キャンピングカー総合スレッド その10 [無断転載禁止](c)2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
キャブコン、バンコン、バスコン、フルコン、トラコン、国産、輸入車
キャンピングカーの事ならなんでも語ってくれ。
※適当な用語集
キャブコン：車の運転席部分を残したシャシー部に、ヤドカリの様に居住部分を載せた最も一般的なタイプ。
バンコン：1BOX車のボディには手を加えず内装のみをキャンピングカーに改装したタイプ。
バスコン：バンコンのバス版。ネタ車として主にマイクロバスが使用される。
フルコン：キャンピングカーメーカーによりボディも内装も全て作製されたタイプ。ただし、シャシーや走行装置は
既存の車メーカーのものを使用。究極のキャンピングカー。
トラコン：トラックの荷台に居住部分を載せたタイプ。居住部分をそのまま荷台に載せるだけなので車は無改造でOK
※関連スレ
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 ８ [無断転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止](c)2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1499866383/
※過去スレ
キャンピングカー総合スレッド
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1428191116/
キャンピングカー総合スレッド その2
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1440074153/
キャンピングカー総合スレッド その3
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1447086315/
キャンピングカー総合スレッド その4
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1452212468/
キャンピングカー総合スレッド その5
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462658222/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
キャンピングカー総合スレッド その7
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1489387097/
キャンピングカー総合スレッド その8
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1496045620/
※前スレ
キャンピングカー総合スレッド その9 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1504883839/ キャブコンで一番乗り心地と運転の楽しさを味わえる車はどれ？ 【定期的保守】
244 名前:240 :2018/02/07(水) 11:08:36.53 ID:IkzqGNTW
>>243
経路次第としか言えんかな。
もっとオーバハング長い大型バスとかでもフロント釣ってるしな。
どうしてもそこが気になるならキャンターの高床4駆
みたいな最低地上高そのものが高い車種を選ぶしか
ないんじゃないかな。 【定期的保守】
244 名前:240 :2018/02/07(水) 11:08:36.53 ID:IkzqGNTW
>>243
経路次第としか言えんかな。
もっとオーバハング長い大型バスとかでもフロント釣ってるしな。
どうしてもそこが気になるならキャンターの高床4駆
みたいな最低地上高そのものが高い車種を選ぶしか
ないんじゃないかな。 カトーモーターのランクル200の奴は車両持ち込みありだったよな
プラドとかハイラックスとか色んなバージョン見たことある NV200は四駆が出たけど、エンジンがどうせ非力なんだろうな。 モータでも間違いじゃないわな
モータリゼーションとか言うし そういえば、昔々はシュミレーションとか言ってたけど
もう結構前からシミュレーションなんだよね。 某キャンピングカー屋がメーター改ざんしてるっす どこに言えばいいっすか？国交省？ >>347
こういう長文書くやつに言ってごらん
240 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/02/07(水) 01:35:50.60 ID:FSUHk3Y8
そもそも信頼性が同等だとしても降雪地に住む身分としては
FFはあり得ないよ。調べると本国仕様でもLSDがつけれるとかでもないし
オートチェーンみたいな製品もFF車に対しては設定がない。
デュカト自体の試乗はした事あるけど冬季を想定するなら後輪駆動のLSD入りの方がいい。
それにAMTだとマニュアルと違ってスタックしかかった時に揺すって出るとか無理だから。
冬季の幹線道路は良くても保管場所までの道とかをちゃんと走れる気がしないわ。
そういうのも全部想定しての選択で信頼性だけで選んでるとかではないよ。
雪降らない地方の人の選択理由は知らんけどね。
それに厳密には海外でもあるようだが自分で考えたレイアウトつまり
ワンオフで作ってもらうとなるとやはり国内でとなってしまう。
外国語がまるっきりダメな自分としては金云々より海外に
外国語で頼む方がある意味ずっと敷居が高いよ。
1000万で意思疎通に苦労するなら2000万でもその辺りに支障が無い方がいいわ。 そもそも信頼性が同等だとしても降雪地に住む身分としては
FFはあり得ないよ。調べると本国仕様でもLSDがつけれるとかでもないし
オートチェーンみたいな製品もFF車に対しては設定がない。
デュカト自体の試乗はした事あるけど冬季を想定するなら後輪駆動のLSD入りの方がいい。
それにAMTだとマニュアルと違ってスタックしかかった時に揺すって出るとか無理だから。
冬季の幹線道路は良くても保管場所までの道とかをちゃんと走れる気がしないわ。
そういうのも全部想定しての選択で信頼性だけで選んでるとかではないよ。
雪降らない地方の人の選択理由は知らんけどね。
それに厳密には海外でもあるようだが自分で考えたレイアウトつまり
ワンオフで作ってもらうとなるとやはり国内でとなってしまう。
外国語がまるっきりダメな自分としては金云々より海外に
外国語で頼む方がある意味ずっと敷居が高いよ。
1000万で意思疎通に苦労するなら2000万でもその辺りに支障が無い方がいいわ。 >>347
自身が被害者で証拠もあるなら警察（弁護士同伴がベター）
警察はちょっと・・・もしくは
被害者ではないが目撃したなどの場合は
↓
自動車公正取引協議会
http://www.aftc.or.jp/contents/trouble.html
自動車公正取引協議会「消費者相談室」
TEL : 03-5511-2115 >>351
あざす！内部告発っす。証拠はあり社員の四、五人知っている。 まぁこのままダンマリだね。
何処かは分からず仕舞。
証拠も挙げれないよ、半加担者みたいなもんだから。 >>342
1,6だから話にならない
せめて、1,8か2,0を積まないと使えない >>352
ネットに証拠をばら撒くのが早いよ。
今すぐ被害者の発生を防げる。
警察に行っても動き出してから立件するまで何か月もかかったりするし、
他の重大事件を抱えてたら邪魔者扱いされる。
警察を動かすにもネットにばら撒くのが良い。 キャンカーの在庫車って全国の展示会を回った車もあったりするんでしょ？
そのせいで未登録なのに走行600キロとか普通にあるな まあ別にそんなのはいいんじゃないの
買う分には多少安くなってるだろうし即納だしｗ
それを嫌うなら新車からの自分仕様でお願いすればいいだけだしな 未登録だと公道走れないし、会場内(私有地)の移動だけで６００キロとかありえないし単なる中古車(試乗車とか)じゃないの？ >>350
皆に言われたの相当悔しかったんじゃない？ 仮ナンバー（仮ナンバ？）で走行するのでは？
前のキャンピングカー、注文して納車だったけど、納車時に走行距離が200Km超えていた。
セミフルコンだったので、自走してきたのかな？と勝手に納得してたが。 >>362
赤枠の回送ナンバーと思われる
これだと試乗やイベントの展示にも使える
ただ、大抵のショップは積載車を持っているはずだがな 大きいクラスの話だがレンジャーベースのエアロクルーザーを買った人が
距離見たら納車時点ですでに500Km位だったそう。
作ったYMSに理由を聞くと日野の羽村か日野かわからんが
メーカーの工場から福島のYMSの工場までキャブ付シャーシの状態で
自走して走らせてるのでそれで距離が多少伸びてるって返答だったそうな。
大きめのだと架装以前にすでに少し走ってるのもあるんじゃ？ >>360
そうそう、いきなりダンマリしちゃってバカだよねー
何度も「オーバハング」って確認されてんのに他の爺さんどもも気づかないし
加齢臭漂う車でアクセル踏み間違えなきゃ良いよな
そう思うんだろ？ >>367
急にダンマリだから悔しすぎて死んだんじゃないか？
年寄りだし ふらついて歩いていた爺さんがよろけて他の人にぶつかったのに知らん顔してた。
こういう謝れない爺さんを殺しても誰も損しないだろ。 デュカトのメンテナンス問題を指摘されて、火病になっちゃったんだね。
それで揚げ足取りを始めたという展開かな？
でも、少年よ。
平行輸入車の部品供給は結構シビアだぞ。
バーストナーとかデスレフ買ってもパーツ供給は、国産の比じゃない。
(国内販社はしっかりしてるから一時程では無いけどね)
一級整備士なら解るだろ。
トヨタ部品供販の強さを。 こんなパーツも、っていうもんまで
午後には届けてくれる。
ときどきマイるｗ >>372
15年前のモデルのパーツでも愛知にあっったんで1日待ってください的な感じだったりもする。
所有年数が長くなるキャンピングカーにおいてはこれは重要な要素ではあるよね。
一方、東和モータースなんかは古いデスレフ(デュカトベース)でもちゃんと治してはくれる。
ただ、パーツ取り寄せ１ヶ月とかは普通にあるらしい。
ここは国産有利。
デザインは外車有利。
走行性能は外車有利。
悪路性能は国産有利。
一長一短ですな・・。 予算1300万円で6mぐらいのキャブコン検討してるけど
最近は国産車とより質感がいい輸入車の価格差がなくなってきてるからホント悩むよなぁ
今、パンダのデュアルロジックに乗ってるんだけど、デュカートのAMTが似たような仕組みなんでなんか心配。
あと、デュカートはハイエースみたいなリアエアコンってないよね。
色々調べたら、停泊中に使うルーフエアコンもあんまり効きが悪いみたい。 日産のV200とかV400をベースにしたキャンピングカーってできないかな？
国産のキャンピングカーの問題点といえば、キャブオーバータイプ車ベースばかりで、
運転席空間が運転席としてしか使えないことか >>370
それを実際にデュカトを所有しているかしていたかなら説得力あるんだけどな
単なる妄想だろ？ 譲れないジジイ、シツコイ若造
じゃあ中年のオレが仕切らせてもらうわ
ハウスっ >>376
東和モータースでデスレフの中古を購入検討したときに、東和の人から言われたことだから、実体験ではないよ。
部品も昔みたいに３ヶ月待ちは少なくなったけど1ヶ月待ちは発生しうるって言ってた。
故障の頻度は現行デュカトになってからは少ないそうな。
ただ、どこでも修理できる訳でも無いのは事実だし(ダイアグの配備もメンテナンスマニュアルもどこにでもある訳じゃないし、英語だし)、カムロードとかコースターと比較すればメンテナンスのリスクは大きいのは376も理解してるでしょ。 >>373
ルーフエアコンはそれなりに効くはずだと思いますが・・・。
TRUMA のAventaでも2.4kw、colemanのmach8で9200BTU(約2.7kw)です。
家の車は、旧Mach3が付いてましたが夏場は車体外装が結露するほど冷えて困ってました。(現在は、家庭用2.2kwに換装。普通に冷えてます。)
発電機がないとどれも電気がキツイのは一緒ですね。 >>378
お前って、使ったこともない物を根拠もなく正確に評価できんの？ >>381
だからお前はクソださいダイナベース乗ってろよ >>385
爺さんにとっては寝る時間だからか、あるいは、お前がバカのどちらかだろ >>385
これが妄想ではないとしたら、どこに根拠が含まれてるのか指摘してくれ
370 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 17:32:31.20 ID:jtdbrnYH
デュカトのメンテナンス問題を指摘されて、火病になっちゃったんだね。
それで揚げ足取りを始めたという展開かな？
でも、少年よ。
平行輸入車の部品供給は結構シビアだぞ。
バーストナーとかデスレフ買ってもパーツ供給は、国産の比じゃない。
(国内販社はしっかりしてるから一時程では無いけどね)
一級整備士なら解るだろ。
トヨタ部品供販の強さを。 何に乗ってようが、道の駅の便所の近くにたむろして
寝起きしてる奴らはカッコ悪い
道の駅に連泊してるのもみっともない 間違ってなきゃダイナの人多分俺と1度だけ面識あるわ。
年始に伊勢湾岸の刈谷のSAで遭遇したよ。北海道ナンバーだったわ。
爺さんじゃないね。まだ40代半ばと言ってた。
見た目も年齢相応だったのでその通りとは思う。
キャブも後部もシルバーにしてアルミホイール
履いてるから結構目立つ。
内部は知らん。（深夜で妻が寝てるとかで見せてくれなかった）
少し話したが高齢オーナーにありがちななんかの集まりに所属してるとかは
無く一匹狼みたいよ。ステッカーの類は見る限り一切貼ってなかった。 >>381
まあ、その発言が適当かはともかくとして、ウィンタースポーツやるならカムロードベース(ないしは、デュトロ、Be-cam、コースター)になるだろうね。
キャンピングカーは、重量物を後部に搭載するからね。
FFベースでキャブが重いとトラクション不足で大変らしい。
草津温泉の登りでバーストナーがスタックしてた。
一応越えかけたけど、スタッドレスじゃ登れないって言ってたよ。 394だけど
×越えかけた
○声かけた
お詫びして訂正いたしますm(__)m FIATがもたもたしてるシーンに何度も出くわす
珍しい人がいるスレッドがあると聞いてきてみましたよ しかし爺さんいい加減謝れよ。
おれたち、本当に迷惑したんだからな。
まずは謝罪、話しはそれからだ これだけ多くの人に多大な迷惑をかけておいて謝らない。
まさに老害。
「しつこい」でかたつけられる問題ではないのだが >>399
謝れない爺さん＝手をブンブン振り回すキチガイ そもそも、何か謝るような事があったんだっけ？
スレ見直す気にもならないほど、どうでもいい話で
よく覚えてもいないけど。 >>403
それが粘着体質って事だよ。
もう疫病神に取り憑かれたと思って諦めるしかないよw >>403
どうでもいい事と言いながら、誰にも求められていないのに反応しちゃうお年寄り >>404
なるｗ
>>405
４０代なので、まだお年寄りではないかと。
元々の話はどうでもいい話だったと思うけど、今となっては粘着がウザイ。
そういえば、手を振るなとかしつこく書いてる人が前に居たけど、同じ人なのかｗ
で、何か謝罪を求めるような出来事があったの？？ もう暫くは諦めるしかねえな この手の奴に張り付かれたらアウト メータ改ざんの件オレもやられてる
証拠ないけど
1万数千が9千幾らにw
気持ちは有難いがメータ周りさわられた方が腹立つw >>396
氷結路登坂路でのトラクション不足の話なんだけど・・・。
駆動方式得手不得手が出るのは変なのか？
FF最大の恩恵は、ドライブシャフトがフロア下を通らないんでフロア高さ(当然全高も)低く出来ることだろ。
ただ、キャンピングカーの場合はフロントには重量物が少ないんで雪道の登坂には弱いって話じゃないのか？
(というか、FF全般に苦手でしょ)
なんか変な話か？ >>406
40代のおっさんが、すれ違うキャンピングカー見るたびにブンブン手を振るなんて、もはやオカルトだな
自覚しろよ >>411
自分は振らないよw
バイクの時も振らない。 ID変えまくって｢おれたち｣という自己認識。
病気だよ、病気。
というか、この基地外を相手に帰ってくる答えが毎回予想
出来るのが本当に楽しい。手中な彼はココに置いておこう。 >>415
朦朧爺さんじゃダメなんだっけ？
心がすっごく狭いんだね。
俺は全然気にならないし、このスレを私物化しようとも思わない。
自分の意見以外は認められない、すぐ相手を誹謗中傷するのは、中２の証だぞ。
ま、結果俺もスレチだけどorz >>415
現実言われると攻撃弱いな。
もっと元気にやれ。
ココしかないんだから。 でもまあキャブコン、バスコン乗りなんてほぼ50過ぎだろ
若者wが乗ってたら凄い目立つしあいつ変わってんなぁって思う >>418
そうか？
子育て世代(30〜45)ぐらいも多いぞ。
特にキャブコンは多い。
ちなみに俺は33歳で買ったけど 2年前、高速道路で事故渋滞になったときに、
「トイレを貸してほしい」と切羽詰まった顔で言ってきた人に使わしてあげたことがある。
処理するのが面倒だからできるだけ使いたくなかったんだが。
ただ、わざわざ頼んでくるのは若い女のことが多いということは付言しておく。 同世代＋αだが、うちのまわりはバンコンとトランポばっかりだわ
地方政令指定都市だけど都会と田舎で違うのかな >>422
高年齢層(50〜)は、ハイエースベースのOMC@銀河とかが多いな。
軽キャンパーも以外と高年齢層が多い印象。
高年齢層でのキャブコン乗りはほぼペット同伴な気がする。 結局はここでかばい合ってるのは中年以上のクサイ連中 俺が初めてキャンピングカーを買ったのは25歳だったかな。
でもどうせみんなオッサン爺さんになるんだし、どうでもいいわ。
偉そうにしたければもっと有益な情報を持ってこい。 >>421
自分の車のトイレにカメラ付けとくのは犯罪なのかな？ >>427
トイレの盗撮は犯罪だね。
(迷惑防止条例違反)
ってか、そんなの見たいか？ 去年話題になってたSuaokiとかいう中華大容量ポータブル電源
amazonで初冬に在庫無しとかにならずにページごと削除されていた
ノーブランド品と言いつつ実質同一製品のページもつい最近削除された
何だろうこれ？ヤバい欠陥でも見つかってトンズラって事かな？ >>430
Amazon | suaoki ポータブル電源 S270 40540mAh/150Wh 家庭用蓄電池 三つの充電方法 AC(150W) DC(180W) USB出力 急速充電QC3.0 車中泊 キャンプ アウトドア 防災グッズ 地震 停電時に 12ヶ月保証 | 発電機
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777LMCJZ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
