新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板500
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新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板497
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1511092369/
質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Google（携帯電話版） http://www.google.co.jp/imode/
・Yahoo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典 https://kmsgarage.com/dic/
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板499
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513082643/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又は
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方が
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。 >>948
トヨタ系が一番うるさいけど理由はそこじゃない
透過率測定器を常備したくないから
指定工場で検査をする時に
貼付が認められた場合は測定器で測定しないといけない
で、その測定器は公差内であれば何でも良いのに
指定品と称して50万くらいするデカイ測定器を国交省が斡旋してる
50万も出して元取れないから最初から断るか明らかに透明だったら見なかった事にしてる
ちなみに透過率測定器を納品してるメーカー2社は国交省の天下り先でもある 実際問題、今の車のフロントドアガラスの透過率は75〜80％。
そこに貼り付けてもなお70％以上をキープできるフィルムなんてあるの？ >>903
車検は検査
メンテは整備
そもそもが違う そこを解ってないのがゴロゴロしてる
一番わかりやすいのは燃料の残量
残量なんて車検では一切不問でエンジンさえかかればOK >>956
耐久性さえ考えなければ意外と簡単
でもエンジンをパワーアップしても駆動系が壊れるし脚回りも耐えられないからまともに走れない スバルの電子制御AWDはランクルさえも圧倒する走破性って書いてありました、何故売れないんですか？ 変なDQNに絡まれたんだけど、
こっちもDQNだと、殺すって言われたり進路塞がれても立件できないよね？
むちゃくちゃ煽られて、追い抜いてったからハイビームにしたら前で急停車→急ハンドルで避けて前に怒りの追い抜きスルー→しばらくしたら追い抜かれて急停車→を何回か繰り返してたら、信号待ちでこいつ殺すっていいながら降りてきた。
とにかく喉が痛くて早くのど飴を買いに行きたかったから、薬局に入ったらついてこなくなったけど。 >>967
アメリカなら、そのドキュソは射殺されて消えてる 車速変動の車間距離センサーの搭載を義務付ければいいんだよな
煽り運転したら警告音が鳴るようにすれば、煽りの自覚も芽生える >>667
そういうくだらない作り話は、ラジオにでも投稿してろ >>971
もしかして俺に言ってる？
わざわざ作り話を書くほど病んでないけど。
ただ、最近世の中を賑わせてる危険運転 進路妨害 脅迫をされた場合、こっちもハイビームにしたりクラクション鳴らしまくったりしたら非が有るのかと思って。 >>972
そりゃ非があるに決まってるだろ…法律上のアレコはもとより、ハイビームやクラクションの必然性がどこにも無い。
火に油注いで「なんで燃えてるんですか？」ってすました顔してるようなもんで、火傷するのは当たり前だし、
それを自覚してるんだからどうしようもない。 車で煽られたってスレッドで報告したらマヌケだ糞だとまた煽られてｗ >>973
そりゃそうか。
DQN同士、同じ事をやり返しまくって相手から手出してくるの待った方が良いって事だな。
ってか、こいつ殺すってどうやって殺すか聞けば良かった。
あと、家族は居るのか 仕事首になったらどうすんのか とか、気になってしょうがない。 DQN同士の戦いで逃げ出した負け犬DQNの嘆きw
殺すまで戦えよw ネットでは偉そうに書いてるけど実際はビビリまくりなのに草生える >>960
なるほど、よくわかる説明ありがとうございます。
逆に言うと透過率測定器を常備しているとこなら文句言わずに貼ってくれるということでもありますね。 ナンバー灯とブレーキランプをIedに変えたで
次はなにしようかな？ オイル等の4L缶って規格があるの？ドライサンプ化する車があって
メインタンク？をあれｗにして、上にセパレータや吸い出し口を盛って行く
やり方を思いついたが、衝突等の高Gが掛かった時に破損して
内容物をぶちまけるかなぁ。。
メンバー等の固い構造物の間に入れ、缶自体を直接押されたりは
防げる構造、潰されるのは全半壊の場合。 >>947
うんこの色は正しく視るべきﾆﾀﾞ。見つかる異常や病気が
あるかも知れないぞ？
ダイニングとトイレは高色彩の照明をお勧めするｗ >>981
あの缶って使い捨てで防錆のことなんてロクに考えてないから
永く使おうとするとあっという間に錆びるぞ
高温での評価もされてないだろうし >>983
新油の入った缶と交換して、オイル交換を考えている。
エンジン側は電動のスカポンまわして、できる限り回収はする感じ
オイルの比重0.8で3.2kgくらい、あの缶だと流体でもぶち抜ける
感じがあるかねぇ。。 >>981
4リットルオイル缶をドライサンプエンジンのオイルタンクに
使うのは危険、エンジン壊し、車燃える。 >>981
だいたい、耐圧(負圧も正圧も)がないだろうに…
あっという間にぺちゃんこか、ふくらんじゃうよ。 建デポの懸賞、国産黒毛和牛が到着、何してやろうかな？♪
福島の多少ベクレている奴か？ｗまあ年齢的に関係無いし。。
>>987
缶体は大気圧（停止時）〜弱正圧（稼働時）、負圧域には正常なら行かないはず。
手で振り回しても、ぼよんぼよん感触が伝わるから、信用は出来ないよなぁ。。 >>982
ウンコを綺麗に見たいなんて韓国人かよw >>989
キレイに見たいんじゃなくて正しい色で見たいんだろ 20年ほど前のディーゼル車に乗っているのですが、本日の早朝（最低気温-18℃）にエンジンをかけようとしたところ、なかなか掛かりませんでした。
症状は、セルは回るのですが、キュキュキュキュボッ、キュキュキュキュボッのようになってしまいます
始動しても回転数が極端に低く、すぐに止まってしまうのでアクセルベタ踏みで1000回転程度まで上がるような状態でした
数分間、ベタ踏みを維持し続けていると回転数が徐々に上昇して安定しました。
このような症状が出る場合にはどのような原因が考えられますか？ >>995
グロー時間が短い？かグロー断線、制御回路不良
1000rpm程度でぐずってる時、震動は多かったですか？ >>996
ありがとうございます
グロー加熱は長く行っていますので、問題ないかと思われます。
振動は特に気になりませんでした。もちろん、回転数が下がってエンジンが止まりそうになれば振動も大きくなりましたが 会社のユニックは常にこれで、かけたら即アクセルレバー全開で放置
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