ナンバープレートの地名スレ・・・2
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ご当地ナンバー、その他の地名表示について
地域のイガミ合いや貶しあいはホドホドに
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ナンバープレートの地名スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1465563632/
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http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1500546049/ 最期まで犬食文化があった名残のクマガヤー、グンマーなど
アニマルナンバー地域は生類哀れみの令に屈しなかった証 秩父には遊びに行ったりするけど浦和や大宮にはいかないからなぁ
そういう意味では秩父のほうがいいイメージがあるな >>475
そんなの初めて聞いたぞ
どうせ山奥のごく一部の地域の事言ってんだろうけど >>470
横須賀ナンバーの登場はない。
横須賀市おろか三浦、逗子が横浜から
格落ちになるから。 >>472
前例もだが市を二分する事に繋がり兼ねない事も市は懸念しているので却下している。
だが根強い方々が浦和や蕨に多いのも確か、長年残る事になるでしょう。 >>473
当のさいたま市が否定しているし、大宮より北の周辺が大反対する。 >>474
秩父もだけど、熊谷ナンバー管轄の場合は何処も結局良くも悪くも県北最大の市で有る熊谷に行き着く感じだね。
数少ないけど川島や鳩山は最後まで川越ナンバー入り模索していたけど無念。 でも熊谷ナンバーだけ範囲が広すぎるよな
加須から東松山、秩父の方までって凄い >>483
人口か登録台数で決めてたんじゃなかった? >>483
埼玉県の半分位の面積が熊谷ナンバー。
川島や鴻巣に引っ越した方の中には熊谷ナンバーと分かった途端に後悔したとか。 >>485
東と言うより南だな。
「埼玉都民」が多いんだから仕方無い。 >>484
登録台数が基本になるらしい。
でも政治的な関係も左右するし、市町村合併で変わる事も有る。
埼玉の場合で市町村合併で変わったのは旧菖蒲町(現:久喜市)。
大宮ナンバーから春日部ナンバーに変わった。 >>490
その旧久喜市民だけど、同じく久喜に合併された旧栗橋町、旧鷲宮町が
旧久喜市と同じく春日部ナンバーだったからね。同一市内の
地域でナンバーが変わると事務手続きとかPCのプログラムの変更とか面倒なのもあるみたい。
けど車庫証明を取るのに市内でも警察署の管轄が違うままだから
旧栗橋町の地域だけが幸手警察署の管轄のままでその地域だけ別の警察署まで行かなきゃいけないんだよね。 >>491
ちょっと違うかな。
どちらもど田舎の扱いされているけど、
袖ヶ浦は管轄内に市原、木更津、茂原が含まれていて袖ヶ浦よりも規模も知名度も高い。
これに対し熊谷ナンバーの場合は管轄内に熊谷に勝る所が無いからね。 >>492
そうなんだよね、消防や警察の管轄を無視した予算ありきの合併なので、この様な事態が起きる。
旧菖蒲は本来なら久喜よりも白岡&蓮田と合併したかったし(大宮ナンバー維持出来る)、
旧栗橋は当初旧大利根&旧北川辺との合併に動いてたし。幸手と久喜が五霞含めてゴタゴタ有りすぎた事が今の結果になったと思う。 >>492
最後段がちょっとわからない
同じ市内に複数の警察署があるのは大宮や世田谷もそう
一つの警察署管内で複数のナンバー標記あるなら珍しいかも >>493
市原ってそんなに大きな街じゃないだろ
五井駅周辺とか寂れてるし >>496
市原は千葉に近すぎることもあって中心市街地は寂れてるけど、だらだらと街が広がってる
結果、トータルで見ると人口も工業生産額もかなりのものになってる
大規模工場が多いのもあるけどスプロール都市の典型例 >>496
ご当地ナンバーは駅前の賑わいで決めるわけじゃないから
登録台数の基準をクリアしたから、申請が通ったということ
千葉県で地方交付税不交付団体(財政が比較的豊か)なのは
6市(市川市、成田市、市原市、君津市、浦安市、袖ケ浦市)だけ ご当地ナンバーの話題じゃなかったな
成田は空港、浦安はディズニー
市原、君津、袖ヶ浦は大規模工場や発電所と分かるけど
市川はなんだろう?千葉都民密集地? >>497
決して千葉をバカにする訳じゃないんだけど千葉市の中心部自体が元気ないじゃん
千葉駅よりも都心に近い幕張、津田沼、あとは市川とかの方が元気がある印象
と言うか、県庁所在地の千葉市の方を全く向いてなくてみんな都心の方を見てるよね >>500
関東圏は総じて都内の方しか見てないじゃん
北関東3県も含めてな
たしかに横浜だけはちょっと例外 >>502
逆、横浜が一番東京コンプレックス強いから
神奈川支社で仕事をした時に「〇〇さん、車は私のを使っていいので自分の車で動くの控えてもらえます?」って言うから理由を聞いたら
品川ナンバーとかで行ったりすると相手がヘソ曲げたりするらしい、練馬や多磨ナンバーあたりだったらまだいいけど品川マズいんですよ
って話になって「このあたりの人はそういうの気にしますから、部落みたいなものですよ」ってボヤいていた この前港北ニュータウンという辺鄙なところたまたま通ったけどあそこも一応横浜市内なんだよな
あれなら埼玉の川口とか浦和とかの方がよっぽどましだと思った >>504
両市にそこまでの気概も求心力も知名度も有りません。
上尾や隣の桶川や伊奈はむしろ今の大宮ナンバーをいつまでも維持して欲しいでしょう。
久喜は近辺での合併話再燃したら話は出るでしょうね、いつまでも春日部ナンバーで良いとは思って無いでしょうから。 >>495
幸手は当初当時の市長が栗橋には見向きせず五霞と越境合併する方針だったけど、多数の久喜との合併派がリコールして終了。
だが久喜と合併は久喜の反対に合い終了。
合併前の大宮や浦和もそうだし、川口も同一市で複数の警察署有るけど、別の自治体は管轄して居ない。
栗橋の場合は合併で自治体が変わったけど、違う自治体の幸手警察の管轄に代わり無いので>>492の通り。
同一警察署管轄で違うナンバー地域じゃないし、普段の生活に特段影響は無いでしょうけど。 >>506
いや、確かにあの辺だったら浦和・川口辺りに住んだ方が本当にいいよ
京浜東北線の沿線も悪くないけど個人的には埼京線の武蔵浦和がオススメ 宇野壽倫(葛飾区青戸6)の告発
宇野壽倫「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 港北ニュータウンって警護車みたいに改造した30セルシオで
職質してもらう為に夜な夜な都内に走りに来るお巡りヲタの
アンテナ泥棒ユーチューバー別森が住んでる所じゃなかった? 神奈川って厚木、海老名、大和、座間辺りでご当地ナンバーとかって話とか無いんかな?
あの辺相模ナンバーだったよね。 >>513
たぶんその4つの市は単独じゃご当地ナンバーは無理 単独でご当地ナンバー新設しようとしたら最低でも25万〜30万人位の人口が必要だと思う
神奈川だと藤沢とか横須賀じゃないと無理
小田原だと周辺の自治体も巻き込まないと無理だな 【気の弱い方、注意″】 2010年 3万人増加△ <累計死者200万人!> 2011年 26万人減少 ▼▼
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528680727/l50
311から急に人口が減っています! 減少幅は毎年30万人です! 田舎だと10数万人で10万台をクリアできたりするんだけどな
電車通勤の都会じゃ厳しいか 登録台数を単独で満たしていても、
今のナンバーに不満がなければ変更する必要はないからな
千葉のように単独申請の条件を満たした上位6市全部がナンバープレート地名とかならないわけで >>521
湘南ナンバーは典型的な例。
藤沢や平塚はもちろん、秦野、箱根や山北まで湘南ブランドの恩恵にあやかって居る。
伊勢原に至ってはごり押し同然。
これに対して仕方無く?は熊谷ナンバー。 >>513
その4市は相模ナンバー。
いずれも近隣の相模原市が政令市になった事で存在感増したので、逆に結び付き強くなったかも。
昔見たく「相撲」と揶揄されなくなったと思う。 >>520
小田原及び南足柄等足柄地域は車通勤もそれなりに多く、農業関係含めると軽も所有多いと思うのでクリア出来ると思うが、わざわざ湘南ナンバーから独立する気は無いだろう。 >>522
他県民からしたら箱根の方が湘南よりもブランド価値があると思ってたけど
そんなもんか 近年テレビの影響か箱根=駅伝というのを感じるのだがね >>62
2桁時代の7ナンバーが羨ましく感じた夏の日の1988 >>164
豊岡香住が姫路ナンバーの違和感
福知山宮津が京都ナンバーの違和感
和歌山も御坊から南は南紀白浜にすればいい >>175
神戸ナンバーのくせに市外局番は大阪06
明石は078なので神戸ナンバー名乗る資格ある。 >>210
文珍飛行機も持ってたよね。
震災で神戸の自宅ローン残したまま全損になったんだよな。
緊急震災特番で司会してた文珍が専門家に悲痛な表情で家の相談してた。 >>302
リニアも止まるし、高野山まで便利になるね >>527
いやー、北区民ど だけど練馬より板橋の方がいいでしょ
北区も練馬ナンバーから板橋ナンバーにしてほしい >>533
そうは言っても杉並、板橋が抜けて新宿、中野、豊島を抱えているから格は上がるような気がするな >>536
格上は文京区くらいだろ
あとは中国韓国に侵されたとこか練馬、北区じゃん 久々に富士山ナンバーを見たけど、やっぱりくそダサいわ
そもそも地名じゃないし
どうせなら富士ナンバーにすれば良かったのに >>542
俺も最初はそう思ったけど、山梨も絡むから富士は厳しかったんじゃないかな…
でもまぁ雪国魚沼は久しぶりのヒットwwww >>544
死んでも付けたくないwwww
誰かが上でレスしてた阿蘇山噴火とか南国高知とかもまかり通ってしまうわ(笑) マジバナあれ推してたのは雪国観光圏とかほざいてる地元の商工会連中だそうだが…
そんなもん内輪でやれって話よ。ナンバープレートでやる話ちゃうわ。 >>546
尾張小牧がカッコ良く見えるwwww
田舎の商工会連中は本気であれで地域起こしになると思ったんだろうか(笑) せめて魚沼だけだったら、まだなんとでもなるレベルだったものを一発ギャグに使ってポシャらせたんだから大胆だよなぁw
やり方が不味かったし、一回ポシャったナンバーってもう事実上無理な気がするんだよなぁ >>548
地元民からは反対の声が出なかったのかな?石北会の世田谷みたいに(笑) >>549
アンケート取ったらメタクソ出た…らしい
それを聞かないで見切り発車したら袋叩きだったとか聞いたぞ >>550
商工会、一生地元から総スカンだな(笑)
特に会頭 >>549
湯沢町はその名前が出てきた段階で早々に離脱したとか。
大正解。 >>551
その「雪国魚沼」を最後まで推していたのは十日町市と南魚沼市の商工会幹部と役所の一部部署と老人の一部らしい。
市民はほぼ総スカン。 >>525
箱根町も収まったとはいえ噴火の恐れ無い訳では無く、観光も昔程じゃないし今や駅伝頼み。
人口も減り続け、行政の一部は小田原に移管した位。
その小田原は湘南ブランドにあやかっている。 >>534
パッと見でそう思われるのは仕方無い、でも昔は厚木や大和市民が湘南ナンバー羨ましがっていたけど今や相模に愛着有るようだ。 もし北名古屋市が名古屋市に編入されたら
尾張小牧から名古屋ナンバーになるのか >>559
埼玉で大阪ナンバーや大分ナンバーは何となく紛れる。 >>560
合併協議によると思う。
旧菖蒲町は編入合併なんで有無を言わさず春日部ナンバーに変更。 >>560
埼玉の旧菖蒲町だったかな久喜市と合併で大宮→春日部になった例がある 旧山口村は長野県から岐阜県に変わったから松本ナンバーから岐阜ナンバーに変わった >>541
有り難う
石橋の地元のナンバーができるのか
石橋の愛車自慢は分類二桁(34)の品川ナンバーのポルシェだから >>464
秩父+比企郡+東松山市+寄居町でどうだろ
比企郡で熊谷ナンバーは嫌だって結構聞くぞ
>>495
>一つの警察署管内で複数のナンバー標記あるなら珍しいかも
鴻巣警察管内の北本市(大宮ナンバー)・鴻巣市(熊谷ナンバー)ってのが一例だっけか
旧菖蒲町って何処警察署管内だっけか >>568
愛知県豊田警察署
豊田市は豊田ナンバー、みよし市は三河ナンバー
ご当地絡みなら他にもあるかも >>568
そもそも秩父市民の多くが秩父ナンバーを望んでないでしょ
東松山市と比企郡だって川越ナンバーを受け入れる事はあっても秩父ナンバーは嫌がるよ 名古屋で見かけたナンバー
東北:仙台
関東:水戸、宇都宮、大宮、春日部、多摩、横浜
静岡・山梨:浜松、静岡、富士山、山梨
信越北陸:福井、長野、新潟
東海:名古屋、尾張小牧、三河、豊橋、春日井、一宮、豊田、岡崎、岐阜、三重
関西:滋賀、京都、大阪、和泉、神戸
その他:鳥取、筑豊 >>571
なにわも発見
ちなみに名駅付近だと名古屋ナンバーの次に多く見かけるのが4文字ナンバー 最後に八王子、金沢、富山、相模、松本、鈴鹿も見かけた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています