キャンピングカー総合スレッド その10 [無断転載禁止](c)2ch.net
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キャブコン、バンコン、バスコン、フルコン、トラコン、国産、輸入車
キャンピングカーの事ならなんでも語ってくれ。
※適当な用語集
キャブコン:車の運転席部分を残したシャシー部に、ヤドカリの様に居住部分を載せた最も一般的なタイプ。
バンコン:1BOX車のボディには手を加えず内装のみをキャンピングカーに改装したタイプ。
バスコン:バンコンのバス版。ネタ車として主にマイクロバスが使用される。
フルコン:キャンピングカーメーカーによりボディも内装も全て作製されたタイプ。ただし、シャシーや走行装置は
既存の車メーカーのものを使用。究極のキャンピングカー。
トラコン:トラックの荷台に居住部分を載せたタイプ。居住部分をそのまま荷台に載せるだけなので車は無改造でOK
※関連スレ
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 8 [無断転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止](c)2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1499866383/
※過去スレ
キャンピングカー総合スレッド
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1428191116/
キャンピングカー総合スレッド その2
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1440074153/
キャンピングカー総合スレッド その3
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1447086315/
キャンピングカー総合スレッド その4
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1452212468/
キャンピングカー総合スレッド その5
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462658222/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
キャンピングカー総合スレッド その7
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1489387097/
キャンピングカー総合スレッド その8
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1496045620/
※前スレ
キャンピングカー総合スレッド その9 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1504883839/ ビルダーっつーか、自作派に最高の素材。
屋根をかさ上げする必要が無い室内高が最初から確保されてる。
でも四駆じゃないと俺は要らん。 >>25
一社年間80台以上が数社あり、都合年間数百台が捌けないと、
というのがフィアットの意向だったからね >>27
そんな台数売れるところなかなか無いですね
フィアットの冷やかしみたいなもんだったのか
国産で同サイズのバン出してくれんかな FIATのデュカトもオシャレな雑貨屋や花屋が
ルノーのカングーを使ってるような流れが出来るといいよな フィアットは日本の市場調査を怠ったのか?
今頃になって気付いてヒヤっとしてんじゃね? 麦草峠の25kmにわたる登り道を60kmで定速走行できる? >>34
法定速度40kmの道路を60kmで走るってのはちょっと気が引けるけど違うの?
40kmで走れとは言わないけど、オレなら50kmちょっとで走ると思う。 >>28
デュカトでも短いモデルと言ってもハイエースのスパロンより長いぞ。
おまけに幅は2トンワイドやマイクロと似たようなもんだ。
(エルフワイドキャブで幅2170、コースターで幅2080、デュカトは幅2050)
ハイエースやキャラバンでも実際に商用で使われてるのはナローばっかりで
仮にトヨタ辺りが新たに開発したとしても売れないと思う。使いにくいよ。
それにあんまり大きいとバンでもコースターのビッグバンとサイズ的に被るし。 デュカトの一番短いモデルはハイエースのスパロンより短いぞ。 5m切るのがある
今のは好きじゃないが昔のデュカトはカッコ良かったんだよね
映画によく出てくる角張ったやつ 国産車が軒並み高くなってバンテック汁ですら900万円超えてる中、これお買い得じゃね?
フジが輸入してるデュカトなんだけどさ
http://www.campnofuji.jp/rollerteam/zefiro235tl/
幕張で要チェックだわ >>40見て思ったのが国産ビルダーはもうちょっとHPに載せる写真に気を使ってほしい
ちゃんとスタジオに車両持ち込んでプロに撮ってもらってるのってトイかバンテックかアネックスぐらいじゃん
漏れてたらごめん 外国車はデザイン好きだけど
サイズや装備が微妙で躊躇しちゃう
修理も海外から取り寄せないといけないと聞いたし
日本じゃカセットガスじゃないとコンロ厳しかったり
オーブン付いてるの多いけど使う? オーブン付いているので、ピザ焼くぞ!と勢い込んだけど、
車買って1年半、未だ物入れとしか使ってない........
なぜオーブン付きを輸入するのかね?注文装備のはずなのだが?
同じ場所に電子レンジ入れて欲しい。 ボンベの充填のことだろう
装備は国内で換装してから売ってる輸入車もあるね >>38
全長6000以内なら大丈夫なので候補に入れてますよ
コースターサイズのノーズバンは国産では出してないのが残念です 6000だとスパロンより40cm以上もはみ出るとか普通の駐車場はちょっと厳しいな 「はず」ってレスしてる奴って海外のキャンピングカー事情知らなさ過ぎなんだろうな >>48
ここは日本だからな
海外で使うだろうけど日本だとレンジの方が便利でしょ
輸入でも本気で売り込みたいなら日本仕様に変更していかないとダメだよってことだよ
柔軟な対応しないとね >>45
なるほど、プロパンの事ね。キャンピングカーが走ってるような先進国で法整備が整って無いの日本くらいのものなのかな??
キャンピングカーにはプロパンを熱源に使うのが合ってると思うけどな。でも充填する所が限られちゃってて大変だよね。 連投すまんすが、オレの場合は電子レンジも付いてたってほとんど使わないのは同じだな。
アホみたいに電力使うから電源サイト以外じゃ実質使い物にならん。 北米はオートガスだね。
昔々は、日本でも向こうのボンベのまま使って
オートガスのスタンドで充填してもらってる人も居たみたいだけど
もうそういう時代じゃないね。
北米のキャンピングカー自体、日本で走れるサイズがほとんど無くなって来てるし。 >>52
北米はオートガスなんだ。日本のプロパンと似たようなものなのかな?
うちのはアメリカのトレーラーだけど冷蔵庫、ボイラー、コンロと全部むこうの仕様だけどプロパンだよ。 RV-Ken's BLOG from U.S.A
http://www.net-camper.com/cgi-bin/rv-ken/diarypro/diary.cgi?no=767
オール・エレクトリック:
10年程前に“オール・エレクトリック”の高級モーターホームが現れ始めて、
最近では“オール・エレクトリック”を選択する人が増す傾向にあります。
オール・エレクトリックRVとはプロパンガスタンクを搭載しないRVで、
冷蔵庫は効率の良い大型家庭用、レンジも効率の良いインダクションレンジ、
更に、湯沸かし器と暖房ヒーターはアクアホットと呼ばれる軽油ボイラーが使用され、
プロパンガスは一切使いません。
Aqua-Hot 200D compact diesel RV heating and hot water
http://www.aquahot.com/Products/RV/200D.aspx 雪に弱いのはダメだな。
ローザの四駆ディーゼルDCTで超ショートが有ればなあ。 なんでプロパンはダメなんだよ。
こんなもんお役所が仕事してますアピールに利用してるだけだろ。
そんなに危ないなら車両への搭載を法律で禁止すればいいじゃないか。
ガソリンや軽油と比べ危険性もどっこいなんだからキャンピングで使っても事故率はそんなに上がらん。
プロパンが普通に使えれば面倒な問題がかなり解消されるのに歯がゆいわ。 >>50
今はボンベの充填は出来なくなった
安全面に問題があって何処の瓦斯屋も充填してくれない
>>55
小便ローザは金食い虫だから嫌い
DUONICは構造上の不具合が多く、4P10エンジンも故障の話をちらほらと聞くので良いイメージはない >>56
と思ったら>>57さんが言う通りいろいろ問題があったとググって知りました。
偉そうに言って申し訳ありません。
今後はオール電化を検討します。。。orz オール電化たっけぇぇ笑
FFヒーターまでプロパンの私は淘汰される存在のようです。
それではみなさんさようならー。 >>58
本当にプロパン使いたいならやり方はあるんやで。
オレも充填してもらいながら、使ってるよ。
以前より少し制約増えたけどね。
カセットコンロとかオール電化とかバカらしい。 オールエレクトリックも出来るなら良いと思うけど、発電機使ってまで電気使うのはウルサイよな。
おれもオールプロパンだけど全然快適だわ。 たしかに制約が多くはなってるけど、充填出来なくなった
は言い過ぎだよなぁ。
実際出来てるしw プロパンは本当に厳しくなったよな
俺の会社で以前、作業所の手洗い場にプロパンの湯沸かし付けた時には
電話一本で小型のプロパン配達してくれて終了だったんだけど
数年前に他の場所に湯沸かし器を取り付けて同じように注文したら
配管工事は業者じゃないと駄目、プロパンのボンベは転倒防止の鎖で固定
ガスメーター装備で湯沸かし器側にはガス漏れ警報機といっぱしの施設になった
毎月の外観チェックと年1回の定期検査やらも込みで以前とは大違いだ 我が家のマトリックスは、初めからオーブン付いてたけど、これはオプション価格に入っていた。
で、今のアドリアの販売車両見てみたら、一台もオーブンが付いてない!!
やはり、評判が悪かったのね。
ガスはプロパンだけど、我が家に納入しているガス屋さんが入れてくれている。
勿論、キャンピングカー用と知っている。8kg*2だから、かなりの旅行でも大丈夫かな。
大きな声では言えないが、キャンピングカ-店に持って行くよりはるかに安い。 そりゃキャンピングカー屋で充填できるわけないんだから
また他所に出して、手間賃取ってるだけだろうからねぇ。 >>64
ガスオーブンがあるキャンピングカーだったら
冷凍パン焼いたりチキンをグリルしたりとかいろいろ使わないの? >>64
8kg二本てすごいな。
FFヒーターとかシャワーもプロパンなの?
ウチは自宅で調理だけなら8kgで2〜3ヶ月もつよ。
車に積むのは2kg瓶に自分で詰め替えてる。 >>57
数はかなり減ったけど、まだ充填してくれるところはあるよ。 プロパン充填は出来るけどエリアやら色々な問題で
旅先で充填して貰おうとすると断られる事が多くて長期間の旅行では使いにくくなってると最近思う >>70
長期って何ヶ月も??自分の場合は18泊してガス10kgくらい使ってる。
8kgボンベx2だから連泊しても一ヶ月位はもちそうだと思ってるから十分だなぁ。
そんな長期の休暇取れないから心配もしてないけどw >>57
オマエはいつもソース出さないな。
トヨタ関係者のネット工作なんて飽きてるよ。 >>71
ガス式冷蔵庫を使ってると1日で1キロは使ってしまう
湯沸かしもガスボイラーなので消費激しいのもあるかな
昔は現地で充填してくれたから1ヶ月以上の旅行が出来た
ガスは静かだしオススメしてたけど今はダメ スキー場泊なんかでFF使いまくってると結構なくなるね。
サバーバンとかだと一晩で2kgとか使うかも。
トルマだとどうだったかな…思い出せない。 >>40
バンテックのジルノーブル、さらにはトイのバーデンアルタモーダよりも安いだと・・・? 「今でもガス充填できる」
自宅がプロパンで
プロパンガス業者と付き合いのある
田舎在住
「ガス充填無理」
自宅が都市ガスで
プロパンガス業者と付き合いがない
都市居住者
都市ガス供給区域内普及率:2013年
http://grading.jpn.org/map/y1009004.png ウチはオール電化だから、ガスつないでないけど
都市ガスエリアだから、敷地までは来てるよ。
でも、プロパンの持ち込み充填も出来てる。 都市ガス使ってる田舎者のオレは燃料屋で充填してもらってるヨ 都市ガスしか使った事ないので
なんで補充してくれないのかが疑問 >>76
横浜市内在住で自宅の一軒家は都市ガスだけど、プロパン充填場で普通に充填してもらってるよ ここだけ見てるとなんだかんだ皆さん充填出来てるんじゃないの?
LPガスもまだまだいけそうで安心した。 キャンピングカー車載のドメティックの冷蔵庫とか
スリーウェイでガスも使えるしBBGにも使えるし
プロパンを弾いて否定する理由はなかなか無いな
けど要らない人には車載&ポータブルトイレ並みに不要なんだろうけど >>73
冷蔵庫で一日1kgは流石で大袈裟でしょ。120リッターの大きな冷蔵庫でも18g/時間くらいだそうだから
24時間冷却しても400gくらい。コンロやその他使って1kgとかなら分かるかな。 2/2からのジャパンキャンピングカーショーのCMのトップにエルモンテきてた
アメリカのレンタルキャンピングカーの有名どころだけど日本でもやってたのな
キャンピングカーレンタル専門のエルモンテRV
https://elmonterv-japan.com/jprental 初めはピザ焼くつもりだったのだけど、
我が家の車の使用目的が釣りと観光旅行なので、結局使ってない。
(キャンプはしない)
そもそもガスレンジですらお湯を沸かしているのみ。
使用頻度が高いのは電子レンジとカセットガス・ホットプレート。
次期愛車はLPG使わないでカセットのみにする予定。 >>85
ちょっと質問ですが、どうやって電子レンジやホットプレートみたいな電力消費が高い家電を駆動しているんですか? 横レスだけど、ホットプレートはカセットガス式のホットプレートかと。
あと、電子レンジは、サブ2つなら数分程度の短時間回すくらいは平気。インバーターでね。
場所が許すなら発電機回せば何も問題ないし、無理な場所ならアイドリングで多少なりともカバー
それすらも無理ならそのまま回す。 タクシーに積んでるLPGボンベって使えないかな?
あれならオートガスのスタンドで補給できる 電子レンジはご飯温めるのに凄く便利だと思うけど、それ以外の使い道ってあんまり無くね?他の料理はガスで出来るものばっかりだし。
バッテリー2個程度じゃ1つ50アンペア近く持ち出さなきゃならんから、ダメージ考えるととても使う気がしないしなぁ。
発電機は使えるようなところあまり無いよ。うるさいから。 んなのは、人それぞれでしょう。
クルマと同じで、自分の想定だけで要らないとか言うのもどうかと。 発電機は走行中に使ってるっていうの
どっかのキャンピングカーユーザーのブログで見たな
ソロキャン同然になるような閑散期だったら
一応管理人に断ってOKならキャンプ場でも使っていいだろうな
バッテリーもトリプルにして電子レンジ使ってるユーザーもいるし
電子レンジに関して積極利用する俺とか
根菜類などの野菜の煮込み時間短縮のために
電子レンジでそこそこ過熱してから鍋に投入とかしてるよ
これ便利 で、キャンプ場なんか行かないよ。
ていう、10年以上ずっと続いてるループになるのか。 >>89
電子レンジ使う時はなるべくW数減らして使うのは当たり前だろうになんで1200W縛りなんだよw
設定できる最低W数で使えばいいしそれでも十分あたたまるし便利やぞ >>93
電子レンジって例えば1200w、600w、400wとかに設定してもバッテリーから消費されるアンペアは殆ど一緒だよ
恐らくレンジ内部で調節してる。 87さん、ありがとう。まさしくその通り。
釣り・観光旅行がメインなので、ホットプレートで焼き肉するか、総菜を電子レンジで温めるのみ。
(発電機は積んでいません)
キャンプも本当はしたいのですけど、土曜日の夕方キャンプ場に到着して
タープ張って、(たまには)テント張って、料理して。
翌朝10時にはチェックアウトだなんて、あづましくない。
仕事を引退したらキャンプ場でのんびり料理してきます(あと8年後だが)。 >>89
妻がよく洗顔用の湯をレンジで熱してるよ。
(載せてるのはパナソニックのインバーター式)
サブは190AhのAGMが2個とソーラーで発電機は載せてない。
エアコンがiCOOLだけど満充電なら16時間位回せるし
お湯を沸かすに加えて惣菜とかを温めたにしても困った経験はないね。 >>94
そんな機種もあるってことだろ
うちのは600Wだと55A位だし300Wだと27〜8A >>85
車内が暖房されている前提ならカセットガスでもいいのかもね。
昔、キャンピングカーじゃ無いハイエースでスキーに行ってたときにカセットコンロが点かなくて缶を温めたり面倒だったのと、空き缶がゴロゴロ出るのが嫌でそれ以来ずっとプロパンたわ。 ガスコンロと電子レンジどちらか1つ、と言われたら
迷わず電子レンジだな。
コンロはカセットでもなんとかなる。 >>99
いやそこはカセットコンロと電子レンジどちらか選べよw
比較対象間違ってるだろ。 >>99
そう?
どちらかひとつしか付けられないなら
という仮定の話だったんだけど。 >>97
へぇそんなのあんの?
どこの電子レンジ? よくあるクラウドファンディングのモデルで流通はまだしてないし
現時点で製品としてあったとしてもすげえ微妙な気がする >>106
そんな機種もあるってことだろ
うちのは600Wだと55A位だし300Wだと27〜8A >>106
インバーター制御の電子レンジの事だろ。例えばパナソニックのレンジなんてそうだよ。 と、肛門愛好家のビチクソスカトロマニアが脱糞しながら申しておりますwwwwwwww 踏み過ぎかな?
北海道で2駆のキャブコンだが動画みたくはならんな。
とぼけて排気でも入れたら別だけどw
まあうちのはWB4200だからそこが大きいとは思うが。 【 2015年秋の最高に楽しい思い出w 】
「 ̄ ̄了
l h「¬h < はーい、恥ずかしい淫行社長を逮捕したから道をあけてあけて〜
/ ̄ ̄\__,ト、Д/____
/ / ̄Yi. / jテ、 f ̄ヨ
/ /∧ / / /.i l iー――‐u' ̄
./ / Д` / / / / l l
i' / l ヽ./ レ' l l
. / tanzou 、 lヽ____」 l
. !、/ \. \ \l ト./
ト、__\/ト、/ト、 y l
l  ̄( )y ) /l i
l l Y''/ー' / .l l
!、 l l./ / l l
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/_ ./l l`ー‐〈 ト.__」
L_``^yト._」、ー" `ヽ_」
`ー' `ヽ_」
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\ < ●●の海老蔵ならぬtanzouです。。。(号泣
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(9_∂
来週末のジャパンキャンピングカーショー楽しみだ
大容量バッテリーの車種とACC付いてる車種いっぱい見たい トイファクトリが新型バスコンのセブンシーズを展示するらしいけどいくらになるんだろ。1600万とかかな。
RVビッグフットのコースターベースの新型キャブコンも1700万ぐらいらしいしな。
なんかこうなるとアドリアとかバーストナーの輸入車がお買い得に見えてしょうがない >>116
流石にその値段で買える人はフルオーダーで作りそうだね 1600万ならデスレフのEsprit comfort輸入するわ 大型のキャブコンだとヨーロッパからシェル部分をOEMで輸入して
内装やフロアプランをいじって売れば安く済みそうだ >>121
そのシェルを乗せるベース車が無い
ヨーロッパ車って運転席もリビングに使う前提のものが多いから
トラックやマイクロバスみたいなキャブオーバーだと無理そう >>94
使わなかったエネルギーはどこ行くんだろうね。
1200Wと300Wなら900Wってストーブやんけってパワーだけど・・・。 >>124
インバーター制御じゃないやつは断続的にスイッチをオンオフする事で加熱量を調整している。
つまりオフの時間が長いほど総ワット数は減ってるだけでオンの時はフルパワーで加熱してる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています