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ミニバンでもなくSUVでもなくステーションワゴンを買う奴www
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 15:57:49.14ID:JkkFqU6E
長く乗らずにステーションワゴンという中途半端なものを買うならコンパクトカーや軽自動車買う方がまし。
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 11:54:06.59ID:f5PrCphk
>>24
俺の前の車だがカローラスパシオがかなりそれに近かった。
しかし世間はもう少しでかいのが好きらしくて、同時期に大ヒットしていたウィッシュ・ストリームに客が流れ、スパシオの後継は出なかった
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 12:02:50.84ID:rzFXoCc5
>>73
マークIIクオリスツアラーエディションは嫌いです
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 20:01:59.60ID:s3JkZ6K+
軽→コンパクトを乗り継いできた運転下手なうちの嫁は、
背が低くてハッチゲートのある車以外は怖くて乗れないらしい。
この条件で家族4人がゆっくり乗れる車となればステーションワゴンしか選択肢がない。

うちは、家族用（普段は嫁のご近所用足車)の先代レガシイTWと
俺の通勤用のアクシオがあるが、嫁はセダンタイプのアクシオは怖くて運転できないんだと。
　
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 22:30:10.43ID:NH5R3UBH
>>78
それってなんでなんだろ？

リアウインドの位置が後ろの端だという感覚なのかな？

それならサイドミラーを見るくせをつけるように教えてあげれば
慣れて使えるような気がするよ
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 06:38:03.18ID:XpZZ14pK
>>79
まさにそれですわ。
＞リアウインドの位置が後ろの端だという感覚

ＴＷだったら普通に運転できるし、今更慣れる気もないみたいだし。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 14:15:51.75ID:5HhQKZHj
きたろうが愛車遍歴に出たとき、現在の愛車がプジョーのワゴンで、ハンターが乗る車だとか話してたな。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 03:08:38.82ID:oZLIdjrb
昔あったWY30には8人乗りがあったな
7人乗りには5MTの設定があり、2LだったがV6のFRは運転して楽しかったよ

今は中古値段が上がって買いづらくなったがな
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 06:15:13.55ID:L6ELb4Qg
>>85
あの形で中身は最近のメカニズムでってできないもんですかねえ。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 06:28:40.74ID:dwfyrndk
だから、ステーションワゴンで充分。
ステーションワゴンの方が荷物とかも積みやすいし、何より運転が楽。

ミニバンのバンドル位置って、トラックのバンドルと同じだもんな。
気分はトラックの運チャンwww
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 06:38:03.10ID:L6ELb4Qg
一応、ノア･ヴォクシーには５人乗りのモデルもあります。
でも、昔のキャブオーバーのワンボックスとは違うから、まんまトラックではないですよ。
目線が高いくらいで。
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 08:54:35.55ID:OuyzbJgp
>>87
常時はないが実家の親も乗せてお出かけとなると、最低でもノアセレナステワゴあたりのミニバンが欲しくなる。
うちは4人家族のアコードツアラー海苔だが、6人乗るときは義理の兄のノアを借りてる。
借りるの正月に続いて2度目……
あまりに頻発するといい加減買い換えろと怒られそう。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 12:19:47.93ID:0ZifT6AA
子供の人数をセーブして、浮いたカネでミニバンを買ってるとかw
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 15:51:48.63ID:5Ps7tn+2
ミニバンじゃないけど、昔、車検の代車でプレオのMTにしばらく乗ったけど
背が高いからかロールが強くて怖かった。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 13:35:13.88ID:NUs8lJMO
>>98
うちは運転のしやすさと疲れにくい車って事で、coasterのショートを買ったｗ

回りから何でそれを買ったのって言われたが、
中古だから安かったってのもあるが、マニュアルが欲しかったのも一理ある

今の国産ミニバンはＭＴの設定がないんだよ
ルノーのカングーを一度検討したが、ハイオク仕様じゃ維持費がなぁ…
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 17:38:53.35ID:oHlCdoIO
>>102
coasterってマイクロバスとかに使うやつのショートってこと？
さすがにそれだと回りに言われるかもねｗ
自分は最近乗り継いでるの全部ハイオク仕様なんだけど、そんなに苦になる？
うちの地域はわりと安いせいもあるけど、一回満タンで精々500円ちょいプラスぐらいだけどな（65Lタンク）
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 20:58:49.44ID:LXpmGrDo
>>101
それはない
ミニバンはバックドア重たいし三列目シート取っ払っても使い勝手悪い
5ナンバーなのに3ナンバー以上の積載量を誇るBHレガシィが最強
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 22:17:42.66ID:Dhq6g04S
>>108
自分も昔は5ナンバー幅にこだわってた

