【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】16
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【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】13
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【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】14
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【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1505546183/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>515
メルのGってしらけんど
外車は強めの磨きしても塗装が固いの多いから戻すの楽 じゃあワイのjeepちゃんの塗装が厚いっていうのもあながち嘘じゃないってことかな?
jeepしか乗り継いでないから他を知らないんよ なんか、ほんとわけのわからんデータに基づいた高いコーティング増えたな
値段がキモい
性能の説明もきもい
最終的にはうさんくさい 値段はともかく、説明が論理的ではなく、日本語も怪しい。
厚みの単位も時々間違っていたりするし、やった人の体験を聞いてもなんだかんだで半年から1年で撥水性は落ちてくるし、傷がつかないわけでもない。
ずーっと張りついて情報集めていたけど、結局確かなものなんてなんにもないねって事に気がついた 結局、ここのスレで色んな人の意見を参考にさせてもらってるけど
硬度9Hや超撥水性だ20万だ30万だと言われてもメンテナンスキットで自分でメンテナンスしろだの言われると
下地処理をきちんとしてくれる所で1年〜1年半のペースで良いと思うようになった。
あとストリートビューでお店の外観や雰囲気も確認するようにはなった トヨタのグラスシーラントtypeT2のメンテナンスキットに入ってるやつってどれくらいの頻度でスプレーするもの?
スポンジにつけて水シミ落とす方は定期的に洗車するからか、一度も使わないですんでるけどメンテナンス用?のスプレーのやつって定期的に使わないとあかんの? >>520
そもそも、いくら高いのをやろうが自己満足のレベルで性能だって環境によって変わるってのをいってるとこからするとコーティングは完璧なものではない。
固いからすごいわけでもないしな。
綺麗にするなら磨くしかないとは俺も思ったよ 50年乗るわけじゃないなら ガラスコーティング→研磨の繰り返しで新車の光沢は維持できると思う 災害が起きてるのに不謹慎な発言で申し訳ないが
適度に雨降ると汚れが落ちるので洗車が楽で助かる >>524
へたくそな研磨やいい加減な塗布に当たらなければ、薬剤のチョイスは結果を大きく左右する要素にはならないと思う
ではその施工者の質をどうやって調べて見抜いて選ぶのか、っていうところで、グダグダと感情的なレスばかりになってしまう
匿名ネットの限界やね >>526
匿名性云々より、そもそも研磨の良し悪しなんて
普通の人はわからないんじゃないかな
と思う だからこそ、「これだけの実例をみて、これだけの経験を積んだ俺が理論的に説明し、おすすめの研磨屋はどこの誰々だ。」 っていうような、
身元を明かした情報ソースでないといかんのよ。
どこの馬の骨かわからん匿名が、なんら論理的な説明も、客観的なデータも提示せず、あれはダメだ、これはダメだ、っていうだけにとどまるじゃん。
コーティングに限らず、結果が機械で定量的・定性的に優劣を測定できないものは必ずそうなる。
エンジンオイルも、添加剤も、ワックスも、タイヤも、オーディオも。
そういう個人の主観や感情だけで書かれたノイズの中から、正解に近づくためのちょっとした断片的なノウハウがたまに見つかるから、
それを探し出すつもりでこの手のスレを眺めてる。 メンテナンスに出してきた
オレみたいなど素人ではイオンデポジットは落とせない >>531
ほとんどの人が落とせないよ
まぁ、ケミカル品使えば誰でも落とせるがな >>532
だな
ケミカルあってもオレのはミニバンだから時間掛かるしな >>531
俺は明日入れて、受け取りが水曜日
普通のGZOXのリアルガラスコートの施工予定
前回から1年半 埼玉のふじみ野にある得洗隊ってコーティング屋さんでプレミアムコーティングを利用した事ある人いますか?
近場なので、プレミアムコーティングをやってみようかと検討中です。 正直な話をしよう。
高級車の方へ
この人たちは大体がガレージ保管で尚且つ金持ってるので、好きなのやればって感じ。金はあるけど目は越えてないので高いの=素晴らしいの方程式が当てはまる。
それ以外の人
ピンきりになるが、本当に綺麗を保ちたいならガレージ作れ。
妥協とするとカーポート
両方無理なら、きちんと自分で手入れしろ。
手洗い=綺麗にできると思ってるならとりあえず市ね。
手洗いは本当にうまくないと、洗車機以下のレベルです。
(スタンドや手洗い洗車屋も含め)
これはまじだからな。
高い=効果長持ちは都市伝説
高い=綺麗長持ちは間違い
これがわかってないやつが大杉
手入れがうまいやつは簡易コーティング材でもコーティングの効果は何年も持つ。
綺麗にしたいのであれば定期的に磨く以外ない。
メンテナンスっていっても、ボディの磨きがないのであれば、正直金の無駄とも言える。
良い業者と出会えるのは難しい。
そのなかでもひとつ言えるのは、高ければ良いと言うのは間違い
異論があるなら答えます。
宜しくお願い致します。 某所でガラスコート後、近所の自動洗車機+マイクロファイバータオルで手拭き で一年が経とうとしている
だいたい20回ぐらいやったと思う
メニューに「単なるシャンプー」がないので、スプレーでシャンプーうすくぶっかけてから「水洗い」
拭き上げ時には、薄めたパーマラックスをファイバータオルに吹いてから行った
太陽光の反射で傷の具合を見ると、いろんな方向の傷が薄くついている
洗車機のブラシの方向の傷は・・・・多少は多いか?というレベル
つまり、洗う時にばかり注意してもだめ。
拭き上げに相当の神経を使わないといけない。
さてこの状態でメンテ再コートをしたあと、傷がどうなってるか。 お前らダイヤモンドラストコーティングしてみろ
コーティングの概念が変わるぞ 概念が変わるってなんなん
やっぱやる必要ないな!とかなるん? 自走地下ガレージのマンションだが洗車スペースがない。
結局洗車機かGSの手洗い洗車頼むしかないんだよなあ。 >>535
グーグルの評価とかどうなの
あとはバゥファーズってサイトがあるから
その評価をまず確認しよう
ホームページあるなら、施工場所が屋内か屋外か
あとストリートビューで、確認出来るなら外観も確認かな
上でも散々書かれてるけど、
硬さとかコーティング期間はあてにならないのが実情
だよ 連投ごめん
>>535
ホームページ確認したよ
プレミアムの耐久5年は信じない方が良いかな
(プレミアムを推してるから1番利益率が良いのかな?)
仕上がりに関しては新車だったらそこまでの差はつかないと思える
値段は若干高い様に思う
作業場所も個人的にはパスしたい感じ >>543
コーティングは儲かるからなぁ(^O^)
でも磨きは儲からんが…
だからこそ、磨きの本質が分かる店で10万以下のメニューが一番よい >>544
すまんな
何処の馬の骨か分からん奴らの話はちょくちょく間違ってるので、自分で実験するタチなんだ
それに偉そうに書いてるけど、みんな知ってることばかりだよね
その上で、じゃあ何処が良いんだよ、っていう話には君は具体的に答えていない >>546
あれ?
この、自分でやってみるタチとか言うフレーズ前にもいたわwww
絶対同じやつだわこれ
そもそも、何処が良いとかの話なんてしてないし。
俺は傷に関しての話をしたわけで…
傷に関して、ぐぐってわかることをここで書けばいいの?
何が知りたいの? むしろ絡んでる奴が同じなんだろうなあ
自分じゃナニもしないくせに、ネットで聞きかじった知識だけで頭パンパンにして、それで他人を見下す奴って多いよね
聞きかじった知識だから具体性がない
論理的な会話もできない
で、匿名の立場からミンカラ等で色々実行してる奴をケチョンケチョンになじる・・・・
楽しそうな人生でいいわね >>549
前すれ辺りでもこんなやりとりで
最後に捨て台詞はいてきえたやん。 前ってのがなんだか知らないけど、ここを読んでると他人の受け売りで具体性のない、ただただ人を批判するだけの奴が張りついてるのは知ってる
研磨が大事、研磨しないとあらゆる問題は解決しない、と連呼するわりには、物理的な問いかけには応じないし、二言目には人を小馬鹿にする人物だ
受け売り知識を尊ぶあまり、自分でものが考えられなくなってる狂人か、あるいは研磨屋本人乙? >>551
前回から引き続きめんどくさそうな人ね
ちょっとわからないから教えてほしいんだけど、物理的な問いかけってどんなの?
それがどれに該当するかよくわからないんだ。
お前なんかに教える必要ないとか言わないでね >>552
良く晴れた直射日光下で至近からマジマジとガン見がいいんじゃね?
直射日光とその反射を見にくいような側面や下部は強いライト持ってきて当てるしか無いね
>>553
ことあるごとに研磨を必ずするべきであると主張する人に何を言ってもしょうがないと思うんだ。
ただ、人はそれぞれ目的や考え方が違うので、君の商売売り上げアップや車の塗装管理における宗教的思想を他人に押しつけないでくれよ。
毎回この手の話になるたびに研磨研磨いうてるの、多分君なんでしょ?
君は積極的に研磨しないと何も始まらないと思ってる人。
俺は研磨は最低限にして、青空駐車でアバウト管理をしながらまあまあの塗装が維持できないか実験してる人。
永遠に交わらない平行線さw 研磨は最低限がいい
なぜなら、クリア層がどうなってるか分かったもんじゃない
1回に何ミクロン研磨と言っても、ほんとかどうか確認する方法がない
それに徹底的に艶出しても、青空駐車だとどうやっても続かない
アバウトに管理してそこそこきれいな状態を保つしかない
>>554に同意ということで >>542>>543
ありがとうございます。参考になります。
業者にコーティングを頼むのが始めてなもので、もう少し他も見てみようと思います。 >>554
え?
まじでこいつなんなの?
物理的な問いかけってなんなの?
って聞いてるだけなのに、俺が磨き宗教だの意味わからんのだが。
ほんまなに? 自己満足できれば何でもいいと思うの
洗車とかコーティングとか趣味趣味
人様の趣味嗜好に自分の基準を押し付けるのは野暮ってもんです >>560
んー、これって誰もなにも押し付けてない気がするけど。 上らへん確認したけど
研磨が必ず必要と言うやつに何言っても仕方ないとか書いてあったけど
最後には最低限の研磨でOKとか言ってるのはどう言うことなのか…
度合いはなにんせよ、研磨は必要ってことにしか見えない。
流石に頭悪いのかって思っちゃった
あー、こっちにも火種が来そう。
仲良くしよう >>556
薄い色だと太陽光でも見えにくいし、反射を長いこと見ると目を痛める可能性もあるので止めたほうが…
自分は白色ですが、日常だと夜中に街灯の下とか、薄暗い立体駐車場の証明の下とかが
キズや水シミはよく見えるように感じますね >>562
研磨全否定はしてないよ
ただ、研磨しない、あるいは研磨を最低限に抑えようという指針でコーティングを管理する考え方を、彼はボロクソになじるんだよ。
それを頭が悪いと思うのは君の勝手だな。仲良くしようとか予防線張りながら煽りまくるあたり、同類。
>>563
長い時間見なければいいんじゃね?
反射した太陽そのものを見るんじゃなくて、その周囲に見える傷の乱反射を見てるわけだしね。
ツベにプロが確認しながら研磨してる動画あるけど、あれは屋内で強いライトをあてながら確認してる。
あれと同じ状況を作れるならそれでもいいと思う。 >>564
あんたも、人の話聞かない同類にしかみえないw w 夜に磨きキズの具合見ようと白いクルマに普通のMAGライト照らしただけで眩しすぎて見てられんかったw
太陽光ではなく屋内駐車場の蛍光灯下とか水銀灯の下とかが良いな
そこまでしてキズを確認する意味があるのか疑問に感じるが ニートだから調べてみました(^O^)
前すれでも、洗車機で洗車して
傷はほとんど付かないねみたいなことかいて、それを突っ込まれて顔真っ赤にして下記の通り
0393 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/11/04 09:29:12
>>389
逆にお前が必死すぎにみえるぞ…
返信 1 ID:Bmwcuy8Y(1/2)
ID:WCXkT/cN
0396 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/11/04 10:50:35
>>393
ハイハイw
うはwwww すごいな研磨屋君
ここまで必死に粘着するとか、明らかに精神がヤバイでしょ
>>567
実用上問題ないか、というよりは、傷の有無や程度をつぶさに確認したいときはやはり光は強いに超したことはないんじゃね。
それこそ一筋の傷があるかないかまで評価したいときは。
俺は洗って拭いてるときに、ボンネットとルーフとピラーを見てる。晴れてるときじゃないとわかんないけどね。
おもしろいのは、拭くときにしっかり手が届くところほど傷が多いんだ
よいしょーって手を伸ばして軽くしか拭けないルーフが一番傷が少ない
ピラーは長尺方向の傷が圧倒的に多い とは、言ったが俺は君の最初のお相手とは違うけど情報交換に意義はあるから、そう言う言い方はそろそろやめない?
あなた、自信も人を見下したような言い方が問題あるんだしさ。
ここは情報交換の場
便所だけど
そろそろ理解しよう >>572
俺は終始普通の話しかしてない
研磨業者君が、とにかく研磨する以外の方法は全て意味が無い、という論調で他人を嘲笑するのが全ての元凶でしょ
彼、ことあるごとにそういう話ばかりしてるじゃん
物理的な現象についての論理的な会話もできず、ただ極端な概念の話だけをクソ偉そうにひけらかすだけで、何一つ建設的な話してないよね
彼が絡んで来なければ、俺のレスはただ一回だけで終わったんだよ
こんなに粘着して火病起こしていては、研磨業界のぼったくりや経営苦境がかえって浮き彫りになってしまって彼の売り上げも下がるだけだろうに・・・ >>573
まぁまぁ、あんたも大人げなさすぎる。
ほったんは磨かなければ傷は消えないとかそんな感じのスレだろ?
たかが、それだけでここまでネチネチした言い方もどうかと思うぞ?
お相手は今いなくなってるんだからさ。
もう、大人しくしてなって。
こんな時間にレスできる暇人なんだろうから違うとこ行きな。
俺もだがww >>573
それにしてもだよ?
こいつ、磨き屋に両親でも殺されたのかよってくらいしつこいね笑
どこにもこいつが言うようなことには取れないんだけど…やっぱ殺されたのかな (・ω・)汚れの凸面だけでもしっかり落とせばパッと見は綺麗だからね
そういう意味でも研磨は悪くない。 都内にメンテ2万ぐらいで磨きもしてもらえる腕のあるショップはないでしょうか >>577
都内は厳しい気がする
3万で磨きなしでケミカル使用と洗車とコーティング補強じゃね?
俺は地方だから、1.5万円でいい感じにしてもらってる >>578
関東まで範囲を広げても難しいでしょうか >>579
んー、正直良いところって
リアルの口コミだからネットにあんま上がってこないんだよね。
だから、ほかんとこはよくわからないんだ。すまん。
てか、そもそも最初どっかでやってるなら他の業者はメンテしてくれないっしょ。自分のところでやった客へのサービスがメンテなわけだし。 >>580
ネットで探すのはやはり難しいのですね…
ちなみにメンテだけお願いするのではなく、勿論最初のコーティング施工からお願いするつもりです >>581
なら、それでやってくれる店があれば大丈夫だね!
中々地方じゃないと中々難しいかもしれんが問い合わせとかして確認するしかないね〜 ガラスコーティングの見積り取りにショップ行ったんだけど、施行場所の蛍光灯が古く、黄色くなってて預けるの悩んでいる。
ポリッシャーかけた時に、傷取れてるかわかるのだろうか?
床に置く四角いライトはあったけど、ルーフ磨く時はどうするんだろう?(作業場は車二台ギリギリ停めれるスペースしかなかった) 山口県でおすすめの店舗ご存知の方いらっしゃいましたら教えて頂きたいです。
山口オートガラスにしようかと思っているのですが口コミが無くて、、 >>586
利用したことはないけど安全ガラス山口もあるよ。 CPC ダブルGって高額なガラスコーティング、耐久性など評判どうですか? >>589
メンテナンスをしないで洗車だけでやるなら1年くらいかな。
もちろん撥水は弱くなってるけども コーティングに耐久性がどうとか言う人は向いてないからやめたほうがいいよ。
まじで。
コーティングは自分でメンテして初めて効果が発揮されるんだからな >>592
何万もかけて手入れが下手くそでデポジットだからけにするんだからクソワロタだよ。 キーパー以外で研磨とクリスタルで5万..
いい艶具合です 見積もり出したら14万
焼き付けしたらそんなもんか 車種にもよるから一概に高いかどうかわからんけど
大型車でなければ高いかな 新車で10万越えるのはいいかもだとおもっておけ!
いいな!
約束だぞ! >>599
ごめん漢字にすればよかった。
鴨です。 今度の新車が黒マイカなんで、しっかりとガラスコーティングしようと思ってこのスレ読んだけど、ぜんぜんわからんわw
結局何が良いんだい?
10万もかける気さらさらないんで、クォーツで良いかと思っているんだが、キーパーでもいいのか? 理論上実現可能な至高の輝きを求めるのか、普段のメンテを手抜きしてそこそこの保護を求めたいのかによって、
どこの業者で何をしてもらって、普段どういう管理をするのかが変わる
2,3スレ読めばなんとなく分かるでしょ
一番自分の思想にあっていて、内容に納得できる人の提案を採用したらいい >>602
参考までに過去のスレも含めての話をすれば
・車の駐車場所
青空やそれに近いような駐車や自分でキチンとメンテするなら、撥水でも良いけど、
そうでないなら、親水または疎水を選択
(撥水だとウォータスポットが出来るから)
耐久性に関しては
・5年耐久をうたってるのは倉庫に入れて日に当ててないような状態での話
現実的には普段良く乗ったり、青空駐車なら1年から1年半も持てば良い方
なので、5年耐久とかうたってたり、驚異の撥水力や輝きとか言って何十万もするようなコーティングをするよりは
数万の安いコーティングを毎年した方が良いんじゃんいか
というのが意見としては多いよかな。
業者に関しては新車だったら
屋外や、ガソスタあたりのコーティングは風で砂や埃がかかった状態の上にコーティングを重ねる形になるから
屋内のキチンとした設備でしてくれるような業者の方が良いよ。
キーパーならラボ以外はやめたほうが良いよ。
上記の事を念頭に入れて、業者を選定すれば、コーティング自体はなんでも良いように思うけど 皆さん詳しく教えてくれてありがとう。
なるほど、業者は建屋も気をつけなくてはいけないんだね。
んで、おおよそ1年ごとにコーティングするならクリスタルキーパーでも良いじゃん、てことかいw
それなら新車のうちはクリスタルで、年季が入ったらクォーツにしてみようかな。
いずれにしろ、コーティングはもたないって事はよくわかりました。 >>605
新車だと下地処理がしなくて済むから
キーパーデモ良いかも
時間があればキーパーは作業行程の大会優勝者の
作業動画とインタビューが上がってるから見ると良いかも
優勝者の女の子のインタビュー聞くとげんなりするけどね《笑
経年車だと車体の擦り傷とかを研摩してもらう必要があるから
その辺りをキチンとしてくれる業者を見つけたほうが良いよ オレは10万超のガラスコーティングやったがそれで終わりではないので
半年ごとにメンテ出すようにしてる
と言うよりきちんとメンテやらないとフルに効果出ないしイオンデポジットは素人には手に追えん リボルトのメンテナンスコースってやった奴おる?
磨きでベースコートは残しながらも洗車キズ程度は除去可能ってそもそもベースコートの残存を否定してるような気がするんだが 磨きのプロからの話ですが削りを押さえて熱をかけるとコーティングも傷一本分ぐらいは動くそうです
塗装クリアと同じように活性化させて「ならす」、みたいな感じだそうです
メンテの時説明有りましたが研磨量少なめで深めの傷を消すテクニックのようですよ >>610
苦しすぎワロタw
それなりの硬度を謳っておいて移動もするとかw
別の宇宙の話なら有りえるのかも知れんが
まあ、リボルトはトップコートの定期的な塗り込みが全てと見限って自分で小キズ消しとかやっちゃってるけど この宇宙の話だけど、ガラスは硬度を持つ鉱物と同時に液体としての性質もあるわけで。 ガラスが液化するとしてその上にコンパウンドやら水やら、更に上からキズを削り取る程の摩擦をかけて無事ガラスのみ移動か
難易度高そうだけどリボルトは検証はしてないだろうな まあ俺もリボルト、というかガラスコーティング剤でそれができるというのはかなり眉唾だと思うけど、
別の宇宙、と切って捨てるのは早計だろう
実際にやって証明してくれるならそれでいいわけで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています