●●●旧車好きの人【51台目(part52)】
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国産・外車を問わず、古き良き旧車について老いも若きも仲良く語り合うスレ。
「〜は旧車ですか？」や「何年式から旧車ですか？」のような旧車の定義の質問は、
明確な線引きも、また拘る意味も無いと思われるので禁止かつスルーで。
荒らしや粘着、スレ違い等も同じく大人の対応でお願いします。
旧車會的な方向、族車、珍走はスレ違いですので他所でやって下さい。
興味ない年代車種の話題は、叩くんじゃなくてスルーで。
ﾜｯﾁｮｲは寂れる上かえって荒れるため導入禁止。
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●●●旧車好きの人【50台目(part50)】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1498698428/
●●●旧車好きの人【51台目(part51)】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506361399/ >>256
当時は使える量産ベースエンジンがそれしか無いしw 数年後ならVH45の可能性もあったな
MID4もあそこまで完成させておきながら市販予定なしとか
あの頃の日産はよく分からないな ベースはZ32でしたっけ
北海道でZ32乗りたいが冬場が気になる… Z32は数年前に塩害でブレーキパイプ腐ったのを修理したことがある
何本かはメーター製廃で修理できずに放置されていたが当時働いていたショップに持ち込まれてワンオフで作って対応した >>263 それは人それぞれ。
一台しかない車が昭和時代のFR車なんて人もいる。
融雪剤であっという間に錆びそうで見てるこっちが怖い。 >>263
何台もって…
それ、トラクターも数に入ってねぇかw 【魔改造】トヨタのスターレットに「ハヤブサ」のスズキエンジンを積んで爆走するとこうなるっていう動画
https://rocketnews24.com/2018/03/22/1034907/ バブル期頃の車雑誌にそんな改造した車を売ってた店の広告載ってたな
3ロータリー積んだFC
ロータリーやV8積んだロードスター
リッターカーのエンジン積んでワイドボディ化してスーパーカプチーノと称して売ってたり すいません車好きの方々なら分かるかもしれないのでお聞きしたいんですが
このパッキン？の車種って分からないですかね？
加工前の長尺物が数巻あって売るにも用途がわからないもんで…
メーカー純正なのは間違い無いのですが
https://i.imgur.com/MEnABfW.jpg >>271
ありがとうございます。窓ガラスで調べたらウェザーストリップって言うらしく、車種まではなかなか特定出来ないですが助かりました。パッキンってしか名前出てこなくて >>272
いえ、私もゴム部品を探したことがあるのでたまたまです
ウェザーストリップっていうのはガラスが使われるところ(ドアなども)に必ず使われる部品の総称です
あなたのはフロントスクリーンやリヤのウィンドーなどのボディーにはめ殺しで固定され、開閉できないタイプのガラス用でしょう
左右の細長い溝にガラスとボディーパネルがそれぞれ差し込まれ、真ん中の星形の溝に専用のモールがはまり込んで外れなくします
長さが3-4メートルほどあるなら、多分前か後ろの大きなウィンドー用かと
車種特定するなら、大体の当たりをメーカーとか車種でつけて、自動車ガラスの専門店で聞くとカタログなどを見てわかるかもしれません >>274
やっと価格が落ち着いてきたな。
バブルに乗ろうとしたやつざまぁw >>275
落ち着くどころか上がってない？
カーセンサーで650万のブタケツを見たけど 30Z、ハコスカ、ケンメリのマトモな個体は800万からだな ボキのスバル22B新車は幾らでつか？
投資で寝かせてました。 >>279
ヌバルがイベントでSTI限定募集したら全然
集まらないって嘆いていたのはそれでか >>279
適切に管理しないで寝かせてただけなら、部品取りにしかならないんじゃないか
コンディションを保つだけで相応のコストも手間もかかるから、車は投機目的で持つもんじゃない >>277
前は800マン位したよ。
この糞カッコ悪い街道レーサーは1000万つけてたww 22Bなら状態よければ1000万近く行くんじゃない？ >>285
そんなことはない
その手が多いのは族車になりうる車種だけ ミラクオーレとか初代ライフでも族車っぽいのいるしな ノーマル以外はすべて族車か
えらい極端な考え方だな お台場旧車天国で会場の周りをコール切りながら徘徊してるのも
族車仕様の日産車ばかりだしｗｗｗ そう言えばお台場会場に隣接する駐車場の少しの段差も通れずに大迷惑かけてたのも、４ドアのハコスカ馬鹿シャコタン
日産乗りは馬鹿と性病持ちしかいない（ﾍｲﾄ ROCKYで
ハコスカ４WD&AT作ってくれないかな :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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０９０５８６４４３８４ >>293
小美玉の旧車ミーティングも
恥ずかしい車がたくさん来てたな
恥ずかしい県民性を反映してるな >>302
2月の茨城空港のイベントだよ
あのイベント行くと、あぁコイツら
人種が違うなーと実感するよ ジャパンでも300万とかの世界でしょ？？？
狂ってるわ
高校生の時に30万だったのに ゴッホの作品も彼の生前に売れたのはたったの一枚だけだった。
つまり後に何十億円の値段がついたひまわりでさえ
1890年には0円だったんだよ。 >>306
死んでから価値が付いても意味ねぇってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
い、嫌、、そうだからこそ価値が付くのか？？？
初期ソアラとか全く価値無いからな
この差は何なんだろう・・・・・・・ 亀でs20のヘッド復刻だって
こりゃブロックも作れるな
そうするとボディさえちゃんとしてたらおkになる ブロックはエンジン番号という大きな壁がある
メーカー製造のブロックでなければ構造変更を受けて職権打刻となり
そのエンジンで認可を受ければ容易に載せ換え出来なくなる
下手すればS20というエンジン型式も使えなく恐れがあり
S20エンジンが価値の大半を占めるGT-RやZ432は普通の改造車と同等になる
技術的には可能でも日本では法律面で難しいと思うよ 劣化で走れない本物S20よりはギンギン10万キロ走る偽物S20でも高くても買う S20のブロックはスリーブが簡単に換えれるからブローしてクランクケースぶち破らなければ何度でも甦る
ヘッドがダメで使えないS20の話は何度か聞いたな
去年ヘッドにクラックが入ったハコスカGT-R買っとけば良かったな 「オレの嫁は名器持ち」
↑
コレ禁止w
寒川産FJ20、短命だったが
ルーツは長い ハンドメイド丸目117クーペはノーマル派の爺ばっかり 117を弄ったって速くなるわけじゃないし、レースに出てたわけでもないし、
パーツを多少変える以外はノーマルが良い気がする。 車が古くなるとオイルも純正になる
オイルシールの攻撃性が気になる 普通にホームセンターで売ってるカストロールの鉱物油
化学合成はシールへのダメージがあるって聞くから入れてないな
実際どうなのかわからんが 鉱物油にAZのハンマーオイルちょい入れが効くとか見るけど実際どうなんでしょ？ ワコーズの真ん中へんのグレードを何となく入れてる
ていうかペール缶で買っちゃって数年経つけど
時間経っても大丈夫とは聞くけど、さすがに劣化してるか…？ 20年くらいは大丈夫。ただ、物によってはあまりに古いと成分が分離してしまうのもある >>336
もう売ってねぇだろカスのR30やR40は
ちなみにB353もR30より先に廃版になったからなw
でも、マジにいい香りだったなぁ… 添加剤混ぜたらゼリー状になって焼き付きとかが起きてから激減したね ちょっと質問ですサニトラスレって単独で無いですか？
昔あったのですが、迷子になりました A型エンジンスレとかもあったね
FCRやMSRキャブをスライドバルブだと言い張る奴がいてもめたな
あれはフラットバルブの可変ベンチュリーキャブだからね
知り合いにサニトラにOERキャブ付けてくれといわれたが
OERはあまりいい印象がない サニーとかA型といったら
日曜日の富士ジャンボリー行った人いる？ >>341
行ったよ
BREショートストローク240Zが優勝したよ TC24Z24バルブ400馬力でたかだかOHC2.5Lにも勝てんのか？
ドラテクか？ レギュレーションで排気量制限あるからそこまでパワー出てないよ
ベストラップを叩き出してるしトータルタイムは1秒以内の差だからトップのドライバーが上手かったと見るべきだね >>346
そのレースでは上限2.5Lだから市販のTC24と違ってL24がベースになっている
ナローポルシェも出てたけどRS2.7ではなく2.4LのSがベースだった いつものメンバーってワケか
JCCAのイベントもマンネリ化
してるね
エントラント各位が楽しめれば
別にソレでもイイんだろうけどね
だが観客のコッチとしちゃ、3000円近くも払って
一日中見るほどの内容でもなし >>348
JCCAレースのマンネリ化なんて、今に始まった話じゃないだろ
20年ぐらい走ってるクルマも何台かいるし
レギュレーションもがっちり決められてるし、参加費も安くはないし、
新規参入なんて、ほぼ望めない状態だよ ヘッドごと24バルブ許しておいてレギュレーションも糞もなあ ペール缶で買ったBPのクラシックが空になったら
次何にするかで悩んでる ヘッドの改変はいいんじゃね？
KP47の16バルブとかS30のLYヘッドとか、当時のTSやGTSレースでも認められていたんだからｗ もう相場が上がり過ぎて壊れたら修理もままならないから
思いっきり走れないね
20年前なら事故ってもお互い様の恨みっこ無しだったけど
今なら大揉めするだろうなあ >>354
そこだよな？
一般道路でも壊れるのにワザワザ壊しにレース場行く気が知れない 先週の走行会で４３２がクラッシュしたとかしないとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
