【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】16
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【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】13
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475410842/
【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】14
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1484754934/
【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1505546183/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>589
メンテナンスをしないで洗車だけでやるなら１年くらいかな。
もちろん撥水は弱くなってるけども コーティングに耐久性がどうとか言う人は向いてないからやめたほうがいいよ。
まじで。
コーティングは自分でメンテして初めて効果が発揮されるんだからな >>592
何万もかけて手入れが下手くそでデポジットだからけにするんだからクソワロタだよ。 キーパー以外で研磨とクリスタルで5万．．
いい艶具合です 見積もり出したら14万
焼き付けしたらそんなもんか 車種にもよるから一概に高いかどうかわからんけど
大型車でなければ高いかな 新車で10万越えるのはいいかもだとおもっておけ！
いいな！
約束だぞ！ >>599
ごめん漢字にすればよかった。
鴨です。 今度の新車が黒マイカなんで、しっかりとガラスコーティングしようと思ってこのスレ読んだけど、ぜんぜんわからんわw
結局何が良いんだい？
10万もかける気さらさらないんで、クォーツで良いかと思っているんだが、キーパーでもいいのか？ 理論上実現可能な至高の輝きを求めるのか、普段のメンテを手抜きしてそこそこの保護を求めたいのかによって、
どこの業者で何をしてもらって、普段どういう管理をするのかが変わる
２，３スレ読めばなんとなく分かるでしょ
一番自分の思想にあっていて、内容に納得できる人の提案を採用したらいい >>602
参考までに過去のスレも含めての話をすれば
・車の駐車場所
青空やそれに近いような駐車や自分でキチンとメンテするなら、撥水でも良いけど、
そうでないなら、親水または疎水を選択
(撥水だとウォータスポットが出来るから)
耐久性に関しては
・5年耐久をうたってるのは倉庫に入れて日に当ててないような状態での話
現実的には普段良く乗ったり、青空駐車なら1年から1年半も持てば良い方
なので、5年耐久とかうたってたり、驚異の撥水力や輝きとか言って何十万もするようなコーティングをするよりは
数万の安いコーティングを毎年した方が良いんじゃんいか
というのが意見としては多いよかな。
業者に関しては新車だったら
屋外や、ガソスタあたりのコーティングは風で砂や埃がかかった状態の上にコーティングを重ねる形になるから
屋内のキチンとした設備でしてくれるような業者の方が良いよ。
キーパーならラボ以外はやめたほうが良いよ。
上記の事を念頭に入れて、業者を選定すれば、コーティング自体はなんでも良いように思うけど 皆さん詳しく教えてくれてありがとう。
なるほど、業者は建屋も気をつけなくてはいけないんだね。
んで、おおよそ1年ごとにコーティングするならクリスタルキーパーでも良いじゃん、てことかいw
それなら新車のうちはクリスタルで、年季が入ったらクォーツにしてみようかな。
いずれにしろ、コーティングはもたないって事はよくわかりました。 >>605
新車だと下地処理がしなくて済むから
キーパーデモ良いかも
時間があればキーパーは作業行程の大会優勝者の
作業動画とインタビューが上がってるから見ると良いかも
優勝者の女の子のインタビュー聞くとげんなりするけどね《笑
経年車だと車体の擦り傷とかを研摩してもらう必要があるから
その辺りをキチンとしてくれる業者を見つけたほうが良いよ オレは10万超のガラスコーティングやったがそれで終わりではないので
半年ごとにメンテ出すようにしてる
と言うよりきちんとメンテやらないとフルに効果出ないしイオンデポジットは素人には手に追えん リボルトのメンテナンスコースってやった奴おる？
磨きでベースコートは残しながらも洗車キズ程度は除去可能ってそもそもベースコートの残存を否定してるような気がするんだが 磨きのプロからの話ですが削りを押さえて熱をかけるとコーティングも傷一本分ぐらいは動くそうです
塗装クリアと同じように活性化させて「ならす」、みたいな感じだそうです
メンテの時説明有りましたが研磨量少なめで深めの傷を消すテクニックのようですよ >>610
苦しすぎワロタw
それなりの硬度を謳っておいて移動もするとかw
別の宇宙の話なら有りえるのかも知れんが
まあ、リボルトはトップコートの定期的な塗り込みが全てと見限って自分で小キズ消しとかやっちゃってるけど この宇宙の話だけど、ガラスは硬度を持つ鉱物と同時に液体としての性質もあるわけで。 ガラスが液化するとしてその上にコンパウンドやら水やら、更に上からキズを削り取る程の摩擦をかけて無事ガラスのみ移動か
難易度高そうだけどリボルトは検証はしてないだろうな まあ俺もリボルト、というかガラスコーティング剤でそれができるというのはかなり眉唾だと思うけど、
別の宇宙、と切って捨てるのは早計だろう
実際にやって証明してくれるならそれでいいわけで。 そもそも、そんなことが目に見えてわかるわけでもないし。
口だけレベルだろ 傷の部分の断面の電顕写真を研磨の前後で撮影すればいいんだよｗまあやらないだろうけど。
つうかこの話に限らず、確たる証拠がないのに是とか非とか断定調で言い過ぎ。 >>617
証拠は確かにないよね
コーティングの効果に対してもだけど >>608
定期的やってるよ
ただ、そこまで考えた事無かったわ。。。 2年くらい前に一時期、リボルトで盛り上がった記憶があるけど
覚えてる人いる?
当時、興味なくてあまり記憶してないんだけど、
改めてリボルトのHP見たら、
何か良くわからない抽象的な理屈を語ってるけど、具体的な話がなくって色々と?って感じで
普通のガラスコーティングと何が違うの「?」となってしまった
その割に施工例は外車が多くて、
よくわからなくて、後学の為にだれか簡単に経緯なり等を教えてもらえませんか そんなに盛り上がったっけ？
一人か二人、押しが騒いでいただけのような気がする 結局どこもそんな感じだよ
調べれば調べるほど、彼らの自慢する高性能メカニズムの信憑性が胡散臭くなる
だからＨＰで述べられている自己申告じゃない別の角度から、その薬液、その施工業者がちゃんとした仕事をしているか推測して頼むしかない
自己申告されている施工例がサクラじゃないという保障はないが、とある別業者に出した俺の車は後日ちゃんとブログに乗ってたわ。
しかし自慢の痛いステッカーは微妙に見切れるように加工されていた。 そうそう、ここで 「盛り上がる」 というのは、仕掛け人がなんだか妙なヨイショして、でも具体性や証拠が提示されていなくて、
訝しんだ他の住人がほんとかよそれ？ って揉めるパターン。
車のボンネットとルーフを縦に区切って、いろんなコート塗ってそのまま経年放置レポートとかやればいいんだよ。
車雑誌とかでね。
しかし多分スポンサーに都合の悪い結果がでるからやらない。 親水性のコーティング、施工業者さんを教えてください。
車は白パール、屋外駐車、国産SUV新車への施工を考えています。特に屋外駐車で懸念されるボンネット・ルーフのミネラル？スケール固着、花粉シミの沈着をなるべく防ぎたい。光沢感や耐傷性能はあまり要求しません。予算は30万+メンテ数万／年くらいまでなら。 どの辺りの地域なの？
上にも記載があるけど、
評価を知りたいならバッファーズサイトで店見てグーグルのストビューでしょっふの外観の確認と
口コミがあれば口コミを参照
まずはその辺りで確認してみれば
親水のコーティング自体はどの種類もそんな違いは無いよ
それこそ、それだけの予算ならすぐ上のリボルトもありかもよ 親水いうても、カーコーティング業界でいう親水は 「比較的水玉がデカクできる」 だから、
化学実験の世界で言う親水とは違うぜ。
自分がやろうとしてる運用形態をすでにやって試した人に、望んだ結果が得られているかどうか聞いてみてもいいんじゃね。
俺も露店駐車だけど色々考えてミネラルスケールはどっちみち付くと思って、親水を謳うコートはやめて普通程度の撥水コートにした。 磨き屋さんに洗車だけいくらか聞いたら2160円で3、4時間かかるって言われた
そんな時間かけるならもっと取れよ つーか、なにやっても出来る人は出来る
出来ない人は何にしても汚くする
これにつきる 皆さんありがとうございます。
白パールなので実のところは大して目立たないのですが 、コーティングが屋外駐車でのスケール・花粉シミ対策としてどこまで有効なのか割り切るべきか、自分なりに答えを見つけたいと考えています。
前車はkeeperでダイヤモンド施工。 2〜3週毎にミネラル取り洗車、概ね半年毎にA又はBメンテしてもスケールの固着は進みましたが、鏡面研磨であっさり解消。これも一つの答えとして、買い替えを機に次の商品を試そうというところです。
>>626
地域は千葉県北西部なので東京埼玉辺りまでなら。
親水コート、製品に大差なしですか。
>>627
>ミネラルスケールはどっちみち付くと思って、親水を謳うコートはやめて普通程度の撥水コートにした。
スレの上の方で、屋外駐車なら親水という意見を見たのですが･･･、割り切ってしまった方が精神的にも経済的にも楽になれそうですね。
>>629
疎水ですか、フムフム。 >>632
うちもパールクリスタルシャインのトヨタ車(セダンだけど)を購入して同じ屋外だったから
ここ見て最初は疎水性のやつをしてもらった。
ただ、ブラシレスの洗車機で洗車とかした時に、風圧をかけても飛ばないから拭き取りが大変だったので
1年半立った時に撥水に変更したよ。
まあ、自身か業者に頼むとしてもまめに洗車するんなら撥水でもありだと思うよ。 >>632
いま、バッファーズで東京だけ見てみたけど
https://buffers.jp/category/kanto/tokyo
https://buffers.jp/category/kanto/chiba
https://buffers.jp/category/kanto/saitama
この中から、最低100位上の評価で3.5以上の評価がついてる所だと
そんなに差があるような感じはしないけど、どうなんだろうな
各社のホームページとか見てみたりして、気になる所に連絡してみるのが
良いかも
撥水と疎水とかも店に当日行ってサンプルを水をかけて違いとかも
見せてた上で相談の上で決めてくれる店もあるからその辺りも聞いてみると良いかも
このスレの流れ的には特定業者の名前を勧めたりはあまりしない慣習があるので
(業者が自身で書き込む可能性もあるから)
頑張って調べて見てください。 撥水式は日中通り雨のあとに晴れるとウォータスポットができやすいと思うけど… >>620
メンテナンスって年1のやつだよ？
だけら、そんな金掛かってないよ >>635
詳しくありがとう
各社のサイト巡回してみます。
評判のいいコーティングを車の左右別々に施工して比較してみたい。
>>637
ラボです。
商品やサービスに不満は無いです。スケールの成長といっても、夜の照明でしげしげと眺めて見つかるレベル。こんな面倒な客にスタッフはよく付き合ってくれてます。
>>633
やっはりそこに落ち着きますかね。 >>635
これどうやって評価してんの？
俺が行った事有るとこ評価低いし、ここ磨き以前の店じゃね？ってとこが評価良すぎるw 連投恐縮です
keeperで試させてもらった経緯から思うのは、スケールが目立ってきてからでも（少なくはないけど）多少の追い銭と力技で一気にスッキリ落とせると分かってりゃ、日頃の手入れはあまり神経質にならなくていいかなと。
そもそもSUVだし、納車早々ボコボコにしちゃえば「楽しい道具」としてかえって愛着持って付き合えるかなとも。
心を入れ替えて、マメな洗車で予防となると、どれ位のスパンを心掛けるべきなんでしょう。
でも、ラッピングにも興味が出てきた。
支離滅裂な板汚し、申し訳申し訳。 >>643
ラッピングですか？
プロテクションフィルムですか？
いずれにせよ30万って予算で全体は無理では？ マジ質問ですが、彼女（32でバツ1）が縁あってコーテイング屋に就職しました
事務とかじゃなく作業員として（頭悪いんで事務無理らしい 笑）
今で3年目なんですが、一通り仕事を覚えたら独立出来ないかと私がが考えてます
私は独立していて会社をしています、100坪の倉庫（かなり郊外ですが）も持ってます
仕事はそこで出来ると思います、機材等の初期投資の額と
営業方法をご指南ください。 >>645
マジ質問を5chでする時点でやめた方が良いかと プロテクションフィルムは一回考えたな
予算とフィルムの切れ目に黒ずみの汚れが
固着するとか言われてやめた
耐久も３年位うたってるけどどうなんだろう >>645
ドンキでホースとポリッシャー
通販でピカピカレイン
2万くらいじゃね？ >>649
ツボに入ったw
実際、創業なんてそんなもんかもね。
つか仕事出来る自信あるなら自分で調べるべき。 自身が社長ならわかると思うけど、本人が自分でできることをまず全部やる熱意と知能が必要だよ
本人じゃない貴方がよりによってごみくずの掃きだめであるにちゃんねるで超初歩的な質問をするとか、あまりにアレじゃないかね プロテクションフィルムは最悪剥がすときに塗装も剥がれる。
アヴェンタドールのときそうだった 正直な所、本業はそれなりに上手く行ってる
以前から多角経営、ま、そんなカッコイイもんでもないけど
違う業種で何か出来ないだろうかと模索はしていて、作業ができるスペースと
資本的なベースはある程度あるので、どうかなって感じですね
もちろんコーティングを本業でされてる方は不快な思いをされるかもしれませんが
聞くと顧客がディラーや中古車販売店が多く個人は少数と聞いてます
材料入手ルート等聞かせてもらえれば助かります。 にちゃんねるなんてどこの誰が書いてるか分からない
自営はわざわざ自分でライバルを増やしたいとは思わないので、後輩の新規開業へは非協力的
本当に開業したいなら、今の職場に出入りしてる納入業者とこっそり話するものだろ？
納入業者は新しい客が増えるわけだから、前向きに情報をくれる
もちろん社長には見えないところでな。仕事終ってから近所のファミレスで作戦会議したり。
（俺は開業時にアドバイスくれた業者の営業をずっと優先して購入先にしてきた。恩には恩で報いる。）
しかも、それは「彼女」が自発的に自分でやるべきこと。
彼女を鵜飼いの鵜にして、実質君の会社として立ちあげる気のようにも見えるが、
そうであるならば出入り業者の名前を彼女に聞いて、そこに貴方が自分でアクセスして相談しなさい、と思うのよ >>655
りぼるとでフランチャイズでもしたら？w >>655
素人が考えてみる
エアコンプレッサー
シングルアクションのサンダー
ダブルアクションのサンダー
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f280778874
↑こういうヒーター
動力の200V
水道
ウエス等を洗濯する洗濯機
3Mのコンパウンド
ガラスコーティング剤なんて楽天に出てるもので >>658
普通に考えると年3万てたかいなぁー
ってイメージだからあなたは軽く金はあるほうかな。
新車でも10万〜だしねリボルトは… >>655
ネタだろ
経営者なら、そんな事業計画も無いのに金出さない
囲いたいなら、自分んちに事務で雇ってやれ
給料払いたい放題だぞ
お金余ってあそび半分なら、それこそメーカーに電話して営業呼べばいいんじゃね？ 事業計画を立てる前の段階ですかね、構想中
行けそうだってなると銀行やメーカーに接触するだろうけど
接触してしまうと後戻りしずらいし、根回しの初歩段階です。 コーティングの銘柄名前を冠して商売するなら、なんらかの看板料、フランチャイズ料を支払うことになると思うんだな
技術が一定水準に達してるかどうかの試験もあるのではないだろうか
物理的には、場所と道具があればいいからイニシャルコストはそんなたいしたことないだろう
銀行員と白いたい焼きのエピソード大好き まーだからさ、薬液やその他の固有物資を納入してる業者に直接ききなって。 >>662
ウラカン買ってスーパーカーオフ会を主催して上顧客とのパイプ作る
料金は100万、コーティングの良し悪しよりいくら払ったかが大事
既に名だたる磨き屋で磨いてエアコン入りガレージ入ってるだろうから細部を徹底洗車以外余計な事一切しないで返却な、磨くとボロ出るぞ >>663
営業的にはどうでしょう？やはりディーラーや中古車販売店が主流でしょうか？
彼女の話ではディラーに出入りしているコーティング屋がさばききれない時に
下請けでの受注も多いと聞いています、
俺の私見ですが個人のお客は少ないと思う、乗り出して数年経って数万の出費する
くらいなら買い替えを考えるような気がしますし >>665
同じこと考えてる人いてワロス
磨かずそのまま返却がミソだよなwww >>666
俺個人の零細自営だけど、全然違う業種なんで固有の話はわかんない。
個人自営を独立開業するときの一般的な定石の話まで。
業界固有の構造や相場は、どこのだれだかわかんない匿名ネットじゃなくて、リアルで生身の業界人に直接きかないと信憑性ないでしょ。 あーあと、女がやる、っていうだけで一定比率の客は自動的に選択対象から外してくると思うよ そういや、水着で洗車の店は期間限定だったけど秋葉原にあったなあ 今でもあるのかわからんけど
今は亡きカービューティマックスの友成さんが
日本コーティング協会みたいなの設立してなかったっけ？
たしかそこだと研摩も試験があって
1級研摩資格
2級研摩資格
とかの認定や
一定のレベルを維持する為に色々と協会員を集めて講習なりを全国で実施してたはず
まあ会長の友成さんが亡くなって店も無くなったから
その後どうなってるかわからないけど まぁ、結構大変よ。
業者の仕事なんて金額が低すぎるから数こなさないといけない。
だから人を雇わないといけなくなるけど、業者は手のひら返すのは早いからな。
この業界で生き残るには一般の客を抱え込まないとまじできついよ 中国語と朝鮮語ができると、今後国内で商売するのに大きく役に立つよ。
とくにコート屋なんて失礼でもうしわけないけど語学教養とかホボ無いでしょ。
日本の新しいご主人様（上級国民でお金も持ってるし見栄をもの凄く張りたがる）の需要を一手に引き受けるのは、
いろんな業界の人が狙ってる。
弁護士とか会計士とか、日本を出て戦うことのできない職種の人達は今部下の若手に外国語を習得させてる。
残念だけど日本人は一部の特権層を除いてみんな貧困層行きだからね。
これからのビジネスは日本人特権層＋シナチョンの裕福層がメインターゲット。 なるほど、初期投資は少なく場所を元から持っていても
業者からの依頼では金額が低く、一般ユーザーを狙え
技術的にもある程度の資格が必要で、板金や塗装の業種とのコネが必要と言う事ですね
そして女性では敬遠される傾向がある
するとすれば俺が代表者で実質は彼女が切り盛りすると思うが
赤字にはなりにくいか〜、ランニングコストがあまり無いからな〜
例えば、中古車を買う子育て中の家族にターゲットを当てた
ノンホルムアルデヒドのクリーニングとか（そんなんあるか知らんが）
女性だとそっっち系がいいかな〜 >>676
今時中古車でも外装ルークリかけてぱっと見綺麗に仕上げてくるわ
それにそんな層はそれ以上車に金かけない もうネイルサロンとかにしときなよ
爪コーティングするようなもんだからいけるっしょ >>677
そうだな、子育て世代って年収400、500だからな、車のクリーニングにまでお金
使わないよな〜
ネイルはダメだろ、競争が激しすぎる猫も杓子もネイル、ネイル
風俗嬢なんかは「ネイルサロン開くためにお金貯めてる」って子がメチャ多いｗ 開業セミナーとか市が無料でやってるから聞きに行ったんだけど、
貴方がやろうとしてることは数千人が同じ事しています
そいつらを抑えて、３年生存率ン１０パーセントの激戦を勝ち抜くには、貴方固有のなにかアドバンテージが必要です
それを３つ以上書き出して下さい
・・・・って、第一回目の講師の若いおねーちゃんに言われて頭を抱えたよ
どうしよう、俺、某資格免許と加速装置と・・・・あとは勇気しか持ってない
コーティング屋が今から開業って、やはりなにかコネとかプラスアルファ無いときついんじゃないかねえ
なにより、本人にやる気とガッツと短期間で施工と研磨を可能な限りハイレベルに研鑽する気が必要なんだが、あるの？ 高い技術力と知識と熱意があれば…といっても
それで直接的に商売が上手くいくかどうかはまた別問題でしょうしね
違いの分かるマニアックな客相手となると客層ピラミッドの天辺付近で絶対数も少ないわけで
逆にコーティングの技術自体は全然大したことなくても、
キーパーみたいに客層ピラミッドの底辺付近のたくさんいる人達をターゲットにして取り込めれば
商売としては成立するだろうし
分かりやすいところで言えば今までに世に存在しなかった画期的なコーティング方法とか、
まだ開拓されてない客層にアピールできる何かとか、そういうのが必要かも >>682
＞それで直接的に商売が上手くいくかどうかは
もちろん、それを持っていてやっと他の奴らとおなじスタートラインに立つにすぎない
商売って大変よ・・・
それで俺が選んだのは、商売の才能と熱意の前に、保持者が限られる資格をとることだった
キーパーは既存の胡散臭いコート業者との差別化として、社内試験で施工する社員の基礎能力を保証し、
価格体系や再施工コストを明文化した。
それがコートを求めていた一般人に受けた。
客層プラミッドの底辺を狙ったわけではないだろう。
むしろあんな胡散臭い業者で何十万円も払う連中が無防備な太客すぎただけで・・・・ アドバンテージはあると思う
テナント家賃不要、初期投資の借り入れ不要
この二つだな、やはり専門技術、ノウハウが無いと無理っぽいな 施工ブースや商談用事務所作ったり下水処理や消防設備付けて認可取ったり
代車用意したり資材や広告宣伝で初期投資はそれなりに要るだろ。
商売やってりゃわかるだろうが、既存競合店がヤクザ使って嫌がらせされたり、
ベントレーにキズでも入れたら一年分の売上が飛びかねない。
やめとけ 昔はウヨクの街宣車が来たって言うけど、最近でもあるんかね
もっと見えないように陰湿にやるのかな
任侠ヤクザじゃなくて朝鮮マフィアだから、ジョルノジョバーナが言ってるように、
マフィアの手を借りてマフィアに負い目を作るってのは後々自分のなにもかもを脅されて奪われるっつうのに
まあ、なんか作戦考えて、ライバルとはちょっとカラーの違うコート屋を開いてみたいならやってみようぜ。
店名は「カーコーティングごちゃんねる」にしようか。
他と同じものを作ってもしょうが無いけど、チャレンジャーがいなくなった業界は停滞腐敗するだけだし、
それは結局顧客である我々にとってもうれしくない >>685
今は法律でそれはできないでしょ、そんで業務保険入るから
ベントレー廃車にしても保険は降りるけど、ヤクザと業者が共謀してたら保険詐欺だし >>681
正直地域絞ればできなくもない。
そこまで専門店は乱立してないからね。
ただ、技術力がないとほんと厳しいね。
コーティングなんて正直だれでもできるからな 違ったマフィアにホイホイものを頼むなっていったのはブチャラティだったかも・・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
