あまりに酷かった車について語るスレ
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ありえないパワー、ボディ剛性、足まわり、乗り心地など。
2010年 三菱 ekワゴン ジョイフィールド
がヤバかった。
ガラスは歪みがあり、急な坂道は登れず、雨の日はまっすぐ走れない、まさに安物買いの銭失いになってしまった。
グレードが上なら良かったのかは不明 >>228
EZ30R積んで6MT追加したら見直したるけどなレオーネ >>230
そりゃレオーネでそれやったら見直しますわw
ADバンのOEMは既に終了して久しいんで、今ならプロボックスにEZ30Rかな。 >>231
まちがえたレヴォーグや。
予測変換ミス >>232
でもEZ30Rをプロボックスに押し込んだ新型レオーネツーリングワゴンという夢が見られたから結果オーライ。 >>229
もうお前相手にレスしないわって考えてたけども
寝る前にレスするわ・・・・
お互い良い歳なんだから煽り合いは止めようぜ!!!
俺は最高裁でも証言したるわ VG30ETのby2のZは
いくら踏み込んでも160キロ以上加速する模様は有りませんでしたってなwww
お前さんの言う通り確かに超外れ個体だったってのは有るだろーよ
それとワシはあんなしょぼ車は買わねーわ
女に買わせた車だったけども知り合い(車に詳しい)
Z31のビッグテール??? うわーってな感じだったよ
それに2Lじゃねーわ あの年代知ってるなら
みな「うわー・・・・・・」ってなる車 それがZ31の前期
だから日産もやべーって思って後期はVG乗せなかっただろ???
もう良い 寝るわ 言い返してくるだろーから
追記しておくとよ
国内でのZ31初期モデルはウィンドウズのMeみたいな黒歴史
あれはクルージングモデルとしてアメリカとかに絞った
モデルだろ
最高速とかどうでも良かったんだよ
湾岸ミッドナイトでもディスられてたエンジンだろ???
とりあえずセドリックのエンジンを130Zを進化させた今風の
エンジン載せておきましょう的なやっつけ仕事の車だっただよ
違うか??? 何か間違った事言ってる??? 酔っ払ってるから日本語が目茶苦茶
まぁ良いヨ 俺はこの板に数カ月来ないからサwwwwwww マンガを引き合いに出してくる時点で何言っても無駄なことが分かるなw >>234
おじいちゃん必死だな(笑)
Z32までVG積んでたよ。
3リッターは後期でツインカムNAになってZ32でツインターボとNAの二本立て だいたい、ID:7uvxOvrlは自分の乗ってた車のエンジン形式すら知らない。
女の前でイキッて「俺車知ってます」感を醸し出して、悪徳中古屋に知ったかぶり見抜かれながら買ったニコイチメーター戻しの4穴乙をシーマと同じエンジンと思い込みながら漫画を鵜呑みにして糞車認定している。(笑)
ハチロクのパンダトレノ、凄く速くて峠最強だよ♪オススメ Z31後期の3LモデルはVG30DEの300ZRとVG30ETの300ZX(ATのみ)の二本立て >>240
修正THX
ZRのイメージが強すぎて…そっちも残ってたの忘れてた(笑) もう いいよ 本当にどうでも( ・∀・)イイ!!
煽るなら煽れよ どうでも書けば良いがな・・・
俺も煽ってやるよ 煽ってる奴らよか100倍は面白い人生残せてきた
ってな・・・・ この境地に達すると煽りとか何も感じないんだよwwwwwww
逆にな・・・・・ >>234
女に買わせたとか
そういう情報要らないから 【畜生!!!】専門板で論破されてから逃げてきたんだがwwwwwwwww
http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1527420110/
1 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/27(日) 20:21:50.156 ID:GYIiG4g60
車板でエンジン型式の話になって
ボロクソに叩かれたんだが
一方的にお前らよかは・・・って書いて逃げて来た
数日・・・いや数カ月はあそこ行かないわ・・・・・ この境地とか言ってズルズルだなw
まああまり気にするなw 11 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/27(日) 20:26:15.023 ID:GYIiG4g60
おお、マスターはやっぱ分かってくれるんだな
ウラル貼っても良いけども俺は良く考えたら恥ずかしい側かもしれないんだが
それでも味方してくれるか???
きっかけはZ31前期の3000ZX(オートマ)は160キロ以上出ない
クソエンジンだって書いた事だったんだが・・・・
そしたらさ色々反論合ってさ 17 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/27(日) 20:29:38.601 ID:GYIiG4g60
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513969792/l50
ここなんだけどもワシもワシで恥ずかしいけども
こいつらの超上から目線もなぁ・・・・ >>234
女に買わせた車を酷評するってことは、
自身の経済力の無さと見る目の無さを証明してることになるな VIPからこんばんは!この度はオススメの晩ご飯をご教授下さい お口直しに、このまえ出張で会社所有の日産の新型セレナを500kmほど運転してみたが、プロパイロットはデメリットだらけだなと感じた。
高速道路上で、前の車に合わせてアクセルとブレーキの調節をしてくれるけど、前の車がいなくなると設定している速度までフルアクセルの状態になるし、前の車がブレーキをかけると何の通知もなくブレーキをかけるもんだから、運転してるのに車酔いになったわ。 おうおうよくも上から目線でやってくれたなあ
こいつはお前らよりも100倍面白い人生送ってきたんだよ!
わかったか! >>262
戦争どころか反論にすらなってなくてわろた -
【小吉】Slot
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(LA: 0.86, 1.01, 1.06) V/ ̄ ̄ ̄ ̄ \
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(6 つ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ___ | <車ってなに?
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\____/ VIPから来たやつって運転免許すら持ってなくて車の話についていけない感じだな。 >>270
死ねVIP舐めんな
本気出したらこのスレなんて3秒で消し炭だぞ なんでも消し炭にするのは簡単さ、エントロピーを下げる方向に動かすだけなんだからな
消費するのは情報だけさ 無知なヘタレ爺さんが孫ぐらいのクソガキに泣き付く姿は滑稽極まりないな 「よぉ ガキ共 爺さんとかバカにしてるけども
俺と筑波でタイマン張ってみるかぁ???
AE92ノーマル初筑波で1分15秒 MR−Sライトチューンで
1分5秒叩きだした俺とヤレルのかよ??? って聞いてるんだよ???
お前らネット上じゃぁ威勢良いけども未だに常磐三郷〜柏1分
ちょいで走ってる悪オヤジに勝てると思ってるの???
人生経験も走りも極めたオヤジからしてみたら小便小僧がよwwwwwwwwwwww」 車乗りってのはこんな奴ばっかりなのか
どうしてこうオラついたやつが多いのか よぉ 一般庶民がよwwwwwwwwwwww
俺は神だから・・・
アイアムゴッド
アイキャンフライ
つまり飛んでる訳 小僧がお前らが届かない
所に俺は居る訳だよ
トコトンつまらない人生送ってきた愚民には
分からるまい・・・・
俺は神だから・・・
アイアムゴッド
アイキャンフライ
俺は空を飛べるんだよwwwwwwwwww / ̄ ̄ ̄ ̄\
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∠──´ `─_`_ あーあ、伸びてると思って覗いたらDETおじさんの仕業か…恥ずかしいやつ。 こんな糞爺でも免許持ってて
公道走ってると思うと恐怖だわ 最近、エンジンオイルって信頼の置けるガソリンスタンドで替えるのが一番安上がりな気がして来た。
もちろん大衆車に限る話だけど。 ただ、エネオスのエンジンオイル、 サスティナ、ファイン、無印って全て5000km毎の交換が推奨されてるんだな。
値段が高いから長く持つ訳ではないのね。 ID:7uvxOvrlみたいなおじいちゃんにはならないゾ!
っと心の底から思う40の中年 DETおじさんのレス
なんかキモいと思ったら
数字が全角だからだ >>296
FF車の2000ccで、走行距離は年間1.5万km、回転数は1500rpmくらいで60km/h出るので、極力上げない様に乗ってる。 短距離が多そうなので、冷えてる時間が長い。
粘度の低下や酸化よりスラッジの混入を気にした方がいい。下手するとシリンダー齧るぞ。
それでも5,000キロってことはないな。大昔のヨーロッパ製ツインカムとかじゃあるまいし。 ガソリンスタンドやディーラーはその分儲かるから5000kmで替えろと言うよそりゃ いちいち使い方とか車種で距離分けると管理ができないから
メーカー指定で一番短い軽ターボの5000kmってのを使用してるだけだろう つか、そもそもメーカーの言う「交換を推奨」って、食い物で言えば「賞味期限」の意味だから。
オイルがダメになるかどうかなんて議論は、「賞味期限を過ぎた食物は腐ってるの?」を議論してるに等しい。
そりゃいつかは腐るが。 >>298
燃費を良くするために回転数を気にして低回転でエンジンを回し続けるとスラッジ?煤?が溜まるから良くないということですか? >>302
スラッジが溜まるかもしれないし、そうでなくてもオイルに含まれていくので、早目に交換は間違いではないね。
たまには回転を上げた方が宜しい。 とりあえず酷かったクルマ
ノート:アクセルの電スロ制御が酷くて運転しにくすぎ。ダンパーへなちょこ過ぎてヨーもピッチも動きすぎ。うんこ。
brz:ダンパーの動き渋すぎ。86も! >>305
せめて試乗車じゃなくて少し走った車の感想を… 現行ゴルフの普及グレード。
脚固めりゃいいってもんじゃねえよ。 >>306
ノートはレンタル
brzは友達のだ。ハチロクは試乗。 >>256
300馬力のエンジンにCVTを組み合わせた車が出せるのはスバルだけって認識だけど、未だにスバルの変態的な技術開発が残ってて嬉しい。 レンタカーで借りた3気筒ヴィッツは酷かったな
アイドリングの振動が20年前の軽レベル >>310
気にする人はすごく気にするよね。
「ほら、止まってるとこんなに振動が!」
とか怒鳴る奴の助手席に乗ったが、別に普通に静かじゃね?と思った事が。 振動はまどにもたれかかる奴とかだと気になるみたいなんだわ >>313
あと、ルームミラーに映る像がブレるのを嫌がるらしい。 普通に振動は嫌だろ
ヴィッツがそこまで酷かったとも思わないけど
低温始動直後か燃調の不調じゃないの >>315
3気筒車はエンジンマウントで振動を抑制してるけど、それがヘタると気にする人は気にするレベルの振動になる。
>>310はレンタカーの話だからエンジンマウントがヘタってた可能性が大きい。 ブレーキをきちんと、ガッと、奥まで踏んでいるのに
前に進みそうになる感覚がいつもあるT社のAT車 >>321
そんな旧車にお乗りの方は少ないでしょう。ナノなど、最新鋭のタタ車に違いありません。 >>327
ガスデン・ミニバンとか『ガスデン』ブランドでやってたし、その時はフジキャビンでおなじみ富士自動車だからどのみちTじゃない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています