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【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.47
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0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 23:26:31.99ID:UXW0ecor
俺が事故った相手の年齢は分からんよ。免許書チラッと見ただけだから。
70って書いたのは、>>91のこと。いろいろ紛らわしくてすまん。
てか、MT乗りなんてみんなガサツな人間ばかりかと思ったら、みんな結構細かいんだなw
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 23:33:23.61ID:UoJHH0UI
それだと当時で平均寿命を超えてるヨボヨボに土手腹刺された感じか
優先道路だからと言って保険会社によって過失割合が多くなることあるから腑に落ちないよね
警察も民事不介入だから泣き寝入りせざるおえなかったりするし百害あって一理ないから
そう言う運転不適合者は不幸しか生まないから強制剥奪とか国でやるべきだと思う
MTに乗れる年寄りだったらAT/MT関係なしに特攻、逆走お構いなしにやってくるし
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 09:38:36.91ID:b9pUthX5
そんな歳だとMTAT関係無い動きをする状態な車を昨日みたよ。左折は歩道境の縁石乗り上げるかと思ったらイエローラインはみ出して対向車がビックリしてること数回。遭遇して三分くらいの出来事。
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 11:37:48.27ID:mS4FdoWh
MT乗りで間違い無いのは、車ならなんでもいい、という人間が皆無なこと
ATだと相当な割合でそういう人間にあたる
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 13:51:12.23ID:Db0vaiwJ
中古車買おうと思ってサイト見たら、まず車種決めないとなんない
ＭＴの四駆ならなんでもいいのにさ
車種なんて種類多過ぎるし、知らない車種でＭＴの四駆あっても検索出来ない
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 15:47:53.85ID:Db0vaiwJ
>>112
先に車種たりきでした
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 15:48:16.19ID:Db0vaiwJ
>>113
今度見てみます
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 00:10:48.34ID:8x1BUDC4
個人的には>>119みたいな車は高い値段で売っててほしいわ。
古いからって安くすると、金のないのが買って2年くらいで手放して
海外行きか廃車にされるんで、本当に欲しい人しか買わない値段で売ればいい。

その代わりレストアとまでは言わんが、消耗品の交換とかの整備をちゃんとやって欲しいな。
それなら高くても納得。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 20:06:16.65ID:8x1BUDC4
>>125
10年間のオイル漏れ保障があるのなら買ってもいいわ。
古い車は最低でもエンジンのパッキンを全部交換してないと乗る気にならない。

距離数の少なさとかプレミアだけで値段が高い車はダメだよ。
ちゃんと整備してないと。

エンジンのパッキンを全部換えてブレーキ、パワステをオーバーホールして、
冷却系も全部交換して燃料系も全部交換して、足回りも全部交換。
これくらいはしてないと。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 22:16:27.86ID:gLzxJCcR
試乗車乗り比べてMTにしたな。
MT車買ったのは12年ぶり
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 22:31:24.18ID:gLzxJCcR
>>132
車種はロドRF
置いてある店舗は違うけど試乗の希望日に揃えてくれたよ。
色は隣の県まで見に行った。

展示商談会とかやるトコだと揃えてる事もあるよ。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 22:38:57.48ID:9pIgqy7W
>>134
わー。ロードスターか。未だ手が出ないけど、
いつか乗りたい、憧れの車二台のうちの一台だよ！

でも、うちの地元はマツダはディーラー減ってきちゃって
最近心細かったりするが。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 07:14:34.23ID:mAzEcNW2
で、お前ら何乗ってんの？
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 10:00:50.02ID:z3mqiPGx
AW11の無加給の奴乗ってたけどオーバーヒートぐせがきつかった
あと重ステ　フロントエンジンじゃないので据え切りできるけど…　速度高い側が怖かった

今はNDロドスタ
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 12:11:27.84ID:7d7khP70
フィットRS乗り。
トヨタ、日産が嫌いなんで車種限られてしまう
だろうけど、いつかFR、MRに乗ってみたいと思ってる。
ロードスターは夢。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 18:46:01.67ID:uV43UC4B
>>107
今更だがテンロクターボで四駆MTなんて過去振り返ってもかなり希少じゃないか？
パッと思いつくのもファミリアやミラージュサイボーグあたりなんだが…
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 19:02:19.28ID:1ucjq/Za
>>144
ワイ氏つい最近中古のマニュアルフィットRS買った
スポーツモードとノーマルエコモードの違いが分からず困惑
前の持ち主がデカイウーファー積んでてため息
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 19:41:22.52ID:Ct/C1CXy
そういやうちの親父はいつもバックに入れてたな。
トラックに乗ってたけど、エンジン掛けた途端プープープーって音がしてたわ。

面倒くさくてなんでもやらずにごまかす人間なのに。この点だけはちゃんとしてたんだな。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 20:23:12.01ID:uYGkz5L3
>>154
減速比が高いのは、バックじゃなく1速の方な
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 20:27:43.52ID:uYGkz5L3
>>153
減速比が高いのは、バックじゃなく1速の方な
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 21:22:48.19ID:lF3abxxJ
首都圏在住だからサイドを引かないのは雪が降った時だけだな
まだサイド引いた状態で凍って降りなくなった経験は無いな
オールシーズンサマータイヤでも差し支えないほど降雪ないからだけど
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 21:34:23.51ID:XdmlUefq
>>152
トップギヤだな
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 21:37:28.95ID:XdmlUefq
>>156
輪止めはいるな
ハンドルも切っとけ
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 23:16:37.79ID:XdmlUefq
http://www.abarth.jp/124spider/
ATもMTも後退がハイギヤードだな。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 10:03:01.65ID:RsIwD6PG
>>171
今はクラッチ踏んでないとエンジン掛からなくなったから、その必要性は低くなったけどね。
古い車もまだ残ってるから、やっておいた方が無難なのは確か。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 10:05:56.29ID:RsIwD6PG
自分は絶対に間違わないと言う奴はアホ
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 10:28:29.24ID:TG8hWgfq
>>171
これからお前の事うっかり君と呼んで良いかなｗ
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 12:03:48.00ID:RsIwD6PG
>>177
クラッチ踏んでるから、1速に入れたままエンジン掛けても勝手に走らない
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 12:13:20.36ID:RsIwD6PG
？？
坂道だって同じだが
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 12:38:47.10ID:VuIPVeX0
下り坂で1速に入れてエンジン掛かってそのまま
クラッチ離したら、エンジン掛かったままくだる。
バックに入れてたらエンスト。


分かったかな？お馬鹿ちゃんたち。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 12:40:52.47ID:leAgWZ1D
「クラッチを離す」なんて言うヤツにバカ扱いされたら住人も納得するまい
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 12:43:06.41ID:leAgWZ1D
クラッチを離すとか踏むとか言っているのは
その操作によって何がどうなっているのかを理解していないから
そういう言い方に抵抗がない
「電話を押す」などと言っているヤツなんて見たことはないが
そのうち出てくるだろうな
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 12:44:39.21ID:TG8hWgfq
>>185
クラッチ踏めるのなら同時にブレーキ踏んだらいいんじゃないかなｗ
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 12:55:51.01ID:VuIPVeX0
>>189
ブレーキ踏まなくてもエンジンは掛かるの。

ブレーキを踏むって言ったらまた批判されるかな？
反論出来ないから本筋と関係ない事で叩く。

ブレーキペダル
クラッチペダル
アクセルペダル
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 13:08:20.88ID:TG8hWgfq
>>191
で、バックに入れてたらクラッチ離しててもエンストするのかいｗ
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 13:12:55.71ID:VuIPVeX0
>>192
下り坂だから。

クソみたいなレスばかりで、まともな議論が出来ないあなたに
付き合ってくれる人がいることに感謝しなさい。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 13:14:26.25ID:TG8hWgfq
>>193
下り坂でギアがバックでもクラッチ離してたら車は前に進むんじゃないかなｗ
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 13:19:26.67ID:g0AW6hB+
クラッチを切るっていうのはクラッチを離すって意味だろ？
クラッチを繋ぐってのはクラッチを踏む
バイクならクラッチを握るちんこを握る
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 13:22:51.32ID:TG8hWgfq
>>196
まぁその通りなんだけど基本認識できてない奴がえらそうに講釈垂れやがるもんでねｗ
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