純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ29
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
5年使ったcatzのアルマースホワイトが逝ったのでこれを機にLEDに乗り換えます
今までありがとう D4の高ケルビンバーナーは紫白系のイメージしかないな… >>393
追記ですが現在ポジションにPHILIPSのT10(130lmのやつ)6700kをつけていて色をなるべく合わせたいと思ってHIDを変えようと思っています。
同じメーカーで揃えるのが無難なのかなと思いますが･･･ >>396
横から失礼します
PHILIPS T10130lmを検討しておりまして、それを付けると
右左折の際にコーナリングランプ的に多少でも補助的な明るさを得られますか？
関係ない話しで申し訳ないです そんな明るいと車検アウトのレベルだから
大手メーカーは作らないよ >>398
そうなんですね
50lmの安いやつにしときます >>397
明るいですが補助になるほど路面は照らしませんね
自分の車はハイビームのリフレクターからニョッキっとポジションが生えているタイプで横にバルブの長さくらいのステーみたいなのがあるのでその横のチップがほぼ死んでる状態なので参考になるか分かりませんが >>400
ありがとうございます
やはりポジション球で路面照射を期待するのは厳しいのですね
フォグランプを検討してみます 時々尼のレビューでも見かけるけど、T10のポジションで路面照射を期待してる人ってアホかと思うわ コーナリングランプのある車は25wのバルブ使ってたからT20かS20のバルブ
T10は3wか5wだから代わりなんて期待出来ない
LEDにしてもT10で1100lmのあるけど10000Kで青くて暗く見えるのでは コーナリングランプ増設した方が早い
まあ夜の路地とか便利だよね昔付いてる車に乗ってたけど >>396
バカか
普通はhidにポジションランプを合わせるもんだろ >>397
純正LEDフォグライトが5Wとか普通なんで
T10 LEDでも明るさは充分なんだけど配光が拡散してるから
右折は無理でも左折は縁石や歩行者確認にはそれなりにプラスにはなるよ
ただ高輝度T10は駐車場等で向かい側の車の目潰しになるほど眩しいから注意 ハロゲン車の頃にたしか180lm使って助かってた
安いLEDフラッシュライトくらいの能力があって
だけど歩行者に怪訝そうにライトを睨まれるようになったから外したな >>404
コーナーリングランプって簡単に増設できるのか？ 最近のトヨタとかホンダはコーナリングランプ付いてるよね
日産も一昔前はアクティブAFSでステア連動コーナリングランプが付いてたけど最近はコストダウンなのか無くなったな >>411
いや日産はY31セドグロシーマの頃からある
セドグロはY34までシーマはF50まで標準で付いてた >>413
言葉足らずだったけど最近のステア連動するやつの事ね
ホンダとかトヨタの最新のコーナリングランプはステアとウインカー両方に連動だけど日産のアクティブAFSはステアのみだったかな
ウインカー連動のみのコーナリングランプは各社80年代からあったね >>414
ステア連動でヘッドライトの光軸が左右に動くヤツか？
あれスバルしか採用していないのでは？ >>415
AFSなんて30ハリアーの頃からあるぞ >>415
光軸が動くやつは色んなメーカー採用してるだろ
日産だとスカイラインとかフーガ辺り
日産のミニバン〜コンパクト、中型セダンだと専用ランプ（ステア連動コーナリングランプ）方式のAFSが多かったけどこれは少数派な気がする HIDのAFSプロジェクターライトは国産だと20年ほど前にはあったんじゃないか？
少なくともRBオデッセイにはあったから15年前にはもうあるな >>411
コーナリングランプ大して役に立たないからじゃないの >>418
2003年の30ハリアーが初だったはず >>419
上でも書かれてるけど最近復活してるしそれは無いんじゃないの 一部の輸入車でフォグをコーナリングランプ代わりに使えるようにコーディングで設定することはできるね
今乗ってるゴルフもその設定できるけども、フォグが片側だけ点いたりしてても片側切れてる車にしか見えないと言う罠
実用性はお察し
ヘッドランプ内にコーナリングランプがある車は3台経験あるけども（シーマ、シルフィ、イオス）役に立ったためしはないな
ぶっちゃけ無くてもどうでもいい コーナリングランプ追加してる自分は変わり者なのかな？
田舎（真っ暗）の四つ角とか重宝してるわ。
一昔前のプロジェクターHIDのヘッドライトなので、左右への光の漏れが少なくて、
四つ角の90°方向へは殆ど光が行かないから、確認しにくかったんだ。 >>426
明るさではこれが一番
ttps://www.amazon.co.jp/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%88-%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B9-D2S%E5%85%B1%E9%80%9A-3600lm-GH244/dp/B00CODPXRQ >>427
それって純正比や他バーナーとの照度値比較でどのくらいの差があったの？ KOITOの補修用HIDバルブ新品をメルカリで超格安で買えた俺はラッキーだったな＾＾
売ってる人は業者さんぽかったが
定価は結構高い こういった珍論見つけたんで貼っとくわ。
http://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/mente361.html >>430
アホくせwww
同じ色温度でも配合が違うからメーカーで色が違うのをセラミックチューブの色とは爆笑したわ
しかもD2Rの遮光削ってる時点でバカ丸出し
アホは救いようがないな >>431
これをまた信じる奴が居るから困ったもんだ。
おかしいだろコレと説明しても、ソースはコレって（笑)
反射光出るんなら塗り潰しすりゃ良いのに銀色の耐熱でセラミックチューブ塗ったそうな。 「これまでのレポート」まで読んだけど良く解らんかったわ
実際の色味なんてバラストで多少変わるでしょ HID故障の初心者なのですが、
症状は、
点灯させて、最初点いててしばらくすると左側が消える
OFFにして再点灯すると 点くの繰り返し
この場合はバラストの故障でしょうか？
バーナーが壊れた場合は2度とつかない感じなのでしょうか？ ガス切れじゃない？
バーナー左右入れ替えて入れ替わるならそれ >>434
ほぼ確実にバーナーの寿命ですね
純正HIDか後付けHIDかは不明ですが、おそらく点灯してたはずが消灯してしまうケースは
ハイビーム→ロービーム（HID）の切り替えでも発生してしまうと予想されます
バラストやイグナイターの故障だと昇圧されず点灯さえできなくなってしまいます 尼見てたらPHILIPSの42422XGX2JPがちょうどタイムセールやってて迷わずポチッたけどこれって明るいの？
PHILIPSのD4Sの中ではルーメン数が一番高かったんだけど 小糸の純正交換用ノーマルHIDバルブを激安で買いましたがドイツ製と記載されてました。
まだ装着してませんが、これって偽造品なのでしょうか？ HIDってほんと話題ないんだな
確かに専用灯体が必要なHIDに比べればLEDのが発展性あるもんな
自車がHIDだからまだ興味ないけど >>440
俺は持っていないので知らんのだが、LEDヘッドライトって発光素子だけ交換できるのか？
10年乗って暗くなったら灯体ごとまるまる全交換、というイメージしかないんだが。 造りの話だと思う
極端に言えば素子に電気流すだけだし
照明としてはLEDの光は目が疲れて好きじゃないから俺はHID派だけど純正でLEDの車増えてるもんなー >>443
そうだよ
俺も気になってデラで聞いたことあるんだが基本的にヘッドライトASSY交換だって >>444
法律でLEDバルブだけ交換できるような構造にしてはいけないって決まってる もらったKOITOのD2RバルブをD2S仕様にする為、台座に追加の溝を加工してガラス面の遮光塗料を落とそうと思ってるのですが簡単な塗料の落とし方ってありますか先生！ >>450
D2RとＤ2Ｓって溝は同じじゃないの？
Ｄ2とＤ4は溝の位置違うとおもうけど。
遮光塗料はシンナーとかで擦ったら落とせるのかな？
あとはカッターの刃で削り落とすとか？
バーナー傷が入るかもだけど。（自分は削ったことあります） >>451
あっあっありがとう！よーし今からDIYしちゅぞ!!! 昔純正品の流用で削ったことあるよ
カッターで簡単に削れる
穴の位置（円形の切り抜き）は違った記憶 2007年式のRG-1ステップワゴンなんですが、カーメイトのGH244に交換すると純正のバルブよりも明るくなりますかね？
6年前に中古で購入したんですが、今までバルブ無交換で初めて交換しようかと思うのですが。 >>448
対向車の幻惑防止が主目的だったように記憶してる
一体型ヘッドライトで中身交換できなきゃ高ケルビンバルブも異常に光量多いバルブも光軸出ないバルブもつけられないだろうという >>454
ライトレンズが黄ばんでたら、レンズを磨いてみるのも良いかもです。 >>455
そもそもLEDヘッドライトってバルブになってないもんね >>458
ありがとうございます！
磨いてから交換しようかと思います！ 俺も苦労して予防してたけどレンズの劣化が早いように思う
けっきょく発熱かなりあるし紫外線もある関係か 素人なんで知恵を貸してください
H7のレンズにD2R突っ込む方法って何かありませんか？ >>463
h7用のhidキット買った方が良いんじゃないかな。 >>463
突っ込んでも光軸が合わないだろ
H7用に前面レンズが設計されているんだから >>464
>>465
やはり無理ですか…
購入した中古車にH7のキットがついてるんですが、青みが強すぎて嫌なのでバーナーだけ変えて4300K程度にしたいんです
H7のバーナー単体で売ってるところないので何とか入らないかなと >>467
あまりにも安すぎて正直怖いですね
どこかメーカー品でH7はないんでしょうか？ 贅沢言うな！
素直にハロゲンバルブ使っとけ！
光軸出ない可能性はHID同様だがLEDも選択肢にあるよ。 あ、サポートだからもしかしたらhidキット買った人しか
買えないとかあるのかも。問い合わせてみないとわからんね。 koitoの補修用HID、バッテリー交換、ヘッドライト磨き
これで明らかにヘッドライト明るくなった >>471
いやー、さすがにバーナー1本に1万は厳しいっす
色々調べてたらHID屋のバーナーが価格と品質のバランス良さそうなんですが、利用された方おられますか？ >>476
よくある中華製バーナー。6000k、8000kと
買ったことあるけど、チャイナグリーン、
左右の色違い、hb4の6000kに至っては
台座かきつくてライトに嵌まらない
などクソもいいとこだった。
>>473のバーナーは結構作りはしっかりしてて立ち上がりも早いけど、やはり左右色違いがある。 >>477
岩崎バーナー6組使ったけども色違いは無かったよ
よほどハズレ引いたんだね >>476
安物を買って、結局買い換えるなら最初から１本１万円出しなよ 純正hidのd1の形状のledランプってあったら売れると思うんだけどなーーー D1の後付けLEDはいくらでもあるけどHIDより暗いぞ？
HID並に明るいのはすぐ死ぬし >>483
>>484
あるんですかーーthx
フィリップスのラインナップとか見ていて見当たらなかったので質問させていただきました ziziのD4S6500Kいつ見ても在庫切れだな
試してみたいんだけどなー、使った人居る？ >>486
岩崎のやつか？
あれあんまり明るくねえぞ >>487
そうそう
明るくないのかー、それくらいの色温度が良くてカーメイトの6700K使ってるけどちょっと黄色みが強い気がするんだよなー >>488
6700Kで黄色く感じるならバーナーじゃなくて灯体の方に原因があるな カーメイトの5000kでも真っ白に感じてたけどなぁ >>489
プロジェクターの中焼けてたりするのかな？
ヘッドライトのレンズは黄ばんではいるんだけど軽い黄ばみでそこまで変わるとも思えないし･･･
もしかして結構変わる？ 材質にもよるがガラスを通すと大半のUVは吸収されるから、
ガラスレンズのプロジェクターは比較的ましじゃないかと。 >>491
黄ばみだけでなくレンズのカット形式に応じて出る色調が変わる
同じバーナーを２種類の車に付けると、照らされた光の色調が違って見えるのはそのため
もちろん、バラストがへたってきていて制御がずれると色温度が下がると言うこともあり得るが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
