【国産】レア車発見したら報告スレ　43台目【輸入】

2018/02/06(火) 06:59:34.03

前スレ
【国産】レア車発見したら報告スレ　42台目【輸入】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/03/01(木) 18:52:04.85

>>284
レクサス化した後に購入して「前後のエンブレムをソアラにしてくれ」って言う人が結構いたらしい
若い頃ソアラに憧れてたけど買えなかったって世代に多かったとさ

2018/03/01(木) 18:55:52.31

それがレクサスブランドのほうが売れるんだよ。ブランドとはそういう物。

50万円値上げして10倍売る技術とは？-『レクサスSC』に見るメガヒットの舞台裏
https://allabout.co.jp/gm/gc/292401/

生産台数は10万5,960台。ソアラより10万台多い。
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/data/automotive_business/production/production/japan/general_status/toyota_motor_east_japan.html

2018/03/01(木) 19:05:31.25

30ソアラはドリフト御用達

2018/03/01(木) 19:19:07.86

>>286
その生産台数は、初代レクサスSC（30ソアラ）からの累計生産台数
日本におけるレクサスSCの販売台数（2005～2010年）は4000台弱
ソアラ時代より売れてないよ

2018/03/01(木) 19:33:11.40

売れ行きと総生産台数は別の話だが、ここはレア車スレだから後者の方が重要だろうな

2018/03/01(木) 19:38:22.01

やっとレクサスが日本でも軌道に乗ってきたって時にはもう商品価値がなかった…
後継のLCはLFA寄りでソアラの影は消えた

2018/03/01(木) 19:42:52.92

だーらJZZ30系(UZZも)が3代目で、4代目とレクサスSCがUZZ40系だから。混乱なきよう。
ちなみに、レクサスLCはなぜかちょっと跳んだURZ100系だったりする。

2018/03/01(木) 23:10:13.49

>>286
アルテッツァ(ジータ含む)とISは29万台も出たのか……
アルテッツァが11万台、ジータが確か2万台ちょいだから、ISとIS sports crossで15万台以上か

2018/03/02(金) 02:36:49.51

>>280
国一と保土ヶ谷バイパスで定期的に見かけるわ

2018/03/02(金) 09:24:03.97

>>292
ジータ買うってどんな層だったのかな

2018/03/02(金) 09:31:02.87

>>294
セダンのトランクに入りきらない荷物を積むことが多い層

2018/03/02(金) 09:34:49.62

>>294
直6でFRのワゴン好きな層

2018/03/02(金) 09:40:28.63

>>293
BMWのツーリングワゴンが買えない層向け

直6、3リッターのフィーリングは中々良かった。本家は更にすごいけど。

2018/03/02(金) 10:13:33.55

>>290
LCのテールに往年の30の面影を感じるのは気のせいか

2018/03/02(金) 10:18:37.65

ジータは助手席の背もたれを前に倒すと、シートバックがテーブルになるのが面白かった

>>295
リヤハッチの角度が寝てるから思ったより荷物載らない

>>297
エンジンの回り方だけでいえば、3Lの2Jよりも2Lの1Gの方が気持ちよく回る
トルクが圧倒的に足らんけどｗ

2018/03/02(金) 10:25:05.44

>>299
>2Lの1Gの方が気持ちよく回る
空ぶかしかよ

2018/03/02(金) 12:18:35.79

オートザムレビュー＠柏
久しぶりに見たけどこのサイズの3ボックスいいね

2018/03/02(金) 12:37:09.89

>>294
オデコがM字ハゲでプライドがめちゃ高い。

2018/03/02(金) 14:26:21.43

>>300
なぜそうなるｗ
別にブリッピングするとかじゃなくて、普通に運転しててもスクエアなエンジンの方が滑らかに回って気持ちいいってことなんだが

2018/03/02(金) 15:21:14.94

>>300
昔セリカXXのGT乗ってたが気持ちよかったな

2018/03/02(金) 17:39:22.57

ブレイドマスターってあのナリでヴィロク積んでるってやばくない？

2018/03/02(金) 17:45:25.18

>>305
アルファやフォルクスワーゲンなど欧州のFFではそれなりにある

2018/03/02(金) 17:46:13.73

>>305
当時のゴルフR32のパクリだな
ちなみにゴルフは三代目のときヴィッツサイズのボディに2.8LのV6を積んでいた

2018/03/02(金) 18:08:16.83

>>305
ゴルフR32やビートルRSi、アウディA3の3.2、アルファ147の3.2とか欧州車ではよくあるパターンよ
直6のBMW130iとかもあったな

2018/03/02(金) 18:14:54.40

BMWは140iになってまだあるで

2018/03/03(土) 00:05:48.40

3代目ファイヤーバードを見た。もしかしたらトランザムかも

2018/03/03(土) 01:29:52.80

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2018/03/03(土) 08:34:09.20

>>309
なんかBMIに見えた・・

2018/03/03(土) 08:39:57.37

黒のエスクロス初めて見た
実物はカッコよかった

2018/03/03(土) 11:51:59.87

お、B12トラッドサニーと思ったらカリフォルニアだった@浦和。セダンはそこそこ人気だったのに、当時からカリフォルニアは人気がなくレアだったのによくぞ。

2018/03/03(土) 14:46:05.75

>>313
で買いたいと思う?

2018/03/03(土) 15:16:07.04

>>307
ゴルフのVR6なら乗ってたよ。高速使って旅行に行くには最適な車だった。万能。
ただギヤ比が高速よりでトルクがあっても山坂道では思うようには加速しなかった。
ただ初期物だから最初はトラブるはちょっとあった。ゴルフ3は触れる場所の馴染み方がすごく良かった。

2018/03/03(土) 18:25:03.35

>>306-309
まじかーなんか車探しが楽しくなってきた
ありがとうーー参考にする

2018/03/03(土) 18:36:06.88

>>311
それファビョンバードｗ

2018/03/03(土) 19:14:43.13

小型ハッチバックのV6と言えば…

ランティスがあるじゃないか

2018/03/03(土) 20:05:15.12

>>317
国産車だとマツダスピードアクセラが似たようなコンセプトかな

2018/03/03(土) 21:30:01.75

>>316
俺もゴルフ3に乗ってたから触れる所の馴染み方の良さはよくわかる
人間工学とやらがしっかりと考えられたレイアウトだったな
今乗ってる車はそんなのガン無視で呆れるばかりだ
>>317
市販小型車のV6搭載車ならルノークリオV6が変態度最強だな

2018/03/03(土) 21:32:09.71

ミラージュのV6……

2018/03/03(土) 21:56:51.16

FTOとかユーノスプレッソ、AZ-3辺りも最近全然見かけなくなった

2018/03/03(土) 21:58:17.33

このスレ民なら最低でもミラージュかプレッソ、更にはロードスターブラバスV6ビターボやDKW F102 V6が出てこないとな

2018/03/03(土) 22:57:37.41

浦和をフェラーリ250GTカブリオレが走っとった。ベージュ色。
現代の車に混じっても小さくなかった。でかい車だったんだな。

2018/03/03(土) 23:15:51.48

ケンメリのホットロッドを目撃
ゆっくり走ってた　痛々しかった　もう飾っとけよ・・

2018/03/04(日) 02:57:22.90

>>326
SLの動態保存みたいなもんだろ

2018/03/04(日) 16:46:16.43

>>315
正直買いたいと思った

しかしバレーノ買ったばかりなんだ

2018/03/04(日) 17:22:30.88

>>325
現代だらけもすごいと思う

2018/03/04(日) 17:40:20.66

>>329
それ意味ちがうだろwww

2018/03/04(日) 17:52:52.81

アバルト595
>>328
インド車とは良い趣味をお持ちで

2018/03/04(日) 19:09:24.27

赤いポルシェ356を見た

2018/03/04(日) 19:18:42.26

黄色のMGB(?)を見た

2018/03/04(日) 20:34:52.50

ハマーH1を見た
なぜか水色だったw
H2やH3と違って迫力が半端ないな

2018/03/04(日) 20:36:45.15

812

2018/03/04(日) 21:07:30.51

>>334
ハマーはH1だよな～
出来ればハンビーのがいいけど
H2や3なんて軟弱だ

2018/03/05(月) 09:19:54.13

アストンマーティンシグネット発見@トヨタ博物館近く
トヨタ系の部品メーカーに入って行ったから、社員が通勤で乗ってるのかな

2018/03/05(月) 11:12:35.19

シグネットはアストンオーナー以外は買えなかったはず

2018/03/05(月) 11:34:52.87

中古やで

2018/03/05(月) 18:26:41.25

昨日、シトロエンDSを見た

2018/03/05(月) 20:16:27.49

上野でランチアイプシロン初代

2018/03/06(火) 06:34:42.58

bBオープンデッキがいた@練馬。
冷静に観察すると、ガードバーとハッチゲートが付いてるだけのワンピースピックアップなのな。
起源的にはピックアップはトラックではなくクーペから派生したというハナシを思い出した。

2018/03/06(火) 09:26:18.40

街の遊撃手ジェミニ＠西白井
前期モデル、二桁ナンバー、白いシートカバー、老夫婦と当時から乗り続けてる感満々だった

2018/03/06(火) 11:25:53.21

>>314
俺も今日、横浜でB12サニーカリフォルニアを見た
ゴールドのツートンでかっこよかった

2018/03/06(火) 11:56:37.83

ランサーフィオーレバン＠柏警察署付近
45ナンバーでフェンダーミラー、こんなのが生きてるとは

2018/03/06(火) 13:33:50.14

光岡のリューギワゴンを初めて見た
なんて云うかその一瞬霊柩車かと思ったわ

2018/03/06(火) 13:38:02.00

>>342
bBオープンデッキファイヤーパターン付きを毎日見かけるせいかレア車って意識がなくなったｗ

2018/03/06(火) 14:52:41.06

二代目シビック＠我孫子利根水郷ライン

2018/03/06(火) 14:54:50.62

>>348
二代目ってワンダー？

2018/03/06(火) 15:12:28.14

>>349
ワンダーは3代目

2018/03/06(火) 15:16:09.21

>>349
2代目だとスーパーシビックだな。
誰もスーパーとは言わんから2代目としか言いようがない。
初代ほど注目もされないから、ある意味すんごいレアかも。

2018/03/06(火) 15:25:08.97

>>349
ワンダーは三代目
二代目はスーパーシビック
初代のキープコンセプトで一回り大きくなっている

2018/03/06(火) 15:34:21.29

今、光岡のオロチを見た。なんか生き物っぽいディテールでした。

2018/03/06(火) 18:36:30.34

>>346
http://www.mitsuoka-tokuhan.com/products/hearse/ryugi/

2018/03/06(火) 18:51:39.89

>>354
マジかよ有るのか
まぁ俺が見たのは普通の黒のワゴンだったけど

2018/03/06(火) 18:52:09.98

>>345
ひと昔前は岡崎市の公用車で見掛けたな。
テールランプのデザインが変なんだよね。

2018/03/06(火) 22:08:45.35

市民プールでワンピース型スク水着たJSがいた

2018/03/07(水) 08:35:56.76

プレジデントがスク水か

2018/03/07(水) 12:58:36.43

高級車の美少女擬人化

2018/03/07(水) 15:22:38.64

S13かS14シルビアかもしれない

2018/03/07(水) 15:49:27.84

C32ローレル前期＠野田陸運局そば
今となっては懐かしい白金ツートンだった

2018/03/07(水) 17:52:56.46

33でなく32？

2018/03/07(水) 18:56:17.21

V6と直6が選べた車だな
更に直4もあったか

2018/03/07(水) 19:44:42.16

>>362>>363
R31と同時期の角ばったヤツ
誇りの報酬で劇用車になってたな

2018/03/07(水) 19:47:33.26

>>364
横から見たらほとんど一緒の車だったよな

2018/03/07(水) 20:54:28.36

>>364
あれセフィーロの兄弟車だからな
S13の足廻りポン付け出来たから、R 31がプラットホームかもな

2018/03/07(水) 21:27:00.00

>>366
A31の兄弟車はR32とC33では。

2018/03/07(水) 21:33:12.13

R32は足回りとベースフレーム違うでしょ
微妙にサイズ違う
フレームがC33とA31が共通だと思う

2018/03/07(水) 21:39:58.17

>>367
R32は前後マルチリンク
R31の足廻りと同じフロントストラットだから使い回しでしょ

2018/03/07(水) 21:45:03.68

>>367
これが正解

2018/03/07(水) 22:18:02.82

>>368-369
同じプラットフォーム使っててもサスペンションやホイールベースが同じとは限らないぞ…
だいたいサスペンションの話したらR31なんかリアがセミトレだろーに

2018/03/07(水) 22:32:12.71

>>371
そだね
32シャシーに13足廻りポン付けがセフィーロとローレルが正解かも

2018/03/07(水) 23:23:06.33

>>360
最初の愛車がJS12 シルビアRXだった

2018/03/08(木) 08:29:53.92

アルトスライドスリム＠取手

>>365-372
C32の隠れた兄弟車というか、化粧直ししたのがK30だな
サルーンはRB積んでるのにリアがリジットだったりするw

2018/03/08(木) 11:44:31.74

羽田空港の駐車場でマセラティボーラ

2018/03/08(木) 12:25:17.51

3ナンバーのミラジーノがいた

2018/03/08(木) 13:42:20.26

>>376
幅を200mm以上広げたか
2L以上のエンジン載せたのか
どっちなんだろう
にしても凄い改造だな

2018/03/08(木) 14:23:05.51

>>377
もしかしたらストレッチリムジンかもしれんぞw

2018/03/08(木) 14:25:45.53

>>378
どんだけストレッチするんだw

2018/03/08(木) 16:49:18.83

>>376
コレのミラジーノ版？
https://www.goo-net.com/php/sales_records/detail.php?baitai=goo&;area_cd=15&goo_car_id=700020282830170621001
http://feastbodyfactory.blog.fc2.com/img/l152.jpg/

2018/03/08(木) 18:19:41.06

軽を普通車登録とか、何のメリットも無いな

2018/03/08(木) 19:00:13.69

・・・3な3ナンバーじゃ？

2018/03/08(木) 19:10:07.40

K30の話題ついでにマメな
フロントC33　リアY31セダンな車だな

2018/03/08(木) 19:38:07.95

>>383
フロントはC32だよ
因みに足廻りは4気筒車のリジッドのまま
ところでwikiなんかではC32は4リンクリジッド、R31は5リンクリジッドとなってるが間違いないのかな？
因みにK30は5リンクコイルリジッド

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