でも、実際に乗ってみたら、幅はあんまり気にならなかったよ
5ナンバーで通れるけど3ナンバーで通れないピンポイントな状況ってあんまりないことがわかったし

それより、5ナンバーでも離合できない狭い道でかつ屈曲路でバックしなきゃならんときに長さのほうが気になる
ならハッチバックでも乗っとけば？って話なんだけど
ステーションワゴンはセダンよりも車長がつかみやすいし
ミニバンより背の低い障害物も見やすいってこじつけてステーションワゴンに乗ってる
だって好きだからね
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 06:38:30.95ID:qn/Qvuka
>>108
3列シートの件は分かるけどバックドアの重量と高さを天秤にかけたらバックドアの重量なんて些細なことだろ
どんだけ非力なんだよ
レガシィサイズで屈まなくてもいいホビットなら別だが
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 18:08:37.40ID:qPDySXbD
>>112
デリカ乗ってるけどバックドア重いし開口幅の分 後ろに下がらないといけないし荷物積むのはステーションワゴンが一番
ミニバンが優れてるのは高さのある荷物を積むときだけ
子供いるから仕方なくミニバン買ったけど運転つまらなすぎ
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 21:24:32.81ID:YlInMkqR
>>112
女性だと普通のハッチバックでも取っ手に届かない人がいるんだから
ワンボックスなら届かない人はもっといるだろう
頭に血が十分いきわたってない人なのかな？
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 21:41:10.68ID:6ADhb/+g
電動のバックドアは開閉遅いからイライラするわ
初代ステージアなんか天井が低いとか言われてたけど実際あれだけ広ければ充分
CHアコードもね
釣りするからステーションワゴンしか興味ないです
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 21:46:37.98ID:z1AwnFjL
>>110 「離合」？
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 22:19:28.25ID:YlInMkqR
>>120
すれ違いのことみたいだよ、
西日本のほうのローカルな言葉だけど
最近広まってる、
でも「離れて」「合わさる」がどうしてすれ違いなんだろ？
「並んで」「離れる」の並離とかならなかったのかな
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 23:17:24.56ID:kgGDV43k
>>114
後ろに下がるってどういうこと？
>>118
普通のハッチバックってせいぜいタワーパーキングに入る高さだろ
全高1550㎜に手が届かないって身長140㎝以下じゃないとあり得ないんだけど
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 00:06:47.50ID:csbk3ALd
>>123
>>114じゃないけど、
バックドアを開けるのに、バックドアのレバーを動かすと
ドア下端が上がってくるのでそれを避けるために1歩くらい後ろへ下がるの。

また、ハッチバックでも車種によっては思い切り上部へ開くので
バックドアに持ち手の穴があっても届かないよ。
ウチのオカンが身長150cmだが、プリウスのバックドアが閉められないので
ボディ側面から閉めてたぞ。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 11:27:11.16ID:xwQcqBZY
販売終わったけどクロスオーバー7は良かったよ
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 11:59:04.50ID:IQIwYCVg
>>126
今はCX８やRXロングみたいな3列SUVがトレンドだけど、
あれってその走りだよね。
ちょっと時代を先行し過ぎたのかな？
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 14:11:13.18ID:1P4ULPU1
あれは国内販売のためにミニバンが欲しかったスバルが苦し紛れにレガシィを3列にして
当然売れないから今度は時流に乗ってSUV風味にしてみましたっていうコンセプトも何もない車だからなぁ
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 17:17:03.83ID:xwQcqBZY
>>129
経緯は全くそのとおりなんだけど、3列目にそれなりに大人が乗れて、
古いけどアイサイトも付いてて走りも悪くない7人乗りって貴重だったんだよ
自分も今から程度のいい中古探そうとも思ってる
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 18:35:01.43ID:1P4ULPU1
エクシーガを貶してるような書き方しちゃってたね、申し訳無い
俺もエクシーガ自体はバランスの取れたいい車だと思ってるよ
ただ、スバルが今の3列SUVブームを読んでたってのは違う、偶然そうなっただけってことを言いたかったんだ
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 05:47:52.49ID:CxwSlsX4
フルモデルチェンジですらないクロスオーバー7はともかく
最近ナンバーの分類番号が進んだエクシーガをやたら見かけるんだけど
値段の落ちる中古車市場ではあの手の不人気3列車が売れるのかな
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 09:26:58.51ID:oGaBSAuD
トラビック･･･
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 14:25:47.85ID:hvRJ//gx
これぐらいの走破性は欲しいんだよ。ステーションワゴンじゃ無理でしょ
https://www.youtube.com/watch?v=G4mu65lyElo
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 15:54:58.13ID:QiXsIFLu
これくらいならできるよ。やりたくはないけど。

https://youtu.be/qQ72GLOVx8s
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 09:32:43.22ID:Oxs34f6I
>>142
その大きさの必要性じゃないだろうか

1人で近距離専門なら軽やコンパクトでいいだろうし
たくさんの人または荷物をのせたいならでかい箱だし、
そういう意味だと人気が無いどころかニーズにあったキャパだと思うね

個人的には5ナンバーレガシィが良すぎたと思ってるので
それを売っていたときが異常なだけだったと思う
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 10:58:22.65ID:kx7K2gzt
>>142
かつてサニーカリフォルニア初代の型式認定がされ、まだ発表前の時、
某自動車専門誌に
「サニーのステーションワゴンのようだけど、
　アメリカならいざ知らず、日本でこういうのが売れる理由が無い」
しかし現実は結構売れ、その後のワゴンブームのブートストラップになった。

これ以前にもステーションワゴンはあるにはあったけど、
すべてライトバンを乗用車風にちょいちょいと仕立て直しただけの代物。
選びたくとも選ぶモノが無かった。
カリフとほぼ同時に出たシビック・カントリーなど期待はずれもいいとこ。

でもまあ一時の勢いが無いとはいえ今は選べるモノがあるだけいいと言える。
カリフ、ブルワゴン、スカイラインワゴンと3つもワゴン専用モデルを出していた
こともある日産のワゴン撤退は残念ではあるが・・・
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 11:02:03.46ID:p9y3HanY
ステーションワゴンはトランクの中身が盗みやすいので、アメリカで車場荒らしの被害に合いまくって中古車価格が下がって不人気になった。
それなのにハッチバック型のSUVがバカ売れしているという謎な事象が起きている模様。
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 11:19:32.57ID:/V0j63rX
>>145
セダンみたいな３BOXでSUVみたいに車高上げたタイプを出して欲しいんだけど、需要ないの？
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 11:22:01.42ID:W9846i6w
アメリカでSUVが人気出たのは
見晴らしが良くて
遠くで待ち伏せしてる強盗とかを
早く察知できるという治安面での理由がある
って聞いた事あるけど、どうなんだろう
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 11:25:50.88ID:kx7K2gzt
ダイハツ・アプローズという３BOXだけど5ドアというのがあったな。
なんだかよくわからん理由で2年ほどで終了してしまったようだが。
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 14:59:23.19ID:EfhTSHuL
>>145
リアゲートのガラスが開くタイプ？
それとも何を積んでるか見える場合があるから？
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 17:53:42.16ID:RcF3EOEV
>>153
トノカバーで覆ってても？
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 00:00:58.25ID:ssLVzzRF
結局、ガラスを割ってなら、セダンでもミニバンでも変わらないと思うけどねえ。
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 10:37:20.58ID:MoLDYfNR
日産のボンネットワゴンはまた復活する日がやってくるのだろうか
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 13:45:31.25ID:9G2O9PiK
シャトル見たけど意外と高級感ありで広かった、で意外と安い、N-BOXと大差ない

広いのならミニバン買えよと言われるだろうがあれは無駄に広すぎるし値段も高すぎる
エアコンも広すぎて無駄、そしてファミリーかDQNというイメージがつきすぎて・・・
ノアとか最低でも250万ほどするんだな、びっくり

セダンよりもダントツ荷物のって、バスみたいな無駄な空間に金払わなくていいワゴンっていいよね
走りもヨサゲだし
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 15:20:47.51ID:NSPWQwB2
>>142
無難というかファッションでいうハズシな感じかな
本当は車の基本系はセダンであると認めているわけだが
セダンの「おっさん」とか「お堅い」イメージを崩したくてアウトドア感を醸し出すぜ的な感じというか
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 22:49:24.55ID:KpMwKy8c
>>167
ああそれをレクサスは出来ない、と
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 23:00:19.01ID:zXnY3BUG
20年前ならともかく今の時代ステーションワゴンでハズシ感とかアウトドア感を演出したり「おっさん」とか「お堅い」イメージを避けるのは難しいだろ
なんちゃってでも安物でもいいからとにかくSUVじゃないと
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 23:53:03.45ID:D6i4OdJB
SUVの背高感が嫌いという意見があるだろうし、輸入SUVは日本の道では横幅がデカい
国産で選べば日本の道にマッチした小さめのSUVが多いが、そういう車は大きめ輸入ワゴンにユーティリティで劣る

ワゴン乗ってる人はこんな事考えてそう

SUV人気というが、ワゴンもそこそこ走ってるよな
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 00:10:01.16ID:i5WyRO8I
車高の高さによる高速域での不安定感が苦手
カイエンとか高めのグレードのX5なら全く問題ないんだろうけどそんなん買えんし

荷室が短いのが物理的に無理
アメリカンフルサイズSUVとかレンジローバーなら大丈夫なんだろうけど(略

結論
金無いからですサーセン
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 17:02:35.95ID:xdzOx9us
うん、わかんない。
とりあえず買えない妬みだけは伝わった
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