あまりに酷かった車について語るスレ
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ありえないパワー、ボディ剛性、足まわり、乗り心地など。
2010年 三菱 ekワゴン ジョイフィールド
がヤバかった。
ガラスは歪みがあり、急な坂道は登れず、雨の日はまっすぐ走れない、まさに安物買いの銭失いになってしまった。
グレードが上なら良かったのかは不明 納車したきたき、ってのもww
大分県日田市あたりの方言かなww ekワゴンを納車した日に、アクセルペダルとブレーキペダルが近すぎて、ブレーキを踏んだらエンジンの回転数が上がってビビった。
設計ミスなのかと思ったわ。 昔はアクセルペダルとブレーキペダルが近いとスポーティだって評価されたもんだ・・
実用的な車で2ペダルだとそーなんだな・・ 軽はスペースないから近いよ
ペダルだけ左に寄ってるのもあるし ケータハム・スーパー7の足下はとても狭くて、割り箸くらいの幅のアクセルと名刺サイズのブレーキを、ちょっとだけ足をずらして踏み分ける。
スポーティーなことこの上ない。
ところが、大衆車の極みみたいなフォードKaもほぼ同じ作りだった。
そらまあ同じエンジン積んでるけどさあ。 >>203
ステアリングホイール(軸)も少し左にオフセットしてるのあるよな・・ >>203
昔の360はかなりよってたね
クラッチ踏もうとしてブレーキ踏みそうになる >>208
調べてみたら、マーチもラティオも海外製(タイ製)になってる。
知らずに買った人はそれだけで幻滅しそうだな。 >>206
現行のスイフトもステアリング左に寄ってるぞ
あれが気にならないでスポーティって持ち上げるんだから
評論家信用出来ないいわ >>210
そんなに気になる…もんなのか?
昔、ドラポジのセッティングでステアリングコラムの調整してて、一番納得したと思ったら
コラムが少し左に寄って軸は少し右に傾いてた。
つか、ステアリング少し寄ってるのがスポーティさに関係するかどうかとか、ちょっと信じられないんだが、
具体的に何にどんな影響するの???マジわからんから教えてくれ。 小さめの車だとシートがチョット内側向けて斜めについてるのとかねザラだけど、全然気にならないよね。
シートレール取り替えようとして初めて気づいてあわてる。 >>212
社外のフルバケとかでも、必ずしも完全にまっすぐ前を向いてるとは限らないよ。
メーカーや車種用途によるが、ほんの少し内側向くことが多い。
要はドライバーが進行方向の車体中央軸はるか先を自然に向くようになってるんだよね。 車内全体がまっすぐじゃないと駐車するときも少し曲がるんだよね
と駐車が下手な言い訳をする ワシが一番呆れたのはZ31のビッグテールの
奴ね 160キロでリミッターかよってぐらい加速止まるww
VG30DET無能だったなぁ >>215
後期のフラッシュサーフェス化はカッコいいけど、テールが壊滅的にダサいんだよなぁ…
後期の直前にデビューしたブリスターフェンダーのやつ好こ あんま色々乗ったことはないけど先輩のノート(初代)運転するのは嫌だったなぁ
シートレールが遊んで椅子ガッタガタ、ステアリングは軽くてスカスカ、そして無駄に太いハンドルに安そうなカバーをつけてるもんだから握りきれずで運転しづらいったらなかったわ
おまけに自分の車(2ltb)と比べて(当たり前だが)非力な事…
トラック抜こうとして仲良く並走するハメになったぞ… そっかVG30ETか しかし無能とか書く方もどうだろうか?
乗った事もないだろうに・・・・
ウキでは輸出モデルは250キロ出たとか書いてあるが
信じられない そんな事 マジで160キロ以上伸びなかったぞ
あのクソ車 実は>>221が乗ったのは酷評されたVG20ET搭載車ではと推測してみる。 >>223
だろうね。
30ETで160キロまでなんてまずあり得ない。
同年代のトラッドサニーでも160出たぞ MTなら引っ張れたろうよ
トルコンだとマジで伸びなかったぞ
VG30ET 壊れてるんじゃねーかってレベルでwwwwww >>225
どっちもATだ。
サニーもな。そのあと乗った2代目レパードUltima前期でも余裕で160巡航できたわ。
お前の乙、中古屋に騙されて掴まされたニコイチメーター戻しの欠陥車だよ。しかも2000の廉価グレードな。
ホイル穴、4穴だったろ? >>222
お子ちゃまは仮面ライダーでもみてなさい 試乗の時点で見抜けなかったお前も大概だな
試乗もせずに買ったのなら大マヌケ >>228
EZ30R積んで6MT追加したら見直したるけどなレオーネ >>230
そりゃレオーネでそれやったら見直しますわw
ADバンのOEMは既に終了して久しいんで、今ならプロボックスにEZ30Rかな。 >>231
まちがえたレヴォーグや。
予測変換ミス >>232
でもEZ30Rをプロボックスに押し込んだ新型レオーネツーリングワゴンという夢が見られたから結果オーライ。 >>229
もうお前相手にレスしないわって考えてたけども
寝る前にレスするわ・・・・
お互い良い歳なんだから煽り合いは止めようぜ!!!
俺は最高裁でも証言したるわ VG30ETのby2のZは
いくら踏み込んでも160キロ以上加速する模様は有りませんでしたってなwww
お前さんの言う通り確かに超外れ個体だったってのは有るだろーよ
それとワシはあんなしょぼ車は買わねーわ
女に買わせた車だったけども知り合い(車に詳しい)
Z31のビッグテール??? うわーってな感じだったよ
それに2Lじゃねーわ あの年代知ってるなら
みな「うわー・・・・・・」ってなる車 それがZ31の前期
だから日産もやべーって思って後期はVG乗せなかっただろ???
もう良い 寝るわ 言い返してくるだろーから
追記しておくとよ
国内でのZ31初期モデルはウィンドウズのMeみたいな黒歴史
あれはクルージングモデルとしてアメリカとかに絞った
モデルだろ
最高速とかどうでも良かったんだよ
湾岸ミッドナイトでもディスられてたエンジンだろ???
とりあえずセドリックのエンジンを130Zを進化させた今風の
エンジン載せておきましょう的なやっつけ仕事の車だっただよ
違うか??? 何か間違った事言ってる??? 酔っ払ってるから日本語が目茶苦茶
まぁ良いヨ 俺はこの板に数カ月来ないからサwwwwwww マンガを引き合いに出してくる時点で何言っても無駄なことが分かるなw >>234
おじいちゃん必死だな(笑)
Z32までVG積んでたよ。
3リッターは後期でツインカムNAになってZ32でツインターボとNAの二本立て だいたい、ID:7uvxOvrlは自分の乗ってた車のエンジン形式すら知らない。
女の前でイキッて「俺車知ってます」感を醸し出して、悪徳中古屋に知ったかぶり見抜かれながら買ったニコイチメーター戻しの4穴乙をシーマと同じエンジンと思い込みながら漫画を鵜呑みにして糞車認定している。(笑)
ハチロクのパンダトレノ、凄く速くて峠最強だよ♪オススメ Z31後期の3LモデルはVG30DEの300ZRとVG30ETの300ZX(ATのみ)の二本立て >>240
修正THX
ZRのイメージが強すぎて…そっちも残ってたの忘れてた(笑) もう いいよ 本当にどうでも( ・∀・)イイ!!
煽るなら煽れよ どうでも書けば良いがな・・・
俺も煽ってやるよ 煽ってる奴らよか100倍は面白い人生残せてきた
ってな・・・・ この境地に達すると煽りとか何も感じないんだよwwwwwww
逆にな・・・・・ >>234
女に買わせたとか
そういう情報要らないから 【畜生!!!】専門板で論破されてから逃げてきたんだがwwwwwwwww
http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1527420110/
1 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/27(日) 20:21:50.156 ID:GYIiG4g60
車板でエンジン型式の話になって
ボロクソに叩かれたんだが
一方的にお前らよかは・・・って書いて逃げて来た
数日・・・いや数カ月はあそこ行かないわ・・・・・ この境地とか言ってズルズルだなw
まああまり気にするなw 11 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/27(日) 20:26:15.023 ID:GYIiG4g60
おお、マスターはやっぱ分かってくれるんだな
ウラル貼っても良いけども俺は良く考えたら恥ずかしい側かもしれないんだが
それでも味方してくれるか???
きっかけはZ31前期の3000ZX(オートマ)は160キロ以上出ない
クソエンジンだって書いた事だったんだが・・・・
そしたらさ色々反論合ってさ 17 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/27(日) 20:29:38.601 ID:GYIiG4g60
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513969792/l50
ここなんだけどもワシもワシで恥ずかしいけども
こいつらの超上から目線もなぁ・・・・ >>234
女に買わせた車を酷評するってことは、
自身の経済力の無さと見る目の無さを証明してることになるな VIPからこんばんは!この度はオススメの晩ご飯をご教授下さい お口直しに、このまえ出張で会社所有の日産の新型セレナを500kmほど運転してみたが、プロパイロットはデメリットだらけだなと感じた。
高速道路上で、前の車に合わせてアクセルとブレーキの調節をしてくれるけど、前の車がいなくなると設定している速度までフルアクセルの状態になるし、前の車がブレーキをかけると何の通知もなくブレーキをかけるもんだから、運転してるのに車酔いになったわ。 おうおうよくも上から目線でやってくれたなあ
こいつはお前らよりも100倍面白い人生送ってきたんだよ!
わかったか! >>262
戦争どころか反論にすらなってなくてわろた -
【小吉】Slot
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(LA: 0.86, 1.01, 1.06) V/ ̄ ̄ ̄ ̄ \
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(6 つ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ___ | <車ってなに?
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\____/ VIPから来たやつって運転免許すら持ってなくて車の話についていけない感じだな。 >>270
死ねVIP舐めんな
本気出したらこのスレなんて3秒で消し炭だぞ なんでも消し炭にするのは簡単さ、エントロピーを下げる方向に動かすだけなんだからな
消費するのは情報だけさ 無知なヘタレ爺さんが孫ぐらいのクソガキに泣き付く姿は滑稽極まりないな 「よぉ ガキ共 爺さんとかバカにしてるけども
俺と筑波でタイマン張ってみるかぁ???
AE92ノーマル初筑波で1分15秒 MR−Sライトチューンで
1分5秒叩きだした俺とヤレルのかよ??? って聞いてるんだよ???
お前らネット上じゃぁ威勢良いけども未だに常磐三郷〜柏1分
ちょいで走ってる悪オヤジに勝てると思ってるの???
人生経験も走りも極めたオヤジからしてみたら小便小僧がよwwwwwwwwwwww」 車乗りってのはこんな奴ばっかりなのか
どうしてこうオラついたやつが多いのか よぉ 一般庶民がよwwwwwwwwwwww
俺は神だから・・・
アイアムゴッド
アイキャンフライ
つまり飛んでる訳 小僧がお前らが届かない
所に俺は居る訳だよ
トコトンつまらない人生送ってきた愚民には
分からるまい・・・・
俺は神だから・・・
アイアムゴッド
アイキャンフライ
俺は空を飛べるんだよwwwwwwwwww / ̄ ̄ ̄ ̄\
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|;;:: ィ●ァ ィ●ァ::;;|
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|;;:: __ ::;;;| おちんちんビンタしてやるから一列に並べ
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∠──´ `─_`_ あーあ、伸びてると思って覗いたらDETおじさんの仕業か…恥ずかしいやつ。 こんな糞爺でも免許持ってて
公道走ってると思うと恐怖だわ 最近、エンジンオイルって信頼の置けるガソリンスタンドで替えるのが一番安上がりな気がして来た。
もちろん大衆車に限る話だけど。 ただ、エネオスのエンジンオイル、 サスティナ、ファイン、無印って全て5000km毎の交換が推奨されてるんだな。
値段が高いから長く持つ訳ではないのね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています