュアの利点は細かく繰り返して被膜を更新できることだと思うので、3ヶ月といわずに
撥水が落ちたとか汚れが固着したと感じたらピュア更新していってもいいかもです
ピュアの3ヶ月もクリスタルの1年も目安であって決まりではないし、被膜の劣化も結局は環境次第なので
定期的に手入れしてもらうことに価値を見いだすのであれば、コスト無視して1年に2〜3回クリスタルを繰り返すのもありかなーと
(年2クリスタルでも3か月ごとのピュアと数千円の差)
クリスタルにしてもノーメンテだと結局性能維持は難しく、小まめな洗車やミネラル取りが必要になっちゃいますが >>928
ラボは基本的に大幅値引き無し(あらかじめ決められた割引のみ)
プロショップはその点自由で、3割引や5割引、ダイヤ価格でWダイヤ施工が期間限定や台数限定、新店セールなどなど過去に情報出てましたね
キーパーはリピートしてもらう商売なので、初期投資を安くしてもその後の洗車やメンテナンスを繰り返してもらえれば…という背景があると思われます
個人的な印象ですが、ブースなど設備がしっかりしてるところは大幅割引などあまりやってないような気も
(投げ売りしなくても一定の客が入るから？) >>929
あくまで一例ですけど>>722のブログの017を参考にしてみては >>935
少しズレますが、経年車の場合はコーティング選択よりもまず現状のリフレッシュをどこまでやるかが肝な気がします
ダイヤなら軽研磨が付きますがあくまで軽い研磨のため落とせるキズや汚れにも限度がありますし、
鏡面研磨を足すにしても値段が高くなり、そこまでコストをかけられるのか
更に言えばそこまで手をかけてキーパーに任せるのかといった話にもなってきます
リフレッシュさえ落とし所が見つけられれば、クリスタルかダイヤかは
駐車環境やコーティング後のアフターケアをどうしたいかによるところが大きいかと思います >>940
そうだよね。あとは株主優待と次回のコーティング割引券ぐらいか
そのままダブルダイヤの金額で予算組んでおきますw 埼玉の新座、志木、三芳、富士見エリアにラボ作って欲しいな
大宮のほう行けばあるけど道混んでるうえに地味に距離あるしこの辺空白地帯になってる 急速な業務拡張
ベテランの育成が間に合わない＆分散して作業クオリティの低下
安かろう悪かろうの評判
それを払拭するための広告費の増大
客はみんな近所に店を作れというが、経営側ははいそうですかとホイホイ応じられないのさ
もっとも、すでにキーパーの最近の拡大路線はどうかなと懸念されるところではあるが プロショップなら身近なところにいくらでもあるわけです。
絶対ラボに任せたいというのであれば、多少遠くても行きますよね。
ラボがいいけど遠いのはイヤというのはただのわがままです。 自分はホイールコーティングを近所のスタンド兼業のとこに頼んだけどスタッフ数名と話した感じ人当たりも良かったからお願いするならそこにする、30分程のとこにラボがあるけど納得いく説明出来る人が居るところが近いならそれで良いと思ってる。
ガソリン入れに行く時必ず作業の車入ってるし、車検もいつも忙しそうで最近のSSには見ない感じのお店。 クリスタル施工を検討してるのですが
こういったコーティングって施工後はしばらく雨とかに濡らさない方が良いのでしょうか？ 北九州市若松区のグッディに寄ったら、キーパーの商品を売ってて驚いたのですが、最近は小売りも始めたの？ 軽研磨+クリスタルキーパーやダイヤをする人は多いだろうけど
ピュアキーパー+軽研磨 って検討してるんだけど
クリスタルにした方がやはり艶も撥水も全然違いますか?
それとも耐久の違いだけですか? ポリマーかガラスか か・ keeperって資格持ち以外も作業することある
新しい車凹凸多くて拭き上げ思った以上にめんどくさいからプロショップで洗車してもらおうかと考えてるんだけど >>955
技術あっても資格ない奴もいるし、資格あっても手を抜く悪い奴もいるから
キーパーなら、安心して預けてええやろ >>954
俺はここ見てわざわざラボで軽研磨+クリスタルやってもらった。月一で手洗い洗車してて綺麗に保ってたけど、花粉の跡が取れなくて施行してもらったラボで洗車してもらったけど、
店長に｢この花粉は取れません。どんなコーティングしてても無理ですよ｣更に｢クリスタルをかけ直しても取れるか分からない｣って言われて、もうキーパー自体が信用出来なくて他のコーティング屋でやってもらった。 >>958
5月まで積もらせ続けてベトベトになった花粉も自分でやった手洗い洗車できれいに落ちたけど、よほどの付き方したのでしょうかね。
よほどの付き方したのなら本当に仕方ないのかもしれません。 >>947
利用してたけど品質悪くなったからもう行ってない。
しっかり人材育成してから拡大しないと。
知り合いに中の人いるけど社長に気に入られないと腕が良くても昇格しなかったり、役立たずでも昇格したりは当たり前、２、３年前にやる気も腕も申し分ない子が理不尽に部署移動させられて病んだって話も聞いたよ。 >>958
他のコーティング屋持っていって
どうだった？ 花粉は洗っても落ちないけど暑くなる頃には自然と消えるんじゃなかった？無理に擦ったりアレコレやるよりも何度くらいか忘れたけど熱いお湯で流すと消えるって見た気がする。 花粉の跡ってシミみたいな感じかな。
もっていったところでは、温めたマイクロファイバータオルで確認しながらあっけなく取り除いてくれた。
その後はまだクリスタルキーパーが効いてそうだから、新しいコーティングはもう少し時間がたってからでもいいですよ。と言われてそのままって感じ。
ラボではミネラル取り洗車までしてもらったけど全然ダメで、最終的には最初からあったシミじゃないの？ぐらいのこと言われた。 >>965
商売っ気が無いなw
俺持ってってるお店もそんな感じだが、そういうとこで次やってもらってみ >>966
そうするつもり！
最初に施行してくれた人はよかったんだけど、その人が異動になって店長が代わってからその店舗自体の技術が下がった気がしてもう行く気なくした。
普通の洗車さえ洗い残しがあって指摘するまで気が付かないレベルだった。 >>961
チェーン店なんだから品質の均一化というのが大事よ
特定の人だけが出来るとかやると
あの店ではやったのに何でやらないんだ！
とかのクレームの元になる
現にこのスレでもそんな感じだろ？ 花粉によるシミの原因は、花粉に含まれるペクチンという成分が塗装の分子間に浸透することで発生します。
このペクチンを無理に除去しようとすると深く塗装を削り取らなくてはならず、塗装を痛めてしまいます。
しかし、このペクチンは５０℃以上の温度によって分解し、消滅する特性があります。
急ぎの場合は５０℃以上のお湯で消えますし、急ぎでなければ夏場の炎天下に車を晒す事で自然に消えます。 店舗を増やしすぎるのもアレだけど、これだけ車社会の「徳島県」にキーパーラボがないのはおかしいわ。
プロショップは多いんだからさ ラボも作ってください!! 花粉の時期が年1にコーティングする時期だから毎年磨いてるけどキーパーの研磨は随分としょぼいんだね
花粉も落とせないってなんなんだ？w >>973
直営は出したくない
FCはなり手が見つからない
ってとこじゃね？ >>974
ネガキャンするならもう少し勉強して来いよｗ 車触ると
ところどころざらつくんだが
鉄粉？
未使用車で半年くらい外に放置されてた車なんだけど 俺も事前に電話で花粉のシミ取れるか確認して行ったのに、シミの上からコーティングされてしまった。
綺麗に取れましたよとか言ってたけど、蛍光灯の下で見たら全然取れてなかった、まじ最悪。 >>981
Keeperはクレーム対応はしっかりするから、文句言いに行ったら?
