全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part54

2018/02/08(木) 21:11:40.15

前スレ
全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part53
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512668544/

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2018/02/08(木) 21:12:08.22

【参考】
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のように記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
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2018/02/08(木) 21:13:24.16

age

2018/02/09(金) 22:00:24.89

こっちでいいんじゃない？
>>1-2がしっかりしてるし

2018/02/10(土) 04:13:20.12

イグニス

2018/02/10(土) 14:13:13.29

>>5
スイフト除く登録車では人気車
クロスビーもほとんど爆死

2018/02/10(土) 20:49:56.89

ソナタ

2018/02/10(土) 20:59:17.02

キザシ
市内でホテルから飲み屋に歩いていってたときに、
一般人だと思われる信号待ちのキザシに遭遇。
夜だったけどマジマジと見入ってしまった。
一度試乗したかったなぁ・・・

2018/02/10(土) 23:42:40.02

>>6
クロスビー売れてないの？

忌み名クロスが効いたか…

2018/02/11(日) 00:12:06.71

>>6
イグニスって2017年4月以降は3桁クラブだぞ？
https://igniis-s.tokyo/hanbaidaisu.html

さすがにクロスビーの方が売れてないってのはちょっとウソすぎる。
https://iq-y.com/hanbaidaisu.html

2018/02/11(日) 10:07:03.24

スバルの閉鎖ショールームから９０年代のレトロ車が見つかる
https://jp.sputniknews.com/science/201802104563497/

2018/02/11(日) 10:09:31.91

クロスビーの方が売れてないって事は無いがとりあえず人気車でもない
>>11
日本でも二輪とかなら結構ありそう

2018/02/11(日) 10:28:00.78

>>11
よく盗まれないなぁ・・・

2018/02/11(日) 10:32:01.77

>>12
家の昔養蚕してた小屋に爺さんの乗ってたマツダ初代キャロルがホコリ被ってんだけど価値ある？
親父が残してたんだけどその親父も数年前に死んで

2018/02/11(日) 10:33:22.51

>>12
家の昔養蚕してた小屋に爺さんの乗ってたマツダ初代キャロルがホコリ被ってんだけど価値ある？
親父が残してたんだけどその親父も数年前に死んでる、まぁこのまま置いてあっても困らないけどね。

2018/02/11(日) 12:30:01.71

>>15
程度に依るだろうけど…
100万円越えは無いって感じ？

※個人的な感想です。

2018/02/11(日) 14:02:16.49

いざ買おうとしたら高いけど、売るのは激安な気がする
買い取る方は何年置いときゃならんか分からんからなあ

2018/02/11(日) 14:13:32.05

できる限りレストアしてピカピカなったら奇跡の1台とか言ってヤフオクに出すのが無難

2018/02/11(日) 15:02:49.39

>>10
ディーラーやモータースなどの試乗用自社登録も含まれるんだろ

2018/02/11(日) 16:38:10.86

キザシの覆面用のフォグカバーって一般でもパーツ購入出来るんかな？
時折めっちゃカジュアルな格好の人が一人で乗ってるのを見かけるが…

2018/02/11(日) 18:12:54.89

>>19
その種の話するなら、クロスビーは売れてる売れてないの話するのはまだ早い。
発売されたばかりだから、もう2～3か月様子見無いと。

イグニスがもう終わってるのだけは確か。

2018/02/11(日) 22:52:14.93

後ろ姿がこれなんだよな
http://o.aolcdn.com/dims-shared/dims3/GLOB/crop/1497x998+0+0/resize/590x393!/format/jpg/quality/85/http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/b99b7c1d314b49d92d3c21a313632ae/203291083/Ignas-047.jpg
http://mognavi.jp/image/food/00/01/50/4901001319503.jpg

2018/02/11(日) 23:19:35.18

リア絞り過ぎで軽自動車よりショボく見えるんだよな

2018/02/11(日) 23:43:46.86

ダイハツ　メビウスが９８台しか売れてない
どうしてなんだろう？

2018/02/12(月) 00:18:02.29

>>24
本家のプリウスαですらモデル末期で売れてない上に
メビウスは上級グレード２つの設定がない。

2018/02/12(月) 01:14:55.79

>>24
ダイハツ・アルティスが何台売れてるのか調べてみてくれたまへ

2018/02/12(月) 07:13:47.56

パジェロのショートが売れなくて生産中止てニュースでたね

2018/02/12(月) 09:22:15.85

>>26
先月18台だった
ビルトインナビがないからHUDとか付かないとはいえ、思ったより売れてない

2018/02/12(月) 10:11:53.84

OEMでいちばんうまくいっているのは日産？

2018/02/12(月) 10:27:51.24

>>28
逆に思ったより売れてるという印象

2018/02/12(月) 13:39:42.37

>>29
スズキだと思う
軽トラなんかマツダ、日産、三菱のどこに行ってもキャリイが出てくる

2018/02/12(月) 17:57:05.48

>>29
フォルクスワーゲンかな
完成車に「ベントレー」ってバッジ付けるだけで高く売れる

2018/02/12(月) 18:11:50.01

>>28
18台……(涙)
そのためだけに生産ラインがあるんだよな？

2018/02/12(月) 18:21:59.81

>>33
アルティスってカムリのOEMなんだが。

2018/02/12(月) 18:44:37.51

アルティスを知らんのは論外として今時一車種だけの生産ラインなんてあるのか？

2018/02/12(月) 20:20:05.70

>>27
そうしたらショートベースの自衛隊の車両どうするんだろ？
ロングベースになるのかな?

2018/02/12(月) 20:23:29.35

>>36
自衛隊のやつは「初代」パジェロベースだから問題ない

2018/02/12(月) 20:40:30.29

>>37
2代目73式小型トラックの型式は三菱V16B。
型式の意味は2代目パジェロのショート、前輪非独立懸架、4M40搭載版の変わりボデー。
2代目パジェロですな。

2018/02/12(月) 20:46:08.43

そもそもフルフレームの初代パジェロ(L044系）や2代目（V10系）と
ビルトインフレームの3代目(V60系）4代目（V80系）は別物。
「自衛隊パジェロ」（平成8年登場）はとうに旧型ベースです。

2018/02/12(月) 20:51:49.76

>>38
半可通で申し訳ない

2018/02/12(月) 21:34:54.76

いや、大筋合ってるんで。
このスレ専門板のマニアスレなのに普通と逆で知識自慢すると怒られるしw

2018/02/12(月) 22:35:28.24

自衛隊の車両は軍用と発想は同じで低廉じゃないとダメなんだな
メガクルーザーの民生用は意図に反して？あの筋な人たちのマストアイテムみたいに
なってたけど

2018/02/12(月) 22:53:13.70

>>42
低廉というか質実剛健じゃないと。
ただ、真偽は定かじゃないがラシーンの制式採用が検討されたとも言われる。
不採用理由は「ウインチがつけられないから」だったと言われるが、さて。

2018/02/12(月) 23:10:18.05

ラシーンは昔ともだちが乗ってて、山道で突然ハンドル持たされたけど
びびるほどの超どアンダーでたまげた。
自然にハンドル切っても平気で半身センターライン割る。
一見乗用車なのにカーブのたびに「えいやっ」っとハンドル切んないと曲がらなかった。

2018/02/12(月) 23:51:19.75

ラシーンはRVのタマがなくてブームに乗り損ねた日産が
あわてて得意のパイクカーでっち上げ技術でサニーベースでつくった物件
今でいうSUV風だけど地上最低高がサニーそのままとか苦し紛れ度が半端ではなかった

ただカクカクデザインが幸いしてベースのサニーより室内の広々感が上だったり
変に悪凝りしてないすっきりしたデザイン、
中身フツーにサニーなんでクルマとしての出来が実に普通で
ちゃんとクロカン風(あくまで「風」だけど）にデザインしちゃったせいで
ちと普通じゃなくなってたトヨタのRAV4と比べて
そんなに構えて乗る必要がなかったせいか意外と地味に売れ続けた

いわば苦し紛れのセーフティバントが内野安打になったようなクルマと言へよう

2018/02/12(月) 23:55:07.76

2代目73式小型トラックは、パジェロ・べースだから作りがヤワ
実戦経験のない国が作った軍用車もどきだよ
って自衛隊上がりのディープな四駆マニアが言ってたな

2018/02/13(火) 00:17:43.77

>>38
揚げ足取るつもりじゃないんだけど、前サスは初代～2代目と共通のダブルウィッシュボーンよ
ボンネットのインテークが無い新しいやつは4M41になってる
>>43
日常での旧73式は、暑い寒い五月蠅いがちょっと辛かったと聞くからね
冷戦期にはそれほど路外機動力を求めなくなってたから、モノコック独立懸架も結構あったし(M151、イルティス、カンパニョーラなど)
出典が思い出せないんだが、三菱もジープ顔でそういう試作車を作ったとか

2018/02/13(火) 01:04:47.80

アニオタ達がラシーンを買い漁る可能性

2018/02/13(火) 03:28:43.29

何であのラシーン丸目二灯なん

2018/02/13(火) 06:57:25.46

どこかのショップのカスタムらしい

2018/02/13(火) 08:01:10.21

>>42
メガクルーザーの民生用？
そもそもメガクルーザー自体自衛隊向けの高機動車の民生用じゃなかったっけ

2018/02/13(火) 08:53:25.18

>>49-50
フォルザじゃないの？

2018/02/13(火) 09:12:08.71

高機動車:陸自
メガクルーザー:高機動車の民生用。陸自以外はこっち使ってる。

2018/02/13(火) 09:42:12.59

フォルザは丸4灯じゃない？

2018/02/13(火) 16:04:53.92

>>38
現行の1/2tトラックはボンネットダクト無くなって4N15にエンジンが代わってる。
なおパワーとトルクは一緒らしい。

2018/02/13(火) 16:54:01.32

>>52

https://i.imgur.com/SfykaCv.jpg

https://i.imgur.com/vCJW0YL.jpg
https://i.imgur.com/ObNdTUS.jpg

2018/02/13(火) 21:52:27.78

>>55
すまん、この手の車両はダウンサイズしないと思い込んでて確認せずに書いちゃった

2018/02/14(水) 12:59:58.38

日本で1番不人気なクロスオーバーSUVって何？RVR？

2018/02/14(水) 13:01:16.88

パルサーエクサ

2018/02/14(水) 13:12:17.46

>>58
スズキX-90

2018/02/14(水) 15:03:06.60

>>58
CX7

2018/02/14(水) 16:12:11.82

>>59
２代目のエアリーエクサはもっと不人気だった、が、俺は欲しかったなあ

新車は金なくて買えないし中古はほとんど出回ってないしで
しかたなく初代インテグラの中古にしたっけ

2018/02/14(水) 16:16:31.90

>>62
リトラ車が欲しかったの？

2018/02/14(水) 17:08:07.22

昨日スズキエリオとダイハツ？パイザー走ってるの見たわ
ただそれだけなんだけど

2018/02/14(水) 17:12:16.47

>>62
オイラは仕方なかったからトレノ買ったわわ

2018/02/14(水) 18:29:27.05

>>58
初代XV

2018/02/14(水) 18:40:24.70

>>63
リトラじゃなくてもよかったけど1.6lクラスのクーペが欲しくて
エクサはＴバールーフがポイント高かった

ロードスターが３ナンバーになって今やジャンル自体が不人気だ

2018/02/14(水) 18:46:46.66

>>58
SX4 S-CROSS

2018/02/14(水) 19:22:11.05

>>58
ここまでスカイラインクロスオーバー無し

2018/02/14(水) 20:17:57.03

>>69
一月の下旬に栃木で見たぞ

2018/02/14(水) 21:37:16.84

>>67
1.6lクラスのクーペでＴバールーフ
そんなあなたにぴったりなNXクーペ

2018/02/14(水) 21:38:11.19

パイザーって海外でも売ってたの？

2018/02/14(水) 21:50:44.32

>>72
グランムーヴの名前で売ってた

2018/02/15(木) 00:39:13.66

パイザーのCMはアグネスラムがでてたね。
ナレーションがいやらしかったｗ

2018/02/15(木) 03:11:13.79

>>73
やっぱり売ってたんですね。
東南アジアあたりで売ってそうなイメージがあったもので。

2018/02/15(木) 04:19:21.92

>>75
ところがドッコイ、2代目シリオン(初代ブーン)までのダイハツはヨーロッパにまだバンバン輸出してて、
グランムーヴもドイツとかで売ってたんだ。
WRCで活躍したシャレードの影響とかあって、ヨーロッパでの知名度もソコソコあったんだよ。
サーブが99の試作車作る時にダイハツ車に擬装したくらい。

2018/02/15(木) 07:29:10.20

>>74
おっ！パイザー

2018/02/15(木) 07:45:46.75

オッパイザーと書くと巨乳ロボみたい

2018/02/15(木) 10:18:42.02

>>77
今ならセクハラで糾弾され、放映中止になるな

2018/02/16(金) 01:26:03.62

>>76
あれ、ダイハツって欧州から撤退したんだね
末期はさぞかし不人気だったんだろうね

2018/02/16(金) 10:19:15.42

>>80
というより、欧州だとホンダとマツダの独壇場で、トヨタですら知名度が低かったくらい(だからF1に出たし、今もWECとWRCで必死)。
ダイハツはディーラー網の維持できるほどの販売台数無いから撤退しちゃったのよ。

2018/02/16(金) 10:44:58.75

ああ、忘れてたが欧州がお得意様だったのは日産というかダットサンもだな。

2018/02/16(金) 13:02:45.34

ホンダとマツダとは初めて聞く組み合わせだが何オタクなんだろう

2018/02/16(金) 13:28:40.75

>>83
高回転オタクじゃね?
フェラーリとか好きそうな連中なら有り得そう

2018/02/16(金) 14:00:40.73

あと海外は三菱が意外と強い。
国内では風前の灯火だが。

2018/02/16(金) 15:46:57.30

三菱といえば、今パジェロとかアウトランダーって日本より海外の方が良く売れてんのかね

2018/02/16(金) 16:34:41.14

>>83
あえて言うとモータースポーツ。
ホンダはもちろんF1、日産ならサファリラリーなどWRC、三菱もパリダカ、マツダはル・マンとかな。
ダイハツやスズキもラリーでウケたクチ。

で、トヨタもやってるだろういい加減にしろ的な話もあると思うが、ある意味何かを徹底してツメて
ドラマティックな勝利を得るってのが無いんだよね。
挙句の果てにWRCではトンデモ無い規則違反して出場停止まで食らったことあるし。

F1で勝てない、ル・マンで勝てない、WRCじゃ頑張ったこともあるけど都合が悪くなると不正に走る、
これじゃーちょっととなるわけで、意地になってル・マン出てる。
だが、もしそれで例えば今年優勝したからってル・マン撤退しようものなら
「だからトヨタは」
ってなっちゃうから、ある意味で見もの。

2018/02/16(金) 20:24:53.83

マツダは昔っから欧州で売れていたよな

特にカペラ
東欧圏だと神様・仏様・カペラ様みたいな感じで扱われていた。
レンタカーの価格でも
カペラ＞日系の車＞欧州車　って感じで別格だった覚えがある

2018/02/16(金) 21:44:13.45

>>88
優れた車に与えられる賞の類でも、マツダは欧州では先行してたからね。
昔から日本は数ある市場のひとつに過ぎないと割り切ってたメーカーだと思う。
北米も主要市場のひとつではあるけど、スバルほど偏重ではないというか。

2018/02/16(金) 22:31:03.31

実家に80年代のカペラが2世代あったが､大人連中がこれはヨーロッパで大人気でなと言うのが嘘だと思っていた幼少期｡
日本ではタクシーと教習車ばかりだったから｡カペラカーゴがそこそこ売れたくらいではないか｡

2018/02/17(土) 04:41:56.30

>>90
そりゃアナタ、日本だとコロナやカリーナ、ブルーバードが対抗馬だもの。
売れてる車の中に入るわけもない。

2018/02/17(土) 09:31:02.85

カペラ、アコードの時代だと

欧州　カペラ大人気、アコード絶不調
米国　カペラ絶不調、アコード大人気

当時子供だった俺には、どっちも同じような車に見えたけど
琴線に触れるところが違っていたんだなぁ

2018/02/17(土) 10:31:36.05

日本ではオペル不調
フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ好調みたいなもんかな

2018/02/17(土) 10:50:21.87

アコードはよくわかんない華があったもんなぁ、リトラクタブルライト採用した奴頭おかしいわ

2018/02/17(土) 10:59:47.01

昔からマツダの車って､日本人に分かりやすいポイントが少ない気がします｡
何馬力あるとか､何キロ出せるとか､強そうな容姿をしてるとか｡使ってみて分かる人には分かる程度かも｡
80年代のカペラがCMで輸出仕様車を映したり､西独でベストカーとか顧客満足度第一位と言われても､日本ではマツダ地獄の印象ばかりで信じられなかったわ｡

2018/02/17(土) 11:00:28.73

>>93
オペルが売れてる地域なんてあるのか

2018/02/17(土) 11:22:36.94

そういえば平成元年頃にカペラの何とか記念のちっこい金貨もらったな

2018/02/17(土) 12:42:11.36

>>94
でもあの型歴代で１番売れたぞ！
つぎのCB型は2代目の先祖返りなデザインで失望したけど、程よく車高落としてホイール替えたらグッと精悍になる。
USクーペはCB型がアダルティでカッコいいね。

2018/02/17(土) 12:43:47.04

>>96
うちの地元の石北会ババァは25年前に建てた建て売りの輸入住宅に住んでて左ハンドルのヴィータに乗ってるけど運転下手くそ過ぎてそこらじゅう擦り傷や凹みたが沢山ある。

2018/02/17(土) 12:45:15.96

>>95
マツダは乗れば良さが分かる典型だったね。
ファミリアとボンゴとRX-7のイメージでカペラは地味な印象だった。

2018/02/17(土) 12:53:21.43

>>100
だって一番売れないといけないときにクロノスに変えて撃沈したんだもん