【KeePer】キーパーコーティング【LABO】9層目
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>>753
いつものひと
>>756
スレ内くらい検索してみたら >>750
自分はその言葉に乗って、ダブルダイヤにしてしまった・・・
別に後悔はしていない、結局自己満足のためだし スタンダードを試してみようと思うけど
ブリスやアクアクリスタルより当然
きれいだよね？ 当然綺麗も何も。
コーティングの費用の大半は人件費なんだから上手く施工できる人なら何のコーティングを施工しても、上手くできる。
腕に自信があるなら高い薬剤自分で施工した方が綺麗にできるし、無理ならお金払ってやってもらった方が綺麗にできる >>758
せっかくの新車だし俺もダブルダイヤにするわ 背中を押してくれてありがとう アヒルさんはなんで東日本なの？
社長のブログ読んだが 俺は新車だがクリスタルする事にした
今までアクアドロップとか使って自分でやってたが面倒になってきた。
気をつけてるが拭き残しとかあったら修正も更に面倒 >>765
そもそもdiyで適当にｺｰﾃｨﾝｸﾞしても大気を待ってるゴミや埃や毛を大量にコーティングするからなー
専用ブースは大事だよね
塗装してみて思った >>767
コーティングはそんなにゴミとか付いたりしない気がする
まぁ車庫があるからかもだけど
塗装はカーボンにクリア吹いただけだけど専用の部屋が必要だと思ったな
結構ゴミ入るな >>766
(*´・д・)ﾅｰﾆｲｯﾃﾝﾀﾞｰｵﾒｪ キーパーラボの株主優待(20%割引)があるんだが、ネット割と新車割との併用できるの？ つーか、株主優待は2回目以降に使ってやれよｗｗｗ 1回だけとか店が気の毒だろ クリトリスキーパならしつこい満カスも根こそぎ光沢にw
旦那はキーパー1級 超絶の黒光 虫の死骸や鳥の糞や謎の付着物（ピッチって呼ばれてるもの）が付くとピッチクリーナーってのを使ってるのであるがこれを使うとコーティングが落ちない クリアーとコーティングを同じ扱いにしちゃう男の人って… クリスタルの上から簡易コーティングしたら
ダメですか？
我慢できないんですけど やる意味わかんないんだけど我慢できないんならやったら？ やったところで簡単に剥離するよ
最悪、変な反応起こして塗装痛めても知らん >>781
油の上にシリコーン吹きかけてるだけだからへーきへーき
よく分かってない方の話を真に受けないように >>781
俺それやったら、撥水が悪くなった。
やめた方がいいよ。 わざわざお金掛けてコーティングしたのにその上から汚れをコーティングしようとシテル人
あると思います 簡易コーティングって表現が広過ぎるのがね
コンパウンド入りコーティング剤()もあれば親水系コーティングもあるし ダイヤモンドキーパーで3年ノーメンテより
安いクリスタルキーパーを1年ごとにやったほうが
綺麗かな ダイヤでガラス層は強固にしておいて、レジンはヤフオクで買って自分で頻繁に簡易メンテ(いわゆるミネラル取り)を5年続けるのがコスパ良いよ。 >>791
自分も専門店で店員からそのように言われた。
そしてそのようにしました。
ほぼ毎週洗車するが綺麗に維持できている。 キーパーやってその上からブリスやアクアクリスタルやってる人いる？ KeePer技研 キーパー技研 レジン用スポンジ ハイブリッドレジン・クリスタルレジン用（洗車用）
これオートバックスかどこかで売ってるとこ知らない？
通販だと送料と代引き料が高すぎ。 一番きれいなのは
６週間毎のピュアだと何度言えば・・。 売ってくれない
プロなら緩いところならワンチャンだが
加入店取り消しのリスクが付き纏う >>798
基本的に、キーパーの本社から再販売ご法度でラボまたはプロショップに卸されてるだけです。
従って、カーショップや通販では存在しません。
唯一入手できるルートはオークションの類いですね。 レスくれた人たちどうも
楽天に1ヶ所Yahoo!に1ヶ所売ってるところは見つけたんだけどね
とりあえずラボにTELしてみるよ
キーパークロス、レジン2とここの品物は使いやすくていいので、
スポンジも専用品を買いたい >>804
だからその楽天市場やヤフーショッピングの所で自己責任で買え
ラボとかに電話しても売ってくれないからｗｗｗｗｗ ラボに電話するより 本社に凸った方がワンチャン有るかもよw 納車されて4ヶ月デラコーティングじゃ2週間に一回程度の洗車じゃ雨染みとんでもないことになってた。近所のプロショップ行ったらダイヤオススメされた。
青空駐車じゃダイヤでもダメですかね？前の車はここまで酷くなかったんだけど色の違いも有るのかな？前車赤今回青なんだけど。 コーティングしたからって汚れが付かないわけじゃないよ
コーティングは塗装面に膜作ってるだけなんだから 前車と比べて明らかに酷いんですよね、しかもクリーナーでぜんぜん落ちない。
前車はクリーナー使えば凄く綺麗になった、今回はクリーナー使ってもぜんぜん落ちなくて一回の洗車で半分くらい使ってボンネットとルーフしか出来なかった。
汚れがつくのは当然として新車時のデラコーティングが適当すぎたのかと。 レジン2って黒い樹脂部分にも使える？
例えばワイパーアームが出ている部分とかリアバンパーの下半分の黒い樹脂とか 黒樹脂復活〜なんて商品で延命するかディーラーで黒樹脂パーツ取り寄せるか2択だな
キーパーの人に黒樹脂のとこも塗ってもらったんですか？って質問したら「塗ってますけどボディーに比べてそれほど持ちませんよ」っつってた
パーツによるけどあれこれ延命商品購入するより新品取り寄せたほうがスッキリするだろうね ワコーズのスーパーハードで元通り。
高いけど新品同様に黒くなるよ。 あと、PPブラックなんてスプレー塗料でも結構綺麗になるけど
下処理ある程度綺麗にしとけば1〜2年は綺麗なんじゃね >>817
スーパーハード興味有りますね〜とりあえずバリアスコートを樹脂用に使ってます、ライトなどのレンズ関係もいけるみたいなんで黄変の遅延になればと・・・
樹脂パーツはホント厄介、ライトも5年位で変色するのに部品高いし。 バリアスコートは石油系の溶剤がタップリだから、ヘッドライトには多用しない方がいいような気が アクアドロップのハードでも塗っておけば大丈夫
ボディに付かないようにマスキングしないといけないけどね
とりあえず2年はもってる 樹脂部分は爆ツヤして、洗って、レジン2塗るくらいですかねー
クリスタル施工するときに気になったら塗るくらいの感じです。他の方も書いてましたがあまり長持ちしませんね >>813
プロショップに聞いたら、樹脂部分はレジン施工してるって言ってましたよ。
ワコーズのスーパーハードでもいいですが、820円でバンパーモールクリーニングできるみたいなんでわざわざ自分でやらなくてもって思ってやってません。 >>817
白っぽく劣化した樹脂パーツに使って耐久どれくらい？今はシリコン塗ってるけど2週持たないんだよね >>824
下回りは3ヶ月くらいかな？飛沫かからない場所は半年は持つよ。 手荒い洗車ついでに別のとこでコーティングしたときのメンテナンス剤塗布までしてほしいがそんなオプションないよなぁ 前にも書いたんだが、ヘッドライトに関しては黄ばみ始めたら磨いてクリア塗装がコスパ最強な気がする。
コーティングしてもほとんどもたないし。 LEDヘッドライトでユニットASSY交換だから黄変怖い・・・片側部品で15万くらいかな。 最初からヘッドライトは黄色にしてしまえばいいんだよ スモークカバーしとけばいいよ
ちょっと恥ずかしいけどw スモークカバーしとけばいいよ
ちょっと恥ずかしいけどw ヘッドライトの劣化対策は(スモークかはともかく)プロテクションフィルムはコーティングよりも効果高いように思う
対紫外線にしても物理的な防キズにしてもだし、貼り換えもできるだろうし
試したことないのでデメリットはぱっと分からないけど、個人的には次に車買った時に試してみたい
数年後はもう少し一般的に普及してたりしないかな
ヘッドライトがかなり黄ばんだ経年車を試しにヘッドライトクリーン＆プロテクトしてもらったけど、
ライト内部まで劣化してると磨いても黄ばみが取り切れないし、施工直後は多少よくても数ヵ月で黄ばみが元通りって感じだった
さすがに割り切ってたので仕方なしと諦めてたけど、やはり黄ばみ過ぎたら既に手遅れという印象
初期のハードコートが劣化し始めて削ってしまったら最後、数ヵ月ごとに磨き→コーティング→様子見→磨き→コーティング…を繰り返すしかなさそう
これに神経すり減らすくらいならコスパ無視のASSY交換が結果的に見たら一番の解決策なんじゃないかなと思いました
あと、洗車機によく入れてるとブラシでヘッドライトのコーティングにキズがつく
→白ボケ黄ばみの原因にという話も聞いたことがあるけどどうなんだろう >>812
少しズレたレスになってしまいますが、ディーラーコーティングの不良なら
保証が付いてると思うので施工証明書(納車時に渡される)を確認してみては
コンパウンド入り洗剤で洗ったとかでなければ無償再施工の条件を満たせると思われます
自分は青空でダイヤですが、雨ジミができにくいとはいえ完全に防げるわけではなく
自分の環境だと夏は雨ジミが残るのでメンテナンスは必須といった感じです
コーティングの状態はやはり常に気になりますし、
メンテナンスの周期を狭めたいとかBメンテナンスしたい等いろいろ考えたくなるので
クリスタル＆軽研磨で半年〜1年でリセットと再施工を繰り返すのが割り切れて楽かもしれません
(雨ジミのできにくさはトップコートのレジン依存なのでダイヤとクリスタルで差無し)
ダイヤの方がガラス層は丈夫ですが、店がオススメするのは商売的な理由がメインかも
様子見でもよければクリスタルや艶パックをこれからの季節に試してみてもいいかも？
少し気になったのは現状の雨ジミがケミカルでの下処理や軽研磨程度で落とし切れるか？という点です
もしキーパーを検討されていましたら、どの程度までやれば落ちるかよく吟味、相談してからのコーティング施工をお勧めしたいです
(実際に頼むかはともかく、鏡面研磨などを追加する必要があるかもしれません) >>804
電話してみました？
キーパーはコーティング関係のケミカルは市販しないとしてるのでそれに使う道具も今後売られる確率はかなり低い気が
逆に通販がグレー(プロショップが流してるとしたら規約的にアウト？)と思うのだけど
実質黙認状態なのが気になるところ
キーパー的には派手にやられなければケミカルがさばけるならよしって感じなのかな
その気になれば特定などもできそうだけど >>725
ガラス層はアルコールだめみたいですね…
↓とありました
このアルコキシオリゴマーは前記のシリコーンレジンとは異なり低分子量であるため、IPA・エタノール等のアルコールに溶解でき、
ウォッシャー液ではないですが鳥フンついたらウェットティッシュでサッっとみたいのを知り合いがやってたけど
ああいうのもちゃんと成分気を付けてやらないとだめですね
意識低かったと反省 >>840
その気になればもなにも、出品者の住所をググったら普通にプロショップだよww >>838
ヘッドライトは磨いたあとにウレタンクリアスプレー吹くとわりと持つよ ヘッドライトは別途ブリスをやっているけど
７年経っても黄ばんでいないわ >>842
FC契約の条件で月当たりの仕入れ個数を決められてるのかね？
で、思ったほど集客も出来ず捌き切れなくなりオクに流すと。 これって人によって上手い下手ある？
予約したとこの店員がトロそうなやつなんだけど 確認お願いしますーー
って言われた後に車一周して確認するけど、
線状の傷や爪痕がキーパーによるものかわからないから何も言えない… キーパーが傷付けたかどうかのチェックじゃあるまいに… クリスタルの道具揃えるといくらぐらいするんですか？
もし5000円ぐらいなら自分でやろうと思います。 今から洗車とフッ素ガラスコーティングしてもらいます
プロ機材でのフッ素コーティングはやっぱり違うのかな？
楽しみ キーパーでフッ素ガラスコーティングなんてメニューできたの？ プロショップはキーパーのサイトからいけるショップのHPでブースの有無、実績の写真点数調べてみたり
実店舗で洗車してみたりで探りをいれてからやったほうがいい
普段からコーティング作業してないとやっぱり駄目よ プロショップって
スタンドの兼業だろ
ラボのほうが良さそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
