【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】16
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【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】13
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【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1505546183/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured エシュロンCS1で鉄粉が付いてる感じなんだけど、
エシュロンのメンテナンスクリーナーで落とせます?
施工業者は年一回のメンテナンスまで何もしないで良いと言ってます。 業者に従え
いらんことやって変なことになっても業者の所為にできんぞ >>308
最後の一文だけ話膨らませて反撃してこないでw >>311
どうしたんだ?
素人が口だしても意味ないんだからだまってるしかない 自分が専門家である証拠も出せないくせに、匿名ネットで他人を素人呼ばわり、それも素人だと判断した理由の論理的な提示もなし・・・か。 そもそも研磨でたっぷりとってるところなんておらんわ。
そもそも、コーティングで埋めてるんだから磨きはたいしたことない。
だいたい専門家ってなんだよw >>319
だがしかし、中古屋や半分の専門店もどきなんかはコーティングで多少は目立たなくなるからやるってところもあるんだよなぁ。
バフ目だらけでぎらっぎらの塗装も塗ると多少落ち着くから。 セラミックの類って雨染みとかウォータースポットとかその種の問題についてはどうなの? 車買った時にエシュロンCS1施工してもらったんだけど、
メンテナンスセットがエシュロンの小さいシャンプーとコストコカークランドのマイクロファイバークロスだったんだけど、
そんなもんなの? >>321
できるよ?
それが出来ないコーティングはこの世にないからなー >>322
そんなもん。
あのマイクロファイバーまじ優秀だからな。
そもそも。cs1でメンテキットつけてくれるだけ良心的 >>324
そっか
回答してくれたあなたと施工業者に感謝すべきなんだね >>328
おぉ居たか。暑くなってきて、乾燥時間どう調整してる?
CPCとかはマニュアル通りで大丈夫だったけど、グラスシーラントが異常にムラが出る。 >>329
んー、施工場所によるんじゃない?
室内冷房完備ならマニュアル通りでいいだろうし。
でもぶっちゃけ乾燥時間は守ったことはないかな。
塗ってすぐ拭く。
もちろん、検証の結果そうしてる。
ムラになるときは量が多いのが原因なことが多そう 半年前に某業者で3〜5年耐久のガラスコーティング(撥水)をしたのですが、
もともとついていた洗車傷を磨かずにやってしまって。その後洗車傷が気になり、
取りたいと思っても後の祭り・・。
まだコーティングはガッツリ残ってる状態ですが、別業者に依頼して剥がし&鏡面磨き&コーティング(親水)
を依頼したいのですが、技術的には可能ですか?もったいないのは承知してます。 >>331
専門店ならほとんど出来るとは思うけど。
仕上がりはそこの場所による。 あ、ちなみにコーティングなんて一度洗車傷をとるレベルの磨きを入れたらすぐ取れるから剥がし作業なんてないよ。 結構ボラれた上に、
かなり頑張ったんですけどねー、これ以上やると塗膜がなんとかでー、ほとんど消えましたからねー
で終わり。ゴネたら、
洗車しただけで傷は入りますからねー
で何のためにやったのか後悔するんじゃないかな。
剥がしなんてのは仮にやったとしても形だけだろう。料金アップのための。 皆さんありがとうございます。なるほどーじゃあ技術的には問題なさそうですね。
ちなみに洗車傷をとるレベルの磨きをすると塗装ってどのくらい削られることになるんです?
塗装の上にクリア層がありますよね?そのクリア層を少し削る感じになるんです?
車が赤(メタリックですが)なので将来的に色褪せしやすくなってしまうのではないかちょっと心配ではあるんですが気にしなくていいレベルです? >>335
それは間違いはないことなんだぜ
傷が一切ない塗装ができるとでも思ってるの?
多分値段に文句あるんだろうけど
人がやる作業だから中々1、2万じゃどうしょもない。
まともなとこなら4万〜8万以内 >>336
よく、塗装の厚みを気にする人いるけどそこは素人が心配してもどうしようもない領域。
仮に塗装の厚みを調べる機械使っててもあれは下地からクリアの上まで計ってるだけで、クリア層の厚みなんかわからんのよ。
※これだけ磨きましたって話はできるがね。
塗装のくすみは、汚れの蓄積か下手な磨きか完全に塗装劣化くらい。 リボルトとリボルトプロで悩んでる
10万の出費はデカイんだよな。。。 >>341
わかります。
一度施行したことありますが、宣伝ほど期待しない方がいいですよ。 >>341
リボルトでの施工をやめた方がいいと思う。
コーティング性能はまったくダメだし、
さらに、磨きはもっと下手だよ。
うまいのはwebでの演出 リボルトは洗車後に毎回メンテ剤塗る作業があるからな
俺はそれが面倒だしワックスや簡易と同じ手間かかると思って別のやつにしたわ car polish authorityってトコどうなんだろう?
割と近所にあるんだけど、ユーザーの口コミ的なのが見当たらなくて…
利用したコトある方います??
http://www.cp-authority.tokyo >>344
メンテ剤は市販のに比べたらいいと思います。
施行した人だけ安く買えますしね
磨きが下手なのは個人差あると思うけど 自分の所は下手な部類でしたね。 >>346
メンテナンス材はあるならやるべき。
たいした手間でもないのに、効果はあるからね。
ただ、基本的にはどのコーティングにも言えるけど、客が自分でそう言うのやらない限りはまず長持ちしない。
何年もたって洗車だけしててまだ撥水あるとか言ってるやつは頭ぱー。 メンテがあるからーっていうけど
メンテしないで済むものなんてあるの?
逆に344とかどんな風にして維持してるのか気になる
どこのコーティングしてるんだろ 俺はUSC360だから1年に1回のメンテで済んでるわ >>348
正直コーティングの効果なんてよくわからん人が多いから。
その類いだろうな >>348
>洗車後に毎回
ここがポイントだろ。多すぎ
普通の人が月に1回洗車したとして年12回だもんな >>351
そう言う人はコーティングするだけ金のむだやで。
どんなものも手入れが必要。
まぁ、綺麗にしたいならね。
肌も家もどんなに高いものを買っても施工しても一緒。
つき一回の自信の簡易メンテ出来ない人間が綺麗を保つことはむりやろ。
年1メンテもしないと思うし。
とは言え、その人がそれで良いならで、終わってしまうけどね。 丁寧に洗車すると
シャンプー2度洗い ふき取り2回
リブート 流す ふき取り
メンテナンス剤
その後内装と結構な時間かかるからな >>352
そうかね?
俺はクリスタルキーパーやってるけど、メンテのレジン2塗りなおしは年に2回。
年1回業者にやってもらって、後は自分で4ヶ月後と8ヵ月後だな。
毎月メンテとは頻度がぜんぜん違うと思うんだが。 月1回の洗車は相当頻度低いと思うぞw
よほど恵まれた駐車場所や天気じゃないと
春なんて1日乗るだけで黄砂と花粉だらけになるし 洗車月一回は確かに少ないなw
それで良いならメンテ楽やん >>356
ボディに水かけながらやっても良いくらい
少量のレジン2 でもスポンジを力強く素早く滑らせることができる >>353
それは、はっきり言ってやりすぎな洗車だね。
>>354
洗車のふきあげの時にマイクロファイバーに吹き掛けてふくだけのことがそんなに大変なのかなってこと。
自分でのメンテは金をかけないためにあるといっても良い。
ちな、洗車回数のおすすめは月2回 初めてガラスコーティングしたんだけど、洗車はガソスタ洗車機の水洗いモードで大丈夫なの? ちょっと疑問に思ったのだが
トヨタがレクサスブランドで、LC500hに、構造色ブルーの新塗装をオプションで
販売するらしいのだが。この塗装って塗装の構造での光の反射で表面を青に
見せるって、タマムシの羽の様な構造色の手法使う塗装だそうだが。
この塗装でガラスコーティングとかやると、表面の構造が変化するから、色が変わってしまうのかね? >>363
コーティングってなにいろ?
そういうことだ。 >>364
構造色ってのは、実際は透明で顔料無し。透明の層の構造を工夫する事で
例えば青だったら青の波長の光だけを反射する構造にして青く見せるらしいよ。
そうなると、透明なコーティングをその上に被せると、色が変わってしまうのでは?
って意味で書いた。 >>365
ごめんな
そこまで、専門家じゃないからわからんけど。
トヨタのブラキッシュアゲハガラスフレークに塗っても平気でしたわ。 いずれにしてもどんなに厚塗りを謳うコーティングでも、ワックスを塗った時の見え方の違い以上の差は無いだろうな どんな高価なコーティングもその輝きはどんどん落ちてくからな。 今まで乗ってきた同じ20年物の車でも
コーティングしてある自分の車と
特に何もしてない他人の車で明らかに塗装の状態が異なってるから
次の新車もコーティングはしようと考えてる
妻がポロっとあの車色褪せてるねって呟いたのがなんか印象的だったな
ただ、20年前と今では塗装技術が違うから大丈夫って意見も見るけど
結果が分かるのが20年後なのがなんとも 最低限の日常メンテナンスで、そこそこの輝きと色を長年維持できればいいのだが、
ここではそれ言うとなんか変なのが暴れ始めるから・・・・ ソリッドでも豆にガラスコートしとけば艶々ギラギラのままだもんな
紫外線というより、雨やらオゾンやらの風化なんだろうな >>375
いや、それで維持出来るならそれが一番だろ 各ベースコートによって耐アルカリ性、耐酸性が異なると思うんだけど
メンテナンス用にアルカリクリーナーと酸性クリーナーが供給されてるのはどこ?
特にトップコートはユーザーメンテに任されてるのだけど
ベースにダメージ無く、トップコートのリセット方法が確立されてるとこ >>375
出来る人はできるのは。
でもどちらかというと一握り >>378
流石にそれはないんでない?
あるといっても本当に効果あるなんかはわからんしな… なんだかんだで、コーティングを維持できる人なんてガレージ保管以外むりなんやから。
皆はなぜそこまで、コーティングの性能を求めるのか。
日本人て謎 えー、ガラスコーティングしたら5年間ノーメンテで綺麗なんでしょ? >>386
あれはおすすめしない。
まじで、擦れて傷だらけになって塗装がくすむ >>388
マジでというからには経験があってのことだろうが
仲林とかの裏起毛カバーを使ったのか安物カバーを使ったのか教えて欲しい >>389
俺ではない
ポルシェ乗りのオーナーだよ。
まだ、3年だけど、専用カバーつけてから1年ですれすれ。
証拠といっても事実だけなんでなんとも。 >>390
おかしいなぁ
ウチはそうはならんけどなぁ
常に強風にさらされる環境とかかね >>391
そら環境によっては違うのはあるだろ?
としか言えない。 カバーつけてる車はイタズラに遭いやすい勝手なイメージ
カバーついてるから普段乗ってない→イタズラしてもバレへんやろ
なイメージ カバーかけて置いたら、イタズラでターボ付きエンジンに載せ替えられてた! >>395
うむ
少なくともエンジンが壊れるか
子供が自立するまでは買い替えないつもり >>396
今どきの新車で20年も乗りたい/乗っていられると思える車があるんだ?
ある意味羨ましいな。 乗り続けたい車を売り払って
ファミリーカーに乗り換えたからな
正直、足としか考えてないから何でも良いんだわ
20年でも30年でも気にしない みんなそんなバンバン乗り換えるの?
金もないしよっぽどのことが無い限り乗り換えられないな
それこそ、乗れるならずっとのる 25年乗った俺が言おう。
よほど気に入ってる車で無ければ、10年程度までにしておいた方がコストがかからないと思うよ。 今の車なんて10年も経てば価値0だろうからなぁ。
コーティングで外観維持するってのはコスト面では割高なんだろうね。
でも経済回す意味では、お金持ちはやればいいと思う。 コートしなくても10年なら普通に乗れるだろ
あくまで、綺麗に保って気持ちよく使いたい、ってことにお金を投下してるわけで
そのコストが他人の価値観に合うかどうかなんて関係ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています