雪道でノーマルタイヤの馬鹿達 【関東民を笑うスレ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ホンマ、アホやわ、関東民は。
いや、低能と言うべきか。 >>258
制動にセンターデフは関係ないだろ
なんかやってるの? >4WDは重い分余計に不利
こんなこと言ってるバカまだいるのかよ
とりあえず痩せれよデブw 前後センターすべてのデフをロックさせると、4輪のうちどれか1輪だけでもグリップしてればブレーキはロックしない
ロックする時は4輪同時だからABSが機能せず、MTでクラッチつないだままだとエンストしてパワステも効かない状況になる
センターデフだけロックさせるとかパートタイム4WDだと、1輪だけでもグリップしてればブレーキでロックするのは前後各1輪ずつまで
この状態でさらに電制で4輪個別に制動力を制御したりセンターデフまで制御してるから、人力制御では到達し得ないレベルのコントロールが可能になる
逆に言うと、こういう制御の限界越えた領域では人力では対応のしようもない訳だが、夏タイヤで雪道走ると簡単にそういう状況に陥る 登坂できないトラックを牽引じゃなくて押すのか
合理的だな いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
PLVGX >>259
だよな
自分が履いてても周りが履いてないと
結局動けなくなる
今シーズン初めて体験したわ 普段雪降らないところで大雪降ったら車は基本動かさないほうがいい
動かすにしても交通マヒを想定して動くこと
自分がいくら装備揃えてもまわりはそうじゃないからな 雪が降ろうが降るまいが
11月〜3月までスタッドレスタイヤ装着を義務付けたらいいのに >>273
努力義務違反(仮)で、雪の日に事故の場合、ペナルティーを増やす方向へ
ただスタッドレスの雨での挙動も、余り良くない、雨の日の走行で、スタッドレス
装着車も違反で捕まえようw 雨の日のブリザックの挙動不審といったら
ダンロップは平気 >>274
天候に合わせて走れ。
スタッドレスタイヤは乾燥路、雪、雨に使えるように作ってある。
雨の日にノーマルと、同じ挙動を求めるのは酷。 >>277
さすがにそれはないわ
坊主の夏タイヤ履いて雨の中走ったことないけど >>256
車重とタイヤの太さのバランスが重要。軽すぎてもダメ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています