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【電気自動車に嫉妬するキチ】欧州など世界でガソリン車販売禁止、電気自動車へ５【それがデンキチ】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 18:36:05.28ID:DYDTnC+h
前スレ

【ガソキチ】欧州など世界でガソリン車販売禁止、電気自動車へ４【完全敗北涙目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1511255551/


電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチをみんなでボコりましょう！
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 18:20:04.07ID:bSyEKihf
>>390
★電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが目をそらし続ける現実★

☆ドイツ、再エネ8割でも電力供給は安定 ☆
再生可能エネルギーがドイツの電力消費の84％をカバーした（参考値）。
再生可能エネルギーが大量に導入されると電力供給が不安定になるというバカが日本では少なくない。
ところがドイツ連邦ネットワーク庁（BNetzA）がこのような声を払拭するかのような、興味深い数値を発表した。

☆風力発電は実は最も安定した電源である☆
「風力発電は最も安定した信頼できる電源である」と言うと、おそらくほとんどのアホが驚き、
「それはウソにだ！」「デタラメにだ！」という人も出てくるかも知れない。
しかし世界では、風力発電は安定した信頼できる電源であるという認識は常識になりつつある。

☆自然エネルギーは不安定？ 「フレキシビリティ」が固定観念を打ち破る☆
日本では、「自然エネルギーはコストが高い」「風まかせお天道様まかせで不安定」「原発がなければ経済が立ち行かない」と
いうバカも根強いが、本当にそうなのか？ 劇的に変化する世界のエネルギー事情を見てきた
環境エネルギー政策研究所（ISEP）所長の飯田哲也さんは、日本の政策は「古いとしか言いようがない」と話す。

世界は「もはや経済合理性の面からも安定性の面からも、太陽光と風力が火力や原子力よりも優位になった」と認識している
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 19:14:02.66ID:bSyEKihf
>>392
テスラEVトレーラーは１台で２２００万円のコストダウンになる。日本のEV化はトラックから始まる。
EVトレーラーは４０００戸分の電力が必要？　そんなものたった１機の風力発電機で５台分まかなえる。

しかも４０００戸分の電力が必要なのはわずか３０分だけ
この風力発電機は２４時間ずっと2万1600戸分の電気を生み出す
つまりEVトレーラー２４０台分だ

こういうことがわからない電気自動車に嫉妬するキチガイ、デンキチのようなバカはいろいろとわめくが、
イーロン・マスクと同レベルの知能をもつごく少数の人間は理解できる
完全電気自動車社会になってもバカは自分の負けを認めることができずわめき続けるだろう
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 19:51:44.72ID:ahEq2pjd
バッテリーが劣化する。交換せずに売るとリセールバリューゼロ

技術の無いところは、バッテリー問題も解決してないのに電気自動車に走ったり（技術の無い日産が良い例）

スカイアクティブとかクリーンディーゼルとかわけの分からない事を唱えて消費者をだます

欧州は最近までディーゼルはすばらしいとか言ってたが、ボロクソワーゲンのディーゼル偽装問題で
ディーゼルエンジンが失速し、技術のいらない（中国やインド等の発展途上国でも作れる）電気自動車に走ろうとしている
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 20:07:32.86ID:bSyEKihf
>>394
テスラEVトレーラーは１台で２２００万円のコストダウンになる。日本のEV化はトラックから始まる。
EVトレーラーは４０００戸分の電力が必要？　そんなものたった１機の風力発電機で５台分まかなえる。

しかも４０００戸分の電力が必要なのはわずか３０分だけ
この風力発電機は２４時間ずっと2万1600戸分の電気を生み出す
つまりEVトレーラー２４０台分だ

こういうことがわからない電気自動車に嫉妬するキチガイ、デンキチのようなバカはいろいろとわめくが、
イーロン・マスクと同レベルの知能をもつごく少数の人間は理解できる
完全電気自動車社会になってもバカは自分の負けを認めることができずわめき続けるだろう
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 20:29:56.88ID:bSyEKihf
>>396
ま〜た電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが負けたのかｗ

時代に取り残された老害の哀れな末路だなｗ

「エンジン車廃絶なんて起きるはずがない」と高をくくる愚かさ、と専門家もデンキチを痛烈批判ｗ
旅客機まで電気で飛ぶ時代到来ｗ
世界のあらゆるスーパーカーもデンキチといっしょに電気自動車に惨敗ｗ

ニュルブリンク
Nio EP9　　7分5秒12
GT-R　　　　7分8秒679

0-100lm/h
Nio EP9　　2.7秒
GT-R　　　　3.27秒
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 20:49:04.94ID:ahEq2pjd
リーフオーナの質問コーナー

製造後4年、走行2万キロで、フル充電エアコンなしで
120kmくらいしか走らない
自宅に充電スポットつけるのがほぼ必須だから、
実際には家持じゃないと買えない
実家住みなら買えるのかなあ

EV車って、なんだかんだで、自称意識高い系の勘違い車
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 20:54:34.96ID:5JvujdhM
>>398
【経済産業省も認めるガソリン自動車との違い】

☆地球環境にやさしい
　　走行中にCO ２や排気ガスを出さないため、地球環境問題（大気汚染防止）に役立ちます。

☆経済的
　　安価な夜間電力を利用して自宅で充電でき、ランニングコストはガソリン自動車と比較して低くなります。
　　また、減速時にエネルギーを回収できるため、エネルギー効率はガソリン自動車の３倍近くになります。
　　なお、時間帯別電灯契約などの電気契約の場合、夜間充電時の電気代は昼間充電時の三割前後になります。

☆振動・騒音が小さく、静か
　　ガソリン自動車と異なり、ガソリンをエンジンで燃焼・爆発させないため、走行中とても静かです。
　　また、エンジン・ルームが不要になりスペース効率を上げられるため、デザインやパッケージの自由度も高く、
　　走行安定性や加速力が向上するなどのメリットもあります。
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 21:48:02.02ID:5JvujdhM
>>400
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと

電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵並の精神異常者
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 00:24:08.89ID:PJ4BSV7h
>>402
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと

電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵並の精神異常者
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 09:52:18.63ID:7CmyL6kw
>>404
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと

電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵並の精神異常者
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 22:29:17.17ID:JVbFCVmI
デンキチ鋼兵！一時間書き込みがないぞ！

気違い無職らしく朝まで書き込み頑張るんだろ！

結局お前もリーフのバカ売れを認めて自殺したわけか！

くっそよええゴミだったな！ざまあみろ！
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 23:44:05.58ID:JVbFCVmI
>>407
ま〜た電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが負けたのかｗ

時代に取り残された老害の哀れな末路だなｗ

「エンジン車廃絶なんて起きるはずがない」と高をくくる愚かさ、と専門家もデンキチを痛烈批判ｗ
旅客機まで電気で飛ぶ時代到来ｗ
世界のあらゆるスーパーカーもデンキチといっしょに電気自動車に惨敗ｗ

ニュルブリンク
Nio EP9　　7分5秒12
GT-R　　　　7分8秒679

0-100lm/h
Nio EP9　　2.7秒
GT-R　　　　3.27秒
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 08:38:10.55ID:AgqjCW/1
テスラ、自動運転電気トラックで配達に初成功

この後何分間充電に掛かるかで稼働率が
超急速充電にどの程度耐えられるかで耐用年数が決まる
重要な情報だと思うのだがなかなか出ないな

充電に１〜2日くらいかかりそう

充電時間がネックになるんじゃないか
トラック何台も使うなら充電ステーションも沢山ないと充電待ちのトラックだらけになる

一回の充電が4000戸分の電力量だっけｗ
貨物の中身はバッテリーだってさ（爆笑）

これでまた投資家が儲かるな
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 08:47:29.86ID:SFr5zWx+
>>409
そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないから

電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵が悔しくてしょうがないんだよね

これにはデンキチ鋼兵もブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 19:36:41.83ID:RRDZ8Xzv
>>409
３０分で充電できるって言ってんのにそれすら知らないクソバカｗ　いや知らないフリをしてるだけかｗ

テスラEVトレーラーは１台で２２００万円のコストダウンになる。日本のEV化はトラックから始まる。
EVトレーラーは４０００戸分の電力が必要？　そんなものたった１機の風力発電機で５台分まかなえる。

しかも４０００戸分の電力が必要なのはわずか３０分だけ
この風力発電機は２４時間ずっと2万1600戸分の電気を生み出す
つまりEVトレーラー２４０台分だ

こういうことがわからない電気自動車に嫉妬するキチガイ、デンキチのようなバカはいろいろとわめくが、
イーロン・マスクと同レベルの知能をもつごく少数の人間は理解できる
完全電気自動車社会になってもバカは自分の負けを認めることができずわめき続けるだろう
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/14(水) 20:41:48.38ID:ZMA6tD/Q
>>411>>412
電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチは

勝ち組電気自動車のリーフのCM見るたびにイライラが止まらないんだろうなｗｗｗ

ざまあみろだｗｗｗ
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 22:40:14.06ID:oWjzTId5
>>414
結局デンキチは完全論破されて逃げちゃったかｗ
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 22:49:45.10ID:65TN9flr
>>414>>415
【経済産業省も認めるガソリン自動車との違い】

☆地球環境にやさしい
　　走行中にCO ２や排気ガスを出さないため、地球環境問題（大気汚染防止）に役立ちます。

☆経済的
　　安価な夜間電力を利用して自宅で充電でき、ランニングコストはガソリン自動車と比較して低くなります。
　　また、減速時にエネルギーを回収できるため、エネルギー効率はガソリン自動車の３倍近くになります。
　　なお、時間帯別電灯契約などの電気契約の場合、夜間充電時の電気代は昼間充電時の三割前後になります。

☆振動・騒音が小さく、静か
　　ガソリン自動車と異なり、ガソリンをエンジンで燃焼・爆発させないため、走行中とても静かです。
　　また、エンジン・ルームが不要になりスペース効率を上げられるため、デザインやパッケージの自由度も高く、
　　走行安定性や加速力が向上するなどのメリットもあります。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/15(木) 09:19:41.90ID:nmmKiT79
>>417
【経済産業省も認めるガソリン自動車との違い】

☆地球環境にやさしい
　　走行中にCO ２や排気ガスを出さないため、地球環境問題（大気汚染防止）に役立ちます。

☆経済的
　　安価な夜間電力を利用して自宅で充電でき、ランニングコストはガソリン自動車と比較して低くなります。
　　また、減速時にエネルギーを回収できるため、エネルギー効率はガソリン自動車の３倍近くになります。
　　なお、時間帯別電灯契約などの電気契約の場合、夜間充電時の電気代は昼間充電時の三割前後になります。

☆振動・騒音が小さく、静か
　　ガソリン自動車と異なり、ガソリンをエンジンで燃焼・爆発させないため、走行中とても静かです。
　　また、エンジン・ルームが不要になりスペース効率を上げられるため、デザインやパッケージの自由度も高く、
　　走行安定性や加速力が向上するなどのメリットもあります。
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/15(木) 09:41:22.59ID:nmmKiT79
>>419
ま〜た電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが負けたのかｗ

時代に取り残された老害の哀れな末路だなｗ

「エンジン車廃絶なんて起きるはずがない」と高をくくる愚かさ、と専門家もデンキチを痛烈批判ｗ
旅客機まで電気で飛ぶ時代到来ｗ
世界のあらゆるスーパーカーもデンキチといっしょに電気自動車に惨敗ｗ

ニュルブリンク
Nio EP9　　7分5秒12
GT-R　　　　7分8秒679

0-100lm/h
Nio EP9　　2.7秒
GT-R　　　　3.27秒
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/15(木) 11:37:04.94ID:nmmKiT79
>>421
電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチは

勝ち組電気自動車のリーフのCM見るたびにイライラが止まらないんだろうなｗｗｗ

ざまあみろだｗｗｗ
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 21:19:33.44ID:pTbdKty8
>>423
そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないから

電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵が悔しくてしょうがないんだよね

これにはデンキチ鋼兵もブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/15(木) 21:29:12.29ID:pqPvuXXW
>>424
テスラEVトレーラーは１台で２２００万円のコストダウンになる。日本のEV化はトラックから始まる。
EVトレーラーは４０００戸分の電力が必要？　そんなものたった１機の風力発電機で５台分まかなえる。

