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カーデザイン総合スレ その45
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0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 21:38:36.54ID:hAqJUc0V
>>403
少なくともライバルのプリウスよりはかなり良い
しかしインサイトの必要はない
日産リーフと同じでただの凡庸な車になった
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 21:48:05.39ID:mP/gbZAL
インサイトである必要性か
ハイブリッドが当たり前になったいま
実験的かつ未来的なセダンデザインはクラリティに任せるんじゃねぇの？
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 21:51:08.54ID:kOkCUUe5
シビックセダンの最大の欠点がテールランプの形だと思ってたので、インサイトのリアデザインは落ち着いてて好き。
サイドラインが明瞭でないので、ちょっと間の抜けた感じ。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 00:00:21.93ID:xIZ3JxDt
>>410
大いに賛成。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 03:51:53.01ID:wZOH3Nar
保守的だから加飾するんでしょ
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 09:12:23.30ID:4Bw15t7r
サイドのキャラクターラインはいらんと思ってたがこれを見るとやっぱり欲しいな
コンセプトには張り感、締まり感があるのに…
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 12:08:04.31ID:oNEutkRn
>>410
こうして時系列でデザインの変遷を眺めると、スバルも最近のデザインの潮流に引きずられて
しまっているのがよく分かる。
メジャーな自動車メーカーではないのに流行に流されないのは、スズキくらいかな。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 12:41:39.38ID:B4n4Y1M4
ともすれば日本車はごちゃごちゃした未来型デザインに流れがちなところ
こういう綺麗なフォルムでパーツの配置で魅せるデザインを車ごとにやるスズキにはリスペクトを贈りたい
マツダもフォルムはいいんだけど共通顔がね…https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7258098717/photo/index.html?STID=SMPH0004#fukugaBox0

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7258098717/photo/index.html?STID=SMPH0004#fukugaBox4

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7258098717/photo/index.html?STID=SMPH0004#fukugaBox8

あと、この写真撮った中古屋の兄ちゃんの腕前にもリスペクト
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 12:54:59.76ID:ZdxEnioq
スズキは節操なさそうに見えてちゃんと共通言語あるし歴代のイメージも大切にしてる
エリオとかSX4とかこのバレーノとかなんか地味だけどセンスは良い
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 12:59:38.98ID:K16w1nSA
>>424
なんか他所で既視感があるディティール集めたようなデザインなんだけど…
スズキって軽以外は一本筋の通った美的センスがあったと思うんだけど、VWと決裂したあたりから少し迎合になった感じがする
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 14:24:10.05ID:KNKGaTeH
年度も革まる今日この頃
今年度の５ｃｈカーデザインスレデザインけっこう良くなったで賞SUV部門にはキアテルライドコンセプトを推薦したいのですが
韓国車もここまで来ると日本車はついていけなくなると感じさせられる一台
http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/Kia-Telluride-Concept-SUV-3.jpg
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 14:40:58.17ID:GwPZQaHx
>>431
はいはい、チョン車が1番ですねー。 すごいすごい。

分かったから、さっさと祖国に帰って下さいねー。 もう少しでカリアゲ黒電話が統一してくれそうで良かったですねー。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 14:57:55.40ID:p6xNVS5S
日本、韓国、中国のアジアカーの中ではキアのデザインが一番だよ
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 19:32:03.57ID:wZOH3Nar
それはボルボにも言えるね
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 20:17:51.64ID:WlliW1US
デザインに国境はない！
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 22:12:32.69ID:p6xNVS5S
いいデザインはいいと言うダメなデザインはダメだと言う
どの国のメーカーかは関係ない
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 22:16:22.67ID:jWWvIBwA
>>442
はあ？どんなに良いデザインであっても、中国や韓国のものなら
決して認めないのが良識ある日本人としてのマナーだろ。
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 22:23:30.19ID:aRKDo4dP
今日のＮＨＫニュースによると、トヨタが、バッテリーごと交換して、チャージにかかる時間を大幅に削減する車への転換を模索し始めたようだ。差し換えバッテリーを何処にレイアウトするのか？興味をひく。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 22:51:43.42ID:wZOH3Nar
全固体電池が怪しくなったのかな
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 11:47:31.13ID:xLUZqi7e
乗った瞬間に解脱して仏様の様な人格に変わるなら素晴らしい事じゃいか
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 20:52:04.07ID:tjPQlTyW
解脱って輪廻しない死のことでしょ
死んどるやん
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 18:16:04.83ID:UWwOHneX
>>464
閉じているときは、中央のルーフ部分はトランク部分に格納しているのだから、そうだよな。
gif動画見る限り、メカニズムはダイハツコペンなどと同じ。確かドイツの会社の特許だったと思う。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 21:06:47.64ID:VDrH6DTO
2018トヨタヤリスセダン
1.2〜1.5LNA　で　L=4,425 × W=1,730mm
https://bharathautos.com/wp-content/uploads/2018/02/toyota-yaris-sedan-india-2018-auto-expo-006.jpg
https://bharathautos.com/wp-content/uploads/2018/02/toyota-yaris-sedan-india-2018-auto-expo-009.jpg

2017トヨタビオスセダン
1.3〜1.5LNA　で　L=4,410 x W=1,700mm
https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/03/2017-Toyota-Yaris-sedan-Vios-front-quarter-showcased-at-BIMS-2017.jpg
https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/03/2017-Toyota-Yaris-sedan-Vios-rear-three-quarter-showcased-at-BIMS-2017.jpg

・・日本では最近売らなくなってしまったが、インド東南アジアでは日本にも好ましそうなデザイン・仕様の車種も出されている
こういうものにもっと目を向けられてもいいのでは？
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 21:16:13.74ID:yD0iBj83
>>466
VIOSの方はリヤにベルタの雰囲気があるね。 ヤリスセダンの方は貧相な感じがして日本では売れないだろうけど、VIOS(カタカナにするならヴィオスかな？)はカローラの値段より安く設定できるだろうから多少売れそうな気がするけど日本では売らないだろうね。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 21:16:42.12ID:j+JU0qX3
>>466
かっこわる
へんてこりんなプロポーション
俳優に例えると小倉久寛
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 21:19:00.83ID:8GYXK/YR
コンパクトな車でセダン型って無駄な要素が多すぎるんだよな
たたでさえ全長全幅全高の占有スペースに対する車内空間が一番狭い形なんだから
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 21:23:12.60ID:j+JU0qX3
セダンってオールドタイプだわ
セダン好む人っておおらかなタイプなんかね
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 21:32:52.11ID:trAL18Ov
顔が気持ち悪いんだよ
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 02:13:09.69ID:qZVLeF+n
現行スイフトセダンは子供向けフーガみたいな可愛さがあるな

ホンダの4mセダン　アメイズ
イケメン
http://www.autositeindia.com/wp-content/uploads/2018/02/new-Honda-Amaze-2018.jpg
ケツも全く違和感ない
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/02/webcartop_02-8-680x454.jpg
短ぁぁぁぁぁい！
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/6/7/67a8a745.jpg
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 05:22:11.12ID:a0O0+xU7
>>481
> ケツも全く違和感ない
> https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/02/webcartop_02-8-680x454.jpg

アルファードの嫌味臭いテールランプを連想する…

> 短ぁぁぁぁぁい！
> http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/6/7/67a8a745.jpg

昨今の、前につんのめった(くさび形っていうんだっけ？)ようなのとは一線を画す
俺好み。
ただ、サイドモールも水平にして欲しい。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 21:45:43.42ID:bP4UcQwa
プリウスのマイチェン版はどう手直してくるかなと思ったけど、「酷い」から「気が抜けた酷い」に変わるようで実に酷いみたいだな。
主に前後の涙関係を取っ払って。またもや取って付けたように台形の口も。
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 22:25:07.52ID:Ld3BZ47h
>>481
プレス機械に掛けられたアコード
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