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プレミアムタイヤ 28本目
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0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 21:41:14.92ID:HQMEfqvH
>>357 >>360
FALKEN AZENIS FK510、独自動車専門誌のタイヤテストで総合2位を獲得

https://response.jp/article/2017/04/12/293427.html


2017 決勝
1位 Continental Premium Contact 6
2位　Dunlop SportMaxx RT 2、Falken Azenis FK510、Pirelli Cinturato P7 Blue
5位　 Hankook Ventus Prime 3 K125
9位 Michelin Primacy 3
......
19位　Yokohama Advan Fleva

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm

2017 ADAC 195/65 R15 Summer Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-ADAC-195-65-R15-Summer-Tyre-Test.htm
↑チンチュラートＰ１Ｖｅｒｄｅが１位

2017 AMS Summer UHP Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-AMS-Summer-Tyre-Test.htm
↑ＰＳ４が１位


http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017%20AZ%20Summer%20Tyre%20Test
↑Michelin Primacy3が１位

参考
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/Primacy-4.htm
↑Michelin Primacy4
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 06:17:30.42ID:RwTkqWP6
>>384
でも、>>383の十八年版でもハンコックだぞ・・・・

2018 AutoBild Summer Tyre Overview
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AutoBild-Summer-Tyre-Overview.htm
ベーシックタイヤサイズ195/65-15
Results
Braking from 100km/h in the dry and 80km/h in the wet
1st: Hankook Ventus Prime 3 K125
2nd: Bridgestone Turanza T005
4th: Pirelli Cinturato P1 Verde
5th: Continental Premium Contact 5
6th: Falken ZIEX ZE310 EcoRun
8th: Dunlop Sport BluResponse
9th: Maxxis Premitra HP5
15th: Michelin Energy Saver Plus
22nd: Yokohama BluEarth AE50
27th: Toyo Proxes CF2

別のテスト。
2018 ADAC Summer Tyre Test - 205/55 R16
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-ADAC-Summer-Tyre-Test-205-55-R16.htm

なんだかなー。
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 20:36:59.91ID:zQA1lhw3
>>382
よくわかるね
RE050RFTからS001RFTに替えて多少乗り心地がマシになったけど
5分山くらいになったら、ノイズが大きくなって高速道路では耐えられないくらいうるさいのよ
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 21:10:36.51ID:GpyLvIPQ
PS4SはPSSよりもサイドウォールが立ってる感じがする
乗り心地はPSSよりも良い気がする…
気のせいかな？ただ単に新品になったからだけかも？
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 22:06:03.85ID:QWGQAOuL
S001って減って来るとやたらとステアリングレスポンスが過敏になる気がするのは自分だけかな？
高速を長距離走ってる時だとちょっと疲れて来る時がある。
減って来ても雨でもそれなりにグリップするのは凄いと思うけど。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 00:15:03.34ID:JgfKC79y
db人気ですな。ずっとセダンなんで新車装着以外はこの系統の源流のASPEC-A300以来db系。多分エクセリードが最上級だったと思うけど高くて買えず。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 01:25:56.95ID:fgnbfwcF
統合されてるからだろうけど面白いスレだ
レグノ,デシベル,ビューロとS001,V105,PS4S,050+が混在してる
ガチガチスポーツ→楽チンコンフォート

S001→PS4S→V105→050+→ビューロ→db→レグノ
こんな感じ？
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 03:52:51.63ID:p1oyJenN
ピレリp7が安くなってきたので注文しました。
17インチです。
転がり抵抗、いいみたいですが、これ燃費はいいですかね？？
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 04:26:27.52ID:1+lS5/He
>>399
cinturatoだと思うけどバランスの良いタイヤだよ
摩耗劣化で荒れた路面でのノイズが大きくなるけど

転がり抵抗は今の水準で言えば並レベルかと
CinP7自体はどちらかとというとセカンドグレードと思うけど、プレミアム銘柄と比較したら転がる方だと思う
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 08:20:26.77ID:p1vA3j3E
>>395
鬼サイド剛性にトレッド剛性が同調し始めるから減れば減るほどやたらレスポンスが上がるのがS001
ハイグリのコンパウンド変えて溝掘ったタイヤなんて言われるくらい山がある時はトレッド剛性が追い付いてないので五分山くらいが一番バランス良いタイヤ
0406388
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2018/03/18(日) 12:24:28.84ID:npqxuf8d
アドバイスくれた人ありがとう、V105オーダーしました
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 21:13:54.95ID:EoQ3MARl
今年のカタログ貰いに近場の黄帽行ったら、
ピレリ、コンチすら今年版の出してる中、
東洋、ファルケンは未だに昨年版のままだったわ。
フラッグシップ更新年のカタログでこんな体たらく
国内でまともに商売する気ないんだろうかと思ってみたり。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 21:17:23.77ID:dlndXJHL
>>412
トーヨーってプロクセスか何か新作出したの？
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 08:42:52.13ID:EsMUG/uj
V552履いてて、うっかりオーバースピード気味にカーブに突っ込んだけど
思ったよりグリップして前のタイヤよりアウトに膨らまなかった。ADVAN名乗るだけあるな
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 12:40:14.08ID:lVLj/R8u
>>415
プロクセススポーツは2017年第2版（現行カタログ）に掲載されてる。

個人的にはc1s後継希望
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 18:13:46.33ID:qCAwWIIc
>>418
元々ヨーロッパ市場向けでしょ？
あっちで16インチの準スポーツタイヤの需要があるかどうか、
要望があるかどうか次第じゃない？
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 20:38:52.27ID:EfuUYP6h
>>420
確か２０１４年発売だったと思う。
４年経つし競合のdbやレグノはモデルチェンジしているだけに
トーヨーファンとしては早くプレミアムコンフォートの新作を出してほしい。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 04:04:29.58ID:oU/57sm6
レグノGR-XT
6年以上経ってるとはいえ3万2000km、4〜5分山残りで内側ショルダーひび割れで走行中にパンク
クラッシュ事故寸前のひどい目にあった
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 13:04:17.90ID:yRydZrsE
>>432ええーだって、レグノだけでも6年以上も使ってるんでしょ？
足回りもしかり、タイヤはゴム製品で劣化するのは当たり前
ひび割れわかってたくせにパンクしてタイヤのせいって考えはやばくね？
鰤嫌いだけど流石に
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 13:31:19.63ID:uPBaFkpb
色々見てたらGR-XTって評価はいまいちっぽいね
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 17:05:54.77ID:1Z0sKxG7
>>443
初めてのエコタイヤ化でコンパウンドが硬くなりグリップ、ロードノイズ、耐振動の面で悪くなり、補おうと付け焼き刃でパターンもかなり細かくしたせいでフニャフニャしたフィーリングになったという失敗作がXT
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 17:52:13.05ID:YyJomL9l
右リアだったのが不幸中の幸い
いきなりフロントがセンターラインをはみ出す挙動で
すかさず←カウンター
お釣りもらいそうになってガードレール接触しそうになったので→カウンター
センターに戻してブレーキング

狭い道だったので左リアだったら最初の動きでガードレールに刺さってた
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 18:11:16.72ID:jx4v9MH6
ミシュランはひび割れは多いね
今、１台にPSS、もう１台にPS4だがPSSはひび割れとる
これは前に履いたときとも同じ
PS4はひび割れなし、新設計タイヤだからなのか、偶然なのか

あんまりひび割れ野放しも良くないけどね
うちはプライマシー3を４年と3万キロでひび割れてたら、バーストしたよ高速で
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 18:34:22.57ID:YyJomL9l
>>458
その摩耗はパンク後もちょっと走ったからだよ
なにせ狭い一本道で止めるに止められない山道
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 19:49:05.75ID:I7wd2qDl
>>461
お前商用車にプレミアムタイヤ履かせてるの？
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 20:16:18.49ID:joamckvp
552評判良さそうだなぁ
今のトランザうるさいから変えようか悩む
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 22:06:49.57ID:aIz1Toe9
>>471
だよなぁ
というか普通ディーラーや馴染みの店から点検の案内来るよなぁ
うちのディーラーは6ヶ月点検も案内来るわ
まあどうせオイル交換で2ヶ月おきにディーラー行きますけどね
プレミアムタイヤ履いてるぐらいの車でそんな店持ってないとか無いと思うんだが
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 00:17:07.83ID:XG7AtXrP
空気圧チェックはメーターもっててやってるよ
12月に補充してるし

点検ですぐわかるような穴じゃなかった
5分くらい探してそれっぽいなと洗剤塗ってふくらんできてやっと確定した感じの穴
抜けてもいない整備の点検で見つかるわけねー
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