中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.5 [無断転載禁止]
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こういうのってそれに対応した舗装作れないのかねぇ
毎年こんなんなら多少コストかかろうがペイ出来そうなんだが >>153
道路利権というものがあってだな、毎年工事がないと飯が(略 予算使い切らないと翌年の予算減額されるので工事をする 穴掘って埋めるならきっちり全面やってほしいよね(関係ない愚痴
道路の一部だけ盛り上げるのやめてくりー >>1
乗り心地良いだろ〜
それ知ったら、ほかのファミリーカーなんて乗れないぞ。 >>158
わかる。クラウン乗ったら気持ち悪くなった。
レクサスは少し乗ると硬く感じるけど、1時間乗り続けると楽なんだよなー。
https://i.imgur.com/OfyZZKG.jpg
10万キロ超えてもシャッキリしてるし。 なにがシャッキリなん?
足回りのことならそんだけ走ってて、年数経ってたらシャッキリなんかしてないと思うけど この時期は花粉が付いて嫌だけど雨降るとピカピカになるなぁ >>162
俺の地域は雨が上がると黄色いマダラに染まる。 バンパー外したらクリップ半分以上ぶっ壊れた
とりあえずD2に無理やり変えたったら明るくなった ドアのウッドパネルにスマホ落として割ってしまった・・・
かなり凹むなう 補機バッテリーが逝ったので自動後退で交換したら工賃込み50000円だったよ。
高いよGSユアサ…これだけ払うなら素直にディーラー行けばよかった。 部品交換で高いとか言うヤツはレクサスの客じゃないんだよな
気持ちは分かるけど身分相応ってあると思うよ 別に中古乗りなら金ケチって普通かと。
他人が散々乗り回したお古だよ、そんなボロに金かけたく無いだろ。 >>173
もちろん非処女だが。いまは下取りに出したけどな! >>175
11歳年下のDQNに引き取られていったよ、子供は俺が引き取って実家で育てた。 15年程新しい車体をたまにレンタルしてる。
経産婦のババアより断然いい。 >>182
ええな
一生鬼婆に吸い取られてる俺よりマシだわ 俺はしばらく使ってないからそろそろ新車に戻ったかな >>189
将来、廃車にする場合は買い取り店でって考えてますが、その場合は買い取り店から私がリサクイル料を貰えますか? HS250hに乗り換えるぞー
GS350 1年間ありがとう! 乗り換える決め手はなんだったんだろ
乗り心地は(たぶん)GSだろうしやっぱ維持費? >>196
30万円でした。
>>197
レーダークルコン、前後プリクラ、前後カメラの安全装備と後席の広さです。
最近婆さんを病院に送り迎えすることが増えたので。 >>198
なるほ
安全装備は確かに日進月歩だからそこは絶対に勝てないね
まあなんにせよいい色買ったな!おめでとう >>201
ありがとう
>>202
30で満足ですよ、また店頭に並ぶでしょうけど70万くらいで売られるのかな? 型落ちGS買うならW212前期も候補になるから悩む >>205
ベンツでも良いなら悩む必要ゼロだ、ベンツにしておこう。
レクサスは買った後に金がかからないのが魅力の一つ。 >>205
俺ならw212にするわ
故障の事を考えてgs にしたけど 俺も修理代の心配がないなら1秒でW212にハンコ押すわ。 >>205
その二台で悩む人なんか世界中探してもお前だけだよ。
悩めるほど金があるならホンモノ買っとけ。維持費が10倍違うわ。 w212って型落ちのEクラスだよな?
修理代やメンテ代だけでGS買えると思うが。
クルマとしてはメルセデスが圧倒的に優れているけどな! >>205
全く候補にならねーよwww
W212の予算だとレクサスなら余裕でLS600h買えるじゃねーかアホかw え?同じ型落ちでもレクサスLS600の方が中古価格も今後の維持費も212前期より高いのでは?
