キャンピングカー総合スレッド その10 [無断転載禁止](c)2ch.net
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キャブコン、バンコン、バスコン、フルコン、トラコン、国産、輸入車
キャンピングカーの事ならなんでも語ってくれ。
※適当な用語集
キャブコン：車の運転席部分を残したシャシー部に、ヤドカリの様に居住部分を載せた最も一般的なタイプ。
バンコン：1BOX車のボディには手を加えず内装のみをキャンピングカーに改装したタイプ。
バスコン：バンコンのバス版。ネタ車として主にマイクロバスが使用される。
フルコン：キャンピングカーメーカーによりボディも内装も全て作製されたタイプ。ただし、シャシーや走行装置は
既存の車メーカーのものを使用。究極のキャンピングカー。
トラコン：トラックの荷台に居住部分を載せたタイプ。居住部分をそのまま荷台に載せるだけなので車は無改造でOK
※関連スレ
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 ８ [無断転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止](c)2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1499866383/
※過去スレ
キャンピングカー総合スレッド
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1428191116/
キャンピングカー総合スレッド その2
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1440074153/
キャンピングカー総合スレッド その3
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1447086315/
キャンピングカー総合スレッド その4
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1452212468/
キャンピングカー総合スレッド その5
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462658222/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
キャンピングカー総合スレッド その7
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1489387097/
キャンピングカー総合スレッド その8
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1496045620/
※前スレ
キャンピングカー総合スレッド その9 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1504883839/ 内装だけ見るとボンゴベースに魅力を感じるんだけど
耐久性が気になるんだよね。
ハイエースの耐久性が異常なだけなのかな？ ボンゴのキャブコンてコケないか？
ホイルベース2.2m、車幅1.7mの車を
5m×2m、高さ3mにまで膨らませて、
それだけで過積載の状態。
よく買うわこんなの。
マツダは最新2.2Lクリーンディーゼルを
ホイルベース3mに延長して積んだ
四駆のボンゴトラックを出せ。
エンジンは横置きのままで良い。 >>713
今のマツダって乗用車にシフトしてるけど
元々トラック系の方が需要高ったから商用車に関してはトヨタより出来はいい
沖縄とかド田舎にいけばハイエースよりボロボロのボンゴの方が多い
何故にハイエースが耐久性あると思うんかな
昔のハイエースはベルト切れたら終わるし10万キロごと交換は必須
ボンゴって昔からチェーンだっけ エンジンやボディ剛性はあるけどマツダの車は個人的に大嫌いです
倒産すればいいと思ってるぐらい嫌いです
まぁトヨタの子会社にいやダイハツの子会社になる日も近いと思いますが >>714
積載量
ボンゴ=カムロード<ハイエース ＞ホイルベース3mに延長して積んだ
それなら実質エルフのOEMとはいえ
タイタンでよくないか？ マツダのエンジンなんてクソじゃん
R2にしてもRF-TにしてもWLもWL-TもトヨタのL型、1KZには何一つ勝てないよ 古い１Kは爆弾抱えてるようで怖いけどな
整備されてないハイエースは必ず致命的に壊れる
マツダのエンジンはノーメンテでも壊れないことだけは良かったけど
スカイ悪ティブでそれも失った >>718
タイタンは低床仕様がないのでは
車両積載車をベースにして荷台ごと下りてくる仕様は面白いかもしれない >>721
アームロールの方がよくない？
下ろして置きっぱや積み替え 2018年のキャンピングフェスタ見たけど、年々定員が少なくなっていく感じだね
シートベルト以外になにか道交法でも変わったのかな
4人定員4人就寝が一番使いやすいのかな
人輸送だけでも使いたいから定員8人は欲しいから必然的にバンコンしかない
広々と使えるバスコンには憧れるけど >>725
サンリビングなら8人くらい乗れるキャブコンあったよ。
輸入車だから7mとかだけどw 核家族化と、定年後需要に特化したんだろ
ファミリー需要は逆に先細りだしな、少子化ってので 五メートル×二メートルの狭い車内に６人寝るとか普通は無茶なんだよ(笑) そもそも欧米では
モーターホームは夫婦2人旅が標準
子連れはトレ
1人旅もしくはカップルはバンコンに乗り
結婚出産したらトレに乗り換え
子供が独立したらモーターホーム
と棲み分けが基本 実際トレーラーは運転が楽しめたり、運転自体に自信が無いと無理だよな。
ただでさえ運転が怪しいお爺ちゃんとかが乗るもんじゃないよ。 キャンプ場でさえ行くのに狭い道を通るとこあるからねぇ トレーラーは後部に行くのに降りる必要があるからなあ。
個人的にここが嫌ｗ
牽引免許はあるけど今以上に広いのがいいとなるとキャブコンや
バスコンで更に大きいの選ぶと思う。 えーと…トレーラーの後ろは走行中は人は乗れないんじゃないの
基本的には現地まで引っ張って設置して切り離して牽引車は現地移動手段として使うのではと >>736
走行中も当然だが停車中も一度は車外に降りる必要はあるでしょ。
車体は大きくなってもいいので個人的には1つの車内で全部完結
する方がいいよ。狭窄路とかも入る想定はまずしないし。
あと寒冷地だからってのもあるけどトレーラーだと停めてから
暖房入れる事になるからね。バスコンやキャブコンだと大抵は
冬季の走行中ヒーターを入れないなんて事はないしすでに全体が暖まってるからな。 逆に言うとその辺だけ割り切れれば
安くて広い空間が手に入れられるワケで どんなタイプでもメリットデメリットあるわけだから、その辺はユーザーの好みだわなぁ。
自分は月に一度か二度しか使わないキャンピングカーに大金かけられないから
維持費が異常に安いトレーラー1択だなw 購入相談ですがここでいいですか？
以下の条件に叶う車種を探しているのですが御教示お願い致します
新車限定、値段は総額1000万以下ならなんとかします。
車内で立てる
トイレルームあり（ラップポン設置予定です）
家庭用エアコン設置（夏の日中ワンコが3-4H程度のお留守番ができるようにしたいです）
通常の乗用車用の枠に駐車できる（当地の感覚ですとスーパーロングの538cmより短くないと厳しいです）
最小回転半径6m未満（救急車特装車がハイエーススーパーロングの6.3mから6mに仕様変更していることから）
4WD必須
温水シャワーは不要
電子レンジは必要ですが、コンロはカセットコンロで十分です
大人4人が就寝可能
乗車人数は6人以上
走行充電やソーラーの能力が高いか発電機設置（ブログでうるさいと怒鳴り込まれたとの記事を読んだりすると
できれば発電機レスがいいです）
リチウムイオン電池は怖いので避けたいです
プロパン充填は当地では難しそうです
自分で調べた範囲だと
ロータスRV マンボウアニバーサリー
ナッツRV クレアエボリューション （これはいい感じがします）
キャンピングワークス オルビス イオ アルファ （写真で見るとデザインがごついですね、実際みたらどうかな？静音発電機付き）
NTB SAKURA （素敵ですが私にはオーバースペックかな、2台目以降じゃないとオーダーしようにもわかりません）
NTB TSUBASA （廉価版なのに意外とお値段がするんですね、逆にSAKURAが安いのかな？）
の4車が該当するようでした。
広さなどはマンボウで十分なのですが発電機の騒音問題だけが引っかかっています。
その他に検討したほうがいい車種はありますでしょうか
よろしくお願い致します。 >>740
発電機って防音箱の中に入れて使うからね
50DB〜60DB だと深夜でも５ｍ以上離れた人には気にならないよ
住宅街で使うわけではないでしょ
発電機なんて後付けでも全然大丈夫なんだけどプロパンって…なにするの？
オートキャンプ場なら電源あったり直火コンロあったりするけど
まったくの未踏の地でキャンプするならそれこそ音は気にならないと思うけど
田舎の民家近くで泊めてたら速攻で苦情くるぞ＆警察も 日中に3・4時間使って夜もまた使うだろうから発電機必要じゃないかな
戻ってきてからバッテリ満タンになるまで運転するのも面倒だろうし、時間もかかる 740です、返信ありがとうございます。
>>741
輸入車だとプロパン熱源が多いので書いてみました、
輸入車も憧れるんですけど国内で気軽に利用するのはハードル高いですよね
私の使い方として道の駅や観光地近くのPA、登山口での宿泊が多くなると思います。
発電機の音は大丈夫って書いている人もいますが
休日に知らない人に急に文句を言われるなんて考えただけでもストレスです、
夜ついて仮眠するのにそこが発電機禁止なのかどうか分かる自信がありませんしね。
いつも同じところで仮眠ならいいんでしょうけどねー。
>>742
https://ameblo.jp/d1gp-takayama/theme-10098715156.html
SAKURAにフルにソーラー積んだら発電機なしでも大丈夫らしいです >>743
発電機使ってる人は肯定派だから気にならんとか書くけど、やっぱり聞こえない訳じゃ名から他人からみたらうるさく感じるもんだ。
いつもエアコンつけるとかじゃなきゃ通常のバッテリー2個運用でなんとかなるとおもうけどな。 エアコンの室外機のが五月蠅いけど
PAで発電機動かしてたら族に絡まれる可能性あり夜中にパネル蹴られたりするよ。
キャンピングカーのボディーは軽量化で柔らかいから下手すると破れる
五月蠅いんじゃなくて停泊してることの妬みみたいな感じみたいな気もするけど言い返しても相手は基地外だから火に油だよ
PA、登山口はやめといた方がいいかな
登山口ぐらいだと真夏でも網戸状態にしとけば涼しいよ 長期滞在型じゃなければ走行中に発電機回せばいつも満タンだよ >>745
FRPは蹴られたくらいじゃ壊れないよ
ナッツのアルミパネルみたいなのはどうか知らんけど 普段何人で使うかによって随分違ってくると思う。子連れならともかく、大人4人でゆったり過ごして寝るというのはなかなか厳しいかと。普段夫婦2人でたまに両親やゲストを乗せるなら、宿泊だけホテルやコテージを手配するというやり方もあります。
あとはトイレをどのように使うか。普段から使うのか、緊急用の備えなのか？ 正直、夏場でも周りに迷惑をかけない静音な電気自動車を利用したキャンピングカーが登場するまで待つのが良いかと
仮に今ほしいって場合は日産e-NV200を上手い具合にキャンピングカーに改良すればいけそうですね。 >>745
そういえば室外機の音もありますね
あんまり気にしてませんでした
>>746
発電機は走行中も使えるんもんなんですね！
マンボウにもできるのかな 道の駅でエンジンかけて寝てると車を叩いてくる人はいる
発電機は静かでも全く音が無くなる事は無いから怒る人はいるだろうな キャブコンとか車体の大きさがあるんだから完全消音の
発電機室くらい作れないのかよっていつも思ってるわ
一般人の自作の消音BOXでさえここまでやれるのにな
発電機防音ボックス
https://www.youtube.com/watch?v=65SQpcfVPbI
発電機防音ボックス２０１４'新調しました。
https://www.youtube.com/watch?v=1m9zv64Bh74 初心者質問でごめん。外部電源を家コンセント差したらサブバッテリーに充電されていくの？ 充電器じゃないとダメ？ 通電させて自然放電を防いでるだけなのかと思って。 外部充電システムとかっていうのがその機能
オプションの時もある >>751
道の駅ならトラックの横に止めれば発電機は堂々と回せる
横のトラックが冷凍車なら最高 >>753
ディープサイクルバッテリーでも一部の海外製は高い充電電圧が必要だから注意だよ。
充電電圧の低い純正のバッテリーからボイジャーなんかに替えたら満充電出来なくなる。 エンジンの騒音は辛い。
仮に高級車に乗車してても騒音が聞こえて寝れない。 >>751
アイドリングしてて窓叩かれるとか聞いたことないな。 >>761
まあそういう状況もあるのか知らんが今まで聞いたことねえわ >>755
夜にそれやって夜中にトイレに起きた時外見たら冷凍車いなくなってて慌てて止めたわ 海外は発電機をつけまくってるんだろ？日本は気にする奴がいすぎなんだよ >>764
海外は日本で言う高規格RVパークが充実してるから、逆に発電機なんて使う機会が限られるんだけどね。 >>751
アイドリングストップの道の駅でもやってんの？
止めて欲しい 周り以前にお前ら発電機付けて寝れるんだ？
俺はうるさくて無理だわ >>767
ヨーロッパ製の大型キャブコンに家庭用エアコン設置して
発電機で使用してる人の記事参考になるかも
https://blogs.yahoo.co.jp/mky627/56666676.html
少し発電機に負荷はかかっていますがべバストの排気騒音よりは静かで
発電機はヤマハのEF900EFを使用しているのでエコモードで約12時間稼働できます。
これだけ発電機が静かならＳＡで休憩や走行中は騒音は問題なさそうです。
また室内はルーフエアコンより比較にならないほど静かで室外機の騒音は
車内では聞き取ることは出来ませんでした。
サブバッテリー＆インバーターでももちろん問題なく動きました。
サブを3個車載しているので1晩くらいはサブバッテリーで運転出来そうです。
今年の夏が楽しみです！ >>768
ここまでエアコン使うのに必死なのも不思議に思う。涼しい所に行けば良いのに。
色んな人がいるなぁ。 >>769
人に迷惑かからん方向に頑張ってんだからいいんじゃねえの
目的の場所が涼しく寝れるところとは限らん訳だし
あんたみたいな人のほうが俺には理解できんわ >>761
ひと昔前…って言っても10年か15年か前にめちゃニュースになってたんだけど
ワイドショーでも騒いてけどなくなったわけではないと思うぞ
20世紀の話ではなかったと思う
今はドラレコのうｐの方が話題になるからな >>769
漢なら一度は移動要塞作りたいと思うでしょ？
多分そんなノリだと思う。 >>769
暑い時期はなるべく標高1,000m以上のところで泊まる >>774
あ〜、それちょっと分かるw
でもそんな暑い所遊びに行っても外は結局地獄なんだよね。。
だからオレも>>775さんと同じく標高の高い避暑地に涼みに行ってる。 海沿いも涼しいんだけどな
アスファルトの駐車場なんかに設置すれば夜も予熱は取れないけど
土の上だと風もあるし天井換気扇だけ回しておけば快適だけど
整備されてない海沿いのというと選択枠は限られてくるかな
ベストポジションには必ず長期滞在者がいるんだよな〜同士としてもちょっとムカつくときはある オッサン一人なら何もない涼しいところで良いけど
子供居たらんな事言ってられん 涼しい所にしか行けないってのは不便だな。
自分は夏は海が多いけど、夏の海沿いなんかぜんぜん涼しくない。 真夏に涼を求めうこと自体が甘え
がんがん汗かいて水分補給すればいい
それがアウトドアの本道
異論は認めない！ >>782
クラスＢ、Ｃ、欧フルコンなどを乗り継いでる エアコンとマルチルームが付いてるとしたら
カムロードベースしかない？ >>786
バスコン
トラックベースになんか乗れなくなった モーターホームみたいなマジキチサイズは無用だけど
モーターワンルームは欲しい >>787
条件を小出しにして申し訳ない。
コインパーキングに止まるサイズでお願いします。 50人乗り観光バスが停められるコインパーキングもあるわけだが >>789
ボディーカットモデル超ショートコースターなら停められるよ
納期１年かかったけど
ハイエーススパロンと長さ変わらない >>790
↑
こういうすぐ極端な事言うのって中高生なん？ >>789
有名どころで
ボンゴベースのマンボウ
ビーカムベースのサクラ
ハイエースベースのウラルがある コンパクトになんでもかんでも詰め込んだのなら
李さんのアウトドアJrとか、どうなんかな
ユーザーが少なすぎるのか、あまりレビュー的なの見ないけど >>791
バスコンですか贅沢ですね。
これって四駆ありますか？
新車はもう無理ですよね。
>>795
>>796
参考になります。 今日と明日、東京代々木公園というかNHKの横でやってるアウトドアイベントに
キャンピングカーレンタル会社とかいろいろ出展しててちょっと遊べるよ
ミツビシとランドローバーのデモカーも来てたりキャブコンも二台くらいあったり >>795
マンボウの実車は見ましたよ。
あれハイエースベースなら迷わず行ってましたね！ >>797
多分同じ手法で作れるはずだがメガクルーザーベースの
4駆はあった。でもそれの超ショートは多分存在しないと思う。
現行車で4駆のバスコンを作りたいならローザをベースにするしかないよ。
コインパーキングに停められるサイズではないけどさ。
キャブコンでいいなら国内の全トラックメーカー4駆あるし
パーキングに入るようなサイズあるけどね。 >>780
>>740と同じ人？
四駆、長さ、エアコンと同じような条件なんだけど >>801
メガクルーザーかハマーのキャブコンぽいのがが市内に一台有りますけど、
あれはかなりの存在感です。
欲しいとは思いますが予算的にアレです。
そして条件のコインパーキングは絶望的です。
キャブコンだとコインパーキングに入るサイズで行けそうな
感じなんですね。
>>803
別の人です。
条件が被ってる事も有りますけど。
北海道なので四駆必須
トイレは子供が女子なのである方が便利かと
エアコンは後から着けると後付感が出るので先付
サイズの括りは車のサイズで行く先の制約を避けるため
(最初はトレーラーで考えて居たけど、サイズ的に駐める所で
苦労しそうなので) >>805
希望は600〜800くらいでしょうか。
そんなに予算割けないっす…
なので自動的にバスコンは無理ですね。
予算も無いのにキャンピングカーなんて夢なんでしょうか。 エアコンははっきり言って現段階ではやめておいたほうがいいと思うけどな
どうしても付けるならそれなりの覚悟でどうぞ >>806
600〜800で予算割けないとか富裕層でワロタ
>>807
家庭用エヤコンは論外だけどアイクールとかトラック用アイドリングストップクーラーはアリだろ
この辺は数年で技術革新が起こるとは思えない程度には仕上がってる >>809
それならアリだとは思うけど24Vでシステム組まなきゃだし予算内ではきつくないかい？
いきなり新車購入で安易な想像であれこれオプション盛るとか失敗の元
レンタルでも格安中古でも何でも良いから何度かキャンピングカーで旅して自分のスタイル固めてオプション見極めたほうがいいわな
エアコン付けたけどやっぱいらなかったとかトイレ付けたけど結局使わないとかほんと目も当てられないからね 実際に店舗に行って実際的な見積もりや相談もしないでこんなスレで
どうですがね言い続けたって何の参考レスもつかないよ馬鹿カスさんw 今日は住宅展示場で新居の品定めをしてました。
新築を建てるって段取りが結構大変なんですね。
たくさんレスが付いてるみたいですね。
レスありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
>>809
富豪と違いますよ。
買うならローンです。
よくここの住人だと出せるようなまとまったお金は
都合つきません。
>>811
仰る通りです。
ただここの人なら実体験があるかと思い
質問してみました。
実は先月にトレーラーで見積もりは貰ってましたが、
上にもあるように運用上の問題点があるかと思い
バンコンかバスコンも検討に入れて見ました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
