新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板500
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前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板497
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1511092369/
質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Google（携帯電話版） http://www.google.co.jp/imode/
・Yahoo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典 https://kmsgarage.com/dic/
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板499
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513082643/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又は
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方が
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。 エンジンルームからキュルキュル音がするんで調べたら
ベルトの軸から音がしてるらしく、軸に潤滑スプレー塗ったら収まったんだけど
ベルト軸って普通にグリスとか塗るものなのかな？
あと、潤滑スプレーで不燃性のものって有る？
塗ったグリススプレーが燃えそうなんで紙に拭いてライター近づけたら
物凄い勢いで燃えたんだけど。やばいのか？これ >>505
それはグリスが燃えたのでなく噴射ガス成分が燃えたのでは？ NBOXってなんであんなに爆発的人気で売れてるの？
めっちゃ売れてるプリウスの2倍近く売れてるらしい
馬鹿にしてるとかじゃなくて純粋に何がそんなにウケてるのか気になる
広さだけなら他にもある >>508
紙に塗ってから燃やしたから、ガスのせいでは無い
と、書いてあるけど？ >>500
多分両方だと思うけど、フィルター抜けて来てたのは「保険のインズウェブ」とかいうやつだった >>509
後出しじゃんけんだから
ライフが売れない、じゃあ売れてるタントやパレットを全て上回る車を作ろうと
あとカワイイ系かヤンキー系に偏ってた顔を中性的で上品そうにしたのもポイント >>503
>>504
どういう風に使うんかよう分からんのー
それにしてもダサい >>505
ス○キ車？
キュルキュル音は殆どベルト交換で直るよ。
もし軸から異音でるなら軸も要修理。
>>509
軽箱バンの使いやすさを乗用に応用したから。
軽箱のにおいを巧みに消した。
直立した姿勢で座るから寝そべるセダン系より良いと感じるユーザーもいる。 >>509
単純に価格とコスパ
大多数の層に手が届く価格で、さらに広いしね
プリウスは2代目までは安さで売れたけど、安いHVの役目をアクアに譲ってからは遠慮なく高級志向に
>>513
こういうSUVは死角が大きいからね
助手席の近くでしゃがんで遊んでる子供がいたりすると、気付かずに轢いてしまいかねない
そこでこのミラーが役に立つ >>513
保安基準では直前直左鏡（等）と呼ばれていて、
所定の基準に合致する車両には装備義務がある。 廃車になる時は、やっぱりナンバープレートが欲しい。
部屋に置いて、そして壁に掛けておきたい。
長く乗った車であれば尚更。
愛着のある車であれば尚更。 15年落ちのビスタなんですが最近、空調のファンが回るとカタカタカタカタ・・・って感じの異音がします。
高回転になると音も大きくなります。まあそのうち確認しようかな〜って思ってたら
今日、コンビニで買い物をして再スタートしたらファンが回らない症状になりました。
あ〜あ、とうとう壊れたのか、ヒューズでも切れたのかな〜って思いながら
定期的に何度か作動を試みてもダメだったのに、帰宅寸前に動き出した。
これでヒューズ切れの線は消えたはず、ファンが回らなかった理由と異音って関係あるのかな？
モーターが死ぬ時の症状って異音とかもあるんですか？
以前乗ってた車のファンモーターは突然死だった。 >>509
NBOXは確かに売れてるが、ホンダはもはやNBOXしか量販車種が無くて、国内市場では結構ヤバイ状況。
そりゃ気合も入ろうもんで、衝突安全性能や安全運転支援機能の充実度で
「ユーザーの欲しい車を出して大当たり」
というパターン。 >>518
異音もある。
俺は止まるたびファンモーター部を蹴飛ばして無理やり動かしてたが、結局死亡した。 >>518
単にゴミが入っただけかもよ
19年落ちのカリーナだが、一度ブロアファンを取り出して落ち葉を取り除いたら消えた >>516
え？
それはフェンダーミラー的に付いてるやつじゃないの？
上のは単に左下後ろ見る為のものかと思ってた。
左折時の内輪差とか、バック時とか。 >>515
>>516
へぇーっナルホド
勉強になりやす >>505
ガソリンよりは遥かに安全だから安心して良い >>524
直径30cm高さ1mの円柱を運転席とは反対側の車両側面に沿って前後に動かした場合に、
直接目視できなくなる箇所がある場合にそこをカバーするように鏡やカメラを
装備する義務がある。
この要件に合致すればカローラルミオンのような車でも装備義務があるし、
左ハンドル車でも義務がある。 >>524
ちなみに湾曲ガラスつけてる車種はまったくわからんくらい見えない
駐車の時、自車の左の白線が丸くカーブして見えるから幅寄せにも使えない >>502の車ではボンネットで死角はできないが車体側面に死角があるので
そこをカバーするようにドアミラー下にミラーを設置している。
SUVのようにボンネット部分が高い車ではボンネットでも死角ができるので
そこをカバーするようにフェンダー先端に装備することになる。 YouTubeの動画で４ＷＤ車で積雪している山道を走る動画がいくつかあるのですが、４ＷＤ車は雪道に強いの？また、４ＷＤ車で積雪している山道を走るのは面白いことなの？
個人的には何故自らわざわざリスクをおかす行為をするのかが理解できません。もし、事故したら色々な人に迷惑がかかるし、燃料も使うので、家にいたほうがいいと思うのですが。 >>530
価値観や面白味の感じ方は人それぞれだから、あなたが理解できなくても不思議はないし、理解する必要もない。 >>530
自分にとって面白いこと≒他人にとって面白いこと
という価値観だからそう思うんでしょうよ 当て逃げ対策機能つきのドライブレコーダーを導入して警告のステッカーを貼ったら隣人から苦情が来て無視したら警察が来たんだが…
アパート暮らしで動体検出自動録画はプライバシー侵害しちゃう？
当て逃げとか心配だし録画せずに駐車とか考えられない。
https://i.imgur.com/meBJwBu.jpg >>530
悪路には強いよ
前に進む力は2輪駆動よりも強い
止まる力は同じだけど
お前は生きる為に必要な事以外はやらないのか？
旅行には行かないのか？
旅行に行くのだって同じ事じゃないか？
それを否定するのなら世の中の娯楽全てを否定する事になるぞ >>530
とりあえず誰にとっても時間の無駄だし面白くないので、キミはここへの書き込みをやめた方がいいと思う。 生きていく為に、衣食住以外は無駄だよね。
わざわざ金かけて娯楽なんてある意味が判らない。
ってこと？ 平成14年のダイハツ MAXのO2センサーが壊れました。
自分で交換しようと思っているのですが、古い車だと
エキゾーストマニホールドが割れる可能性があると聞きました。
もしエキマニが割れた場合、そので状態で自走して車屋まで行けすか？ >>540
微量の漏れならともかく、基本的には走らない、というか走らせたくないくらいに爆音になるぞ >>540
O2センサーを外そうとしてエキマニが割れる事なんてあるの？
センサーが折れたりした事はあるけどエキマニが割れたって経験はない
センサーを折ると余計な金がかかるから固くて無理だと思ったら諦めてプロに任せる方が良い
プロでも外せない事はあるからそのときは諦める ネットで任意保険の見積もりをとると
９０年代の古い車なので車両保険が選択できません
１社だけ選択できるところもありますが
「１０万円」しか選択肢が出てきません
１０万じゃ全然足りないんですが・・・
車両保険を付けたい場合、代理店に行くしかないですか？ >>545
通販損保でも電話対応でたしょうは道が開けます。
それでも応じて貰えないときは代理店に相談だろうね。 >>545
中途半端に古い90年台の車で車両保険だなんて
走り屋さん御用達車両位しか思い付かないないけど
料率クラス大丈夫？
大手代理店なら電話1本して車種や条件教えれば、
大体の見積もり書持って、営業来てくれるけど。 >>545
自分も4年前に団体保険で似たような契約（90年代、車両保険50万）したけど、さすがにレアケース扱いだったな 法令にある
6月点検 3月点検 は
毎年june march になったらやる点検のことですか
6ヶ月め 3ヶ月目 にやる点検のことですか いつもの頭のおかしい人が手法を変えた質問してきたなｗ 3月や6月に一斉に点検したら、工場がパンクするだろ 人気の抽選ナンバーの同じナンバーを複数台所有してる人がいるのですが、抽選といっても簡単に取れるものなんですか？ >>553
地方によっても違うんじゃない？
うちの地域だと外れる事の方が珍しい あくまでも抽選だから列に並べば絶対に取れるということにはなってないが、
実際にはちょっと待たされる程度と考えて良い >>553
例えば ・・・1 は何枚あるか？
3＊＊
ひらがな あ・・・・。
何枚取れるんだろ？ 3ナンバーで「あ」って緑ナンバーの話？
緑ナンバーは希望ナンバーは制度はあるけど抽選制度はないよ 最近は3桁数字にアルファベットを追加しようなんて話もあるから、実質的に無限なんじゃなかろうか。 >>558
普通車なら
あいうえ かきくけこ を が緑ナンバー
おしへん は使用しない
>>561
もうアルファベット入るんだってね〜
https://trafficnews.jp/post/79480 東京五輪の記念ナンバーは、どう申し込んだらいいんでしょうか？ 二輪の「（地域名）C」みたいのか
とか書いてたら
>>562
もうできるんかw お、アルファベットは練馬からか
名古屋か神戸とか言われてたんだけどそうかそうか
いよいよわいの2桁ナンバーも珍しくなってくるな ゴールドだったんだがスピード違反で初めて捕まった
1万2千円の反則金と、次の免許更新で違反講習？受けてブルーになるのと、
任意保険のゴールド割引がなくなるのと、あと他にペナルティありますか？ >>566
乙
切符切られたことないけどそんなもんじゃないかな
スピード違反といえば昼間のR6の対向車の人thx
不自然な空気感じて警戒してたら案の定だった >>569
1年で点数は戻るけど違反歴は消えない。
したがって、次の更新で免許は青になる。 >>569
点数は加算されないが違反歴は残る。
昔は違反歴も消えたような気がするが… ゴールド免許割引って意味ある？
ペーパードライバーやたまにしか乗らない人や違反してるけどたまたま捕まってないやつとか >>572
>ペーパードライバーやたまにしか乗らない人
運転する機会が少ないなら、事故の危険も少なくなる 意味無いと保険には適用されない。
保険は数学で成り立ってる。
それこそスーパーコンピュータで計算してる。 仮に自宅から5キロ以内の事故は不担保なんて任意保険があったら
保険料はかなり安くなるだろうな >>566
ペナルティーは無い
メリットが無くなるだけ >>566
ブルーになるところ、精神的に落ち込む意味かと思って、フフってなったやんけ バックカメラを繋ぐ時は、バック時のみカメラに電源を入れるために、バックランプから電源を取ることは分かったのですが
「おっ？バックが始まったぞ！入力切替してバックカメラからの画像を映さないと！」
とナビにも現在バックしていることを気づかせるために、
ナビ側に対してもバック信号の入力が必要なのでしょうか？ https://goo.gl/maps/RwdJ7KYYApu
この画像の右奥にある赤い滑り止めペイントのされてる道から来た車が右ウィンカーを出していたら
この交差点を右折するのに支障なしと判断して良い？
>>580
普通は信号入力が必要
ただしあなたの手元にある機材が普通かどうかはわからない
取扱説明書を読みましょう >>581
良い。
迷うことなかろ、相手も自分も右といったら1方向しかない。 >>581
対向車の停止線がペイント奥だから、もしその車が右ウィンカーだしてたら自分の車線に合流すると思われ >>583
右折するなら、その右折車とは絡まない。 >>580
大抵のナビはバックカメラ無しでもバックの信号を入力するようになってるよ >>580
大抵のナビには外部入力端子が付いてて、そこに入力があれば優先して標示される。
つまりカメラのケーブルをそこに繋げばOKって事。
たまにバック専用の端子が付いてるのもあるけど、それならそこにバックランプから電源取って繋ぐ。 タイミングベルトて山つきのベルトの場合、
山と山の間隔って全周等間隔じゃねえの？？？？
全部等間隔だとしたら、なんで
合いマークにあわせて交換とかする必要あるんじゃ？
等間隔なんだからどこにどう付けても同じやんか
メーカーによってはバックカメラはACC電源に、ナビ本体は別途バック電源に繋ぐ物もある。 >>589
合いマークに合わせて交換しないとバルブ開閉のタイミングが合わない。 >>589
必ずしもマークを利用しないでも良いよ、君がソレで組めるなら必要がない。
それとマークはベルトの位置を合わすんじゃなくカムやバルブの位置を合わすために利用するんで
ベルトはどこだっていいのよ。 等間隔なら開閉も何もかも一緒ちゃうの
ああなるほど
つまりは規定どおりに上死点など合わせられるのであれば
別にどこの山から組んでも関係ない、
ベルト外したときにその位置から1mmも動かさないと確約できるなら
テキトーに取り付けてもかまわんということやね
整備書にあるとおり、カムとクランクの位置さえ合わせりゃ
ほいたら常にカムとクランクを合わせたらいいよな
ブロックやヘッドに合わせのマーク切ってあるんだし
なんで世の中みんなベルトのほうに合わせるんや・・・
手間は同じだろうに 別に誰もベルトに合わせて作業なんかしてなくね？
普通、カムとクランクの合いマークで合わせてるよな？ クランクシャフトはピストンにつながってます。
カムシャフトはバルブにつながってます。
タイミングベルトは両シャフトの動きを同期させる必要があります。
合いマークは複数設定できる。
aに対応するa1、ｂに対応するｂ1、ｃに対応するｃ1 >>597
ダブルチェックというか1コマでも安全にって考えじゃないの？
使わないなら無視すればいいし。
素人からプロ、老人から若者とそのエンジンをはじめて扱う有識者まで含めて何をしたら
間違えなく安心で確実かって要件を着色１つで良い方向に導けるんだから安いモノかと。 クランクとカムが基準であれば、
外す前にベルトとプーリーに線引っ張って、
ベルト重ねてコマ数えて、とかせんでもええやん？？？
クランクとカムさえ規定位置にありさえすれば、
ベルトはどう掛けてもかまわんからには >>601
陣痛から超速で生まれたのかね
スレチだけど >>602
そうだよ、かまわんがベルトにマークがあるとそれ不可能になるのか？
別に悪影響がないならマークがあってもかまわないだろ。
ちなみに新品と交換するときには外す前のベルトペイントはゴミ箱の中で何の役にもたたないよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