しかも４０００戸分の電力が必要なのはわずか３０分だけ
この風力発電機は２４時間ずっと2万1600戸分の電気を生み出す
つまりEVトレーラー２４０台分だ

こういうことがわからない電気自動車に嫉妬するキチガイ、デンキチのようなバカはいろいろとわめくが、
イーロン・マスクと同レベルの知能をもつごく少数の人間は理解できる
完全電気自動車社会になってもバカは自分の負けを認めることができずわめき続けるだろう
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/16(金) 09:59:47.18ID:Be1y7Mj3
デンキチ鋼兵！一時間書き込みがないぞ！

気違い無職らしく朝まで書き込み頑張るんだろ！

結局お前もリーフのバカ売れを認めて自殺したわけか！

くっそよええゴミだったな！ざまあみろ！
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 09:04:35.17ID:xwEk0ofA
>>423
中小企業がEV参入→電動カートレベルのものしか作れず→売れずに撤退・倒産
ってのがめっちゃ多いんだが

電動カートと自動車には大きな差があって、自動車レベルのEVを作るには、
かなりの大資本と、技術者が必要となる
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 09:17:15.81ID:ouYzZPoE
>>427
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと

電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵並の精神異常者
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 09:59:54.29ID:97OvFLcH
EV!　EV!　EV!　と踊っているのは投資家だけ

現実　欧州　中国　日本　アメリカ　でEV普及率調べてみ？　全然普及してないからｗｗ
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 10:31:37.34ID:gukql191
>>429
やっぱり電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵は息をするようにウソをつくバカチョンだったんだな

自動車大国の日本に電気自動車を作らせないように必死の工作とかどんだけ民度低いんだ
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 10:38:58.11ID:1deCbK0a
バカ丸出しの水素しか能が無いトヨタの工作員がEVに嫉妬w見苦しな
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 10:45:01.74ID:wEjSKbVd
>>429
これから普及率が上がっていくものは
それだけビジネスチャンスが有る
今の普及率が低いことは逆に投資家にとって良いこと
こんな事もわからない低能がEVを批判してるんだから
滑稽としか言いようがないわ
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 10:53:21.33ID:gukql191
>>431>>432
やっぱり電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵は息をするようにウソをつくバカチョンだったんだな

自動車大国の日本に電気自動車を作らせないように必死の工作とかどんだけ民度低いんだ
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 13:06:22.94ID:JKn9l8ve
>>434
【経済産業省も認めるガソリン自動車との違い】

☆地球環境にやさしい
　　走行中にCO ２や排気ガスを出さないため、地球環境問題（大気汚染防止）に役立ちます。

☆経済的
　　安価な夜間電力を利用して自宅で充電でき、ランニングコストはガソリン自動車と比較して低くなります。
　　また、減速時にエネルギーを回収できるため、エネルギー効率はガソリン自動車の３倍近くになります。
　　なお、時間帯別電灯契約などの電気契約の場合、夜間充電時の電気代は昼間充電時の三割前後になります。

☆振動・騒音が小さく、静か
　　ガソリン自動車と異なり、ガソリンをエンジンで燃焼・爆発させないため、走行中とても静かです。
　　また、エンジン・ルームが不要になりスペース効率を上げられるため、デザインやパッケージの自由度も高く、
　　走行安定性や加速力が向上するなどのメリットもあります。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 14:08:54.18ID:97OvFLcH
EV!　EV!　EV!　と踊っているのは投資家だけ

現実　欧州　中国　日本　アメリカ　でEV普及率調べてみ？　全然普及してないからｗｗ

EV車が売れない原因、ガソリン車より不便で使い勝手悪く劣っているから

これだけ明らかにガソリン車より劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと売り出してること　
電気自動車がすばらしいとかホザイてる奴らは、あるいみ創価学会並のカルト宗教
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 16:03:32.55ID:smjx0QE4
>>436
東京電力も電気自動車を応援しています
以下東京電力のホームページより

★電動車両によって増加する電力消費には再生可能エネルギーの電気を利用★

ガソリンで走るクルマから電気で走るクルマへの転換は、枯渇が懸念される化石燃料への依存度を低減し、
持続可能な社会をめざすうえでも大きな意味を持ちます。

EVの動力源である電気は、燃料を使って発電する火力発電などのほか「なくならない資源」であるさまざまな自然の恵み、
すなわち再生可能エネルギーからも生み出せるという特徴があります。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 21:24:34.76ID:AEYshzUg
>>438
なんだお前でも論破されたことを自覚できたのか
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 21:25:52.29ID:5135QlYp
>>438>>439
★電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが目をそらし続ける現実★

☆ドイツ、再エネ8割でも電力供給は安定 ☆
再生可能エネルギーがドイツの電力消費の84％をカバーした（参考値）。
再生可能エネルギーが大量に導入されると電力供給が不安定になるというバカが日本では少なくない。
ところがドイツ連邦ネットワーク庁（BNetzA）がこのような声を払拭するかのような、興味深い数値を発表した。

☆風力発電は実は最も安定した電源である☆
「風力発電は最も安定した信頼できる電源である」と言うと、おそらくほとんどのアホが驚き、
「それはウソにだ！」「デタラメにだ！」という人も出てくるかも知れない。
しかし世界では、風力発電は安定した信頼できる電源であるという認識は常識になりつつある。

☆自然エネルギーは不安定？ 「フレキシビリティ」が固定観念を打ち破る☆
日本では、「自然エネルギーはコストが高い」「風まかせお天道様まかせで不安定」「原発がなければ経済が立ち行かない」と
いうバカも根強いが、本当にそうなのか？ 劇的に変化する世界のエネルギー事情を見てきた
環境エネルギー政策研究所（ISEP）所長の飯田哲也さんは、日本の政策は「古いとしか言いようがない」と話す。

世界は「もはや経済合理性の面からも安定性の面からも、太陽光と風力が火力や原子力よりも優位になった」と認識している
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 22:36:55.19ID:spoosrQG
>>441
なんだお前でも論破されたことを自覚できたのか
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 22:42:55.40ID:wSmxwVtV
>>441>>442
また電気自動車の素晴らしさでスレが伸びてるね♪

↓電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが反論できない電気自動車の具体的な現実

質問：ガソリン車に対して電気自動車リーフは？
・運転することの楽しさに気づいた
・２８００ｋｍ走ったけどもっと遠くまで走りたくなった
・充電だってコンビニと日産ディーラーがあれば24時間いつでも安心
・充電自体も楽しい
・サーキットでもGT-Rを超えている
・ガソリン車なんてもういらない
・満足１００点満点！
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 22:46:14.18ID:spoosrQG
>>444
なるほど>>443に論破されたから何も言えないんだな

わかる
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 22:50:24.52ID:wSmxwVtV
>>444>>445
また電気自動車の素晴らしさでスレが伸びてるね♪

↓電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが反論できない電気自動車の具体的な現実

質問：ガソリン車に対して電気自動車リーフは？
・運転することの楽しさに気づいた
・２８００ｋｍ走ったけどもっと遠くまで走りたくなった
・充電だってコンビニと日産ディーラーがあれば24時間いつでも安心
・充電自体も楽しい
・サーキットでもGT-Rを超えている
・ガソリン車なんてもういらない
・満足１００点満点！
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 23:12:14.60ID:wSmxwVtV
>>447
東京電力も電気自動車を応援しています
以下東京電力のホームページより

★電動車両によって増加する電力消費には再生可能エネルギーの電気を利用★

ガソリンで走るクルマから電気で走るクルマへの転換は、枯渇が懸念される化石燃料への依存度を低減し、
持続可能な社会をめざすうえでも大きな意味を持ちます。

EVの動力源である電気は、燃料を使って発電する火力発電などのほか「なくならない資源」であるさまざまな自然の恵み、
すなわち再生可能エネルギーからも生み出せるという特徴があります。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 23:18:24.28ID:wSmxwVtV
>>449
★電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが目をそらし続ける現実★

☆ドイツ、再エネ8割でも電力供給は安定 ☆
再生可能エネルギーがドイツの電力消費の84％をカバーした（参考値）。
再生可能エネルギーが大量に導入されると電力供給が不安定になるというバカが日本では少なくない。
ところがドイツ連邦ネットワーク庁（BNetzA）がこのような声を払拭するかのような、興味深い数値を発表した。

☆風力発電は実は最も安定した電源である☆
「風力発電は最も安定した信頼できる電源である」と言うと、おそらくほとんどのアホが驚き、
「それはウソにだ！」「デタラメにだ！」という人も出てくるかも知れない。
しかし世界では、風力発電は安定した信頼できる電源であるという認識は常識になりつつある。

☆自然エネルギーは不安定？ 「フレキシビリティ」が固定観念を打ち破る☆
日本では、「自然エネルギーはコストが高い」「風まかせお天道様まかせで不安定」「原発がなければ経済が立ち行かない」と
いうバカも根強いが、本当にそうなのか？ 劇的に変化する世界のエネルギー事情を見てきた
環境エネルギー政策研究所（ISEP）所長の飯田哲也さんは、日本の政策は「古いとしか言いようがない」と話す。

世界は「もはや経済合理性の面からも安定性の面からも、太陽光と風力が火力や原子力よりも優位になった」と認識している
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 23:25:04.85ID:NNZ9G19U
>>450
電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチは

勝ち組電気自動車のリーフのCM見るたびにイライラが止まらないんだろうなｗｗｗ

ざまあみろだｗｗｗ
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 23:25:43.18ID:NNZ9G19U
>>451
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと

電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵並の精神異常者
返信
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 23:40:04.67ID:wSmxwVtV
>>451>>452
東京電力も電気自動車を応援しています
以下東京電力のホームページより

★電動車両によって増加する電力消費には再生可能エネルギーの電気を利用★

ガソリンで走るクルマから電気で走るクルマへの転換は、枯渇が懸念される化石燃料への依存度を低減し、
持続可能な社会をめざすうえでも大きな意味を持ちます。

EVの動力源である電気は、燃料を使って発電する火力発電などのほか「なくならない資源」であるさまざまな自然の恵み、
すなわち再生可能エネルギーからも生み出せるという特徴があります。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 00:15:56.21ID:IJrga5XM
>>454
★電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが目をそらし続ける現実★

☆ドイツ、再エネ8割でも電力供給は安定 ☆
再生可能エネルギーがドイツの電力消費の84％をカバーした（参考値）。
再生可能エネルギーが大量に導入されると電力供給が不安定になるというバカが日本では少なくない。
ところがドイツ連邦ネットワーク庁（BNetzA）がこのような声を払拭するかのような、興味深い数値を発表した。

☆風力発電は実は最も安定した電源である☆
「風力発電は最も安定した信頼できる電源である」と言うと、おそらくほとんどのアホが驚き、
「それはウソにだ！」「デタラメにだ！」という人も出てくるかも知れない。
しかし世界では、風力発電は安定した信頼できる電源であるという認識は常識になりつつある。

☆自然エネルギーは不安定？ 「フレキシビリティ」が固定観念を打ち破る☆
日本では、「自然エネルギーはコストが高い」「風まかせお天道様まかせで不安定」「原発がなければ経済が立ち行かない」と
いうバカも根強いが、本当にそうなのか？ 劇的に変化する世界のエネルギー事情を見てきた
環境エネルギー政策研究所（ISEP）所長の飯田哲也さんは、日本の政策は「古いとしか言いようがない」と話す。

世界は「もはや経済合理性の面からも安定性の面からも、太陽光と風力が火力や原子力よりも優位になった」と認識している
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 03:24:37.25ID:IJrga5XM
>>456
ま〜た電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが負けたのかｗ

時代に取り残された老害の哀れな末路だなｗ

「エンジン車廃絶なんて起きるはずがない」と高をくくる愚かさ、と専門家もデンキチを痛烈批判ｗ
旅客機まで電気で飛ぶ時代到来ｗ
世界のあらゆるスーパーカーもデンキチといっしょに電気自動車に惨敗ｗ

ニュルブリンク
Nio EP9　　7分5秒12
GT-R　　　　7分8秒679

0-100lm/h
Nio EP9　　2.7秒
GT-R　　　　3.27秒
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 03:46:35.02ID:0ViMfv8o
>>458
そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないから

電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵が悔しくてしょうがないんだよね

これにはデンキチ鋼兵もブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 11:14:48.78ID:0ViMfv8o
>>460
テスラEVトレーラーは１台で２２００万円のコストダウンになる。日本のEV化はトラックから始まる。
EVトレーラーは４０００戸分の電力が必要？　そんなものたった１機の風力発電機で５台分まかなえる。

しかも４０００戸分の電力が必要なのはわずか３０分だけ
この風力発電機は２４時間ずっと2万1600戸分の電気を生み出す
つまりEVトレーラー２４０台分だ

こういうことがわからない電気自動車に嫉妬するキチガイ、デンキチのようなバカはいろいろとわめくが、
イーロン・マスクと同レベルの知能をもつごく少数の人間は理解できる
完全電気自動車社会になってもバカは自分の負けを認めることができずわめき続けるだろう
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 20:59:23.17ID:nb+W0GwP
>>462
★電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが目をそらし続ける現実★

☆ドイツ、再エネ8割でも電力供給は安定 ☆
再生可能エネルギーがドイツの電力消費の84％をカバーした（参考値）。
再生可能エネルギーが大量に導入されると電力供給が不安定になるというバカが日本では少なくない。
ところがドイツ連邦ネットワーク庁（BNetzA）がこのような声を払拭するかのような、興味深い数値を発表した。

☆風力発電は実は最も安定した電源である☆
「風力発電は最も安定した信頼できる電源である」と言うと、おそらくほとんどのアホが驚き、
「それはウソにだ！」「デタラメにだ！」という人も出てくるかも知れない。
しかし世界では、風力発電は安定した信頼できる電源であるという認識は常識になりつつある。

☆自然エネルギーは不安定？ 「フレキシビリティ」が固定観念を打ち破る☆
日本では、「自然エネルギーはコストが高い」「風まかせお天道様まかせで不安定」「原発がなければ経済が立ち行かない」と
いうバカも根強いが、本当にそうなのか？ 劇的に変化する世界のエネルギー事情を見てきた
環境エネルギー政策研究所（ISEP）所長の飯田哲也さんは、日本の政策は「古いとしか言いようがない」と話す。

世界は「もはや経済合理性の面からも安定性の面からも、太陽光と風力が火力や原子力よりも優位になった」と認識している
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 21:05:47.70ID:nb+W0GwP
>>464
そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないから

電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵が悔しくてしょうがないんだよね

これにはデンキチ鋼兵もブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 21:13:16.64ID:0nYmYeOn
>>465
東京電力も電気自動車を応援しています
以下東京電力のホームページより

★電動車両によって増加する電力消費には再生可能エネルギーの電気を利用★

ガソリンで走るクルマから電気で走るクルマへの転換は、枯渇が懸念される化石燃料への依存度を低減し、
持続可能な社会をめざすうえでも大きな意味を持ちます。

EVの動力源である電気は、燃料を使って発電する火力発電などのほか「なくならない資源」であるさまざまな自然の恵み、
すなわち再生可能エネルギーからも生み出せるという特徴があります。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 23:04:13.36ID:HbExqBMJ
>>469
【経済産業省も認めるガソリン自動車との違い】

☆地球環境にやさしい
　　走行中にCO ２や排気ガスを出さないため、地球環境問題（大気汚染防止）に役立ちます。

☆経済的
　　安価な夜間電力を利用して自宅で充電でき、ランニングコストはガソリン自動車と比較して低くなります。
　　また、減速時にエネルギーを回収できるため、エネルギー効率はガソリン自動車の３倍近くになります。
　　なお、時間帯別電灯契約などの電気契約の場合、夜間充電時の電気代は昼間充電時の三割前後になります。

☆振動・騒音が小さく、静か
　　ガソリン自動車と異なり、ガソリンをエンジンで燃焼・爆発させないため、走行中とても静かです。
　　また、エンジン・ルームが不要になりスペース効率を上げられるため、デザインやパッケージの自由度も高く、
　　走行安定性や加速力が向上するなどのメリットもあります。
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 09:41:54.99ID:GxSoMSi5
>>471
【経済産業省も認めるガソリン自動車との違い】

☆地球環境にやさしい
　　走行中にCO ２や排気ガスを出さないため、地球環境問題（大気汚染防止）に役立ちます。

☆経済的
　　安価な夜間電力を利用して自宅で充電でき、ランニングコストはガソリン自動車と比較して低くなります。
　　また、減速時にエネルギーを回収できるため、エネルギー効率はガソリン自動車の３倍近くになります。
　　なお、時間帯別電灯契約などの電気契約の場合、夜間充電時の電気代は昼間充電時の三割前後になります。

☆振動・騒音が小さく、静か
　　ガソリン自動車と異なり、ガソリンをエンジンで燃焼・爆発させないため、走行中とても静かです。
　　また、エンジン・ルームが不要になりスペース効率を上げられるため、デザインやパッケージの自由度も高く、
　　走行安定性や加速力が向上するなどのメリットもあります。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 12:39:41.20ID:I4BVsIS2
>>473
【経済産業省も認めるガソリン自動車との違い】

☆地球環境にやさしい
　　走行中にCO ２や排気ガスを出さないため、地球環境問題（大気汚染防止）に役立ちます。

☆経済的
　　安価な夜間電力を利用して自宅で充電でき、ランニングコストはガソリン自動車と比較して低くなります。
　　また、減速時にエネルギーを回収できるため、エネルギー効率はガソリン自動車の３倍近くになります。
　　なお、時間帯別電灯契約などの電気契約の場合、夜間充電時の電気代は昼間充電時の三割前後になります。

☆振動・騒音が小さく、静か
　　ガソリン自動車と異なり、ガソリンをエンジンで燃焼・爆発させないため、走行中とても静かです。
　　また、エンジン・ルームが不要になりスペース効率を上げられるため、デザインやパッケージの自由度も高く、
　　走行安定性や加速力が向上するなどのメリットもあります。
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 13:32:20.08ID:I4BVsIS2
>>475
やっぱり電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵は息をするようにウソをつくバカチョンだったんだな

自動車大国の日本に電気自動車を作らせないように必死の工作とかどんだけ民度低いんだ
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 17:33:13.49ID:4AKlkFYM
>>477
ま〜た電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが負けたのかｗ

時代に取り残された老害の哀れな末路だなｗ

「エンジン車廃絶なんて起きるはずがない」と高をくくる愚かさ、と専門家もデンキチを痛烈批判ｗ
旅客機まで電気で飛ぶ時代到来ｗ
世界のあらゆるスーパーカーもデンキチといっしょに電気自動車に惨敗ｗ

ニュルブリンク
Nio EP9　　7分5秒12
GT-R　　　　7分8秒679

0-100lm/h
Nio EP9　　2.7秒
GT-R　　　　3.27秒
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 18:03:00.58ID:CKSnzmvG
>>479
また電気自動車の素晴らしさでスレが伸びてるね♪

↓電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが反論できない電気自動車の具体的な現実

質問：ガソリン車に対して電気自動車リーフは？
・運転することの楽しさに気づいた
・２８００ｋｍ走ったけどもっと遠くまで走りたくなった
・充電だってコンビニと日産ディーラーがあれば24時間いつでも安心
・充電自体も楽しい
・サーキットでもGT-Rを超えている
・ガソリン車なんてもういらない
・満足１００点満点！
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 19:59:00.60ID:CKSnzmvG
>>481
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと

電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ鋼兵並の精神異常者
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 22:59:24.21ID:ZR67/cd8
【何ができるか】自動車を廃止しよう【考えよう】
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 22:59:45.32ID:ZR67/cd8
【何ができるか】自動車を廃止しよう【考えよう】
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 23:00:27.75ID:ZR67/cd8
【何ができるか】自動車を廃止しよう【考えよう】
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 23:01:06.73ID:ZR67/cd8
【何ができるか】自動車を廃止しよう【考えよう】
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 23:01:30.76ID:ZR67/cd8
【何ができるか】自動車を廃止しよう【考えよう】
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 23:01:55.85ID:ZR67/cd8
【何ができるか】自動車を廃止しよう【考えよう】
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 23:02:22.33ID:ZR67/cd8
【何ができるか】自動車を廃止しよう【考えよう】
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 23:02:42.01ID:ZR67/cd8
【何ができるか】自動車を廃止しよう【考えよう】
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