カーデザイン総合スレその45

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/02(金) 20:02:07.94

前スレ
カーデザイン総合スレその44
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1515841059/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 21:17:42.15

そういうことではなく、身につまされてなんじゃないかな？
ピンクのパッソ辺りを丸1日運転すると判るがもの凄くストレスが溜まる
日本の道路上にはヒエラルキーが存在するんだよ
そしてそのヒエラルキーにおいてピンクのパッソはワゴンR以下

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 21:44:56.84

>>266
>「人間の欲望とは内在するものじゃなく、目の前に呈示された時に顕在化する」

アップルのスティーブ・ジョブズも、消費者は何を欲しいのか自分でもわかっていないが、眼の前で示してあげればそれを欲しいと言う、
というようなことを言っていたな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 22:01:09.39

ピンクのクラウンのほうがストレスMAXな気がす

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 22:13:59.77

>>269
ピンクのクラウンってルパン三世を連想するんだよね。
クラウン自体がフォーマルなジャケットやスーツみたいなイメージがあるので、
ピンクのジャケットていうとなんかルパン三世が真っ先に思い浮かぶ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 22:24:45.26

Lepin theThirdと呼べるのは、緑ジャケットだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 22:51:01.83

レクサスはどうしちゃったんだろ
5年ほど前まではそれなりに良かった気がするんだけど
今のラインナップはどれもこれも
鈍臭いスタイリングになってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 23:49:13.34

>>272
逆じゃねえ？
5年前までのレクサスなんて無個性でメーカーロゴがないとどこの車かわからない鈍臭いデザインだったけど
ここ最近はメーカーロゴがなくてもレクサスとわかる個性が出てきた
LC500とか中々いいしあの路線でこのまま突っ走って欲しいところ
新LSは保守的で残念

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 01:22:35.97

>>273
逆じゃありませんね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 06:16:30.33

レクサスはサラッと上品な初期のモデルの流れが良かったのにもったいない事したよ
今のは今ので悪くないけど日本らしさを表す事ができてたのは前者だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 06:30:17.89

過去のはトヨタらしさというか
日本車らしさが感じられたんですけどね
LS、GS、RX、LXとか街で見かけても
ショールームで見てもプロポーションがおかしいよ
スタイリングでまだまともなのはLCとRCぐらいかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 07:02:31.49

軍用車に憧れてんだけどエクストレイルのアーミーグリーンってどう？
お前らの好みでいいから感想ほしいhttps://i.imgur.com/lU6AesK.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 07:19:06.16

軍用車は乗用車になった時点でデザインになるんだろうな
ミリタリーコートなんかと同じで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 07:31:03.43

>>277
これは乗り手を選ぶような気がする
とても似あう人と似合わない人の両極端

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 07:39:38.28

ではISのハイラックストラックは軍用車か否か？

軽装甲機動車なんてのも少し改修して民生オフローダとして売ればそこそこ売れるかもね。
http://park7.wakwak.com/~tikyuuteikoku/cg/keisoukousya/test4.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 07:48:34.34

レクサスはスピンドルありきでデザインされた最近のは好きだ。
一番ダメだったのが先代LSみたいにスピンドル前のデザインに無理やりスピンドルグリルつけたやつ。
顔だけ明らかに浮いていて違和感だらけだった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 07:50:34.42

こういうのは、ちょい型遅れっぽいデザインが逆にいいんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 08:13:19.39

>>280
ふぇぇ…対人衝突安全性がクリア不能だから売れないよぉ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 08:17:04.03

>>277
XVのタンカラーみたいなのもそうだけど
あんまりテカテカした光沢だと残念に見える
つや消しじゃなくてもいいが、しっとり感がほしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 08:45:42.33

ゲリラの手作り装甲車
正に機能美
https://www.globalsecurity.org/military/world/para/images/ypg-iav-image04.jpg
https://cdn.images.express.co.uk/img/dynamic/galleries/x701/105207.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DFA86DSUMAEfSuh.jpg
http://cdn2.spiegel.de/images/image-1165559-galleryV9-expq-1165559.jpg
https://taskandpurpose.com/wp-content/uploads/2017/05/170520-A-QS455-042.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 10:15:45.30

>>273
LCなんてアストンのモロパクだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 10:56:42.20

>>275
初期のモデルってどこの車か分らないありきたりのアジアンカーって感じでブランド物として失格だと思うけど。
やっぱパッと見でどこのブランドがわからないとなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 12:28:49.46

>>285
まるで100年前にタイムスリップしたみたいだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 12:39:05.85

ラパンで丸いリアランプを真っ二つに切ったデザインに驚いた
ああいう遊びデザインを最近見なかったし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 12:58:32.53

ラパンは女の子が喜びそうなギミックがいっぱい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 13:21:05.34

>>273はただ単にギラギラしたデザインが好きなだけだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 14:36:19.35

ラパンは女の子向けな部分を排除してくれると
男子や老夫婦でにも似合うデザインなのに勿体ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 15:21:07.32

いまのラパンは、昔からの欧州車的なデザイン文法を捨ててしまった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 16:16:27.61

ラパンSSは可愛くもありボーイズレーサーっぽくて良かったな
まぁ今はハスラーもあるし、アルトにワークスもRSもあるからラパンに男需要なしと見られてるんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 16:55:52.60

http://www.suzuki.co.jp/car/lapin/styling/img/img04.jpg
ハッチの開口面積を増やすために
フロントの反復である丸いリアランプを真っ二つに切ったのだが
樹脂は鉄板と違い組付け時に曲げてチリを修正なんてできないから少しすごい
デザイナーと灯火類サプライヤーの信頼関係がある

女の子向けについては
故前澤義雄氏がMRワゴン二代目ががらっと女の子向けに舵を切ったのを見て
日本の商品企画は若い女性を大人と見ていないと嘆いていたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 17:06:08.26

殆どの男が宝石の良し悪しに興味がないように
殆どの女は車の造形に興味がない
あるとすれば使い勝手とか広さとか、分かりやすい女の子っぽさになるから
、作り手も＝ファンシーorレトロモダンになるんじゃ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 18:12:06.51

>>295
なかなかな端正な後ろ姿
これが幼稚な女の子向け装飾で売られてるなんて
勿体ないのにな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 19:08:39.52

>>295
「走る物」を感じさせるような筆勢が無い感じなんだよね。
それが「新しい」っていう事なのかもしれないけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 19:13:38.86

ちょっとした小動物的可愛さをいれると煽られなくなる。とかなんとかかんとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 19:31:41.45

ラパンのルーフを規格一杯まで延ばしてリアゲートを観音開きにして
「ラパン・クラブマンエステート」
を造ってくれ。オマージュって呼ぶから
https://i.imgur.com/d0rXZW7.jpg
欲しいよお

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 19:54:03.89

>>298
勢いのある筆跡でスケッチしない感じ
スタイリングよりも設計に近いイメージ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 21:19:39.08

スズキの車は、安いと言うだけで小馬鹿にするヤツが多いけど、昔からあまり流行に
左右されないデザインとメカニズムを持っていて好感が持てる。
軽自動車だけでも、ジムニー、ハスラー、ラパンと個性豊か。
バイクでも、初代の刀がデビューしたときの衝撃は忘れがたい。
今やインドを中心とした新興国がスズキのドル箱で、中国ではなくインドを選んだ先見
の明もある。

鈴木修会長の功績はとても大きい。後継者が心配だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 22:44:38.92

最近はCHRとかあの辺見るとすっかりえぐいデザイン全盛って感じがしたんだけど
ラパンをみたいなのを見るとまだまだシンプルでもやれることあるじゃないの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 23:00:51.51

そろそろシンプルへ振れる反動が来るはず
コンパクトＳＵＶ→でかいＳＵＶ→コンパクトカーの流れこないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 23:16:28.29

ラパンは売れなさすぎて次のモデルチェンジできないかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 00:17:31.69

ラパンは前の代の方が良かった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 00:37:49.71

前の代も良かったけど
ちょっと貧相に見えた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 03:25:52.33

初見で絶対「ヘッドライトそこかよ」ってなる
https://pbs.twimg.com/media/DZGk2czV4AAFhwi.jpg
https://twitter.com/esprit_of_spre/status/977743861123497985

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 05:01:15.92

第83回：自動車デザインとは何であるか？
http://www.webcg.net/articles/-/38500?lid=epu_38500

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 08:03:09.37

いすゞって小粒ながら存在感ある会社だったね
こんなカタチも普遍力あるから今見てもさほど古くない。ていうか少し欲しい。
https://imgcp.aacdn.jp/img-a/746/auto/citrus/article/2017/03/58d117a47b395_1583816871.jpg
https://imgcp.aacdn.jp/img-a/746/auto/citrus/article/2017/03/58d11795210b8_1600333046.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 08:22:59.92

>>310
当時の欧州車より先行ってたね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 08:39:51.51

だいたいジウジアーロのせい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 10:12:13.42

ジュジャーロは初期段階のみ
濃いめのピンクをセダンに採用したのも
ジェミニが最初じゃなかったっけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 21:26:44.56

もうこういうトランクの長い車は出ないんだろうな
ttp://tourdemichinoku.jp/wp/wp-content/uploads/2016/01/P9132070.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 21:31:58.03

ジウジアーロ原案日本車といえば
俺はこれが好き

フロンテクーペhttp://win1999.web.fc2.com/JSCbk/BKpic/39-01.JPG

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 21:32:00.42

>>314
衝突安全性高そう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 21:41:37.41

新型RAV4の画像公開されてるけどこのスレでは既出かもしれないから貼らない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 21:46:02.75

>>308
ゆるキャラっぽい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 22:07:16.38

https://pbs.twimg.com/media/DZWN0UUU8AADyS7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZWN0WNUQAAT3nq.jpg

新型カローラハッチバックのデザインが糞すぎてトヨタ死んだと思ったけど
RAV4かっこよすぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 22:26:51.04

ええ…
全く逆の感想だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 22:39:46.12

>>319
なんだこの顎は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 22:44:04.23

>>319
なんかフォレスターぽいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 22:52:49.61

>>319
イノシシっぽい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 22:53:31.57

>>319
フォード車が怒る場面で使えそう
カローラよりは考えた感じだけどやりすぎて不快という

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 23:06:59.00

初代RAV4キャラクター
木村拓哉「ぢょっ待てよっ！」

北京ショーの支那車の方が余程品格と質感がある
グリル回りの樹脂チャチ造型ったらないな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 23:37:44.97

クソだせえ。つや消しバンパーにツヤつけてなんか意味あるんかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 23:42:58.60

>>319
うーん、新型カローラハッチバックの方がいいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 23:56:47.54

>>319に同感
結構堅実にまとめてきた感じで好印象だわ
最近のグロ系トヨタじゃなくて良かった
SUVらしい無骨感で良いね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 23:58:20.37

いかりや長介みたいな顔だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 00:00:14.31

もしかして、グリルシャッター仕込むから、この面になったのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 00:04:36.41

>>319追加
http://www.autoconception.com/wp-content/uploads/2018/03/2019-toyota-rav4-unveiled-at-new-york-auto-show.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2018/03/toyota-rav4-eu-02.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2018/03/toyota-rav4-eu-01.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2018/03/toyota-rav4-eu-05.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2018/03/toyota-rav4-eu-04.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2018/03/toyota-rav4-eu-07.jpg

サイドのカクカクしてるけど低重心に見えるフォルムすごく好み

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 00:07:52.89

https://pbs.twimg.com/media/DZYa4mFWsAEq0zN.jpg
https://s.response.jp/imgs/p/zkztXxppQllf4-RUXYhKtU1Mz0BBQkNERUZH/1282929.jpg
ハッチバック・セダン系とSUV系は完全に別のデザイナーだなこれ
出っ張る口はプリウスPHVもそうだけど妙に丸みがあって気持ち悪い
SUV顔になると2段グリルが力強くて完全にC-HRの兄貴分って感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 00:10:44.04

>>319
オーリスでは「おっ！」と思ったけど、
RAV4は「Oh…」って言葉しか出ない。

つり目を水平に直せば、全体との調和がまだ取れそう。
これじゃ顔だけ浮いてるわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 00:11:54.82

UXをブサイクにした感じじゃねーか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 00:13:16.87

TOYOTA「We are "Under Prioriry" yeah！」
Others「You are Lower Prioriry in the world.」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 00:20:25.07

>>332
CH-Rは顔の丸みが許せない
サイドとリアは良いのに。
グレたヤッターワン号に見えてくる
>>333
全く逆の感想だわ
オーリスは「おえぇっ」て感想

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 00:31:19.25

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1283471.jpg

UXかっこいいか？
SUVらしい力強さもないし
レクサスの流麗ボディが台無しの寸詰まりボンネットと分厚い顔が相まって丸っこいレクサス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 00:42:09.13

醜悪なレクサスの中では可愛いほうだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 00:46:55.36

やっぱSUVは筋肉質なほうがいい
丸っこいと脂肪っぽくなってしまう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 00:47:52.95

https://blog-imgs-120.fc2.com/d/r/u/drumsyos/LEXUSUX08_20180306202111ecc.jpg
https://blog-imgs-120.fc2.com/d/r/u/drumsyos/LEXUSUX05_2018030620210689c.jpg

ボンネットそんなに寸詰まりに見えるか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 00:51:27.11

>>340
うーんこれSUVなのか?
新型CTって言われたほうが納得する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 00:54:21.59

実際、CTが吸収消滅するような事も囁かれてるしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 01:07:19.96

ハイブリッド顔よりこっちの顔のほうが断然いい

新型RAV4　公式動画　
https://www.youtube.com/watch?v=9FDFJBHE1Rs

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 06:11:05.54

>>319
スバルみたいな感じ
スバルにしちゃ良くなったなみたいな
トヨタでこのレベルは楽しくないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 06:13:49.72

>>337
タイヤが居場所失ってるような
不安定なデザインです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 07:43:18.10

>>345
俺もそれ思った
収まりが悪いというか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 08:02:36.47

アドベンチャーグレードを一番売りたいんやなと
https://youtu.be/0vVMenIGKbE

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 08:39:07.13

顔含めUXより好み
しかしスイフトの顔にさらに口がついた顔だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 08:47:05.30

そこでスバル登場
https://i.imgur.com/8bEXlPc.jpg
https://i.imgur.com/UWxksIP.jpg
https://i.imgur.com/rNierBe.jpg
https://i.imgur.com/r0Gqmx7.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 09:09:02.43

>>319
ルーフエンドスポイラーやリアピラーの一部を黒く塗っているのは
フローティングルーフをパッと見だけ真似ているのだが
部品の分割線がそこに来るように"設計"していないので
"デザイン"ではないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 09:09:22.12

>>349
こりゃダメだ、キープコンセプトすぎて変わったかも気づかれないだろ
顔はシンプルになったけどグリルのバランスで間延びしてる
ラインはフェンダーを強調したいんだろうがサイド全体が貧相に見えるだけ
ペナペナなボディにそれっぽい顔という昔のトヨタみたいなデザイン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 09:34:53.53

>>337-340
ボンネットが水平に近く見える工夫も
オーバーハングが短く見える工夫もしているので
寸詰まりではないんじゃないかな
これがダメならFFのプロポーションは全部ダメ

>>345-346
タイヤが居場所失ってるように見えるのはわかる
わかるが
http://tokachi.0155.jp/gif/2004_06_27/157_5766.jpg
空力的な意味でホイールアーチを丸くしない競技車の引用じゃないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 09:44:37.27

>>340
お、いいねこれ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 09:57:43.88

スバルは抑揚のつけ方が質感向上に寄与してない感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 10:01:54.16

フォレスターはマイナーチェンジって言われても気づかない感じだな。
色々と進化してるんだろうけど、目新しさは全く感じられないな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 10:33:49.93

>>352
見た目タイヤが両サイドに張り出してない感じに見える
フロントオーバーハングのボリューム感が強すぎて
タイヤが貧相に見えちゃう
この角度とかカッコ悪いなって感じます
http://autoc-one.jp/news/2414251/photo/0004.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 11:56:22.97

>>349
SHフォレスターの悲劇再びって感じ
不人気で中古激安になる未来が見える

スバルのフルモデルチェンジは1度失敗作を挟むルールでもあるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 12:00:43.89

>>355
スバルは展開車種が少ないから一車種でも販売的に失敗すると経営が厳しいから保守的なデザインになってしまうのは仕方がない
かつて丸目のインプレッサで大爆死したトラウマもいまだに引きずってるだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 12:06:51.12

>>349
マツダCX-5が今の顔になる1つ前のやつを彷彿とさせる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 12:17:58.37

RAV4見た後のフォレスターの古臭さ、ダサさな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 12:59:48.41

マイチェンかと思ったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 13:04:03.99

RAV4見てるとトヨタというより三菱みたいなデザインだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 13:05:34.03

俺もRVRみたいだなと思った
名前も似てるし(小並感)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 13:07:23.39

丸目のインプレッサは
北米でクライスラーネオンとCセグ大衆車として競合させよう
という意図が読めるとしっくりくるのだが
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/1st-gen_Neon.jpg
WRXグレードにイメージを牽引させようとすると日本市場でウケづらいんだろうな
当時ネオクラシックな潮流はこのサイズになかったし
S14後期型を釣り目とか言って喜んでいたのが日本のスポーツカーファンだし

だから日産GT-RやスバルWRXは独立車種にして正解
ベース車に過剰にスポーティーなイメージを期待されたらデザインしにくいから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 18:30:40.94

先代インプレッサもひどいデザインだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 18:33:55.97

先代からはXVありきだからそれはそれでショボく見える
現行XVは個人的には今の国産では1番良いデザインなのでまあ良いけど