CX-8の試乗動画です。良いクルマです

2018年3月15日 [試乗＆解説リポート]

http://kunisawa.net/car/car_report/cx-8の試乗動画です%E3%80%82良いクルマです/

CX-8にジックリ乗ってみた。
試乗会の時も「いいね！」と思ったけれど、FFの乗り心地がてんでアカンかった。
されど走行距離が増えて馴染んできたら、まぁまぁ納得出来るレベルになっている。
孫の家族と6人乗車もしてみたが、これまた好評。
CX-8の3列目シート、高い速度域での追突試験も行っているため、子供も乗せられるます。
3列シート車として十分使える。
https://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/03/310t.jpg?w=710

4WDの広報車を返却する際、いつも通り手洗い洗車してデザインのチェックをしたら、
けっこう面構成が複雑な上、大きいクルマだと実感す。
一方、東京都内で走っていても「大きいから使いにくい」という印象なし。
190馬力の新世代ディーゼルのドライバビリティに不満なし。
もし購入を検討しているなら、マツダコネクトを除き文句ないと思う。
https://m.youtube.com/watch?v=069DGVIYlSA&;ebc=ANyPxKobmC0LqtXGdeAaIDUnfSsi7m_hsz62qTpcmeYzSHLDOQV02w-mDaiJPRnPy4VVBd5HixmtW3Z6O07uV9fYuboHBR8IsQ

唯一の「う〜ん」が最後の決め手。ブランドイメージと言っても良い。
他のメーカーは様々なカタチで社会貢献をしている。マツダの場合、野球くらいか？
社会やクルマ好きのため還元しようという意思がない。経営陣に聞くと「余裕ありませんから」の一点張り。
せめて利益の1％でいいから社会貢献に使い、1％でいいからモータースポーツに使いなどすればいいのに。