トヨタ純正カーナビ 41機種目【T-Connect/G-BOOK】
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>>23
自宅へ帰る、は良く使うかな。
あと、目的地削除、も良く使うね。そこまでの所要時間を調べ、他の目的地を連続して探して所要時間を調べては消すとか。
あと食事なんかでお店の電話番号を喋って、電話番号で探す。も使うかな。
使い方は、トークボタンを二度押しして普通に喋るだけだよ。 >>25
まんまこれ
こんなクソナビを販売しておるディーラーはほんまクソ 音声認識がどうしても使いたいようだなw
まあどこのメーカーのナビも似たり寄ったりだけどな
あと音声認識のダメな奴等はまず>>20,21ではないがマイク環境をチェックしろ ファーム更新について連絡こねーな
誰かディスク借りたらデータ取っといて 家の駐車場に帰って来た時にメッセージがある時と無い時の条件が良く判らん… NSZT-Y66なんですけど、PCからSDに音楽入れてるのですが、アルバムによっては曲が重複してるケースがあり、2曲ずつ流れていきます。
SDから消した曲も残ってたりするのですが、SDの曲を本体に保存されてたりするのでしょうか。 >>35
運転お疲れ様とか言うやつ？
あれ自宅を目的地にすると流れたような気がする >>37
何の設定もしてなくてもしゃべる時とそうじゃない時があるんですよ。 >>39
それは長時間運転してるから休憩しろってアナウンスじゃね？ >>36
SDカードに記録データが残ってるから、それが悪さしてる
一度音楽データだけコピーしといて初期化すると正常に戻る 地図新しくなるのは何月かな？ ディーラーで更新しようと思うんだけど Tコネのサイトがリニューアルしてたけど、新しい情報なし。
売りがエージェントとオペレーター。
Tルートも渋滞を考慮したルートって曖昧な表記しかない。最速とも正確な予測時間とも言えない品質だからな。
レクサスに載った、新しいハイブリッドナビに期待したいけど、どうなんだろうね >>34
大概のディーラーは「何の事やら？よく解んねぇな？」でナビサポセンとも話もせず放置されるのが多いらしい。
サポセンと話が通じればサポセンからはディスクではなくナビ機種対応のSDカードが直ぐに送られてくる。
アプデの実行は厳しいお達しで何処でも誰でも出来るにもかかわらずピット内でディーラーサービス社員が行えとの事。
なのでSDカードのコピーはディーラーと懇意でもなければ普通はしてもらえないのでは？ >>47
>大概のディーラーは「何の事やら？よく解んねぇな？」
というのも有るが、それよりサポセン側から特に不具合がなければアプデは必要なしと言われるとか
しかもアプデで逆に不具合が出ても寺で有償対処でとかになるらしいから二の足踏んでる寺は多そう >>49
前スレに画像も有って最新？Nバージョンに上げたと言う人が居たよ。
Fバージョンが66シリーズの出荷標準バージョンらしいがHバージョンも居て最新出荷バージョンなのか上げたかは知らんが何人か居たねよ。 新ファームあるんか？VF75100Fだけど、センター確認しても最新だけど 若干スレチになって申し訳ない
ハリアー前期のMOPナビの車に乗っていましたが
今回DOP9インチにして、車を乗り換えます
嫁車がアクアでDOP9インチを付けましたが
明らかにフルセグの入り方が違ったんです（アクアの方がかなり良い）
両方ともドライブレコーダー搭載です
これが原因じゃないかな？と
DOPナビに干渉しづらいドラレコあれば教えて欲しいです
最悪嫁車に付いてるドラレコにしますが
他良さそうなドラレコがあれば、と
メーカーは嫁車ユピテル、自車ガーミンでした
ドラレコスレだとかなり限定されるので
申し訳ないですが、こちらで質問させていただきます 連投すみません
受信アンテナに違いがあるので
差があるのは当然ですね
車が来てから様子見てみます 安物のドラレコだと干渉しやすい傾向みたいですね
イタズラ軽減にモーションセンサーが欲しいので
純正は無しですねー
スレチですみませんでした >>57
車種によってTVの見えかたが目に見えての違いは無いと思うけど？
ドラレコの電源切っても同じなの？
ナビの4本有るアンテナ線の入力にトラブルが有るのかもよ？
ナビのダイアグモードでアンテナ入力確認してみたら？ 年末にディーラーに依頼したソフトウェア更新の連絡来た。
ディーラーの端末でメーカーサイトから最新のファームウェア落とせるページがあるようで、sdカードかUSBメモリで落とせるとのこと。
個人ユーザーが閲覧できるトヨタのサイトと同じところ見て説明してなければ良いと期待半分不安半分 >>59
W66Tだけど、昨年末に再起動するって更新をお願いしたら、ナビの修理をする会社の人が最新ファーム持ってるからって作業してくれたよ。
末尾がNだったかな？それ以降は再起動しない。 SDカードの１フォルダの最大ファイル数255の解釈について教えて下さい。
最上階層なのか最下層で判断なのか。
例えば、
「洋楽」フォルダ>アーティスト１フォルダ
アーティスト２フォルダ
アーティスト３フォルダ
アーティスト１〜３フォルダに音楽ファイルが100ファイルずつ入っているとします。
この場合、最上階層の洋楽フォルダでファイル数を判断すると、300ファイル入っているので、再生出来ないことになるのでしょうか。 >>61
最下層とか関係ないから。
上位階層だろうが下位階層だろうが関係ない(8階層までという制限は有るけど)、何階層に有る何フォルダーだろうが1フォルダー内に最大255ファイルまでならリストアップされ再生出来る。
1フォルダーに255ファイルまで入れられるという事で全体で9999曲。 >>63 納車までにファイル整理したかったので、大変参考になりました。
ありがとうございました。 東名通行止でも、VICSが受信されないとTルート探索しても突っ込むというクソ仕様。
これから買う人はVICSビーコン付きを選んだ方が少しマシになる。 災害時の通行止め迂回情報を受信できないならダメだな 補足すると、FM VICSが受信されるまでダメ。電波悪いと時間かかるよ。 ビーコンなら、一発受信やからな。
ICの手前にはほぼ光ビーコンあるし。 >>70
ETC2.0対応ナビか対応ナビならETCを2.0対応に替えるといい
情報量も多くなってるし高速だとリアル写真も送られてくる >>72
>ETC2.0対応ナビか
ETC2.0対応ナビに替えるか ETC2.0とかみちびきは、何年モデル辺りから対応してるの？ 旧VICS対応のビーコンがあと2年ぐらいで全廃されていく
替わりにETC2.0対応のビーコンに成っていくというかもう既に成っている 電波ビーコンは終わるけど、光ビーコンは終わらない。むしろ信号機の時間表示とか新しい用途にも使われてる。 >>76
正確には平成33年度いっぱいで終了だから残り3年程です。
>>78
電波ビーコンも終わらないよ。
終わると言うのは旧VICSの2.4GHz帯ビーコンでETC2.0の5.8GHz電波ビーコンが既に稼働していてITSスポットとして増殖している。 結局、純正ナビでETC2.0にビーコンユニットを付けてれば今後も無問題です。 ところで、半月前にナビファームをNにアップして貰いました。
それ以来半月、T-Connectアプリのスピード注意が知らず間に落ちて常駐していないという事が全く無くなりました。
落ちなくなったと言うよりIGオン後にアプリ稼働を見ると終了異常によりデータが喪失となっていても再稼働して常駐が保たれているといった感じです。
ファームが一気に上がってT-Connectアプリの安定性も一気に向上したようです。 初トヨタナビでW66Tだけどオーディオの操作系がダメダメの最悪なんだな(泣)
これってトヨタが悪いの？ナビメーカーが悪いの？昔からこんな感じなの？
まだ2週間しか使ってないけど買い換える！ >>84
具体的に何がどう悪いの?
今納車待ちでW66Tつけてるんだけど気になる。。 自分は今W54使ってて、車乗り換えに併せてW66Tを選んだんだけど
W54は音も悪くなかったし、使い易かったんだよね。
12年ぶりの買い換えだから、最近のナビ事情が分からず、ここを読めば読むほど混乱してる。
スピーカーだけでもあとから変えれば違うのかな。 W66Tだけどipodメインで使う予定なら絶対違うナビにした方がいい
具体的に悪い点が多いから時間あった時にまた書きますね >>87
車両連動機能を重視するなら純正ナビ
特にHVやインフォメーションディスプレイ装着車ならなおのこと >>89
ありがとう！
ヴィッツHVだから、純正ナビでよさそうだね。
音か悪いとか操作性が、とか聞くけど、連動機能はやっぱり便利そうだし。
あとはiPhoneでのTconnect接続が上手くいくことを祈るわ。 >>90
乗車の度に目的地設定してナビする訳でもないだろうし、足替わりで乗車して行きつけてる場所への移動や街乗りが主だろうからナビの機能は普通なら無問題。
音楽も聞き流しで乗車時にセットしたらそれ以後の操作はソース変えたり再生を止めるぐらいだけだから操作性ガーと言う程弄りまくったりしていないから大して操作性も気にもならない。
音が悪いと言ってもたかが車内の再生音、周りはノイズだらけで良いも悪いも自宅のオーディオルームでもないからまあどうでもいい話、音を弄りたければ出口のスピーカーとか遮音辺りからかと。
ナビの画面を街乗りで表示しっぱなしでもつまらないから、そうすると残るはナビで楽しめる機能の有無になり車両連動機能で燃費表示やHVならエネルギーモニタ、とかの表示も良い。
メーターパネル内の表示だけでは足らない表示をナビの2画面表示の右画面に表示したり、TV映してるときのナビ指示もインフォメーションディスプレイに簡易ナビの表示も出来る。
ナビ中画面表示で音楽再生していれば楽曲情報をインフォメーションディスプレイに表示も出来る。
オンラインでT-CONNECT使えればスマホのT-CONNECTアプリとの連動も目的地設定から生涯燃費、乗車時燃費、行先履歴等々、言い出せばきりがない。
純正ナビならではの利点も多々有るので、何に重点を置くかで選べば宜しいかと。
ちなみに、w66tでiPhone Xでwifiテザ、bluetooth音楽、問題なく使えてます。 長文失礼しました。
全ては主観の話で皆に当てはまる話ではないので悪しからず。 >>91
何と親切な…ありがとう、とても参考になります。
まさに書かれているような内容が気になっていました。
私にとっては、純正のほうがメリットが大きいと思われるので、
なっとくして踏み切れそうです。
ちなみに、iPhoneXでハンズフリー通話はできてますか? >>84
アンチかな、これで何度めの買い換え？w
てか運転中にそれほどオーディオ弄るとか危ないぞ
それとも多動性障害か何かで落ち着いて音楽とか楽しめないのか？
同乗者に変えすぎユックリ聞かせてとか言われてるだろ
それか運転者じゃなくて同乗者でナビでオーディオ画面をいじりたくしてるのか？
聞きたい曲までスキップして再生とかしたいならそもそも曲の登録を工夫すれば良いだけ
あるいはオーディオ再生で操作しにくいとか文句言わないでナビなんだからそこは他に譲ったら？
例えば今時誰でも持ってるスマホとかMP3プレーヤーとかで青歯接続でプレイリスト組んで聞きたい曲流すとか考えたら また純正ナビの被害者が…
プリウスPHVのMOPナビならいざ知らずDOPの車両情報なんて大したもの見えないのに Androidのdun接続でナビ側で通信してる時は同時にスマホ側でサイト閲覧とかできないのは仕様かな。。ふとYahooとか見たくなった時にナビ側で通信してるのか、ずっとオフラインになっちゃって一々接続切らないといけないのがちょい不便。 一応ナビと車体の取説はダウンロードして一通り見ているので、
車両情報とか、見られない部分については理解してるつもり。
実際に使っているかたのご意見を聞いてみたかったのです。
全部が完璧なものなんてないし、自分の使いたい機能に相応しければそれでじゅうぶん。
教えて下さった方には感謝しかありません。 >>95
やはりいつもの頭だし再生止めろの千葉爺さんかな？
買って2週間で買い換えとか嘘ついてまで相変わらず酷いこと書いてるね。 >>96
DUNはPANと違い一対一のモデモ接続のエミュレートだからナビと接続してしまいリンク確立すれば携帯本体が通信できないのは無理もないね。
BluetoothのDUNの使用だから誰もどうしようもないね。 >>93
自分はハリアーHVのMOPナビだけどiPhone Xでハンズフリーは無問題。
>>91のw66tの話は父親のプリウスαなのでオーディオ接続のみでハンズフリー通話は接続設定していないので判りません。
家内のC-HRがy66tで父親の車と同様にオーディオ設定だけなので暇見てハンズフリー接続も試してみます。
ナビの性能から見ても基本的には画面サイズだけの話だろうからハンズフリー通話の件は確認できるかと。
>>95
>プリウスPHVのMOPナビならいざ知らずDOPの車両情報なんて大したもの見えないのに
PHVでも有用な情報なら大差ないかと思います。
それと純正ナビの燃費、エネルギーモニタ、インフォメーションディスプレイ連携以外に他社ナビだと大した車両情報が見えるのでしょうか？
他社ナビに大した車両連携情報(レー探の様な走行に不要な表示情報なら無用です。)が有れば近々乗り替え予定の為にぜひ教えてください。 しょーもない車両情報見たさにわざわざ高い純正ナビ買うのか >>99
詳しくありがとう、やっぱそうかーWi-Fiテザリングでやるのがいちばんよさそうな感じかね >>101
情報ありがとうございます！
iPhoneXでハンズフリー使えていらっしゃるのですね。
安心しました。ハンズフリー使いたかったので。
またお時間あれば、ご家族様の車でご利用できたかどうか、
お聞かせいただけると嬉しいです。
納車が来週末に決まったので、とてもたのしみ。
それまでに雪溶けると良いのだけど。 >>102
先に主観の話で皆に当てはまる話ではないと断っています。
しょーも有るか無いかは問題ではなく純正ナビ以外ではどうなのかが聞きたかっただけなのに残念です。 >>104
ほんと大人ながらに納車はいつも楽しみですね！
この雪模様も今週一杯だと言うから納車後のドライブ楽しんでください。
ところで上の方にもレスにも有りますがetc2.0は付けましたか？
ダッシュボード上のビーコンユニットには見た目の賛否は有りますが走行中の補助情報の表示には有用です。
特に高速道の走行時には有用ですし、こんな雪情報も配信され色々と楽しめますよ。
ナビや附帯機能で色々と表示される楽しさにナビの値段がどうのこうのとかなんかはどうでも良くいつも二の次で純正ナビを付けています。 >>106
雪国住まいなので、この時期の納車は悩んだんですが
寒冷地仕様をフルに生かせると、前向きに楽しむことにします。
ETC2.0つけましたよー！
今の車のは後付けの古いETC なので、最新の技術はなんだかすごいですね…
ダッシュボードのポコッとしたのは、幸いさほど気にならないです。
他にも色々ダッシュボードには乗っかりますしね。
コーナーセンサーのとか、オートアラームとか。
私も基本的に純正を選ぶことが多いです。
連携の便利さとか、安定感とか、なんか安心するんです。
デジモノ好きだから、色々楽しめたら良いなー。 ハリアーのMOPナビでiPnoneX で使ってるけど、
Tコネ使う際は、乗車のたびにiPnone側で「インターネット共有」を開かないと
接続出来ないのは仕様？
設定で何とかなるもの？
自動で繋がれば便利この上無いけどなぁ >>102、108
社員、工作員とかそれこそ草
純正批判だけなら誰でもいくらでも出来るわな
他社称賛点をと言われているんだから何か書いたら賛同者もでるかもな >>95
>プリウスPHVのMOPナビならいざ知らずDOPの車両情報なんて大したもの見えないのに
かなり古いDOPナビのこと言ってるの？
PHVMOPナビのことを何も知らないのに大画面だと言うだけで勘違いしてレスしてるね
PHVMOPナビも64からのDOPナビも連携、ID表示で出来ることはおなじでPHVの固有情報以外では出来ないものなどない
画面サイズが大きく縦長で地図表示情報が多いだけで車両情報ガーと言ってる？
PHVMOPナビの様な外形ならいざ知らずと言ってるならそれこそ的外れで草
知ったかぶりだけなら黙っていた方がいい
それともその知ってるところのPHVMOPナビの車両情報をぜひともレスしてよね Androidは自動で接続出来るわけで、
iPhoneの仕様でこういうことになってるって事と理解。
さんくす！ T-connectアプリからエコドラアドバイスがきた。
>月間燃費自体は 10月は 27.5 km/L、11月は 24.8 km/L、12月は 22.7 km/Lと やや下がり気味でしたね。
雪も降って大寒波とか1月はもっと悪くなりそう。 ここのアンチってｽｺﾞｸ程度が低いね
何も反証出来てなくて草も枯れるわ >>117
それ、俺も知りたいな。
プリウスのデカナビは気になるから大した車両情報ってのを。 >>119
お前のために時間割くほど暇ではない
トヨタに行け >>120
なぁ〜んだ、やっぱりかぁ。
何も無いのは解っていたけど聞いただけだからさ。
残念なお方だった様でチャンチャン。 >>121
何度もレスする暇は有るのに？
何度もレスして知ったかするのは目障りだからやめましょう
>>116
mpegってxxx.mpgファイルをsdやusbにコピーしてナビで再生してるって事？
.mpgだったらそもそもチャプターは打てないからナビとは無関係
チャプター打ったmp4とか編集でチャプター打ってmpgからエンコードしてるならその通りだけど
.mpgなら編集ソフトでチャプター打ってdvd-rwに焼いてあげるとか
面倒ならsdにコピーする時にチャプター単位で別ファイルにして保存できる編集ソフトを使うとか
これぐらいすれば長時間のドライブでも動画再生は良くなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
