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【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.47
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0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 18:43:15.29ID:ZA9+ydRQ
>>348
車は大事にしてるんだけども
手を抜くと言うかズボラなトコもあるのよw

水道水で洗った場合はもちろん拭くけどね？
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 19:15:49.34ID:qEpCfUoe
田舎で雨に降られると茶色い斑点ができることがある。都会なら大丈夫? 大気汚染物質が溶けていそう。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 19:19:40.20ID:t+48MQ/d
>>347
いやいやそんな事ないぞ
雨の後の白いシミとか微生物の死骸だぞ
あれをカビが食べるからカビが繁殖する
雨水は車に優しくない
真水が一番いい
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 19:26:39.32ID:aT3b++cd
>>352
屋根付き車庫で保管して雨の日は乗るなよ
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 23:32:41.50ID:L4BP67G9
おまえらわかってないな
雨の日こそ洗車日和だ。
雨が降ったら傘さしながらシャンプーで洗車、これ最高。
その後放置するだけ。15分で終わるぞ。
拭きあげ？
そんなんいらん。
上の方で誰か言ってるけど雨水はイオンデポジットできにくい。
だいたい雨が降るたびにいちいち拭きあげなんかしないだろ。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 23:35:18.17ID:1brpcGCr
拭きあげは、俺も適当。グルっと近所一周まわって、水吹き飛ばして終わり。
今の塗装は、そんな気にしなくて大丈夫だよ。ソリッド系とか、黒系でもないなら。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 23:39:48.12ID:L4BP67G9
あ、でも晴れた日に水道水や井戸水で洗車したら丁寧に拭きあげろよ。
イオンデポジットできると取るの超メンドくせぇからな。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 00:23:50.14ID:YAalpI/N
最近の若い整備士の中にはクラッチの繋ぎ方が下手くそなやつがいる。
調子を見てもらう為に同乗して乗ってもらったんだが、酷いクラッチ操作で
泣きたくなった。 ウチからメッチャ近いんだけどそれ以来その店は避けてる。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 06:05:34.32ID:EZH8ntZu
>>269
幌はMT:AT=7:3
RFは半々位と聞いたが
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 07:36:42.98ID:iM6HAs/S
>>362
怒鳴りつけたらいいだろへたれ
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 07:43:17.80ID:/MXRhEsu
マニュアルってさ、アクセルとブレーキ踏み間違える事がそもそも構造的にやりにくいじゃん？
で、もし仮に間違えたとしてもすぐクラッチも踏むよね
止まろうとしてブレーキ踏んだらクラッチも踏むし、毎回エンストさせるボンクラなんか居ないだろうし
ATで暴走をやった人の気持ちになってみるとわかるが、本人はブレーキ踏んでるつもりなんだよ
ブレーキ踏んでるのに効かない！→もっと踏まなきゃ！みたいな感じ
クロックスとかみたいに底が厚くて幅が広いとどこ踏んでるかわかんないからねぇ
あと極めつけに、駐車中にクラッチ揉みながらバックしたり前進してるときにフルブレーキングもフルスロットルもしないし
惰性でトロトロやるのが普通

究極のアクティブセーフティはMTだと俺は思うね
プールプルーフも、フェイルセーフも兼ねてるから
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 10:21:15.97ID:U0VG5wFw
>>366
まぁその通りだよ。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 10:37:25.71ID:McFl6MFy
>>364
ATを設定しなかったS2000は売れなかった
やはり万人向け ド素人向け カタチから入る人向けにATは必要
13のシルビアやSWのMR2 32のスカイラインだってATの方が売れたみたいだし
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 11:39:00.43ID:tmQsiYWt
>>366
広義では知らんが俗に言うアクティブセーフティではない
事故を未然に防ぐ事を「車側」で制御や警告する
それがアクティブセーフティ
事故を起こした後に乗員や相手を守る事を車側で行うのがパッシブセーフティ
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 13:04:36.37ID:i7Tc02lR
確かに、最初の頃慣れなくて何度か前に進んじゃったから、
今もR入れたらちょっと半クラでちゃんとバックするか確かめるクセ付いてるな。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 13:46:58.24ID:2duO6ift
>>368
S13シルビアはデートカーだからな
後輪駆動なのでドリフトしたい奴が中古で買った
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 14:02:58.44ID:wA0Xxq4U
>>366
ブレーキと同時にクラッチ踏んじゃうような人ならアクセルとブレーキを間違える事もあるかもねw
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 14:06:16.33ID:wA0Xxq4U
>>371
確かにw
てかシフトやりにくいよね？
トラックは意外と１速側のＲが多いんだよね
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 14:47:28.47ID:/MXRhEsu
>>375
えっ、どういうこと？
赤信号で止まる時にクラッチ切ってからブレーキ踏むってこと？
トラクション抜けるの嫌だからギリギリまでクラッチ切らないんだけど俺
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 15:25:19.79ID:wA0Xxq4U
>>380
それが普通だよね？

ブレーキと同時にクラッチ踏む人は慣れてないか初心者かマニュアルに向いてない人w

普通は止まる直前にクラッチは踏むもんだし
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 15:41:04.59ID:pk7xdIhc
昔トルクとかトラクションとか感覚の話になると経験だよって諭されたもんだが今はマニュアル向いてないって否定して馬鹿にする人が出てくる
匿名掲示板以前に現実でもそういう頭のおかしなオッサンが度々いるからマニュアル車が人気が出ない理由になるんだろうな
昔そうやって諭されて覚えたくせにいざ聞かれる立場になると全否定って
棚に上げて偉そうに最低なオヤジだよな
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 17:54:19.90ID:VROraEol
MTに乗りたくて車買うつもりなんだけどガソリン1.5リッターのアクセラにするかディーゼルデミオにするかスイスポにするかクッソ悩む
見た目はアクセラが好きなんだけど動力性能的にスイスポに遠く及ばないのがね…
間を取ってディーゼルのデミオで高トルクの加速を楽しむかどうか
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 18:00:37.12ID:4y2lC4QA
ちょい乗りだけだとディーゼルはトラブル多いらしいね。
今、ちょうどリコール出てない？マツダのディーゼル。
新型スイスポは、ATの方が評判いいような。まぁ悩んでる時が一番楽しいからな。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 18:04:25.84ID:DzBd3mB8
>>390
いろんなステージを考えるとトータルでアクセラ一択

俺ならデミオのDYで遊ぶ
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 18:20:20.63ID:wA0Xxq4U
>>390
シルビアおすすめ
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 18:55:22.36ID:nyIFaMGE
>>394
ちょうどフィットRS乗ってるけどスポーツモードだと体感で違いがわかるから面白い
車内泊もできるしお客さんも載せれるから万能感半端ない
10年後買い換えても同じ車探すかも
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 18:59:15.47ID:EZH8ntZu
>>395
乗っては楽しいがセカンドカーとして以外はお勧め出来ない。
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 19:00:57.77ID:EZH8ntZu
>>389
NDもそうだけど押し込まないと入らないから間違えないよ RFだからバックモニターつけたけど、シフトミスは無い。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 20:22:47.07ID:VROraEol
予算は200万前後だからロードスターはちょいと厳しいかな…20代前半の独身だからクーペとかでも大丈夫と言えば大丈夫なんだけどね
マツダの外見は大好きなんだけどマツコネのせいで色々弄りにくいのが残念

外見でアクセラを選ぶのか性能でスイスポを選ぶか悩みすぎて決断できない
初めてマニュアル車を持つならどれがオススメ？
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 20:52:18.32ID:ApOkPeRm
とりあえずどんなドライブをするかで考えてみては？
のんびり走るならスタイル重視のアクセラ、キビキビ走らせるならスイスポみたいな
俺なら軽量コンパクトなスイスポいっちゃうけどな
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 20:59:47.09ID:ND2f1eHP
この前出先で左足捻挫したんで、MTだけどなんとか右足だけで帰ってきた。
アイドリングで発進できる車なら、ひどい坂道発進がなければ、なんとかなるな。
寄ってないけど、コンビニの段差とかも無理だったかもしれん。
右足でクラッチ踏むと、ストロークの大きさと重さに驚くね。
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 21:17:17.87ID:i7Tc02lR
>>399
ウチのはリング引くタイプなんで、引きながら押すという力入れにくい操作で、
慣れないうちはRのつもりが1にって事が何度かあったよ。
まあRに間違えて入れる事はまずないけども。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 22:23:31.68ID:4oYUSiWG
>>405
FR車に乗ったことが殆どないからよくわからないんだけどFFとそんなに感覚が違うの？
文字で読んだだけだといまいちピンとこないし試乗した程度だとよくわかんない
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 22:52:38.61ID:Xo6yINn8
>>412
自動ブレーキが役に立たないことが判った
60歳以上はAT車禁止にすべきだ
これ以上じじいに若者がひき殺されるのは容認できない
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 23:46:39.04ID:vd48WWi6
>>413
街中を普通に走る分には違いはわからないと思う
違いが出るのがワインディングをハイペースで走る
そこから上のスピードレンジでの話だと思う
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 01:18:32.60ID:HpO4eawI
>>413
主に曲がり方かな。FFは減速しながら突っ込んで曲がる感じだが、
FRは加速気味に曲がる。
ドリ車みたいにアクセルを踏んで曲がる感覚はFRならでは。
滑らせなくてもね。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 02:15:15.26ID:jJevNLjb
>>396
シルビアは絶盤車
新車では買えない
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 02:16:09.92ID:DMH9wjQL
>>401
薬密輸
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 02:18:14.42ID:QU7q0ZDX
>>413
アクセルで曲がるという事が体感し易くなるかも？
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 02:57:38.48ID:a/46sSsa
フロントが逃げていく感覚と、リヤがステアする感覚を言い表すのは難しい。
バイクなら顕著なんだが。前輪が無くても曲がるんじゃないか？、って位。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 05:24:10.87ID:YXOUQf9K
>>422
こんなステッカーがあるんだ？
貼ってみたいねwww
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 05:32:00.74ID:YXOUQf9K
やっぱりなんだかんだ言ってもマニュアル車に乗る理由はその車が「好きだから」だよな〜？

女とかでもそう
コイツじゃなきゃダメとかあるじゃん？

好きな事に理由なんざいらない訳さ

「マニュアル乗るのにオススメは？」
ってスレで聞いてた若いもんが居たけど

自分の愛機は自分で見つけるのが大事だよ

お見合い結婚よりかは恋愛結婚みたいな感覚w
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 06:49:06.37ID:Nwb4Ds/s
>>400
犠牲にするものが多過ぎるけどな。
買い物がしにくい、外箱が大きくて入らない事がある。
ドライブスルー、パーキングの類が使いづらい。
道具を使用するスポーツは制限が出る。
連れが居れば（出来れば）
傘もコートもバッグも置く場所がない、
出先で飲んだら代行で帰れない。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 07:01:34.88ID:EDVZQVNv
>>435
結婚してセカンドカーとしてオープンカーを買える可能性は結構低いよ。なのでここでロードスターを買わなければ
もう一生買えないかもしれない。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 08:28:36.48ID:Nwb4Ds/s
>>436
お独り様を貫くなら良いけどさ、色々犠牲にして若いうちに買うには高い車両だと思うよ。

MTならスイフトとかフィット、アクセラもあるし。なんならミニでも良い。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 09:11:07.62ID:DhXp98bG
FFは立ち上がりでアンダーにしかならないけどリア駆動はリアが滑るまではプッシングアンダー傾向でリアスライドが始まるとオーバーに移行する。お気楽で早いのがFF。運転を楽しむ道楽したいならリア駆動。
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 11:09:41.09ID:zY8Ubq3l
>>439
マウンティングオヤジ来た！
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 12:16:07.08ID:cdxqnTfy
人生ゲームの駒は四座のオープンカー
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 12:54:53.78ID:y1P2hIcu
>>436
確かに結婚後セカンドカーとしてオープンカーを買うのは難しい。
だが、オープンカーを所持した上でセカンドカーを導入するのは意外と理解が得やすい。
自分は婚前、S2000を買って結婚後、ATのBセグを増車した。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 13:12:03.66ID:T7CX87Lh
>>438
プッシングアンダーはアクセルの踏み込みが足りないから。
その先からオーバーステアになる。
免許取り立ての頃、親父にもっと踏め、と言われた。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 13:36:14.69ID:e53cahd+
限界域に入るまではアンダーもオーバーもないよ、普段乗りには関係ない。
その領域でアンダーだオーバーだなんて言ってるのはただの勘違い。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 13:43:11.25ID:m8EdFlpy
量販車は弱アンダーに設定されています
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