【非降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part6

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/28(月) 20:54:10.65

ぽまんこ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 22:29:54.28

誰もいないのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 22:31:33.16

>>774
居るよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 22:49:07.92

いるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 23:04:06.95

ﾉｼ
昨日南関東でまだ変えてない人いた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 23:13:36.81

スタッドレスを夏タイヤとして履きつぶすって人がたまにいるけど、雨の日とか怖くないんかな
ドライもウェットもサマータイヤの性能には全く敵わないじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 23:36:07.87

速度守っていれば何ともない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 23:43:42.11

ウェット時の制動距離が全然違うね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 23:48:14.12

まぁ普通に運転してれば急制動を踏むことなんてないしな
遠出する訳でもない生活で使う程度だとよく知ってる道しか使わないだろうし、それでも問題ないんでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 23:54:49.07

事故らなければどうということはない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 23:59:02.49

普通にスタッドレス履いてる期間でも雨が降ることもあるし、
スタッドレスだって意識して運転するぶんにはいいんちゃう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 06:50:56.65

一台だけ止まれずズドンと追突ってありそうだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 09:05:32.90

>>778
問題ない。
そんな事を言ったら雪解けの路面を走行出来ない事になるぞ

但し、高速走行は注意

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 11:01:00.42

>>778
半分切ると冬用のゴム消えうせるからそこそこいける

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 18:35:33.68

>>783
場所次第だと。
廻りが夏タイヤで雨の首都高追い越し合流とかだとかなり危険。
ブレーキングで結構怖い思いすると思うよ、これ普通の冬場でも柔いトレッドだと感じるから。
そういうケースが想定されない場合は自己責任でいんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 19:14:33.08

冬でも雨の時、黄色で無理目に止まろうとするとズリっと来るときはある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/22(金) 10:33:36.69

>>787
冬タイヤはいてて雨が降ってるんだったら、
無理な追い越しなんかしなければいいだけのこと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/22(金) 12:42:01.63

安全運転できない人はやめておけばいいだけのことだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/22(金) 13:14:58.38

>>789
日本語読めない人？
>廻りが夏タイヤで雨の首都高追い越し合流
合流出来ないって意味なんだが？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/22(金) 14:10:35.68

下手糞なら仕方ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/22(金) 15:26:51.70

タイヤワックスをつけて保存すると長持ちすると聞いたのですが本当ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/22(金) 15:29:07.66

>>793
それも種類あるからよく調べてみるといいよ
何もつけないでビニール等で密閉して低温で保存が理想

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/22(金) 21:15:40.29

こういう話題では下手糞といえば済むと思ってるバカが多いが、
下手糞だと問題が出るっつーことは危険だってことなのだがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/22(金) 21:34:02.07

>>791
それ見ても
追い越さずに後ろに合流しろ
って言われるだろ、ふつう

ちゃんと書き直せよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/22(金) 22:03:53.58

追い越しに大渋滞巻き起こす。でいいのか？

C1使っている人なら何処を指しているかすぐ想像付きそうなもんだが　orz

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/22(金) 22:04:13.28

>>791
追い越さなければいいだけのこと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/22(金) 22:06:13.98

>>797
言語によるコミュニケーションの場なんだから、
日本語で書きなよ。日本語読めないのはどっちなんだか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/22(金) 23:12:43.65

>>798
「追い越し車線」に合流するんだよ？
速度上げてから減速し、定速（追い越し車線の速度に合わせる)にして合流すると思うが。
いきなり低速車が突っ込むのかな。C1走ってりゃ判ると思うが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 00:05:15.63

あ～やっと理解できたｗ
ID:Ujy5gGlE　は本線上から追い越し車線に移動することを考えているのかな。
俺が言っているのは本線合流が追い越し車線上になるケース。
例えば、5号線からC1内回りへの合流とか、霞入り口からC1内回りへの合流。
これで理解して貰えないなら致し方無い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 04:19:13.27

>>800
だったらちゃんとそう書きなよ。
他人に日本語読めないとか言う前に、自分の日本語がおかしいことに気づけよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 05:41:00.25

>>800
速度制限何キロか知ってるかい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 07:01:10.90

>>802
変か？　追い越し合流で正解じゃないのか？他に表現しようがないでしょ。
他に本線から追い越し車線に合流ってのは車線規制が有るくらいでしょ

>>803
規制速度の事か？
C1走ったことが有ればそんな発言自体がナンセンスｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 09:23:22.91

>>804
変だよ。おまえ言葉を何だと思ってるんだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 09:30:53.80

まあC1は世界屈指の欠陥道路ですから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 10:08:05.79

C1を実際に走ったことのある人なな「追い越し合流」の意味がすぐにわかるでしょうが、
それって首都圏在住の人に限られると思うので、せいぜい人口の2割程度の話でしょう？
それ以外の地方在住の人に「追い越し合流」なんて異常事態は想像できないですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 10:23:15.64

東京五輪とか騒ぐならC1も直せや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 10:29:53.66

本線直前のパーキング出口に一時停止があるとこもあるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 12:03:41.60

>>807
だから大元の>787読んでから書いてくれｗ
>場所次第だと。
>廻りが夏タイヤで雨の首都高追い越し合流とかだとかなり危険。
これに対する事柄なんだよ。
少なくとも首都高走っている人に対して書いているじゃん。
C1走ったことが無い人で首都高走っている人はレアケースなんじゃね。
こんな場所走らなければあとは好きにしてくれって感じ。

>>808
正論だが、C2が完成してからだろうな。
そのC2も欠陥臭いし　orz

>>809
駒形だっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 12:10:00.12

>>804
違反自慢？
くそダセェ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 12:11:35.99

>>807
「追い越し合流」じゃなくて「追越し車線合流」だろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 12:25:02.08

>>812
「追越し車線合流」でない「追い越し合流」って何？
kwsk説明宜しく♪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 12:27:02.46

追い越し車線合流なんて名古屋高速でも有るけど？www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 12:32:00.36

アスペバトルすげえな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 12:37:22.72

>>813
追い越しって単語は行為だろ？
それだと追い越して合流するってのと混同することになる

実際には首都高で本線右側から追い越し車線に合流するっていう事を説明したいんじゃないのか？
それなら追い越し車線合流だろっての

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 12:39:37.27

20歳まで首都圏在住、以後、地方在住だけど
名古屋高速は基本直線合流で交通量も大したことがないので別に怖いと思ったことはない
C1は若い頃のトラブルがトラウマになって、外環ができて以来使ったことはない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 12:55:48.87

>>816
正直、貴方の云う状況が想像できない。
追い越してから合流するって首都高でどういうケースが有るんだ？
具体的にどの辺か仮定して書いてくれ。理解できない。

>>817
C1トラブルか・・・それはスマンカッタ。悪いことを思い出させたみたいで申し訳ない。

名古屋高速って全く記憶に無いんだわ、大阪方面の繋ぎでしか走った事無いし　orz

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 12:56:52.45

>>810
首都高を走るためには「追い越し合流」という謎の単語を知ってるのが前提なのか？
日本語おかしいだろ。おまえが作った謎単語なんか誰も知らないんだよ。

間違えた。日本語おかしいんじゃないや。頭がおかしいんだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 12:59:45.22

>>819
田舎もんは黙ってってね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 13:05:07.03

（首都高オタクの気持ち悪い人だった。オタクの日本語がおかしいのは当たり前か）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 14:03:16.74

>>820
都内23区住みだけど？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 14:05:12.93

>>818
状況の想像ではなく言葉はなるべく正確に表現するべきだろ？

追い越しは行為
追い越し車線は走行場所

これでも分からないのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 19:37:49.47

>>821
引っ込みつかなくなることなんてだれにでもあるよな
まぁ涙拭けよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 21:05:43.55

>>824
そだね、バカにバカ言っても通じないよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 22:42:08.82

バカでかいトレーラーとかでも首都高を走れるから
スタッドレスの普通車で走るのなんか余裕だと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 22:49:12.27

あーまだ夏タイヤ見極め中のスタッドレス履きがいたと書いた自分がきっかけ作っちゃったなw

c1がどうこう言ってる人、合流時に前に入ろうとしてると思うけど、
タイヤ関係なしに危ないからやめたほうが。

割り込む割り込まないとかで騒ぐタイプだと思うけど、
本線走ってる方もそういう思考で合流部分で「割り込まれまい」と速度上げるのよ
その時には合流してくる車に注意が行って、
前の状況を見てない。

で、そのすぐ先が渋滞の尻って言うことがあると、玉突きになるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 22:55:00.05

日本語書けない馬鹿を構うのはヤメて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 23:03:26.50

読むのはGoogle翻訳で読めるし
都内を走っているのが日本人とは限らないけど
書く方はGoogle先生でも
本人より賢い文章は捏造できないからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 23:42:45.01

今日初めて首都高の南池袋PAというのに入ったんだけど、本線への合流でビビったわ。一旦停止してからの合流車線が短すぎるよあれ。
まぁ、真っ直ぐ加速するだけだから、タイヤのグリップはそこまでクリティカルではないけど、エンジンのパワーは必要。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/24(日) 08:13:03.59

首都高にはそもそも追い越し車線という概念がないかもね

https://www.webcartop.jp/2017/12/179854

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/24(日) 15:44:32.74

非降雪地なんですが、マツダAWDの評判が良いようなので買ってみました。
せっかくなので、この冬用にスタッドレスを履いて雪道ドライブでもと思ってます。

ドライ性能、特にタイヤノイズの少ない銘柄はどれでしょう？
サイズは225/45R19という特殊サイズなんですが、17インチにする予定はありません。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/24(日) 16:28:03.34

>>832
殆どのスタッドレスが一般舗装路走るなら下手なコンフォートより静かなんじゃね
(実際の雪道は別だよｗ、状況でかなり変わるから）
自分ならWinterMaxx01にするかなぁ。四駆って元々五月蠅い車だし
ノイズそこそこ、舗装路で扱いやすいしガチ氷路以外は走り易いし充分な性能。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/24(日) 23:50:02.50

>>832
止めとけ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 00:39:45.15

左ハンドル車のワイ。
右車線合流の方が気が楽

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 08:36:04.14

>>831
クソみたいな記事だな...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 09:44:26.75

>>831
まあエスカレーターと同じ感じで、実質追い越し車線。
ただし右から分離とかあるので、飛ばすのは勝手だがしっかりブレーキできないとだめよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 12:18:39.26

>>837
田舎だとあわてん坊が居ないのでエスカレーターの片側を開ける習慣は無いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 12:37:40.45

>>831
湾岸線やらアクアラインで右側だけをひたすら走行しても検挙されないという事か…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 17:47:03.16

たまにしか雪が降らない地域の場合
雪道での運転が不慣れなわけで
不慣れな分グリップが効く高性能なタイヤの方が不慣れでも安全に運転出来るわけで
・・・・・・。
でもほとんど雪が降らないから
結局無用な長物状態になり得るという悪循環。

まぁおれの場合、ぶつけて保険料上がるぐらいなら
タイヤ買って安全運転って感じに思っている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 19:20:51.91

不慣れな上に除雪する気のない行政と市民
雪が降ったら冬支度する
雪が積もったら除雪する
という当たり前の事が出来ない人々

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 21:18:47.14

>>833
WinterMAXX01に一票ですね。
ありがとうございます。

マツダのAWD、うるさくないですよ。
２ＷＤと変わりません。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 22:50:09.94

>>832
結局どんだけ金掛けられるか、と氷雪路とドライのバランスを何処にするかだよ。
音は似たり寄ったりだし、ドライ重視ならミシュランかピレリ買っとけば？
自分は新潟県民で鰤か浜しか買わないけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 22:55:36.01

鰤浜って本当に安心なのかというとそうではなくて、
事故ったときの自分への言い訳ツールにしかすぎないわな。
浜は雨の日に黄色信号で止まったらアウトみたいなウェット性能だから
根雪じゃない地域では使ってはダメレベルだと思うわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 23:03:49.57

>>842
クサしている訳では無くて、四駆なんだから駆動系のノイズ発生源は単純に倍になるんだよ。
四駆はBFMRから合わせて10台近く乗り継いだけどどうしても駆動系から拾うノイズは消せない。
結局タイヤもTOPグレードのコンフォートでなくプレミアムの方が合理的だと感じた。

>>844
IG30+++迄しか使って無いけど、今のはそんなにウエット駄目なんか？
鰤のブレーキでトレッドブロックが寝るのは治って無いみたいだけど、
それ以下なんて信じられんｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/26(火) 01:40:16.84

IG20,30,50使ったけど、そこまでヤバイとは感じなかったな
まあもったいないからなるべく急ブレーキしないようにしてたけど

ただ、プラットフォーム出てくるあたりまで使ったIG50はけっこう耶馬渓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/26(火) 08:28:43.05

>>842
ウインターマックス01は
うるさくてどうしようもなかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/26(火) 08:52:55.67

去年買ったアイスナビ6は、
30kくらいまでの低速域だとロードノイズが目立つ。
それを超えると気にならなくなる（風切音が勝ってるだけかも）

車によるだろうけどね

ロードノイズは低音なので、耳につかない
南関東で保険的なものなので、実力は知らん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/26(火) 22:26:01.76

>>847
何と比較して如何五月蠅いのかkwsk

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 07:52:34.66

>>849
３年使ったピレリよりうるさく、その後履き替えたナンカンの方が静か

問題点は３年使ったピレリよりうるさかった事
普通は新品に履き替えたらプラシーボを抜きにしても静かに感じるはず

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 17:50:37.96

>>850
ありがと。

俺の経験では>848さんと同じような感じだが低音域が多少大きい
路面が悪いとブロックタイヤみたいなうなり音がすることもある。(多分ブロックが固い)
が、中～高音域はスタッドレスに有りがちなヒュイーン音が少なかった。
IG30+よりトータルでは静かだし、減り少ないし、ブロック寝ないしメリット大きかったよ。

車は3Lセダン。この辺は車の遮音性等で変わって聞こえるかもしれんね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/05(木) 13:39:38.22

FALKEN(ファルケン)「ESPIA(エスピア) W(ダブル)-ACE(エース)」新発売
http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2018/sri/2018_057.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/05(木) 14:04:21.47

スタッドレスタイヤってこんな時期の発売だっけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/06(金) 09:18:44.06

まぁ大体は夏に発表だな。んで9月に入ったら発売し始めると。
勝負は既に始まっている。丁度新製品を買うか型落ちを安く買うかで悩むのが今頃。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/06(金) 09:51:54.91

>>852
なんかあまり日本的でないトレッドパターンですね。
ダンロップとも似ていない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/06(金) 10:45:57.48

値段がどうかだよねぇ、俺の車のサイズあった。
通販でも、ブリだと一本35k　ピレリで23kくらい。
ピレリよりちょい高くらいで、性能上だったら俺的には買いだな。
ブリGZもう、限界ですw 　
何買うか悩む。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/06(金) 17:00:26.06

俺の車のタイヤサイズだとブリとピレリの価格差は倍位になるなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/06(金) 18:35:20.18

ピレリが安いのはチャイナ生産だからなのはわかってるけど、それを補っています余りあるブランド力とバランスの取れた性能
感覚的には安いミシュラン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/06(金) 19:09:01.94

>>852
これどういうタイプなんですかね？
非降雪地用みたいな気がしないでもない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 20:17:40.86

これが出来ればタイヤ評価がわかりやすいのになー

1.評論家と一般人と貨物ドライバー各十名ずつ呼ぶ。合計30名
2.スタッドレスタイヤのブランド名隠した同車種10台を乗り比べる。
3.様々な冬の路面状況を温度変化ごとに項目わける。
4.テスターが項目ごとに数値化して標準偏差を出す。
2.これを毎年。1商品につき3シーズン繰り返し評価する。

意外とアジアン上位に来たりしてな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 21:33:42.43

アジアのタイヤは硬いから年数もつってきくけど。コスパいいんだろうな。
国産は総じて柔らかいゴムだってきくからすぐに換えなきゃいけないんだろ。
ディーラーとかわからない人間にゴム硬くなってますねえ～つって高いもの買わせるからな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 21:48:58.37

ゴムが硬化したらスタッドレスは換え時なんだから当たり前だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 21:49:39.85

ガイジと戯れるのはNG

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 10:47:54.02

スタッドレスなんて12年くらい平気で大丈夫。めったに換える必要ない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 10:54:32.15

それ走ってないからもっちゃうわけで大丈夫の根拠がおかしいよなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 11:10:43.83

圧雪路は国産なら溝があれば10年ものでも平気
凍結路はタイヤが硬化したら危ないので3年
だから都内で昼間にチョイ乗りな人は
お守り代わりのゴムチェーン買うより
国産スタッドレス買って10年使えばいいよ
硬化したゴムチェーンは男性でも扱いが大変

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 11:16:45.30

＞都内で昼間にチョイ乗り

そういう人は雪の日にチョイ乗りしないだろｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 12:12:53.02

アテンザAWD買ったけど、タイヤ選択肢少ないね～。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 12:18:32.64

>>864
知った風な口叩く非降雪地区のアホ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 13:43:20.43

>>869
非降雪地区は日本国内に於いて沖縄県と諸島だけです♪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 13:53:53.22

>>869県名はかかないが、結構雪降るところだよ。前はダイハツの軽で10年
その次はスズキの普通車で13年、同じスタッドレスで通したよ。
ちなみにタイヤは国産だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 16:34:36.85

滅多に降らんところならいいのかも知れんが
今が圧雪でもすぐ凍結したり路面は刻々と変化するものだからな
圧雪は10年モノのスタッドレスで問題ないとか考えるのが非降雪地区なんだろう
北海道なら乗ろうが乗るまいが国産(笑)だろうが５年が限度だなあ
事故ってからじゃ遅いからな、自爆ならまだしも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 16:46:27.35

>>867
昼間っていうか朝から夕方かな
家族が自転車で通勤通学してて
雪の日に歩きになって苦労してる人

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 17:12:38.41

非降雪地のスレで降雪地帯の話をされても迷惑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 17:52:33.92

いつから降雪地のスレになったの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 18:46:05.32

最初からだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 19:43:12.18

>>876
スレタイ嫁や

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 20:36:05.69

あれ、非降雪って沖縄等の南国って書いてあるのにスタッドレスなんているんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 20:43:55.71

沖縄で新車購入された車でスタッドレスを履いているのってひょっとすると一台もないかもしれない。
内地から持ってきた中古車でスタッドレスを履いていたのをそのまま使っているのはあるかもしれないが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 20:50:17.21

なんやねんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 20:57:07.72

「ああいえば上祐ごっこ」だろ？

久々にTVで見掛けたし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 21:01:44.07

>>881
>>869
非降雪地区は日本国内に於いて沖縄県と諸島だけです♪
このスレいらんくね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 21:09:20.72

>>882
スレの頭から読め
スレタイ変更せづ継承って書いてある
ここは非豪雪地帯のスレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 21:47:54.26

10年履けるってやつの気持ちわからんでもない。俺は7年乗ったから。
7年目にガード下のコーナーで少しだけ滑るから新品に変えたが相変わらずガード下は滑る。
年数の違いは精神面の違いだけだと気がついた。
まぁ今は中華メトリコにしたから5～6年で変えるけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 22:48:07.79

やっぱ非降雪地区でたまにしか雪降らんと言っても10年とかは劣化してる事自覚しないとアカンよ。問題ないなんて無責任すぎる
いつどこが凍ってるか予想通りとはいかんし、何より電柱突撃自爆ならいいけど相手がいるとね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 00:15:34.58

10年は夏タイヤですら限界
スタッドレスは7年が限界

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 06:15:25.52

問題が有るか無いかは判らんが、自分はIG721が9年で限界だったなぁ。
山が無くなってきていた理由も有るが、アイスバーンでABS発動が多すぎた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 11:41:02.02

そもそもスレ立ててるやつがアホだからな
降雪←わかる
降雪地←雪が降るところ？
非降雪地←あ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 12:03:03.34

18 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2018/02/05(月) 12:38:24.28 ID:kWY98PxY
どうでもいいじゃん、そんな取り決めしたところで誰でも書き込めるんだから。

要するにわざと紛らわしくさせておいて煽るのが楽しいからですよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 12:32:38.14

ちょっと前に沖縄でも雪降ったね
つまりは沖縄も降雪地なわけでr

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 20:59:31.13

非豪雪地域とか装着率50%未満地域とかだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 21:54:34.30

夏タイヤの方が消耗激しい。ツルっつるになるな、安いタイヤだと。
スタッドッレスはマジ10年はそのままで乗れる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 22:11:35.37

根雪の有無で降雪地の定義付けすれば？
非降雪地は根雪ないが降っても何日か積もって溶けちゃうみたいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 23:30:41.14

それなら積雪地でいいじゃねぇかｗ

単純にスレ立てた莫迦が語彙無さ杉なだけだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 01:45:48.47

>>893
何日かの間は冬支度してないと危険なのに無視しちゃうから事故＆麻痺多発

何日かの為にシーズン中は冬支度しとけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 08:24:25.35

>>893
それが素人考え

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 06:27:30.39

次スレからは非豪雪地帯で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 11:01:07.13

氷国以外でもいいと思われ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 13:07:31.30

>>897
それならちゃんと豪雪地帯っていう定義があるからまだわかるんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 23:41:20.16

まあ絶対バカがフライングで立てるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 03:33:37.25

【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part7
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1531333975/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 08:52:13.46

この流れよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 12:37:19.30

非豪雪地帯ってwikiの地図でいうと白のところ？
それとも黄色のとこでも細かく分けるん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 14:03:33.68

>>903
www.sekkankyo.org/zenkoku.htm
これの色無し(白)が妥当じゃないのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 14:49:38.61

札幌とかは豪雪地ではないよねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 15:29:29.30

馬鹿かお前
札幌は道内でも有数の積雪量だよ
知らんのに語るなカス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 16:52:19.16

ようは数年に1回の雪の日に車に乗る可能性がある人のスレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 18:57:27.30

>>906
道内どころか世界ナンバーワンだしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/13(金) 00:44:30.18

>>906
数字で出してみな。
シーズン入ると寒くて溶け難いから多いように見えるだけで実際の降雪量は少ないんだよ。
これが理解できない氷国人が荒らしているとしか思えん。

但し、札幌でも東部の人が住んでいない山間部は知らんｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/13(金) 01:29:30.25

>>909
お前マジで池沼なのかドＭなのか
札幌は降雪量は多く気温は高め
解ける量も道南同様に多い
小樽、石狩、岩見沢ほどではないが雪が多いのを地元民で自覚してない人間はいない
そして札幌に山があるのは南区と中央区と西区、手稲区だけ
東部に平地で山などないし、そもそも東のほうを東部なんて言い方地元民はしない

明らかに北海道民ですらないのに何言ってんのお前

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/13(金) 03:01:30.07

つーか豪雪地帯の奴はアッチでやれや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/13(金) 05:32:14.32

http://fast-uploader.com/transfer/7086983027630.jpeg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/13(金) 05:40:42.63

各地で35度越え続出か。そろそろ冬に向けてスタッドレスの準備を始めるかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/13(金) 07:23:19.09

最新ロットが欲しいのだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/13(金) 08:49:43.45

>>910
はぁ？　氷国基準かよｗｗｗ
だから蝦夷民は氷国莫迦って言われるんだわ。俺様偉いｗｗｗ

「日本」国内で札幌はそれ程雪が多くない都市なんだよ。
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/data/mdrr/atlas/snow_cover_13.pdf
過去スタッドレススレに国内都市の積雪量比較表を張ってくれた人が居るが探すのマンドクサ

少なくとも本州は地続きだからほぼ積雪の無い東京の人でも300kmも走れば
特別豪雪地帯を走る可能性があるっていうか、俺走っているわｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/13(金) 13:24:10.84

>>915
http://fast-uploader.com/transfer/7086983027630.jpeg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/13(金) 13:29:20.51

>>915
https://todo-ran.com/ts/kiji/13679

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/13(金) 13:34:43.59

>>916
リンクが貼れないんで検索してくれ

　雪が降る県ランキング＊気象庁のデータで調べてみた

残念な北海道、特別豪雪地帯にも指定されないへっぽこ市

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/13(金) 14:40:44.27

>>916
やっぱ札幌多いのな～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/13(金) 14:51:03.66

でも札幌市だけで毎日5千万もかけて除雪してるんでしょ
ほぼ除雪されたツルテカ道路

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/13(金) 14:59:07.12

札幌市は日本の県庁（道庁）所在地では青森市に次いで降雪量が多いですよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/13(金) 15:24:17.54

蝦夷民にとっては都市ってのが県庁所在地なのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/13(金) 16:45:13.99

この人は何と戦ってるのだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/13(金) 17:06:06.64

ここは降雪地・非降雪地議論スレやぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/13(金) 17:40:57.16

>>922
驚愕の事実!　札幌は県庁（道庁）所在地ではなかった!北海道の県庁（道庁）所在地は"都市"

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/13(金) 22:58:43.14

統合を失われた人が湧いてんのか
チラシの裏に一人で書いてろや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/14(土) 21:34:23.57

thinking highwayか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/15(日) 08:56:43.38

>>915

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/16(月) 00:15:51.85

みんな次のスタッドレスタイヤ何にすんの？

買うならそろそろ動かないといけない気がしててさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/16(月) 00:39:17.34

トーヨーはそろそろ何か出してくるかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/16(月) 21:52:28.13

フェデラルICEOでいいよ。
本気の話。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/17(火) 20:04:07.79

>>929
ナンカンを買う予定

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/17(火) 20:20:29.30

俺妥協してヨコハマにすっかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/17(火) 20:30:43.27

>>931
24540r18ですら4万台だもんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/18(水) 15:29:04.29

>>934
インチダウン出来ない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/18(水) 17:54:39.86

>>935
ワザワザインチダウンしても価格以外はデメリットだらけだぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/18(水) 17:56:47.93

ICEOなら4本で4万円
vrxなら1本で4万円

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/18(水) 20:20:56.05

>>936
純正で薄いタイヤ過ぎてバタつくから
廉価グレード相当にインチダウンしてるけどもメリットは無かったか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/18(水) 20:33:38.81

>>936
デメリットの例を挙げてみて。
ワンサイズインチダウンであればデメリットなんかほぼ皆無でしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/19(木) 18:18:30.24

夏場なら安く買えるかと思ったがそうでもなかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/19(木) 21:23:13.97

去年の売れ残り叩き売りなら安いだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/24(火) 01:46:33.86

>>929
俺この前アイスナビ６の185/60R15を4本24000円で買ったところ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/24(火) 13:37:00.08

メーカーはどこでもいいという契約で毎年10月に新品タイヤ脱着履き替えバランス全て込みで25000円。
メーカーはトーヨー、ヨコハマ、グッドイヤー、ブリヂストンあたり。
ワンシーズンしか使わないとどのメーカーもそう変わらない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/24(火) 14:13:55.53

>>943
値段はタイヤの大きさにもよるのでコメントしにくいけど、一シーズンで捨ててしまうんだ。
夏タイヤの方はどうしてるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/24(火) 14:27:53.64

cx8を10月納車予定のワイにおすすもスタッドレス教えろください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/24(火) 15:04:17.79

>>943
4年で10万円か
よっぽど走行距離が多くないと割に合わないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/24(火) 18:36:43.54

毎年新品買いたい金持ち向けのサービスかな
1年後は店が引き取って今度は庶民に売るんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/24(火) 18:50:28.79

いや走行距離多い田舎向けとか営業向けだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/24(火) 21:50:04.60

>>946
20日／月で片道25km通勤してる。
だから通勤だけで月あたり500キロ。
それ以外で300キロくらい。
割と普通かな。
いちいちメーカーやら金額やら考えてるのが面倒。車種はヴィッツ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/24(火) 21:52:18.01

>>947
そうだろうね。
うちとしてはブリヂストンに10マン払って4、5年後ガクブルしながら乗るより毎年新品だから精神的にもずっといいよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/24(火) 23:22:54.62

>>949
２日に一度しか家に帰らないお仕事なのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/24(火) 23:58:54.32

>>951
月にお休みが数日もないお仕事ご苦労様

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/25(水) 04:45:00.33

>>951
そう解釈するか（笑）
計算おかしいよな。

>>952
？

>>949
ヴィッツ用に国産スタッドレスで2万5千円なら安いか。
で、夏タイヤはどうしてるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/25(水) 06:46:53.05

スタッドレスタイヤの経年寿命ってどれくらいですか？
4年前製造のバリ溝タイヤが安いので気になってます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/25(水) 08:21:15.37

14年製WM01新品がヤフオクで半額以下で売ってて気になるけどシーズン1万Km程度で三年使えるかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/25(水) 08:47:11.20

>>954
環境によるからなんとも言えないね
1年で交換するが緊急用とかならアリでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/25(水) 12:27:55.97

使えない事は無いだろうが、
あんまりケチって事故ったら最悪だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/25(水) 13:40:13.03

今シーズン使ったら乗り換えする人だったらお買い得かもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/25(水) 15:00:21.85

コンチ新製品
https://www.continental-tire.jp/car/media-services/newsroom/2018724-vikingcontact7-press

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/25(水) 15:03:31.15

>>959
書いてある事まとめると欧州で好評なバイキングとは別物のばったもんってことかｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/26(木) 06:50:29.68

>>949
片道２５ｋｍなら月１０００ｋｍだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/26(木) 06:59:21.74

>>961
考えてみたらそうだよね。なんか距離少ないと思った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/30(月) 21:15:53.35

名古屋だけど嫁の軽用にVRX買うかな今なら2018年製でも安いし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/31(火) 00:33:30.74

軽用なら価格差があまり無いね
毎日の足ほど良いタイヤにしたいところだ

あとは非雪上、非氷上との性能のバランスだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/31(火) 17:52:04.26

ヤフーショッピングでホイール付きで37800円でポイント6000。
実質31800円。安過ぎ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/31(火) 22:00:41.00

サイズも銘柄も書かずに安いと言われましても

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/31(火) 22:21:22.30

ヨコハマタイヤのスタッドレスは、たとえば"iceGUARD 6"には"iG60"という別名（たぶんこちらが正式名）があり、
またパターンNo.というものがあり、サイズにより"IG60"のものと"IG60A"のものがある（大文字小文字、スペースなどはこのとおり）。
何でこんなややこしいことになっているのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/31(火) 22:36:51.17

装着する車の特性やタイヤの特性に合わせて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/01(水) 06:41:25.88

>>967
車に通称と型式あんのと同じようなもん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/06(月) 10:44:38.66

まだ本スレ無いのでここに。
https://s.response.jp/article/2018/08/05/312793.amp.html
アイスパートナーだな
鰤もABに卸すか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/06(月) 12:31:36.26

どこかで見たようなパターンと思ったらやっぱりそうだったか

乾燥、ウエットが中心な南関東には向かないかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/06(月) 12:36:03.63

ダメがウエット乾燥に向いてる冬MAX出してるし価格的にもそっちを買えばちょうどいいような