ヘッドライトの黄ばみPart34【ピカール・ウレタン】
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みなさんのヘッドライトは黄色く曇ってませんか？
・ポリカーボネート（樹脂製ヘッドライトの材質）は紫外線で劣化して黄色く曇るよ
・通常、ポリカのヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるよ
でも、古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まるよ
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になるよ
メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってないよ
だから今のところ何を使ってても数ヶ月でまた黄ばむんだよ
・ポリカーボネートの黄変劣化について↓
http://www.agc.co.jp/polycarbonate/pdf/tech/02.pdf
･2000番水研ぎ後の二液ウレタン塗装が黄色劣化防止に高評価
前スレ（33は荒らしがタイトル改変して立てたため消費の順番が逆になっています）
ヘッドライトの黄ばみPart32【ピカール・ウレタン】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1501917192/
ヘッドライトの黄ばみPart33【磨き&コート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1498304345/
ヘッドライトの黄ばみPart31【ピカール・ウレタン】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1474257544/
ヘッドライトの黄ばみPart30【ピカール・ウレタン】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1469773972/
※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>480
いくらなんでもヘッドライト両目合わせて3万円じゃ新品は買えんでしょ。
どんな車種にしろ7〜8万円はすると思う。 >>485
ハロゲンならOEM品で4万円台からあるよ
HIDだと10万余裕だが ウレタン塗装でヌルヌルテカテカ
ンギモチィィィィッ >>482
>>484の書き込みを読んで何のことか分かる？俺は分からん。
そして、こういうよその事をここに持ち込む奴がいくらぱっと見まともな事を書いていても、正しいかどうか疑わざるを得ない。
言いたいことはもっとあるが、とにかくここでは書き込む相手には気をつけてくれ。 >>486
車種にもよるだろうが、そんなもんで買えるのか・・・
俺の車だと片方で20万円だと言われた・・・ >>481
君が言える事じゃ無いだろうに
只々呆れ果ててる >>488
うわーｗ
ちょっとかじった程度の奴が自己顕示欲丸出しで書き込むやつの典型じゃん
しかもデタラメだしｗ >>493
シトロエンC5だけど、フランスでは高級車ではない。
ディーラーで、もし壊したら片方でそれぐらいと言われた。
このメーカーだと代用品もないからディーラーで純正部品を頼むしかない。 皆さん、大阪の基地外を相手にするのはやめようねww >>498
そんなスレは知らないけど？
オイルはディーラーで純正TOTAL15000円(エレメント込みだと19000円)のしか使っていない。
安物オイルだとスラッジでエンジンが痛むから。
いくら>>497-499がポンコツエルグランド乗りの50歳にもなって賃貸暮らしな貧乏人だからって一緒にしないでくれw それから>>497-499が以前書いていた内容↓
0230 名無しの権兵衛さん 2014/11/18 21:43:09
私は会社を辞めた。
これからは交通事故死者の菩提を弔いながら、知多で生活保護の申請が通ったので隠居生活を慎ましく送るつもりだ。
これからは24時間いつでも2ちゃんねるに書き込めるのでよろしく。
それと最後に一言。
やっぱセフティー機能で死角のアラート人生はあるに越したことはないもんな。
以上
返信 ID:Ca4s+pE+
↑この得意気に頭のおかしいレスをしていた>>497-499よ・・・
お前はヘッドライト以前に脳みそが黄ばんで白化している・・・ >>500
なんか思いっきりディーラーにぼったくられてんな
ヨーロッパに住んでたけど、シトロエンは日本のトヨタ日産と同じ大衆車メーカーだよ
純正オイルじゃなくてもグレードが合う名の知れたメーカーの5000円ぐらいのオイルで十分
高級オイル入れるより普通のオイルで交換をマメにしたほうがスラッジたまりにくい
それからスラッジでエンジンが痛むんじゃなくて、オイルの幕切れでエンジンが痛む >>502
訳の分からん安物オイルよりディーラーで取り扱う物のがいいに決まっているから俺はそうしている。
当然どこのディーラーも価格は同じ。
ただでさえ、C5のエンジンはスラッジによるトラブルも多いから。
おかげて俺の車は全くのノントラブルで快調。
生活保護の>>497-499はエンジンオイルにサラダ油でも混ぜて費用を浮かせていそうだがw 日本在住の国産車乗りから見る海外大衆車乗りは
僻みやっかみ込みでディーラーの鴨葱にしか見えん
部品供給の悪さとか入庫拒否を盾にされたら鴨葱になるのはしょうがないけどねー >>504
けどね、輸入車に乗ってて安物オイルなんかを使っている人が5chに書き込むと>>498のような人違いで騒ぐバ カの餌食にもなるんだよ。
俺は僅かな金をケチって不具合へと繋がるのが嫌なんで整備は全てディーラー任せ。 >>503 どうでもいいけど、君が人の文章も読めず、根拠のない決めつけの世界で
生きてることは、誰の目にも明白
自分への批判の中に、クズもあれば、参考になるものもあるのが分からず、全てに怒る。そういう人がわざわざ書き込む意味が分からない。 >>506
>>498がまさにソレじゃないかw
君は無理矢理俺だけを悪く書いているけど、そうした方が君にとって好都合なだけでは？
あくまで君だけの自己都合に過ぎんような薄っぺら内容だw >>506
>根拠のない決めつけの世界
>>501で根拠を示したよ俺は。
>君が人の文章も読めず
それが君そのものだよ。 C5C5ウザいよ
自分語りなら車種専用スレでやってくれないか >>509
いやいや、自演までするお前のが余程ウザい。
ここはヘッドライトの黄ばみ対策について議論するスレだし、お前はいい加減に去れ。
貧乏なお前についてなど、誰も興味もないわ。 >>513
こらこらw
昔のシトロ乗りは良い意味でクルマ基地外だったぞ。
こんな大阪の基地外みたいに他人サゲなんてしないわ。
自分の自慢話しか出来ない基地外と一緒にしてはいかんぞよ。 >>511
オイルの話を持ち込んだのは>>498
そして君は>>506が指摘していたみたいな人w
>>512>>514は自分が>>506を書いたのをすぐに忘れてしまっているア ホw
ヤレヤレ、バ カな中年ばかりだ・・・w このスレの今の流れ。↓
>>498が誰と間違えたのかこのスレで安物オイルの話をいきなり持ち込む。
↓
>>505が安物オイルで十分だと力説。
↓
貧乏な例の荒らしで有名な中年愛知県民が>>506で突然他人批判。
↓
>>509>>511>>512>>513>>514>>515が不甲斐ない自分への不満なのか、唐突な発狂の繰り返し。
↑今ここw ぼったくられ発言した2m3HJ2E20 です
>>訳の分からん安物オイルよりディーラーで取り扱う物のがいいに決まっているから俺はそうしている。
それはもちろんそうだけど、Castrolとか、世界中で普通に使われてるメーカーのなら大丈夫だと思うが
Total以外が全部安物っていう単純な見方は極端な気がする
>>おかげて俺の車は全くのノントラブルで快調
それはよかったね
でもラテン系の車はちゃんとディーラー整備してても壊れるときはドラマチックに壊れるから、ディーラー保証が切れたときに向け節約して積み立て貯金しとくと良いぞ >>518
それ以前に君は人違いで>>498で俺を批判したんだからまず謝罪を書くのが先じゃないか？
それぐらい学校で教わらなかったのか？
もしかして、引きこもりか何かで義務教育すら受けていないのか？w >>518
ああ、>>505の人ねゴメン。
俺は安物オイルを否定していない。
メーカーが指定するオイルメーカーを使用しているだけ。 アンカーミスとか、一体誰と戦ってんのかすらわかんなくなってんのか
火病起こし過ぎだろ 頭悪いからな。
なんか言ったら自分に対する敵対と思い込んで火病で返すからウゼーんだ。
相手しないで行こう。 ひでぇなこのスレ終わってる感が高まってきたな
荒らし頭皮を80番辺りのサンドペーパーでガシュガシュ削って
120番辺りので更に削り、200番辺りで面を出したら
300、400、600、800、1000辺りで整えて
最後にウレタンクリアスプレーでピカピカに仕上げてあげたい >>524
シトロエンごときで羨んでいる貧乏な>>522>>523のポンコツ車で試してやれ。
>>522>>523の車は査定0円(処分費で実質マイナスw)だから失敗しても構わんぞ。 ここまでの流れ(その1)
>>498が誰と間違えたのかこのスレで安物オイルの話をいきなり持ち込む。
↓
>>505が安物オイルで十分だと力説。
↓
貧乏な例の荒らしで有名な中年愛知県民が>>506で突然他人批判。
↓
>>509>>511>>512>>513>>514>>515が不甲斐ない自分への不満なのか、唐突な発狂の繰り返し。
↓
>>518がまた何故かこのスレで安物オイルに拘ったレスを始める。
その2に続く ここまでの流れ(その2)
>>522>>523が相変わらずのスレチな内容で貧乏らしい発狂を繰り返す。
↑今ここ。w スレチなんだから他でやってくれオレもフラ車乗りだが恥ずかしくてたまらんわ >>528
何に乗っているのか恥ずかしくて書けない車種に乗っているのか？w >>531
そのア ホですぐに忘れるお前の為だけど。 ここまでの流れ(その1)
>>490 ヘッドライト片方20万の自分語り開始
>>496 高級車？と言われ火病発症
>>500 コイツ他スレも荒らしてたと言われ火病(冤罪)
>>503 ディーラーでボッタされてると言われ火病
>>505 ディーラー儲論をヘッドライト関連スレで語りだす
>>510 C5C5ウザいと言われ火病
>>516 オペル池沼と同類にされ火病
その2に続く ここまでの流れ(その2)
>>517 なぜか纏め出す
>>520 いきなり謝罪を要求
>>521 アンカー間違いが発覚し、自分が謝罪する羽目に
>>525 シトロエン以外はポンコツ呼ばわり
>>526 また纏め出す
>>529 同じフランス車乗りでも車名書かないヤツは許さない
>>532 ア ホの為に纏めは必要！！
↑今ここ。w そりゃ自分の愛車ポンコツ扱いされたらムカつくけどな
でもここまで顔真っ赤にして噛み付いてるのは暗にそれ認めてるっていう まぁPSAの純正OEMなら両方で10万前後で新品買えるんだけどね >>537
C5のOEMなんて無いと思う。
>>534>>535が乗るポンコツ車ならば、その辺の解体車で部品が転がっているだろうけど。 大阪の基地外のシトロエンはあちこち板金でボコボコなりw
内装は基地外コーディネートで革張りに変更。
ナビに木目シールで高級感UP！
4方向に向けた防犯カメラ付き！
なお、暗電流が多くバッテリーが上がりまくり、既に4回交換。
既に飽きたようでガレージに放置ちう。 >>539
査定額0円のポンコツエルグランド乗りよ・・・
急にどうしたんだ？
そのシトロエンスレで、お前が妬み僻みであんまり粘着するものだからスレ住民から「恵まれないバ カ」だと書かれていたのを気にしているのか？
それは事実だからしょうがないだろw
夜更かしは老体にさわるぜ、ジジィは早く寝ろよ。 ソフト99のウレタンクリアーは塗りやすいんだけど、ポリカを溶かしやすい。
弱溶剤が配合されたアサヒペンのが安全なんだけど、ただ気泡が入りやすいのが難点。 残念ながらよその喧嘩を平気で持ち込むのがシトロエン基地外なんで…
こいつのせいで良スレが糞スレにされて潰されたのがいくつもある。
スルーするしかないが中途半端に構うのがいるから消えない。 >>544
うわーｗ
ちょっとかじった程度の奴が自己顕示欲丸出しで書き込むやつの典型じゃん
しかもデタラメだしｗ >>524
なんか、レスがついてるようだが見えないしw >>548
油分の研磨剤は塗装するなら邪魔になる。
コーティングで済ます人なら使ってよし。 >>548
ピカールだとヘッドライト点灯時に磨きキズ反射して見えるんだよ
鏡面コンパウンドまで進めて脱脂、ウレタン塗装が最強だわ
ま、昼間はピカピカだから、夜間気にならんやつは手間かからんのでいいだろな >>549
どちらにしても塗装前に脱脂するから気にしなくてよくね？ >>554
コンパウンドも脱脂も必要ない。
紙ヤスリで最後に2000番で整えてからそのまま塗装でOK。 800だけでいいのか
ただわいのヘッドライトは外さんとウレタン出来やんからなかなか暇がないわ 動画だと800番のみ足付け後ウレタン塗装で4年持つらしいな
逆にコンパウンドで下地作ってウレタン塗装だとメチャクチャ綺麗だけど1-2年で剥がれ出すとか
俺はコンパウンドの方でやったけどw 800番の後、直でウレタン行っていいと分かってはいても、本当に大丈夫なのか
研き傷は残ってないのか
不安になるんだよね >>561
傷はウレタン塗料で埋まる。
ただヘッドライトを点けた時に、塗料内部のポリカに付いた小傷が浮き上がる場合もある。
けど、ペーパーで足付後にそのまま塗装をするのが一番長持ちする。 >>561
ライト点けると傷が普通に見えるよ荒いと
個人的には足付けは2000がいいと思う
剥がれ始めは端からだから足付けも塗り端や角があるあたりだけで良い それか一度黄ばみ落としてコンパウンドかけてから
足つけ1200とか >>565
お前はケツ拭いてからウンコしてパンツ履くのか? やっぱ夜間も新車並みの綺麗さ求めるならコンパウンド脱脂後にウレタン塗装か やっぱりヤスリで磨かんと微妙に黄色いのが嫌なんよなぁ
1度バラしてやってみるか >>572
紙ヤスリのがコンパウンドで研磨するより圧倒的に綺麗になるけど新車時までは戻らない。
ポリカの内側も劣化しているから。
見えにくい細かいヒビや汚れなどで。 >>574
内側は諦めるしかないよな
オクで中古仕入れて塗装するにしても写真じゃ内側のヒビまで確認できないのがな >>576
ヘッドライトやテールランプ加工する業者に依頼すれば、レンズを外して内側まで綺麗にするのもやっているんだけど、費用が新品ライトを買えるまでになってしまうという・・・
なので、殆どの人はそこまでやらないね。
表面だけの研磨と塗装だけでもやらないよりは大分マシになるけど。 昔、バイクのテールランプの中にアリの巣作られて
外して水入れてガシャガシャ洗ったの思い出したw >>561
#800からウレタンスプレーした、基がヒビヒビだったので#200#400#800でガシガシ削って
半信半疑ですりガラス状態の上ににイサムのウレタンスプレー吹いた、吹いたそのままでピカピカに。
仕上げ磨きとか面倒だし今のままで十分だわ、
次やる機会はなさそうだけど、もしもう一度施工するとしたら#300#600でいくよ。 >>581
ライト点灯時の磨きキズは目立たないのか？
なら俺も次回は800番でやるわ >>582
表面の傷は塗装である程度埋まる。
塗装しても残る傷は内部のヒビな場合が多くて何をしても無駄。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