取ってくれるかもよ。 クリスタルとダイヤモンドの違いって厚さだけ？
クリスタルを厚めに塗ってもらったら同じにならん？ びちゃびちゃに塗ったら膜が厚くなるとか、そういうもんでもないし、
厚く塗ってくださいってオーダーも通らないと思う 厚めに塗りましたのでダイヤの代金請求させていただきますねー クリスタルとダイヤは見た目の違いってだいぶあります？
クリスタルもそれなりに艶っぽくなるならクリスタルにしようと思ってるのですが。ちなみに新車納車すぐに施工予定です。 >>983
ダイヤ・クリスタルの薬剤は水と化学反応して硬化するのですが、
クリスタルは濡れたボディに施工して、その水で硬化させます。
ダイヤは吹き上げて乾いたボディに施工して、数時間かけて空気中の水分でじわじわ硬化させます。
強火で短時間で調理するより弱火でじっくり時間をかけて調理した方が中まで均一に火が通るのと似ていて、
ダイヤの方が塗った薬剤のほとんどがしっかり硬化します。
分かりやすいようにダイヤの方が厚いといわれることがありますが、高密度といった方が正確です。
もちろん、塗るときに水と混ざる／混ざらないという違いもあるので、厚みも勿論違いますが。 クリスタルお願いしてきました。
「気持ち厚めに」と一応オーダーしました
いまから約2時間どうしよう・・・ 個室ビデオ屋とかほらいろいろ・・・・
頼む前に空き時間どうするか考えて行こうぜ 鉄粉ついたままキーパーやったら
あとから鉄粉取りのスプレーしても
取れない？ >>973
それ、KeePerお問い合わせフォームにも送っただろ？ >>990
コーティングごと鉄粉が取れる
鉄粉撮りはコーティングの前にやるしかない >>991
オレの友人とかとかと、何度も送ってるぜ!
でもよくわかったな >>953
どんなものを売ってましたか？
最近はカー用品店でコーティング専門店の〜という商品名のカーシャンプーやらコート前クリーナー(爆ツヤ？)などは見かけますね
あとはラボではラモップとかキーパークロスとか
公式通販ではインセクトリムーバーやガラスの油膜取りケミカルなどがあったような
レジン2やダイヤケミカルなどのコーティング剤は相変わらず市販はしてないんじゃないかな？と >>955
資格が必要なのはコーティング作業だけで、洗車は特にいらないんじゃないかな
なのでプロショップで洗車だと店によってはアルバイトの人が作業することもあるかと
(資格持ちの熟練バイトな可能性もあるけど)
大抵の場合、洗車前に「気にしてるところありますか？」みたいなやり取りをするので
そこでいろいろ話をしてみて、それでも飲んでくれるところに頼むとか、くらいでしょうか
ラボもそうだけどコーティングや洗車の技術はともかく、接客は本当に本当に人によるところが大きいので、
プロショップにしても「ここなら任せてもいいかな」と思える店選びは結構大事かなーと >>968
>>961ではないけど、過剰サービスの温床になり兼ねないってのはわかるんだけど
現状だとレベルが下がる方向にいっててそれを均一化しても全体的に下がるだけじゃないか？っていう不安は
なんとなく感じたりするレベルで異動とか頻繁に行われてるような
均一化というのもコーティングの工程でケミカル使用量を勝手に変えたり、作業を足したり引いたりは
マニュアル通りやって質を均一にすべきと思うけどね
独自にやる/やらないとか過剰サービス分こそマニュアル化、メニュー化して適正料金もらうようにしてしまえばいいと思うんだけどねー
例えば「花粉を温めて取る500円(値段はテキトー)」とかメニュー化しちゃえば、
あの店ではやってくれたのにこの店では話されなかった！みたいのは少なくとも回避できるし
余裕がない新人でもメニューにあるのだから知識がなくともビジネスチャンスや信頼獲得につなげることもできる
全国チェーンなんだからその辺のノウハウ蓄積とか情報展開って武器になりそうなんだけどあんまり生かされてなさそうというか
今まで無料だったのに！という客に対応するのは面倒いのかな ラボが近くにないよって人はプロショップ吟味おすすめしたい
何を重視するかは人によって違うだろうけど、コーティングブース有、純水施設有、
これを満たすだけでも相当限られる
(超勝手な解釈だけど、純水施設はそれなりに注力してないと導入されないと考えてる)
愛知なのでkeeperラボもプロショップも巡れるくらい点在してるけど、接客が親切で丁寧だとプロショップでもリピートしたくなります
コーティング業ではあるけど、根本は接客業だな、サービス業だなって思わされる
もちろん親切とかどうでもいいから質！速さ！値段！って人もいるだろうから、そこを重視した(自分にあった)店選び大事
せっかくプロショップ5000店もあるんだし レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
