オープンカーについて語る Part.126
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.122
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1495095599/
オープンカーについて語る Part.123
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1497774540/
オープンカーについて語る Part.124
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1505950829/
オープンカーについて語る Part.125
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512445718/
オープンカーについて語る@避難所 Part7
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1496542038/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 誰が何いったかとかどうでもいいじゃん
ましてオープンカーなんて趣味性高いもんだし自分がよけりゃそれでいい きっと身軽すぎてもキビキビしすぎてもいけないんだろうねw >>944
ああ、それでうちの嫁がパートに乗って行ってたケイマンのトランスミッションがFZ製だったんだな(・∀・) エリーゼってポルシェよりええんか。
エリーゼ買うて良かった。 人それぞれ価値観が違うからな。
ポルシェは欲しいと思わないが、エリーゼは欲しいと思う。ガレージが有れば orz
あ、ナンバー付962Cは欲しい鴨ｗｗｗ エリーゼからポルシェに移行する人はけっこう多い。
一番の理由は歳のせいでそろそろロータスがキツくなってきたので、楽チンなポルシェに乗り換えるというもの。 エリーゼは、ぷちスポーツカー
911は、リアルスポーツ スポーツカーよりはレーシングカーやな。
エキシージはF1みたいな音するやん。
ホントはあれが欲しいねん。
金ないから無理やけど･･･。 エリーゼのほうがスパルタンだよ
９１１のほうがずっとラグジュアリーで実用性がある
９１１は日常の足として使えるけどエリーゼはムリ
どっちも乗ったことないけど アトムの走ること以外何もできない感すき
軽4並に小さいし ロータスがキツくなってポルシェに行く人、ポルシェが物足りなくなってロータスに行く人、これらの関係は本当に多い。
ポルシェはよく出来たスポーツカーに過ぎないから、それに安泰を求める人とそれに物足りなさを感じる人がいるということだろうね。 エリーゼなんて英国のキットカーに毛が生えた程度の完成度だよ
911と比較する事自体おこがましい
比較するならトミーカイラとかミツオカ ロータス派とポルシェ派の微妙なディスり合いを見るに
どっちも人間が小さいなと思う ポルシェでもロータスでも、一般人から見れば買える環境の人は勝ち組でしょ。 >>969
ロールスロイスとかならともかく911とかエリーゼなら普通は買えるでしょ >>962
あんなメンテナンス性の悪いレーシングカーは無い。 金は持ってても必ずしも裕福とは言えないのがこの流れを見てたらよくわかるな 買えない奴の精神勝利を忖度しても誰も幸せにはならんからな。 ロータスとかポルシェ乗ってる人種って
他のメーカーとか車種なんぞ気にしてないイメージだったんだが FRなら968や928でミッドシップならボクスターだろ
ソレらは良くできたスポーツカーでサ
できそこないの911とは違うヨ
911はできそこないですか・・
できそこないだろ やっぱ本気で走りの車を造る気なら
最初からリヤEgにするかよ
4人乗りにしたいからRR空冷水平対向Egは手持ちの技術だろ
そのまま進化させて30年以上も売ったのはたんに911が売れた車
人気車だったからだろ
ポルシェってだけで何でも認めるバカが世界中にゴマンといてサ
それで十分商売としても正しいわけヨ
200km/hオーバーからチョロつく鼻先
ステアの接地感はなくなりまっすぐ走ろうとしない
それでいてコーナーじゃアンダーからいきなりオーバー
ついでにエンジンは熱的に不利な空冷だ
乗り手を選ぶ？奥が深い？リアルなスポーツカー？
いやいや、実はただの欠陥車だろ ワケしり顔が
こざかしい理屈で911を評価する
ボクスターより伸びたホイールベース
大きくなったボディ
ピュアに走りを追求していないと
わらわせるぜ
何も見えてないくせに
その時
その領域を共にした者だけが
911
この本質を知るんだ ボ糞ター程度で、俺はポルシェ乗ってると言ってはいけないらしい サーキットじゃあるまいしミッドシップのほうがいいわ >>962
エキシージは確かにすごい。
一般道でこの性能を炸裂させたらすぐに免許がなくなりそう。
パンツ目的のスポーツカーとしてはエリーゼの方がお気軽といえる
https://youtu.be/OOEkeMCW6S0 お前らも風が強い日は女子校の前通って通勤するだろ？ エリーゼの新型シフト試したくてディーラーに行ったんだけど
エリーゼのデモカーが無いってんで「去年のエキでどうっすか？シフトは同じですよ」
なんて言うもんだからちょっと座ってエンジン掛けた音でかなりビビる俺 >>994
羨ましい。
エキのエンジンサウンド体験したい。 >>989
でもそこのニッサンGTRの動画と比べると、やっぱGTRの方が全然速いんだね・・・そりゃそうか >>996
そりゃGT-Rの直線加速は化け物でしょ。
ワインディングではその図体と重さでエリーゼより遅いだろうけど。 このスレッドは１０００を超えました。
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