全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part54

2018/02/08(木) 21:11:40.15

前スレ
全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part53
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512668544/

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2018/03/14(水) 18:47:03.26

一般受けはしないけど富士重工業が本気で作り込んだいいクルマであることは確かだから…

2018/03/14(水) 18:52:42.47

>>828
>>829
ありがとう、ちょっと元気出たよ♪

2018/03/14(水) 19:32:07.48

スバルって技術屋のイメージ強かったけど、実際は無資格者検査を何十年も続けたり燃費や排気ガスデータを改ざんしたりと世間を舐めきった不誠実なメーカーだよね。
見損なったよ！

2018/03/14(水) 19:36:56.70

R1はセッティング見ればスバルもやる気も売る気無かったんだろうね
R2はなんとか他社より良いものをってのが伝わるとこもある

2018/03/14(水) 19:38:36.37

無資格者検査とか言うけど社内資格だろ？

2018/03/14(水) 19:38:49.32

R1の内装はいい感じだったんだよな
幻のR3がどんなやつか気になって仕方ない

2018/03/14(水) 19:40:58.75

今R1と聞くと真っ先にYZFかヨーグルトが浮かぶ罠

2018/03/14(水) 19:52:08.77

爺の俺は、R1と聞くと真っ先に思い浮かべるのは
三億円事件の偽装白バイにも使われたヤマハ350R1

2018/03/14(水) 20:09:29.22

>>826
プログレよりフロントカッコよくした分良いじゃん
小さな高級車は数少ないんだぞ
前車がブレビスだから言えるけど

2018/03/14(水) 20:11:06.52

ずーっと前の方で書いたけどヴェロッサの方がどこ取ってもマシ

2018/03/14(水) 20:18:52.48

>>837
ブレビスのフロントってムチャクチャかっこ悪いだろw
まぁプログレがいいってわけでもないけど、どっちも酷いデザインだよ。

2018/03/14(水) 20:21:36.48

プログレの顔は二代目センチュリーの没フェイスっていう箔が付いてるけどブレビスはただのトヨタ顔だからなぁ…当然両方いいクルマだし俺はあの頃のトヨタ顔好きだけど

2018/03/14(水) 20:24:02.43

ヴェロッサってほぼ100パーセント横っ腹ガードレールに擦り付けてる車ばっかりですやん。え？元から？

2018/03/14(水) 20:24:02.99

ブレビスはよく分からないけどプログレは前期型の方が好きだった
テールレンズの中にバルブカバーが付いているのでレンズ越しにバルブが直接見えないんだよね
後期型は中のバルブカバーが無くなってた

2018/03/14(水) 20:25:24.59

ちょっとダサいぐらいのデザインのほうが大人のクルマって感じがして俺は好きだな

2018/03/14(水) 20:30:38.42

>>839
プログレのフロントが一番ダサいと思ってる
あれこそジジイ向け

2018/03/14(水) 20:32:48.30

>>842
プログレは前期だよな！ナビがCDなのがネックだったが、エンジンは非直噴だし、灯火類のデザインも品があるし、下品なグリーンエクステンション施してないし

2018/03/14(水) 20:33:14.10

マークXも初代のほうがフロント良かった
クラウンも200系が良いし先代、現行のフロントは嫌い
バンパーにまでめり込んだグリルがダサいと思ってる

2018/03/14(水) 20:33:56.04

プログレは落ち着いた品の良いジジイ向け、ブレビスはセルシオ欲しいけど買えない惨めなジジイ向け

2018/03/14(水) 20:35:36.82

>>844
年取るとプログレの良さが分かるよ。
俺も20年前はあのずんぐりむっくりした形が理解できなかったが、今となっては良いなと思う。
少なくともSAIやHS250なんかより全然マシ

2018/03/14(水) 20:45:36.73

トヨタ車ってトヨタ車だとわかるケツしてるんだよな
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/80/MiyagoKankoHire_Comfort.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/01/1998_Toyota_Progres_02.jpg

2018/03/14(水) 21:56:37.59

>>849
プレリュードかと思った俺は疲れてるな

2018/03/14(水) 22:47:21.06

>>847
ブレビスはセルシオ乗りたいけどデカくて乗り回せないババア向けだろ

2018/03/14(水) 22:47:23.14

>>849
パルサーかと思った俺は疲れてるな

2018/03/14(水) 23:23:57.31

838>>
ベロッサ走ってるの見かけないな　たまに見ても２０００の車やろうな
VR２５００のターボ車って絶滅したのかい

2018/03/14(水) 23:41:22.47

>>849
プリメーラe-GTに見えた俺も憑かれてるな

2018/03/15(木) 01:44:45.84

>>853
ドリフトのイベントでたまーに見かける

2018/03/15(木) 09:38:53.00

プログレのデザインにゃ前衛など感じない

2018/03/15(木) 10:28:50.66

>>856
そりゃ保守層向けの車だし。

2018/03/15(木) 11:14:35.16

じゃあプログレじゃなくてコンサバに改名しようぜ（今更）

2018/03/15(木) 12:00:23.23

プログレデビュー前から小型FRセダンの開発はキャッチされてて、その時のスクープイラストはアルテッツァとプログレを足して2で割ったデザインだったな。
名前もニューロンって名前がほぼ決まりかけてて、後にアルテッツァの存在が発覚した時は次期カリーナEDと報じられてたな。

あの頃はあの頃で胸熱だったよ。R34もスクープイラストは実車より洗練されたスタイルしてたし

2018/03/15(木) 12:03:10.43

誰だ熟れブスなんて言ったのは！

2018/03/15(木) 18:28:24.93

JPNタクシー

タクシー会社の人（専務だったかな？）に聞いてみたら
一言「高いから買わん」だそうだ。

他にも
フェンダーミラーは便利だけど、ドアミラーに慣れてる人が多く、ドアミラー仕様も欲しい
と言っていたな

2018/03/15(木) 18:37:47.52

1台あたり100万以上高いからな、ガソリンハイブリッドの他車種を導入するケースも増えている

2018/03/15(木) 19:14:56.67

最近見かけたのは日産ノートのタクシー

2018/03/15(木) 20:20:26.80

>>863
後席のスペースは広いからプリウスよりはマシだろう

2018/03/15(木) 20:21:52.92

>>863
後席のスペースは広いからアクアよりはマシだろう

2018/03/16(金) 07:51:01.70

シエンタタクシー最近増えてるな

2018/03/16(金) 08:06:08.20

NV200タクシーもアレ

2018/03/16(金) 08:42:33.12

ジャパンタクシーの値段見たらびっくりする値段だったけどメーターやら何やらが付いた値段だったから普通の車をタクシー仕様にしたらどれぐらいプラスされるんだろう？

2018/03/16(金) 13:57:18.69

やたら車高が低いクラウンが走ってると思ったら
ミレニアだった

2018/03/16(金) 19:47:21.10

>>868
トヨタのwebでの価格は
メーターが付いていない値段だよ

クルーをタクシー用に改造したとき60万円位と聞いたことがある
（z後部自動ドア設置も含む）

2018/03/16(金) 20:01:59.11

当方練馬住みだけど、どっかになんかクルーに執着しているタクシー会社があるらしくて、コバルトブルーのくたびれたクルーのタクシーをよく見る。いまだに束でクルー走らせてるらしい。

2018/03/16(金) 20:21:14.44

JPN TAXIなんか導入できるの都会の大手だけだし
田舎はカローラとかグレイスのタクシーが増殖するんだろうな

2018/03/16(金) 20:32:07.36

つくば駅のタクシーはバラエティーに富んでいる。
プリウス(α、PHV含)、NV200、JPNタクシー、コンフォート

ヤニ臭いセドリックも現役

2018/03/16(金) 20:50:33.63

セドリックも数年前まで作ってたからそんな珍しくもないな、最後のマイチェン前のならともかく

タクシー用のボンネットもっこりドアミラーの最終型はちと微妙

2018/03/16(金) 20:57:16.95

>>872
和歌山市内、JPNタクシーじわじわ増えてるんだが、まさに大都会なだけあるど

2018/03/16(金) 21:03:53.44

昔懐かしい軽貨物タクシー
業界の圧力によって消えたんだっけ？

2018/03/16(金) 21:15:11.77

一時期は個人タクシー業界でヒュンダイも流行ったね

2018/03/16(金) 21:42:42.48

>>877
Lクラスの室内が安く手に入るからな。

2018/03/16(金) 21:43:32.62

>>877
グレンジャーのLPG仕様とかあった気がする
乗用車市場撤退前でそこしか狙えなかったのかな

2018/03/16(金) 21:44:11.16

>>872
田舎住まいだけど、アクアのタクシーが異常繁殖してる

2018/03/16(金) 21:58:53.70

>>856
ガワなんてどうでもいいんだよ、あの内装とシートはいいぞ

2018/03/16(金) 22:02:28.21

>>868
メンテの部品が細かく注文できるから維持費考えると長い目で見れば安いかもね

2018/03/16(金) 22:15:35.69

>>870
あれにプラスされるのか
随分高いポルテだわ

2018/03/16(金) 22:48:14.47

>>879
当時日本車でLPGインジェクション車が無かったのも大きい。
メーカー純正インジェクション車だからね。

2018/03/17(土) 00:24:40.77

>>871
コンフォートも生産終了してから同じ現象が起きてて、程度のいい中古車はタクシー会社が結構狙ってるらしい。
あと中古プリウスで固めてるタクシー会社も結構いる。

2018/03/17(土) 00:26:29.82

>>876
軽タクシーは「政治結社」って扱いで抜け道にしてたつもりだったけど、結局は実質的に旅客業しかしないなら
政治結社として認めんってことで潰されたような。

2018/03/17(土) 01:01:09.65

>>882
ハイブリッドなので自社で整備できず不評

2018/03/17(土) 07:26:01.17

ヒュンダイにはガソリンとLPGのハイブリッドがあったな

2018/03/17(土) 08:05:31.07

>>888
ハイブリッドってか、バイフュエルだな。

エンジンへの要求性能はともかくフォークリフトとかでは良く有るね
ってか、ﾁｮﾝﾀﾞｲなんてゴミ車に乗せられるドライバーもお客さんも
買わされたタクシー会社も皆不幸だわな。

ってか、タク屋は在日が多いんで
経営者側は自業自得かwww

2018/03/17(土) 09:22:21.97

でもMKは新車でLSとか7尻ハイブリッド入れてるからなあ
最近は外人相手のインバン系バス会社や零細観光バスにヒュンダイが売れてるらしいけど

2018/03/17(土) 09:54:45.65

勉強不足でスマンがヒュンダイのディーラーって何処かにあるの？

2018/03/17(土) 10:11:16.56

>>891
一時期、三菱系ディーラーが販売していなかったけ？

2018/03/17(土) 10:37:12.37

>>891
今はトラックやバス系しかないはず
そのツテで買うのかな

2018/03/17(土) 10:47:18.03

ヒュンダイのバスって西日本だったら部品早くくるから西日本の事業者に売れてるのかな?

2018/03/17(土) 10:55:32.86

>>891
昔は光岡系のBUBUとかがヒュンダイ車も売ってた。

2018/03/17(土) 11:14:40.38

>>891
アフターケアは今でも三菱系ディーラーがやってるというのが多いね
http://www.hyundai-motor.co.jp/shop/personal.html

2018/03/17(土) 11:40:00.08

>>891
スカイツリーの麓にあった。
東京の個タクはほとんどそこでメンテ。
今は知らん。

2018/03/17(土) 12:45:43.49

>>877
「あまちゃん」にグレンジャーの個タクが出てきた時に、そこそこ売れてたことも知らずに
「あまりにも不自然すぎる！」なんて吹け上がってた奴がいたね。

2018/03/17(土) 12:53:14.47

>>898
あれは反日NHKが韓流ゴリ押しテロかましてきたのかと思ったわ
クラウン使えクラウン

2018/03/17(土) 12:57:29.99

>>898
その頃にはソコソコ売れた後で
クソだって事が世間に知れ渡った後だろ！

ﾁｮﾝが無駄な抵抗をしてるんじゃねぇよwww
そして犬HKが汚鮮されてるのも周知の事実だそw

2018/03/17(土) 12:58:50.49

日本では名前からしてゴレンジャーのパクリに感じる
まあヒョンデなんて3秒で忘れていい会社だ

2018/03/17(土) 14:55:56.26

>>891
販売不振で数年前に日本から撤退した
少なくとも直営店は無いはず

2018/03/17(土) 16:13:49.84

>>898-900
裏話の記事にあったけど、放送終了までの1年ほどを使えればいいや、
と下請けのプロダクションに超安価なクルマを選ばせたらあれになったらしい。

2018/03/17(土) 17:09:43.46

>>899
若い頃の両親が出会う回想シーンで
白ナンバーの15クラウンを法人タクシーっぽく雑に加工した荒業にワロタ

2018/03/17(土) 18:24:40.49

>>904
ドラマや映画における自動車の時代考証は金が掛かるから手抜きが多いよね。
素人は騙せても、ちょっと自動車に詳しい人にとっては我慢ならない。

2018/03/17(土) 18:34:36.93

>>905
自分がエキストラで出た映画、見に行ったら10年前の設定で回りはその年代でかためてたけど端々に最新の車が映ってたw

2018/03/17(土) 18:35:27.57

電車なんて入線シーンの列車と乗車した列車の形が全く別物とか普通にあるからなw

2018/03/17(土) 18:51:21.42

>>905
分かるわ！
バブルでGoも日立本社に停まってるスカイラインがV36からR32に替わってた時は、「芸が細かいな！ナイス！」と思ったけど、その後の六本木をタクシーで回るシーンがコンフォートだったときはシネと、おもた

2018/03/17(土) 18:52:15.78

>>905
時代設定のバブル期のタクシー劇車が用意できなかったんだろうけど
せめて現行のクルーかコンフォートで誤魔化して欲しかった

2018/03/17(土) 18:56:36.30

ヒュンダイソナタは時々見かける
大宇の初代マティスを半年ぐらい前に見たけどマティスって今も日本で売ってるのか？

2018/03/17(土) 19:05:41.49

>>908
日産自動車がスポンサーについていながらコンフォートはないよねw
後、重箱の隅を突っつくが、ラストで新聞の見出しに「第一次下川路内閣発足」とあるのはおかしい。
第二次内閣があって初めて第一次内閣と呼ばれるはずだ。

2018/03/17(土) 19:12:02.90

まあコンフォートはそれっぽいデザインだからまだマシでしょ

2018/03/17(土) 19:29:43.29

>>901
普通はハリーポッターを思い出すと思うが

2018/03/17(土) 19:33:12.95

>>912
ないない！
どうせなら31or30セドリックグロリア

2018/03/17(土) 19:39:22.57

>>913
ないです

2018/03/17(土) 20:46:24.00

ビートたけしが大久保清を演じたときは
ファミリアロータリークーペを用意できなかったのか
初代セリカを使っていたような

2018/03/17(土) 21:28:51.09

幾度も3億円事件の再現シーンは作られているが、
実際同様、初代セドリックや初代カローラを使っているな。

2018/03/17(土) 21:35:56.42

>>916
レシプロのクーペでもよかったのでは？

2018/03/17(土) 21:41:48.23

オウム事件か何かの再現ドラマで2代目フィットが出てきた時は内容が頭に入らないほど笑った

2018/03/17(土) 21:45:41.60

>>885
5ナンバーのノアヴォクのHVが中古相場100万切ってきたら
タクシー業者にすげー人気出てくると思うわ

JPNTAXIより広いし、導入費は格段に安いし

2018/03/17(土) 22:00:38.56

2018/03/17(土) 22:16:38.25

おっ！パイザー！

2018/03/17(土) 22:19:15.33

>>920
タクシーまでミニバンか…
同じようなクルマばっかりになって楽しく無いなぁ。

2018/03/17(土) 22:54:58.85

>>885
うちの愛車はタクシー御用達のプリウスex。
型落ちとしては売れた方なのでこのスレ向きじゃないかな？

知り合いのタクシー整備会社の人が言っていたとおり、全然壊れない・・・。

8年落ち２３万キロだけど、あと２回は車検通す予定。

３代目もexとして安く継続販売してほしかったな。
現行高過ぎなんだよなぁ。

2018/03/17(土) 22:59:08.92

逆にタクシーこそミニバンでいいと思う

2018/03/17(土) 23:17:31.87

トランクにガスボンベ積まないといけないぞ

2018/03/17(土) 23:29:21.83

>>918
そのレシプロクーペの方が数段タマ数少ないからもっと探すの困難だろうよ

2018/03/18(日) 00:43:13.61

>>916
来月チャンネル猫で放送するは