AT限定免許は、廃止しろ Part16
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このスレは、乗用車のMTが絶滅しかけているのにわざわざ限定で区切る事はないだろうって事の議論と、MT免許しか取り柄のない痛いMT厨を釣って弄って楽しむスレです。
詭弁を吐いては突っ込まれ黙り込む、面白い生態を皆で楽しみましょう。
前スレ
AT限定免許は、廃止しろ Part15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512716160/
AT限定免許は、廃止しろ Part14
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1510739916/
■MT厨が息を吐くようにつくウソの代表例
1)AT免許持ちは事故が多い
→MT免許保持者の免許取消率は、AT限定免許保持者の取り消し率を大きく上回ります。すなわち真実は、『意味もなく積極的にMT免許を取る人物は、重大な事故や違反を起こす危険性が高い』ということです。
ソース:http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/pdf/h28_main.pdf
2)AT免許は障害者のために新設された
→実際はAT限定が無い頃、免許を取得した者がAT車で踏み間違いなどの事故を頻発させたために新設されました。つまり『踏み間違い事故はMT免許持ちがAT車を運転した時に最も起こりやすい』と言えます。
ソース:http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/109/0680/10907300680002c.html
3)AT免許新設で事故が増加した
→統計によるとAT限定が新設された平成3年から事故の増加推移に変化は見られません。むしろ、24時間以内の死亡事故件数はAT新設と同時に減少していることから、AT免許取得者の運転の方が安全であることを証明しています。
ソース:http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h21kou_haku/zenbun/genkyo/h1/h1b1s1_1.html
4)AT車は踏み間違い事故を起こすから危険
→2の通り、危険なのは『AT車を運転するMT免許保持者』であり、AT車というよりはMT免許保持者が危険です。
またAT車普及前は、MT車によるサイドブレーキの引き忘れによる衝突事故、ギアが入ったままエンジンをかけて起きる暴走事故、坂道発進失敗による後方追突事故が多く、MT車のほうが危険度は上と言えます。
さらに言えば、MT車は停車装置はサイドブレーキの1つしか備えていないこと、先進安全機能も構造上搭載できないため、安全性ではAT車に遥かに劣っています。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>868
単気筒なんかは付いてないな
>>871
昔からATの方が高かったもんな
>>859
まだ慣らしが終わってないから 限定はこの記事読んでも理解不能
【車】直列6気筒エンジン復活 今、見直されている本当の理由 マツダ次期「アテンザ」は直6FRか
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522057499/
乗る乗らないは別にして車をある程度深く理解しようとすれば限定はない 電子レンジや炊飯ジャーの仕組みを深く知らずとも、美味い飯は食える。
生活便利道具を深く知ってどうする? MT…箸やナイフ、フォークを使ってマナー良く食べられる人
AT限定…先割れスプーンで犬食い&手づかみ >>883
AT限定じゃなくて、ATに乗ってる奴は? MT…箸やナイフ、フォークを使ってマナー良く食べられる人
AT限定…流動食をチューブで飲む人 MT厨
時代についていけない、化石のようなオッさん 次の世代へ命を繋ぐという人として最も大切な役割を放棄し
刹那的な享楽に身を任せて
やがて訪れる老いと孤独死という未来から目を背け
繰る日も繰る日も5chでAT限定叩きを繰り返し
MT免許に儚い幸せを投影している滑稽な姿に気づかない愚かさ・・・ 新車販売に占めるMT率は1%台で免許習得率は4割
ATは98%台なのに免許習得率は6割
圧倒的ではないかw 箸を使えるのに使いたがらない人が箸を使えるようになれと言っても説得力が皆無な件 そんな事は言ってない
乗れない事について意見はあるだろうけど、乗れるようにならんでもよいのよ AT限定免許を廃止して
普通免許をAT限定にして
MT運転にMT限定免許必須が
今となっては合理的だろうな 変わってるか
準中とる人ならいいけど
現行普通免許で乗れるトラックで仕事する人なんかは
不便になるということやね >>896
タイムを求められるなら仕方ないんじゃない?
楽しみを求めるのとは種類が違う。 え?ポルシェ買う人は公道でタイムを求めてるのか?w MTのラインナップを見直すと今後ますます限定出とるやつ増えるだろうな
もう軽やコンパクトかプアスポーツしかMTの設定がないだろ もう少ししたら限定廃止どころか普通免許でMT教習やる必要性が議論になるんじゃね? あ〜他人の免許が気になって仕方ない頭がおかしい人を区別するのにいいかもしれんね それが基地外ホイホイになるってだけの話ですからぁ〜 限定と書いてあるから限定の奴が基地外ホイホイなるだけ〜 幸いなことに、リアルでこの手の話題で煽るやつは早口キモオタか田舎者しかいないというとこだ
二輪のAT限定なら俺でもさすがに「それはねぇよ」ってツッコミ入れられる
二輪AT限定こそ本当に詐欺みたいなものだし このスレはおじいちゃんがポエムを書くスレになりましたw 今日も限定はMT挫折した人が取る免許と思ってそうなのがいて苦笑い MT操作楽しいよ
車が単なる移動の道具からボビーになるよ ポケベル世代のおっさんより高年齢の人が立てたスレですか? もはやMTなんてのは時代の遺物、絶滅危惧種だからな。
それを操作して喜んでる人というのは、ほぼオタクの世界になる。 レンタカー・ホムセン・家具屋の3店舗で借りたが
MTの軽トラにあたらないよ ただ、耐久性と生産コストを考えると、
最期までMT残るのは軽トラ界だろうね
とわ思う アストンマーチンは、MT車を販売する世界最後の自動車メーカーになるだろうと自称している かなり昔、(・∀・)イイ!と言うネームで、マツダのファミリアアスティナMT乗りがいきがって書き込みをしていたがまだ生きているのかな
チェーン工場かなんかの勤務のおっさんで、毎日にちゃんを荒らしていたが身バレしていなくなった
あんな恥ずかしいおっさんはお目にかかったことがないな >>926
乗用車派生になって、消えゆく可能性はありそうな気がする。。
もう少し大きな、中型増トン車はコストと積載量の悪い意味での頂点wMT残るだろうな
大型にも少しは戻って来るが、多数にはならない感じで。。 >>935
あるよ
常にキックダウン状態の人には分からないかもw >>940
完全に自分の意思通りに動かそうとすると、だな
発進時のアクセルワークも気を遣う 制動がブレーキしかないんだぞ。
MTみたくスコンスコン落としたり、クラッチで動力抜いたり出来ないからな。 【悲報】
MT厨、S,L,Bモードを知らなかった
今すぐAT車の運転を禁止しなければならないレベル よう知らんけど取説読めば書いてあるだろ?
つか車受け取るときに使い方説明受けるだろ >>943
そんなものがあったとしてもだ、
という話をしてるに決まってるだろう
ちょっと知ってるからって偉そうにw
ATのMTモードとかSモードとかそんな安直な話をしてるんじゃないんだ だいたい
SとかLとか言われてもナニソレなんだがw MTが好き言ってる奴というのは、黒電話のダイヤルを回して電話を掛けるのが好きと言ってるようなもの。
まあ、現代では相当な変わり者。 >>947
俺は>>942分かる気がする。
MTはいつでもどこでも好きなギヤで加速もエンブレもできる。
最近のATは燃費重視のため、ほとんどエンブレが効かない。
だからってSやMTモードを使うのは本末転倒。
通常のDモードのアクセルとブレーキだけでMTと遜色無い運転するのは本当に難しい。
MTがいかに簡単だったかを痛感する。
運転に向上心ある奴は陥る罠。
ちなみにHVは回生充電ブレーキがあるからわりと積極的にブレーキ踏んでいける。
こんな感じに車種特性に合わせて運転も変わってくる。
AT猿、MT廚には理解できない話。 >>951
何でモード切替やマニュアルモードを使うのが本末転倒か意味が分からない
それからマニュアルトランスミッションモードじゃないっつーの >>952
ヘタクソなお前は使えばいいよ。
俺が使いたくない理由はオートマチックじゃなくなるから。
燃費を犠牲にした常時高回転運転もふだんの俺の運転とはかけはなれているから。
>>953
知ってるけど、お前説明してくれやwww MTは条件反射で運転出来るからね。
ちょー楽。
仕事とかでAT乗るともどかしくて凄いイライラする。
よってバカでいたい俺はMT海苔なのさぁ。 スマートフォンを持っている小学生が公衆電話の使い方を知らない、使えないようなもんだ 領収書は寂しいやつなんだよ
自慢が行き過ぎて友達も離れるから
吐き出す場所が5chしかないのさ
誰も聞いていないのに唐突に出来事を語りだしたり
写真をアップするのはそういうこと
構ってもらうためにミニバン叩きの立場を取ったりするけど
それは仲間と思わせることで自慢話のリアクションをもらうため
昔はそれで構ってもらえて嬉しそうだったが
最近はそれも見抜かれて誰も反応しなくなった 新車販売の98%がAT免許で乗れるのに
免許証に限定と書かる悲哀 >>932
世界で最後になる前に、会社が消えるだろうから、やっぱ撤回。 AT限定の人は会社が潰れてハローワークに行った時にAT限定不可の求人しかなかったらどうするの?
今時は定年まで会社にいられる人の方が少ないのにさ。 >>965
そういう会社ってお前らが唾棄するブラックなクソ会社じゃないの? 職を求めてハローワークに行ってる時点で中の人お察し AT限定って言っても、クラッチ操作さえ無くせば良いだけだからな。 クラッチ操作だけじゃなくアクセルペダルの微妙な操作も必要だよ アクセルだけでクラッチある場合と同等のトルクの伝え方を生み出さないといけないから大変だ
特に雪道やぬかるみなど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。