ヘッドライトの黄ばみPart34【ピカール・ウレタン】
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みなさんのヘッドライトは黄色く曇ってませんか？
・ポリカーボネート（樹脂製ヘッドライトの材質）は紫外線で劣化して黄色く曇るよ
・通常、ポリカのヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるよ
でも、古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まるよ
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になるよ
メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってないよ
だから今のところ何を使ってても数ヶ月でまた黄ばむんだよ
・ポリカーボネートの黄変劣化について↓
http://www.agc.co.jp/polycarbonate/pdf/tech/02.pdf
･2000番水研ぎ後の二液ウレタン塗装が黄色劣化防止に高評価
前スレ（33は荒らしがタイトル改変して立てたため消費の順番が逆になっています）
ヘッドライトの黄ばみPart32【ピカール・ウレタン】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1501917192/
ヘッドライトの黄ばみPart33【磨き&コート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1498304345/
ヘッドライトの黄ばみPart31【ピカール・ウレタン】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1474257544/
ヘッドライトの黄ばみPart30【ピカール・ウレタン】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1469773972/
※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ガラコのガラスコンパウンド(シート)良かったよ。
手が真っ白になるけど… おふろのルックみがき洗いで拭けば、耐水なんて必要ないよ。 それで問題なくなるレベルならそもそもペーパー掛け要らない >>231
ホワイトバランスが黄色に寄ってるのかな？
では無いなら、ペーパー掛けをもう一皮程頑張っても良かったような、、、
でも、車載のままでやってるからエッジ部分に残った茶色が回ってきてるのかもしれないかも
でも、塗装は結構上手にいってるように見えて、その器用さが羨ましい^_^ 最早、名前も出てこないけどウレタンに踏み切れないチキンな俺にはゼロリバイブでいいや ゼロリバイブしても透明にならんw
もうスチーマーしかないかな >>230
ハイパーレブの一番最初に出たCR-Z本に載ってたよ >>238
背景の土の色が反射して黄色っぽく見えてるんじゃないかな 先人が家庭用ケミカル用品すべて使って効果ないと言ってた 歯みがきペーストいいよ。
施工後は爽やかな香りが漂うし。 >>250
爽やかな香りがするって書いてあるだろ？
日本語読めないのか？ 商品によっては研磨剤入ってるからピカールと同じくらい磨けるよ。
一般家庭にピカールやクレンザーがなくても研磨剤の入った歯磨きペーストはかなりの確率で持ってる。 どうしても家にあるものでやらなきゃな緊急を要するもんでもないしピカールとか300円だし
あえて他のものでチャレンジするのもなぁデータ取りが趣味なら別に構わんが 歯磨きの研磨剤なんてピカールより細かい
俺もやってみたけどピカールの方が圧倒的に早い
仕上げに使うのは良いかも知れんが液体コンパウンドの方が使いやすい マジックリンだかルックだかより歯磨きペーストの方が遥かに有用。
しかしピカールやペーパーを超えるほど良いわけないのは言うまでもない。
って意味で書いたんだからまともな方法と比較しないでおくれ。 うちは塗装部用に使ってるポリッシャーでコンパウンド掛けのみだわ
ペーパーすら掛けてない
ウールバフにdc1lでゴリゴリ削れる
スパコン4lやってハード1lでピカピカ
欲張ってもハード2lまでかな
屋根無しで塗装やコーティングしてないけどポリラックだけで一年くらい維持するからそれだけしかやってない ウレタンが剥がれた所をロックタイト瞬間接着剤で浸食を止めた
見栄えは悪いがこれ以上はげるのを黙ってられんし >>241
読み返したけど出てない…(´・ω・｀) ヤフオク産はヒビ、固定部欠けのジャンク級はザラ
業販に流せないゴミをヤフオクで売る業者も多い
完品で欲しいなら車屋業販の中古屋から探してもらう方が早いよ ウレタンで1年半しか持たないって結構やらかしてるで コーティングや塗装をプロに頼むけど、その理由は純水を豊富に使えたり防塵や湿度コントロール・乾燥をしっかり管理できるから
素人だとその環境を創るのにコスト合わないよね
ヘッドライトや小物は最悪買い替える前提で自前塗装したりもするけど >>278
ウレタンくらいバイクとか普通にみんな使ってるけど 一年半は流石に早すぎる
足付けか脱脂どちらかうまく行ってないんだろう 足付けしなくてももっと持つから下処理が悪かったんじゃね 脱脂する時洗剤で洗ってる人とか水分が残ってて失敗とか定番 ようつべ見たら下処理は耐水ペーパー800番だけで充分ってあったのだけど実際どうなんでしょうか？ 最低#2000くらいじゃね？
水掛けて疑似的に仕上がりイメージしてるけど俺は#2000じゃ不安だからまだまだ磨くね
今、ボロいヘッドライトを#2000までペーパーで磨いたのあるけど明日ポリッシャーかける予定のが手元にあるけど、明日作業したらうｐしようか？ ちなみにQuixxってヘッドライト磨きの量販店向けの商品あるけど、その付属品には#2000、#3000、#5000のペーパーが計12枚付いてるな
随分前に買ったけどまだ使ってない >>287
なんの下処理？
ウレタン塗装？市販ヘッドライト磨き？ピカール？ >>290
ウレタン塗装なんだ
あまり番手をあげると定着しにくくなるから800迄でって意見なんだけどどうなんだろ？
800で水研ぎ→脱脂→ウレタンだったんだよね 800でやってみれば分かるけどザラザラで真っ白けだよ あと、ウレタン塗装に限らずだが塗料って思ったよりも周囲に拡散するから養生は厳重にね
月極駐車場とかで絶対にやっちゃダメだよ 損害賠償問題になるよ
養生無しでやった場合(風にもよるが）周囲5mくらいは手で触ってザラザラしてるのがハッキリ分かる塗料の拡散があるからね。 >>291
ザックリ検索してみたけど多いのは
#800 or #1000 で粗磨き
#1000 〜 #1500 で整えていく
#2000 ある程度綺麗になるが乾くとまだ白い ここで塗装にかかる人もいる
#2000 〜 ピカールやコンパウンド で仕上げ このレビューが多いよいな気がした
#2000 〜 コンパウンド粗目 〜 コンパウンド仕上げ用 ここまでやればピッカピカ （但しレンズ内部の汚れ等はどうにもならない）
コンパウンドでピカピカにするのは塗装の足付けにどうたらこうたらとあるけど個人的にはそんなに耐久変わらないんじゃないかと思うけど
ヘッドライト10年使用したとか経験ないから分からない
俺個人の経験だけど古くて表面にヒビ割れのような微小な傷が無数にあるヘッドライトは#600くらいからしっかり丁寧に磨いて小傷無くなったかな？と思ったあたりから
丁寧に番手上げて磨いていくと綺麗に傷が消えた。消えて無ければ荒い番手からやり直し。
とりあえず失敗のリスクも考えて予備ヘッドライトを用意しておいたほうがいいと思う。
2台と磨いて塗装して交互に変えていけば暇な時にできるしね 失敗したら困る状態なら市販のヘッドライトクリーナーとか手軽なものを使って小マメに手入れするのが確実でそこそこ綺麗だと思うよ
今、市販品でも結構いいのあるらしいし
手軽にできるのは絶対に楽だと思うわ >>291
800ってあまり聞かない粗さだよね。
そこまで粗くないとウレタンってくっつかないのかね。
真っ白な状態でもウレタンだけで凄く透明になるから、まあ800でもいけるのかな >>294>>295
ウレタンするって言ってるんだから2000より細かいのはしないほうがいいよ。塗装は足付きしないと剥がれるよ。
あとウレタンだろうが何だろうが失敗したらまた磨けば元に戻るから予備ヘッドライトは必要無いよ。 >>298
それを言うなら2000でウレタン塗った画像見せて。
ちなみに透明じゃないとしたらウレタンの塗り方が悪いか黄ばみが取れてないだけだよ。 試しに解体屋から黄ばんでどうしょうもないヘッドライト引っ張ってきて
800→ウレタン
2000→ウレタン
2000→コンパウンド→ウレタン
って動画なり写真撮ってうp出来れば良いんだけどな
解体屋もタダではくれないし、ウレタンも2000円弱とボランティアのネタにするには躊躇する出費になる 皆さん色々な意見ありがとうございます。
私はウレタン塗装をしたことがなく水研ぎ、研磨、コーティング材で今までヘッドライトを維持してました。
とにかく番手を替えてひたすら熱が入らないように擦り続けてました。
今回ウレタン塗装にチャレンジしようと思って動画とこのスレを覗いていました。
確かに800の水研ぎじゃ真っ白ですよね。
ウレタン塗装ならそれでもクリアになるのかと思い質問させてもらいました。
私が見た動画はyoutubeで個人の方のものなので直リンク張るのは控えますが、
ヘッドライト磨き 缶スプレー
で一番目に出てくる動画です。
作業するに辺り、磨きの番手でどの程度仕上がりに差が出るのか他の方の意見を聞きたかったもので。
>>288
見てみたいですね
可能であればお願いします。
>>300
そうですね。比較があれば一番分かりやすいですけどね。 >>301
削って水ぶっかけた時の透明感が仕上がりに近い感じじゃないかな 個人的には足付け2000な感じだな
気になるなら塗り端だけ足付けして照射面は3000位まで磨けばいい >>302
そうなんですか。
じゃー、研磨でほぼ仕上がりが決まるんですね。
ちなみにクリアは捨て吹き含めて何回重ねますか？
間隔は30分くらいですかね？ 3回30分でおｋ一缶使い切る寸前まで吹いたわ
でも剥がれましたよ2年半 >>305
厚塗りしても意味ないぞ
失敗のリスク上げてるだけで
あと感覚開けすぎないほうがいい >>304
>>302は嘘だから聞いちゃダメだよ
2000で曇った状態で吹けば完全透明になる。
あと厚塗りはダメ なんでも多く使えばいいと思ってる馬鹿っているよね
無駄に厚塗りしてもリスクしかないのに ウレタンは余ると捨てなきゃならなくてもったいないと思ってしまうからな。 ドアミラーやドアハンドル再塗装と併せてやれば無駄が無いと思ったが、実際にやるとドアハンドルが厚塗り足りず、ションボリ ほとんど余るんだから散々練習してからやれば致命的な失敗は防げると思うんだけどなぁ どれも殴り合いのスレだから嫌なら出てけって
卒業生がウザイのは確かだがな ウレタンスレを分ける？
ウレタンが嫌なら違うスレ有るぞ >>313
ウレタンクリアも塗装で成功しても、2年経てばポロポロ剥がれてくるという報告もあるから躊躇するんじゃないか？ ペーパーがけから始めるだけだから酷い黄ばみのを処理するのと変わらんけどね
やった事ない人だと抵抗あるのかな 常に研磨するじゃダメなの？
今半年くらいたってるけどあまり気にならない。
苦労して塗装するより一年に一回の研磨なら後者を選ぶかな。 >>319
冬だから半年持つだけやで。
車3台あって夏だと毎月でも足りないよ。 >>320
車が多かったらその分塗装する労力も増えるわけで、台数は関係なくない？
と言うか３台が全部そんな古い車なの？
半年持ったってことは既に一夏超えてるわけで、やっても一年に一回ってことでいけそうなんだが‥。 >>322
今んとこ大きな変化は無いよ。
もう半年して覚えてたらなんか書くわ。 2〜3台程度ならいっぺんに塗装した方が手間省けるわな。
準備や片付けの手間が馬鹿にならんから、2台やっても全体の手間は2割増しくらいでしょ。
2液のスプレー缶は一度使い切りだから、余計に一度でやりたいよね。 俺も9月にウレタン塗装をＤＩＹでやったけど
今の所全く問題ない
これからやってみようって人にアドバイスだけど
やるんなら早めに、ヘットライトの内側からの黄ばみはどうしようもない
外側なら白くなり始めた頃にするのがベター
でやってみると案外簡単 数年前バンパー塗った時に多く買い過ぎた99の2液ウレタンが２缶余ってたのを思い出した
GWに劣化したウレタン剥がして再加工してみっか >>317
ポリッシャー等あるなら簡単に剥がせるからまたやればいいんじゃね
こないだウレタンクリア失敗したから乾燥後ポリッシャーで磨いたけど片目15分くらいで全部剥がしてピカピカに磨き上げた
今度はwakosのハードコート復元キット試してみるわ いまいちだったらまたクリア塗る
簡単で楽なのが一番だしね ウレタンクリアなら13年前にバンパーをDIY補修した時に使って上手くいったけど、ライトに使う勇気は俺には無い。 ヘタレ多すぎだな
普通の塗装で失敗したら下塗りからやり直さなきゃならないけどライトは下塗り無い分簡単にやりなおせるし面積狭くて形も塗りやすいし オートサロンで例のスチーマー売ってる業者が居たけど
仕上がりサンプルがみんな微妙なモヤモヤが出てたよ
ある意味正直な業者なのかもしれんが、
あれ見て自分もやってみようと思うヤツは少ないような... うちみたいなイナカにもスチーマー扱う板金屋が出てきたわ
お値段15000円
施工車見てだめぽならDIYウレタンになるけど、良さそうなら頼むかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
