【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】16
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【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】13
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【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1505546183/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>348
正直コーティングの効果なんてよくわからん人が多いから。
その類いだろうな >>348
＞洗車後に毎回
ここがポイントだろ。多すぎ
普通の人が月に1回洗車したとして年12回だもんな >>351
そう言う人はコーティングするだけ金のむだやで。
どんなものも手入れが必要。
まぁ、綺麗にしたいならね。
肌も家もどんなに高いものを買っても施工しても一緒。
つき一回の自信の簡易メンテ出来ない人間が綺麗を保つことはむりやろ。
年1メンテもしないと思うし。
とは言え、その人がそれで良いならで、終わってしまうけどね。 丁寧に洗車すると
シャンプー2度洗い ふき取り2回
リブート 流す ふき取り
メンテナンス剤
その後内装と結構な時間かかるからな >>352
そうかね？
俺はクリスタルキーパーやってるけど、メンテのレジン2塗りなおしは年に2回。
年1回業者にやってもらって、後は自分で4ヶ月後と8ヵ月後だな。
毎月メンテとは頻度がぜんぜん違うと思うんだが。 月1回の洗車は相当頻度低いと思うぞw
よほど恵まれた駐車場所や天気じゃないと
春なんて1日乗るだけで黄砂と花粉だらけになるし 洗車月一回は確かに少ないなw
それで良いならメンテ楽やん >>356
ボディに水かけながらやっても良いくらい
少量のレジン2 でもスポンジを力強く素早く滑らせることができる >>353
それは、はっきり言ってやりすぎな洗車だね。
>>354
洗車のふきあげの時にマイクロファイバーに吹き掛けてふくだけのことがそんなに大変なのかなってこと。
自分でのメンテは金をかけないためにあるといっても良い。
ちな、洗車回数のおすすめは月２回 初めてガラスコーティングしたんだけど、洗車はガソスタ洗車機の水洗いモードで大丈夫なの？ ちょっと疑問に思ったのだが
トヨタがレクサスブランドで、LC500hに、構造色ブルーの新塗装をオプションで
販売するらしいのだが。この塗装って塗装の構造での光の反射で表面を青に
見せるって、タマムシの羽の様な構造色の手法使う塗装だそうだが。
この塗装でガラスコーティングとかやると、表面の構造が変化するから、色が変わってしまうのかね？ >>363
コーティングってなにいろ？
そういうことだ。 >>364
構造色ってのは、実際は透明で顔料無し。透明の層の構造を工夫する事で
例えば青だったら青の波長の光だけを反射する構造にして青く見せるらしいよ。
そうなると、透明なコーティングをその上に被せると、色が変わってしまうのでは？
って意味で書いた。 >>365
ごめんな
そこまで、専門家じゃないからわからんけど。
トヨタのブラキッシュアゲハガラスフレークに塗っても平気でしたわ。 いずれにしてもどんなに厚塗りを謳うコーティングでも、ワックスを塗った時の見え方の違い以上の差は無いだろうな どんな高価なコーティングもその輝きはどんどん落ちてくからな。 今まで乗ってきた同じ20年物の車でも
コーティングしてある自分の車と
特に何もしてない他人の車で明らかに塗装の状態が異なってるから
次の新車もコーティングはしようと考えてる
妻がポロっとあの車色褪せてるねって呟いたのがなんか印象的だったな
ただ、20年前と今では塗装技術が違うから大丈夫って意見も見るけど
結果が分かるのが20年後なのがなんとも 最低限の日常メンテナンスで、そこそこの輝きと色を長年維持できればいいのだが、
ここではそれ言うとなんか変なのが暴れ始めるから・・・・ ソリッドでも豆にガラスコートしとけば艶々ギラギラのままだもんな
紫外線というより、雨やらオゾンやらの風化なんだろうな >>375
いや、それで維持出来るならそれが一番だろ 各ベースコートによって耐アルカリ性、耐酸性が異なると思うんだけど
メンテナンス用にアルカリクリーナーと酸性クリーナーが供給されてるのはどこ？
特にトップコートはユーザーメンテに任されてるのだけど
ベースにダメージ無く、トップコートのリセット方法が確立されてるとこ >>375
出来る人はできるのは。
でもどちらかというと一握り >>378
流石にそれはないんでない？
あるといっても本当に効果あるなんかはわからんしな… なんだかんだで、コーティングを維持できる人なんてガレージ保管以外むりなんやから。
皆はなぜそこまで、コーティングの性能を求めるのか。
日本人て謎 えー、ガラスコーティングしたら5年間ノーメンテで綺麗なんでしょ？ >>386
あれはおすすめしない。
まじで、擦れて傷だらけになって塗装がくすむ >>388
マジでというからには経験があってのことだろうが
仲林とかの裏起毛カバーを使ったのか安物カバーを使ったのか教えて欲しい >>389
俺ではない
ポルシェ乗りのオーナーだよ。
まだ、3年だけど、専用カバーつけてから1年ですれすれ。
証拠といっても事実だけなんでなんとも。 >>390
おかしいなぁ
ウチはそうはならんけどなぁ
常に強風にさらされる環境とかかね >>391
そら環境によっては違うのはあるだろ？
としか言えない。 カバーつけてる車はイタズラに遭いやすい勝手なイメージ
カバーついてるから普段乗ってない→イタズラしてもバレへんやろ
なイメージ カバーかけて置いたら、イタズラでターボ付きエンジンに載せ替えられてた！ >>395
うむ
少なくともエンジンが壊れるか
子供が自立するまでは買い替えないつもり >>396
今どきの新車で20年も乗りたい／乗っていられると思える車があるんだ？
ある意味羨ましいな。 乗り続けたい車を売り払って
ファミリーカーに乗り換えたからな
正直、足としか考えてないから何でも良いんだわ
20年でも30年でも気にしない みんなそんなバンバン乗り換えるの？
金もないしよっぽどのことが無い限り乗り換えられないな
それこそ、乗れるならずっとのる 25年乗った俺が言おう。
よほど気に入ってる車で無ければ、10年程度までにしておいた方がコストがかからないと思うよ。 今の車なんて10年も経てば価値0だろうからなぁ。
コーティングで外観維持するってのはコスト面では割高なんだろうね。
でも経済回す意味では、お金持ちはやればいいと思う。 コートしなくても１０年なら普通に乗れるだろ
あくまで、綺麗に保って気持ちよく使いたい、ってことにお金を投下してるわけで
そのコストが他人の価値観に合うかどうかなんて関係ない つーか、それはきっとコーティングは簡易の物でも手入れできる人はできるよ。
数万のコーティングが10年後に影響するわけがない >>407
こういうやつよくいるけどさー、どう考えても最近の車の方がセンスいいだろww
昔の方がかっこいいとかどんな古いセンスしてんだwwっていつもおもうわw
思い出補正www >>410
クーペは昔の方がかっこいいって言う人は多いぞｗ
まあデザインなんて好みの問題だがな ボディとバンパーの段差がないのはあんま好きじゃない なんか最近の車って顔がいかつくない？昔のモデルの方がなんかのほほんとして可愛い感じがしたり。
さらにその前の角ばった感じのモデルも一周回ってちょっと良いかなって感じもする。 ストレート6のエンジンだったり、ツートンカラーだったり、ツインターボだったり >>413
俺はつるんとしてて丸くて優しいデザインの車が大好きだわ
初代のシエンタとか、アウディTTとか
ダイハツは戻りつつあるよね 絶滅危惧種であるシルキー6を最近手に入れた。
オレが値をあげるまでトコトン乗るわ。 ディーラーほんとにコーディングしたのかな？証明書ももらってないし。どうしたら裏とれますかね？ 半年後に点々と○型の水垢みたいなのが頑固にこびりついてたらガラスコーティングしてある
純正の塗装はあんまりならない 組織ぐるみで開き直られたら無理筋なんですね。目の前で見れないコーディングは頼まないに限る。 >>421
でもそれって手入れがあますぎるとコーティングしててもなるような？ >>423
よく見ろ。コーティングしてあるとそうなるんだよ。
自分で小まめに手入れしてたら分からないと思うがw >>424
あー、失礼。
でもコーティングしてないくるまでもなるとは思うけどw >>426
うん水滴が一番嫌い
洗車してると水滴早く拭かないとっていつも焦る >>419
国内のメーカーのディーラーなら施工証明書無いってのはまずないような…
ディーラーに確認してみては？
納品の時に黙って簡単な説明で書類関係に紛れてるか、グローブボックスに入ったままとか
客側保護のための証明書というよりは、施工したけど○○守らないと性能発揮しないよとか保証できなくなるよみたいなコーティング側保護の意味合いもあるので >>429は国内メーカーの一般ディーラーで、新車購入時のオプションになってるようなコーティングの場合ですね一応
中古車ディーラーや輸入車ディーラー、個人経営のところは不明
そういうところのをディーラーコーティングと呼ぶのかは分からないけど 今までクオーツだったんだけどコーティングやに勧められてグロスアーマーにすることになった〜楽しみ >>431
よくわからんけど、違いがあると思ってる？ >>432
え、違わないってこと？
ツヤか違うって言われたんだけど >>433
んー、正直あれこれやってみたけど、下地きちんとしてればコーティングしても艶は上がらないイメージ。
まぁ、キーパーとじーぞっくすとか艶ぷらとかは違うかもしれんけど、そこに値段の差で艶の違いはほぼなかったよ。 ディーラーのコーティングは
仕様が不明ってのが一番困る
店で売ってる安いポリマー塗られて
5万も取られたらかなわない 天然の磨きこまれたお前らのドハゲ頭みたいな艶は簡単にはでないな。 グロスアーマーすごいツルツルになったよ
新車みたいになってびっくりした POWER SHIELDって施工してる人は居る？
スレ的な評価はどうなんだろう。
検索してもあんまり情報が出てこない 某ディーラー系で働いてるが、
塗装やコーティングの事はどいつもこいつもど素人ばかりで呆れる
コーティングのメンテナンスでやってるの見たら
ワックス塗るみたいに力入れて磨き上げてるw
それも洗車機だけでは落ちない車のアンダー周りも同じ布で同じように上から下まで
途中クロスを洗う事も当然無く、そのままのクロスで何ヶ月も使う
客も客で力入れて拭き上げてないと雑だとクレームしてきたりで
ってか、そもそも塗装面が既にシミだらけでコーティングどころじゃないんだけどねw とうか逆に全然知識ないディーラーめっちゃ多いやんwどっちもどっち。
いやディーラーなら知っとけよって思う。 >>443
Dは塗装のプロじゃないからね、つまりど素人と同じなんだよ
ってか、洗車や塗装のメンテに素人のDに何期待してんだか
もうねホントにどっちもどっち、レベル低過ぎで笑える >>445
コーティング屋も塗装のプロではないけどな >>447
ぶっちゃけ
好きなのやればで終わっちゃうんだよね。
手入れしてればあとは好き嫌いレベル さあ今日もリボルトプロかキーパーのＷダイヤコーティングかを悩む１日が始まったぞ >>449
おれも悩んで結論出したわ
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