純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ29
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>>739
>>53にX55バラストで駆動した時の色をうpしたよ
50Wバラスト（A0050）でも同じような感じの色になるはず A0050とか50Wバラストに変えた場合、何か不具合出る可能性ってありますか？出るとしたらどのようなのが考えられるのでしょうか？素人ですみません… 純正のバラスト電源線にA0050を繋げるということ？
多くの場合で別に問題はないよ
すてにHIDが装着されていてバラストをハイワッテージにすると照射光の色温度は低下して黄色に近くなっていく
50Wで好みの色に発光するバーナーを探すものは楽しみではあるけども鬱でもあるw
あとバーナーの寿命は短くなる >>752
ありがとうございます！
不器用なんで取り付けはプロにお願いすると思うのですが、特に不具合など無いなら交換してみようと思います。 純正HIDのバラスト交換なら、A0050などの出力線は汎用カプラーなんで、D2ならD2用のソケットが別途必要になるよ
A0050クラスの場合は安定時の電流は純正バラストと2Aも変わらない
リレーは不要だよ ちなみに俺の場合もドイツ車だけども純正バラスト配線を流用してF7取り付けてる
なんの問題もない
バラスト出力線のヘッドライト内への引き込みは、純正バラストのコネクタがある部分（ヘッドライト側）に穴開けてバラスト出力線を通してシリコンで埋めた
HELLA製純正バラストは金属ゴミ行き >>753
自動後退とかに頼むなよ
不器用なバイトに作業されるぞ >>756
中華バラスト取り付けとかはやってくれないよ D2S・5500Kで15000円以下だと何がええやろか？
カーメイトスーパークリアGHB250の5000Kだと白さ感弱いかな？ 左ヘッドライトがつかなくなって
玉変えたけど症状変わりませんでした。
小さくジジジジッとついたり消えたり、そして消えたままだったりします。
玉変えて ダメなのは バラストなのでしょうか？
それ以外の原因も考えられますでしょうか？ バラストかどうかは、バラストを左右換えてみたらわかる。 バーナー替えてもダメならバラスト故障の可能性が高いわねぇ
配線が腐っているという可能性もあるけども うちの車が夜間走行中に突然点かなくなったけどバラストが原因だった
ヘッドライト本体よりも高いとは思わなかったな 修理交換でハロゲングレードのヘッドライトASSYが約5万
HIDグレードのヘッドライトASSYが約15万というのは見たことがあるな >>764
うちの車ヘッドライトは本体5.1万
バラストは5.6万だったよ
しかもAssyはもう出なくて単品でしか取れない >>767
35W使用前提ならYEAKYので十分だよ
5500Kだと純正より若干ハロゲンよりの色味
6500Kだとキレイな白という感じ
俺のもD1Sだけど選択肢が少ないので、D2使えるアダプター買って好きなD2S入れたほうが色々遊べるよ やっぱり選択肢ないですよね
なるほど変換ですかー ありがとうございます 晴れの日も6000kより4300kのほうが見やすく感じる
気のせいなんだろうか >>773
晴れていようが雨降っていようが6000Kより4300Kの方が見やすいのは当たり前。 >>774
そうなのか、どこかの記事で純白のほうが晴天では見易いって書いてあったから信用しきってたわ
俺のも変えたいが、4300KのH7バーナーメーカー品なんかどこにも無いんだな、残念 D4Sで
カーメイト GIGAパワープラス4400K
フィリップス �Gクストリームヴィジョンプラス XV24800K
PIAA 4100K
約7年使った純正からの交換だから、どれを選んでも明るく感じそうだけど、全部同じ値段ならどれがオススメですか？ >>776
どんな用途に使うのかがわからないと答えられない どんな用途って、、、普通にヘッドライトで夜間走行じゃねえの、、 4300Kバーナーなら純正の値段調べるのも良いと思うけど
社外より安ければそれにすればいい >>776
カーメイトのGIGA ﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｽお薦め！
俺も使ってるよ。純正よりも少し明るく雨の日めっちゃ見易いよー おー、それじゃカーメイトにしようかな
D4Sって激安中華なバルブを除くと選択肢少な目ですね >>781
しかも三年保証付いてるよー
俺は二年半使ってて異常ないよ。 ちなみに、HIDもバルブ交換したら光軸ズレますよね？
H4の時は必ずズレるから車検前に交換して、ついでに光軸調整してもらってましたが ハロゲンプロ目車に、純正バラスト＆H11中華バーナー付けてた。
ところがこの中華バーナーが半年で極端に暗くなるし、
新しい頃から緑っぽい色。
それでLEDに変えた。すると色は綺麗でカットラインも綺麗。
しかし暗い。後にHID車や純正LED車が来ると影ができる。
それで、HIDに戻した。
今度はバーナーをベロフにした。
色は最初は青く、その後、ちょうど良いくらいになる。
6000Kだったけど、見やすい。
中華のような緑色じゃないから良い感じ。
あとはどれだけ耐久性があるか・・・
純正HID車のバーナー並みの耐久性あるのかな？ >>784
> あとはどれだけ耐久性があるか・・・
> 純正HID車のバーナー並みの耐久性あるのかな？
まぁ無理だね。
社外品は耐久性削って性能を上げているから、短期交換に向いている。
その代わり純正より安いわけだし。 >社外品は耐久性削って性能を上げているから
いつから性能が上がっていると錯覚していた？ 性能が上がってるのもあるかもしれない。
コストと値段は下がってるものが多いが、品質・耐久性はなんともいえないのがチャイナクォリティー 上がってるものもあるかもしれないが、それを期待してはいけない >>784
中華グリーンのバーナーって中華の中でも最低ランクのものやで
良い中華は色々あるよ >>775
同じ光量があるなら白のほうが晴天では明るく感じるもの
「感じる」だけだが
そもそも35W6000Kで純正と同じ光量のものなんて無いんで暗くなって当然なのだよ
45W6000Kなら純正より明るいよw ｆｃｌにあと2000円足せばアマ限定のPIAA買えるというね >>785
フィリプスやオスラムとかH11のバーナー出してないやん？
そうすると一番まともなのは、ベロフとかPIAAくらいしかない。
>>789
オクで5000円で、フィリプス製ガラス管使用とか、
純正と同じガスを使用してると書いてあり、保証まで付いてた。
しかし、転倒させると緑っぽく、1年もしないで切れた。
3000円で買ったH11バーナーより酷かったぞ。 >>ALL
純正バーナーと同じH11欲しい場合、自作加工しかない？
約20年前のHIDが高価な時代に、耐熱パテでH3とか作った。
D2Rとかバラして、H3の金属台座からの発光点位置合わせて
耐熱パテで固めて、乾燥後点灯させて煙出しして完成させるやつ。
面倒くさいからできればやりたくない。
こんなやつ
http://www.eonet.ne.jp/~yoshi-chii/car/bg5/hid/hid.html
20年前とかのトラックとか、アリストとかの
純正なのに点灯時だけでなく、安定時もそこそこ青い
純正バーナーがあって、しかもそこそこ見えやすい。
ああいうバーナーが理想だったんだが、
その後、みんな4300Kくらいで黄色っぽくなった。 >>793
> しかし、転倒させると緑っぽく、1年もしないで切れた。
そりゃ転倒させれば壊れて切れるわな。 現行ベンツも緑っぽい
BMWも緑っぽい
緑系は苦手だ〜 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
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https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 純正ＨＩＤバルブ外したら、ＨＡＲＩＳＯＮって書いてあった。
付け替えのお勧めはカーメイト？ >>804
まるで光軸出なくなるから付けても意味なし
その前にそもそも台座部の切り欠き形状が異なるから取付不可能 D4Rの塗幕剥がせばD4Sとして使用しても大丈夫ですか? >>808
RとSは形状違うよ
Cだったらどっちにも使えるけど ECEが付いている場合は誤組付防止のため規格どおりの台座となるのでＳとＤの双方で互換性は無い >>815
でもカットライン出てないだろ？
周りに迷惑掛けまくって車検も通らない欠陥品 D4SとD4Rは共通台座で売ってる商品も多いし
遮光カバーを外してS、付けたままでR 純正でD2Rなんだけど市販品のD2RSのバーナーを買ってD2Rの場合はシェード有りの状態で使えて指示の所をシェードを外して取り付けたらどうなる？ >>816
D4Sはプロジェクタータイプなのでカットラインは出るし、実際出てます。
逆はダメみたいだけどね。 共通台座タイプはシェード外せるのが普通だけどな
止まったままの知識でドヤるなよ >>823
D4Sの話をしているのに、勝手に共有品の話にすり替えて話に割り込んでくるヤツは黙っていてもらおうか。 PIAAのバーナーが死んだのでオートバックスで修理部品(バーナー単品)頼もうとしたら取扱いないって言われちゃいました。
もうバーナー単体の供給やめちゃったのですかね、他に入手方法ってありますか？
HP見てもお近くの販売店までとしか書いてないので。社外品の話ですいません。 普通にアマゾンで買えば？左右セットで交換時期だろうし >>827
>>828
すいません、H7キットのものなんです。一昔前に売ってたもので、現行品だと2輪車用のみたいな構成のやつです。 あー、そういうのはねぇ、、、廃番になったら仕方ないよなぁ。。 HIDも時代遅れなんですかね。でもハロゲンはちょっと…
通販でH7バーナー単体で売ってるみたいですし配線ちょん切って使ってみます。同じ35Wなら問題ないですよね。 PIAAじゃないとだめなの？
H7バーナーって中華なら色々あるけども >>829
H7かぁ
懐かしいな
ベロフ諦めてマイチェン後の純正後期HIDヘッドライトを移植したわ 確かにHIDが時代遅れになってる感じは否めないな
LEDに取って代わった
俺の車は純正HIDなんだがLEDは電球交換できないからHIDの方がいい 今の新車だと廉価グレードでハロゲン
上級グレードだとLEDばっかだもんな
電気喰わない
デザインの自由度が上がる
値段高くなっても文句言われない
と開発には使わない手は無いんだろう
エンドユーザーからすると部品高くてたまったもんじゃないが このスレの住人は次の車でLEDの蒼いのが嫌いだから
廉価グレードのハロゲン灯ASSY交換してHID仕様にと思ってるのでは？ さすがにそんなクソ迷惑な事を考えてるやつは少数派だろ 殻割りしてポン付けプロジェクター付けりゃいいだろ
AESのH1使用の使ったことあるがドイツ車の純正バイキセノンより明るかったぞw そこまでしなくてもH4にポン付けできるミニプロジェクターとかちゃんと灯体から変えるなら文句言わんわ
そのまんまのハロゲン灯体にブッ込んじゃう人は死ねばいいのにと思うけど ヘッドライト用LEDバルブもいろんなケルビン数あるんだな。 >>843
LEDヘッドライトは黄色、4300K、6000Kの3色切り替えタイプなんてのがある時代だからね〜 20年前のベロフキット、いまだに補修部品が手に入る 殻割りやってくれる業者とかないかな？自分でやるには薬が高すぎる。 >>847
逆クラウドファウンディングで希望者募集してみたら？
商売になるとわかれば、どこかの中小企業が受けてくれると思うよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
