【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】16
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【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】13
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https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1505546183/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>676
今時中古車でも外装ルークリかけてぱっと見綺麗に仕上げてくるわ
それにそんな層はそれ以上車に金かけない もうネイルサロンとかにしときなよ
爪コーティングするようなもんだからいけるっしょ >>677
そうだな、子育て世代って年収400、500だからな、車のクリーニングにまでお金
使わないよな〜
ネイルはダメだろ、競争が激しすぎる猫も杓子もネイル、ネイル
風俗嬢なんかは「ネイルサロン開くためにお金貯めてる」って子がメチャ多いｗ 開業セミナーとか市が無料でやってるから聞きに行ったんだけど、
貴方がやろうとしてることは数千人が同じ事しています
そいつらを抑えて、３年生存率ン１０パーセントの激戦を勝ち抜くには、貴方固有のなにかアドバンテージが必要です
それを３つ以上書き出して下さい
・・・・って、第一回目の講師の若いおねーちゃんに言われて頭を抱えたよ
どうしよう、俺、某資格免許と加速装置と・・・・あとは勇気しか持ってない
コーティング屋が今から開業って、やはりなにかコネとかプラスアルファ無いときついんじゃないかねえ
なにより、本人にやる気とガッツと短期間で施工と研磨を可能な限りハイレベルに研鑽する気が必要なんだが、あるの？ 高い技術力と知識と熱意があれば…といっても
それで直接的に商売が上手くいくかどうかはまた別問題でしょうしね
違いの分かるマニアックな客相手となると客層ピラミッドの天辺付近で絶対数も少ないわけで
逆にコーティングの技術自体は全然大したことなくても、
キーパーみたいに客層ピラミッドの底辺付近のたくさんいる人達をターゲットにして取り込めれば
商売としては成立するだろうし
分かりやすいところで言えば今までに世に存在しなかった画期的なコーティング方法とか、
まだ開拓されてない客層にアピールできる何かとか、そういうのが必要かも >>682
＞それで直接的に商売が上手くいくかどうかは
もちろん、それを持っていてやっと他の奴らとおなじスタートラインに立つにすぎない
商売って大変よ・・・
それで俺が選んだのは、商売の才能と熱意の前に、保持者が限られる資格をとることだった
キーパーは既存の胡散臭いコート業者との差別化として、社内試験で施工する社員の基礎能力を保証し、
価格体系や再施工コストを明文化した。
それがコートを求めていた一般人に受けた。
客層プラミッドの底辺を狙ったわけではないだろう。
むしろあんな胡散臭い業者で何十万円も払う連中が無防備な太客すぎただけで・・・・ アドバンテージはあると思う
テナント家賃不要、初期投資の借り入れ不要
この二つだな、やはり専門技術、ノウハウが無いと無理っぽいな 施工ブースや商談用事務所作ったり下水処理や消防設備付けて認可取ったり
代車用意したり資材や広告宣伝で初期投資はそれなりに要るだろ。
商売やってりゃわかるだろうが、既存競合店がヤクザ使って嫌がらせされたり、
ベントレーにキズでも入れたら一年分の売上が飛びかねない。
やめとけ 昔はウヨクの街宣車が来たって言うけど、最近でもあるんかね
もっと見えないように陰湿にやるのかな
任侠ヤクザじゃなくて朝鮮マフィアだから、ジョルノジョバーナが言ってるように、
マフィアの手を借りてマフィアに負い目を作るってのは後々自分のなにもかもを脅されて奪われるっつうのに
まあ、なんか作戦考えて、ライバルとはちょっとカラーの違うコート屋を開いてみたいならやってみようぜ。
店名は「カーコーティングごちゃんねる」にしようか。
他と同じものを作ってもしょうが無いけど、チャレンジャーがいなくなった業界は停滞腐敗するだけだし、
それは結局顧客である我々にとってもうれしくない >>685
今は法律でそれはできないでしょ、そんで業務保険入るから
ベントレー廃車にしても保険は降りるけど、ヤクザと業者が共謀してたら保険詐欺だし >>681
正直地域絞ればできなくもない。
そこまで専門店は乱立してないからね。
ただ、技術力がないとほんと厳しいね。
コーティングなんて正直だれでもできるからな 違ったマフィアにホイホイものを頼むなっていったのはブチャラティだったかも・・・・ アークバリア21はオマエら的にどうなんだ？
メンテいらないってのがそそられるだが 要らないわけがない
製造元が上掛け更新メンテのメニューを公式に提案してる商品とそうでないのがある
店が勝手に更新メンテを安くやってるところもあるかも
まーどれもそんな変わんないんじゃないかね
長々とスレをヲッチしてるが、特定の製品が突出して高性能であるという実験結果の提示は見たことがない
どれも主観でコレすげーぜ、って言ってるだけ。となるとどれを信じるかはその人次第ってこと。 そもそもガラスコーティングのメンテって洗車と何が違うの？
俺がしてもらってるガラスコーティングは半年メンテで3年保証だけどメンテの内容が専用のメンテナンスキットと呼ばれる数種類のシャンプーで洗うだけみたいなんだがそんなのでコーティング延命できるの？と疑問 撥水ポリマー層の更新（≒犠牲皮膜層の入れ替え）
専用シャンプーは単に攻撃性が低いシャンプー渡されてるだけだと思う。
自分でできるメンテナンス液は、撥水ポリマーの上掛けで、ふるいのに食い込んだ汚れもそのまま塗り込めてしまうんじゃないかね。
まあなにもしないよりは効果が伸びると思うけど、イメージするほどすごい補修が行われているわけじゃないと思う。
ポリラックみたいに、塗るたびに古い層が溶かされて除去されるタイプの簡易ワックスを施工直後から時々塗り直すのが良さそうだが、
俺昔からゴーグリ使ってるんでポリラックは試してない。
ゴーグリ系は汚れ落とし効果もいくらか謳っているけど、古い皮膜を溶かすタイプかどうかは分からない。 そそ
こないだ手持ちがなくなってからはパーマラックスというのにした
商標の問題で名前違うけど、会社と成分はこちらが本来の後継者だとかなんとか >>696
そう言うのが、とれない汚れを作らないことに繋がるよ 親水も実際の雨だとボディ上では撥水してしまうね。
シャワーで掛けたレベルの雨なんて現実にはないしね。
雨って、雨粒の大きさや間隔もバラバラだから
親水なんてならない。 本来はほぼ同じなんだけど、撥水≠疎水が車業界での意味
親水は全く違う
撥水＝水滴になって水をはじく（欠点：小さな水玉がボディに残ると水垢、鱗状になりやすい）
疎水＝大きな水の塊になって水自身の重さで流れるようにして水をはじく（撥水性の欠点をなくす効果）
親水＝水の幕になって表面にはりつくのでドアミラーやサイドガラスに使用し雨滴がついて見づらくなるのを解消する
ボディに親水性使ったら水が残ってしまうがな
初期に出た光触媒で汚れを落とすワックスが親水性でその後疎水性ワックス、コーティングが出てきたのでゴチャゴチャになってる
っていうのが俺の理解
異論は認める エシュロンゼンゼロとリボルトでは、どっちが撥水長持ちするの？ 10年以上洗ってない親父の車がピカピカじゃんって思ってボンネット触ったらただ雨で濡れてるだけだったときこれが親水ってやつかって思ったな >>704
自分でやるメンテ次第
ゼンゼロはただ単に洗ってただけで実験したけど、8ヶ月くらいからそろそろ終わるなって感じで一年立てば終了。
自分で付属のシャンプー使って泣くなったらかいたせば割と長持ちする。
どちらにせよ、先に書いた通り自分で付属品使ってやればいくらでも持つ NOJとかいうチェーン店で施工された方います？
業者自身のみんカラばかり出てて一般人の評価が
あまりないものなので。 >>710
実際一般の評価もあてにならんぞ？
価値観は人それぞれってのが非常に当てはまるサービスだからな。
自分で足運んで話聞いてやっとここなら良いかなって見つけるか、ホームページみてだけ決めるかだわ >>710
NOJって仕入れとかは一括かもしれないけど
結局は店のオーナーの腕次第じゃない？
ちなみに何処のNOJで施工を考えてるの？
あと、バッファーズとかの評価はどうなの？ >>711
近いうちに行ってどういう作業してるのか見てきます。
ありがとう。
>>712
埼玉店を検討してます。
バッファーズには記載されてませんでした。 >>713
ストリートビューで外観も見て見たら？
メニュー自体はソフト99系のガラスコート剤使ってる感じだし
個人的には少し金額が高い気もするけどね
経年車？それとも新車？
新車だったら、何処に出してもそんなに変わらないと思うけど >>714
ありがとうございます。
新車ですので、どこでも大差ないですかね。
家から近い方がメンテナンスとか良いかなと思ったもので。
バッファーズでみてたら埼玉だと評判良いのは
アークバリア21施工のカークリーニングサカイという
店が良いみたいですけど。 >>715
新車だったら、何処もそれほど差は無いと思うよ
どの道、コーティングって保管状態にもよるけど1年〜1年半くらいと思った方が良いよ
撥水だったらGZOXのリアルガラスコートをお勧めするかな
もし自分で水洗いを考えてるなら
洗車後にフクピカ強力2.0を塗布すればかなり撥水効果が維持出来るから
（詳しくはアマゾンのレビューかコーティング剤のスレを見て）
サカイさんのHPも見たけど、業者メインでされてる所だから安心は出来ると思うけどどうなんだろうな NOJって初めて聞いたけどメンテナンス無料ってすごいね
最初のコーティングがバカ高いわけでもないしどうなってんだろ
コーティングした後わざわざメンテに来る人って案外少ないのかな
ストリートビューで埼玉店見たらリボルトだった リボルトさいたま店の跡地に居抜きでNOJが入ったみたいです。
NOJのメンテナンスは無料でもメンテナンスを受けるには洗車が必要で
その洗車代が少し高かったかと思います。
半年程度で受ければ良いので、悪くはないとは
思いますが。 りぼるとさいたまっていつの間にかつぶれてたのか
高崎も一回つぶれたからな。
フランチャイズは大変だな >>720
消費者の目は厳しいってこと。
リピ無しでご新規さんのみではとてもやって行けない。 同じオーナーがリボルトからNOJに乗り換えた可能性もありそうだけど
FC料とかその辺りの条件で まあ個人の客がついてリピーターが居るお店は強いね
逆にディーラーの下請けだと切られた時の反動が大きいね いろんな薬剤そろえてるお店、ネット検索でいくつか引っかかるけど、フランチャイズ料どうなってんだろうなあ メンテ無料は人雇ってないとむりだわー
でも磨きが入らないメンテなら
ぶっちゃけ価値は低いと思う メンテナンス8千円と言われたけど、
恐らくメンテナンスクリーナー掛けて終わりだから
自分でやったけど施工がワックスと同じだから簡単。 >>729
拭き取りは無くて水洗い。
gzoxのメンテナンスクリーナー。
コイン洗車場だったから手作業だったけど
ポリッシャーあれば早く綺麗に出来るよ。 >>726
洗車してケミカル使って撥水復活するだけのメンテとかやる意味あんの？ 施工したコーティング削り取るのをメンテとはいわんぞ コーティング削り取ってるんなら、再施工する為の下地処理の前準備なんじゃね >>737
メンテナンスの概念なんて
そこの店次第だから、店のやり方がメンテと言うならメンテなんじゃね？
再施工なんてそうそうメンテナンスの料金じゃできんやろ >>738
コーティング削り取る ＝ コーティングが無くなる
って認識で書いてたけどメンテに繋がるんか？ 施工店での定期メンテの具体的内容の例（推測）
・樹脂層の補強薬剤を塗り直すだけ
・ケミカルで拭いて樹脂層を剥がしてから再施工
・ケミカルで拭いてからガラス層や塗装まで貫通してる傷を研磨で消してから再施工 （どのぐらいしつこく磨いて徹底的に無傷を目指すかは色々）
・その他
この辺はフランチャイズ元が指示してるのかもしれないし、施工業者のオヤジの磨きポリシーによるのかもしれない。
どこでも全く同じって訳じゃないだろうから、値段だけ見てもしょうがないんじゃね？ ホントかどうかは分からんが、ガラス層は残してポリマー層だけ取ったと言ってた。
ミネラルはしっかり取れてたから満足。サイドとリアガラスにはガラコ塗ってたんだけど、ガラコもスッキリ落ちてた。 ガラコ落ちちゃうのか
そろそろ塗り直すんだけど、本体のガラスコートのメンテの後のほうがいいか 超微粒子で磨けば表面の撥水はおおせる。
シリコンオフでも落ちるけど コーティングしたクルマって、洗車が大事ってホントか？
オラわざと洗わなかったでな。
キズ付くの嫌だったもんで。
ガンガン洗っていいんか？ みんな頑張れ
→ガンガンいこうぜ
命大事に
呪文使うな
俺に任せろ
命令させろ >>744
ちゃんとコーティングされてたら
水洗いで十分じゃない コーティング屋の実験では水洗いだと埃などの汚れは
落とせるけど撥水が若干鈍る。
排気ガスとかはシャンプー洗車しないとダメ。 無水エタノール（99.5vol%…※1）
エタノール（95.1~96.9vol%）
消毒用エタノール（76.9~81.4vol%）
使うなら無水エタノールでしょ
他は何が配合されてるか分からんし >>749
水溶性の汚れは落ちにくいでしょ
IPAでコーヒーが落ちなくてびっくりした くそ汚い空気の都内なんてシャンプーじゃ取れないくらい油まみれだ
>>794
ほかに配合されてるの大体メタノールじゃないかな
無水エタノールはあれ値段高すぎるよ >>751
薬局で売ってるやつは、変性剤としてメタノールを使ってないと思う。素人が扱うには危険すぎるから。
無水エタノールは酒税的な税金がかかっている上に、脱水するのが大変でコストがかかるから高価。 エタノールがいいってなんの話？
昔、消毒用４リットル買ってまだ余ってる。 ガラスコーティングで高いのは焼き付けてるようだけど、焼き付けあるなしで効果が変わるのかな？ 儀式がめんどくさいほど効果が高そうな気がするものなので、本当に意味があるかどうかは同じ車で左右で塗り分けて比較でもしないことにはなんとも・・・ >>756
俺行ってるとこは過去に半分ずつ試してた
今は焼き付けはやってない そもそも自分で手入れする人は簡易コーティングだけでも余裕 トラップ粘土かけたらガラスコーティングは剥がれますか？？
新車に自分でピカピカレインしたら数ヶ所ムラになってしまって… 青瓶ってMR-FIX H9の事？
ピカピカレインプレミアムやフラッシュリーなんかと同じ？
お勧め有りますか？ >>765
ガラスコーティングってそんなに強力な物なの？
新車時やって、２年経って再施工した。ガラス層は残してポリマー層のみ塗り直すってことだったけど、あながち嘘でもないの？ガラス層は残ってるもんなのか？ >>766
かなり硬いコーティングならありえるけど。
ほとんどありえないレベルです。 >>766
これに関してはまじで
信じるも信じないもあなた次第
のレベル。
うさんくさい＼(^o^)／ ドゥレッザって言うガラスコーティングは固そうだけど。
評判良いのかな？ ハナクソども、オブラートって知ってるか？
それと同じ。
走行中に砂塵が激突したらそんなもん簡単に破壊される
一時的な気休めもたいなもんだよ 数年たって塗装が劣化し始めたら
クリア層を研磨して（熟練と高度な研磨技術が必要）
クリアを再塗装すればいい。
屋外で地色が紫外線劣化していたら地色も再塗装 未熟な者がガラスコーティングとか怖くて任せられん
でもまぁ人間のやること、熟練者でも間違いはある
「あれれ、削りすぎちゃった、テヘ」
なんてな 何を喜んで高額なカラスコーティングするのか気が知れん
まあ個人の勝手だけど ちゃんとしたコーティング屋にやってもらったことないんでしょ。やればわかるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