212は211何かよりは故障は少ないと聞くけどなぁ。211が酷かったから212はかなり気合い入れて開発したみたいだし 煽りとかじゃなくそれでいいと思うならそのまま購入していいと思うぞ 俺、IS GS Eクラスのそれぞれ先代でどれ買おうかと悩んでずっとここも見てたけど結局Eクラスにした
2年保証も付けてお値段は予定よりそこそこ高くなったけど、レクサスとかベンツに乗るのって見栄の部分もあるから型落ちでも「より見栄が張れる」のはどちらかで考えてしまいました… LSの前期と中期の10万キロ以上は安いよね。
エアサスが心配だよな。
前期なんてもうすぐ自動車税10万になるしねw >>220
LSは前期も中期もエアサスめっちゃ漏れるぞ
外からは分かりにくいけどサス上部の減衰力調整の所から漏れて乗り心地最悪になる
確か部品代だけでサス1本9万くらい LSは6万キロくらいでサス抜けることも多いらしいから購入の対象外だったなぁ コラムシフトのレバーが、どう見てもウインカーレバーなのには乗りたくないな。
まだW211のがいい。 マルチも壊れたら糞高い
HDDマルチはそろそろ10年落ちだとやばい >>225前期型のみで何故そんなにも差があるの??? >>221
そうなんだね。
なんかLSの過走行安くなってるから何かあるんだろうなとは思った。
後期は高嶺の花だから無理だけど、後期なら大丈夫なの? >>230
後期でも途中で改良されてた気がする
でも前期、中期に比べると圧倒的に耐久性は高い 後期のLSの値下がりスピードが半端じゃないな
少し前まで500万以下あまりなかったのにな 話し豚切り、失礼。
このスレ、本気でGS450hを買おうとして見てたし、アドバイスももらった。違う車を買ったけど、このスレの雰囲気が好きで一通り読んでます。GSを愛してやまない皆さん、これからも素晴らしいカーライフをお楽しみください。 >>233
おめ!いい色買ったな!
俺は今S19の350なんだけど、近くにL10の450hが300万で展示してあったんで見に行ってきた。
写真で見るよりフロントバンパーが厳つくて、なんか子供っぽかった。
内装もごちゃごちゃしていて好きじゃない。
次も車検通してS19大事に乗ろうと決意を新たにした。 >>234
言うほど内装ゴチャゴチャしてるかな?メーター周りは10の方がかっこいいと思うけどね
でも今の車も大事に乗るのはいいと思うんで、大切に乗ってください 化石燃料で走るのだから化石というのはむしろ誉め言葉(適当 4灯式だからユーザー車検を受けるならハイを目隠しが必要だよね?
けどロービームは合格しにくくて最終的にはハイで検査が多いみたいだが4灯式だとどうなるのか?今度はローを目隠しで検査? >>240
テスター屋で1,000円払って調整してもらってからの方がいいよ。ユーザー車検だとほぼほぼ落ちて顰蹙買う。 ようやく花粉に目処がついたから、シャンプー洗車してccウォーターゴールドをおごってやったぜ。 新タイヤはADVAN dB V552にしました
サイズは225 50 17でコミコミ90,000円です
ファルケンにしようと思ってたのですがdBが新製品を出してたと聞いてつい衝動でこちらにw
ホイールの新調をやめたのでちょっとした贅沢をしましたw
今日タイヤ交換と同時に換えたのでまだ5kmも走ってないのでレポはまた後日に ADVAN dB V552のレポです
新しいアスファルト上では無音と言って良いレベルの静粛性です
前作と比べてかなり進歩している印象です
エアコンの音やサイドバイザーの風きり音がうるさく感じますw
仕方のないことですが荒れた路面ではそれなりに音がします
制限速度下での操舵性は抜群にいいです
高速走行時の安定性も抜群です
クルージングさせている時にすごく優雅な気分になれました
ただ、前作に比べてスポーツ性能は落ちているように感じます
前作に乗っていた時は無理した時でもタイヤがピタッとついてきた感覚があったのですが
今作ではそこまで感じません
お上品に乗りなさいということでしょうかねw
あとはどれだけ耐久性が上がっているかですね
前作は減った時の静粛性はレグノにかなり劣る印象だったので・・
まだ乗り始めですが
全体の評価としては、金額に見合ったとても良いタイヤで間違いないです
https://imgur.com/jy51Qye.jpg 自宅の駐車環境悪くて裏が竹やぶだから竹の葉や茎みたいなのが風雨の時はワイパー上、サイドガラス上に溜まっちゃうんです。
コンプレッサーのエアーで飛ばしてるんですけど、パワーウィンドウの隙間に入っていっちゃった葉はドアの内部に溜まってしまうんですか? >>247
そしてドアの水抜き穴を詰まらせる。最悪室内に水が入ってくる。
たまにドアを下から覗いて見える穴を竹串でグリグリするといいかも。 型落ちGSだとショック、ロアアーム類、スタビライザー、エンジンマウント、ミッションマウント
これらをリフレッシュとなると工賃込みでどれ位になりますか? フロントショック交換に10万言われたんでHKSの車高調組みますた
https://i.imgur.com/SNA1kKM.jpg
ついでに自動車税も88000円払って来ました…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています